小排量涡轮增压盛行 人人车详解涡轮增压优缺点_网易新闻
小排量涡轮增压盛行 人人车详解涡轮增压优缺点
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（原标题：小排量涡轮增压盛行 人人车详解涡轮增压优缺点）
如今小排量涡轮增压盛行，各种车型都推出涡轮增压发动机车型，其性价比在市场上更是被说的天花乱坠。虽然这种增压技术已流行多年，但很多人对它的认识还存在许多疑惑与误区。今天，人人车就带大家深入了解一下涡轮增压发动机的优缺点。首先肯定要了解什么是涡轮增压系统？据人人车了解，涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统。1.单涡轮增压只有一个涡轮增压器的增压系统。单涡轮增压系统除涡轮增压器之外，还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀控制装置等。2.双涡轮增压六缸汽油喷射式发动机。两个涡轮增压器并列布置在排气管中，按气缸工作顺序把1、2、3缸作为一组，4、5、6缸作为另一组，每组三个气缸的排气驱动一个涡轮增压器。因为三个气缸的排气间隔相等，所以增压器转动平稳。另外，把三个气缸分成一组可防止各缸之间的排气干扰。双涡轮增压系统除包括涡轮增压器、进气旁通阀、排气旁通阀及排气旁通阀控制装置之外，还有中冷器、谐振室和增压压力传感器等。据人人车介绍，车用涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。涡轮增压器（Turbo）实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，进而增加发动机的输出功率了。涡轮增压发动机的优点使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多，据人人车介绍，其最大优点是可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%，甚至更多。另外，发动机采用了增压技术后，能提高燃油经济性和降低尾气排放，在某些程度上省油，这也是涡轮增压发动机优点中很重要的一点。但切记不要经常猛踩油门，使发动机转速“忽高忽低”，涡轮增压器也不断介入工作，油耗会比同排量自然吸气发动机还要费油。涡轮增压发动机的缺点经过了增压后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，机械性能、润滑性能也受到影响，因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机要短一些。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此也限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。涡轮增压发动机有一个让追求及时性车主不能容忍的缺点是动力输出反应滞后。从踩下油门到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。各大涡轮增压厂家都在对涡轮增压装置进行升级，但是由于结构性的原因，涡轮增压的汽车驾驶起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。因此，人人车提醒，如果要追求激烈驾驶的感觉的话，涡轮增压的引擎其实并不适合。涡轮并不是随时都在启动的，事实上经常在城市内行驶，日常行车中涡轮增压的启动机会很少，没有涡轮增压的启动，1.8T的汽车还不如一部1.8的车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至会有一些阻力作用。此外，人人车还了解到，涡轮增压在维护保养方面有些“娇气”，对汽油标号、机油标准、保养的要求都要更高一些，行驶到一定公里时就要更换涡轮了，虽然次数不算多，但毕竟无形之中增加了一笔维护保养费，这个对经济环境一般的车主来说特别值得注意。人人车同民生银行信用卡中心达成战略合作后的第一款产品——联合为车主定制的专属二手车分期产品已经上线了，凡是在人人车购车的用户均可享受专属的分期优惠服务。首批覆盖城市包括以下十座：北京、上海、广州、深圳、郑州、太原、厦门、合肥、重庆和成都。通过这款产品，有分期需求的人人车用户，可以享受到购车-贷款一体化的服务，包括但不限于低于同业产品的费率、更短的审核时间和更快的放款速度，极大地优化了体验。没有覆盖的车友们也不要着急，预计很快，所有人人车和民生银行信用卡中心共同覆盖的城市都将上线这款新产品。
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(原标题：小排量涡轮增压盛行 人人车详解涡轮增压优缺点)
