梁山夫妻大办离婚庆典，两人亲自把喜字剪开。
让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　云南宣威尼珠河大桥垂直高度
　　世界第一
　　同类桥主跨宽度
　　世界第一
　　尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。据报道，该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。
　　建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。
　　同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
　　△在建中的尼珠河大桥
　　云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一，桥对于云南人来说太重要了。
　　 360环形欣赏普立大桥是酱紫
　　什么是钢箱梁悬索大桥呢？先用钢板做成箱子式的桥梁结构部件，然后悬挂在大桥悬索上，通俗地形容就好似窗帘挂在窗帘杆上一样。
　　▲ 杨宏伟
　　▲ 杨自强
　　 普立大桥是这样建成的滴
　　▲ 丁凤英
　　▲ 毛永飞
　　▲ 沈良斌
　　▲ 莫渊
　　非专业的普通读者一定好奇，既然是悬索大桥，那么深的峡谷，那么远的距离，大桥悬索是如何架设过去的，总不可能人背马驮拉过去吧？
　　原来大桥的先导悬索是用火箭打过去的，牛吧！
　　涨个知识：专业术语叫火箭发射牵引法
　　大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁，很牛吧！
　　位于云南宣威的普立大桥，是目前世界上最高的钢箱梁悬索大桥，云雾缭绕时仿佛是座天空之桥，行走之上宛如腾云驾雾。
　　普利大桥是杭瑞高速云南段普宣高速的咽喉工程，大桥全长为1040米，其中主跨为628米，大桥为钢箱梁悬索桥，塔高153.5米，峡谷谷底距桥面垂直高度达450多米，地势陡峭，峡谷中气流变幻无常。
　　 普立大桥的剖面图是酱紫
　　惊艳的桥下风光
　　尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。
　　壮观、唯美、神秘...美不胜收的峡谷风光，令人流连。
　　普立大桥因位于宣威市普立乡境内而得名，普立乡气候湿润，经常云雾缭绕，仿佛是一幅中国传统绘画里的山水写意，因而又有“水墨普立”的美誉。
　　秘境之中，野生动物漫步或翱翔。翱翔的金雕
　　野生猕猴部落
　　万蝶飞舞的蝴蝶谷
　　这里，有亚洲落差最大的雌雄双瀑
　　有河水冲刷亿年的奇石大观
　　还有千年古树，遮天蔽日
　　在这里，你可以享受山水意境
　　可以观看如歌田野
　　还可以仰观万丈绝壁
　　如果你喜欢大自然的鬼斧神工，还能探秘溶洞
　　有游客甚至在岩壁上迫不及待地玩起攀岩、自建栈道。对此，小编温馨提示，大家热爱自然、喜欢探索自然是好事，但是注意安全也是十分必要的！
　　尼珠河大桥之下，尼珠河大峡谷纯粹、古朴、寂静、神秘......等待大家去探寻！
　　盘点云南“牛”桥云南宣威普立特大桥离尼珠河大桥不远的地方，是去年8月25日通车的普立大桥，它同样位于云南省宣威市。其是G56杭瑞高速云南境内首段三座特大桥之一，横跨普立大峡谷，是普宣高速公路控制性工程，于日正式通车。
　　普立特大桥是主桥设计为单跨628m（全长1040米）的钢箱梁悬索桥，峡谷谷底距主塔顶达653.5米，桥面距离谷底500米，目前是世界最高的悬索桥。同时，普立特大桥在2016年底尼珠河大桥（北盘江腊龙特大桥）和2020年塔库金沙江大桥建成前，将始终保持世界最高桥的地位。
　　云南腾冲龙江特大桥龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江。它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。今年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥――云南龙江特大桥已经正式通车。
　　大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米 ，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。
　　云南丽江塔库金沙江大桥
　　连接攀枝花和旅游城市丽江的华丽高速公路上的塔库大桥。建成后，512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，并且也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。
　　它位于龙开口水库末端，桥位处水位抬高不多，水库水面上仍有480余米高，距离原始金沙江水面达512米。拥有惊人的高度的同时，此桥主跨也达到1190米，是世界山地桥梁主跨中第二名，仅比第一名龙江特大桥短6米。
　　文章来源于网络，目的仅供大家参考，版权归原作者所有，如有侵权，请及时联系我们删除.
