隆鑫GP150改双缸250发动机-原创视频-搜狐视频
隆鑫GP150改双缸250发动机
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视频介绍：
隆鑫GP150改双缸250发动机
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原创热播榜请教：150的车子能换250的发动机吗？_摩托车吧_百度贴吧
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请教：150的车子能换250的发动机吗？收藏
我的150的车子不知道能不能换250的发动机？配套吗？（鑫源X1）150骑了一年，觉得动力不理想，想换250的车子，无奈身高不行，而且我也很喜欢以前的车子款式。不知道换一个250的机器，和原来的车身配套吗？
新增多项智能科技,双擎动力媲美3.0L,超长续航1000公里不加油!凯美瑞双擎,电动机起步270匹扭矩,最大功率151KW,力压3.0L,又强劲,又纯净!
图片来自：
应该可以，等大神来吧
车架受不了
大海边的一户人家惨遭丧子，五岁的男孩在海边被浪花卷走再也没有回来。家人悲痛欲绝，尸体是找不回来了，母亲对着大海哭了三天，父亲则是对着翻滚的大海沉默无言。按照当地的风俗习惯，对于意外丧生的人，要在头七那天找灵媒通灵，让死去的人附身，说一说遗言遗愿，家人完成后好让他走的安心。这家人便遵着习惯在头七那天请了一个七十多岁的神婆灵媒，来附魂吐一吐死去孩子的怨气和遗言。可是有一个大问题，没有尸体。男孩的尸体并没有被找到，父母只好寻了点男孩生前衣物放在棺材里，打算做一个衣冠冢。灵媒看了看棺材里的衣物说，你家孩子的魂魄随着尸体丢在了大海里，凭着这些衣物恐怕很难成功附到他的魂。家人又是痛哭，说只想听听孩子的遗愿让他安心的走云云灵媒摆摆手，说，“也罢，今天我就帮你去 捞尸”说完灵媒咬破了手指，用血在男孩的衣服上划了一道符然后死死盯着那家父母说“大海深不可测 每年死在海里的人不计其数我只能靠这些衣物加强我和你孩子的联系找不找得到你孩子的魂也只是看运气 而且…”父母大气不敢出等着灵媒说下去灵媒接着说道“而且 海里不只有死人还有许多未知的东西所以以恢复身后有任何不对劲马上把我杀掉 不要犹豫”父母又是感动又是害怕 原来灵媒这一次是堵上了性命父母二人也是跪在地上 连连感谢说罢 灵媒闭上眼睛嘴里嘀咕着古老咒语片刻后突然怒目圆睁 瘫倒在地那户人家头一次看到人睁着眼睛瘫倒的场景大气不敢出 现场一片寂静一秒两秒三秒四秒五秒……灵媒的生体突然开始了剧烈的抖动在场的人心头一紧 想起了灵媒之前说的话“而且 海里不只有死人还有许多未知的东西所以以恢复身后有任何不对劲马上把我杀掉 不要犹豫”未知的东西 是什么？ 怪兽 野兽 恶鬼？？还是…一秒两秒三秒四秒五秒……灵媒抖了五秒之后突然从地上坐了起来 睁着大眼睛按着在场的人男孩的父亲举起猎枪，对准了灵媒，准备随时扣动扳机母亲则是捂着嘴不让自己叫出声音 眼泪已经流满了脸颊灵媒突然开口说话了 高亮 尖锐地声音划破了现场的寂静派大星 我们去抓水母吧~~~！！
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GP150改CBP250发动机300公里骑行心得……
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不好意思，没图没真相。
在原来这个帖子里已经上了图：
那这个帖就不上了吧。
本坛子里有很多GP150及其他隆鑫150的车友想心痒痒想改这个发动机，也在纠结到底值不值得改。
我现在是可以很确定，以我的亲身经历告诉各位：
任何车，不论两轮三轮还是四轮，只要是设计成熟的车型，任何的改装，都是牺牲一种或多种它原有的优点来满足另一种优点或的，有时为了达到某一个优点而破坏原来多个优点都是正常的，看你是否在乎或是否能忍受，基本上不存在改装后100%让使用者感到满意的，这就是改装的哲学。
到底GP150改CBP250发动机值不值？看你是否在乎我亲身体会的转变：
换发动机后我只换了一个小前飞，由默认的15齿换成16齿，后齿保持44；
