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在0℃的江苏无锡街头，环卫工用双手疏通下水道。
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　　本报讯（记者 周建萍）“您的快递已经放在小区的智能云柜中，请扫二维码验证并及时取货。”1月9日上午11时15分，家住省城西区山水文园小区的居民白启玲收到快递员发来的短信，示意她的快递包裹已送达。随着西宁市物流快递业迅速发展，无论大宗商品物流，还是普通市民快递，国内三天至五天到达已成常态。今年，西宁市将以一系列新动作，加快发展物流业，力争把西宁市打造成为立足青藏高原、辐射全国、服务西亚和中南亚的区域性现代物流节点城市，带动西宁市生产性服务业快速发展。
　　据悉，按照西宁市出台的《“十三五”现代物流发展规划》，西宁市正在以构筑“一城四园三基地九中心”的西宁现代物流大格局。 今年起，西宁市将从提升物流效率、降低物流成本等方面着手，实施大宗商品物流、城乡配送物流、专业物流等六大工程。重点推进丝绸之路（国际）物流城、朝阳高端生活资料物流园、北川工业物流园、西宁综合保税物流园、中铝物流集团西北国际陆港物流园建设，积极建设湟源、大通、湟中三大县域物流基地，改造提升九大区域性特色专业物流中心。到“十三五”末，建成层次分明、设施完备、安全有序、功能完善的现代物流体系，培育一批具有品牌优势和核心竞争力的大型现代物流企业，以物流园区为主的物流网络体系基本形成，实现物流业持续快速健康发展。
　　目前，西宁的“高原码头”建设已初具规模。截至去年底，青海仁杰粮油农产品仓储物流集散中心、湟源顺合物流集散中心正在做主体施工；青海丝绸之路国际商贸物流中心、现代化医药仓储物流中心、福茵农村物流配送中心基础施工正酣。除此之外，青海陆港物流园一期、青海物产北川工业物流园基础设施升级改造项目、湟源县青藏高原特色农副产品交易中心、青海朝阳物流园区城市快速消费品仓储分拨中心、朝阳物流园电子商务仓储与配送基地等项目也进展顺利。
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《西海都市报》按照“政治家办报，市场化运作，企业化管理，优...
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上海到西宁物流专线首选潼阳物流，我们竭诚为您服务，============================================================================================================构建“一中心四枢纽五节点”现代物流发展格局为了顺应居民消费升级的新形势新要求，进一步提升全省物流业发展水平，推动经济结构优化升级，省发改委、省商务厅、省工信委、省交通运输厅等联合印发我省关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的实施方案。依据方案，我省将着力加强物流基础设施网络建设。打造物流集散大枢纽。加快打造物流集散枢纽，建设兰州国际港务区、兰州中欧货运班列编组枢纽和物流集散中心，加快兰州、敦煌、嘉峪关三大国际空港，兰州、天水、武威三大国际陆港以及保税区建设，构建现代物流体系，形成服务全国、面向“一带一路”的综合经济走廊和物流集散大枢纽。优化现代物流建设布局，依托综合交通运输网络的不断升级完善，结合全省产业布局要求和城镇体系建设，推进以兰白为核心的大兰州区域物流中心建设，提升酒嘉、金武、天水、平庆区域性物流枢纽地位，建设张掖、陇南、定西、临夏、甘南重要物流节点，构建“一中心四枢纽五节点”现代物流发展格局。2020年初步建立农产品流通骨干网络加强农村物流设施网络规划和建设，支持集预冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一体的农产品产地集配中心建设，提升产地预冷处理能力。推进邮政、供销、交通等部门和快递企业与农村物流服务资源的共享，加快完善县乡村农村快递物流体系，畅通城乡商品流通渠道。加强农村市场体系建设。