　　【原创漫画】昆明老街之南太桥：与海鸥约会之地】昆明自古到今，修在河上，架在沟上，供车马、行人跨越的各种桥梁，估计不在千座之下。这些古桥，各有往事。点击“阅读原文”查看更多内容！
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　　图文来源：云南信息报
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客服邮箱：世界第一高桥合龙 结束云南宣威与贵州等地不通高速的历史
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10日下午，尼珠河大峡谷之上，当最后一块桥面板吊装成功，平稳镶嵌，标志着横跨云贵两省交界的世界第一高桥——尼珠河大桥(又名北盘江大桥)全面成功合龙。尼珠河大桥的顺利合龙，标志着大桥建设取得了决定性的胜利，是云贵两省乃至全国交通发展史上又一座新的里程碑。
尼珠河大桥地处云贵高原山区，位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界处，横跨尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速公路控制性节点桥梁工程。大桥于2013年开工建设，其中云南方出资5.37亿元，贵州方出资4.91亿元。建成后的尼珠河大桥全长1341.4米，桥面离河底垂直高度565米(1850英尺，相当于200层楼的高度)，成为当之无愧的世界第一高桥，同时还以主跨720米的钢桁梁斜拉桥，成为同类型桥梁中跨度世界第二。
尼珠河大桥的顺利合龙，标志着大桥建设取得了决定性的胜利，是云贵两省乃至全国交通发展史上又一座新的里程碑。它的建成通车，将结束云南宣威与贵州等地不通高速的历史，对云南建设具有重要意义。
[责任编辑：马越]
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世界第一高桥尼珠河大桥预计年底通车 宣威至贵州车程缩至1小时
&&来源：云南网
网友“早早的摄影画廊”晒出尼珠河大桥合龙前的美景
云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一。昨日下午3时，随着最后一块桥面板平稳地吊装成功，位于云贵交界处的世界第一高桥——尼珠河大桥（又名北盘江大桥）全面合龙，成为当之无愧的世界第一高桥。这一杭瑞高速公路上连接云贵两省的控制性节点工程预计年底全面建成通车，届时，宣威至贵州的车程将从4小时缩短至1小时之内。
创下两个世界“第一”
昨日下午2时许，尼珠河大桥上，来自云贵两省的市民及中央电视台、滇黔省市各级媒体云集，共同与施工方、建设方等见证大桥主体工程的全面合龙。
3时，随着最后一块桥面板精准落入桥段缺口，尼珠河大桥顺利全面合龙。大桥主体工程落成，现场人员欢欣鼓舞，纷纷掏出手机拍照留念。据介绍，杭瑞高速公路起于浙江杭州，止于云南瑞丽，全长3404公里，而尼珠河大桥位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界处，横跨尼珠河大峡谷上。大桥全长1341.4米，主跨720米，是目前世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥。工程总投资10.3324亿元，于2013年开工建设，建成后的尼珠河大桥将以桥面高度565米的垂直高度稳居世界第一，成为当之无愧的世界第一高桥。同时还以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
“第一高”如何建成
站在桥上往下看，胆战心惊。桥梁“专家”是怎样打造这世界之最的？又有什么建设难度？
中交二航局项目总工王超介绍，尼珠河大桥为连续钢桁梁斜拉桥，公路设计等级为双向四车道高速公路，设计基准期100年，设计安全等级为一级，设计速度80公里/小时。工程自2013年3月开工建设以来，历时3年多。“如此高桥，建在云贵地界的高山峡谷深处，高海拔峡谷上，又在大悬壁状态下作业，受风力影响很大，需要很高的精准度！而且峡谷运输困难重重，交通不便，道路狭窄，过去材料运输都是‘化零为整’，但这次却是‘化整为零’，把组件拆分到现场再一件件拼装起来。”王超介绍，此次大桥建设，在中国钢桁梁桥梁建设上首次采用步履式顶推工艺。大桥横跨云贵两省，位于北盘江水域上，仅一河之隔，但施工环境却各不相同，采用工艺也不同，云南采用纵移悬拼工艺，贵州采用吊机悬壁拼装工艺。据悉，下一步大桥进行护栏加固、桥面沥青铺设等辅装工程，再进行荷载实验后，预计今年年底将全线建成通车。
一桥搭建云贵大通道
“大桥通车后，我准备建个农家乐！带领村民硬化村寨路面，美化村容村貌，吸引更多游客来观光旅游，提供好餐饮住宿服务。”宣威普立乡腊龙村委会党总支书记刘家恩告诉记者。
据宣威市普立乡乡长秦明禹介绍，杭瑞高速建成后，将结束宣威与贵州等地不通高速的历史，对构建快进快出的高速网络具有重大推动作用。同时将黄山、景德镇、常德、遵义、六盘水、宣威、昆明、大理、瑞丽等历史文化名城串连起来，形成一条世界级黄金旅游线路，对于扩大长三角经济辐射和补缺云南滇东北旅游线路缺陷具有重要意义。
尼珠河大桥建成后，G56杭瑞高速公路大型东西向主干道，使人们能方便地驾驶汽车和卡车到达邻近的贵州省，成为云贵大通道。尼珠河大桥未建之前，尼珠河两岸的云南和贵州人民只能通过腊龙的两座铁索桥互通往来，过往需要绕行四五个小时。尼珠河大桥通车后，宣威普立前往贵州就是分分钟的事。
穿越云端看大桥赏风景
尼珠河大桥之下，就是近年来声名鹊起的尼珠河大峡谷。峡谷位于宣威市普立乡，上至木通河大桥，下至腊龙岔河，是北盘江上的一条支流，是宣威境内最恢弘、最神奇的大峡谷。万丈绝壁、悬崖飞瀑，森森古木、清泉溪流，田园美景是这里最普遍的景色，这里保留了最原始、最自然的景观，是户外运动的天堂。秘境之中，有野生动物漫步或翱翔，当地还有上千的野生猕猴神秘出没，蝴蝶谷内万蝶翻飞，翩翩起舞，亚洲落差最大的雌雄双瀑，有河水冲刷亿年的奇石大观，还有千年古树，遮天蔽日，在这里，你可以享受山水意境，可以观看如歌田野，还可以仰观万丈绝壁，也能探秘溶洞，洞察大自然的鬼斧神工。
记者 蒋琼波 通讯员 高原 摄影报道（春城晚报）
责任编辑: 武铭方
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关注云南日报微信2016年河口县群众安全感和政法机关执法满意度调查已经开始，请接到012340调查电话的群众，积极、客观、真实的评价自身感受，为建设平安河口注入正能量!
