现场就餐的市民挤爆大门，场面极为混乱。
老人以拿钱给儿子为由，要儿子回家详谈养老。
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　　最近，许多基友跟楼主说，滴滴专车涨价了，贵了不少：平时只要30块钱的路线，这一阵可能50都打不住！而且，越远越贵！
　　作为高考数学满分的数学帝，楼主打算用科学方法分析一下，滴滴到底哪里出了幺蛾子，为什么不知不觉间贵了这么多？
　　研究对象：滴滴 vs. 神州
　　楼主最经常使用的两款专车分别是滴滴和神州，主要因为只有这两家提供商务7座车型（主要是别克GL8），空间大座位多，接送领导、客户比较方便。
　　两款服务的价格对比：
　　起步费
　　里程费
　　时长费
　　远途费
　　滴滴专车（商务型）
　　4.5元/公里
　　1.5元/分钟注1
　　2.25元/公里注2
　　神州专车（7座商务）
　　4.5元/公里
　　0.7元/分钟
　　1.5元/公里注2
　　注1：车速低于12公里/小时收取；
　　注2：行驶里程超过15公里时收取。
　　15公里以下：超过1小时滴滴更贵
　　先看没有远途费的情况。以北京为例，设车费总额为y，行驶里程为a，行驶时间为t，则：
滴滴专车的车费计算公式为
y1=17+4.5a+1.5t/2
神州专车的车费计算公式为
y2=20+4.5a+0.7t
　　基友们可能感到奇怪：滴滴不是只在堵车时才收取慢速费吗？但问题是：北京太堵了啊！
　　2015年，北京市平均通勤时速不到20公里/时，而北京多数道路的限速是60~80公里/时；这意味着，坐一小时的专车，起码有一半时间被堵在滚滚车流中动弹不得，而这部分时间是需要额外付出低速费的。
　　由于里程费完全一样，因此上述两个公式可以分别简化为：
y1=0.75t+17
y2=0.7t+20
　　通过简单计算可知：当t≥60时，y1≥y2；也就是说，如果专车行驶超过1小时，那么滴滴无论如何都会比神州更贵！
　　反映在坐标轴上，就是：
　　15公里以上：滴滴贵到伤不起
　　15公里到底有多远？可能许多人都没有概念，那么可以做一下类比：
清华大学――北京西站：16公里
三里屯――回龙观：25公里
国贸――首都机场T3航站楼：28公里
鸟巢体育场――八达岭长城：61公里
　　可见，在北京这个特大城市，去稍微远一点儿的地方，行驶路程就会远超15公里。而滴滴专车的远途费高达2.25元/公里，比神州专车高了整整50%，车费自然水涨船高：
　　行驶路线
　　滴滴专车远途费
　　神州专车远途费
　　清华――北京西站
　　2.25元
　　0.75元
　　三里屯――回龙观
　　22.5元
　　国贸――T3航站楼
　　29.25元
　　19.5元
　　9.75元
　　鸟巢――长城
　　103.5元
　　34.5元
　　此外，滴滴专车目前的优惠幅度急剧缩水，而神州专车仍在开展“充100送20”的优惠活动，相当于每个订单打八三折，这就让滴滴专车显得更加不划算了。
　　其实，之所以大家普遍觉得滴滴便宜，主要是滴滴快车显得便宜。但到了品质更好的专车领域，滴滴不仅在服务上更是被神州碾压，在价格上也处于下风。可以说，神州专车是目前专车领域最具性价比的服务了。
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“滴滴”计价61元_社会_钱报网
10公里打的只要20多元
“滴滴”计价61元
核心提示：
25号晚上，王先生和家人从钱江新城打车到钱江市场附近，10公里左右的路，打的只要20多元，“滴滴“计价却显示61元，为什么没有便宜却反而翻倍了？打了客服，一圈电话下来，他才知道原来滴滴打车共要收取5项费用，以他这次61元的收费为例，包含了里程费19.8元、时长费7.6元、夜间费6.6元、临时加价费27元、保底费7元（如果车费超出7元，则保底费免收）。
打个车只要二十多元的路 滴滴快车为何收了61元
较真的乘客发现，打一次滴滴，要收5项费用，其中属于临时加价的&动态费用&最令人费解
相关部门表示，软件打车中有关个例的消费维权尚无专门规定，只能双方协调
本报实习生 储溪云 本报记者 鲍亚飞 文/摄
一件小事是不是就能颠覆你对一个行业的看法？
