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&&&&依托逍客打造的启辰T70在设计、空间、驾乘感受以及性能表现上都没有硬伤。以相对较低的价格换取更成熟的产品,性价比颇高。不过问题是现款逍客面临换代,优惠幅度较大,启辰T70来得是不是有点晚了?
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&&&&成熟实用的动力技术、颇有些噱头可聊的配置,还加上不错的乘坐空间,启辰T70很会揣摩这个级别消费者的心理。全车基本没有硬伤,很适合普通家庭用户。
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&&&&从启辰T70上我们看到了合资自主品牌的进步,它的内外部设计原创度很高,一定程度上弥补了“拿来主义”带来的负面效应。它的底盘、动力总成都十分成熟,定价也够厚道,对追求皮实耐用的消费者来说吸引力不小。不过,话说回来,这类产品或许能让东风赚到钱,但这些只是暂时的。不提升自己的研发能力,总用别人用剩下的技术,终究不是办法。
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启辰车险计算器怎么用?需要注意什么?
10:07:16来源: 开心保网
购买了启辰汽车之后,车主是非常有必要通过具体的车险产品来保障平时驾驶过程中的风险的,车险保费计算也就成为了人们最为关心的问题。由于车险的种类是众多的,同时车主也可自行选择足额或不足额投保,所以每辆车险的车险保费是不同,建议您可以使用启辰车险计算器计算车险保费,启辰车险计算器是众多车主进行保费计算的一项不错的选择。那么启辰车险计算器怎么用?在使用的时候又需要注意哪些问呢?启辰车险计算器怎么用?车辆信息一般来说填写越详细,获得的计算结果越准确。启辰车险计算器需要车主如实填写所在的城市、车牌号、购车时间以及购车价格等信息,由此得到的计算结果更加准确。如果车主只想得到大致价格,也可以选择启辰车险网上车险快速报价,对比市场基准价,可以了解大致节省了多少费用。使用启辰车险计算器需要注意的问题车险险种选择要合适,投保车险要尽量全面,老车要根据实际情况合理选择。同时,车主也可以自行定制车险组合,根据车险报价计算来合理安排自己的支出,让自己做到合理投保全面保障。根据启辰特点购车险在用启辰车险计算器买车险的时候,要结合启辰汽车自身的性能特点购买车险。相比原型车颐达,启辰D50的后轮由盘式刹车改为鼓刹,轮胎也换成了成本更低的玛吉斯轮胎,铝合金轮毂只出现在两款高配车型上,东风日产对安全配置的成本控制也没留情。同级别自主品牌车型通常都采用四轮盘刹,这样做的好处是能减小长距离刹车带来的热衰退效应,这让前盘后鼓的启辰D50在与同级别车型的竞争中不占优势。启辰D50作为由颐达变脸而来的自主合资车型,虽然外形变动不大,只在前后灯具的造型和外观细节上进行了重新设计,依旧保留了颐达大空间的优势,这对一款家用车有着实用价值。但作为一款7万元级别的紧凑型车全系没有倒车雷达、座椅高低可调甚至连电动后视镜可调都没有提供,这些多少让消费者有些失望。总的来说,启辰D50的定位还是准确的,在换标减配后降到了7至8万元这一区间,填补了东风日产阳光之下产品线空缺的同时,也满足了那些需要一辆空间大的家用车,而对品牌价值相对不算敏感的一部分用户的需求,相信它在这一价格区间还是大有作为的。大部分启辰汽车都是家用轿车,在用启辰车险计算器购险时最好是遵照家用车的购险标准。家用小车最好不要重复投保。有些车主们表示,如果给自己多投几份保,那就可以确保自己被投保的车辆多几份补偿,但是,这点是不允许的。公司表示,我国的《》规定,如果重复投保,那所获的赔偿金额总和不要超过保险价值。所以,投保人不要重复投保,即使投保之后也不会得到超价值的赔偿。家用小车在投保时一定要确保保险保全。还有些车主为了节省更多的保险费而选择少保几种险,有的还只是保而没有保第三者责任险,还有的只保主险而不保附加险。其实,每种保险的险种都有自己的保险责任,一旦车辆出了事,那保险公司就需要根据当初立的保险合同来承担相应的保险责任并给予相应的赔付。如果车主们有其他的损失,那有可能得不到赔偿。家用小车一定要注意及时续保。有些车主在自己的车辆到期之后不能够及时续保,如果车辆在此期间出了事,那只能后悔了。公司表示,家用小车的车主在投保时一定要认真的审阅一下保险单凭证,认真核对,如果发现有问题,那就要直接拒绝签单。
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市民购买车险应注意以下四点
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临近年底,又到了新一轮车险续保的高峰期。据记者了解,目前市面上的车险产品和销售渠道五花八门,同一家公司的产品,由于代理人的不同,折扣就不一样;不同公司的同一种车险产品,由于渠道不同,价格差距更大……不透明的费率折扣、混乱的市场渠道让很多车主头疼。那么,面对纷繁复杂的车险项目,如何续保才更合适、更省钱?近日有汽车保险专业人士支招,购买车险除了看价格更要看服务,车主进行险种组合的原则应该为投保效果最大化。专家提醒,市民购买车险应注意以下四点:首先,尽量避免由他人“代理投保”。专家提醒,车主在委托他人投保时,一定要了解投保的险种是什么,各险种保费的费率和保额分别是多少,并了解各险种的保险责任和除外责任,以避免理赔时出现麻烦。其次,投保车险要足额。对于车险,车辆实际价值多少就投保多少。有的车主为了节省保费,不足额投保。这样的确可以为投保人节省一些保费,但如果发生事故造成车辆损毁,车主就得不到足额赔付了。第三,重复投保和超额投保不划算。根据《保险法》规定,重复保险的保险金额总和超过保险价值的,各保险人的赔偿金额总和不得超过保险价值。在出险车辆定损时,保险公司会严格按照实际损失确定赔付金额。最后,车险续保应合理搭配险种。除了必不可少的交强险外,车险是车主自愿购买的,对于一些不必要的险种,车主大可不必花“冤枉钱”。
