优步无缘无故的封我的乘客端，导致我优步司机都被禁用， -- 聚投诉
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优步无缘无故的封我的乘客端，导致我优步司机都被禁用，
编号：CN32163 &&|&发表于 10:04:24&|&
3人参与评论
&&&投诉人：袁先生
投诉对象：
投诉要求：
希望优步把我乘客端解封，退还我的车费。
投诉进度：
投诉内容：
我的乘客端和司机端都是一个帐号，优步无故把我乘客端封了，发邮件没有得到答案为什么禁用帐号。而且我用我司机和乘客端注册的帐号邮箱发送邮件过去，都没有回复，换了邮箱才有一个邮件回复。导致我司机端也被封，让我里面的跑的车费也拿不到。
四川成都新都区
&&各方评说
到现在为止，投诉后已有天时分秒，被投诉方优步尚未回复
聚投诉回复
21CN聚投诉 &&
优步邮件回复：已在處理中。若您有其他問題，請回覆到此信箱。如有处理进展，请投诉人及时反馈，以便聚投诉跟进。（用原账号登录，在本帖评论框提交；不要在本回复下直接提交）
21CN聚投诉 &&
聚投诉已将您的内容以私信方式转达给@Uber优步&nbsp@Uber优步客服助手，并以邮件方式转达给优步。如有处理进展，请及时反馈，以便聚投诉跟进。（用原账号登录，在本帖评论框提交，可同时上传小于2M的图片，每次上传三张；不要在本回复下直接提交）
我也是一样的，强烈抗议，维权
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第一天做Uber优步司机的一些感受
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第一天做Uber优步司机的一些感受
[url=]互联网行业观察[/url]
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得益于Uber的共享经济和CEO计划，很多拥有私家车的朋友都成为了伟大的人民优步司机。例如已经成为Uber典型司机的高明老师，和懒投资的CEO小张同学。
在小张同学的推荐下，我于上周成为了一名光荣的uber司机。
周六的时候，我先是把车洗干净，然后又买了矿泉水，正式准备开始拉活了。但是理想是丰满的，显示是残酷的，整个周六，我从南池子出发到望京然后从望京到亚运村，再从亚运村到国贸，最后从国贸回到南池子，整个路上见了三拨人，谈了三件事情，但是路上没有一个人叫车。于是在晚上将近8点的时候，我回到家里，想着靠拉活为生果然是一件艰难的事情。
周日中午，约了朋友在团结湖吃饭谈事，谈事之后朋友说要叫车去机场附近的一个地方，于是我顺杆而上推荐了uber，朋友立刻注册并且开始叫车。我被光荣的自动分配了这个任务。
Uber的分配是和其他软件不同的，司机不能挑活，也看不到乘客要去的目的地，Uber会根据乘客和司机之间的距离来进行系统派发，得益于我和朋友距离最近，所以我轻松的拿下了这个大活。
在服务这第一单的时候，我努力的希望自己以一个专业的司机角度出发，拉车门，在车上提供矿泉水，并且准备了充电线。但是Uber软件真的是太耗电了，从团结湖到目的地的过程中，我的iphone从100%电量消耗到了61%。
将朋友送到目的地之后，我想从机场返回的话，看看机场有没有生意。但是遗憾的是，我在机场附近转悠了5分钟，也没有一个单派下。我只好孤单的空车返回，因为要去加油，所以我选择了下线。
回到市里之后，我加油完毕，将软件上线。在考虑是否要回家。Uber软件会在地图上显示黄色和红色区域，都是叫车密集的区域，往往红色区域上会有闪电的标志，并且标明了溢价的倍数。你可以通过颜色的标注选择去拉活的区域。当然，也会遇到我周六的情况，我往黄色区域走，等我开到的时候，黄色变成了正常颜色.....澹ORZ。
这次我看了一下黄色和红色区域，很不错，都在我家附近。朝阳门附近是黄色区域，而我家附近的南池子到景山附近是红色区域，并且标注了溢价1.7倍。所以我决定开车回家，如果中途没有人叫车，那么我就直接回家好了。
