如今跨境电商哪个市场最大？我只看好它！
现如今许多中小厂商甚至一些大企业，在竞争越来越激烈的国内市场都已经越来越难以存活发展，纷纷选择转战海外！就拿目前最火的手机行业来看，曾经火过的大可乐手机也不得不破产收场；ZUK回归了联想；360手机品牌统一;据工信部统计，到2013年已备案的国产手机生产企业超过700个，可目前市场在售的手机品牌却不到20个。然而哪个市场潜力大、消费强、投入低、发展快成为许多转型朋友面前的一个巨大难题。别的不说，但跨境电商哪个市场潜力最大？我只看好它！那就是如今备受国内外玩家关注但又稍有争议的俄新兴市场——俄罗斯市场！首先，不说国家间高层的互动及先关政策的制定，就最近5月30日在索契中俄中小企业实业论坛举行，说明双方都在做实实在在的事情。可以说从上到下，中俄间的互动都是良好的。俄罗斯现在的最大的困境就是石油价格低，赚的钱少了，被制裁，外面的资本又进不了，要省着用钱了。但石油比水便宜的情况终非市场原因，回归正常是必然的，资本逐利的本性是挡不住欧洲资本进入俄罗斯的脚步的，1月18日香港和俄罗斯签订避免双中课税的协定会不会是给欧洲资本留的路呢。其次，近期俄罗斯提高关税的事情。个人认为，不是提高关税，而是关税趋于正常。比如暖气片运费现在涨了，是因为以前报关价1美元/公斤，现在最低海关限价2.4美元，而2.4美元才是实际产品应有的关税，看上去是涨了其实是正常了而已。众所周知，俄罗斯的灰关是中俄贸易的顽疾，它的存在只是少部分人获利。俄罗斯总统普京1月15日签署总统令,俄海关署将划归俄财政部管辖，是一个有效的不得已的办法。 这种变化意味着，个体户野蛮开发时代的结束，使得正规企业进入俄罗斯市场成为可能。前些日我们也从外媒的报道中了解到，俄罗斯工贸部称没有必要“提高关税”来限制俄罗斯消费者网购的中国产品，因为这一措施将损害消费者的利益。再次，俄罗斯境内公司间走账检查严格，非法汇款一再被打击，促进和保障了正规企业的正常经营。以前通过灰关和钱庄汇款，经营户非法取得近可能低的经营成本，现在很难实现了，现状是在俄罗斯政府的严管下，一个公平竞争的商业环境形成了。这种变化意味着，个体户野蛮开发时代的结束，是正规中国企业进入俄罗斯市场的时代来临。而俄优选在清关、物流、退税、渠道等领域已经专注俄语市场20余年，并在去年拥有了一个正规大型的俄罗斯海外仓，所以其它不敢妄言，但在对俄市场上，绝对是数一数二的专业！而接下来我们可以遇见的是，在俄罗斯机械机电类、3C电子产品会有很大机会，因为俄政府的本地化生产计划，卢布汇率的现状，及中国产品的性价比优势，以及与本地化生产配套的原材料等产业链会逐渐成为利润点，等等，俄罗斯北风卷地白草折的时期马上要过去了，忽如一夜春风来，千树万树梨花开的日子不远了。我们再来看看一些已经提前进入俄罗斯市场的联想、中兴的发展状况，大家应该能明显感受到这二位在国内的状况并不是很好，但去年在俄罗斯那可是玩得风生水起。据2016年初俄罗斯手机零售商“Svyaznoy”发布消息称，目前中国智能手机在俄罗斯市场占有的份额已经达到三成，而中国品牌中最受欢迎的却就是联想(Lenovo)，而中兴（ZTE）和华硕（Asus）的销售量也翻了一倍！简单说，俄罗斯的这一切的变化，给华商的正规品牌企业进入俄罗斯市场创造了良机。有伏必有起，蹲下来是为了跳的更高，新一轮的俄罗斯市场高潮将兴起，千万莫等至一片红海，再回想起又错过这样一个蓝海市场！但如果生活半径把两个高峰期的固定成本克服，很可能成为众包公司。把东西送到的同时顺便带一个包裹过来，我觉得这是未来的一个方向。但不是把这个模式直接拷贝过来就成立，我们一定要关注到配送的质量、用户体验、企业效率和成本控制。用户体验在于，能不能把把每单当作嘱托和信任，而且同时能够准时送达？举例来说，当下着瓢泼大雨，公交车都停运的时候，在马路上，在没膝的水里送货的可能只有自营物流公司的配送员。没有一种模式一刀切下来所有通吃。我们不是否定分享经济或者不认同众包，坚持自营只是我们目前的发展阶段。未来可能是直营和众包占有不同的比例、服务不同的用户、需求和场景。