以下是正文
云南宣威尼珠河大桥垂直高度
同类桥主跨宽度
尼珠河峡谷是隐藏在宣威市普立乡的一个世外秘境，要想看美丽的风景总要经历中途的艰辛，方能不负秘境的惊艳。曾经的尼珠河村，村民外出都要“飞檐走壁”，连女子也能背着背篓徒手翻越数丈陡壁。而今，游人可以绕道贵州境内自驾前往，也可沿官寨沟而入，体验惊险刺激的不凡之路。
尼珠河大桥位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，桥梁全长1341.4m，桥梁宽度27.9m，上部构造主桥采用钢桁梁斜拉索结构。建成后尼珠河大桥以564米，（相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥，同时还以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。预计10月份建成通车，建成后，将大大缩短云南至贵州约3小时的车程。
尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。据报道，该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。
在建中的尼珠河大桥
建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。
同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
在建中的尼珠河大桥
云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一，桥对于云南人来说太重要了。
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非专业的普通读者一定好奇，既然是悬索大桥，那么深的峡谷，那么远的距离，大桥悬索是如何架设过去的，总不可能人背马驮拉过去吧？
原来大桥的先导悬索是用火箭打过去的，牛吧！
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大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁，很牛吧！
位于云南宣威的普立大桥，是目前世界上最高的钢箱梁悬索大桥，云雾缭绕时仿佛是座天空之桥，行走之上宛如腾云驾雾。
普利大桥是杭瑞高速云南段普宣高速的咽喉工程，大桥全长为1040米，其中主跨为628米，大桥为钢箱梁悬索桥，塔高153.5米，峡谷谷底距桥面垂直高度达450多米，地势陡峭，峡谷中气流变幻无常。
普立大桥的剖面图是酱紫
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尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。
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云南宣威普立特大桥
离尼珠河大桥不远的地方，是去年8月25日通车的普立大桥，它同样位于云南省宣威市。其是G56杭瑞高速云南境内首段三座特大桥之一，横跨普立大峡谷，是普宣高速公路控制性工程，于日正式通车。
普立特大桥是主桥设计为单跨628m（全长1040米）的钢箱梁悬索桥，峡谷谷底距主塔顶达653.5米，桥面距离谷底500米，目前是世界最高的悬索桥。同时，普立特大桥在2016年底尼珠河大桥（北盘江腊龙特大桥）和2020年塔库金沙江大桥建成前，将始终保持世界最高桥的地位。
云南腾冲龙江特大桥
龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江。它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。今年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥已经正式通车。
大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米 ，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。
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它位于龙开口水库末端，桥位处水位抬高不多，水库水面上仍有480余米高，距离原始金沙江水面达512米。拥有惊人的高度的同时，此桥主跨也达到1190米，是世界山地桥梁主跨中第二名，仅比第一名龙江特大桥短6米。
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8 . 3 万宣威人关注掌上宣威举世瞩目的世界第一高桥云南宣威尼珠河大桥将在百日内通车！星空下的建设工地不要再向往什么美国金门大桥了，宣威尼珠河大桥垂直高度世界第一，同类桥主跨宽度世界第一！世界第一高桥到底有多牛？且听小编细细说来！尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。根据媒体报道，该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。在建中的尼珠河大桥建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一在建中的尼珠河大桥惊艳的桥下风光，尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。壮观、唯美、神秘...美不胜收的峡谷风光，令人流连。在这里，你可以享受山水意境，可以观看如歌田野，还可以仰观万丈绝壁，如果你喜欢大自然的鬼斧神工，还能探秘溶洞。尼珠河大桥之下，尼珠河大峡谷纯粹、古朴、寂静、神秘......等待大家去探寻！来源：凤凰新闻航拍「宣威尼珠河大桥」航拍：陈畅（新华社）剪辑：罗昂（云南电视台）编辑：高原（普立乡党政办）
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