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外贸电商如何在俄罗斯市场推广营销——俄罗斯top5网站流量排行
俄罗斯市场怎么做(一)——我的俄罗斯电商之路作者：俄罗斯电商物流专家 XRU总经理
我跟毛子（俄罗斯人）打交道超过十年了。跟中俄贸易和物流打交道超过十年了。我来谈一谈中俄跨境贸易的过去，现在和将来。我的切入点是本土化机会。
第一轮机会：北京雅宝路－莫斯科人来买货。
那个时代是个传说。只有莫斯科－北京国际航线，所以毛子就来北京，一看，我靠，这么便宜，乐坏了，可劲买。为什么是雅宝路呢，那时候那附近有个日坛宾馆，挨着使馆区，也挨着雅宝路，日坛宾馆当时是为数不多的涉外宾馆之一。所以雅宝路就这么起来了。很挣钱。第一批大佬每天平均十万的利润是很平常的，那个年代十万人民币可不是小数目。所以，涌现了很多土豪。雅宝路不足两公里的地方，土豪甚多。你要是开奔驰出去都不好意思跟人打招呼。这段历史后来有一个电视剧，大家可以去看看。
第二轮机会：俄罗斯大市场时代
话说这毛子也不傻，后来他们开始进入南方市场了。北京雅宝路的老板们，大多浙江人，他们一看，毛子生意这么好做，那当地市场得多好做啊。他们也直接杀奔莫斯科了。他们到了当地市场一看，我了个去，捡钱啊。
说一下当时背景，苏联解体的时候经济几近崩溃，解体之后工业体系也不健全，工业这玩意必须是个体系，你生产个衬衫看似简单，其实得必须有整条生态链：缝纫机，纺织业，配饰等等，当然还得又熟练工人。每个节点后面又是一个完整的链条。解体后，俄罗斯基本不具备完整工业体系，再有俄罗斯一共1亿多人，劳动力本身就匮乏，所以轻工业根本不可能，也不应该发展起来。整个国际化分工，就不允许俄罗斯发展轻工业。所以俄罗斯政府试图保护本国轻工业的政策基本都是扯淡，保护来保护去轻工业没有，重工业也快废了。
是中国商业模式先进吗？不是，中俄彼此需要是由最基本条件决定的。中国生产力过剩。俄罗斯生产力不足，物资缺乏。干柴烈火，你拦不住啊。就算政府从中作梗，半推半就，也是大势所趋。中俄贸易额才1000多亿美金，相当于中韩的一半。韩国什么情况，什么都能做，5000万人口；俄罗斯什么也不做，1.5亿人口，韩国还有2100亿呢，当然其中出口中国的很多。俄罗斯什么情况，什么也不做，只有1000亿，所以中俄跨境贸易是大势所趋。不用分析，这个市场是客观存在的，你去看看俄罗斯超市就明白了。
拜俄罗斯政府替咱们保护，这个市场一直没有完全放开。机会大把。那时候，中国商家俄罗斯本土营销就已经开始了。
大市场时代也诞生了大批土豪。这个不多说。以前ACT每天市场营业额1000万美金左右。市场里面有餐馆，有银行，有货运公司，有中介公司，甚至还有很多服务机构，你懂得，是个小千世界。
但是“大市场”一直伴随着两个字：“灰色”，灰色地带太多了。所以任人宰割，剩下的，做大的并不多。
市场的货都是从中国灰色清关来的。然后莫斯科周边各地的小B客户来拿货。然后B客户再分销给消费者。这是最短链条。有的这个链条可能还有两层才能到消费者手里。
问题是中国商家永远都是最底层，任人宰割的那一种，没有客户积累，不了解市场需求，价格恶性竞争是必然的了。所以，即便没有电商的发展，这种模式早晚也是被淘汰。原因很简单，如果俄罗斯需求旺盛，那么那些大B商家，为什么不把采购中心设在中国，把设计中心设在意大利，如果市场空间足够大，那么俄罗斯“大市场经济模式”也必然被淘汰。这里面例子很多，我见过很多俄罗斯皮鞋专卖店，设计团队在意大利，生产管理在广州，销售网络在莫斯科。中国人根本进不去。
现状：电商崛起了。
13-15万单／天，营业额500万美金。预计50万单／天，营业额超过1000万美金／天。
为什么电商可以在俄罗斯崛起。第一，价格，第二，买不到。所以，这是重要的原因。电商成本还是低太多了，所以有吸引力。但是同样，目前电商也是陷入了价格战和同质化竞争中。基本上都是“小”电商。就靠价格战。目前利率很低了。几乎看不到出路。
未来：本土化＋电商，即所谓o2o是趋势。
“大”电商，吴老师讲了很多了，我不多讲了。我说说我理解的俄罗斯怎么o2o。
