最新的锂瓷电池 但暂不应用于手机等设备
　　在本次台北电脑展上，台湾的锂离子电池制造商辉能科技带来了最新的锂陶瓷电池，并且还现场进行了测试实验。本次亮相的新产品共分为FLCB软板锂陶瓷电池、PLCB软包锂陶瓷电池及ELCB高体积能量密度锂陶瓷电池三款，但ELCB系列目前还未进入量产阶段。
　　现场电池破坏测试
　　FLCB软板电池拥有非常出色的动态弯曲和卷曲的性能，厚度仅为0.38mm，内部采用固态陶瓷电解质，所以在受到外力破坏时也不会出现漏液或者起火等危险状况，安全系数较高。而PLCB软包锂陶瓷电池由于采用了铝塑膜进行封装，所以容量上较FLCB电池更大，同时在受到物理破坏时也不会出现起火爆炸等危险状况。
　　尽管ELCB高体积能量密度电池并未量产，但这种拥有令人感到恐怖的810Wh/L能量密度的家伙，比目前市面上的锂离子电池能量密度提升了20%-50%，同时能够保证使用安全。
现场电池展示
　　虽然目前FLCB、PLCB等技术已经相当成熟，而且也有不少产品采用这类技术如HTC One Max的电池皮套等，不过由于产能有限，目前这类电池产品目前还无法大规模出现在手机、平板电脑等设备上。辉能科技在现场也表示目前并没有将其应用至手机产品的计划。具备如此优秀性能的电池目前暂时无法应用在我们最常用的手机和平板电脑上，真的是非常遗憾，不过在以后产能跟上的情况下，相信这种具备优秀性能的电池未来还是前途无量。
关于我们：中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织，主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月，现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
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使用常温溶融水合物电解液的锂离子电池能够使蓄电池的能量密度和安全性摆脱过去此消彼长的关系，以高水平得到兼顾...使用常温溶融水合物作为电解液的锂离子电池的电压、容量和能量密度。使用一般水溶液只能达到电压在2V以下，能量密度为100Wh/kg，而使用常温溶融水合物作为电解液时，电压可
新能源汽车选用能量密度高、续航里程远、自重轻的动力电池是未来的发展趋势和市场的必然选择，公司高镍多元材料正是符合这一趋势的高端产品...新能源汽车选用能量密度高、续航里程远、自重轻的动力电池是未来的发展趋势和市场的必然选择，公司高镍多元材料正是符合这一趋势的高端产品
研究和产业化在西方尤其是美国达到了巅峰状态。欧美之所以一开始就选择燃料电池而不是锂离子电池，在笔者看来，主要是基于三个方面的原因。第一个原因也是最主要的原因，燃料电池在能量密度和功率密度上相对于二次电池具有绝对优势，就工况特性而言燃料电池比二次电池更加适合用作汽车主动力源
国圣尼古拉斯岛的微电网采用了1000kWh的LFP作为备用设备。可再生能源发电的增加促进了LFP在全球整体的快速导入。其中，亚太地区2015年在世界整体的LFP市场交易中约占58%，在全球LFP市场上发挥了主导作用。由于具备高能量密度和长循环寿命等特点，LFP作为代替能源用蓄电池是最受青睐的选择
Li-S电池是后锂离子电池时代的核心电池技术之一。S正极材料具有超高的能量密度，加上S的廉价易得，质量较轻等优点，使得Li-S电池成为廉价、高能量密度的新能源技术中的绝佳候选人。图1. Li-S电池中发生以上化学反应Li-S电池技术主要有三个目标：1)高能量密度;2)长循环寿命;3)高硫负载量。为了实
展会上，宁德时代以快充、高安全、高能量密度电芯为核心技术亮点，受到现场观众及媒体的瞩目。宁德时代首席技术执行官博阁仁(RobertGalyen，国际电池标准指导委员会和美国汽车工程师协会的主席)接受《NAATBatt International》采访时表示，无论是采用高能量密度三元NCM材料，还是高可靠性磷酸铁
锂离子电池能量密度的提升主要依靠两个方面，一个是关键材料技术的进步，例如正极材料、负极材料容量的不断提高，促进了锂离子电池能量密度的提升...的优点的同时，也提高了电极的质量密度，从而提高了电池整体的体积能量密度和质量能量密度...得了较高的电极质量密度，有助于提升电池的体积能量密
铁锂电池容量会提升3-5%，成本上也会比碳纳米管的还低一些。GGII分析师认为，采用石墨烯包覆技术后，锂电池材料性能可以改善，比如提高材料导电性，提升电池循环性能、功率性能，容量也可以提升一点(非常少，可以忽略)，但最终想要提升能量密度是不能指望导电剂的，关键点还在正负极活性材料上
奖以“寻找行业新动力”为主题，惠州市德赛电池有限公司(下称“惠州德赛”)报名参寻年度创新技术、产品”及产品测试类两大奖项。其创新技术、产品是无线通讯智能锂电芯车用电池及汽车起动用锂电池组。高工锂电网获悉，德赛汽车起动蓄电池使用能量密度高的三元材料电芯，单体积容量大，寿命长
冷仓网，物流用车成为其投资的组成部分。三元锂电池被纯电动物流车所钟情在众多款电池中，电动物流车为什么会更青睐于三元锂电池呢?笔者给大家分析了以下几点：1.较高的能量密度：三元电池虽然安全性没有磷酸铁锂高，但可以为汽车提供更长的续航里程，并且在能量密度上比其他电池更高
受益于新能源汽车市场的火爆行情，自进入2...
