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京沪高速在淮安有几个出口？
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京沪高速在淮安有几个出口？开发区海口路那里的出口叫什么名字？淮安、淮安南、还是淮安北？
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原来是叫过淮安南，现在叫淮安收费站，那也是全国闻名的女子收费站
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最近留意一下几个版本的地图，发现叫法不同，连本地人都有点糊涂，外地人又怎么能搞的清？那么淮安南和楚州是一回事吗？还是现在根本就没有淮安南出口了？
现在的淮安南是宁淮高速的淮安南，原来那个好像改为：淮安开发区了！&
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石塔湖, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
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楚州。淮安南。淮安北。好象就三个。
总感觉这些名字都是无聊的淮独分子起的，根本没有三淮一体的意思，全是塌货&
<p id="rate_" onmouseover="showTip(this)" tip="水南偏心，只好我来加了&经验 + 10 点
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开发区海口路那里的出口叫什么名字？
回答，9号出口，从苏州至淮安一般走这个出口
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出口有好几个，往开发区和市区的一般是走9号出口下，然后就是一直通海口路
其他出口有往淮阴区的，有往楚州的
另外后面几个我只知道南京来的一般走宁淮高速淮安南入口过来吧
回答完毕，正确加10分，大概正确加5分，回答错误不扣分;aba
呵呵，大概是这样的
[ 本帖最后由 晓筱 于
00:22 编辑 ]
<p id="rate_" onmouseover="showTip(this)" tip="正确&经验 + 10 点
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TA的每日心情开心 15:16签到天数: 2 天[LV.1]I主题帖子积分
山子湖, 积分 8613, 距离下一级还需 1387 积分
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开发区海口路那里的出口名字叫淮安出口，另有楚州及淮阴出口
而在宁淮高速上有淮安南
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还有淮安西出口
这是宁淮高速的！其实丁集那里还有个出口&
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淮安绕城高速出口:
淮安北,淮安西,淮安南,淮安
楚州南,楚州
[ 本帖最后由 云水禅心 于
13:07 编辑 ]
往事如烟，时光似电，我已经不再是那个追风的少年
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萧湖, 积分 3438, 距离下一级还需 1562 积分
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問的那麼清楚做什麼
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好象城区与高速的联接标志不是太明显，上下高速也不太方便，
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市区跟淮安南的连接线正在修,关键是北京路跨运河大桥没好
至于京沪高速在淮安的出口4楼说的是正确的(居然斑竹没有给加分)
即京沪高速淮安段依次有楚州(原淮安出口)、淮安出口（原淮阴南、9号出口）、淮安北出口（原淮阴北、8号出口），连接线为海口路。
宁连高速淮安段有淮安南出口。
宿淮盐淮安段有楚州南（在马甸与京沪立交）、淮安南（与宁淮高速共用）、淮安西出口。
淮安绕城高速在江苏省来说是比较壮观的，有90公里长
[ 本帖最后由 风中之时光 于
12:05 编辑 ]
那个就叫马甸，不叫楚州南&
风吹山林宵，明月松间照。
潺潺清泉石上流，云水空禅心。
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回复 #1 等待黎明 的帖子
在淮安境内有三个出口，分别是淮安北，在淮阴区境内在& &&&淮安出口也叫淮安南，在徐扬境内的海口路连接到开发区，一个在楚州,连接至楚州开发区!!