改装后的优点：
目前来说只发现一个：
提速——提速变暴力，尤其是普通路上超车，比原GP150快很多，加速时车速很容易上100。
改装后变化不大的：
极速——尽管换了16齿小前飞，不过像原来的GP150一样，上110后再提速不容易。亲身测试过极速，在路面较好的长沥青路，无风状态下，可慢慢达到130。但一天之后不行了，在普通水泥路面上最多就只能达到125，这时感觉发动机还是有余力的，就是转速定格在之间不上去，即使略带下坡，也不像原GP150那样还能快几公里，为什么会这样？
答案是：因为CBP250发动机本身就不支持高转速，而原GP150发动机却是支持高转速的，答案就在发动机的行程及缸径上——
原GP150发动机：缸径62mm，行程49.5mm
CBP250发动机：缸径65.5mm，行程66.2mm
答案就出来了——CBP250发动机排量大，主要是行程变大了，缸径大不了多少。一般来说，如果行程相对较小，那意味着转圈没那么困难，也就是说支持较高的转速；相反，行程相对较大，意味着动力输出持续得好，也就是扭力增大，提速容易。原GP150发动机行程较小，意味着在高转速下，至少比行程大的发动机“顺畅”一些，所以，原发动机和新发动机，在同等120的时速之下，原发动机若略带下坡，转速还可以增加，所以速度有余量，但新发动机因为行程较长，转速再往上拉就困难了。
正因为行程大，发动机在高转速下有力使不出来。就好比姚明比我个子高，力量比我大得多，但要论运球快攻，可能还比不上我这个1米68的，至少姚明运球的速率没我快，就是这个道理。
而双缸或四缸的发动机支持高转速，就因为它们是通过多缸径达到气缸容积的提升和动力提升，而行程却是共用的。
本论坛不少摩友抱怨隆鑫650为什么只设计165的极速，就因为它是大单缸，行程很大，你看它的气缸有多长多高就知道，但低扭力是可以保证的。
扭力富余了，是否可以通过齿比调节？我想应该是可以的，但未必有效，因为换大前飞或换小后飞，会有副作用，就是起步对离合的损耗较大。跑极速也是依赖对高转速的支持。我现在16前飞，也感觉起步不能像原来那样可以一轰油就去，否则会觉卡卡响。而是先要小油，放离合要比原来慢些，走一小段距离全放离合后才可以轰大油。若我换17小飞，起步的情况估计会更差些，要更小心些。
关于这个极速，确实没有给我带来如期的效果，但总算是极速有所提高。附带本人一段飚车纪录——在六车道沥青省道上，看见前面有一辆粉红色宝马X6，它很快，在车多的路面左右变线穿插，不打转向灯，我奋起直追，我最TM看不惯那些有钱开好车，但变线打个灯都懒的没素质的中国暴发户！但现在回到了之前GP甚至黄川CG125的状态——“我奋力追，追到没追，追到没法分清我是谁……”（林熙《墨尔本的翡翠》）我心里一直唱着这首歌。但X6的距离就是一点点的拉远，还是那样想变线就变，转向灯从来没打，也不见它有刹车减速。就这样进入了相对拥堵的路段，我骑摩托变线必定打灯，我相信我的素质必定强于那个X6很多倍，稍为拥堵的路面因为提速快了，慢慢也就超过了那X6。但心里喜悦不起来，因为刚才看了看速度，最快一直是119-120徘徊，比以前快不了多少，有些揪心。
改装后成了缺点的：
1、震动——为什么山东椰子摩友说它改装之后震动反而小了呢？我不是很明白，莫非是它本来的GP发动机不好？还是他的新发动机中奖拿了一个平衡轴做得很好的？虽然这些震动我还可以接受，但从理论上来说，GP150原发动机与CBP250是同一系列的，行程大了，震动肯定会增大，震动最大的还是在转之间，好像是一种共振，这个问题没有解决。尤其是回油的时候震动更大。长时间骑行，如果没戴手套，还真是有点震得不自在，而且导致车架有些其他螺丝松得快，现在我的排气管还碰车架，有时“吱吱吱”作声，有点不爽。也就是说，至少我这次改装，牺牲了原车原有的舒适性。或者我是不是需要调整一下前叉。
2、声音——吵了。排量大了，排气管没变，声音大了可以理解，但还是有些杂音，因为气缸排气口与原排气管有点接不上，跑跑震震就会出现一些螺丝松动密封不严而漏气。而且每次回油都出现过一定的回油放泡，修车店检查过混合比没问题，原GP的国三回气装置也拆了，但问题还是存在，不明白。