我沿着二环走向朝阳门，又从朝阳门走向朝内，这个时候突然Uber软件响了一下，又有活来了。其实我想吐槽一下Uber响声的设置，如果你没有放一部分精力在里面的话，那么你可能听不到这个响声，即使我已经将手机铃声设置到最大。因为确实响声很小，我强烈建议提供刺耳噪音一般的响声，让司机能更方便听见。
在乘客所在地等待了大概5分钟之后，我终于接到了原则上的第一单客人――是一个可爱的小姑娘。
在路上我一直和小姑娘聊天，包括她为什么使用Uber，我发现绝大多数使用过一次人民优步的人，都会赞叹人民优步的价格优惠。今天第一单把朋友拉到目的地的时候，84元的价格，让朋友感叹是比出租车更便宜的存在，而小姑娘给我的最大理由，也是便宜。
但是我发现一个问题，大部分的乘客和之前的我一样，不知道Uber到底是读Uber（发wu的音）还是Uber（发you的音），这个问题估计让很多人都挠头吧。
把小姑娘拉到目的地之后，知道她下一个目的地是王府井，我家的旁边。既然如此我就做了一回好人，顺路把她和她的朋友稍了过去。晚上到家的时候，发现小姑娘加了我的微信，Uber不仅促进了闲置资源的利用，还促进了社交。
当然，作为一个司机，我想很多人都会关注自己的营收。所以晚上到家，我打开了自己的营收后台，在这里不仅又要吐槽一下Uber，一个高大上公司提供的后台，在我的safari下面，时而是英文、时而是中文、时而是泰文，系统语言文字经常再变。在语言文字的设置里面，我只找到了香港的繁体中文，而没有找到简体中文，而当我设置默认语言是繁体中文的时候，系统依然以英文固执的给我展现着。
在之前我随即采访专车司机的时候，他们都提到Uber没有一个后台展示费用，所以经常一周下来（Uber是一周一结算，每周二结算），自己经常不知道自己挣了多少钱，现在Uber已经提供了这个功能，但是没有提供补贴的数字，所以还不够详细让我知道我到底收入了多少。另外，Uber是要收取20%的费用的，貌似其它专车是不收取的。
我算了一下，两趟下来一共收入100多，算上补贴应该将近300，如果最后一单我没有免费稍人而是计算费用的话，那么今天一天的收入应该会是300多吧（算上补贴），证明了之前上海司机说的：如果你一天拉三单，收入上万不成问题。
当有了这么便宜而且干净、整洁的出行服务之外，除了那些需要票据报销的人之外，谁还愿意使用出租车呢？
好了，第一天当Uber司机的文章就到这里吧，下一次写一个几个专车服务的运营策略，这是历经了数月，采访了很多司机之后的一些思考，希望你们也会喜欢。
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一个中国媒体人兼职Uber司机的自白
福布斯中文网[url=]世界O2O博览会[/url]
产品设计之初的理念，不仅会决定它能走多远，更会深远地影响整个公司的文化。Uber创始人Travis Kalanick自述其在巴黎游玩时痛苦的打车经历，这就是产品设计的初衷：让Uber成为一个无需输入目的地的打车产品。
在我供职的媒体领导不知情的情况下，我已经做了两个月的Uber司机了。
近日，市场格局已经发生了重大变化：就在优步跟百度的合作还没这么深入，滴滴和快的却已经急速联姻，易到也开始布局造车计划，它们终于走上了如同BAT般各自不同的道路。
我在去年12月初参加了Uber上海的司机培训（在上海展览中心，全程免费），1小时就做完了。然后用1000元押金租用了一台iPhone 4S，内置了司机客户端。于是，我就开始了自己的人民优步司机之旅。
司机客户端和乘客客户端一样简单，只要乘客下单，Uber服务器通过自己的算法，找到离用户定位点最近的一辆车。Uber司机是不需要抢单的，因为Uber系统只会选择离乘客最近的唯一一辆车派单。
此时，我作为一个最近的司机就会收到“嘀嘀嘀”的叫声，通过触摸屏幕，我会获得看到乘客在地图上的位置、乘客的名字（为保护乘客隐私，我只能看到名、看不到姓）和乘客注册的手机号。
这时候，我一般会先打电话确认这位乘客的准确位置，然后驱车前往。当我开始和结束服务的时候，都只需轻轻滑动屏幕，所有的计费均 由网络和服务器完成，异常简便。
