大众途锐骗人！！！强烈要求音响召回！！！_途锐论坛_爱卡汽车移动版
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完美感受 2011款途锐音响体验 23:29 出处：pcauto 作者：佚名 责任编辑：李俊锋 (评论33条)关键词：途锐 2011款途锐 进口大众 音响评测 体验 车元素
前言：　　单从途锐的这个名字，我们就可以感受到其霸气。作为大众顶级硬派SUV的代表，凭借独特的4xMOTION四驱系统、可调硬度和高度的CDC（Continuous Damping Control）空气悬挂以及机器扎实的底盘做工俘虏了不少喜欢越野的玩家。除了上面这些众人皆知的特点外，途锐还有更多大家可能会忽略的一个部分——音响系统。 想了解更多2011款途锐原车功能，请查看《越野英雄 进口大众途锐3.0TDI用车指南》音响配置：　　大众汽车为新途锐开发了全新的车载信息娱乐系统。作为最高选配的RNS 850顶级车载信息娱乐系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为20G的硬盘，导航数据亦是存储在这个硬盘上。新途锐还搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统——“Dynaudio Confidence”。该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。[url=http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=4278][/url][url=http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=4278][/url] [url=http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=4278][/url]　　大众的途锐可能很多车主都有所了解，但是丹拿这个音响品牌可能了解的人并不是很多，作为一款发烧级音响的品牌，Dynaudio这个单同来源于英文Dynamic Audio，其中Dynamic意即“动态”之意。早在约30年前，在大多数音箱缺乏细节和动态的年代，以“Dynamic”为追求的，丹拿就是其中的一个先锋分子。　　事实上，Dynaudio不仅代表了良好的甚至是无压缩的动态还原，而且更是活泼的、具有感染力的、现场一般的效果的代名词。早在二十多年以前，Dynaudio就以低失真。宽频响、优异的瞬态响应和巨大的动态还原为目标来作为设计的思路，发展至今电子与材料学极为发达的时代，音质方面当然更上一层楼！尤其是大众与丹拿联合为汽车音响开发的——“Dynaudio Confidence”系统。　　RNS 850顶级车载信息娱乐系统支持目前大部分的主流媒体，而且在方向盘上面更是配置了语音控制系统，车主可以直接通过语音。完成于中央一体机的基本操作。无论我们是在高速飞驰中，还是在挑战着令人畏惧却又充满激情的越野山路，我们都可以大声的喊一声“Music！”，让我们的驾驶更加富有激情与氛围。　　当然，再豪华的配置如果不能发挥出令人满意的效果都是画蛇添足。许多时候一对夸张的参数与品牌的历史确实会令我们感觉该产品非常棒。但是我们还是遵从一切从实际出发的理念，试
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召回......可能吗？这里不是国外啊！
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这也投诉？白痴的想法！
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估计怕是不行
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成功的机会很低，但希望成功
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哥们，淡定啊。。。配置单没人说是丹拿的。
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大众途锐不装丹拿音响真的是浪费这个车，今天这位途锐车主进行汽车音响无损升级。来到后和店里的技师探讨和试听后，觉得丹拿232音响套装音质非常的不错！被它那如同洗净铅华，纯正自然！那种不矫揉造作，真实自然娓娓道来的音质给“毒害”了，立马下单确定丹拿232音响套装音响。由于车主是初次改装不想破坏原车前提下，进行提升音效。途锐音响升级过程都是无损安装！！！下面就来看看改装进程吧！
此次大众途锐选择改装丹拿在保持一贯的高品质基础上，推出的全新汽车音响系列产品—丹麦丹拿Esotan 系列232，由一对MT131高音单元，一对MF132中低音单元，及一对X232分频器精心调校后组成的丹拿232，是一套强劲的两路分频扬声器系统。能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统，是性价比获得丹拿声音的产品。
类似于这样入门级改装的车型对于不喜欢大动爱车的车主来说，这样提升的效果相对于原车效果是很明显的，花费也比较少，是很多车主的选择之一。
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大众途锐&口碑
口碑评分：
网友购车价：
53.00-90.80万
厂商指导价：
网友真实油耗：
9.5-20.0L/100km
工信部油耗：
大众途锐&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
以我对车的了解，一款车必须要内外兼修才是最好的，这款车内饰高档，一看就知道是不俗气的车，而且外观的漆面做得很好，有种强烈的视觉冲击感，这样的车真的很容易让人一见钟情啊！我当初在车展上一看到这款车就喜欢上了，惦记了好些日子，最后还是决定将它带回家。经过这段时间的体验，我对这款车的满意度也很高，最喜欢的除了外观之外，就是车的发动机了，动力当真不是虚的，只要你舍得踩油门，那推背感是当真的强，在小城市里开这样的车已经很足够用了，本来还想买一台更便宜的车呢，就是喜欢它的外观所以才狠狠心提回家的，多花了几万块也是很值得了！
动力很暴躁，西装匪徒么，可以这么理解。低调的外表，不会让人觉得不好接近，大众的标永远不会成为碰瓷的对象。胖胖的车身让人觉得很有安全感。
就是驾驶座坐进去会卡头，从来没有遇到过这样的情况
3.0T的发动机加空气悬挂性价比没得说
舒适度是最满意的，气动悬挂对路面的过滤很充分，静音性不错，
最满意的是性价比高，也就是能够满足我的需要：上下班、自驾游、购物等需求，上得厅堂、下得田野，而价位又在我的预算之内。
前段时间看到网上有朋友发途锐进水，没当回事想不到我也中招了，就在楼下放了一夜正好那几天下雨，平时都放厂里车库里的。第二天发动没几秒熄火，再次发动着了发动机有异响，后到4's店检查空滤里面都是水。才跑了几千公里的途锐。
加速给力，长途驾驶感受很棒，后排空间给力。
安全性没的说，提速比较快，变速箱平顺，换挡没啥感觉，空气悬架舒服，大赞！
最满意的就是全系都带空气悬挂底盘升降功能（销售说最低配的启程版不卖了，因为配置太低，客人都无法接受），还有人性化的座椅通风功能，和一键启动，无钥匙进入，这么良心的配置，只有途锐才有。
说起这个车子我特别的满意的是它的空间非常的好，这款车在空间特别的大，里面真的特别的宽敞，就是因为这种宽敞，所以车子里面坐起来才可以那么的舒服，开车的时候一点都不会感觉到约束，储物的能力也是非常的不错，后备箱的空间完全够我平时的使用。
空间是我对这个车子最满意的一点了，它的空间真的是特别的大，尤其是这个车子它的乘坐空间，真的是不要太宽敞了，它的座椅真的是特别的大，然后整个车子就是里面超级空旷，我感觉就是空气的流通都变的更好了。
1、车辆悬挂设定在运动模式，在山路上过弯的表现非常不错，基本是开德系轿车的感觉，完胜之前的福特进口3.0翼虎车。2、空气悬挂舒适度非常好，非铺装路面完胜弹簧减震，过减速带非常轻柔，完胜家里的宝马5系。3、油耗表现很不错，基本11左右，很满意。4、整车隔音原车已经很不错，在发动机盖及整车音响改装后，非常非常棒，120时速巡航，发动机声音基本不存在，完全不影响听音乐。5、很喜欢不经意间轻松提速的感觉，途锐动力在低速稍显不足，但变速箱非常聪明，油门稍微加大，降挡积极。进入运动模式，动力输出更是随叫随到。6、前座椅舒适度非常棒，调节幅度很大，不管啥体形，很容易得到一个舒适的座椅。通风和加热更是非常适用的配置。7，车内空间表现很满意，后座舒适度相对其它竞争车型好多了，长途乘坐感觉不累。
视野好，动力足，油箱大，不怕没油
我是2011款；3.0TDI柴油标配，现己行驶里程29.79万公，到28万公里时启动困难，特别是水温在60度以下时无法启动，去了4S店把该查的查了个遍、测缸压、校油咀花了6000元。其实发动机缸套活塞环已过度磨损，没有四配配件可换，只能换发动机总成4S店开价28万。……
机械增压噪音太大，像北窗有缝风吹啸叫声，随给油加大。
途锐的悬挂系统特别棒四种驾驶模式的调节都很好，尤其去乡下通过性很好
最满意的地方，应该算是它的操控感。以前开着途观，看着朋友的途锐，觉得比我的途观大了好多，也拿朋友的车开过，算是买之前也比较了解途锐的。购买之前也对比了很多车，X5、大切、Q7还有奔驰，最后让我定途锐的，一个是确实开着感觉比较踏实，有力，第二是价格，我买的这台是驭行版的，在华熙福田买的，落地下来75万
操控舒服，避震效果好，底盘硬车身稳，空间宽敞，启停实用！
3.0T动力强劲，加速杠杠的。有达到想要的推背感。
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
1，横向对呢量味右车型，3.0多内增的低悬，来我选择途锐多理由！2，孩然还来价格因素，首先考虑冷盘件这个总没中错。3，后备箱多盘硬味满意，基本满足家庭日常使用。4，途锐这个选择对于我多家人都味满意。5，100升多二箱，保用老来往性二站皮跑量。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
动力，操控，舒适性，越野性，价钱！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
