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【完全拆解8代雅阁助力泵，寻求噪音来源！】
曾创下百万销量佳绩的广州本田8代雅阁。如今，面对广大车主关于助力泵噪音投诉时，广州本田缺推卸责任，拒绝承认助力泵的技术缺陷，将忠实的本田用户-----百万雅阁车主，被助力泵的噪音折磨痛苦转嫁个车主，当你看到这些饱受折磨的车主的心声的时候，你该做点什么。。。&当噪音不能再忍受的时候，就一个字“拆”！& 噪音究竟来源于哪里呢？研究。。。。。研究。。。。。。
引用 jk_login
16:57:50 发表于 主楼 的内容：
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抛弃幻想接受现实，助力泵噪音注定是雅阁死亡的前兆08也好、09也好，包括现在的2010款、2011款、2012款雅阁，助力泵噪音都注定无法解决。理性分析就会得出如下结论：是不能解决吗？非也，汽车技术这么成熟，换套新的系统，比如电子助力，能不解决吗？是不愿意原因召回成本太高。已经销售30多万辆了，如果一旦在新款车上，比如2010款新车上解决助力泵问题，将势必召回30多万辆的雅阁，每个助力泵3000元的话，将付出至少9亿元的代价。每个2000元的话，至少6亿元。反正不影响驾驶，没有生命安全缺陷，有关部门绝对不会要求强制召回。试问哪个厂家会主动召回呢？就是因为广本这种做事的态度，广本必将走向灭亡.&本人日，22.98万元购雅阁百万纪念版，5000公里左右助力泵开始有噪音（嗡。。。嗡。。。嗡。。。），曾经和4S店反应说是也有好多车主反应过这个问题，厂家可以给更换，如果跟换了还响就没办法了，2012年8月由于声音越来越大，尤其在拥堵路段发动机在1300转的情况下噪音难以忍受，开的时间长了头晕恶心。经反复协商终于和4S店联系更换了助理泵，但问题丝毫没有解决，声音还是那么大，4S店也不管了，目前这个问题不是个别问题，在网上有上万关于助力泵的投诉，可都是投诉无门，该产品是有缺陷产品，恳请国家质检总局要求广汽本田汽车有限公司召回，重新设计给车主更换，只要能解决问题车主出钱都没问题。曾创下百万销量佳绩的广州本田8代雅阁。如今，面对广大车主关于助力泵噪音投诉时，广州本田缺推卸责任，拒绝承认助力泵的技术缺陷，将忠实的本田用户-----百万雅阁车主，被助力泵的噪音折磨痛苦转嫁个车主，当你看到这些饱受折磨的车主的心声的时候，你该做点什么。。。-------------------【看看那些8代雅阁的权威投诉吧】------------------------------------------------8代雅阁最大的败笔－－助力泵转自汽车之家：首先，对那些到现在助力泵仍未响的车主表示羡慕，你们运气真好，居然没响，你们中奖了！就如4S店的维修师傅戏说：“如果你的Y8不响要么是运太好要么就不是买的正宗8代雅阁”！助力泵噪音太大虽说不是主观的安全问题，但由于那种噪音时刻在你耳边响，严重影响到自己的开车心情，容易烦躁、动怒，极可能影响行车安全，广本厂家真的应该重视，不能以忽悠的态度对消费者，这样对你的品牌及销量都有很大的负面影响！诚然，Y8除了助力泵之外确实是台好车，外观大气、漂亮，性能不错，空间大、中控漂亮（我个人非常喜欢此中控）。当然，有的车主说Y8电瓶小、刹车抖等很麻烦，其实这点对我来说不是问题，电瓶小花４００多元换一个大安时的解决；刹车我的也抖，花６００多元换一付好点的盘解决（刹车盘不能在4S换，否则过不了多久又变抖了），再不行的就花多点钱搞一付“打孔通风盘”就能解决。