一个直观的感受是，当我刚开始成为人民优步司机，老外非常多，但是他们的中文一般都说得很溜；而到了现在，几乎全部是中国人了，这似乎意味着Uber在中 国的市场策略开始见效了。
不同于UberBLACK（高级）、Uber（）、UberX（一般轿车），人民优步（People’s Uber）不仅由私家车参与进来，而且价格非常便宜。
作为人民优步司机，Uber并没有要求我们给乘客提供饮用水，但我还是会提供小瓶的可乐和 ALKAQUA（统一爱夸）饮用水。后来发现老外比较喜欢可乐，而中国人还是会喜欢这款高端饮用水。
总体上司机体验非常愉快，Uber的乘客们大都素质不错（目前只有一位乘客酒醉呕吐在我车上），与他们交谈也是一种不错的过程。
有一次，我跟一个瑞典人聊起他爸爸在（）工作，还说到了另一个瑞典汽车品牌SAAB（萨博）还制造小型飞机，我还告诉他，本田在日本也制造7人座的支线飞机。
还有一次，一位乘客搭我的车却遗留下一条围巾，有趣的是，她又一次搭了我的车。
除了作为司机的猎奇心理，在高峰时段帮助人们到达他们的目的地，其实是内心快乐而充实的，特别是在上海这样一个拥堵的城市。
人民优步的定价比出租车更便宜，可以发现它参考了出租车的定价。下面我们来讨论一下什么叫定价机制的影响。
以上海的出租车为例，目前的计价方案是：起步费为14元（其中1元为燃油附加费），可乘坐3公里或等候15分钟，超出后每公里或每5分钟的单价为2.4元，超过10公里后单价加收50%（即3.6元）。夜间（23:00―05:00）起步价为18元（其中1元为燃油附加费），其余加收30%夜计费。
在这个计价方案中，我们先不看夜间计费，只关注起步费、单位计价和10公里后的空驶费。
实际上，其中包含了一个叫“等候费”的成本，即当出租车停止或行驶 速度低于12公里/小时，会按照每5分钟按2.4元计价，也就是0.48元/分钟。
细心的读者们已经发现，这个计价系统本质上，是以里程和时间成本“孰为主导孰计价”的主因型体系。
同时，这个计价机制还兼顾了城市中空驶的情况：在10公里后加收50%的空驶费，这样避免了司机从市区开往郊区后，没有接单反而空驶的损耗。但是非常明显地，定价机制就像体制的指挥棒一般，魔鬼般地操控着出租车司机做出这样的选择：
◎在不足3公里的路程中，14元的起步价能转换为超过4.67元/公里的高营收。直接结果：出租车愿意接超短距离的单。
◎在超过10公里后，每公里（每5分钟）3.6元的营收也是相当可观。直接结果：出租车愿意接到远离市区的机场或火车站的单。
◎在夜间10点半到11点之间，出租车司机往往不太愿意接单、有时宁愿空驶，因为等到11点以后，所有的营收增加30%。
我们还会注意到这样有趣的现象：在明明看到前方是红灯的情况下，司机还会猛踩油门、然后急踩刹车，停在红灯前；而如果是私家车，一定会放掉油门、缓行至红灯处。
这是为什么呢？
原因有二：
一、刹车片和刹车盘的磨损均不计入司机的绩效、全由公司负担，而私家车却必须自负其责。
二、出租车在行驶同样里程的情况下，用这样的方法获得了等待红灯期间的额外“等候费”。这就是计价机制会产生的驱动力！
下面我们要来说，参照出租车价格制定的人民优步价格（这里仅讨论人民优步、不谈其他Uber的产品），其计价方案非常简单：
没有起步费，每公里2.17元，每分钟0.3元，但设置了最低收费15元。
这种以里程和时间同时计价的均质型计价体系，异常简单、算法可靠。也就是说假如一位乘客在30分钟内乘坐了8公里，那么她需要支付的车费就是8*2.17+30*0.3=26.36元（实际支付26元）。这样的计价体系至少解决了三个问题：
◎无论对于乘客还是司机，价格透明会有效地减少争端，因为双方争执的焦点往往集中在计价上。
◎没有夜计费就会导致司机不存在“接单偏好”，也就是任何时间，只要这位司机愿意，接单的计价结果都是一样的。
◎由于前文所述，3公里以内和10公里以上的单是最为受到“青睐”的，而对于人民优步司机而言，这个问题也消失了。