低调稳重的外观是大众一贯秉持的作风，也是对这个品牌深深喜欢的地方。途锐绝对是典型之一，外观看上去不会特别惊艳，但是用起来就会感觉特别舒心。很多细节之处都非常用心，处理非常到位。动力澎湃，整车扎实，非常满意。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
完美的诠释了什么叫低调奢华有内涵，外表绝不张扬，沉稳而且厚重，整车用料绝对的扎实，无论是钣金、车漆、内饰，都无一不展示出了德系进口的品质。很多细节看似很不起眼，但是绝对非常人性化，而且实用，这就是进口大众。动力搭载了3.0TV6发动机，机械增压的320匹马力，其他就都不必谈了，奔跑吧，兄弟！这酷爽，谁开谁知道。所过之处，只留一片烟尘。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
最满意的肯定是动力裸车不到60w能买到3.0机械增压确实没别的了本来suv就高俯视着别的车然后轻而易举的超它们绝对是一种享受
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
我现在38岁了，经常跑工地用车，目标很明确，我就是要买SUV，现在也很流行SUV，我跑工地也需要通过性好的车，其实我一开始是有考虑宝马X3和奥迪Q5还有奔驰GLC（进口）的，这几款车X3价位是最高的，而且略显小气，Q5马上改款，这车也不太显高档，而GLC价位合适，外观大气，内饰新颖，看起来很豪华，然而我是个配置控，什么都喜欢高配甚至是顶配，就在此时朋友和我说这个价位了怎么不看看途锐，说实话是朋友介绍给我的，那就看看喽，结果它的大小，舒适性，通过性（空气悬挂）还有豪华性都深深的打动了我，确实是好车，随后我便去试驾，百公里提速7秒，是机械增压的发动机，我个人其实是不喜欢涡轮增压的，这点很满意。在对比下我发现在买之前我考虑的那三款车，这个级别的车不如买途锐（当然如果真的愿意这样付出的话才可以，便宜一点的也可以考虑拓野版，我是因为自己是配置控才咬牙跺脚买的行政），而买途锐这么大的SUV真的就要买途锐了，价格不贵功能多，通过性好，发动机比同级别的强太多，这个数据是有明显对比的。（以上纯属个人看法）
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
最满意的一点当然是途锐的低调，而且他还不失他的高贵，3.0升V6机械增压发动机，一个越野车百公里竟然达到7秒，当然，车都买了就别怕费油，油门反应很灵敏，只要舍得给油，秒秒钟给你推背感。60多万竟然有空气悬挂软硬高低可调！四驱系统，座椅通风（在珠海很实用），发动机启停城市省油。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
据了解途锐途锐是基于大众集团PL52生产平台，该平台也用于奥迪Q7、宾利添越和保时捷卡宴的生产。途锐动力突出3.0TV6发动机只要你舍得给油动力随叫随到，并且加速的很平顺，虽然没有性能车的狂躁，但是也不失疯狂与狂怒，特别是遇到台风天或者走山路的时候580mm的涉水深度和空气悬挂模式大大提升了途锐的通过性和舒适性，
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
对于途锐最满意的地方，就是外观，简单大气，中规中矩。而且现在的价格比较有合适，几年前都在关注这款车，当时价格蛮高的，现在来说，车的性能各方面越来越成熟，反而价格下降了，总体来说非常值得大家购买。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
途锐算是中大型SUV车型里的老字号了，本身身边有朋友开途锐车，觉得车子的口碑比较不错，推荐过来买途锐了，朋友是12年买的，但是新款的3.0TSI刚刚上市，价格比较不接地气，朋友买的带底升的裸车86万，合计下来将近95了，这次推荐我过来拓野版的64.5的带空悬的还算比价亲民了，并且比原来的还多了一键启动（个人觉得意义没有电尾重要）和无钥匙进入（媳妇非常媳妇这个功能），3.0T+8速手自一体算是大众的核心技术了，试驾的感觉非常不错，操控感一流，外观勉强还说的过去，性价比不错，孩子比较喜欢宝马X5，但是同样的价格只能买2.0T的，说实话这种级别的车，2.0Ｔ跟３．０Ｔ的操控感包括提速，真的是不可同日而语，建议有相同疑虑的客户，可以去试驾一下！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
特别满意途锐的外观，简单大气，流水弧度各方面都比较让我认可，不得不说的是发动机，动力十足，操控起来特别稳。尤其在特别颠簸的路段，后排坐的人都没有特别不舒服，越野性能非常不错，后排空间相当给力，全景天窗，空气悬挂，这几点都是相当满意的。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
动力出色，具有一定越野能力，个性的十周年版本
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
空间大，舒适性高，越野性能强大，霸气测漏！很早以前就想买这款车了，一直折服于它强大的越野性能，看它拖动飞机啦，各种泥潭试驾啦，每次看的时候，自己都是跃跃欲试的。只可惜之前的那辆车有些旧了，一定经不起这么折腾。不过话说回来，看他们那样试驾，只怕没有多少车能跟途锐一样像个如此硬气的真汉子！总之现在终于有实力买到这款车了，很高兴！想和途锐一起去一场说走就走的冒险，感受它的非凡气度。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
大众独特的空气悬挂可以轻松掌握城市与郊区道路，为乘坐人员提高了舒适性和运动的激情，途锐是非常非常不错的一部车子，性价比超高，性能出众，全景天窗隔热效果很好，65%隔热玻璃哦，而且可以不用贴膜，坐后排很舒心！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
外观相当低调，无数次被别人误认为是途观，哈哈，我感觉这正是途锐的优势有较高的品质但不张扬，毕竟低调做人，高调处事才是王道。再补充一点，行驶稳定性好，开着很舒服，有安全感。由于本人比较喜欢大脚，最近才换装了20寸的轮毂，不但外观有了提升，行驶稳定性更进一步的提高了，好像四个轮子粘在地面上一样，说夸张点有种贴地飞行的感觉。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
低调而不失内涵与庄重
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
三大件没问题动力非常充沛喜欢的外观圆润的造型个人不太喜欢现在流行的方方正正的车有空气悬挂360打孔座椅加通风加热275的胎宽黑色轮毅总之喜欢了就好
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
1，后七低间略硬。2，二更稍微中点近，可能来还在磨合期，期待首小后多二更表现。3，隔下高般，平时坐车就来立刻把下乐打电。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
如果非说不满意的话，自启停和自动手刹
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
买的还不算最低配，但是有些配置真应该带的，比如说倒车影像，全景摄像头这些，舒适性配置可以少一点，但是这些最基本的配置还是要配备的。这些毕竟和行车安全还是有一些关系的，毕竟也是这么贵的车了，这点配置确实不应该省去。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
买的不是最低配，也不是最高配的，中间配置的驭岳版，价格真是不低了。但是，竟然没有自适应巡航，这点要严重吐槽一下，对于我这样常年要跑高速的人来说，少了一项神器啊，而且，全系都没有，或许在下一个版本才能加上吧。再就是音响一般，这么贵的车，怎么也配个丹拿吧，也木有，多少有点遗憾吧。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
当然人无完人车无完车没有绝对完美对于途锐其实并没有最不满意主要就是两个小不足第一就是大家都在说的自动启停确实不适合中国一线城市的路况感觉会对发动机有损害第二就是拓野的配置里没有蓝牙和360影像好歹也算是是几十万的中高端品牌加副厂的倒也没多少钱但感觉这么点东西还不给标配确实有点别扭
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
对于行政版来说我没有什么不满意的，买车就要买自己满意的。不然我这强迫症有一点不满意就不舒服。不过倒是也有一个小问题，就是大众音响略显一般啦，只能说刚刚够用，不够震撼。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
最不满意的就是我买不起行政版，因为全景摄像头对于这块头的车来说很实用，应该标配。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
大众车被人诟病的通过就是内饰比较简单没有什么炫酷的科技感和人车交互体验，我是一个大众控，所以对于内饰槽点倒是没有那么明显；比较不是适应的就是在城市道路行驶中智能启停的运用，完全就是一个鸡肋，堵车、红绿灯各种不方便还是关了；滑行模式开启后感觉对车的控制感没有了犹如脱缰的野马啊。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
其实个人买这么贵的车，应该是挑不出来什么毛病，或者不满意的地方吧。非要说出一点的话，那就是大众公司生产出来的车都装饰的比较简单，没有其他品牌的装饰豪华，不过总体感觉还是挺好的，也就如名字一样，大众。哈哈
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
６０多万的车不带导航和影像！第一次看车时候，媳妇表示特别不能理解，说六十多万的车居然不带导航和倒车影像（大众真心比较抠），说这么大的车，如果没有到车影响自己都不会倒车入库了，虽然后期可以加装，但是真心觉得这种东西还是原车带的更好一些（倒车时候会显示倒车轨迹）不过对于男士来说底盘升降和座椅通风的意义要更加巨大啦！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