无论是觉得太武断，还是以偏概全，今后，杭州人王前（化名）都不再想用滴滴快车了。
为何如此&决绝&？和一次打车经历有关。
因为车费中的27元&动态费用&到底该不该收，是否需要多次提醒，是否收得让人心服口服等原因，他觉得滴滴快车存在误导消费的嫌疑，而这种嫌疑必须得到抵制。
10公里，&滴滴&计价61元。
10公里打的只要20多元
&滴滴&计价61元
&25号晚上我们从钱江新城出来，因为抱着小孩子，所以提前用APP叫了&滴滴&快车。&王先生说，当天自己没有开车，大概晚上11点的时候，他们打算从亲戚处回家。&车子来了，是辆现代还是尼桑忘记了，司机的态度也很好，偶尔还搭话。&
道路很空，十来分钟就到了家门口&&钱江市场附近。
下车时，王前拿出手机打算&当面付&。一看金额，有点意外：61元。
&这怎么回事？怎么这么贵？&他平时经常开这条路，很清楚里程数、耗时量：出发到终点的距离是10公里左右，平时打出租车的费用最多二十六七元。&滴滴快车不是更加便宜吗？怎么会价格翻番？&
司机那边显示的价格也是61元&&这下，王先生无话可说了。
毕竟打车不是买菜，不能讨价还价，车费也必须在下车前付清。司机解释了几次，但王前并没有听懂，同行的家人也质疑。&我不想大半夜地和人吵架，再说了，这样的事情应当和司机本人无关。&王先生知道司机是&按章收费&，通融不得。但在支付车费的时候，他还是觉得很郁闷，&感觉被宰了一刀似的&。
打一次滴滴快车
要收5项费用
10来公里的路程，为何滴滴快车要收61元？&王前想起了司机的一个解释：这笔车费中被加进了一项27元的&动态费用&。的确，当时叫车的时候，他是看到手机界面跳出过一个&动态费用：27元&的提示。不过，他以为那就是预估车费。&10公里左右的路程，如果打出租车，费用大概是25元左右，滴滴贵了2元，我觉得可以承受。&没想到&&
在接下来的投诉中，王前总算搞明白了这27元的真正&身份&。
26日上午，他先拨打了&滴滴&客服400&000&1999；然后被要求拨打400&000&0666；被告知快车问题应当打&1999&；最后才转到了&0999&。一圈电话下来，他才知道原来滴滴打车共要收取5项费用，以他这次61元的收费为例，包含了里程费19.8元、时长费7.6元、夜间费6.6元、临时加价费27元、保底费7元（如果车费超出7元，则保底费免收）。
而这笔27元的&动态费用&，其实是临时加价费用，是滴滴针对高峰时段或夜间想尽快叫到车的乘客的一种临时加价费用。这笔费用，乘客在叫车时，叫车软件会提示&加价&，而且也会实时变动。
有关27元的名目是弄清了，但疑惑却更多了：既然是临时加价，为什么叫&动态费用&&&人家会误解为行程的预计费用；加价一般都是5元、10元这样整数的，这个27元是通过什么方式得出的？第三，自己是明显的误操作，这笔费用为什么不能退还？第四，动态费用是为了鼓励司机接单，但这种鼓励已经通过单独的&夜间费&体现，是否涉嫌重复收费？
这些问题没人给他更详尽的解释，更没有人给他解决方案。
&钱并不多，可能不值得投入太大精力，但我的经历应该让更多人知道。&他在&朋友圈&里提醒大家，他觉得自己遭遇了滴滴打车预设的消费陷阱，他更希望其他人要看清叫价截屏，不要再上当。
滴滴承诺退动态加价费27元
&的确是这样，是有个临时加价费用的，消费者能看到的提示是&动态费用&。&滴滴快车工作人员在接受采访时说，的确存在有人误解、误操作情况，但不能说就是公司在故意骗人。
&27元的加价是系统自动生成的单独费用，和&夜间费&无关。&这位工作人员补充，因为是系统设置，所以这个&动态加价&不会被取消，至于能不能把&动态费用&改为更加直白的&加价&、&夜间加价&，他会向有关部门反映。
另一位滴滴客服解释说，27元是随机生成的，动态费用每次生成的价格都可能不一样。也就是说，如果王先生当时看到这个&加价&提示时，不是点击&下一步&而是选择&返回上级菜单&，加价金额也可能会有变化（或者提高或者降低），甚至有可能不再加价。&一般来说加价比例为行程价格的1.5~1.8倍，主要针对高峰期和夜间。&
优步打车也收取类似&动态费用&。该公司相关负责人说，当动态价格出现时，系统会反复提醒用户价格变动情况，根据时段、行程、目的地、附近司机数量等情况，动态价格也会实时变动，但系统给乘客的提醒不会少于2次。&只有在乘客多次确认后，叫车单才会成功发送。&
