中国邮政快递包裹966100366240帮裹走哪了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-14 01:01 标签： 邮政小包裹快递查询
我想问下 有哪位懂中国邮政快递的， 邮政快递包裹 是哪种快递啊。中国邮政快递分几种啊，我的是_百度知道中国邮政为什么没人管？严重提醒卖家买家：中国邮政的快递包裹不能查 - 爱问知识人
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中国邮政为什么没人管？
买家：中国邮政的快递包裹不能查询！邮费确贵3倍！！
下面是我和邮局11185查询台小姐的一段对话:
11185——4——11185小姐：你好！
我：请问我的快递包裹已经10天了还没有到，可以查询吗？
11185小姐：请问你是挤到哪里？
我：寄到三亚
11185小姐：对不起快递包裹不能查询
我：那请问快递到三亚需要多长时间？
11185小姐：请问是省会城市吗？（什么niao人啊，三亚是不是省会都不知道还在这里负责咨询）
我：不是省会，省会是海口
11185小姐：对不起，不是省会没有规定
我：那省会应该多长时间？
11185小姐：省会7-10天、15天、1个月也正常
我：那那快递和平邮有什么区别？收费贵3倍
11185小姐:平邮是什么？（555~,你s人啊！平邮都不知道还在这里装蒜）
我：就是普通包裹。
11185小姐：对不起不能查询
我：那快递有什么规定和平邮有什么不同？
11185小姐：对不起我们只对省会城市有规定10-15天 一个月内都正常
我：那快递和普通的区别？
11185小姐：比普通快一点
我：快多长时间？
11185小姐：对不起，没有规定
我：那为什么快递多收费？
11185小姐：对不起没有规定
我：那快递包裹如何查询？
11185小姐：您要到邮局书面查询？
我：查询需要多长时间？
11185小姐：到邮局书面查询一个月
我：天那！查询要一个月，那你凭什么收快递的费用，这和平邮有什么区别？
11185小姐：对不起没有规定
我：那那那~设立快递是什么标准，什么意义，为什么比平邮收费高？
11185小姐：对不起这里不能查询，对不起没有规定，对不起不能查询，对不起没有规.......
我：555555~，NND怎么就拿中国邮政没辙！
近来和邮局打过几次交道，发现他们管理混乱，服务态度极差，效率低下。在玻璃装饰的办公厅里，人心却黑暗到了50年代的体系。
喝茶的喝茶，柜台上的人员都跑去吃午饭或找包裹去了。5，6和职员的前台，一个人没有了。等候的人有40，50人之多。后面的包裹堆积如山，根本没有管理，随地乱放。怎么能找到？旁边卖邮票纪念卡的倒是很清闲，闲的无聊！
取包裹，2个小时。寄EMS，要2个小时。这是什么效率。寄大件的EMS，却要我们自己搬动，包装，然后收我们包装费！
10个回答）
正在想办法解决吗，一切问题不是一蹴而就的，都要有个过程的。何况我们国家（十）废待兴，需要解决的问题很多，要一个一个得来，如果你有什么好的建议可以提出来，以供参考。
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如果是用ems的话，在760铢，如果是ups或者dhl的话，就比较贵了，价格在1000铢这样子，如果是amex的话，价格也差不多，但是如果一次寄的邮包比较重，本...
大家还关注如何追回中国邮政国内快递包裹？邮政局的朋友请进！十万火急！_百度知道当前位置 & &
& 中国邮政EMS快递大改革：闪电送达！
中国邮政EMS快递大改革：闪电送达！
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用合作网站帐户直接登录全线失守中国邮政能靠“快递包裹”翻身吗
（原标题：全线失守的中国邮政，能靠“快递包裹”打一场漂亮的翻身仗吗）
文/刘孙恒据1月12日《每日经济新闻》报道，日前中国邮政内部下发了一份《中国邮政包裹快递业务改革方案》（以下简称《方案》），将现行邮政公司和速递物流公司（）分别经营的包裹快递业务产品进行了整合。并且，包裹快递业务产品管理权统一收归集团公司。进而言之，即将原EMS经济快递、国内小包和快递包裹整合为一个产品，新产品名为“快递包裹”。整合后，国内产品体系分为标准快递、快递包裹、普通包裹三种。所谓的“快递包裹”，大抵就是这么一回事。进击的“快递包裹”，其实也是纠偏在电子商务物流迅猛发展的今天，寄递业务备受民营快递冲击的邮政，此次推出“快递包裹”，整合整个包裹快递业务，虽是进击之举，但其实也有纠偏之意。事情还得从EMS自身说起。作为邮政集团的子公司，EMS创立伊始时的市场定位是清晰的。比方说，以高质量为用户传递国际国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。在集团内部不存在职能交叉的情况，甚至扮演着邮政市场化之路先行者的角色。然而，当快递物流市场、资本市场和监管等全方位发生激变的时候，EMS却显得跟不上发展的脚步。