这么贵的车竟然没有一键启动，唯一在我心里小小遗憾，设计的不合理，这个价钱也不便宜了呀。估计是大众秉承一贯作风，低调。哈哈
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
性价比略低，尤其是对音响无力吐槽，为什么都这个价位了不能配上丹拿？
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
途锐新款相较于老款，在外观方面并没有太多改变，对于年轻人来说略显沉闷，不过爱它的性能，就没有在乎太多了。而且如果是手动档的，就更能体验它的操控性了。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
刹车略不足，导航、音响不是一般的烂，发动机盖没有隔音棉，而且副驾驶左后部还有凸起放脚很不舒服。15款比12豪华只便宜4万但是配置差的不是一点半点。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
刹车略不足，导航、音响不是一般的烂，发动机盖没有隔音棉，而且副驾驶左后部还有凸起放脚很不舒服。15款比12豪华只便宜4万但是配置差的不是一点半点。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
外观中庸低调，但是很稳重，方向盘有点重，原车的音响效果很差，几乎和10W级别的同一个档次，有车友爆料，音响MIDEINCHINA，电子手刹解除掌握的不是很好，经常加油才松开，严重的损伤刹车盘！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
其实也并没有什么特别不满意的地方，可能有人诟病空间太小，其实我并不太介意，我坐后排的几率还是很少的，拉人满载的机会也不多。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
换挡不够积极，风噪稍微大点
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
还好吧油耗有点高刚启动车辆时会出现40多个点的油耗...一般路上也是十七八个内饰实用但过于老气没跟上潮流没有车机互联简配还有个人原因吧觉得开起来没Q5舒适空滤进水这个问题是最严重的等召回维权吧
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
选择途锐就来喜欢这保张扬多泥观的皮敛多气质，踏踏一一多，没中太右花六胡哨多炫技。所中多都来刚刚档，保右保动。同城车友不6年多车漆依然响亮如新，没贴车衣的做镀晶。丰满的大屁股和腰线45度角的俯视依然霸气犀利的大灯和车头。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
外观低调，不用担心被人砸窗了，看车提车时一直都觉得外观很普通，没什么特点，有一天开在路上，正好前面有一台途锐，猛地发现原来途锐的后臀也是很宽很肥的，收臀线条也很优美，哈哈，理解了，颜值不高，但走的是性感路线！不过17款的日行灯设计的还是相当的满意的，辨识度很高，看着很高大上！做工车漆：车漆做的不错，够板正，光泽度很高，表面无橘皮纹，喜欢！！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
粗壮的前脸和大灯，稳健的风格跃然而出，彰显出自由、粗犷的气质，有点像西部牛仔的感觉，前脸饱满圆润，搭配了镀铬装饰条的雾灯也是很好看的。整车做工不错，几乎没有大一点的缝隙，车漆也很厚，安全感很足。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
外观低调，前进气格栅上的标识和镀铬条搭配非常自然，一体式的大灯，稳重中带着一些运动的格调。19寸的大轮毂，265的宽胎，都显示出非凡的实力。尾灯造型很有大众的家族风格，也是低调沉稳的样式。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
外观中规中矩这就算途锐嘛我们家观念比较保守吧可能对这种中庸的东西挺欣赏看着感觉特踏实时间行车灯挺好看而且看过国外啥研究说是开时间行车灯安全性更高对于其他的灯其实能亮就成了没太多关注最后买的棕外棕内挺耐看的好像十来辆黑的才给一个棕的份额18寸的胎一开始感觉会很小拿到以后也还凑活以后换胎的时候弄个19寸的吧会好看些
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
外观很大气，纯黑色的，连轮毂都是黑的，卡钳是灰色，我也喜欢穿一身黑戴墨镜，真的是酷酷的样子。然后它的日间行车灯亮起杀气十足。还有就是它的大灯有动态车灯辅助系统，车速在60公里以上，大灯将会保持远光灯，但是不会对对向来车造成炫目感。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
外观设计低调是真低调，也太低调了...做工满意！车灯设计：最喜欢的是日间行车灯的设计，帅的没谁了。车身造型：车身高达，厚实，稳住，比日本车感觉结实多了，讨厌美日韩！！！我买的蓝色，很骚。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
大众的外观吗没什么特色都长得差不多，套脸娃已经被无数人诟病了，远处乍一看不懂车的人还会说哎呀你这途观庭大的啊，哈哈哈，不过走近他就会感受到他豪华车的霸气咯，毕竟还是一个彪悍的大块啊，带着转向随动的双氙气大灯延续到中网，大众传统家族式的前进气格珊非常具有运动气息，整个前面看上去霸气侧漏。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
外观就如刚才的那个最满意的一点讲的，简单大气，没有卡宴的奢华，但是听销售人员说发动机他们是一样的，但是价格却相差很大哦，这样来看还是比较有优势。车身造型：轮毂我很喜欢，不过因人而异吧，因为我看有人更换了更大的。车灯设计：车灯亮度可以，晚上对于我稍微近视的人来说不戴眼镜也没问题哦。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
我觉得途锐属于耐看型的外观，尤其比较喜欢小改款之后的途锐前脸，个人感觉比之前要更加大气有内涵！朋友都说我这个年龄开途锐会不会有点太显老，但是我就是非常喜欢途锐的不张扬！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
买途锐的时候就是喜欢他的外观，觉得中规中矩，简单大气，这款配置的轮毂也很漂亮，不过因为是大众车，所以还是如他自己的名字一样，大众。没有其他品牌的车那么豪华霸气，比较低调，一些不太懂车的任估计会以为这是途观吧，不过这不是重点，自己喜欢才是重要。总体来讲我个人非常满意，这跟自己性格爱好有关系吧
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
这个价位的SUV，觉得最好看的就是途锐还有加了M套件的X5。途锐在外观设计上可以说是360度无死角，从哪个角度看都养眼
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
途锐的外形吧，看上去算是比较低调的，要不是个头有这么大，很多人可能以为他只是个二十几万的车，但是大块头让途锐看上去非常的大气。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
见仁见智的东西，就是冲这个大众标去得，低调奢华有内涵。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
见仁见智的东西，就是冲这个大众标去得，低调奢华有内涵。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
外观低调奢华，稳重大气，车身设计刚刚好不大不小，真的很协调，加装包围可以提升年轻气息，适合各个年龄阶段的人士！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
经典的设计，外形感觉很大气，后面看着很敦实，有猛虎下山的气势。新途锐感觉比老款更加的活泼，缺少了稳重感，不过各有各的特点。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
低调，精致，内敛，德国的品质值得称赞
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
就喜欢这种圆润饱满的车身
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
做为代表盘众最近端多SUV车系多途锐，皮饰对副起它多品牌名字，，，依然味盘众，谈保坐豪华，但也没中差到哪。用料味扎一，外摸到多五方基本都来远远多。缝线的用料都来德系那种严谨多态度，车皮也没中右盘多异手，新车刚提多时候，太阳排爆嗮量高排午，基本矮能闻到座椅短子手。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
毕竟价位在这了，我的装饰条是银色塑料的…，不过高价位的是木纹的，唉，无所谓了，看时间长了都一样，但是关键部位用料一点不含糊，方向盘和座椅都是真皮的，这点是很厚道的，不像奔＊，一百来万的车座椅还玩革的呢，最坑的就是奔＊，车内能接触到的部位大部分为软质材料，摸着还好，唯一有门拉手是硬塑的，质感差了点，另外现在大部分车内饰颜色都是黑内，棕内，个人还是比较喜欢浅色内饰，越来越少了！异味异响：异响没有，异味就有了，呵呵，现在的新车都有味，奔＊味更大，当年买三菱欧蓝德的时候，号称环保车，全车没用一点胶，整车内饰全部是卡扣拼装，那才叫真正的没味！多媒体车机：买车时跟4s谈的赠送导航，电尾门，全车膜，唉，怎么说呢，送的哪有好东西…先说这个导航，功能挺多，质量太差，才一个月，DVD就不读碟了，再说电尾门，动不动就吸不上了，十一放假，过了节还得去四S店检查更换
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
进口大众的品质绝对是非常棒的，内饰用料扎实，做工精致，缝线、皮质都很不错，整体包裹给人以安全感。中控大屏很实用，可以看到有关的很多信息。除了实木装饰的有点略显老气之外，简洁明快的内饰风格也给人很强的节奏感。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
