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[新车谍报]曝奔驰CLA国内谍照 或年底上市
原创报道组
关键词：CLA，支持Siri，先进口再国产，搭载1.6T和2.0T动力 最晚2015年国产在今年一月的底特律，奔驰发布了全新的CLA车型。这款奔驰旗下的全新紧凑级车款沿袭了去年北京车展()上发布的奔驰Concept Style Coupe概念车的设计，其整个前脸、车身以及内饰的设计都与奔驰全新一代的A-CLASS十分相似。全新的奔驰CLA也和奔驰新一代A-CLASS/B-CLASS一样基于奔驰MFA前驱平台打造，未来的奔驰GLA量产版也将基于此平台生产。目前，这同一平台上的生产的新一代A-CLASS/B-CLASS已于国内进口上市，而接下来就该是全新的CLA了。日前，我们就获得了CLA现身国内的谍照。奔驰CLA现身国内从谍照上看，我们这次捕获的奔驰CLA并未有伪装，从车尾的尾标来看为CLA200。目前，海外上市销售的CLA分为汽油引擎和柴油引擎动力两版。其中，汽油动力的车型划分为CLA180、CLA 180 BlueEFFICIENCY、CLA200以及高配的CLA250车型。在它们之上还有高性能版的CLA 45 AMG。由此划分来看，本次捕获的CLA200为中高配车型。而从谍照车前脸的水箱护罩为独特的“钻石矩阵”的造型以及运动化的车身运动包围来看，这款CLA200是装配了奔驰的AMG Sports Package升级套件的。因此，它有着比普通车款更为引人注目的视觉感受。此次曝光的CLA加装了AMG套件除了设计，在外型方面全新的奔驰CLA最引人注目的还有其十分之低的车身风阻系数。其中，CLA 180 BlueEFFICIENCY的拥有0.22Cd的全车系最低风阻系数；而CLA 250的风阻系数也仅为0.24Cd。这么低的风阻系数显然对于CLA的燃油经济性表现是有所提升的。要知道，的车身风阻系数也要达到0.25Cd。在内饰设计上，虽然我们这次并未获得相关谍照，但是既然全新的CLA可以被视为奔驰新一代的A-CLASS的三厢版车型，两者间在内饰的设计上其实是基本一致的。它们都装配有一个三辐式的多功能方向盘、战斗机喷射口造型的空调出风口以及带有尺寸为5.8英寸的独立式彩色显示屏的Audio 20多媒体系统，同时标配有6个发音单元。在加装了Drive Kit Plus驾驶套件的情况下，CLA能够与iPhone以及其Siri语音控制系统进行无缝整合，让车载多媒体娱乐系统实现语音控制上网功能。奔驰CLA内饰在车身尺寸方面，全新的奔驰CLA的车身长度达到了4630mm、车宽1777mm、车高1437mm，轴距表现则维持了和新一代A-CLASS相同的2699mm。这样的车身数据表现对于一款来自欧洲、且由奔驰打造的紧凑级车款来说，绝对算得上是出色的。至于说在动力装配上，全新的CLA的汽油版本车型，其装配的动力主要来自奔驰的M270系列引擎，分别有1.6L以及2.0L引擎两款，都为涡轮增压引擎。其中，CLA 180装配的为1.6L涡轮增压引擎，其最大功率输出为122马力、峰值扭矩为200牛米；而CLA 180 BlueEFFICIENCY车型的在动力输出上和CLA180保持了一致，但在二氧化碳排放量上则下降到118克，由此可以判断其表现也有一定的下降。此次捕获到的为CLA200车型至于说我们本次所捕获的CLA200车型，其也装配的是1.6L涡轮增压引擎，其最大功率输出被调高到156马力，峰值扭矩为250牛米，二氧化碳排放量则为127-131克；在马力提升的同时CLA 200并未比CLA 180更费油。至于说高配的CLA250，装配了2.0L涡轮增压引擎，其最大功率输出提升至211马力，峰值扭矩则为350牛米，二氧化碳排放量为142-144克。最后，高性能版的CLA 45 AMG方面，其装配的2.0L涡轮增压引擎出自奔驰的M133系列，最大功率输出360马力，峰值扭矩450牛米，二氧化碳排放量为161-165克。传动部分，以上这些车型在海外市场都有六速手动以及七速双离合变速器的配置；至于说国内引进后，它们应该都只会配备七速双离合变速器。在驱动形式方面，除了常规的前轮驱动外，CLA还可选择搭配专门为MFA前轮驱动底盘进行过改良过的奔驰4MATIC四轮驱动系统。当然，可提供4MATIC四轮驱动系统的车型应该仅有CLA250 SPORT以及CLA 45 AMG。奔驰CLA海外官图在上市时间方面，全新的CLA最快将能于年内导入国内进口上市。其先期进口的车型应该都是在奔驰位于匈牙利的Kecskemét工厂生产的。随后，CLA将会和新一代的A-CLASS、B-CLASS以及量产版的GLA都落户于的第三总装线国产。目前，北京奔驰的第三总装线已经准备就绪，其早已开始对A-CLASS、B-CLASS进行国产试制工作。相信最晚到2015年，国产版的CLA就会于国内上市。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved奔驰CLA250，听说是在2013年末2014年初上市，谁打算在国内上市后购入？_百度知道
奔驰CLA250，听说是在2013年末2014年初上市，谁打算在国内上市后购入？
超级喜欢这款车，可是奔驰的策略都是刚上市就很贵，性价比不是很高，不要多久就要降低价格！有谁打算上市就购入的啊，我现在还没有车，但是很爱这款车，也努力在赚更多钱，大家是什么建议啊。是上市后买，还是？？？？ 现在没有参数出来，不知道性能怎么样，...