[ 本帖最后由 寂寞天使 于
22:46 编辑 ]
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回复 #13 风中之时光 的帖子
强顶你，不愧为淮水超级版主。
有的同学跑题了，我问的是京沪高速在淮安的出口。
高速公路的目的是使人们的出行更快捷，路建好了，配套设施如指示牌也很重要，我想第一次来淮安市区的客人，谁也不想从淮安北或者楚州出口下来，关键不同版本的地图标注的也不一样
[ 本帖最后由 等待黎明 于
23:38 编辑 ]
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回复 #16 晓筱 的帖子
你从京沪高速下来的时候能看到“9号出口”的标志吗？
TA的每日心情开心 21:38签到天数: 5 天[LV.2]II主题帖子积分
原帖由 等待黎明 于
23:39 发表
你从京沪高速下来的时候能看到“9号出口”的标志吗？
有啊，每个出口的牌子上都标有数字，淮安出口是9号，楚州出口是10号
淮安览古　　姚广孝　　
襟吴带楚客多游，壮丽东南第一州。　　
屏列江山随地转，练铺淮水际天浮。　　
城头鼓劲惊鸟鹊，坝口帆开起白鸥。　　
胯下英雄今不见，淡烟斜日使人愁。　& &
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古文偶看不懂,偶国学功底太差;haha
偶引用个现代的禅经故事:从前有一个老和尚和一个小和尚一起下山，走到山脚要过河的时候看到一个女人坐在河边啼哭。原来女人想过河，但是因为河水太急所以不敢过。老和尚听完二话没说就背起女人过了河。。而小和尚就不平衡了。直到下午返山时，他终于忍不住问老和尚说，师兄，男女授受不亲，你为什么要背那女人过河。老和尚看看小和尚说我三个钟头之前就已经把它放下了，你怎么还没有呢？？
风吹山林宵，明月松间照。
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抗议楼上,禅经故事是本人专利
偶提醒楼上,昨天晚上你参加某人聚会,基本没吃菜,今天赶上班早饭又不吃,现在几时了,你还在禅什么经,快去填饱你的肚皮去吧,阿弥陀佛:xinxin
往事如烟，时光似电，我已经不再是那个追风的少年
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好、好、好恩爱啊
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淮安周围的高速公路出口众多，但是名称很乱，不利于外地人（本地人）也是很方便的进城。出口如下：1。宿淮高速和宁连高速的出口:A.淮安西（淮阴区袁集出口）B。淮安南（城南，与新建的北京南路相接）此出口本人觉得应该叫淮安出口，但从南京方向过来好像是显示淮安南；按标志牌显示有个淮安出口，但是实际上没有，比较乱，因此好多外地人来淮安，本应从城南那个出口下，结果顺着指示牌找淮安出口，结果走错了路。C。丁集出口。D，王兴出口。京沪高速的出口有：淮安北（老张集出口）；B淮安出口（实际是宁连高速没修之前的王兴出口），C淮安南（也就是现在的淮安出口）位于席桥，此出口的名称一直很乱，俺也基本胡涂了。D楚州出口
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党的群众路线教育实践活动
阡陌交通连三城 淮安步入有轨电车新时代
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　 　　■ 记者 季明稳 通讯员 许军 潘其兵
　　二○一三年五月，我市启动了现代有轨电车调研工作。站在新的起点，淮安迎来了有轨电车时代，翻开了公共交通事业的新篇章。
　　时隔一年，在交通路、和平路、翔宇大道、楚州大道，有轨电车建设的号角铮铮，满载着“满足市民出行需求、加快三城融合、提升中心城市功能品位”希望的现代有轨电车加速驶来，“有轨电车梦”一步步走进现实。
　　与时间赛跑，上演项目建设“淮安速度”
　　当前，有轨电车线路体育馆至淮海东路路段已进入围挡施工阶段；水渡口以南路段全面施工，正在进行土方开挖、A、B料填筑和水稳摊铺等路基建设，月底有望开始铺轨；水渡口、深圳路、枚皋路、森林公园、楚州大道等5个站的地下通道正在加快建设……在淮安有轨电车的征程中，与时间赛跑的工程建设“淮安速度”正在上演。