8月22日，以“‘后整顿’时代，怎样才能...
在国家利好政策的扶持和市场培育之下，新能...
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高工锂电-领先的产业研究与传媒机构&智能手机8年时间:为啥电池还是3000毫安
电池的基础理论研究仍有待提高，否则Envia就不会无法重现自己曾经的研发成果了；电池的技术攻坚需要耗费大量的资金，非大公司不行。
如果现在推出一款续航时间长达4天的智能手机，估计它会卖疯。从2007年到2015年，8年时间里，智能手机的电力始终是用户的痛点，而且不管手机厂商在产品上采用了多少节电的设计，智能手机依然只能维持至多一天半的使用，而大部分手机电力，也只够大半天使用而已。不过，我们不能过多的苛责手机厂商。记忆当中，为了解决电力的痛点，手机厂商把可以用的招数都用上了——在硬件方面，增加电池的容量这自不必说，动态调整SoC的内核运行频率、PSR自刷新、Nega负液晶、协处理器、VOOC快充、20nm制程等等；在软件方面，智能手机的节电模式变得越来越激进，进入“超级省电模式”，甚至会直接把屏幕变成黑白，将3G/4G无线网络给断开，除了手机基本的通话功能外，其它App都不能打开。手机厂商挠破头皮想了这么多的办法节约手机的，但仍挡不住越来越耗电的手机元件。屏幕是手机的耗电大户，它现在变得越来越大；4G网络也比3G网络更加耗电；现在的手机还希望所有用户默认把蓝牙打开；而且，性能越来越强大的SoC对改善电力的问题上帮助不大。更重要的是，手机电池的容量提升到3000mAh之后，就再难进步了。换言之，不管使用多少节电的技术，在手机元件以及由于一直联网的耗电量越来越大的情况下，手机电池容量若得不到提升，那么手机的续航时间就很难突破“半天”的限制。现在提升手机电池的技术变得越来越重要，因为特斯拉（Tesla）之类电动汽车未来会变得越来越流行——更重要的是，特斯拉采用的是和手机电池一样的锂离子电池。所以，手机电池技术有任何一点微小的进步，将对手机行业以及电动汽车行业，还有未来更多产品构成深远的影响。那么，为什么手机任何一个部分在过去8年时间都取得了飞跃式的技术进步，但电池部分却一直停滞不前？安迪（Andy Chu），曾任2012年破产的新能源初创公司A123高管，对MIT科技评论说：能源储存是大玩家才进入的游戏，因为在电池上，太多事情可以发生错误。我希望初创团队们能取得成功，但你看最近几年，情况并不乐观。获得通用电气与美国能源部投资的新能源初创公司Envia Systems也遭遇滑铁卢——2012年在华盛顿的重大会议上，它宣称研发出了能量密度更高但成本更低的电池。当时，公司主席以及CEO阿图尔（Atul Kapadia）在电话会议上称公司的电池“电池的成本将会是今天的电池成本的一半以下——可能会达到45%，并且能源密度将会是传统电池的三倍”。随后，该公司还与通用达成合作关系，将为通用的新电力车型提供电池。然而，2013年2月，通用方面检验Envia的电池时，却虽然电池达到400瓦特时/公斤的能量密度，但却无法支持宣称的300个重放电循环。随后，通用经过了广泛的检测之后发现，Envia交付的电池达不到自己所宣称的标准。最终通用结束了Envia的合同。一颗能源新星最终堕入深渊。史蒂夫（Steve LeVine）是QZ驻华盛顿的记者，他最近写了一本名为《The Power House》的书籍，里面描绘了Envia在电池技术研发方面所遇到的困难。它一家的困难，也是千千万万家的困难。Envia首先面对的困难是，尽管电池工业已经发展多年，但人们对电池的原理依然陌生。换言之，人们可以通过反复实验，从而得到一个最优结果，但却无法说出原因。结果，当技术研发人员试图改变电池的某一部分时，无法准确把握它所带来的影响，以至于出现问题时，完全找不到原因。此外，由于对电池理论缺乏足够深入的了解，一些不曾预见的问题，往往潜伏数年后才被发现。No zuo no die，Envia在研发上遭遇的困难，部分因为它决定在电池上采用两种实验性的电极材料，而非一种。