这就是一种透明化、易计算的计价机制带来的“帕累托最优”。即任何与里程和时间无关的其他因素，都将很难干扰最后的价格。在这里，我们同样看到人性被另一个定价机制“夷平”了。
困局与未来
产品设计之初的理念，不仅会决定它能走多远，更会深远地影响整个公司的文化。Uber创始人Travis Kalanick自述其在巴黎游玩时痛苦的打车经历，这就是产品设计的初衷：让Uber成为一个无需输入目的地的打车产品。
这是其制胜的法宝，因为对于用户而言输入目的地总是麻烦的（有时有多个目的地），对于司机而言挑单似乎像天性一样自然。
同时，无需输入目的地，就成为了其困扰的来源。
Uber在中国的模仿者们，也必须重新审视自己的产品理念：比如易到用车，最早以“接送机”选项来吸引商务客，这意味着易到认为机场和高铁站是一种特殊的交通运输基点；快的最早将收购的大黄蜂打车改为“一号专车”，同时使用第二个专属的App来区隔用户，这意味着快的认为高端用户需要被以某种方式分离；滴滴最早在出租车打车客户端嵌入“专车”选项，这意味着滴滴认为部分出租车用户有机会转换为专车用户。
这些与界面交互攸关的细节，不仅事关产品经理们的产品观，更是CEO们的商业策略体现。
不仅是Uber的模仿者，滴滴与快的更是中国打车软件的创新者。
有两点是他们先后做出的创造性的产品价值：
一、快的首推“积分商城”（一段时间后，滴滴也 跟进），滴滴又在客户端中内置了“游戏”，这两个设计都将很大程度提高用户黏性，进而实现商业价值；
二、“滴米”系统（一种由滴滴提出、为司机设置的抢单 机制），简而言之，优质单消耗滴米、劣质单增加滴米，像“蓄水池”一样能有效地对司机接单的积极性进行调节。
Uber上海总经理王晓峰在接受福布斯中文网专访时专门提到“流动性（Utility，或译为效用）”一词，他解释Uber无需输入目的地的产品行为与没有抢单、没有预约、价格简单一样，背后的哲学都是Uber希望最大程度上简化车辆运输移动的流程和距离。
其实，交通的本质就是人的充分移动，比如航空公司和高速铁路是为了解决人的国际和城际移动，地铁和公交是为了解决人的城市内移动。
而社会力量参与城市内人 的运输，将成为互联网时代的大势所趋，因为在极端情况下（恶劣天气、发生灾难等），必须由外部力量干预才能解决好人的移动问题，也就是说，将社会力量常态化、将人的运输“众包化”，可能成为现代交通的一个新特征。
那么人民优步这款产品怎么挣钱呢？我的猜想是它不能挣钱！
至少存在这样两种可能：
一、利用高级轿车、UberXL、UberX（尽管它们也同样需要补贴） 带来的超额利润来进行补贴，以满足其经济效用和社会效用。
在经济上填补人民优步的巨额补贴；在社会价值上，它以低于出租车的价格让更多的人打得起车了。
二、既作为一种用户导入机制、也作为一种市场营销策略，人民优步是一张极好的Uber广告牌，这样算来巨额补贴也只是一笔不小的广告费而已。
注：在大陆地区，Uber已经进入了北上广深、杭州、武汉、天津、重庆、成都这9个城市，年后即将进入南京、青岛、宁波、苏州等城市。在国际上，它覆盖了54个国家或地区、超过256个城市（截止2015年1月），成为全球汽车共享经济的代表。
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友情提醒一下lz，软文注意篇幅，尽量谈重点，比方说月入多少，每天工作几小时，油钱保养等支出怎么分摊。这样才能很好的起到市场推广的作用。
你这一大篇乱七八糟的，效果不好，发回重写。本月奖金暂扣。
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差头们要死掉了
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你不怕钓鱼执法吗，说你黑车，然后扣车再罚1万！！
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要是被钓鱼执法，车被扣，罚款上万。如果能消除执法隐患，则就不错。
其他专车软件也是类似的道理。