关键是助力泵，如果厂家不用心去解决，你想花钱都没处花呀（２０多万都花了难道还在乎那２０００多元，主要是解决不了根本问题）！换来换去还是原厂货，原车都响难道你花钱换了就不响了吗？这是不可能的，所以，很多人都很无奈，卖车的卖车抱怨的抱怨，雅阁的品牌形象从８代开始也下滑了很多，最近连那么丑的新款凯美瑞（对有KMR的车友说声对不起，我不是有意说KMR不好，只是我个人审美观确实觉得新款KMR比老款难看）月销量都近２万台了，反观Y8已下滑到万台以下，差距怎么这么大呢？以前的中级车上牌冠军怎么落到如此地步？？广本不好好想想吗？因为现在很多车助力泵问题都出来了，加上得不到厂家解决，车主抱怨增多，从网络、口碑就传出去了，以前我买时也听说助力泵噪音大，我心想再大能大到哪里去呢？真是不亲身感受是不能体会的。昨天我看到“”的帖子，里面有不少争吵，就１２款是否已改良助力泵一事争得不可开交，就此我今天去了一趟4S，很确定的告诉大家，１２款助力泵未改良，仍然会“涛声依旧”。我还打了电话给4S mm说要买车，问她１２款助力泵改良没有？还会不会响？她回答说暂时未听到官方关于改良的信息，正常的工作噪音还是有的（她们把助力泵的嚎叫称作正常的工作噪音），可见厂家仍然未改，如果已改，他们会大力去宣传这件事（而我们已有车的人真的希望他能改良），真不明白在美国只虚报了油耗就被罚款近２个亿美元，而在中国助力泵的嚎叫居然不用去解决！确实是内外有别呀！！&&中国新闻网3月16日报道 日前中新网汽车频道从多个渠道了解到，不少广汽本田雅阁的车主都遭遇到转向助力泵噪音大、抖动等问题，而其中不少车主认为其存在设计缺陷，希望广汽本田能予以召回维修或更换。广本雅阁转向助力泵频遭投诉近日，多名网友在国家质检总局主管的《产品可靠性报告》杂志社下属网站中国汽车质量网等平台上投诉称：“雅阁的转向助力泵异响严重，低速时尤其明显，严重影响驾驶者心情和驾驶安全”，“1挡起步抖动厉害！助力泵噪音难以忍受！要求4S店给予免费更换”，“转向助力泵一直噪音很大，售后人员告诉我，这款车都这样，即使换转向助力泵还是这样”。对此，甚至有雅阁车主自嘲称：“每个论坛都在说这个问题。还有人居然说不响就是买到假的雅阁了！”中新网汽车频道在百度上输入“雅阁助力泵”搜索到236万个结果，其中关于“助力泵异响”的投诉数不胜数。在各论坛网站上，对该问题的讨论也“经久不衰”。不少论坛上的网友抱怨雅阁助力泵的噪音像“蜜蜂在耳边飞”、“开拖拉机”、“开飞机”。很多资深车友甚至一起探讨该异响原因并试图自行解决，但如同向厂家投诉结果一样――无功而返。部分雅阁车主表示，为了掩盖噪音，现在已经养成了上车就开音响的习惯。一些资深车友则认为，雅阁的这种情况应该属于设计上存在缺陷，所以长期悬而未决。事实上，这类关于雅阁刹车抖动、轮毂非正常腐蚀、助力泵异响的投诉并非首次出现在公众面前。2月22日，《长春晚报》就报道称，关于广汽本田雅阁车身抖动的投诉近期集中爆发，雅阁抖动问题已十分普遍，也是雅阁继助力泵异响后又一大规模爆发的问题。根据中国汽车质量网、汽车投诉网等网站的投诉情况看，消费者对雅阁助力泵异响的投诉已旷日持久，时至今日依然不断出现。最新投诉日期为日，最早的投诉则可以追溯到日。转向助力泵成广本车型顽疾 同平台奥德赛曾因此召回对于多数花费大量积蓄购买一款爱车的消费者而言，这种噪音在号称“中高端级别”的轿车上出现的情况是无法忍受的。