达达配送创始人、CEO蒯佳琪：成本和效率比模式更重要自营和众包之争，本质上是比较谁的模式成本效率更高,订单是波动的，有了波动性就一定存在资源分配问题：要么是不够，要么是浪费。这是本质上自营和众包的差异，众包弹性更强，可以把浪费的部分消解掉。众包管理：用严格机制来保障用户体验自营和众包管理规则不同。自营一定可靠吗？对于每一个人来讲，组织形态不一定需要用劳动合同、用发工资的方式固定下来。对于达达来讲，会对送货员有非常严格的审核：实名认证、接受并且通过线下培训和考试。之后每个人都有自己的评分信用体系，每个订单都可以被我们追踪到地理位置和实时情况。这比自营能够实现的管理颗粒度和强度要高很多。除了这个之外，更基础的是钱、货和安全：钱，电商无非就是货到付款和在线支付。货到付款配送员先到商家那边掏钱把东西买下来，在线支付会冻结配送员的相应额度，到了再解冻；货，配送员把货送到地点客户可以开箱检验；安全性，每个配送员每天接第一单之前必须买一份保险，保交通意外和第三者责任。用规模效应减少成本我们都是前期做了大量的投入，把双方尽可能搬到平台上需要花很多钱。这个过程当中我们不断优化规则、不断优化成本结构，撮合一个交易成本因为规模的提升变得越来越小。刚开始我们在上海送一单15元，为什么那么贵？因为既没有订单也没有配送员，但是今天在上海送一单可能四五块，甚至三四块，因为我们单量非常多了，每个配送员每天可以接很多单子。这是共享经济的必经之路，今天很多人都在烧钱，烧钱能不能在烧在点子上？这是精髓所在。德邦物流董事长兼总裁崔维星：谋定而后动，取胜靠管理我们算是传统行业，2年前做快递亏了一点，但是没有靠补贴来做。快递业务现在基本不怎么亏了。红海中还是要靠管理取胜我觉得一个企业发展应该有三个阶段：一是靠模式取胜，模式好很快就起来了；二是靠创新；三是靠管理，大家都一样，都是红海，都有竞争了，你要管理好。最终都是走向红海。在红海当中怎样取胜？这个是靠管理，怎样效率比别人高？成本比人家低？凝聚力比别人好？员工素质比别人高？这些都要做到。我们谈新的模式、谈未来、谈的变化、谈颠覆性的东西，但是最后肯定要回归商业的本质，商业的本质就是要“挣钱”，怎么挣钱？开始是模式创新，最终肯定要走向通过管理不断的从干毛巾拧出水来的办法来取得成功。快速增长前要想好效益问题我们长途运输可能发展的慢一点，感觉短途的、本地生活的发展会比较快，未来3公里左右半径的业务应该是一个爆发式的增长。但是爆发式的增长不一定有机会，增长的快，但是你能不能做好？怎么做？直营好还是众包好？方向有没有选对？3公里-5公里其实门槛很低的，如果要做好的话直营怎么可以做到比众包成本低？本地末端发展模式是很快的，但是如果要做好，还要深入的思考，定位要定准，才能够把这个产业真正做起来。不是发展快就能够做好，最终还是要有效益。
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客服电话：021-跨境电商前景好吗？现在加盟会不会竞争力很大_百度知道跨境电商新政下，竞争的核心关键花落谁家？
跨境电商新政下，竞争的核心关键花落谁家？
如今的互联网正在以一种爆破式的发展规模，延伸到我们日常生活中的每个角落。它的发展走势也会因为各种原因而千变万化，一个小小的改动也可能会引起蝴蝶效应般的聚变。跨境电商在2015年得到了迅猛的发展，近期即将发布的跨境电商新政策又再次让跨境电商领域成为关注的焦点，暗流涌动之下，必有王权更迭。人们纷纷揣测着这会对行业发展带来哪些影响，这会不会是跨境电商格局聚变的导火索？对于新政策的具体内容这里暂不赘述，概括来说就是：商品相关税率增加，宏观看商品引进成本增加，对于个人购买开始有额度限定，并且对可售卖的商品范围压窄。这里令行业最为关心的是，税率增加的成本，是平台承担，还是消费者承担，这会不会给行业发展带来大的打击。从长远看来，基本肯定的是税率的成本一定会追加到商品售价上，也就是一定是消费者买单。但市场经济决定“性价比”取胜，即便跨境商品成本增加，但只要在同类（国内）商品中最有性价比，就一定还会被买单。媒体解读新政策利弊的时候，会不小心把“提高的税率”当成是额外的付出，但如果把这当成是“商品成本”的一部分时，事情就很好理解了。