线上营销和供应链的问题，online这一部分，略过，我不懂。不班门弄斧。
& &&&我只谈线下offline。俄罗斯人目前线上购物最流行的支付方式是什么？大家知道吗？对，货到付款。影响俄罗斯网购主要原因是什么？物流太慢。
& &&&其实这已经很说明问题了，你线上营销和供应链再牛逼，不解决线下的问题，在俄罗斯行不通。线下问题包括两个问题：物流和本土服务。
物流我推荐海外仓的模式。为什么是海外仓。快！省！
快是关键，快意味着资金回来也快，意味着用户体验好，意味着重复购买，意味着品牌好感，意味着反馈闭环，天下武功唯快不破。
& &&&那为什么海外仓还省呢？头程批量运输，拼柜，费用分担掉了，所以省。俄罗斯国内邮政很便宜，快递虽然贵，但是由于头程运输和清关是成本大头，头程节省了所以整体成本还更便宜。当然，我不建议你海外仓发手机壳过去。这样同质化的产品没意义。
另外一个意义上，海外仓是用户体验提升的差异化手段。举个例子，我们一个做洗车器的卖家用了我们海外仓，洗车器在中国120快，加上运费基本成本200左右，他们线上标价65美金。我看到其中一个客户留言是这样的：“我8日下单，12日收到货了，太神奇了，质量很好，你们是有希望的，谢谢你，祝你们成功。”
一个客户在同样在速卖通购物，一个等三十天，一个等4天。假若一个姑娘买个情趣内衣－这玩意再俄罗斯卖的不错－－等三十天才收到的话，那么很可能男朋友都是别人的了，本来俄罗斯男士就少，不怎么够用，你想想她当时的感受，能不投诉吗？假若，三天收到了，她会感动的。你想，如果你营销手段合理，能引流到你的独立站，能不能培养你的品牌和粉丝呢？
把每一次线上成交都当成一次营销来做。最好的营销就是做最牛逼的产品和体验，互联网时代好产品就是营销。
再举个例子，大龙网，我很熟悉她莫斯科团队的CEO。他们用了我们海外仓，加上适当线上和传统媒体的宣传，目前销售额已经超过100万美金／月了，其中75%订单来自线下零售商。
当然，这肯定不全依赖海外仓，但是他们曾经探讨o2o模式已经不下十几次，据说莫斯科商业模式半年调整了17次，直到跟我们合作了海外仓，才有起色。
另外，大龙网能有起色，还归功于他们线下本土的团队。这就是我要说offline的另外一个要素：本土服务。
这些服务包括，售前服务，售后服务，退换货，商业洽谈，看样品，收款，或者就是来看看场地。俄罗斯线上销售额只有全部1.7-1.9%，线下还是最重要的，关键是你得有啊，你有询盘，你有流量，你有口碑了，很多零售商想找你，可惜你远在中国。货也远在中国。小额批发这部分利润最高的生意，你就没办法做了，只能做线上屌丝客户，平均一单18个美金，血流成河。
电商也是商，商业竞争就是利用同样资源，创造不同价值－－差异化。没有差异化就没有竞争力。我不懂电商，也不懂商业，胡说一通，大家姑且一听，若有兴趣探讨俄罗斯电商本土化的事情，可以私下聊，我也赶时髦，玩个o2o，台上到台下。而且我可以出台。谢谢大家。
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楼主具体说说海外仓是怎么运作的不？ 本来打算做电商
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请问楼主发俄罗斯什么价格？
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难产 的海外仓
海外仓难& &俄国的政府太霸道了。一只蚂蚁你们忘了吗？？
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根据大家的跟帖，存在着对俄罗斯市场的一些疑虑。本文根据雨果网的汇编整理，也算是一个解答吧！希望对大家了解俄罗斯外贸有所帮助。✪中俄跨境电商利润越来越低——怎么破？且看XRU老韩的支招✪【编者按✎】：目前在互联网背景下，到处都在讲跨界。中俄跨境物流企业的CEO老韩，也想赶个时髦，跨界置喙中俄跨境电商提高盈利的问题。说是跨界，也不完全是，毕竟老韩也在中俄跨境贸易圈子混迹了十几年。再有，XRU作为物流企业，可以看到的样本也比一般卖家多得多。以下为老韩的观点：