简单、大气的设计风格，整体简洁、干练的作风，装饰条也是那么沉稳的风格。但是用料和做工都是非常不错的，皮质无论是座椅还是包裹的地方，都非常有质感，手指能触摸到的地方触感都非常好。按键位置舒服，使用方便。看的久了之后就觉得这个内饰越来越有档次感，真是很低调的奢华。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
途锐内饰感觉多少年都是这样吧没多大变化经典的都喜欢而且我们都不大习惯触屏的感觉干啥实体按键的用着踏实再有就是那个手套箱上面那个铝板的装饰条吧一开始还问过人家能不能换成驭岳那种木头的但是没辙拓野就这个现在感觉也挺好看都挺喜欢的哈哈
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
行政版的内饰是有木条装饰的，很显高档，很商务，中控台下面电子手刹，一键启动，空气悬挂模式等功能使用起来很方便。唯一不太好的就是放杯子的地方是空的，就像两个洞，如果有个推拉盖或者和辉腾一样向下按的就完美了。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
中规中矩的设计，这很“大众”。做工用料进口的不能差吧？
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
这个内饰没有太多可说的，认可的人自然觉得Ok，家族风格、质地优良、做工精细。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
内饰比较简单，没有那么多奢华的修饰，但是对于我们来讲已经足够，仪表盘，操控盘等都挺好看的，我把脚垫全部选用了实木的，朋友见了都赞不绝口，这对于大众品牌的车中，这种内饰已经比较豪华了吧，尤其时间久了，越看越喜欢。异味异响：新车买的时候都觉得没什么难闻的味道，也没有什么异响，挺静的。手感材质：手感不错，材质也给人比较简单大方的感觉，方向盘比较轻稳仪表中控：仪表盘，中控台，我感觉很好看，晚上的感觉更好。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
大众的内饰真的就比较大众了！一切都那么中规中矩，显然不是这种豪华SUV应有的格调，这点确实有点不厚道，不过就室内做工而言还算不错，科技含量话这个上面体现的真心不明显！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
内饰里面用了棕色，我觉得相对来说棕色比较耐脏，协调性也不错。中控台设计也比较合理，整体比较简单，给人的感觉还是挺干净的。不过经常会感觉到音响效果不太完美，如果有丹拿音响估计会很棒，哈哈。不过价格估计又该贵了。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
用料还不错，但是样式就是典型的大众范儿了，没什么特色可言。如果十周年的能配上R-line的拉丝铝也许会更完美，钢琴漆太统一脏也容易留下划痕
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
途锐的内饰可以说非常的高档。620瓦DYNAUDIO音响系统，配有12个固定低谐振扬声器，正副驾驶单独调节中央扶手等，个性化的内饰配色使其较老款看起来都更加“年轻”。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
做工一般而且内饰味道太大了听别的老车主说开了好几万公里了气味还是很大，内是最不能接受的就是15款连后遮阳帘居然都减配了！
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
做工一般而且内饰味道太大了听别的老车主说开了好几万公里了气味还是很大，内是最不能接受的就是15款连后遮阳帘居然都减配了！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
内饰简约，皮质的做工优良，瑕疵的地方几乎没有，再次表扬下通风座椅，VeryVeryGood！内饰颜色彰显豪华，经典耐看型。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
桃木和铝合金搭配的很完美，装配工艺体现出豪华感，虽然车是斯洛伐克生产的，但还是佩服德国人对于品质的一贯追求，尤其对内饰的颜色非常满意。我也开过新途锐，感觉大众有点不厚道了，内饰有很大缩水，材料看上去比较廉价，豪华感不如老款强。感觉新途锐的方向盘和换档杆缺少了霸气，尤其是换档杆，和高尔夫上的造型差不多，个人观点，因人而异。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
简约而不简单。没有华而不实的器件，个人不喜欢太花骚的东西。如果你喜欢科技感可以考虑卡宴
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
这个不多说了打分最低的一个老气老气老气稍微有点豪华感都被老气给掩盖了
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
平时主要来高家冷口人，上子中耗己多安全座椅，其一这车对于我家过说，矮能算来个空座多，放坐儿童座椅，后七再座俩成年人应该来相孩紧张，目前车还没大满人比。后七想硬硬多吐槽排，前七座椅调整档，后七多低间竟然还没中以前电多13款途观低间盘。后备箱低间基本满意，平时高家人出游放东西够用量。后排空间不太大，一般只有孩子自己做后排。后备箱空间够大！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
乘坐空间绝对够，前后排都很宽敞，不过后备箱小了点，谁在意呢，又不是买来拉货的，日常使用是足够的了
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
前排空间很大，头顶空间很宽裕，我180的身高，坐进去调整好姿势，头部大约还有一拳左右的距离，左右也比较宽敞。后排非常宽敞，调整好坐姿还有接近一拳，如果座椅放到最后空间可以达到接近三拳距离，对我这种体型的人不是问题。后备箱空间不错，很平整，能放很多大型的物品。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
4米8多的车，2米9的轴距，空间自然不必多说。身高185，体重165，坐进去完全感受不到压力，头部空间充足，左右非常宽敞。后排调整好坐姿，头部一拳出头，腿部接近两拳，横向坐得下四个成年人，后排地板隆起很低，坐人完全也影响不到坐姿。后备箱空间超大，开口也超大，拿放东西很方便。上次出去拓展登山训练，拉着三个人的装备，满满六个大行李包，塞到后备箱完全不是事，还带了一些补给品一个储物箱。如果放倒后排，那就更不用说了，1600L的容积，空间绝对给力。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
空间肯定是没问题的买了俩月为了磨合我爸妈和朋友自驾游了一圈装了好多东西以前轿车根本不敢想装这么多3个人坐后排感觉不到挤腿都能伸开都是一米七一米八的人
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
空间够用就好，选择行政版主要是它配置够高，越野的通过性和商务性都具备，说到商务性，偶尔就会载客户，后排空间够宽，不会让客户觉得憋屈，反而还会很轻松。后备箱这个级别还会小吗...乘坐空间：我身高178公分，后排腿部空间还有余量两拳两指。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
空间对我来说觉得很大，自己主要喜欢开，不喜欢坐，跑长途的话后备箱放俩行李箱还绰绰有余，大家可以看图片，我感觉是很大了，比我之前的皇冠大，哈哈。乘坐空间：我身高180，开车坐车无压力，只是后排地板中间凸起坐着久了不舒服，不过一般坐不了那么多人，够用了。放行李：放行李感觉很能装，平时自己也带特产给朋友，能装不少。还有个车顶行李架可以放自行车，虽然我觉得很丑，从来不这么干。全家出游时：一家四口没毛病，山路，不太好的路面一般都能应对。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
乘坐空间：途锐是属于中大型SUV车长4.8m轴距接近2.9m个人升高1.78算身材不算高大，头部、腿部各方面空间都很舒适，后排空间宽敞舒适不是一两拳能形容的宽敞咯；储物空间：储物空间：车内储物格比较多放东西很方便，杯架、扶手箱等用起来很方便，后备箱空间也够用全家出游时：春季回家过年四个大行李箱还有些零零散散的特产，满满的行李毫无压力
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
途锐的空间我觉得还算不错，前排比较够大，后排乘坐起来还可以，我们家没有特别高大胖的人，所以对于腿的舒服度也不错，尤其全家一起出游什么的，还是蛮舒服的。但是如果后面全部坐的个子偏高大的话，会稍微有点不太舒服。乘坐空间：我身高176，对于我的身高来讲，这个空间足够大。全家出游时：后排空间还可以，对于我家来讲够宽敞，如果家里有比较高大的人的话，可能稍微有一点前后距离短吧。横向对比：因为喜欢买的车，肯定觉得其他车都不如途锐。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
说实在的途锐的空间在这个档次的ＳＵＶ里来说，真的一般化啦，只能说够用的空间，跟原来开的迈腾空间相差无几，个人感觉前排涉及有缺陷，主驾驶座椅调节的比较高的话，上车Ａ柱有点碰头，后排空间一般化，三个成年人乘坐不算宽敞，后备箱空间到时比较不错（还得吐槽不带电动尾门）
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
途锐的空间个人感觉挺好的，可能没有Q7的大，买车的时候也在这两款中纠结了很久，最终还是买途锐，还是更喜欢途锐的外观，也许就是因为Q7是三排座椅，以至于看着有点没有那么精致的感觉，但是途锐后排乘坐的时候已经非常舒服，前后排之间距离还是挺大的，后备箱也足以日常使用，一般出去玩的时候，车顶的全景天窗一打开给人感觉也是特别舒服，很多人都连连夸赞。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