典型如EMS在2013年12月底突然主动撤回IPO申请，而直接原因就在于市场激烈竞争的倒逼。据悉，彼时“通达系”（一般指、中通、、）一级梯队已经占据了整个中国快递市场80%以上的份额，EMS连20%都不到；在2009年—2011年的三年内，EMS的营收增长已连续低于行业平均水平。须知，1999年的时候，EMS的市场份额可是有90%以上。屋漏偏逢连夜雨。当EMS放下身段，在产品、服务、价格等方面改变策略，以低姿态抢夺客户的时候，不可避免的又与邮政的普邮业务发生冲突。比如邮政小包和EMS的易邮宝，就存在明显的竞争关系。而一旦各自的生产、销售、利润等任务一下来，难免就会出现内耗的问题。以上种种，显然也是邮政推出“快递包裹”的原因。夹缝中的“快递包裹”，难以激起涟漪当然，与“快递包裹”配套，邮政也有另外的举措。正如新闻报道中所述，一方面，快递包裹将主要满足国内电商包裹快递市场需求，帮助EMS提升电商市场份额（快递包裹虽比普通包裹价格高，但相比、“通达系”等仍比较低）。另一方面，邮政航空刚刚购买了17架波音飞机，将持续提升EMS航空标准件的竞争力。如此一来，在价格上走中间路线，避免“通达系”的正面冲击，在运力上走空运快线，实现差异化竞争，由此超越“通达系”和快递新势力（德邦、远成等零担快运和京东、亚马逊、苏宁等自营快递）。但一切又果真会照此发展？根据《中国快递行业发展报告2014》，在业务量、业务收入等方面，除了国际及港澳邮件领域，民营快递都占据8成以上，基本上甩以邮政为代表的国有快递好几条街。再说2015年，1年时间内，中国快递业务量从100亿件发展到200亿件，快递行业可谓形式一片大好。但邮政普遍服务业务却逐步萎缩。来自国家邮政局的数据显示，月，邮政函件业务累计完成16.7亿件，同比下降17.1%；包裹业务累计完成1905.8万件，同比下降5.9%；报纸业务累计完成62.2亿份，同比下降1.5%；杂志业务累计完成3.5亿份，同比下降4.5%；汇兑业务累计完成2910万笔，同比下降41%。竞争性业务领域的市场份额更是难堪，如今EMS大抵只有10%的样子。由此可见，在快递产业蓬勃兴起的时候，邮政不管是垄断的普遍服务业务，抑或竞争性业务，却都是全线失守。如今单靠一招“快递包裹”，显然无法挽回败局，因为问题已涉及到邮政那僵化且庞大的体制。要想华丽转身，唯有对制度、职能、架构等进行刮骨疗伤，方有胜算。更何况，“快递包裹”也有明显不足。走中间价格路线的快递包裹，把普通包裹的价格也顺便拉高两倍，势必会进一步影响到邮政普遍服务业务。另一方面，当前，民生快递的生态链越来越多地被电商巨头遥控，拥有订单和大数据的企业才是链主企业，但“快递包裹”只字未提——值得一提的是，2014年6月份，邮政与阿里的联姻曾轰轰烈烈，但吊诡的是，如今阿里的物流战车上捆绑最紧的有圆通、苏宁物流、韵达等等，却偏偏少了邮政。手握好牌，邮政应该更激进说到底，“快递包裹”之举失之温柔。在全面深化改革的路上，在“规范经营决策、资产保值增值、公平参与竞争、提高企业效率、增强企业活力、承担社会责任”（交通部部长杨传堂语）等方面，手握好牌的邮政，应该更激进一些。作为国企，邮政的既有优势是显而易见的。比如，众所周知，农村市场是电商发展的下一个蓝海。阿里研究院预计，2016年全国农村网购市场预计将突破4600亿元。更有数据显示，未来农资市场容量有望超过1.5万亿元，农产品市场容量超过4万亿元。正是如此，京东、阿里等电商企业已纷纷开始发力农村市场。如此一来，唯一一张能够覆盖全国农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流快递网络，拥有快递服务营业网点11.8万处，包括村邮站、三农服务站、社区服务店的中国邮政，无疑就有着先发优势。因为截至目前，顺丰、三通一达等快递网络基本上都只能到达县级城镇，从县级到村级物流的覆盖及建站，很大程度上还是一大空白。
再如跨境电商包裹快递市场。与农村电商相似，首先是市场潜力极大。预测2020年全球跨境B2C电商交易额将达到9940亿美元，惠及9.43亿全球消费者。中国有望成为全球最大的跨境B2C消费市场，中国跨境进出口电商将带动全球跨境消费年均增速拉高近4%。其次，则是因为体制缘故，在万国邮联的通关方面，在成本方面，相比民营、外资快递，邮政具有极大的优势。比如，邮政在海关、航空等部门均享有优先处理权。有鉴于此，所以说，即便一线城市已经没有市场，纵使不去收“份子钱”，基于现有的优势，再充分利用占据的各种资源，借助国家当下“互联网+农村”、“互联网+外贸”的政策大势，邮政打一场漂亮的翻身仗也不是没有可能。一言以蔽之，改造传统实物传输网络，完善物流基础设施建设，提升整个物流服务水平，盘活现有资产，关键看邮政有没有突破体制藩篱的决心和毅力。
本文来源：虎嗅网
责任编辑：王先_NT4913
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