俄罗斯是中国跨境电商热点地区，也是速卖通需求很高的区域市场：对中国产品认可度高，本地电商弱、中国电商发展机会多。但是，中俄跨境电商看似红红火火，实则中国大批卖家很苦逼。
原因：供应链及服务均同质化
拿速卖通平台来说，每天日均发俄罗斯的包裹有13-15万，平台日均营业额超过500万美金，但是仔细调研了近两、三百家卖家之后发现，小额交易利润低，看上去很热闹，但是碎片化、服务成本高，赚不到钱。仔细观察后，你会发现有两个趋势：B2C平台商家越来越微利；B2C独立站战略风险越来越高。
同一个品类在平台上SKU越多，转化率就越低，利润就越低。尤其在标准化和“轻量化”竞争白热化的重灾区。那么，为什么会出现这样的情况呢？其实仔细想一想也很简单，就是同质化：供应链同质化，服务同质化。
平台上这些不挣钱的产品基本上都是“小电商”、“标准化”、“轻量化”产品；另外服务上都选择邮政小包。产品一致，服务一致。都是小于两公斤的，价格小于20美金的，标准化的产品。这样严重同质化，带来价格竞争，必然导致利润越来越低，转化率也越来越低，所以营销成本也会越来越高。
破局：要做具有差异化的“大电商”
怎么解决问题呢？既然靠“挂单”就能挣钱的时代即将结束，那么必然要走差异化的道路：供应链要差异化；服务要差异化。要建立俄罗斯本土互联网品牌。一句话：要做“大电商”。
首先，供应链要大。重量上要超过2公斤，货值要超过150美金，这样的“大件”恰恰避开速卖通平台的狂轰滥炸，形成差异化的供应链。
其次，服务要差异化。供应链的取大，实际上邮政小包服务也不支持这种国内直发的大件。物流服务上最好选择的海外仓（边境仓）或者选择经济快递直发。这样才能提高用户体验，才有可能脱颖而出，维持较高的转化率和利润率。
再有，格局要稍微大一些。差异化顶级形式就是品牌。在互联网时代背景下，俄罗斯本土的供应链特别差，本土电商尚且稚嫩，而俄罗斯人对中国商品的认可度很高，欧美商品则由于性价比因素被基本屏蔽。在这种情况下，中国电商塑造自己的品牌也许正当其时。
案例：大龙网在俄罗斯的本土化运营
对于上述破解的办法，这里我可以举例说明：大龙网是我们的忠实客户。他们从一开始就采取了差异化的O2O战略。首先，他们选择了我们海外仓和经济快递的服务;其次，他们把每一次交易当成了营销。记得他们一位国外客户如此评价：我8日下单，12日收到货物，洗车器很好，你们是伟大的公司，祝你们成功！大龙网利用更优质的用户体验迅速培养了很多忠实粉丝，由此带动了线下很多小B客户（这部分客户才是利润最高的客户）自动找上门来。用海外仓四个月来，他们月营业额已经超过150万美金，而且75%来小B批发业务，利润率也远远高于其他卖家。更重要的是，俄罗斯很多小批发商都知道了大龙网。品牌化的道路非是一朝一夕成就的，但是俄罗斯为我们提供了巨大机会，互联网为我们提供了巨大机会，互联网时代最好的营销就是产品本身，就是用户体验本身。
可能有人会担心俄罗斯海外仓的安全问题。你们的海外仓安全吗？基本安全！
俄罗斯目前是民选的法制国家，尽管有很多负面因素，但是俄罗斯不是伊拉克。有很多恶意妖魔化俄罗斯的声音，纯属起哄。我们从三个方面保障海外仓的安全：
第一，头程绿色清关＋合理避税。这个我们做了将近20年了，有非常成熟方案合理避税，并且安全可靠。出现任何丢失破损罚没我们都照价赔偿。
第二，文件齐全。我们在俄罗斯有本土化律师团队，专业做手续和文件，进仓货物手续齐全。我们跟当地快递公司合作，没有手续也根本无法入仓。
第三，分散存放。我们的海外仓是分散的，不会集中在一个地方。采用分仓的办法，以避免万一出现检查或其他刁难活动的时候整体瘫痪。俄罗斯毕竟不是国内，我们尽最大努力，把最坏情况考虑进去。
海外仓最棘手的问题不是安全问题，可能存在库存问题，因为可能有销售不畅的货物积压，这个是正常的，我们也有解决方案。XRU的俄罗斯本土团队，会帮您找到线下买主，当然是甩卖了，降低损失。这个具体问题具体分析，这里不做详细介绍了。