在钱报记者发稿前，滴滴方面承诺：会和王先生进行沟通，如果是因为误操作而导致支付费用，那么滴滴将退回这27元的动态加价费。
软件打车中的个例消费维权
一次打车，竟然要收取5项费用，更有网友说还被收过过桥过路费&&这其中是不是每项收费都合理？谁来监管网络叫车的收费？
钱报记者联系了运管部门，相关负责人说，他们的职能是查处非法营运，而不是进行具体的营运、服务监管。&如果举报对方无证营运，我们会立案，但这个收费是否合理，我们无法下定论。&
物价部门的回答很明确：市场定价行为不在他们查处范围内，只要经营方进行了价格公开。
工商部门的确会对注册的公司进行多项监督，但他们无权查处上路车辆的具体经营价格。&如果有人进行消费投诉，我们消保委会进行协调。如果协调不成，我们也无权进行处罚。&相关负责人说，有关于软件打车的行为到底是否合法还在争论中，个例的消费行为怎么取证、怎么查、怎么处罚更加没有专门规定。
目前看来，王先生如果想维权，他唯一能做的就是找到消保委，然后等待协调。
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责任编辑：刘筱默热门搜索：
　　7月28日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式对外公布，酝酿多时的出租汽车改革及网约车新政方案引发轩然大波：包括滴滴、优步在内的民间网约车终于取得了合法地位――从今以后，只要满足规定条件，私家车就可以按照一定程序转化为网约车从事专车运营。也就是说，你只要有自己的私家车，现在就可以注册滴滴、优步等软件开启挣外快生涯而不用再担心“被钓鱼”了！好多新媒体平台到处可见什么“加入XX司机，月入万元”的广告，四不四很鸡冻！！！
　　但是发布君想泼一盆冷水的是，作为一个“老司机”（不要问我是不是滴滴刚来时就注册了快车、也不要问我平时在跑没有，这些我都拒绝回答……因为领导看得到这里……），所谓“月入万元”的时代早已经过去很久很久了，抱着挣外快心态跃跃欲试的“新司机”们，就算网约车已经合法了，但是你们根！本！挣！不！到！钱！
　　不信？以发布君在地上随便捡到的一个手机为例（不要问是谁的手机，我拒绝回答……），上面刚好有一个“滴滴司机”（快车司机加盟后专用的APP）账号。通过查询滴滴分成规则是每单平台收取20%+0.5元，此外还有一定比例的劳务费――也就是说，你跑一趟能拿到收的车费收入不到80%。
　　什么？各位看官觉得还可以？那么发布君联系到“老司机”本人（不要问怎么联系上的，我拒绝回答……），再给你们算一笔账：
　　点开“我的行程”，查看一条最近的行程订单：
　　里程16.3公里，晚上7点30分（刚刚错过下班高峰期，不过也有30度左右的高温啊！）
　　总计收取乘客费用：19.6元里程费+24分钟时长费4.8元=24.4元
　　扣掉滴滴分成收入大概是：22.4*80%-0.5=17.42元
　　当时油耗大约为11L/100km，今日93号油价为5.84元/L，则16.3KM油费约=10.47元
　　也就是说你实际收入是：17.42-10.47=6.95元
　　这还没有结束！暂时不计算你的轮胎、座椅等磨损，就算算保养成本吧！
　　这辆车的保养成本是5000KM，平均每次保养的费用大约为2000元（实际可能更高），那么平摊到16.2KM的保养成本约为：6.48元
DUANG!DUANG!DUANG!
　　这一单的收入约等于0.47元！！！也就是一个抢红包，还嫌费流量的数字！！！
　　好吧，有可能有人会觉得这单业务赚不到钱可能是因为本身车太费油、保养费用太高，但是就算买个手动挡、保养便宜的车来跑滴滴，难道还会比5毛多多少？加上接单接人总共超过半个小时跑了一单，最后算下来哪怕挣了5块钱也太少了吧！！！
　　当然，有的朋友如果只是上下班顺便跑个顺风车，分摊个油钱或者看头像只接MM之类就另当别论了。不过“老司机”还会透露：“某一次一位女乘客下车时从后备箱取行李，直接把车屁股戳了一个凹洞，过了几天才发现，心头莫名心痛不是钱能解决的问题……”这样的情况多发生几次，你还有心思找感觉么？
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