并且对于消费者来说，他们关心的，只是自己付出了多少钱。所以笔者看来，跨境电商新政策产生的影响，并不会明显地体现在价格上，而是在更为深远和隐蔽的维度上。竞争核心的转移当下环境中，跨境电商竞争核心到底是什么？价格&价格在国内电商竞争中，充当着不可替代的重要角色。这是因为国内电商在竞争中非常“弱品牌”化，譬如你在某宝搜索手机壳，你会得到上万个结果，这时的用户对品牌的诉求是弱化的，他心中的衡量维度只有一个，那就是价格。但是在跨境电商中，任何产品都会被消费者细化到哪个国家，哪个品牌，甚至哪个型号，哪个批次。相对于国内电商商品，跨境电商的商品是标准化的。标准化的背后是价格统一。目前唯一干扰价格统一的是不同的渠道拿到不同的商品价格，但基本是在可控范围内。新政策在一定程度上对渠道、供应链有了更高的要求，所以价格会愈加趋于更透明，更统一。商品&随着跨境电商整个市场规模的壮大和新政后执行“正面清单”制度后，对于原有爆品的发展会有一定阻碍效果。并且目前跨境电商用户增长的速率已经远大于新爆品开发的速率，所以“爆品”被消化的剩余空间已经非常有限，“爆品”竞争优势也会愈加衰减。独家&商品独家在电商1.0时代有着举足轻重的地位，也就是为什么之前会出现商家面对“平台二选一”的处境。以独家为竞争资源的做法，会非常伤害品牌利益，这种做法对国外品牌也许会更加不奏效。很多国外品牌不同于国内品牌，它们有些是几十年的品牌企业，相比于销量，它们更在乎的是一个可以信赖打开中国市场的渠道。产品&虽然现在人人都说大数据和个性化，但实际上在市面上并没有哪家电商的产品能够依靠这些内容让产品本身具有核心竞争力。产品和商品在电商领域之间的竞争的地位完全处于不同的地位。基于上述，我们发现，在跨境电商时代，电商平台间的竞争的最核心已经不再是价格、商品、独家、产品上面，竞争的核心已经发生偏移。那么在未来，在跨境电商新政策执行之后，跨境电商的竞争力和话语权又会体现在哪些方面呢？资金&这一点毋庸置疑，但是在新政策执行之后，资金的重要性会愈加重要。新政策对平台供应链有更为严格的考验，平台需要拿出更多的资金进行更大批量的采购，这样既能保障价格足够低，又能稳住渠道。流量&流量长久以来都是电商平台最大的支出之一。现在的流量不同于以前。现在即便用户知道你，但是为什么选择来到你才是关键。这也是为什么现在互联网产品会讲生态和“入口”，因为只有有意愿到达平台上的，才能称之为流量。所以我们看到阿里会买微博、UC、优酷，这其中最核心的，就是在抢占入口。因为现在流量已经十分分散，即便没有人不知道淘宝，但是已经解决不了淘宝对流量的担心。又比如小红书等一批跨境电商为什么会做社区？也是对把持流量的考量之一。潜爆款的打造&上述中有说到，目前已有的标准爆款已经捉襟见肘，那么谁能打造出新的爆款，谁就能在货源上，拥有主导权。阿里近来所主推的“网红经济”，以及网易考拉海购张蕾提出的“媒体型电商”，都是在展现自身在“打造爆品”方面的能力。不过相比了网易在媒体和移动互联网产品方面的积累，阿里的步数略显薄弱。品牌口碑&这里说的品牌口碑是指电商平台的企业口碑，这虽然是大家认同，但却容易被忽视的竞争力。我们来看看目前一些产品的命名，突出品牌代表：京东全球购、网易考拉海购；弱化品牌名的：极速免税店（聚美）、天猫国际（阿里）。天猫国际可能有人认为并没有弱化品牌，但是要知道阿里最初的海外购业务是从“淘宝全球购”孵化出来的。聚美的陈欧最近也在微博与网友的职责撕逼，由此可见品牌的第一认知对一个新生产品有多重要。举个简单的例子，如果只从名字上比较，网易考拉海购和淘宝全球购你会选哪个？这时候，就是“网易”和“淘宝”之间的品牌比较了。前不久网易考拉海购的战略发布会上，CEO张蕾提出了“媒体驱动型电商”的概念，也提出了“榜单经济”、“直播运营”和“场景生活”三大战略。目标明确地把自身的核心竞争力瞄准了我们上述所说的资金、流量、爆款打造和品牌口碑上。外界一直对网易有一个稳健的印象标签，这次出手跨境电商，也确实能感受到网易为跨境电商所做的十全准备。