加快大型商品交易市场、公益性大型农产品批发市场和冷链物流体系建设，发挥兰州、天水、酒泉等流通节点城市的示范引领和辐射带动作用，打造区域性以及全国重要的商品集散地，形成全省市场体系骨干框架。加快县乡便民市场建设，实现重点乡镇便民市场全覆盖。加快农产品流通主体队伍建设，大力推广农超对接、农批对接、农校对接、农社对接等直供直销模式。2020年，全省初步建立起覆盖集散地、销地和产地，流转顺畅、安全高效、调控有力的农产品流通骨干网络。支持社区学校居民小区末端配送点建设优化重要节点城市物流基础设施布局，完善物流分拨中心、公共配送中心和末端配送站点三级网络建设。依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设集交易、运输、仓储、配送、信息服务等为一体的综合物流服务基地，加强干线运输与城市配送的有效衔接。鼓励商贸流通企业和连锁超市等开展共同配送。加强公用型城市配送节点建设，支持社区、机关、学校、商务区和居民小区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，并纳入公共服务设施规划。城市商业区、居住区、生产区、高等院校和大型公共活动场地等重点地区，规划配建和改造港湾式配送停车和装卸场地。解决公铁水民航等基础设施“最后一公里”加快建设一批铁路物流中心、航空货运枢纽、港口货运枢纽、公路货运枢纽和快递分拨中心，促进不同运输方式在节点的衔接、协调，重点推进具有两种以上运输方式的多式联运枢纽建设，解决好公、铁、水、民航等基础设施“最后一公里”的衔接问题。依托综合保税区、保税物流中心、开放口岸和空港、陆港，加强集疏运体系建设，支持公路物流园区引入铁路专用线，完善多式联运服务功能；支持铁路物流中心建设，加强与其他运输方式的衔接，提升综合运输服务能力和水平。推进物流关键节点海关多式联运监管中心规划建设，形成多式联运和国际物流节点。鼓励制造业企业分离外包物流业务，释放物流需求。努力提升物流企业供应链一体化服务能力，积极发展特色定制物流服务，满足日益增长的个性化物流需求。鼓励传统物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企业集团,============================================================================================================上海到西宁整车物流货运公司　　大连港过境集装箱班列的强劲增长，不仅意味着“辽满欧”国际运输通道正在加速升温，也为辽宁乃至东北地区融入“一带一路”国家战略提供了巨大的想象空间。依托覆盖东北全境及连接欧洲的海铁联运网络，大连港正积极筹划 “东北新丝路”,全力助推东北地区主动融入国家“一带一路”发展规划。业内认为，此举不仅将强力推动大连东北亚国际航运中心建设，也有望将东北开放格局提升至新的高度，为“破题”东北二次振兴提供了新思路。青岛港不断顺应港航发展方向和满足客户新需求，致力于打造世界一流、功能齐全、成本最低、最高效率的现代综合物流服务提供商。目前该港正在积极探索矿石交易新模式，把港口打造成不仅可以接卸、堆存铁矿石，还拓展了保税、期货交割、矿石混配、船代货代等增值延伸服务，不断满足低成本、高附加值的市场需求，在矿山、货主中享有良好的信誉和口碑。签约仪式开始前，郑明辉与迪拜环球港务集团董事长卞澍岚举行了会谈，就深化双方全面战略合作达成共识。郑明辉非常感谢迪拜环球港务集团对青岛港的大力支持，表示希望在已有长期良好合作的基础上进一步将双方的合作扩大到非集装箱业务领域，并充分抓住中国“一带一路”战略机遇实现双方在全球范围内的战略合作。卞澍岚表示，青岛港集团是迪拜环球港务集团非常重要的战略合作伙伴，希望通过备忘录的签署进一步深化双方在中国国内和世界范围的战略合作，积极探讨推进双方在董家口港区新的合作机会，并利用迪拜环球港务集团在全球的港口项目优势资源实现双方在欧洲、非洲、拉美等海外港口项目的战略合作。　　首家铁矿石保税交割仓库落户我港及相关业务的落地，对推进铁矿石期货国际化具有十分重要的意义。市场人士分析，未来在铁矿石期货对外开放中，必须要解决境外投资者实物交割的问题，而保税交割是打通境内外市场实物通道的制度安排，是实现铁矿石期货国际化必不可少的环节。