本文来源：华龙网-重庆晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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涡轮增压发动机优缺点 听听“砖家”的说法
用涡轮增压发动机也有一年多了，自称为“砖家”肯定有不少坛友的兄弟会跟我拍砖，不过，各位，请手下留情，无论我说的是好还是坏，这至少是我的经验之谈。我家宝贝致胜是去年7月到我家，当时，就是直奔它的涡轮增压发动机而去的。其实，鼓起勇气买这款新上市的蒙迪欧致胜还真要点勇气。听以前开过老帕萨特的朋友说，以前的老涡轮停车后不能熄火，要等待涡轮冷却之后才能熄火，据说只有两三年的寿命，性能会降低到原来的一半，换一个涡轮也是巨贵无比。听到朋友前半句话时，心里就开始盘算着要不要去冒一次险。不过，听到朋友的下半句话，就毅然决然的选择买带有涡轮增压发动机的汽车。他说，现在涡轮增压发动机也不算是个新鲜的事物，怎么说也有好几十年的发展，涡轮的技术也是越来越成熟，基本能做到和发动机同等的寿命。所以，最后选择了新上市的并带有涡轮增压发动机的蒙迪欧致胜，开了一年的致胜，多少也有点涡轮增压发动机的感想，所以今天冒昧的以“砖家”的身份谈一下涡轮增压发动机的优缺点以及我和它的种种关系，先让大家认识一下我家致胜。下面就是涡轮增压发动机最核心的部分，致胜称之为Ecoboost，呵呵最近的一次保养，上面积了很多灰，4S店的维修师傅看了直摇头。。。直接进主题，先聊聊涡轮增压发动机开起来跟一般的发动机有什么不一样，在城市里开完全感觉不到涡轮增压的存在，也不用特别注意些什么。以前所谓的必须到很大的转速涡轮增压才会启动，我不知道别人是多少，我一般在1750转时才介入，据说这样的使用寿命可以达到十万里以上。如果长时间跑完高速的话，不能立即熄火，要提前一两公里带档滑行一段，散热降速到停车涡轮增压的魅力会发挥得更长久。另外，在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少，到目前我的平均油耗一般都是10个点，基本上还算比较满意。说得可能有些混乱，归结为一点就是只要会保养涡轮增压寿命长，动力不减油耗更低。但是，涡轮增压发动机也不是一点缺点都没得，保养有点贵，这是没得说的。上次保养一次就花了几千大洋，不过4S店的师傅说不用保养得那么勤只要平时注意驾驶习惯，涡轮增压一般不出问题。另外，就是噪音跟一般的发动机相比有点大，还好的是致胜的隔音效果还不错。哈哈以上就是这一年来真正的涡轮增压发动机的使用感受，仅是个人感受，我来抛砖引玉，涡轮增压发动机优缺点还得大家多来聊聊。
家庭用车，这个选择就不错。
准备买车呢，先分享下楼主的经验了！
开这样的汽车，是显得特别的有品位的哦。
听一个修车的朋友说，致胜的发动机还是比较不错的在国内来说，比较少出现毛病，还是可以放心买的。
看着车，真心的想买一个。
有所得必有所失；天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物！
近期想入手一辆
就是想打听下 四川地区的价格
本人不太会砍价
致胜外观时尚 运动味十足 流线 优美 像一匹脱缰的野马
一年了，这车依旧给力，可想而知，那品质什么的，相当可以。
看着很霸气，个人很喜欢的耶！
这样的车一定要独到之处，让人引以喜欢。
保养什么，要几千大元？？？？？你才一年的车？？？？？！！！！！！！
楼主，一年多下来有没有什么小问题
保养什么，要几千大元？？？？？你才一年的车？？？？？！！！！！！！
也特别想知道 保养一次怎么要这么多钱啊
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我已阅读并同意《》
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
用涡轮增压发动机也有一年多了，自称为“砖家”肯定有不少坛友的兄弟会跟我拍砖，不过，各位，请手下留情，无论我说的是好还是坏，这至少是我的经验之谈。我家宝贝致胜是去年7月到我家，当时，就是直奔它的涡轮增压发动机而去的。其实，鼓起勇气买这款新上市的蒙迪欧致胜还真要点勇气。听以前开过老帕萨特的朋友说，以前的老涡轮停车后不能熄火，要等待涡轮冷却之后才能熄火，据说只有两三年的寿命，性能会降低到原来的一半，换一个涡轮也是巨贵无比。听到朋友前半句话时，心里就开始盘算着要不要去冒一次险。不过，听到朋友的下半句话，就毅然决然的选择买带有涡轮增压发动机的汽车。他说，现在涡轮增压发动机也不算是个新鲜的事物，怎么说也有好几十年的发展，涡轮的技术也是越来越成熟，基本能做到和发动机同等的寿命。所以，最后选择了新上市的并带有涡轮增压发动机的蒙迪欧致胜，开了一年的致胜，多少也有点涡轮增压发动机的感想，所以今天冒昧的以“砖家”的身份谈一下涡轮增压发动机的优缺点以及我和它的种种关系，先让大家认识一下我家致胜。