一句话，海外仓基本没问题，尽管也许还不是100%完善，比如我们的系统和人员可能还不是100%专业，但是海外仓是差异化重要手段，是胜出俄罗斯本土电商的出路，几乎是必经之路，更是趋势。
如果你还不放心，也可以考虑一下边境仓。中国和俄罗斯陆路接壤，所以边境仓也是顺势而成的。边境仓也能大大提高用户体验，突出优点是安全可靠，并且针对远东和其他跟中国接壤的地区，边境仓用户体验不比海外仓差。在国内存放，几乎万无一失。另外，就是补仓更灵活，库存压力更小。
作为物流服务商，XRU看到很多卖家样本：有挣钱的，也有不挣钱的，俄罗斯成为中国跨境电商热点是尤其必然的，中国电商顺应历史，做好差异化竞争，提高用户体验（O2O），树立中国电商品牌，就是中俄跨境电商的历史必然。
（原文来源雨果网，screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />）
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还是不是 大客户才做得起你们这个&&小的商家 一样望洋欣叹& &大客户& &那能找的物流 海外仓 那就太多了...
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外贸电商如何在俄罗斯市场推广营销——俄罗斯top5网站流量排行
一．俄罗斯Shopping类网站排名（前10位）
分类：购物（Shopping） · 地区：俄罗斯（Russia Federation）
域名Domain
分类Category
market.yandex.ru
Consumer_Electronics
Consumer_Electronics
wildberries.ru
dns-shop.ru
Consumer_Electronics
General_Merchandise
citilink.ru
General_Merchandise
Consumer_Electronics
二．俄罗斯Shopping类网站流量
全球速卖通是阿里巴巴旗下唯一面向全球市场打造的在线交易平台，被广大卖家称为国际版“淘宝”。
像淘宝一样，把宝贝编辑成在线信息，通过速卖通平台，发布到海外。类似国内的发货流程，通过国际快递，将宝贝运输到买家手上就这样，轻轻松松，与220多个国家和地区的买家达成交易，赚取美金。但由于多国为保护本国电商，限制或禁止本国人员跨境网购，目前俄罗斯，阿根廷已实施相应政策。
（1）总流量
截止到2014年6月，在购物类网站排名第4，用户访问量705万/天，平均停留时间为7:48，平均停留页数为9.28，跳出率为50.19%。
（2）各国流量占比（2013年7月-2014年6月，前5）
Bounce Rate
（3）各渠道流量占比
2.Market.yandex.ru
Yandex Market（Yandex市场）是俄罗斯搜索巨头Yandex旗下的一家购物网站产品查询和对比的集合类网站，用户可以查询各类产品在不同购物网站上的价格及评价，以便进行比较，从而选出最适合自己的一款产品。
2002年底，Yandex虚拟购物服务Yandex.Market，截止到2014年6月，Market.yandex.ru在消费电子类购物网站排名第2，仅次于百思买（）。下面我们来看一下Market.yandex.ru的流量分布和具体情况。
（1）总流量
截止到2014年6月，Market.yandex.ru在消费电子类购物网站排名第2，用户访问量190万/天，平均停留时间为7:11，平均停留页数为8.24，跳出率为30.51%。
（2）各国流量占比（2013年7月-2014年6月，前5）
Bounce Rate
（3）各渠道流量占比
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eBay（EBAY，中文电子湾、亿贝、易贝）是一个管理可让全球民众上网买卖物品的线上拍卖及购物网站。ebay于日由Pierre Omidyar以Auctionweb的名称创立于加利福尼亚州圣荷西。