3、油耗——大了很多，不是一般的大，比1000CC的大排车还大。没说笑。换发动机时加了100元的97#（8元/L），但只跑了250公里左右。又再加了95元的97#……
其他的都没什么，还有油冷系统，有点打算第一次换机油后拆掉再试了。
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理性对待。。。心态好，一切慢慢都会好。。。。不知是不是这样呢:):):)
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楼主说的是实话。。。。。。。
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妈的，我也买了个CBP250，还在路上，，如果楼主说的是实话，那就对我打击太大了，;(;(;(;(;(;(
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如果追求急速，此发动机还是不要算了
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大家都是冲着CBP250来的，为了有更好更方便的讨论和交流，刚刚特意建立了个QQ群，大家都进来吧，QQ群：
大家都相互转告下，谢谢
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楼主的话很朴实 谢啦
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我也换了，这个发动机本来就是为了提速性能好才换的，急速也就120~125，但是提速性能提升太大了，很不错！
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化油器换成PZ30了吧，你还要换排气管前段一起换去换成250的，否则原配影响加速的，还有换数字点火换成竞技的无限制，改装嘛要花的就是心思和钱。。。
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Originally posted by GP150狂虎莲花 at
化油器换成PZ30了吧，你还要换排气管前段一起换去换成250的，否则原配影响加速的，还有换数字点火换成竞技的无限制，改装嘛要花的就是心思和钱。。。
兄弟，我化油器和点火器、火花塞都换了，我的是竞技用点火器，网上卖的，它说是不限速，但总觉得好像拉高速时转速上不去，连空转也很难到9000的样子。
化油器是卖家顺便提供的，卖家说如假包换的京滨PZ30，但修车店说不是。
排气管好像很难换啊，换天剑王的太贵，我还是比较喜欢原GP的排气管。将就一下咯。
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Originally posted by 尔才丽史 at
兄弟，我化油器和点火器、火花塞都换了，我的是竞技用点火器，网上卖的，它说是不限速，但总觉得好像拉高速时转速上不去，连空转也很难到9000的样子。
化油器是卖家顺便提供的，卖家说如假包换的京滨PZ30， ...
请问你的那个 法条轮有一块东西 抹掉没有？
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慢慢磨合看看还有潜力可挖？
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帖子写的还是很真实的，CBP提速快，急速增加不了多少。
关于油耗，估计是你没有调教好。
很多钱江龙A机也换这个发动机，据群里反应，油耗在2.8左右，基本没有超过3个的
[ Last edited by 灰龙19C皖A on
at 10:57 ]
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我想表明隆鑫没技术，要上高转速就会伤机子，制工，成本或原材料有瓶颈。CBD250怎么样？。
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