换言之，干扰技术人员的原因又多了一种，以复杂理论的角度来看，不确定因素一多，就会衍生出大量不可预知的问题。2006年，Envia授权阿拉贡国家实验中心（Argonne National Laboratory）研发一种有前景的电池材料，然而出现了一严重的问题。这个问题被一名产品经理称之为“厄运因子”——当随着时间的推移，电池电压会发生变化，导致电池无法使用。阿拉贡的研究人员调查了问题的原因，但却找不到可靠的答案。此外，阿拉贡的研究人员在不断解决研发新材料电极所遇到的问题时，采用了不切实际的制造工艺。换言之，即便这个电极研发出来，Envia也无法通过工厂把它生产出来。直到2012年，Envia公开宣布自己发明了一种新电池时，该公司依然不知道原因。LeVine称，公司联合创始人苏杰（Sujeet Kumar）知道大概原因是出在复合材料的涂层上，但他没有资源、能力去把背后的原因找出来。
最后，公司称，无法复现自己曾经开发出的高能量密度电池，是因为有一批电池包含了污染物，但公司不知道该污染物是什么——小小的物理、化学的变动，就能够令电池的性能产生剧烈的变化。Envia这家公司的网站还在，但最近已经少有动静，也许它还在憋大招。它的故事告诉我们，电池技术难以跨越有几点原因：电池的基础理论研究仍有待提高，否则Envia就不会无法重现自己曾经的研发成果了；电池的技术攻坚需要耗费大量的资金，非大公司不行。Envia 2009年、2011年、2012年、2013年分别获得770万、1700万、400万、100万、300万美元的投资、财政支持资金，一共3270万美元——但也研发不出自己宣称的电池。
本文来源：驱动之家MyDrivers
责任编辑：吴波_NT3514
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手机电池续航差到底是谁的问题？
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随着智能的兴起，续航成为用户头疼的问题，从功能机时代的一周一冲，三天一冲，到如今的一天一充，甚至一天两充。有人认为手机厂商是故意不把电池的续航做靠谱，故意把电池续航做差来卖移动电源，是资本阻扰了电池技术的发展，事实果真如此吗？我们来看一下。一、为什么手机用锂电池？目前，我们用的绝大部分电池都来自于一个古老的模型——公元1800年的原电池。最近300年来，人们不断寻找正极和负极材料，提升能量密度，无论是干电池、镍镉电池还是流行的锂电池，都是材料的升级。原理和300多年前的电池基本类似。其实，最早的大哥大手机用的是镍氢电池，而非锂电池。在1992年发明了可充电的锂离子电池之后，锂电池才逐渐进入我们的电脑，手机，成为主流电池。电池由正级，负级，电解液构成的，电解液种类比较少，一类是传统的电解液，我们就叫锂离子电池，不加其他名字，还有一类是有机聚合物当电解液，但是有机聚合物已经不是液体了，我们就叫锂聚合物电池或者锂离子聚合物电池。这是两大类。两大类下，根据电池正级材料的不同(负级材料大多是石墨)，分为钴酸锂锂离子(聚合物，后面就不加了，下同)电池、锰酸锂锂离子电池、三元材料锂离子电池、磷酸铁锂锂离子电池。这里面，钴酸锂循环次数比较少，安全性比较差，但是容量比较好，相对便宜，用的最多，市面上绝大部分手机电池都是钴酸锂电池。三元材料性能更好，除了峰值电流过载不行，其他指标都不错，但是贵，用的少。锰酸锂安全性不错，过载也不错，但是容量不行，寿命不行，用的也少。磷酸铁锂寿命最好，过载大，但是容量不行，价格也贵，除了电动车和航模基本没有使用的。就是说，我们目前的手机电池，已经是是用了容量比较好的材料了，除非再出现1992年索尼发明锂离子电池这种突破，否则就只能是缓慢提升。二、是什么影响了电池容量？其实，电池能量密度问题是一个天生的问题，我们日常用到的能量，归根结底是电子的转移。我们烧煤、烧油，从化学的角度看，都是氧化还原反应，其中有电子转移。