=====WRC冠军=========
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怎么解决合法经营的问题？遇到执法查车怎么办？
还有保险，怎么解决？出了事故怎么办？
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以下为优步合作车主最常见的问题列表和答案。对于绝大多数的车主端问题，您都可以在下文中找到答案。
优步合作车主账号注册及激活不收取任何费用，6月1日起注册的合作车主，只要符合系统相关规定并上传齐全相关资料，账户会在7个工作日内激活，请勿相信任何线下收费代注册及激活服务。
特别强调严禁事项
1.刷单：一切受到人为因素干扰的下单都会被定义为刷单
2.将自己的账号借给他人适用（借给父母或配偶适用也不行，账号只能本人使用）
3.开没有在系统注册的车辆
4.以任何形式收取乘客现金或额外费用，行程中产生的机场过路费由车主先垫付，系统将自动从乘客账户扣除并添加在乘客的车费中
5.禁止在行程中使用其他平台软件
6.因为任何原因以任何形式骚扰乘客
7.行驶过程中与乘客发生冲突
8.乘客上车时发现车上有其他人
9.提前开始行程或推迟结束行程
注意：若系统检测出您有违规情况，或车主、乘客举报您有违规情况
我们核实之后将永久终止和您的合作，不再有开通机会，且当周奖励和车费为零。
一、报名问题
1. 报名参加优步需要怎样的条件？
加入人民优步拼车条件：车龄5年之内，裸车价10万元以上，且车况良好，因为系统设定原因，虽然有部分车型价格及年限符合要求但是目前暂时无法加入。
加入高级轿车基本要求：同款车型最低配裸车价在40W以上且该车系在系统高级车名单内，车龄5年之内并且车况良好。当前所有新添加车辆均为人民优步，只有在完成单数、评分达到系统要求后（40单、评分4.9），才能成为高级车。
2. 怎么样可以注册成为优步合作车主？
为节省您的时间，优步目前培训为线上培训。
（1）进行注册（如果您的邮箱之前已注册过，请更换一个）。
（2）填写车主基本信息，如果您的车型在我们的列表中没有，请您先填写其他，审核过后我们会修改。
（3）上传文件，包括：身份证、交强险、商业保险、驾驶证、行驶证
TIPS: ①商业保险（包括第三方责任险、座位险），请您照在一张照片里上传
②车主非本人请在拍摄行驶证时附上与车主的直系亲属关系证明（如结婚证或户口本），请将亲属证明和行驶证照在一张照片里上传
（4）观看视频，页面跳转需等5分钟。因为要观看视频，请尽量在有Wi-Fi的环境中打开网站。
TIPS：①如果因为网速无法观看视频，请登录以下优酷网站进行查看 /v_show/id_XOTQyNDI0NTU2.html
（5）资料审核后将激活账户并短信通知。请您耐心等待激活短信通知。
【请知晓您的车主端账号只有在您接受线上培训后才会由我们激活，之后才可上线接单】
（6）如果您的证件审核通过，接到激活短信之后，请您登陆您手机的车主端，拍摄头像。
TIPS：①车主端账户为您注册时的邮箱，密码为您注册时设置的密码
如果您没有完成以上步骤（如没上传完所有证件）就提交了注册申请，请您在电脑上登陆网站 .cn 进行更改或者上传，只要您填完基本信息、上传成功相关证件、看完培训视频，请您耐心等待短信通知激活。
3. 我希望加入高级车，怎样报名？
高级车的报名方式跟人民优步相同。所有加入高级轿车的车主都需要完成至少40单人民优步行程，评分达到4.9以上才能申请高级车。您可以点击 /uberblack 查看高级车申请流程。
4. 我怎样修改个人信息（包括电话、密码等）呢？
只要您的账户创建成功（ 第一步填邮箱、电话、密码成功），即可通过邮箱和密码登陆 .cn 修改信息。
5. 为什么报名成功后并无测试题？
目前我们没有测试题。您注册成功后，请耐心等待，审核通过我们会给您发送激活提醒的短信。
6. 为什么我报名两周及以上还未收到激活短信？
您会感到困惑，为什么比您后注册的车主都已经被激活了而自己却没有被激活。每天工作人员都要人工审核大量的证件，工作量非常非常大。所以如果报名之后尚未被激活，请您耐心等待。