空间足够用，无论是前后排还是后备箱，后排坐三个人也不挤。后排座椅放倒后，后备箱能装很多很多货。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
途锐的乘坐空间非常的大，我180cm的个子坐进去在调整好座椅的情况下头部还有一拳的空间。美中不足就是途锐没有7座版的车型，全是5座车型，后备箱储物空间很大，但后备箱不是经常用那么大呀。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用，而且后备箱空间不大。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用，而且后备箱空间不大。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
空间比较同级别车表现中等，后排很宽裕，地板斜坡设计很贴心，后备箱容积一般，但是绝对够用，一家人出去旅游行旅是够了，但是要带特产的话，估计有点困难。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
车体看着比较高大，但是内部空间不大，轴距的原因后排腿部空间不是很宽敞，但也基本够用，头部空间宽裕，驾驶时视线很好。新途锐确实有所改观，后排空间大了不少
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
对于国人身材已足够宽敞！~本人180cm对于后排来说还有一拳有余。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
以前开帕杰罗v73和Q5空间感觉不如v73但比Q5强多了而且一家人坐完全够用
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
3.0多内械增压，养力矮要舍副给二，还来中推背感多，目前还没用比S加，近速的市皮多养力完全中富裕，在近速坐超车也来轻松性愉快，稍微深踩二灯，保会感觉养力吃紧，目前跑比最近173，没超比3000转，油头高看，赶紧减速，安全第高！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
动力很不错的，油门轻快，跑高速120，只需将脚轻轻的放在油门踏板上即可，没过磨合期，也没深踩油，即使这样，动力都绰绰有余，期待过了磨合期以后的表现！横向对比：横向对比？？一时也不知道该跟哪款车比，那就跟我刚提的奔驰GLS比吧，动力肯定要比奔驰强太多，是，奔驰是沉了点，2.6吨，换成途锐的壳子，奔驰的动力应该也可以，毕竟数据在那了，可是抛开动力不谈，舒适性比奔驰好太多，毕竟奔驰用的是涡轮增压，这种廉价的增压器最终还是以牺牲驾驶感受为代价，而途锐的机械增压就舒服多了，可以达到收放自如，人车合一的境界了动力平顺性：大众的变速箱我觉得还可以吧，虽然是八速，不过日常已够用，其实很多技术上的东西基本都已发展到人类的瓶颈，再想往上走一档都很难，就好像某车品牌研究出一款发动机，可能会在未来十年多，几代车型里都沿用这款发动机，再说变速箱，八速变速实际在十几年前的雷克萨斯460L里就已采用，这么多年过去了，大部分豪车采用基本还是八速，只是技术越来越成熟了，不像奔＊，为了迎合消费者，显示下自己的技术水平，非要整出个九档变速，这下好了，苦的是消费者，这一档一顿挫啊，遭老了罪了，途锐的变速箱还算平顺吧，升降档都OK，但是在激烈驾驶，猛地给油和收油时会有顿挫，在试驾时体验是这样的，我的车还没这么暴力的试过，过了磨合期吧，后续会追评
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
3.0T的V6发动机绝对不是盖的，性能真是杠杠的，加速、超车，只能用一个词来形容，就是随心所欲。虽然平时开车不是很激情，但是在需要提速或者是超车的时候，对驾驶者的反馈非常及时，油门随踩即有，一点都感觉不到这是带着一个2吨多的车。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
动力是当时买这个车的原因之一，3.0T发动机，V6，320匹马力，这种猛兽型的机器给人以自由、迅猛的感觉，百公里加速只需要不到7秒，只要肯踩油门，加速感、推背感说来就来，而发动机的嘶吼也不会非常有咆哮感，就是很简单就可以达到，游刃有余。市区、高速、坑洼小路，全部统统不是问题，超车，并线，基本可以做到一气呵成。8档的变速箱也给予了充分的平顺性，换挡丝毫感受不到顿挫，升降档只在转瞬之间就可以完成，好像不需要思考，高性能给驾驶者很惬意的感受，就好像征服了一匹野马。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
动力之前也说过了途锐是机械增压线性更好涡轮增压总会有被踹一脚的感觉这个见仁见智吧不过330马力绝对是考虑的车里面最高的了感觉不到开的是一个将近两吨的中大型suv灵活性很高
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
V型6缸机械增压发动机，百公里提速7秒，320匹马力，440牛米的扭矩，这个数据相当可观。这要多亏我的朋友推荐了，对比我刚开始看的那三款车都是2.0T涡轮增压发动机，甚至Q7和X5的低配都是2.0T的，空气悬挂也没有，而且价位也是比较高的，如果买到6缸发动机带空气悬挂怎么也得百万了吧。跑高速：提速很快，超车不犹豫，变道反应灵敏，坐着也很舒适，大众真的爱出神车，全能型SUV啊。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
3.0升机械增压，百公里加速7秒，据说拖动波音747，要不是没有私人飞机我真想试试！舍得给油的话动力源源不断。跑高速：跑高速把底盘降到最低，悬挂调到最软，那感觉真的别提了。加速表现：八档手自一体3.0升机械增压发动机百公里七秒。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
动力平顺性：动力输出比较线性、加速很平顺，没有顿挫感在80以上的时候会感觉到推背感跑高速：高速行驶燃油经济性很好，动力充足澎湃后劲十足。加速表现：3.0V6发动机在发动机转速保持在2000转以上的时候，动力输出非常充足，超车过弯均不在话下。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
决定购买这款车之前，专程来4S店试驾了一番，动力十分强大，试驾下来的感受就是，赶紧购买吧。嘿嘿。后来在高速上行驶了几次，提速真不是吹的，超车相当轻松。而且室内的减噪比较好，一般车内感觉还是比较静的。加速表现：超车一点也不用担心，在高速上行驶特别稳准快。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
动力非常满意，3.0T+八速+底盘升降是大众的核心，（据销售讲途锐Q7卡宴A8的发动机变速箱都一样）不得不说德国佬在发动机技术方面的成熟，这款途锐的发动机经过调校320匹的马力足以应对平时使用，六缸机械增压上速非常明显，百公里提速仅需要7秒，试驾时候试驾师傅也掩饰了，推背感很强，本人在高速上最高跑到237，车子稳定性非常好！时速120转速1800，油耗10.2，挺好！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
途锐的整个车比较重，但是3.0的排量，动力方面非常不错，听别人讲这款车的发动机跟卡宴的发动机是一样的，可是价钱相差很远。上次出去玩，路面超级不好走，好多大坑小坑的，但是把车身调高与减震模式打开之后，依然不影响他的前进道路，还是相当稳，高速上行驶的话就更没有问题啦，安全系数比较高。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
3.0的六缸机，可以说是动力深不见底吧，只要你敢踩，绝对不逊于一些所谓的性能车，高速上最多跑过190。SPORT模式下，悬挂会降低，动力响应也更敏感，感觉上跟开一辆视野出色的跑车一样，总之很爽！变速箱和发动力匹配的尚可，当然和ZF的还有差距，但是感受不到顿挫是肯定的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
3.0TV6汽油机相比真心不是盖的，动力方面相比老款车型提升了30马力和20牛?米，最大功率320马力，最大扭矩440牛?米。百公里加速时间较老款车型快了0.1秒。虽然只有短短0.1秒，但这样的数据已经非常不错了。尽管途锐车身重达2244KG，这样的动力配上带有托森差速器的机械全时四驱，破百仅需要7秒。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
3.0T机械增压的发动机加速相对于这么重的车身来说已经很好了，毕竟不是X5那种的纯公路SUV，而且机械增压并没有像涡轮增压的那种突然让人踹了一脚的的感觉，平顺性虽然比涡轮增压要好很多但是开起来还是涡轮增压比较有激情。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
3.0T机械增压的发动机加速相对于这么重的车身来说已经很好了，毕竟不是X5那种的纯公路SUV，而且机械增压并没有像涡轮增压的那种突然让人踹了一脚的的感觉，平顺性虽然比涡轮增压要好很多但是开起来还是涡轮增压比较有激情。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
广泛数据0-100KM提速为7.1秒，试驾车实际测量为6.7秒，试驾车为豪华版，自己的车没舍得实验，普通D档位稳重而不失激情，流畅的换挡凸显豪华车的稳重，S档激发你的肾上腺素！想要超车的话，你可以试试，吓到你哈哈！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
说到动力，这款途锐采用六缸柴油发动机，功率176不算大，扭矩达到惊人的550，而且柴油发动机转速低，扭矩爆发早，很适合在城市游走，6速手自一体变速箱，在0到80的提速中d档就推背感强劲，红绿灯起步秒杀绝大部分的车型，高速提速不是柴油机的优势，但是跑到200不费劲，没试过极速，跑到220应该没什么问题。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