在我港设置保税交割库，可以辐射东北地区钢铁企业，方便企业参与期货市场。上海到西宁整车物流货运公司　　在北极东北航道上打通以大连港为起点的 “辽海欧”海上国际物流通道，对大连港打造东北地区的“海上丝绸之路”、助力辽宁乃至东北地区融入国家“一带一路”战略具有重要意义。2013年8月，中远集团“永盛”轮曾以我港为起点，成功完成北极东北航道的首航，成为中国首艘穿越北极东北航道的商船。今年，中远集团决定再航北极东北航道，并实施往返双向通行，这较传统航线缩短航程2800多海里，时间减少9天。执行此次任务的“永盛”轮将装载9375吨鞍钢出口钢材和设备，于北京时间8月初进入白令海峡，当月中旬抵达丹麦港口 VARBERG 。回程于9月底抵达维利基茨基海峡西口，预计10月中下旬回到国内。　　该获奖成果是股份公司业务部推进信息化与港口深度融合构建的综合性服务平台，可开展在线、实时动态管控，实现协同一体化管理和资源共享，为客户提供多样化的物流信息服务，提高作业效率、减少流通环节。　　进入2015年后，尽管是出口淡季，大连港至满洲里的过境集装箱班列却格外繁忙。来自华南、华东、华北、胶东等地的汽车零件、机械设备、日用小商品，通过“辽满欧”国际联运通道源源不断地运抵欧洲。今年前两个月，大连港过境集装箱班列共开行7列, 总过货量同比增长达283%。在经满洲里过货的众多口岸中，2014年，大连港过货量排名由2013年第8位，提升至第4位。　　大连港散货物流中心有限公司于2011年成立，拥有保税仓库经营资质，主要从事矿石、煤炭、焦炭等大宗散货进出口、堆存、仓储等一般国际货运代理，同时具备大宗散货保税、保税分拨和保税简单加工（混矿）功能。该公司所属的10万平方米保税堆场分布于矿石码头的1号、3号、4号堆场，可一次性堆存150万吨铁矿石。　　集团董事长惠凯在致辞中对各级领导与合作伙伴在港口发展中给予的支持和帮助表示感谢。他说，大连港是我国距离北极东北航道最近的港口，是东北对外开放的桥头堡，具备良好的推动区域经济开发开放、与“一带一路”建设深度融合的口岸优势。两年前，“永盛”轮首次从我港启航，打开了大连港连接两大洋、联通全世界的新通道。该轮再次从我港出发，穿越北极双向通行，标志着北冰洋航线进入常态化运营。此次中远集团将北冰洋航线再次从大连港启航，并作为未来的出发基本港，是中远集团及各大货主对大连港的充分信任。我们将发挥独特的区位优势，利用一流的码头设施、专业的管理队伍和优良的运营经验，为北极航线的运营提供优质、高效的服务保障，为促进我国“一带一路”战略的实施、打通“辽海欧”综合物流大通道做出不懈努力。上海到西宁整车物流货运公司　　“辽满欧”班列正式开行后逐渐升温，与国家实施的“一带一路”战略密不可分。当前，东北振兴再次“出发”，如何实现经济、产业的全面发展，实现老工业基地加速转型，积极融入“一带一路”国家战略成为重要课题。作为东北对外开放的重要口岸，大连港积极参与“一带一路”建设责无旁贷。通过遍布世界的航运网以及日益成熟的国际海铁联运体系，打造东北地区的“陆海丝绸之路”，助力辽宁乃至东北地区融入国家“一带一路”战略，其意义不言而喻。12月15日，在阿联酋阿布扎比王储兼阿联酋武装部队副总司令谢赫?穆罕默德?本?扎耶德?阿勒纳哈扬见证下，集团董事长、党委书记郑明辉与迪拜环球港务集团董事长卞澍岚签署《中国青岛港集团和阿联酋迪拜环球港务集团关于深化全面战略合作伙伴关系的备忘录》。备忘录签署后,双方将在已有成功合作成果的基础上，进一步发挥各自优势形成整体合力，积极围绕“一带一路”、智慧港口与自动化码头、邮轮码头等多领域开展深入合作，持续深化、提升双方的全面战略合作伙伴关系，实现强强联合、共赢发展。　　经过一年多的设计研发、施工建设，国内首个微波介电加热检疫处理集装箱载进境原木检疫工程成功落户我港大窑湾物流园封闭区内，首套设备机组及配套设施已经安装、调试完毕，目前正在进行原木处理效果的重载实验与测试。2000年5月，青岛港就与迪拜环球港务集团（铁行）合资开发建设前湾二期集装箱码头。在此基础上，双方又携手其他合作伙伴从前湾二期集装箱码头的合资合作扩展到前湾三期、四期集装箱码头的合资合作，成功地打造了集装箱码头合作发展的新模式，得到了全球港航界的高度评价和广泛赞誉，取得了良好的经济效益和社会效益。前湾集装箱码头项目已成为迪拜环球港务集团在全球范围内规模最大、效益最好的集装箱码头投资项目。