　　项目建设“快马加鞭”，首先得益于淮安在项目建设前期打下的牢固基础。在确定建设有轨电车项目之前，我市先后组织人员赴法国波尔多、斯特拉斯堡等国外城市和上海、苏州、南京、大连、沈阳等国内城市考察调研，全面了解有轨电车应用情况。市委、市政府先后多次召开会议专题研究现代有轨电车建设等工作，日，市政府召开专题会议讨论研究现代有轨电车建设有关问题，对规划建设初步方案进行讨论，对线网规划、车辆选型、投资建设等关键问题进一步深化研究，并多方征求意见，不断完善规划建设方案；29日，在市委常委扩大会上，市“四套班子”集体研究决定实施现代有轨电车项目。
　　本固枝荣，充足的前期准备工作让有轨电车快速启动顺理成章。日，市政府召开现代有轨电车一期工程建设动员会，27家相关单位向市政府递交了责任状，市长曲福田要求以时不我待的精神全面打响现代有轨电车建设攻坚战。此后，有轨电车项目建设进入全面加速实施阶段，绿化移植、管线迁移、征地拆迁等准备工作迅速开展，目前，这三项准备工作已基本完成。
　　项目加速建设同样离不开全市上下的同心协力。为加快推进项目建设，我市成立了由分管市长为组长，市政府秘书长为副组长，市委宣传部、市纪委、市发改委、项目沿线各区政府（管委会）以及自来水、燃气等36个部门和单位负责人为成员的淮安市现代有轨电车建设工作领导小组，抽调市交通运输局、住建局、公安局、审计局等相关单位人员集中办公，建立周例会、周评会、月评会等制度，全面协调建设工作，形成有轨电车建设的强大合力。同时，项目沿线各区政府（管委会)同步成立建设指挥部，明确任务，强化落实，为保证高标准、高质量地按时完成建设任务提供强有力的保障。
　　今年3月24日，淮安市现代有轨电车一期工程初步设计审查会在淮举行，来自北京、南京、上海、天津、淮安等地的18名专家对淮安市现代有轨电车一期工程初步设计进行了审查，初步设计获得专家一致通过。至此，我市现代有轨电车建设项目全面启动。
　　与精品比肩，打造有轨电车“淮安样板”
　　据第一届城市现代有轨电车技术研讨会统计，目前，我国已经在建或规划的现代有轨电车线路达50多条，涉及近 20个城市。与南京、沈阳等一线城市相比，作为三线城市的淮安，打造精品将成为塑造现代有轨电车“淮安样板”的关键因素。
　　精品规划、大家设计是淮安有轨电车打造精品的第一步。1月3日，淮安市政府与上海城建集团正式签订《淮安市现代有轨电车一期工程投资、设计、施工一体化框架协议》，上海城建担负起淮安有轨电车的设计和施工重任。该公司作为国内最早进入基础设施投资建设领域的企业之一，具有丰富的基础设施投资建设经验，实施的基础设施投资项目有20多项，项目涵盖城市道路、高架、隧道、机场、大桥、新城区、污水处理、地铁与轨道交通、高速公路等，投资总额逾300亿元。无论是设计还是施工，大企业的加盟为淮安有轨电车建设打造精品奠定了雄厚基础。
　　为确保设计合理，符合淮安实际情况，我市专题召开淮安市现代有轨电车一期工程初步设计审查会，来自北京、南京、上海、天津、淮安等地的18名专家为淮安有轨电车把脉。“淮安建设的这条有轨电车线路规划合理，加强了淮安区与主城区之间的联系、交流，符合国家关于加强城市化建设的指导意见。此外，整个项目的论证和方案选择也对未来淮安市乃至全国的有轨电车建设起到了典型和示范作用。”审查会专家组组长张海军给出了这样的评价。
　　一流的设计离不开高标准的施工，在施工建设中，质量成为项目建设的唯一标准。为确保工程质量，我市明确了工程质监站、项目公司、施工、设计、监理、第三方检测、中心试验室等单位责任，建立了全方位立体质量管理保证体系。同时，有轨电车建设工作领导小组办公室工作人员通过开展对施工现场的日间、夜间常态化巡查以及重点监督，为确保工程质量筑起又一道“防火墙”。
　　从施工单位看，上海城建市政工程（集团）有限公司作为有轨电车施工单位，在施工准备阶段，其项目部就成立了工程质量管理领导小组，负责制定工程项目质量计划；制订了《上海城建市政工程（集团）有限公司淮安有轨电车项目部质量管理细则》，明确质量目标、指标，完善各种质量控制规章制度，制定保证措施。在施工阶段，其项目部通过每周定期召开质量管理工作会议，分析、研究、制定改进措施，严把建设质量关。为充分发挥青年在项目建设中的作用，上海城建集团还成立了江鸿青年突击队、绿色之路淮安现代有轨电车设计青年突击队和拓路先锋青年突击队。
　　“高起点、高标准、高质量完成中心城市建设史上的亮点和精品工程。”按照淮安有轨电车建设的总体目标，现代有轨电车的“淮安样板”粗具模样。
　　与期望同步，成就百姓期待“淮安轨道”
