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洗车大战正火 这家上门洗车平台却已停止服务|品途商业评论品途菁英会服务商···所有登录没有账号?没有微信账号?昵称限制字数为1-10个邮箱限制字数为6-36个,格式如:密码限制字数为6-16个已有账号?注册邮箱限制字数为6-36个,格式如:重设密码修改密码旧密码:新密码:确认新密码:洗车大战正火 这家上门洗车平台却已停止服务快讯雷建平一切不行业本质特性,不考虑可持续发展,不从经营者盈利的模式出发,不从解决经营者的痛点出发的商业设计都是耍流氓。正当上门洗车业务成为流行之际,上门洗车服务品牌“车8”日前通过微信服务号发出通告,称由于业务调整,从7月17日停止上门洗车业务。“车8“官方称,对目前消费者未消费的套餐次数及账户余额将在7月31日前退还到账户。据知情人士透露,“车8”今年3月才在洗车大战最热门时推出“上门”服务,主要为北京昌平区回龙观一带小区做上门服务。“车8”上门洗车业务从推出到终止服务仅4个月时间。有观点称,只做单一的外观清洗业务,服务内容单一、服务区域较窄,是造成“车8”停止上门洗车业务的原因。早前,曾以“一元洗车”风暴搅动厦门全城的网站“智富惠”也已宣布关门停业。无论是“车8”还是“一元洗车”,其实都试图以“高频、低门槛”的洗车服务作为入口,带动平台后期的其它服务销售,却最终都是折戟沉沙。“车8”、“一元洗车”的冷遇引发了O2O行业人士的共鸣。汽车O2O行业人士、小熊车间创始人兼总裁关翀对表示,如果上门代驾取车还略微现实,上门洗车保养就是伪命题。“上门虽然满足了客户,但只是通过补贴形成黏度,一旦停止补贴黏度又会不存在。”关翀说,一切不行业本质特性,不考虑可持续发展,不从经营者盈利的模式出发,不从解决经营者的痛点出发的商业设计都是耍流氓。在关翀看来,“现如今,很多汽车后市场平台才只是互联网+,而没有达到真正意义的互联网+汽车后市场。”一位业内人士指出,无论是上门洗车还是上门保养,其商业逻辑并不属于创新,也没有从本质上改变消费者行为和习惯。上述人士称,拿上门洗车来说,相对传统洗车来说,洗车仅仅是场景上变换,加上“一元”、“免费”等标签抢占市场,与“比基尼美女洗车”这类噱头无本质上差异。分享得福利请先登录[ 本文转载自腾讯科技,责编:贾莎。
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