下面就是涡轮增压发动机最核心的部分，致胜称之为Ecoboost，呵呵最近的一次保养，上面积了很多灰，4S店的维修师傅看了直摇头。。。直接进主题，先聊聊涡轮增压发动机开起来跟一般的发动机有什么不一样，在城市里开完全感觉不到涡轮增压的存在，也不用特别注意些什么。以前所谓的必须到很大的转速涡轮增压才会启动，我不知道别人是多少，我一般在1750转时才介入，据说这样的使用寿命可以达到十万里以上。如果长时间跑完高速的话，不能立即熄火，要提前一两公里带档滑行一段，散热降速到停车涡轮增压的魅力会发挥得更长久。另外，在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少，到目前我的平均油耗一般都是10个点，基本上还算比较满意。说得可能有些混乱，归结为一点就是只要会保养涡轮增压寿命长，动力不减油耗更低。但是，涡轮增压发动机也不是一点缺点都没得，保养有点贵，这是没得说的。上次保养一次就花了几千大洋，不过4S店的师傅说不用保养得那么勤只要平时注意驾驶习惯，涡轮增压一般不出问题。另外，就是噪音跟一般的发动机相比有点大，还好的是致胜的隔音效果还不错。哈哈以上就是这一年来真正的涡轮增压发动机的使用感受，仅是个人感受，我来抛砖引玉，涡轮增压发动机优缺点还得大家多来聊聊。
我也是小胜的车主，GDI-200的爱车,楼主分析的很对,我只幚楼主加强一点,就是我们有T的车,也一定要注意选用润滑油,如果使用半合成或矿物油,那我们的T就会像朋友们说的一样,很快就下课了.分享一下自己的选油心得,原来我也用金妹夫一号,也在看嘉实多极护,后来有个朋友介绍了一个台湾原装进口的RAZATEK,本来也想说没听过,品质能行吗?人家二话不说,直接做实验.看到结果后,当场我目瞪口呆,问了价格,也跟妹夫的差不多，当下就决定换油,现在开的情况是有力,节油,满意.一个字:赞.另外也跟车友们分享一下,我昨天去刷了ecu了,正在感受中,看來我所选用的润滑油真正算的上用得其所了,呵呵
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蒙迪欧-致胜…
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi200 时尚型
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就是保养贵点，跑高速以后要怠速运转一会
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我也是小胜的车主，GDI-200的爱车,楼主分析的很对,我只幚楼主加强一点,就是我们有T的车,也一定要注意选用润滑油,如果使用半合成或矿物油,那我们的T就会像朋友们说的一样,很快就下课了.分享一下自己的选油心得,原来我也用金妹夫一号,也在看嘉实多极护,后来有个朋友介绍了一个台湾原装进口的RAZATEK,本来也想说没听过,品质能行吗?人家二话不说,直接做实验.看到结果后,当场我目瞪口呆,问了价格,也跟妹夫的差不多，当下就决定换油,现在开的情况是有力,节油,满意.一个字:赞.另外也跟车友们分享一下,我昨天去刷了ecu了,正在感受中,看來我所选用的润滑油真正算的上用得其所了,呵呵
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选择好适合自己的车就出手吧&
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毋庸置疑的好车啊，品质不用说。&
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动力好，驾驶的感觉是特别的爽的。
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这车的稳定性不错，开快了没有飘的现象，安全性不错呢。
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买一款好车，感觉是特别的有面子！
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致胜的外观还是比较大气的，看上去也很沉稳，一辆车不光性能要好，面子问题也是需要关注的!
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亲身体验此车的好，才是王道。
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楼主侃侃而谈，让我瞬间爱上这车。
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&发表于&15:27&&选择好适合自己的车就出手吧
&介个是必须的，不然自己后悔！
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