　　在淮安，现代有轨电车串联了清河区、开发区、生态新城和淮安区，连接多处商业中心、商务中心、行政中心、文化旅游中心，无论是战略意义还是现实意义，有轨电车都将为淮安公共交通带来巨大变化，其中，淮安百姓将成为有轨电车最大的受益者。
　　在有轨电车的建设中，以群众需求为中心，广泛吸纳群众意见成为这项民生工程的又一民本特质。为进一步畅通全市人民了解掌握现代有轨电车工程建设情况的信息渠道，及时有效地回应、吸纳市民们的意见和建议，推动建设中的多项方案征集工作，市现代有轨电车建设办公室在“淮水安澜论坛”专门开设《有轨电车》专栏，下设“知识窗”、“发布厅”、“媒体眼”、“大家谈”等版块，及时发布现代有轨电车的基本知识、工程进展、专家评论、媒体报道以及网络方案征集等内容。同时，广泛邀请市民参与有轨电车项目建设，有轨电车一期工程站名论证会，有轨电车一期工程售检票方式网友座谈会等，成为市民为有轨电车建设贡献智慧、建言献策的平台。
　　根据规划设计，淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至马甸连接线，全长20.07公里。在全民热情的参与下，淮安现代有轨电车融入了更多的淮安元素，有了更浓的淮安味道。
　　在车辆选择上，通过车辆招标，南车株洲电力机车有限公司成为我市现代有轨电车一期工程的车辆生产厂家，车辆为100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，采用西门子的车辆技术平台和超级电容供电技术，每列车由4节车厢编组而成，约36米长，可载客300-400人。目前，在广大市民的积极参与下，我市有轨电车车型最终选择市民普遍看好的“现代派”车型，配色确定为淡蓝紫色。
　　在站点布局上，根据初步方案，有轨电车线路将设置23个站点，均为地面站，平均间距为913米。站台分为四种形式，其中，标准岛式车站13个、分离岛式车站6个、标准侧式车站3个、分离侧式车站1个。今年6月13日，现代有轨电车建设办公室及市地名办专门邀请淮安市资深学者、专家及市民对沿线站名进行论证，站名将更加符合淮安特色，贴近百姓生活。
　　在有轨电车运营方面，我市组建了专门的现代有轨电车运营公司，将设立运营中心、维保中心、调度中心等机构，负责日常运营工作。有轨电车运营初步设想包括：运营时间为6：00至22：30；高峰时段发车间隔为5分钟左右，其他时段发车间隔不超过20分钟；经过多次专家论证会和市政府专题研究决定，初期拟采用车上售检票方式，设置投币区和刷卡区，以满足现有公交卡和市民卡均能刷卡的需求；票价将体现公交公益性质，票价与常规公交大体相当。今年4月30日，“有轨电车一期工程售检票方式网友座谈会”召开，未来，有轨电车的运营将吸纳更多市民意见。
　　“有轨电车、里运河文化长廊，一条风景线，一条文化长廊，相得益彰，期待体验！”正如网友“淮上晓岸”所言，全市人民正翘首盼望着，那满载希望的有轨电车快速驶来。
　　■2013年5月，市政府部署启动现代有轨电车调研工作，先后与东南大学、中铁五院、江苏交通科研院、上海城建院等省内外专业机构的专家探讨、咨询在淮安建设现代有轨电车的可行性。
　　■2013年7月起，我市先后组织人员赴法国波尔多、斯特拉斯堡等欧洲城市以及上海、沈阳、大连、苏州、南京等国内城市开展现代有轨电车的考察调研活动。
　　■日，市政府专题听取了有关部门关于现代有轨电车调研考察情况的汇报，决定深入开展城市快速公交线网规划和有轨电车线路选择的研究工作。
　　■日，市政府召开会议，听取快速公共交通系统规划方案情况汇报，重点听取有轨电车建设初步方案。
　　■日，市长曲福田召集会议，专题研究现代有轨电车建设等工作，会议讨论了线路走向、车道布置等问题。
　　■日至18日，分别与法国阿尔斯通公司以及南京浦镇车辆公司、株洲电力机车公司、青岛四方机车公司、大连机车车辆公司、唐山轨道客车公司等国内外主要车辆生产厂家交流讨论现代有轨电车车辆技术及供电方式等问题。
　　■日，市政府召开常务会专题讨论研究现代有轨电车建设有关问题。会议对规划建设初步方案进行充分的讨论，并对线网规划、车辆选型等关键问题进行了深入讨论，原则通过初步规划方案。
　　■日，市委书记姚晓东主持召开市委常委(扩大)会，听取现代有轨电车项目方案汇报，讨论决定我市实施有轨电车项目，并确定有轨电车项目全线采用无接触网供电方式。
　　■日，市政府召开现代有轨电车一期工程建设动员会，对项目建设进行了全面部署。
　　■日至7日，淮安市现代有轨电车一期工程可行性研究报告通过专家评审。
　　■日至30日，邀请国内车辆专家对我市有轨电车车辆招标技术文件进行咨询，提出指导意见。