我有更好的答案
76万左右～进口，国产30万左右
2015年国产 预计和现在的C级一个价格
不过是CLA180
手动挡的 要是250估计30W以上
250·全新的2.0升四缸涡轮增压··211马力，扭矩350·算是和大众2.0T差不多··0-100··6.7s左右国外价格是比新C低·正常的话应该在38-40左右···实在喜欢上了就买·别指望等多久降价·没意思··
国外的售价在20万到30万之间这个价格！但是引进到国内就不知道会涨多少了！就像苹果手机一样国外价格那么低到国内后价格就贵了好多！！
绝对不止40W那么简单.........................
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金钱1148 积分1603最后登录
不忘初心，方得始终！
2013年初小弟我就开始接触汽车论坛一直到现在已经快3年半了。从之前国内预订CLA260 4Matic宇宙蓝到后来因为无车且加价迫提了新C200L钯银，时间飞快，转眼2年多。至始至终CLA一直是一个结。
今天，迟来的作业贴，不渴望精华，但希了愿。 先聊聊一路购车心得，13年底CLA上市的时候就被她的颜值迷倒了，那漂亮的蝴蝶尾灯，动感且低风阻的外观造型，简直就是骚中带点嫩。因此无须考虑，果断加入了等等等等等等等大军中（Damn, I'm in)。当时37.8（这价格有点污）的上市价加完购置税后43简直就是虐，贵真的贵！等了3个月，销售来电话说无优惠加3万可提车，顿时就懵了，还没听过买车要加价....心中一万只小动物无情掠过，那滋味真心酸爽。犹豫在犹豫也咨询了汽车的车友都说加3万提真的是捡，北上广深加5万都不好意思请等待。唉，那时想着认了，看了许多潭（坛）里的哥哥姐姐都是飞机到首堵再开回成都或上海，作为广东的一份子，4000公里不敢效颦。后来看了新C级改款马上就要上市就忍了忍。说说新C的性价比也真的高，空间大动力足且可兼顾家用，5个dynamic模式想这么耍就怎么耍，外观也全新家族设计，小S的造型。因此订单也就换了，新C也成功到手。2年的新C体验确实有喜有悲，好就不多说了，毕竟是一台奔驰。悲呢就如坛里车友们的一致反馈，四门异响，中控异响，后排化妆镜异响等等。唉，北奔北奔，我该怎么爱你！（异响不堪回首）许多朋友问我，为什么不发新C作业？我回答说：我心里有梗。
后来因为缘分，楼主我就来到了大纽约。回归正题，同样的价格，美国的可选性就更高了。本来首选SUV，因为纽约的路实在不敢恭维，278上的日本桥，相信小伙伴们都有同感。看过的SUV(非全尺寸)有GLC，BMW X3，Audi Q5，Lexus RX350，讴歌MDX和Macan等等。说最喜欢的肯定是Macan，虽然空间中规中矩，但毕竟有品牌情节。经过了一段时间的看车，试车和网上Build individual。经过了一番挣扎，这时老婆却偷偷告诉我她始终看上的车是CLA，说是颜值控想不了太多。我对此疑问是Coupe和SUV能比较么？？好吧，既然如此我也有过CLA情节而且看看缘分如何。最终就是那碗鸡汤，命里有时终须有，命里无时莫强求！哈哈！！父亲的箴言。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－华丽丽的分割线是这样么？－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
搂主我选的是2016 CLA250 4Matic Night PKG（黑夜套装）外观白色黑内。车子选配内容如下（仅供参考）：
1. Rearview Camera （倒车影像）必选！！！
2. Blind Spot Assist （盲点辅助）必选！！！
3. Panorama Sunroof （天窗）
4. Sport Suspension （运动悬挂）
5. Bi-Xenon Headlamps w/LED Tail Lamps （前后LED灯）
6. 18'' AMG Multi-Spoke Alloy Wheels - Black Finish （18黑脚）
7. Garmin Map （原厂地图）
8. Rear Deck Spoiler （同车色尾翼）
9. Premium Pkg （内饰豪华套－包括前坐加热、哈曼卡顿音响、车库遥控和无钥匙启动及进入等）
10. Smartphone Intergration Pkg : Apple CarPlay （这个就是我买2016版的关键之一）
以上选配都是要另外加钱的，因为车子是准现车，所以没有氛围灯，全方位雷达及影像等等。说一说配置，本人认为全方位雷达及影像还是要选的！停车、跟车都会很方便。幸运的是国内的是标配，在米国就得选配了！有朋友问我并线辅助给你会选吗？我个人的意见是如果在纽约，并线辅助就算了吧。因为我感觉地上基本看不到线！哈哈
最后说说整体感受。优点就不多说了，好看，好看，还是好看。缺点就提一丢丢吧。
1. 变速箱调教偏运动，前三档较肉且有顿挫感，起步要舍得给油。和国内的新C感覺类似，不管是ECO还是Comfort模式。
2. 要风度不要温度。无框车门导致风噪、路噪明显。
3. 运动或舒适悬挂在美国可选（当然要钱的），我的CLA恰好是运动悬挂。很好很运动，但是要吐槽的是当你过坑的时候，那反馈如山崩地裂的感觉可谓极其残忍，极其残忍－余罪。
事不过三，就这样吧！始终是一台好车，要学会懂得和享受这种感觉。你说对么？老婆给我的回答是：“你喜欢就好了”
来吧，上图！6Plus的效果加了点滤镜，属于随手拍。大家别介意！
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