阿联酋政府对迪拜环球港务集团与青岛港集团之间的合作高度重视并给予大力支持，谢赫?穆罕默德?本?扎耶德?阿勒纳哈扬王储十分关心双方的合作情况，并在应邀访华期间紧张繁忙的日程中专程出席双方深化全面战略合作伙伴关系备忘录的签署仪式，对双方深化全面战略合作给予高度评价并给予厚望。上海到西宁整车物流货运公司　　按货源和出境口岸不同，目前集装箱过境主要有西中东三个通道。“西部通道”，主要吸引中西部地区出口欧洲货源，从阿拉山口（霍尔果斯）出境。“中部通道”，主要吸引华北、华中地区出口欧洲货源，从二连口岸出境。“东部通道”，主要吸引华东和华南沿海、华北、东北地区出口欧洲货源，从满洲里口岸出境。研究报告称，从东北、华北、华东、华中、华南、西南6个区域出发的货物，要到达俄罗斯、德国汉堡地区，采用多式联运的线路方案达132条。在这些方案中，从满洲里口岸出境的“东部通道”运输价格较“西部通道”便宜500-600美元/车，到达目的地仅需15-20天，是全程海运时间的一半。综合来看，无论从运输成本还是从运输时间、安全成本等方面考虑，以大连港为起点，经满洲里口岸出境的辽满欧东部国际通道，具有相对明显的综合优势。　　经过一年多的设计研发、施工建设，国内首个微波介电加热检疫处理集装箱载进境原木检疫工程成功落户我港大窑湾物流园封闭区内，首套设备机组及配套设施已经安装、调试完毕，目前正在进行原木处理效果的重载实验与测试。　　近日，大连港集团申报的“港口企业以服务智能港口建设为目标的智能平台建设”荣获第二十二届全国企业管理现代化创新成果二等奖。全国企业管理现代化创新成果的评选是国内企业管理方面的最高荣誉。本次获奖是集团近年来，也是国内港口首次提出的通过信息化实施管理创新的成果。同时，该港还投资2600万元的混矿业务成功开启，全年预计完成混矿200万吨，为客户提供了高附加值服务，淡水河谷将这种混矿称为“董家口标准矿”，并表示：董家口铁矿石码头是淡水河谷的货物在中国的一个非常重要的目的地，已经成为我们在中国40万大船的母港。并表示希望今后在更加多元化的领域携手合作，共同打造“淡水河谷?董家口铁矿石分销中心”。 上海到西宁整车物流货运公司　　早在1997年，大连港就正式开通运营了东北第一条铁路集装箱班列――大连-哈尔滨班列。经过十多年的发展，目前已开通主要班列线路17条，每周到发70余班，覆盖东三省及蒙东区域主要集装箱办理站。开行了沈阳、沙岭客车化班列和五棵树、白山乡、让湖路西等循环车组，形成了覆盖东北主要节点的集装箱海铁联运网络。与此同时，过境集装箱班列在最近两年更现蓬勃发展之势。2013年6月，大连港开通了经满洲里至欧洲的国际联运通道，即“辽满欧”国际联运通道。2014年，“辽满欧”班列同比增幅即达到了184%。经阿拉山口、霍尔果斯至中亚五国的集装箱过境班列也进入了上升通道。　　大连港具备推动区域经济开发开放与“一带一路”建设深度融合的口岸及区位优势。与世界上160多个国家的300多个港口和地区有着紧密的经贸联系；港口软硬件条件优越，基础设施位列世界一流大港行列。此外，大连港也是中国北方环渤海、环黄海地区最大的支线运输服务运营商，海铁联运网络起步早，基础好。大连港外贸近洋航线密集，有日本航线17条、韩国航线15条、东南亚航线10条、台湾航线4条。内贸航线网络华南、华东主要区域实现了全覆盖，航线密度达600多班/月，且多数航线具备了内外贸同船的资质。　　经过一年多的设计研发、施工建设，国内首个微波介电加热检疫处理集装箱载进境原木检疫工程成功落户我港大窑湾物流园封闭区内，首套设备机组及配套设施已经安装、调试完毕，目前正在进行原木处理效果的重载实验与测试。　　据了解，该项目主要针对北美进口阔叶原木。该类原木比针叶原木贮存时间短、价值高，因此对处理设备要求更严格。“虽然目前首套设备已经建成，但离最后的设备试验成功还需大量的重载实验，最终通过实验数据采集和分析，对设备进行改进和完善，进而达到既能满足对集装箱装载原木携带病菌、虫害的杀灭效果，又不会对木材本身产生损坏影响的效果”周旭峰说。据了解，该项目成功投产后，单套设备年处理量预计将达到30万立方米，处理箱量约2-3万标准箱。上海到西宁整车物流货运公司,
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