　　■日，市政府召开专题会议研究有轨电车投资和车辆选型等问题，确定了投资模式和车辆供电方式。
　　■日，与上海城建集团签订淮安市现代有轨电车一期工程项目投资、设计、施工一体化框架协议。
　　■日，淮安市第七届人民代表大会第三次会议召开，市政府在政府工作报告中报告了现代有轨电车项目情况，广泛征求人大代表和政协委员的意见，报告获一致通过。
　　■日至26日，淮安市现代有轨电车一期工程初步设计通过专家评审。淮安有个美丽的小镇叫马甸_旅游资讯_苏州康辉旅行社
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7x24小时电话6
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淮安有个美丽的小镇叫马甸
9:46:00 文/梁淮山
越近年关岁末，越思念一个地方，我可爱的家乡，一个叫马甸的小镇。我的家乡在淮安的马甸镇，淮安文化灿烂，作为淮安人，我无限自豪。近几年全国地名更名成风，我的家乡也不例外。原来的淮阴市改名淮安市，原来的淮安市现在叫楚州区，改来改去，就因为淮安出了个周恩来。领导们随意行政，乱改地名，破坏着文化，这是中国普遍的悲哀。不过至少还没到将徽州改为黄山那样让人愤怒、苏州将西山改名金庭那样让人哭笑不得，家乡的领导乱改一气，我们平民百姓只能无奈，人家是领导。幸运的是我出生的小镇还叫马甸，从我出生到现在都是这个名字，不然我们也会像著名学者余秋雨那样因找不到家乡而尴尬。找不到故乡，那将是何等悲哀！&&&&中国有几十个马甸，我很早就在北京地图上发现海淀区有个地方叫马甸，后来又听人说江苏泰兴有个马甸镇，又发现河北、湖北、安徽、江西等地方也有马甸。这说明马甸这个名字传统而又平凡。似乎多数马甸与贩马和姓马有关系，家乡的马甸却和马没有任何关系。小时候听老人讲，解放前它叫马义甸，是个非常热闹繁华的南方集镇。传说，一次赶集最热闹的时候，忽然出现了一只巨大的蚂蚁，赶集的人吓得四散而逃，消息越传越广，人们不敢来此赶集，集镇从此衰落，人们称它为“蚂蚁甸”。后人简写成“马义甸”，后来简化成“马甸”了，沿用至今。家乡保存了很多古地名，如二堡（古音读铺）、十五里桥、石头桥、马义甸、三官甸，可惜这些地名正逐渐被历史无声地湮没。&&&&马甸作为“运河之都”楚州的运河之畔的重要集镇，古代的繁华自不必说。今天的马甸，虽不算富裕，但是也绝不落后。自古马甸交通非常便利，紧邻举世闻名的京杭大运河，连接北京和上海的京沪高速穿境而过。马甸河道纵横，灌溉发达，是名副其实的“鱼米之乡”。这里的女子聪慧灵秀。唐代著名才女刘采春就是出生在这里，她是唐代著名歌手，她那江南风情的歌声，温软甜细，风靡一时，有学者称之为“唐代邓丽君”；唐朝最爱看参军戏，她参军戏演的特别好，可称名角；她的诗也作得好，与薛涛、鱼玄机、李冶并称唐代四大女诗人，可见刘采春是难得的全才。诗人元稹曾有《赠刘采春》，对她评价极高，说她“言辞雅措风流足，举止低回秀媚多。更有恼人肠断处，选词能唱望夫歌。”或许马甸是运河之畔的小镇，乾隆游淮安，曾不止一次在马甸驻跸，我出生的村就叫乾益村，就是乾隆某次旅途中停留之地，且有题字。四大名著之一《西游记》的作者吴承恩，最终长眠在马甸镇二堡村，毗邻静静的运河。马甸出过不少淮剧人才，最让马甸人骄傲的是“扮相俊美、音质圆润”的全国著名淮剧表演艺术家王志豪，他发扬了淮剧，他的名字几乎成为淮剧的代名词，他深受广大淮剧爱好者喜爱，特别是一曲《新旅战歌》，创全国淮剧演唱片发行量之最。抗日时期，马甸人英勇顽强，涌现了一批抗日英雄。解放后从马甸走出了一大批军长、师长、团长，是名副其实的“军官之乡”，前山东省军区司令员谈文虎就是马甸人。这里是军队人才的摇篮。这里的小伙子个个是热血男儿汉，每年冬季，这里参军非常踊跃，他们渴望到部队去锻炼，去建功立业。这里大半家庭有人参过军，我的父亲和兄长都曾参军，他们坚毅的品格深深影响了我。&&&&我出生的地方叫马甸，我更愿意叫它“马义甸”，可以听见历史的回响，想到昔日的繁华。它又让我想到伊甸园，那是我童年的伊甸园，给我无限快乐和美好回忆的伊甸园，我将它写作“玛伊甸”，像一首西方的赞美诗，永远的欢乐世界。&&&&马甸，生我养我的地方，我无论走到哪里，都是我魂牵梦萦的地方，都是我童年的伊甸园，那里有哺育我的土地和亲人。&&&&马甸，在你的眼中，我从未长大，也从未走远。&[本文为梁近飞先生原创，本站已得到梁近飞先生授权，请勿转载]&&
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