如果您有如下情况，您的证件在审核的时候就被跳过了：
（1） 身份证只上传了背面，没有您的身份信息
（2）驾照、行驶证只上传了副页
（3）如果车主不是您本人，没有上传身份证明。身份证明应该和行驶证拍在同一张照片上并上传到行驶证这一栏
（4）您的车不符合（例如比亚迪全系目前都无法加入人民优步）
如果您以上的情况都没有，但仍然没有被激活的话，建议您再报名一次
进行注册（如果您的邮箱之前已注册过，请更换一个）
7、我能不能自查询注册进度呢？
可以。请您使用注册时的邮箱及密码登陆 .cn ，进入上传证件的页面，看您的证件下方的英文，pending表示还未审核，active表示审核通过。如果证件全部显示审核通过，您的账户应该会在近期内被激活。
二、账户问题（修改信息、解封）
1、修改信息（密码、手机号）
只要您的账户创建成功（ 第一步填邮箱、电话、密码成功），即可通过邮箱和密码登陆 .cn 修改信息。
2、登录显示密码错误或者忘记密码
如果您需要重置密码，请将您的身份证照片、用户名和您新的密码发送至 ，我们将会为您重置密码。
如果您需要修改密码，请您电脑登陆网站 .cn 进行修改。
3、登录时显示未激活
（1）您的资料仍然在审核中，尚未激活，请等待激活后登录即可。
（2）您的账户由于严重投诉／不真实行程／刷单／多次非本人驾驶等违反规定行为导致账户被停用
4、为什么姓名是反的？
这是美式书写习惯，并非错误，我们也会后期修改姓名格式，请放心。
5、如何拍摄头像
首先，请您登陆网站 /uber-cd 查询车主头像拍摄要求（请您务必严格按照要求来排拍摄）；其次，您的司机端的账户是您在注册时使用的邮箱，密码是您在注册时自己设置的密码，请您接到激活短信之后登陆手机司机端点击上线，然后点击选择车辆，之后再次点击上线拍摄头像，等上传成功之后即可。
6、账号被封禁问题
（1）您的账户由于严重投诉／不真实行程／刷单／多次非本人驾驶等违反规定行为导致账户被停用。请联系官方邮箱：咨询具体原因。
（2）未通过背景调查。相关背景调查由受委托的专业机构进行。出于对您的信息保护，我并不清楚具体哪一项您没有通过，由于总部对背景审核方面要求严格，我们不得不终止给您的合作，希望您理解。
三、关于接单及操作
1、上线操作
打开软件，输入您的用户名及密码，登录后选择车辆上线（如果您有多辆车注册，请您务必选择当天您要开的车上线，如发现您接单车辆不符，将会造成停用账户），坐到车里，看到地图，就可以开始接单啦！
2、是否需要抢单
不需要抢单，优步是就近派单，乘客的订单只会派给离乘客最近的这位车主
3、接单过程详细操作：
（1）如准备接单，请务必保证您的手机屏幕一直显示地图页面，保持亮屏，这样您才能接到单，请不要退出到后台接单，会影响您的接单率；
（2）系统派单给您时，手机会发出“滴滴滴”的声音，持续20秒，请一定要在20秒内点击屏幕任一地方接单，不然会影响您的接单率；
（3）接单后，点击信息，可看到乘客电话号码，请打电话给他确认乘客所在地，协商好上车地点；
（4）到达上车地点时，马上点击“已抵达上车位置”，停好车后再打电话给乘客，请一定使用礼貌用语，对待拼车乘客跟对待朋友一样，可邀请乘客坐副驾。
（5）乘客上车后，滑动开始行程，千万记得滑动开始行程，不然就当活雷锋啦！
（6） 到达目的地后，滑动结束行程，并与乘客道别。
（7）给乘客评分，评完之后，就可以点击上线继续接单。
四、车费及奖励（各种奖励、到账时间、银行卡绑定、账单查询）
1、如何绑定银行卡
绑定银行卡请登陆 /cdbank 填写银行信息（请选择列表内包含的银行的卡且不要使用地方性银行以及信用卡）。
TIPS：①必须填写司机本人的姓名和银行卡号；
②开户支行要和开户行核实，否则影响转账。
2、车费何时到账
每周的车费会在第二周的周一转账，由于是国外转款，最迟周日之前到账。
每周二您可以在 .cn 上查看您上周行程的账单，您会在当周日以前收到车费。