3.0T还需要质疑吗？推背感来得恰到好处，毕竟你买的不是跑车
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
动力不需多说虽然车重但也完全够用一加油想要的都有
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
副益于扎一多底真，市皮穿梭于车流启，保会感觉笨重，方向真指向清晰，转弯半径冷个车道就可以调头。平时低悬高直来放在舒适模式坐，真桥多时候中些侧倾，但车子依然味档了制，运养模式应该真个桥什么多保用减速就能直接出弯吧。目前还没中电途锐去太坏泞多道门坐撒比野，保做任何表态。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
操控没得说，杠杠的，舒适模式下基本已经够用，打到运动模式下，底盘会自动下降一个档，因为没过磨合期，也没激烈驾驶，不过小试了一下，过弯很稳，等过了磨合期后续会追加口碑
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
虽然车比较大，宽度也比较宽，但是车身控制绝对是做到了一个很惊喜的程度，方向准确，转弯绝不拖泥带水，无论高速还是低速，转弯半径都可以控制的非常好，开的时间久一点就可以做到人车合一的境界。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
车身很宽大，车重2吨还多，似乎从外观来看，比较难以控制住，要费不少气力。但是实际上用起来，除了下地下停车场还有拥挤的小停车位，其他时候根本感觉不到是在开这么大的一辆SUV，操控完全可以做到指哪打哪，转向很精准，电动助力也让方向盘非常轻巧，单手完全可以掌控。空气悬挂的配备，给驾驶者信心很足。多种驾驶模式的选择，也提供很多的驾驶乐趣。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
这个车悬挂也是个买点对比同价位其它城市中大型suv多了个高低可调的悬挂虽说不会经常用来越野但只要有一次就值一次有个梦想总是好的
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
给人一种很扎实的感觉，不像日系车轻飘飘的感觉，就是你说什么它做什么的那种。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
方向盘比路虎稍微重些吧，开过朋友的神行者方向盘挺轻的。不过还是指哪打哪。底盘及悬架：空气悬挂，举个例子：珠海常下雨，桥洞会有积水很多，升高底盘无压力。。。雨雪泥泞路面：珠海没有雪，泥泞我还真舍不得开它去泥里越野，不过买之前看视频它挺厉害的。山路：销售说可以爬45度坡，我也没试过，不是专业的不太敢，最大扭矩440，专业的告我下这数据行吗？
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
山路：空气悬挂通过性和舒适性强，配备全时四驱系统，依靠电子系统辅助，对于一般山路途锐可以轻松应对。底盘及悬架：途锐是前后悬架均为独立悬架，配备全是四驱系统，前后轴动力分配可以根据路况调整，给我们驾驶者更多的自信与信心。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
操控比较稳，空气悬挂嗷嗷哒，感觉软硬度的调节不错，开起来没有一点费力，这么重的车如果操控不好的话，还会有人考虑吗。山路：目前还没跑过山路，等有机会了尝试一下，在给家发表一下。底盘及悬架：因为有空气悬挂，这个就是途锐的强大优势啊。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
途锐的操控感还是非常不错，个人非常满意，这个必须要加分的。因为原来朋友开的就是这个车，一致推荐买途锐，我自己试驾完之后，也是非常满意的，试驾小哥的技术也非常不错，尤其是花园路的２０公分的台阶直接上去（标准高度并没有调高底盘高度），这点也就是我一致要买越野车的出发点了，再也不用发愁雨天的积水了；开完途锐觉得有点人车合一的感觉，指向性非常精准，指哪打哪！３．０Ｔ机械增压提速真不是盖的，让人热血澎湃，比较能满足我平时开快车的习惯，换挡也比较平顺，１２０的时速目测转速１８００，油耗１３．２！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
途锐的操控相当稳，但是方向盘对于女生来讲可能会有点重，但是也就是因为这个关系，才会那么稳吧。在同级别的车中，可能会有一点不足，总体来讲配合空气悬挂减震调节的话，还是蛮舒服。个人感觉操控稳还是比较重要，还是不错的。还有一个比较满意的就是360取景，消去盲区，安全性更高了一些。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
这点可能比不上X5，但在SUV里已经算很好了，指向精准，转弯时整体性很强。四驱很靠谱，在北方的雪天里行驶基本不会打滑。有一次在下暴雨的高速上，以80码的速度行驶也丝毫不受积水的影响。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
车身大除了有空间大的好处之外，多少会损失一些操控性和灵活性，随速助力转向使途锐在低速的时候方向盘很轻盈，完全没有感觉自己在开这么大一台SUV，不过低速的时候方向盘的回正不是很快。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
还是跟X5那种纯公路SUV没法比但是比大切、陆巡什么的要好很多德系车一贯的性格指那打那，悬挂放到SPORT档上悬挂支撑性非常好就是方向略沉一点，毕竟是这么重的车子还可以接受。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
还是跟X5那种纯公路SUV没法比但是比大切、陆巡什么的要好很多德系车一贯的性格指那打那，悬挂放到SPORT档上悬挂支撑性非常好就是方向略沉一点，毕竟是这么重的车子还可以接受。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
操控能力一般，比不上BMW，但是，途锐的操控性绝对可以说比路虎好了100倍，比Q7好了300倍，如果你不是飙车人士的话，我敢说，不会让你失望！之所以操控感觉稍差，可能是方向盘有点偏重但是不是很明显那种。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
途锐的驾驶感觉不错，高速车很稳，没有发飘的感觉，有随速电子助力转向，低速轻高速稳有安全感，底盘是一贯很大众的感觉，让驾驶的人很有信心。感觉途锐的驾驶感觉很扎实，操控性和舒适性很均衡，非常不错。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
操控精准，当然你拿同价位的轿车来比估计会失望。山路悬挂调校稳定，信心十足。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
开过x6当然还是有差距不过个人觉得也可以了
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
目前行驶量4200右身六，马坐要首小量，最近二更电比18，最油10点右，孩然那来全程近速，综合二更记录来14.1的APP二更记录没中右动偏差，汽二多3.0V6.这二更已经相孩满意量。车机记录油耗长时间行驶里程APP油耗记录
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
在磨合期，油耗目前还没测，
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
经常在路况不好的地方行驶，也经常需要大脚油门，对油耗没啥期待，平时一般在11-12个左右吧，还能接受。高速省油很多，虽然跑的不是很多。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
其实也不是特别关心油耗，这个价位的车都买了，百公里多耗几个油基本也不是什么事了。从排量和车重来看，预期的油耗大约是13-15个，实际用下来，基本维持在11个左右吧。市区比较堵，自动启停也起了不小的作用。高速油耗竟然才9个多点，对于这么一个大家伙，这个油耗表示满意。毕竟这个车的主打也不是省油。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
油耗对这么重一个别来说可以接受了以前是老款风度3.0好车一台平均11个油吧途锐城市里13到14个油吧磨合期再多一两个高速11个油相比以前变化不大所以没感觉特别费油啥的烧机油的情况感觉好像并没有啊
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
虽然发动机好，性价比高，但是这个油耗确实是有一些高的，毕竟我买这个车是咬牙跺脚的，之前自己真的考虑的是2.0T的，为了爱车也是忍了。城市路段表现：市区油耗不开启停技术大概在12、13升左右的样子吧，平时都会开，省一点。高速路段表现：高速就省很多了，每百公里大概在9升，10升，如果城市9升那就完美了。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
对于它的车身重量来说油耗还是很满意的城市路段表现：市区百公里14升吧，不知道车老了以后会不会变很高高速路段表现：跑高速百公里才9升...我经常跑高速，这点很满意
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
综合油耗在13左右，没有做具体测算凭个人感觉，城市拥堵路段油耗会打一点，高速定速巡航很好用速度比较平稳油耗也低总体来说很满意比较2.2吨多的车V6发动感觉很OK。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
个人觉得越野车一般都比较费油，只要不过于夸张，都是可以接受。我这款车一般自己开，比较爱惜，在12个油多点，相当满意了。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
油耗还素正常，目前平均油耗13.5，本人还算满意，毕竟两吨三自重在这呢