截止到2014年6月，在购物网站排名第
（1）总流量
截止到2014年6月，在购物类网站排名第2，用户访问量2470万/天，平均停留时间为9:56，平均停留页数为11.01，跳出率为28.24%。
（2）各国流量占比（2013年7月-2014年6月，前5）
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
（3）各渠道流量占比
4.Ulmart.ru
Ulmart成立于2008年，第一年运营就在网络销售方面达到了1亿美元的进账，在2011年使这个数字翻了倍。创业初期Ulmart主营电脑及电子产品，但当前其售卖的品类已经扩张至工具、动力设备以及玩具。目前，现在电脑及电子产品仅占销售额的六成。
Ulmart以惊人的发展速度在成长，但这与它对于物流配送的重视息息相关。Ulmart的用户可以在物流中心免费领取自己的订单，而半数的消费者都会这么做。同时，消费者还能够选择将订单免费运送至Ulmart在郊区的任一站点。
（1）总流量
截止到2014年6月，Ulmart.ru在消费电子类购物网站排名第7，用户访问量43万/天，平均停留时间为8:11，平均停留页数为11.26，跳出率为28.88%。
（2）各国流量占比（2013年7月-2014年6月，前5）
Bounce Rate
哈萨克斯坦
（3）各渠道流量占比
5.Wildberries.ru
Wildberries于2006年成立于莫斯科，是俄罗斯本土领先的鞋服及饰品在线销售平台。其主营品类包括时尚女装、时尚男装、童装及时尚鞋类，提供全国免运费快递服务，也是俄罗斯第一家提供无条件免费送货的电商。
（1）总流量
截止到2014年6月，Wildberries.ru在服饰类购物网站排名第9，用户访问量47万/天，平均停留时间为8:22，平均停留页数为11.85，跳出率为40.03%。
（2）各国流量占比（2013年7月-2014年6月，前5）
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
（3）各渠道流量占比
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开发新客户前可以先分析下已成交的老客户，勾勒客户特征，定向开发同类型的客户。老客户也可以分析出很多内容。
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有木有有实力的外贸公司一直在寻找好的产品的。有没有有实力的寻找电子礼品的各位老板们！外贸公司的BOSS们!!!& &我工厂主要负责自己研发，自己生产，批发。（多功能LED手表U盘）（个性签名3D计步器智能手表）（USB多功能3D计步器）（USB多功能3D计步器智能手环）有需要的各位老板可以私聊我。或加Q，或电话联系。
我这边是厂家。诚意寻代理商，欢迎您的经常骚扰。。。
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本人的观点觉得俄罗斯海外仓还有一些风险 ！大龙押注俄罗斯海外仓是否是孤注一掷？
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谢谢转载我的文章，时过境迁，其中很多数字已经变化了....
另外，作者名字大概是韩直忠，呵呵，欢迎探讨俄罗斯电商的问题。
[ 本帖最后由 saif_xjb 于
23:55 编辑 ]
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& 俄罗斯跨境电商的角逐，从“海外仓”开始
(XRU俄速递)
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俄罗斯跨境电商的角逐，从“海外仓”开始
