济阳路快速环评结果化改建影响居民居住吗

上海济阳路(卢浦大桥 闵行区界)拟进行快速化改建_凤凰资讯
上海济阳路(卢浦大桥 闵行区界)拟进行快速化改建
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东方网6月21日消息:据上海市政府新闻办公室官方微博消息,上海济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程启动环评公示。该工程实施范围北起卢浦大桥,南至闵行区界,道路全长约7.1km,红线宽度约45~70m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、立交工程、雨污水排管等工程以及相应的绿化、照明等附属工程。
原标题:上海济阳路(卢浦大桥 闵行区界)拟进行快速化改建【摘要】
据上海市政府新闻办公室官方微博消息,上海济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程启动环评公示。该工程实施范围北起卢浦大桥,南至闵行区界,道路全长约7.1km,红线宽度约45~70m。
东方网6月21日消息:据上海市政府新闻办公室官方微博消息,上海济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程启动环评公示。该工程实施范围北起卢浦大桥,南至闵行区界,道路全长约7.1km,红线宽度约45~70m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、立交工程、雨污水排管等工程以及相应的绿化、照明等附属工程。
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48小时点击排行新民晚报数字报-济阳路快速化改建年底或开工
A09:上海新闻
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济阳路快速化改建年底或开工
  本报讯&(记者&裘颖琼)为改变济阳路道路沿线出入口间距较密、局部路段主辅混流、全线辅道不贯通等诸多问题,济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程日前进行了环评公示,工程预计于今年年底开工,计划于2019年7月竣工。&  济阳路快速化改建北起卢浦大桥引桥,南至浦东闵行区界,全长约7.1公里。其中耀华路以北约1.2公里,耀华路至中环线约2.7公里,中环线至外环线1.9公里,外环线以南约1.3公里。&  该工程断面采用“主线高架+地面辅路”,将改变局部路段主辅混流的问题,进一步提升济阳路的快速路功能,疏通内环、卢浦大桥等交通拥堵节点。高架主线为全线双向6车道,地面辅路耀华路以南为双向6车道、耀华路以北为双向4车道,全线将新建7处出入口匝道,分别为通耀路上匝道1处、德州路匝道1对、杨思路匝道1对、上浦路匝道1对。
新民晚报上海新闻A09济阳路快速化改建年底或开工查看: 6864|回复: 24
分享个消息济阳路十三五要修高架了
分享个消息济阳路十三五要修高架了
起码修过芦恒路才有用
起码修过芦恒路才有用
修过陈行才管用
否则等着江桦路,陈行,芦恒路,懿行路上高架匝道被堵死吧
头像被屏蔽
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修过陈行才管用
修到陈行的话,济阳高架跨外环的这一段高度应该会很高很高吧
这个还是需要的·~!!!·
估计修到芦恒路
应该修到申嘉湖
小道消息?
小道消息?
您好!您于日致信杨雄市长同志,反映济阳路规划问题。
经研究,现将处理意见答复如下:
济阳路(卢浦大桥-S20)是规划城市快速路,是上海市骨干路网体系的主要组成部分。为完善上海市骨干路网体系,配合沿线地块开发,2014年底,新区已开展济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程的前期技术方案研究工作。方案总体上采用高架主线+地面辅道的形式组织交通,并设置上下匝道连接主线和辅道系统实现交通转换。目前方案已经过专家、市区各相关部门多次讨论研究,集思广益,方案研究工作取得了一定的进展。待市行业主管部门对总体方案进一步提升优化后,新区将开展后续相关工作。济阳路项目预计在“十三五”期间改造完成。
根据《信访条例》规定,如果您不服上述处理意见,可在30日之内持个人有效证件至本单位接待场所索取书面答复意见书并向浦东新区人民政府或上海市交通委复查申请,逾期将不再受理。)
修到申嘉湖才靠谱。芦恒路的堵点可以迎仍而解。
修到申嘉湖一劳永逸,然后在江桦路设一对上下匝道
现阶段济阳路修高架绝对不是好事!
先不说修高架施工期间,前前后后至少2年里浦星公路肯定堵成渣(其实现在已经堵成渣了)
就算高架造好了,高架的主干道效应只会吸引更多的车流涌到卢浦大桥下,最后的结果就是从外环开始到卢浦大桥全线成停车场
有这资金,真的不如南北向多开辟几条道路,各个方向的车流可向东、向西分流,浦星公路—济阳路自然就减压了
支持你这观点先修好几条南北路再改造不迟
fangbb 发表于
现阶段济阳路修高架绝对不是好事!
先不说修高架施工期间,前前后后至少2年里浦星公路肯定堵成渣(其实 ...
主要配合前滩,前滩十三五也会建好的
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济阳路快速化改建预计年底开工
| 作者:裘颖琼
图说:济阳路是连接卢浦大桥和前滩之间的交通要道,改建方案落实后,将会进一步改善板块的交通出行难的问题。 网络图【新民晚报·新民网】为改变济阳路道路沿线出入口间距较密、局部路段主辅混流、全线辅道不贯通等诸多问题,济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程日前进行了环评公示,工程预计于今年年底开工,计划于2019年7月竣工。
济阳路快速化改建北起卢浦大桥引桥,南至浦东闵行区界,全长约7.1公里。其中耀华路以北约1.2公里,耀华路至中环线约2.7公里,中环线至外环线1.9公里,外环线以南约1.3公里。
该工程断面采用“主线高架+地面辅路”,将改变局部路段主辅混流的问题,进一步提升济阳路的快速路功能,疏通内环、卢浦大桥等交通拥堵节点。高架主线为全线双向6车道,地面辅路耀华路以南为双向6车道、耀华路以北为双向4车道,全线将新建7处出入口匝道,分别为通耀路上匝道1处、德州路匝道1对、杨思路匝道1对、上浦路匝道1对。(新民晚报记者 裘颖琼)

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