我们用电池，也是电子的转移，而学过初中化学的都知道化合价的概念，一个原子，电子转移数量是有限的。只有在元素周期表的前两行的轻原子才有可能成为好的能量载体。而化学元素周期表前两行元素只有10个，氢氦锂铍硼，碳氮氧氟氖。其中氦与氖都是惰性气体，氧与氟都是氧化剂，在氢，碳，硼，铍，锂中，目前我们用来做电池的只有锂。本来锂金属是很危险的，是索尼发明锂离子电池才让锂可以用于充电电池。而电池里面不仅仅有锂化合物，还需要有负极材料，需要有电解液。需要有外壳，结果就是锂材料只含电池重量的2%左右，这点材料全部放出来，也没有多少电量，更不用说，为了稳定，还有大约50%的电量是不能放的。最终，就是人类做了很多很多努力，搞出来各种新材料，包括近期的石墨烯，碳纳米管，但是可以工业化生产出来的电池能量密度每年能提升10%就谢天谢地了。三、不是故意扼杀其实，关于电池材料进步的消息每年甚至每个月都有。但是要产业化需要一个过程，其实锂离子电池从发明到产业化也不过几年。真有靠谱的突破，很快就会转化。所谓资本大鳄阻碍技术进步是不成立的，因为从铅酸电池，到镍氢电池，从镍氢电池到今天的锂离子电池，都是很大的突破，如果大鳄有能力扼杀进步，那么今天我们还在用铅酸电池。对于苹果这种集成商。他们并没有能力决定上游产业链。三星、LG给他们什么样的电芯，他们就能做什么样的手机电池。其实，苹果的续航在手机里面还算不错的。手机电池其实一直在进步，过去10年，手机电池的能量密度已经提升了一倍。过去硕大的电池只有1200mah，而如今3000mah的电池也大不了多少。只是现代智能手机因为高性能处理器、大屏幕的缘故，耗电远高于功能手机，电池进步了，我们依然感觉电池不够用。此外，手机的轻薄化也限制了手机的续航。现在有厂商开发出来了6000mah，续航出色的手机，厚度做到11.9mm，依然被认为过厚，而在功能机时代15mm的手机是常态。你要求轻薄，要求大屏幕，要求高速处理器，还要求续航，电池表示“臣妾实在是做不到啊。”所以，手机续航不足，是锂电池原理限制，材料科学进步缓慢、智能手机耗电量增长过快的综合结果，所谓阴谋论是想多了。
国产很多软件后台自启，相互唤醒，更可笑的是某聊天软件，杀后台之后还会保留一个像素的啥啥啥来着，导致无法彻底查杀干净，恨不得把所有权限都搞到手某度的地图软件，你读取我短信记录干嘛，国内的开发者，麻烦能别这么丧心病狂？
你手机做厚2mm续航至少可以提高4小时
少玩手机少装比续航还得靠关机
你手机做厚2mm续航至少可以提高4小时
国产很多软件后台自启，相互唤醒，更可笑的是某聊天软件，杀后台之后还会保留一个像素的啥啥啥来着，导致无法彻底查杀干净，恨不得把所有权限都搞到手某度的地图软件，你读取我短信记录干嘛，国内的开发者，麻烦能别这么丧心病狂？
少玩手机少装比续航还得靠关机
是呀~你给我做厚2mm啊~我觉得手机薄那2mm带来续航的大大降低真没什么必要
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卖移动电源
电池厂商和机械硬盘厂商都一样是阻碍技术发展的渣渣
做不到你换那，你又做不到，又设计成不让换电池，这就是耍流氓啊。典型的就是苹果和华为。
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3300mAh大容量电池
菜刀机太多了，我认为1cm到1.5cm适合
续航还得靠关机
很多人都想手机尽量轻薄，但总是会带上一块厚重的充电宝
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成为主流电池。
工业化生产出来的电池能量密度每年能提升10%就谢天谢地了。还是需要工业技术的发展！
赞同以上观点，归根结底还是这句话：“手机续航不足，是锂电池原理限制，材料科学进步缓慢、智能手机耗电量增长过快的综合结果”。
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