目前，国内的跨境物流业界和跨境电商界都在积极探索“海外仓”的可实施性，国内一些有实力的物流公司都已在自己专长的线路目的地国筹备筹建各式各样的“海外仓”。一个真正意义上的海外仓，结合传统的跨境运输方式，会使意在开拓海外市场的中国传统制造商和国内各类大中小电商成为直接的裨益者。对他们来说，“海外仓”或许就是一个在海外集中仓储“中国制造”的地方。他们的货物先是被大批量，如集装箱海运的方式运输到海外，然后支付一个较低廉的仓储费将货物储存在市场附近的仓库。那么当地的终端消费者在购买这些“中国制造”时，将会有非常好的消费体验，因为货物从下单到上门也许1,2天就能完成。
“海外仓”的好处显而易见，国内很多跨境物流公司也想顺势而上。以目前在中国对俄物流领域中的佼佼者中俄国际为例，其海外仓网络目前已在俄罗斯主要城市铺开，预计到2014年底，加入海外仓网络的俄罗斯仓库数量将达到34个。本文将以中俄国际的实际操作经验为例，简要阐述海外仓在俄罗斯联邦落地所遇到的困难，以及中俄国际是用什么样的解决方案来克服海外仓的“先天不足”，目的就是使中国制造商和电商在选择跨境运输服务提供商时，甄别真伪，从而能选择到一家真正为我所用的合作伙伴，获得双赢的利好局面！
首先，中国对俄物流行业的由来和中俄国际的企业实力有必要简述一下。中俄国际是一家专门从事中国到俄罗斯货运和物流服务的公司，从业已有20年。20年的经验让中俄国际积累到原始资本，成为中国对俄物流领域中的一支主力军，促成和制定了不少行业规范，比如说将传统暗箱操作的报价方式推向透明化等。
事实上，推向透明化操作的还不仅仅是报价方式。从事对俄贸易的人知道，对俄运输往往都会牵涉到一个清关问题。上世纪90年代初苏联解体，俄罗斯联邦急需进口大量便宜货品，于是促成大批华商在中俄之间做起民间贸易。但是俄罗斯海关清关手续历来繁琐，关税混乱，所以俄罗斯海关也默许“清关”公司为货主代办进口业务。这种灰色清关的价格比正规报关可以便宜数倍，但是“清关”公司一般都提供不了报关单据给出口商。2008年，中俄国际进入俄罗斯布局，在俄多地建立了分公司和有进出口资格的公司，从而完全具备了帮助国内厂商进行“白色清关”的能力，但是又能够合理避税，使出口商享受到“灰色清关”的价格。
后文将会更详细地提到清关问题对海外仓发展的影响，一个物流公司的清关能力对于海外仓提供的服务质量是举足轻重的，也很考验整体实力。从目前中俄国际的“XRU海外仓&”实际操作经验来看，建立俄罗斯海外仓存在着四大技术难题，必须克服。一个国内物流公司如果整体实力不过硬，这将是4块非常难啃的骨头。
一、清关能力关系到头程运输质量。
在国际运输中，头程指的是从起运点起到转运点截止的这段运输路程。在这里，转运点可理解为海外仓。跨境运输时，双关：出关和进关都发生在头程。今年年初，俄罗斯海关表示，有望于今年上半年启动跨境购新政，即对超过150欧元的网购商品征收30%的关税。所以说，当货物以一种大批量的形式进入俄罗斯境内时，关税绝不能避免。灰色清关不可行，“白色清关，合法避税”就成了唯一的解决之道。
在俄罗斯，一家正规的清关代理公司必须在俄罗斯本体拥有合法资质，而国内大部分传统物流企业根本不具备这样的实力在海外开设合法的清关公司。他们在替客户运输货物的时候，大多数情况下有意无意或者稀里糊涂地委托各种机构依靠“灰色清关”的方式把货物运入俄罗斯。这种做法不仅不符合法律，而且从经济效益上来看，虽然企业可以短期得利（缴纳较少的运费，运程也可能缩短），但是这为货物在俄罗斯境内仓库，埋下了巨大的隐患，损失简直是无法估量。发生在眼前的例子就是去年11月，莫斯科的两大市场遭到俄罗斯执法部门两天两夜的搜查，被波及的华商无数，而执法行动的针对内容之一就是查抄灰色清关。
二、多方合力才能做到合法避税。
俄罗斯赋税水平堪称世界一流，俄罗斯自己的企业界代表在去年表示，为了避免高赋税，有近一半的俄罗斯企业家不得不从事影子经济活动。那么中国的货物通过白色清关入境后，存放在海外仓里，如果不能按照俄罗斯本土规定缴纳各种赋税，结果也是难逃厄运。但是如果如数缴税，那么“中国制造”的价格优势就会丧失。这就要求海外仓的运营方具备合法避税的本领，在技术操作上，这种本领需要在俄罗斯有合法注册的多家公司和银行集团的协助才能合力实现。而国内大部分自称经验丰富，也能提供海外仓服务的物流企业其实根本没有这样的实力，他们遇到有租赁俄罗斯海外仓需求的客户，只能将这份订单转包给国内其他有实力的物流公司，最终客户被迫付出高于常理的运费和仓储费，受到经济损失。