如果第一次填写银行卡信息错误，请您通过 /cdbank 进行银行卡信息修改，（请选择列表内包含的银行的卡且不要使用地方性银行以及信用卡）修改成功后，您本周的费用将在下周准时发放，由于银行卡信息错误未及时到达的，我们会去核实并补发，核实周期一般为3周，请您耐心等待。
3、优步费用计算
优步费用计算：人民优步：0元起步价，1.3元／公里，0.2元／分钟，最低费用为10元。
高级轿车：11元起步价，3元／公里，0.45元／分钟，最低费用为15元。
4、奖励政策
请关注我们的网站 /uber-cd 查看每周奖励信息
新人奖满足条件：必须是在激活后的第二天24点前接满5单。
6、账单重点
（1）翻倍奖：
人民优步：非高峰：1.8倍车费，高峰 ：2.3倍车费（乘客下单时间需要在高峰期内）；4月20日起人民优步翻倍奖40元封顶是指每一单的翻倍奖奖励部分40元封顶（不包括车费），早晚高峰及周末成单额外奖等不变。
Uber Black （高级车）：非高峰： 4月13日起总部调整高级轿车奖励，取消机场单奖励。平时单按车费扣20%后乘1.8结算，高峰期单按车费扣20%后乘2.3结算。4月20日起高级轿车翻倍奖奖励80元封顶是指每一单的翻倍奖奖励部分80元封顶（不包括车费），早晚高峰及周末成单额外奖等不变。
（2）成单奖：乘客必须是在规定的时间内下单才算在每天的成单奖中。
（3）高峰期的翻倍奖都是基于基本车费，是没有扣除20％Uber费用的。如果您是人民优步司机，扣除的20%的费用我们是在杂项里面返还给您了。
（4）所有奖励的时间都是以乘客的下单时间计算。
（5）行程的车费是时间和距离同时计费。
（6）具体奖励政策请参看 /uber-cd
7、如何报销机场过路费
日（星期三）起，优步系统将会自动识别服务范围内的主要过路费，并将过路费自动计入乘客车费中，通过软件向乘客收取。车主需要继续为乘客垫付过路费（乘客不需要支付任何现金），但不需要再上传发票报销。所有过路费都会记录在您的行程历史中，并会在每周结算时自动为您报销。
8、为何上周只有车费没有奖励?
（1）每周只有在接单率高于80%、评分高于4.7才会得到奖励。
（2）如果有刷单等不真实行程也会取消奖励。
9、什么是刷单?
在接单前有任何人为干预都算刷单，包括让熟人下单以及任何形式的不真实行程。
我们打造的是一个完全公平公正的平台，所以若您和乘车人有提前联系再进行下单，这样会导致其他的司机无法接到最近的单，诸如此类，您也无法接到最近的单，从而导致更多的油费消耗以及环境污染。
五、行程问题（行程范围、无法结束行程、忘记开始、乘客取消、投诉乘客）
1、有效行驶范围
我们的拼车范围为以天府广场为中心，向外辐射半径为30公里的圆形区域。若超出服务范围，该程车费为0，请您注意。
2、忘记开始行程
行程未及时点击开始的情况我们是无法帮您修改的。您就当做活雷锋吧，麻烦您下次注意。
3、无法结束行程
如果当时网络不佳无法结束行程，您可以让乘客自行结束行程，车费是一样的，而且不会影响您的接单率。
4、乘客取消行程
乘客取消的订单会以乘客取消的位置进行对应费用的结算，不会影响您正常费用的获取，不计入奖励。
5、无法联系上乘客
如果您到达乘客地点，无法联系到乘客，请等待乘客10分钟。如果乘客10分钟内没有出现，您可以自己取消行程。取消订单是不会影响接单率的 。
6、行程显示为0元
这是因为您的手机定位不准造成的，请务必使用3G或者4G手机登录软件，且上线时不要长时间拨打电话。
如果出现行程显示为0元的情况，请您在当周周日之前，告知我们问题行程的具体时间（几月几日几点）+您的个人信息发送至，我们将帮您更新车费。
7、行程未及时显示
上线时间段如果处于全球出行高峰期，此时间段内完成的订单较多，导致部分行程无法及时显示，请您耐心等待，请下周二电脑登陆网站 .cn 进行账单明细查询，届时如果还没有请发邮件联系我们。
8、投诉乘客
如果您有任何想对乘客的恶意差评，或损坏您车上设备之类的投诉，请回复“投诉：姓名＋手机号＋您所想投诉的问题”发送至本邮箱，后台工作人员力争在24小时内帮您解决。
9、如果出现相关部门执法怎么办?
