全新东风标致5008最新报价及配置5008售全国【图】_中国汽车消费网
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中国人也讲究一个以大为美的观念，而伴随着家家购买SUV的这股热潮，中型SUV也逐渐火了起来。而大空间大尺寸的合资中型SUV更受消费者欢迎。从空间足够大以及外观硬朗作为首要出发点为大家推荐合资中型SUV。 现北京4S店为 喜迎新年 ，贺岁新春，特将大众途观L 15台现车作为特价车出售 最新款大众途观L 限时降价5.00万元
B-标致-标致5008询价表格系列车型指导价(万元)现价(万元)优惠价 (万元)现车状况标致5008350THP5座领先版2017款18.77电议更优惠↓5.00有现车标致5008350THP5座精英版2017款21.57电议更优惠↓5.00有现车标致5008350THP7座精英版2017款21.97电议更优惠↓5.00有现车标致5008350THP7座无界版2017款22.57电议更优惠↓5.00有现车标致5008380THP5座精英版2017款22.57电议更优惠↓5.00有现车标致5008380THP7座精英版2017款22.97电议更优惠↓5.00有现车标致5008380THP7座无界版2017款23.57电议更优惠↓5.00有现车标致5008380THP7座豪华版2017款25.47电议更优惠↓5.00有现车标致5008380THP7座豪华GT版2017款27.97电议更优惠↓5.00有现车　　5008外观上采用最新的设计风格，狮眼式前大灯和狮爪式尾灯已经成为标配。前格栅内部采用点阵式镀铬进行装饰，前保险杠下部配有防擦护板。黑色A、B、C柱营造出悬浮式车顶的设计，配有银色车顶行李架。车身侧面线条呈上扬之势，凸显了运动的视觉效果。尾部配有小型扰流板以及高位刹车灯，排气为双边单出布局，排气口采用镀铬进行装饰。标致5008的内饰非常科幻 5008的内饰十分科幻，中控台向驾驶员倾斜，车内配备多功能双辐式方向盘。采用12.3寸的液晶的仪表盘，包括立屏还有同级别里面非常有设计感的挡杆，仿佛在操作一台宇宙飞船。装配了多路况适应系统。动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款动员机，最大功率离别为123kW、150kW，最大扭矩划分为245Nm、280Nm。传动体系匹配6速手自一体变速箱。公司:梓雯汽车销售有限公司地址:北京昌平区回龙观东大街169号电话:
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使用账号登录引言：其实法系车销量不好是有原因的，一个车企在市场中不会无缘无故的被抛弃，而法系车被国内市场排斥，主要原因还是法系车没有号准国人的脉。这两年在国内推出的车型，PSA都非常“巧妙”的躲开了消费者的关注点。
就拿标致5008来说吧，昨天标致5008低调改款上市，五座精英版车型售价为21.57万、22.57万元。当看到这两台车售价的时候，基本上也可以确定标致5008死了一半了，没有其他原因，只是因为售价太高。
要知道的是，标致5008仅仅是一个车长4.6m的合资紧凑型SUV，而同售价的途观L车身尺寸达到了4.7m，同售价的奇骏、CRV售价仅仅只要17万元，无论是比尺寸还是比售价，标致5008都不能说定价良心，贵是他失败的重要原因。而全新的5008上市已经有半年之久，销量已经证明了他的失败，这次改款车型的推出，标致5008注定是一台小众不走量的产品。
能选择5008的，除了情怀再无他者，当然售价高不是我们否认他的原因，毕竟5008在设计上非常出色，无论是外形还是内饰设计，全新的5008都可以称得上一台走心的产品，尤其是全新的内饰设计让很多消费者欲罢不能。用料、配置、设计都在向外界展示出PSA最高的造车工艺。
当然在操控表现上，标致5008也可以称得上良心，但是如果说回动力系统，这似乎又不被消费者所接受，同售价的途观L、汉兰达、CRV等车型，动力系统无一不比其优秀，途观L的1.8T、汉兰达的2.0T、CRV的2.0L混动系统，都要比T以及1.8T高出一个级别。
在这台标致5008上，我们看到的是法系车更好的造车工艺，但是却没有看到对国内市场的诚心，一台4.6米合资SUV售价高达22万元，而同级别的合资SUV要不售价比其走心，要不尺寸比其受欢迎。标致5008如此售价，还是没能打动国内消费者。