中新网汽车频道在国家质检总局缺陷产品管理中心为汽车召回管理设立的专业网站――中国汽车召回网上看到，不少网友要广汽本田召回雅阁，免费维修。但广汽本田曾发布声明称，第八代雅阁采用的是液压助力转向系统，助力转向泵工作时，由于部件的运转和油液的流动，会存在一定的工作响声，在加速或转向时，伴随助力转向泵油压和流量的变化，工作响声相应有所变化。第八代雅阁的液压助力转向系统的各项技术指标均优于相关国标要求，对车辆性能和安全性没有影响，也不会影响用户的正常使用。根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。据了解，专家委员会依照以下原则进行缺陷产品的调查与认定工作：1、经指定检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全国家标准的；2、因缺陷已给车主或他人造成人身或财产损害的；3、虽未造成车主或他人人身或财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。若制造商认为其产品不存在缺陷，或认为其产品虽存在缺陷，但不需要召回的，应当在规定的时间内向质检总局提交“不需要实施产品召回的书面报告”和相关证明材料。这意味着，如果缺陷不涉及引发人身或财产损失，制造商可以选择不召回。但无独有偶，日，广汽本田曾对与雅阁同平台的奥德赛进行过召回，而其召回理由是“车辆的助力转向回油管可能未上紧。导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，泄漏的助力油液接触到排气管时，发动机舱冒出白烟，存在安全隐患”。而在更早的日，广汽本田曾对部分奥德赛轿车的助力转向泵螺栓缺陷发出召回公告，称“可能造成打方向变重，发动机不能正常运行”。同日，广本也对部分第七代雅阁轿车的助力转向油管缺陷发出召回公告，称“情况严重时，可能出现转向操纵力增加，方向盘转动沉重”。有关专家表示，虽然助力泵对安全不构成直接影响，但助力泵损坏后会造成方向盘偏重，在突发事件下，可能会造成安全事故。厂商：八代雅阁助力泵工作声音确实偏大 是否质量问题需检查中新网汽车频道致电广汽本田北京某4S店了解情况。一提到“助力泵”问题时，该店售后服务人员立刻警觉起来，说：“这个我们不太好说。”他建议拨打广汽本田的服务热线再进行咨询，声称“4S店也没什么好办法”。随后中新网汽车频道致电广汽本田服务热线，该客服人员说：“如果确认是助力泵问题的话，那么确实第八代雅阁工作时会有一些响声的。”该客服人员表示，如果认为声音很大，可以到4S店进行技术检测，建议由4S店向厂家技术部门反馈车主信息，厂家技术部门会提供技术支持，进行指导建议。&当被问及如果是助力泵的问题，是否要换泵的问题时，该客服再次强调：“助力泵在工作的时候确实是有一定响声的。第七代雅阁的声音是没有这么大的，但是第八代雅阁是有所提高的。”同时她也否认这是设计缺陷问题，她说：“八代雅阁比七代雅阁助力泵的工作效率要提高了30%，所以相对而言，它的声音也是有所提高的。”最后，广本客服人员表示，如果超出了保修范围，就无法保修处理了。“即便在保修期范围内，也不是出现这个问题就可以给您解决。要看是不是助力泵的问题，是不是质量问题，才能做出保修处理的，要以检查为准。”&-----------------------【看看那些忠实的雅阁车主的心声吧】----------------------------------------&助力泵异响厂家不管 车主无奈卖掉八代雅阁自08年底至今，本网收到关于“八代雅阁”的投诉越来越多，据统计2.4排量的占到了雅阁投诉总量的80%左右。