看在LZ码了这么多字的份上,默默的回了一帖。
今天看了一天的帖子,一直没有回帖,直到看LZ的帖子,终于没忍住。。。。。
哈哈,看的人少,回一下
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不错,呵呵,有道理啊&
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潇洒的刘马钢
以后需再关注啊,zhichi&
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重磅!车险要涨价!千万车主泪崩的时候到了
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来自: 江西|南昌
重磅!车险要涨价!千万车主泪崩的时候到了
最近估计越来越多的车主朋友开始接到保险公司的电话,而电话内容主要就是:保费要涨价,请赶紧买保险!这件事确实是真的,不过对于不同的车主,提前买保险可不一定都能省钱。
符合条件的赶快提前续保!
具体来说这次商业车险改革从2015年初就开始了。总管商业车险的保监会在日时发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,这之后席卷全国的商业车险改革就此开始了。
日,商业车险改革试点在黑龙江、山东、重庆、广西、陕西、青岛等6个地区率先正式启动。日,改革试点推广到天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个省市。2016年6月底,商业车险改革试点将推广到除以上地方之外的全国其他18个省市。也就是说,7月1日前,只有北京、上海、河北、江西等18个省市区的车主,才可能考虑要不要提前续保。
提前投保真能省钱?不一定
首先,提前投保的有效对象只是商业车险在3个月内即将到期的车主,只有这些车主才能考虑这个问题。
其次,对于3年内出过险的车主,7月1日前续保的,能够按照原来的保险政策享受最后一次优惠了。如果7月1日后续保,保费就会按照新政策执行,3年内出过险的车主的保费确实会上浮。
最后,如果是3年内都没出过险的车主(先受楼主一拜!),7月1日后续保会更划算哦。
出险1次就上调保费!按照原来的保险政策,每年出险不超过2次(也有些地方规定是理赔金额不超过商业险金额),次年的保费并不会调整;可是新政策实施后,只要出险超过1次次年保费就会上调!如果出险3次,次年保费就会增加1.5倍!出险5次及以上,次年保费就会翻番!对于经常出险的车主来说,这简直就是一个噩耗!
其实,新政策是变相调高了商业车险,因为按照新的报废系数,如果上年没有出险,也只能得到八五折的优惠,而原来的优惠是七折。不过对于极少出险的车主,也有一定的福利,连续3年未出险,就能享受到六折优惠,而原来是七折。
因此,新政策是兼顾公平,而且提倡大家少走保险。为什么这么说嘞?因为按照以前的政策,那些驾驶平稳的车主有可能获得更高的折扣,而经常激烈驾驶的车主可能就会因此付出更多的保费;而且新政策实施后,如果小刮小蹭自己解决,就会减少出险次数,保证次年的商业车险优惠折扣,比如月,首批试点地区的出险频率就同比减少了26.5%,所以这是大势所趋喽。
豪车、跑车、好车保费要提高!
新政策还有两个最大的变化值得关注。
第一,商业车险将和具体车型的零整比挂钩。零整比是某商品配件与整体销售价格的比值,即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。也就是说,零整比越高,修车的时候更换配件的价格就越贵。而豪车、好车的零整比一般都非常高,所以,新政策将参考具体车型的零整比,零整比高的车型,保费必然会高,因为理赔的成本高嘛。
第二,跑车、越野车要小心了。新政策规定,保险公司可认定某些车型是赔付率较高的车型,而这些车型的出险几率会更高,因此这些车型的商业车险价格就会上浮。比如经常在马路上咆哮、飞奔的跑车,经常爬山、下水、“霍车”的那些越野车,都会成为高风险车型。
综合分析,新的商业车险政策对于一般车主来说,是有利有弊,因为以后开车要更加谨慎,这不仅为了减少次年商业车险,也无形中保证了驾车安全;而对保险公司来说,是利大于弊。
小编用数据来说话:截至2016年4月末,已有13家保险公司实现车险承保盈利,试点地区车均保费同比下降6.8%;1―4月,试点地区商业车险签单件数同比增长21.7%,投保率达到73.6%,同比提高4.1个百分点。根据统计,商业车险保费虽然下降,但保险公司却仍能盈利,所以保险公司是最大受益方。
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咋会涨价呢没出过险。。这保险公司不想做生意啦?
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不应该以出险次数定保费,应该以理赔金额和保费挂钩!
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