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　　二胎政策放开后，我们经常能在公园里、商场里看见年轻父母推着两个婴儿车的情景。在这种情况下，对于三世同堂的家庭， 7座车无疑成为了更好的选择，而7座也因此成为刚需之一。因为7座不仅拥有良好的通过性，相对较高的坐姿也可以带来不错的驾驶视野，一家人在自驾游的时候会更加舒心。近期市场最热的七座车型非和莫属，一个上市就热销，供不应求，一个以其独特的法式颜值吸引了很多眼球，那么，这两款车到底谁更值得买呢？
　　造型设计：各花入各眼
　　两车外观特点都非常鲜明，你是喜欢法式浪漫主义的5008还是德系硬朗有神的呢？这是两种完全不同的设计风格，对于偏好大气风格的国人来说，可能会更胜一筹。单从前脸来说，攻击性并不强，偏向时尚，但拥有独立个性的消费者对一定情有独钟。走的则是相反路线，横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度，层次感也非常强，因此会觉得外观饱满而憨厚。但是从纵向镀铬中网和炯炯有神的头灯中，你就能够看到凶猛的一面。另外，两车都采用了19英寸轮毂，视觉效果都很棒。
　　内饰方面也是和外观类似，各自为派。一入车内就能感受到浓浓的德味，很规整，不管是老司机还是新手一眼看过去就能够分清功能用途，操作起来也很方便。虽然和师出同门，但相比千篇一律的风格，的内饰还是显得更有新意。内饰视觉冲击感很强，富有未来感与科技感。不过中控屏位置偏向驾驶位，如此一来副驾驶操作起来就很不方便。另外，中控屏下方两排钢琴键般的物理按钮，看似前卫别致，但要花一段时间才能熟悉。两车的中控屏采用的都是8英寸屏幕，也都支持手机映射、Carplay和Carlife车载互联。
　　乘坐舒适度:各有优势
　　如上表所示，在长宽高尺寸上均优于，所以整体上会更有气势。那么在乘坐空间上优于吗？并不是。的长度相较于科迪亚克长了50mm，这也让5008在乘坐空间上有一定优势，尤其是第三排。不过好在有类似的Easy Entry功能，可以通过第二排的座椅拉手轻松将第二排放倒前移，腾出足够空间方便第三排乘客上下车，来弥补自身劣势。但总的来说，两车的第三排都不能给乘客带来很高的舒适性，只能日常应急使用。另外一个比较大的区别是。带有电动，尺寸为mm，面积将近1.2O。而的尺寸仅为950*750mm，采光面积只有0.7O，比的小了将近一半。
　　动力：优势明显
　　动力上两款车都搭载了两种动力配置。其中搭载的是的1.8T和2.0T。1.8T最大为132Kw(180PS)，300 N&m。而2.0T最大162kW(220PS)，峰值350N&m，并且在1500rpm的时候就能爆发出这一，动力不容小觑。再加上搭载的系统，即便是玩越野也足以应对。虽然也是两种动力，但却是1.6T和1.8T。该动力系统除了5008外，也搭载于诸如、等其他车型上。其中1.6T最大123kW(167PS)，峰值245N&m，1.8T最大150kW(204PS)，峰值280N&m。以同等价位来说，买相比更为划算，以顶配来看，顶配26.98万采用的是2.0T，而 27.97万还贵个1万元，采用的是1.8T，小了70N&m。所以在动力上算是输了一大截。
　　2.0T的在驾驶时，提速相当轻快，而且动力来得很线性自然，油门、刹车的脚感都很“”，是开起来相当舒服的一台车。值得一提的是，由于峰值平台宽广，转速在2000转出头就能带来相当轻快的提速感。在公路上行驶底盘会给人不错的扎实感和稳定性。不过作为一款城市，整体调校还是属于舒适类型，在颠簸起伏路面，车内的晃动并不大，悬挂的伸缩很柔和，底盘的滤震效果很好，即便是走在非铺装路面，舒适性也有保障。配备了四驱系统的应付越野没有问题，但1.8T顶配在越野时就不会太从容了，即使是27.97万的顶配也还是采用前置前驱，而且后为非独立，拿下来要30万的车，还是非独立，实在不厚道。但法系车对底盘的调校还是很有一套的，行车质感，过弯支撑性和高速稳定性相比科迪亚克并不输多少。值得一提的是，5008虽然有“”按钮，但并没有什么用，因为动力输出没有任何变化，只是你能在座舱内能听到明显的“声浪”变化。
　　配置：到底谁更有诚意
　　天涯君以两款车最低配的7座相比较，虽然贵了1.01万，但可以说物有所值，不仅尺寸更大，动力更强，配置上还多出、加热/记忆功能以及、、、内后视镜自动防眩目等实用配置，不少高端配置也提供选配。
　　两款车都代表着各自品牌最新的设计理念，相同的定位让它们在亮相后注定要成为对手。不过法系车近几年在国内市场的低迷状况让旗下车型溢价能力下降很多，虽然他们的设计很前卫，但是实用性和上确实没有德系车在国内有优势。相反，在近几年上升势头很猛，而也可以说是的集大成之作，不管是动力、空间、配置还是售价上都花了很多功夫，更能满足消费者的需求。所以两车综合考虑更推荐。
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