行车中如遇有关部门执法，请冷静配合他们的调查需求，不要与执法人员发生任何形式的冲突，事后短信联系，在收到短信后，我们会在一个小时内与您联系。（该通道只处理紧急状况，其他问题联系客服邮箱）我们会协助并确保您的利益。盲目听信煽动并聚集对您的利益没有帮助，也会影响优步无法顺利有效的与有关部门沟通。请车主理解配合，文明有效的一起推动我们为城市交通与环境做出的努力。
六、接单率及评分（查询、漏单、细则）
1、什么是接单率？
接单率：当周接单率是司机能否获得奖励的重要条件，计算方法为：当周接单成功的订单数除以当周系统派单的订单数的比例。为了公平，当周接单率每周重新计算，每位司机在一周开始时都处于同一起跑线。遇到堵车等情况及时与乘客进行良好的沟通也有助于减少行程取消，以及提高您的评分。
接单率查询：接单率查询网站 /uber-cd
漏单：如果您点击上线看到地图就代表您准备好接单，如果屏幕响起及证明派单进行，若您没有点击屏幕便会被系统计算为漏单。乘客取消订单不会影响接单率。
请您注意，如果您想离线，请一定要点击“离线”，按Home键会让软件进入后台，但还是上线状态，此时系统也会派单，非常容易漏单。
因此建议您做好准备再上线，上线之后要认真听手机是否有响声，尽量不使用接单手机接听拨打除乘客外的电话；手机提示音响了，单子进来就要在20秒中之内点击屏幕接单，因为没有听到声音或者因为乘客距离太远没有点击屏幕接单都算漏单。
2、网络问题或者乘客取消是否影响接单率?
网络错误不会影响接单率，如果长期在线，手机会发烫会影响手机正常运转，出现request has expired的几率较高，建议上线3小时左右让手机休息过后在上线，并且只要来了单就接的话，肯定不会让自己的接单率在80%以下的，接单率没达到要求的，肯定是漏单较多的。建议您多上线多接单，只要不漏单，便可提升接单率。
乘客取消也是不影响接单率的。
3、关于评分
为了保护乘客信息安全，司机端无法查看乘客每一次给的评分，您的司机端账户上显示的星级为您历史总平均分。通过以下网站 /uber-cd，周一至周三您可以查询上一周的评分，周四至周日可查询周一到您查询日当天的评分。且每周系统会自动发送短信提醒您当周（本周一到目前）的评分以便您获得奖励，如果您之后多接单且评分高的话，平均分便会提升。如果乘客告诉您误操作评分错误，请您麻烦乘客与联系解决。
七、车辆问题（更改车辆信息、添加车辆）
1、车辆信息更改
确认您在 .cn上传的信息无误后，请您通过邮件与我们联系，届时我们将向系统申请为您更改。
2、车辆信息添加
您好，请您电脑登陆网站 .cn 进行车辆添加。进入网站后先点击车辆，在点击添加车辆，填完车辆相关信息并成功上传相关证件照片后，请您给发一封邮件说明，并附上您的姓名+电话号码+车牌。
八、登录问题（无法在运营、无车辆配置、网络错误、lagos、无法定位、403）
1、上线时提示“无法运营”、“ 无车辆配置”
将您的手机号＋用户名＋具体车型发送至
我们将会为您核实处理。
2、如果您登录软件后提示信息为：“不能在lagos运营”
打开“设置”——“安全和隐私”——“位置信息”——“位置服务请求”——“授权管理”——“Uber Partner”——”定位“——”允许“，即可完成，若您仍然无法成功上线，请您更换设备登录。
3、“无法确定位置”
出现“无法确定位置”是设备原因，请您更换一台手机进行登录即可解决。
4、出现403错误
您所述的情况为网路原因导致的，请您选择网络较好的环境下进行登录。
5、接单时出现request has expired
如果长期在线，手机会发烫会影响手机正常运转，出现request has expired的几率较高，网络错误不会影响接单率，建议上线3小时左右让手机休息过后在上线，并且只要来了单就接的话，肯定不会让自己的接单率在80%以下的，接单率没达到要求的，肯定是漏单较多的。建议您多上线多接单，只要不漏单，便可提升接单率。
九、软件下载、升级及设备租用、退还问题
1、软件下载
苹果手机司机端软件下载，请用您的手机点击
安卓手机司机端下载步骤，1.进入自带浏览器搜索下载“百度手机助手” 2.进入百度手机助手搜索并下载“百度地图” 3.再进入百度手机助手搜索并下载“uber partner”, 安装成功过后，即可正常使用。
如果下载不成功，请您自行更换设备。
2、软件升级
苹果软件升级方式：点击升级，并点击安装，再按home键退回桌面，10分钟后，软件升级成功便可进行登录。
安卓软件升级方式：麻烦您先下载百度手机助手，然后在百度手机助手中升级。升级完成后便可正常进行登录。
3、如何租用公司手机
本公司已经不再租用任何设备，请您自行购买4G手机。如需退还之前租用的手机，发送邮件至，我们将短信通知您办理退还手机的时间和地点。
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