我们常说跨境电商的快速发展，实则是国内中产阶级的崛起，然而中产阶级的崛起正是因为自我意识的觉醒，这部分人意识到自己所处的生活状态与自己应有生活状态所不想匹配，这才是跨境电商存在的关键。跨境电商主流用户的特点是具有更强的自我意识，具有更理性的消费标准。如果借用网易CEO丁磊的一句话是：当人们意识到，网购不再是一种消费行为，而是一种生活方式的时候，这便是一种巨大的进步。电商领域的进步，将一定程度上，让传统的电商平台优势弱化。这时候，崭新的，也许才是最好的。跨境电商的新政策短时间不会带来大的用户行为反弹，但是从长远来看，这或许是中国电商领域进入一个新时代的开端。
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中研网讯：　　我们近日在陆家嘴金茂君悦举办“招商2014秋季策略会系列之-第三届品牌消费品高端论坛”，行业邀请到五位业内重量级专家，对当前行业发展的热点问题进行深入交流，此为专题系列报告之四，乃对第四位专家-李总(出口易联合创始人兼华东区总经理)有关“从外贸角度浅谈跨境电商”的精彩观点进行归纳和总结。核心要点如下:　　中国外贸电商发展阶段。年为外贸电商的探索期，企业和通过eBay、亚马逊等平台把国产商品直接销售到海外消费者手中，开启出口电商探索之路;2005年至今，中国冲击欧、美、日等发达国家，以eBay和亚马逊为首的国内外贸大电商崛起为标志。AMC模型可以判断一个行业的生命周期，出口电商行业目前仍处于相对较早的发展阶段，还没有进入行业整合的阶段，只是目前出现了一些苗头，一些传统的大鳄开始进入这个行业。　　外贸模式的变化。外贸电商快速增长，背后是消费者行为和企业外贸模式的转变。最传统的外贸模式，包括“工厂-出口商-进口商-商-商-消费者”等环节，逐步进化到传统外贸B2B(阿里巴巴，工厂-批发商-零售商-消费者)、外贸小额批发(敦煌网，工厂-零售商-消费者)、外贸B2C(兰亭、环球，工厂-消费者)，流通环节越来越少，毛利率越来越高。而中国传统外贸制造商面临三大挑战:高度依赖国际大买家、制造环节利润微薄、品牌化相对较弱。
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　　跨境电商平台需要解决的三个通道。跨境电商平台需要解决流、支付流、等三大通道。信息流有三种较常见模式，1)网商联盟，生产商借助eBay、亚马逊、DHgate等平台做推广以产生销售，当最终产生销售时才支付推广费用;2)自营网店，品牌商或厂商在eBay或亚马逊等平台上开设网店;3)自建B2C网站，如DX、LightInBox等。支付流现在问题不大，类似PayPal、Visa或其他的卡都可以很方便。物流，外贸电商最早采用的是，后来DHL、EMS、等设立电商事业部;现在海外仓是，、等强化消费者体验的逻辑在跨境电商依然成立，通过海外仓搭建本土化服务是外贸电商企业的核心竞争力之一。　　出口易是中国首家专注海外仓储及配送的跨境物流提供商。出口易已建立覆盖欧美澳等主要市场的服务，包括美国、英国、德国、澳洲、西班牙、加拿大等8个国家;也提供M2C(工厂-消费者)跨境电商供应链解决方案，包括品类分析、网络营销、、售前售后等环节;丰富的跨境电商卖家联盟，合作卖家超过1000家，40%的eBay中国大卖家采用出口易服务。　　M2C模式的好处。出口易给中国传统制造商代理M2C模式，该模式有三个好处:1)通过自有品牌做全球性推广，直接进入海外提高曝光率，成本低且风险可控，有助于厂商在短期内建立知名度，品牌知名度也是外贸电商核心竞争力之一;2)开通的新渠道，减少对传统大买家的依赖并提高市场份额，减少中间环节并提高毛利率;3)重新掌握商品定价权，中间环节减少意味着可能有自己的定价权，只有直面终端消费者，未来才有可能在对外中占据相对主动的地位。
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跨境电商人人购是一个什么样的项目，怎么加盟？
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