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铁路制冰厂设计与运营中影响其技术经济效果的因素--《铁道科学与工程学报》1987年03期
铁路制冰厂设计与运营中影响其技术经济效果的因素
【摘要】:本文在总结我国铁路制冰厂、加冰所三十年来的生产实践的基础上,提出了加冰所冰源选用的原则以及制冰厂在设计、运营中如何提高其经济效益的措施和方法。
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近年来,随着四化建设的推进,对外开放的扩大,导致对铁路冷藏运输在数最和质量方面的需求都与日俱增。加之冰冷车生产的恢复,使其在冷藏车总数中的比例越来越大。因而,加冰所的作业量出现了大幅度的增长。如天津北,在1983年以前,每年的加冰作业车数不足1000辆,而1983年以后则
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陈善道;[J];铁道科学与工程学报;1987年03期
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京公网安备75号浅谈冰桶的二次使用--《冷藏技术》1993年03期
浅谈冰桶的二次使用
【摘要】:正 目前,国内的制冰生产绝大多数采用盐水制冰,制冰用冰桶一般用1.5mm厚的镀锌铁皮制作而成,由于盐水对钢铁构件的腐蚀性较强,加之冰桶壁厚很薄,一般冰桶使用8~10年,冰桶露出盐水水面的部份(高约十几厘米)就会腐蚀致穿,冰桶随之报废。这种情况约占全部废弃冰桶的90%左右,耗资较大。但是,冰桶下部(沉浸于盐水水面之下的
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目前,国内的制冰生产绝大多数采用盐水制冰,制冰用冰桶一般用1.smm厚的镀锌铁皮制作而成,由于盐水对钢铁构件的腐蚀性较强,加之冰桶壁厚很薄,一般冰桶使用8一10年,冰桶露出盐水水面的部份(高约十几厘米)就会腐蚀致穿,冰桶随之报废。这种情况约占全部废弃冰桶的90%左右,耗资较
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