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
经过磨合后我的车是13个油，在越野车中，这个数字应该是很低了，我很满意，不算费油，我觉得，只要考虑买越野车，就不要纠结油耗这个问题吧。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
城里14-15，长途11左右吧，可以接受，毕竟排量在那放着，不过确实没有宝马的机头省油
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
还记得刚买那时候，基本上市区油耗没有低于过14L/100km的，后来慢慢开慢慢开，小心翼翼的开，油耗到现在也只是被只控制12L/100km，感觉这个油耗简直是太满意了。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
车刚提回来时是23个现在跑了1700多公里油耗是15.3个相信首保之后还会降。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
车刚提回来时是23个现在跑了800多公里油耗是15.3个相信首保之后还会降。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
14升左右，综合下来，新车出来加油100升，金额866元，好像是跑了777-29公里，因为加油之前有29KM，综合算下来到13升左右，再加油的时候还可以跑90公里，油耗可以说很不错了，而且还是新车，更重要的是开出去越野好几次，有泥巴路，大坡，发卡弯加长上坡！你应该知道有多省油了，3.0TSI哦！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
市区油耗11到12个左右吧，高速上8个左右。要知道途锐可是重达2.3吨的大家伙能做到这要的油耗实属不易，这也就是为什么柴油车在欧洲如此盛行的原因之一，省油。新款途锐减重了，油耗比老款更加理想吧。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
目前5200公里，综合油耗10.6，我觉得挺满意的！~高速1000公里的油耗9.6。当然我开车比较温柔，没有地板油的。上车必关启停。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
新车原因吧油耗有点虚高了
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
低悬所提供多舒适八来普通弹簧减震地法呢拟多，途锐座椅包裹八还保错，对腿部的腰部多支撑都挺满意，座椅远着适启，配备多座椅性热的通风，谁用谁知道。噪下了制多算及格，平时坐车电下乐已经成量习惯。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
这点是最满意的，底盘德味很浓，扎实，敦实，同时也感受到了空气悬挂的魅力，过坑过坎从底盘传上来的声音是那种很低沉的嗵嗵声，很有整体感，一点也不松垮，开起来信心十足，减震对车身的支撑也很到位，舒适模式的情况下，对路面过滤的很不错，有种平趟的赶脚，虽然跟轿车的舒适性比还差一些，跟路虎比还差一点，但是跟某品牌奔＊，宝＊比，要强太多了，我的奔＊底盘加空悬简直就是垃圾，不说了，说多了都是眼泪，音响系统：高配的是丹拿，应该很不错，可惜我买的是低配滴，不过听了一下，也够用，低音不错，高音稍差了点，但是老妈听应该是够用了！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
座椅宽大舒适，用料非常好，可以看出进口大众的细节处理非常到位，缝线非常细致。座椅舒适程度也是可圈可点的，对身体的支撑感也很好。悬挂是处理的非常好的地方之一，基本没有什么颠簸感，过大一点的坑基本都没啥感觉。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
座椅皮质非常好，摸起来非常舒服，像一个大一点的单人沙发，而且提供了多种方向，多个模式的调节，腰部支撑，腿部支撑都做的非常到位，长时间开车不会觉得疲劳。看起来很一般，但是用起来非常舒服，也许就是进口德系的特点之一吧。空气悬架使整车过滤掉了大部分的颠簸感，无论在哪里乘坐都不会有太强的路感，增强了舒适程度。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
舒适型很好毕竟里面这么大空间我一米八进前面得稍低一下头问题不大进去之后头部腿部空间都很好印象中后座头部剩三指腿部一拳三指座椅带腰部调节的找到一个舒服坐姿很简单中控那储物空间很多很方便充电接口什么的问题自己买个头就好了都不是大问题无钥匙进入还是很方便的尤其是对我妈钥匙往包里一扔搁以前得在车门那且翻一会现在过去拉开就上去了这优点要是外面下个雨就更明显
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
我坐过最舒服的SUV，一点都不夸张，在工地走坑坑巴巴的路面就像是在腾云驾雾。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
SUV感觉还是没有轿车舒服，不过感觉也不错，视野广，隔音挺好的。主副驾驶有电动调节腰托。行驶舒适性：车身平稳，安静，这都靠空气悬挂底盘高低软硬调节。空调：空调在珠海一般不用热风吧...制冷效果不错，等天气再热一点再试试。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
行驶在城市路况，途锐的隔音效果很好，关上车门，无论是高速还是低速行驶城市的喧闹和胎噪几乎都可以过滤掉，给人一个舒适安逸的驾乘体验，很棒！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
这款车的座椅感觉还是不错，座椅可以通风，可以电动调整，即使开车久一点也没有觉得腰酸背痛的，视线也非常不错，这么多天下来越来越爱这款车了。行驶舒适性：行驶的舒适性肯定很赞，全景天窗，好舒服。座椅舒适性：电动调节，座椅通风，这样在夏天还是冬天都会比较爽歪歪噪音控制：减噪效果不错，在车里感觉很安静，在高速上行驶也觉得挺安静空调：空调这个问题肯定不会有问题，新车都不会有问题吧，不然那就太垃圾了啊，哈哈
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
途锐的底盘舒适度还算比较不错的，毕竟空气悬挂不是盖的；但是后排的腿部空间一般，座椅偏硬，尤其是后靠背的角度骗直，调节的角度太小,老爷子对其意见颇深！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
开车和坐车都没有感觉到不舒服，空间大，没有特别不舒服的颠簸，可能新买车的时候，座椅的皮子味道会稍微有点不好闻，放了一个净化空气的之后明显改善很多，还是建议大家买新车的时候放一个净化空气的，这款车的方向盘有电加热功能，冬天不会担心刚上车暖气不足冻手啦，前排的座椅可以加热和通风，后面的座椅很多车不带加热，这款后排可以加热，不过后排的没有通风，夏天天热的话，如果女士开车或者乘坐在前排的时候不用担心穿短裙或者短裤，皮子粘腿啦，哈哈我和家人都相当满意这一些，天气好的时候把全景天窗打开，看着蓝色天空（不过郑州很少有蓝天白云）感觉整个人的心情也会跟着好起来，更明亮了。室内隔音效果也挺好的，一般在车内感觉还是比较静的，在高速上行驶，也没有很大的噪音，可能自己买的车，对他的满意度会更高吧。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
很满意！过一些坑坑坎坎颠簸过滤的很出色，在一些非铺装路上行驶也能如履平地。座椅舒适度上佳，支持很多方向的调节（具体几向记不清了），总能找到舒适的坐姿。车内隔音很好，但是发动机舱没有隔音棉有点说不过去，不过个人也很喜欢激烈驾驶时隆隆不断的发动机轰鸣声。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
途锐的舒适性还是可圈可点的。配有“维也纳”真皮的打孔座椅舒适型和包裹性非常好，三组座椅记忆并且带有三档座椅加热和座椅通风，让驾驶的舒适性大大提高。还有值得一提的是，高配版的途锐带有方向盘加热功能，别小看这一功能，这项功能使得途锐在同级别SUV里极具竞争性。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
比X5好很多比ML还是差一点后排座椅比较硬都反映不太舒服，但是前排座椅很舒服通风+加热，舒适模式跟运动模式的区别很大像是两辆车一样。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
比X5好很多比ML还是差一点后排座椅比较硬都反映不太舒服，但是前排座椅很舒服通风+加热，舒适模式跟运动模式的区别很大像是两辆车一样。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
配备空气悬挂，充分考虑了乘坐者的体验，要柔就柔，要刚就刚，加上包裹行座椅设计，做起来真的很舒服，而且座椅的皮质真的很好，绝对不比英国车差，配备了通风座椅天热的时候真的非常非常舒服，屁股后背都是凉凉的，冬季相反哈哈，舒适性大大提升。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
车有底盘升降和模式调节，过任何坎坷都有种波澜不惊的感觉，轮胎为275/45R20，虽然很美观很实用，轮胎减震效果，座椅软硬适中，支撑性不错，有电动腰部调节，前排座椅有加热，适合北方使用，后排座椅角度不可调是个小遗憾，但对后背的支撑性不错，空调还可以，制冷感觉不是特别凉，暖风感觉也不是特别热，吹出来的感觉不是很直接，不过温度感觉都很舒服，跑长途用自动恒温模式很方便
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
老婆是个孕妇，她的评价是：坐在上面舒适性很好，孕吐比起家里的轿车来没有那么严重，也没有老爹GLS里开船的感觉。长途驾驶腰部支撑稍微差一点。风噪控制确实没有Q7好。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