三、补货方式需要动用“海陆空”。
另外，海外仓的补货方式也必须灵活多样，涵盖海陆空及多式联运。海外仓的货物管理会涉及到货物的销量和补货量，根据产品的销售趋势，来决定不同的补货策略，其中就牵涉到物流公司的运输能力。是用可以运输大批量货物的较廉价的运输工具来保证货物的高库存，还是使用较快捷的运输方式来保证货物供给不断档？目前，国内从事对俄物流的公司可以说各有所长，有的是对目的地路线的擅长，如俄罗斯远东地区，前独联体各国或俄罗斯及中亚若干国家，有的是专做某种运输方式，如陆运、海运、快空、慢空等，有的是头程运输能力强但和俄罗斯本土快递公司合作无方，而这种情况也将直接导致海外仓在俄罗斯的建设功亏一篑。一个国际物流公司如果没有多年积累，在一夜之间是不可能具备涵盖方方面面能力的，其中就包括多样的运输方式。
四、海外仓储管理依靠完整成熟的电子系统。
海外仓离开了中国本土制造商或者出口商的视线，如何才能给他们营造一种“我的地盘我做主”的感觉？货物从海外仓发出到抵达海外终端消费者的家门前之间，包装发生了破损如何界定责任环节？订单、退货和换货处理如何才能合理有效，不至于交易的上下方都蒙受损失？难以想象，花费巨资在海外成立的仓储系统依然是依靠原始的人工操作，被简单理解成一个摆东西的地方。海外仓必须借助一个成熟完整可靠强大的电子管理系统才能对其进行有效的维系和管理。 在这方面，中俄国际特地花费了2年时间，结合了国内各种仓储管理软件的优点，依照俄罗斯特有的国情，自主开发了可视化物流软件和仓储管理软件进行数据管理和处理。支撑在背后的是来自十几个行业的技术团队。值得一提的是，中俄国际的海外仓还受到了俄罗斯本土最大最专业的快递公司的加盟。以中俄电商这种势如恢弘的发展趋势来看，促生一个俄版的“顺丰”也不是不无可能。
& & 那么，既然市场上打着“海外仓”旗号揽客的对俄物流企业不少，国内的出口商在面对选择时，综合上述几点，就需要务必仔细考察运输服务提供方以下几点：
1） 头程运输中的清关环节是否合法。如果货物是通过灰色清关入境并被置入海外仓的话（甚至只是借着海外仓名义实为传统大市场的仓库），那么这就是危险的信号，因为这些货物将全部是被俄罗斯执法部门查抄的典型。
2） 白色清关后货物是否能够合法避税。如果货物无法合法避税，那么海外仓商品将失去价格优势。
3） 海外仓的管理能力。海外仓的管理方如果只是提供一个简单的仓储功能，实际送货上门，代收货款都是依靠人工方式，那么这种海外仓纯粹就是一个噱头。成熟的海外仓必须电子化，具备强大的数据管理和处理能力，以及良好的仓库环境。
4） 海外仓的补仓方式。海外仓补仓方式是否柔性灵活多样，提供多种方案选择，不然后续补仓可能衍生出问题，成为国内出口商被要挟的弱点。
5） 海外仓有没有实际的俄罗斯物流服务和操作经验？海外仓的海外本土快递商信誉是否可靠？
6） 海外仓实际是否为“边境仓”？如果是“边境仓”的话，货物实际上是从国内通过邮政小包发到海外，从价格和时效上来说，这根本不是海外仓，偷换概念而已。而且，通过国际邮政小包发运的货物大部分并不需要海外仓服务。海外仓服务不适用直邮可达的商品。这么做，无非是搭载“海外仓”的顺风车，只是一种炒作而已。
有人预计，2014年会是对俄跨境物流领域“海外仓”爆发的一年。中俄经贸关系很有可能由此会翻开新的一页篇章。前景固然美好，但是海外仓的建立是一个庞大的工程，仅凭国内某家物流公司的一己之力恐怕美好的景象也只是“镜中月水中花”，它的实现很大程度上或许需要依靠物流业界内部（甚至是国内的大中小电商）有对立、有合作的良性竞争关系来实现了。
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来自 湖北洪湖
同行，有啥经验互相借鉴下撒
中俄，哈，乌货代，电话，QQ
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