柴油神行者160马力换190发动机后.（汽车涡轮增压器转速没换）行驶中转速到2500转

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-30 09:55 标签： 电动涡轮增压器转速
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路虎神行者2涡轮增压器质量
投诉编号：【52469】
投诉品牌： 路虎
投诉车系： 神行者2
投诉车型： 2013款 2.2T 自动 SD4 S柴油款 5座
投诉时间：
投诉内容：
日行驶途中，突然出现踩油门速度起不来的感觉。随后仪表盘显示发动机故障灯常亮的提示，只能紧急靠边停车，对其他车辆造成了影响，差点造成严重的交通事故！！低速行驶到离芜湖（我的家和工作的地方）最近的江苏南京世贸泰信4S店（100公里左右），由技师进行电脑检测，没有发现故障所在，只好先换了柴油滤清器（收费的），试车后故障仍然没有消除，随后拆掉三元催化器检查，后发现是好的，又拆下涡轮，发现需要更换此配件，让我先回芜湖，他们那没有配件，需要等配件，我只好到车站坐长途车回去了（协商后没有代步车）。1个星期后通知我去拿车，我坐上长途车来到南京世贸泰信4S店，提车时我表示要不要上升降机检查下，负责接待我的王经理说不需要的，我严重质疑，看见当时车间修理的车辆确实很多就提了车没有检查，出了4S店后车辆只行驶了十几公里，我就发现车辆在过行驶中过减速带或颠簸的地方发动机处就发出很大的异响声，我马上调头开进4S店进行检查，发现发动机护板有个螺栓没有拧紧，修理之后又出去试车，发现还是有，然后4S店又让1个2级技师1个3级技师和1个技术总监分别出去试车，还是没有发现故障所在，这时已经到他们下班时间了，我和4S店协商能否给个代步车，他们说没有，只好先开车回家了（因为我跑业务的关系，没有车很不方便）。开了2天跑了200公里左右，忽然听见涡轮增压器发出嘘嘘的异响，马上打电话给路虎售后和南京世贸泰信4S店咨询，南京世贸泰信4S店接待我的王经理说车辆要马上停止使用进店检查（协商后还是没有代步车），我只好先停在家里车库，3月30号我打了路虎售后联系了拖车3:30分拖到南京世贸泰信4S店。浪费了大量时间、精力在这上面，希望汽车质量网能帮助作为弱势的消费者的我们尽快解决车辆的质量问题。我们作为追求品质的消费者，多花了比同类车型高出很多的价格来购买车就是觉着质量可靠，品质保障，可是现在厂家处理问题的态度让我很无语，深深的打击了我，很多出现跟我一样这类问题的消费者，也一直在抱怨路虎的质量！希望路虎厂家能以国际高端品牌的风范来妥善处理此事！谢谢。.
投诉回复：
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2.0T涡轮增压器是在发动机转速达到多少转时启动?
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楼主 电梯直达 楼
如题~2.0T涡轮增压器是在发动机转速达到多少转时启动?
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问一下楼主&2.0T新车转速3000是不是因为涡轮没打开？
问过4S说，2500转至3000转这样，相比大众2.0T的车子好像有点缓！
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请输入内容涡轮增压发动机保养技巧 不能着车就走
现如今大街上跑的很多车都在尾部加了“T”的标示，没错，这就是目前越来越流行的搭载涡轮增压发动机的汽车，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。
新华网11月2日报道 现如今大街上跑的很多车都在尾部加了“T”的标示，没错，这就是目前越来越流行的搭载涡轮增压发动机的，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。此外，涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机，这两方面的优点注定了涡轮增压发动机受到越来越多人青睐，不过比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机显得更矫情一些，对工作环境和保养维护要求要更苛刻，如果没有正确使用和保养，不但不能很好的发挥涡轮增压得效果，反而会提高涡轮增压器的故障率。下面我就为你说说涡轮增压发动机一些需要特别注意的地方。1、不能着车就走发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。2、不能立即熄火发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。3、要保持清洁按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
本文来源：新华网
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不做嘴炮 只管约到
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如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在转之间，5挡能够上到3500转估计速度都过120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8L动力的车而已，2.4L的动力只能是你的心理作用了。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济条件还不是特别好的车主来说特别值得注意。
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PSA 1.2T发动机1000转就介入等于起步就有了
下意识的看了下发帖时间，还以为是2004年的帖子。06年的EA888，1800转都爆最大扭矩了，也就是说，1千多转涡轮就起正压。现在的奔驰宝马，都1200转最大扭矩，还没到1千转涡轮就起正压了！！
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