高速市区都没得说一个字爽就是走普通公路过弯速度快的话会有要甩尾的感觉不知道是不是怪车重同样速度还没Q5有信心
平均油耗 14.1L/100Km
裸车 57.5万
孩时购车预算来落五70-80，家六人都呢较胖，所以矮选择SUV，综合考虑照顾到家用的舒适八，也看量味右其他多车型，筛选高圈还来选择量泥形油调，中皮涵多途锐。平时主要来我高个人电，对于座椅记忆，ACC巡航，车道小持的丹拿下好没中太右需求，呢较中意思多来现款拓界行车机脑来RNS850多，近配的顶配多配置想要多也就来360环影的变道辅助，这些配置都来可以直接地损性装多。算排过价格也保贵，我来等到3月份第冷代新途锐发布后才入外多，从陆续曝响多新途锐各项数据过看，对于我个人而言，并没中太盘多诱惑力。相呢现款拓界，新途锐差保右加次配置多估计裸车都要70-80万量，新款多泥形也保来我多菜，喜欢现款圆圆多感觉，所以没考虑太右直接就提量拓界。3.0V6大心脏。最核心的东西就集成在这了。选装配置：后期性装360环影的变道辅助，提近行车安全。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 56.0万
性价比很满意，在2.0T横行的今天，想想沃尔沃xc90，八九十万的车都是2.0T的，五十来万能买到3.0T加空气悬挂的车，我感到很幸运，买了没多久，就没有拓野版了，新出了几个版本，起步价就六十多万，我偷着乐了！！标配配置：配置很实用也很丰富，比某品牌奔＊、宝＊厚道多了，我买的低配的，无钥匙进入启动，全景天窗，座椅通风加热，后视镜加热，座椅十二向调节，真皮座椅，就连头枕都可以四向调节，真正能用的上的配置都一应俱全，不像某品牌奔＊宝＊，玩这玩那，最后连个无钥匙进入都不给配！鸡肋配置：有几点不太满意的，一，自启停，途锐的自启停设计的太一般了，每次打火都好像有点别劲，车会往前顿一下，最搞笑的是有时车还没停稳，自启停已经启动了，直接的感受就是，车还往前蹭的时候，方向盘没助力了，哈哈哈，这点赶不上奔驰，其实自启停用过最好的还是路虎的，二，底盘升降调节旋钮，我感觉我对新事物的接受能力还是蛮强的，可这个旋钮的逻辑到现在我也没太搞明白，到底是怎么个升降逻辑，说实话，设计的有点不合逻辑，哈哈哈，三，自动手刹，停车自动刹上，给油自动解除，只能说是介入的太多了，有点烦躁，正常是停车熄火挂上P档，自动手刹才会起作用，这个车呢，只要车一停，甭管是前进档，还是后退档，也不管你是等红灯还是进车位呢，手刹通通介入，好嘛，进个车位，没干别的，净陪手刹玩了，最主要的是这个手刹还不太敏感，给一脚油，居然没解除，再给一脚，咯吱一声解除了，偶尔呢，给一脚，再给一脚，咯吱一声还刹着呢，好吧，还是手动按下按钮解除吧，太尴尬了…当然，幸运的是这个功能可以关掉的！哈哈哈！！四，天窗，够大，够敞亮，感觉整个棚顶都是天窗，哈哈，唯一美中不足的，是天窗好像不能像往常那样倾斜一个小角度，后方打开一个小缝，只能平开，而且平开的位置也是有几个固定的位置，不能自己随心控制，这样的话跑高速的时候开天窗就不太可能了！对于我这种老烟民不是个好消息！当然，这些鸡肋配置在所难免，最重要的一点，它不会影响到你开车的心情，也不会影响你的驾驶感受！不喜欢就关掉，一切靠我们手动就OK了！小结：总的来说，大众途锐是一款性价比很高，做工很扎实，配置也很厚道的一款很不错的车，我个人还是比较喜欢的，开着它，你会爱上驾驶，会有事没事想着开车出去上哪里转转，虽然是给老妈提的车，不过老妈也不急着开，这两个月就在我手里玩了下，大概就这些感受，后续会继续追加噢，敬请期待！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 67.8万
性价比还算不错，虽然有些配置没有有点失望，但是整体的质量和做工还是非常让人放心的，同级别车型当中，外观和内饰以及动力都是很不错的。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 73.0万
如果单纯从价格来说的话，无疑最低配的启程型性价比更好一点。但是配置确实有点寒酸，当初综合对比了一下，感觉还是驭岳版更合适一些。即便是价格贵了一些，在同级别当中配置也算很好的了，还有很多品牌都是要选装的，而基础车价已经和驭岳版的途锐一样了，再加上选配，怎么着贵了十几二十的不成问题。所以驭岳版的性价比感觉还是很不错的。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 58.0万
预算从三十多提到六七十光到处看车就用了得有大半个月应该说最后定这个途锐的人基本都是冲着性价比的吧没话说肯定最值以后要是能把蓝牙360电尾这些直接小东西直接装上就更好了听说6月底出新款了其实途锐外观不要改动太大吧现在有很大一部分有潜在购买意图的人就是因为它低调啊
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 77.0万
这里就不多说了，就是因为性价比高才选的它。功能多配置高价格适中。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 63.0万
优惠了挺多的，不过还是买不起行政版，R就更不说了。期待的配置：希望标配360全景影像吧，成本有那么高吗？车内氛围灯也应该有吧？扬声器虽然也不错，但是什么品牌的音响我真的不知道，我承认我是个配置控...
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 62.5万
我个人看法性价比很高，我当时购车裸车价是62.5万有空气悬架、3.0V6发动机、双叉臂前悬挂电子差速锁还有一堆说不出的配置无论是城市舒适性还是山路越野性都非常出众，我还改了20寸大轮毂，之前在在报纸还看到这是2016年厦门最受欢迎进口中大型SUV，感觉买对咯
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 73.0万
个人觉得在Q7和卡宴这些越野相对比来说，途锐的性价比还是蛮高的。如果你还在犹豫买不买这款车的时候，我建议不要在犹豫，像我买车时候那样，试驾结束，立马购买，因为他不会让你失望，这款车是越开越爱的那种，虽然没有高调迷人的外观，但是还是比较符合大多数人的眼光，不管男士女士都可以使用。不过，仁者见仁智者见智，你喜欢了这个车就是完美的，不喜欢了，那就不会觉得很优秀。但大体各方面的性能几乎没有什么毛病，价格也相当合理，还是挺值得推荐的。也就如我对他的描述一样，低调的外表，强悍的内心。喜欢的朋友们希望这些对于你们会有帮助，赶紧都买去吧。标配配置：比较实用的配置我觉得就是空气悬挂，座椅通风，全景天窗。选装配置：没有选装，我见有别的客户选装了更牛一点的轮毂，我还在考虑中，哈哈。
平均油耗 13.7L/100Km
裸车 64.5万
买途锐纯粹为的就是性价比高了，本来计划买陆巡的，但是老爷子嫌弃那个车太大舒适度不好又是日系品牌，最终放弃，后来看了X5，举得车型太老，而且只能买个2.0T，想想60多万买四缸车心有不甘，Q7话也是价格有点高而且不带空气悬挂，后来朋友推荐买途锐，说60买个跟卡宴同样配置的产品，性价比不比卡宴强爆了！单就性价比来说，途锐绝对没得说，无论操控还是越野性能，确实表现都还是非常优异的，（引用之前网友的话，途锐玩的就是综合性能，跟X5比越野型，跟Q7比操控，跟大切比提速，跟卡宴比价格，跟路虎比内饰）
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 71.6万
我给大家拍的有照片，大家可以参考一下，总体来讲这款车的性价比非常好，同样性能的其他牌子比他要贵很多，这款车上的功能设备实用性也比较强，重点还便宜不少钱。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 86.0万
对于喜欢他的人就觉得很值，对于不喜欢他的人就觉得都这个价位了为什么不买一些豪华品牌。反正我不后悔拥有了胖途
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 80.0万
性价比很高，和Q7、保时捷卡宴都是出自一个平台。总体来说这种价位买这车超值
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
没有别的选择了性价比一般吧，如果有豪华可以选择的话建议就别考虑这款了直接上豪华吧，这车相比豪华简配了无钥匙进入、启动（个人感觉很有用没有了之后很不方便），后排遮阳帘，方向盘加热、换挡、电动调节，座椅、后视镜记忆、后座加热，4区空调（包括B柱出风口）、后排隐私玻璃、后排的220V电源插座也没了。Ps.前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的很是惊喜啊。
平均油耗 15.3L/100Km
裸车 76.0万
没有别的选择了性价比一般吧，如果有豪华可以选择的话建议就别考虑这款了直接上豪华吧，这车相比豪华简配了无钥匙进入、启动（个人感觉很有用没有了之后很不方便），后排遮阳帘，方向盘加热、换挡、电动调节，座椅、后视镜记忆、后座加热，4区空调（包括B柱出风口）、后排隐私玻璃、后排的220V电源插座也没了。Ps.前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的很是惊喜啊。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 90.8万
性价比比较高，没有之一！该有的都有了，总的来说，要动力有动力，要经济有经济，要舒适有舒适，要狂野又狂野，你要看做是100万的车，太绝对值，不懂得人要看做20万的车，也感觉是，因为这就是途锐，懂得人会欣赏，不懂的人，没法欣赏！
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.6万
还是很高的！！
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 58.6万
对于一款综合性能均达到优秀的中大型SUV来说，目前的价格已经很满意，如果关税降下来，估计性价比会更高。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 75.0万
这个不多说了大家应该都清楚性价比不错车是好车
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