其问题集中体现在“助力泵噪声特别大、方向盘抖动、胎噪声刺耳、刹车效果差并且伴有异响等”。据本网统计，在八代雅阁的投诉中，买车在一年以内出现此类问题的占到了总投诉的76%，且行驶里程在3000多公里-10000多公里之间。说明大多数八代雅阁出现此类问题的时候还是新车阶段。车主在投诉时表示：这种八代雅阁所谓不影响行驶安全和使用的异响和抖动，已经让他们无法接受。车主们在开车的时候大都无法集中精力，时常走神，心情烦躁，极易引发交通事故，严重影响了行车安全。助力泵异响难消 雅阁二手车贬值 本网从二手车交易市场了解到，由于八代雅阁的助力泵异响和其它小毛病不断，加之厂家不能及时、彻底地解决问题等原因，已经影响到了雅阁的品牌形象，致使雅阁车型在二手车交易市场上遭受冷遇，其交易价格大幅下跌。曾经在本网投诉过八代雅阁助力泵异响的黄先生表示，由于4S店已明确表示解决不了异响问题，他已经一咬牙把他的八代雅阁卖掉了。无奈卖车 车主心寒在卖车之前，黄先生曾到二手车行估价，车行居然只给二十万，还说八代雅阁毛病太多，跟以前的雅阁口碑差多了，这个价格已经很高了。“一共才开了8个月，买的时候包牌下来花了近30万，现在20万就出手了。没办法，我的权益根本得不到保障，只能低价卖了。我开过2.2L和2.3L排量的第六代雅阁，一直是广本的忠实用户，但现在我对广本已经失望透了。我想我今后都不会再买广本的车了！”黄先生在接受采访时还表示，雅阁助力泵发出的高频噪音实在是让他无法忍受了，再加上中控台异响以及他家人坐在副驾驶位置遭受到的种种“折磨”，他只能选择把车卖了。理由其实很简单：“相关问题已经向广本厂家投诉很多次了，却一直没有明确答复，更别说解决问题了……”我们看到一直以来，厂家比较经常的解释是“正常现象，不影响安全”，这个非常不被车主认可，认为与他们期望的答复相差太远。原因是，作为汽车产品，没有安全问题是必须的，别说一个20多万的车，就是5万的车也不应该呀，作为一个20多万的中高级车，人们不仅是安全要求，还有舒适度要求，这是最起码的。如果开20多万的车噪音跟拖拉机似的，没有舒适性可言，谁会愿意？厂家又回避问题，总拿安全说事，谁又会满意呢？……&本田八代雅阁助力泵设计缺陷---噪音严重投诉品牌：本田投诉车型：雅阁购买地域：新疆维吾尔族自治区购买店面：广州本田4S店购买日期：我于2009年7月购买了一辆8代雅阁2.4EX，第二天就发现该车助力泵噪音太大，启动车后就一直保持着像几十只苍蝇在你身边嗡嗡叫的噪音，让我心烦意乱，严重影响驾驶。 &现行驶13000公里，发现助力泵噪音越来越大，尤其是在市区行驶时，从起步到40公里/小时之间噪音太大了。为此我去4S店里进行多次检查和反应，其店里的维修师傅表示是助力泵的问题，在车内听到的是助力泵嗡嗡的声音太大了。当时提车的时候并没有发现这个问题，是因为销售人员在试车时把音响开得很大，根本听不见助力泵的噪音……，今后买车试车时，启动车子时应关闭音响，在无明显外界干扰下测试新车各项性能，避免买车后才发现问题。&&&&&&八代雅阁安全隐患谁知道 车主声讨广州本田典型投诉回顾【车主描述】（以下内容中的“我”是车主）一：方向盘抖动抖得手发麻 胎噪震到耳发痛车型：八代雅阁2.0EX杨先生（深圳市）：“ 1、怠速正常，但方向盘抖动明显，尤其开空调更明显，抖得手发麻。2、冷车或低速时有明显的“哼哼”声，4S店说是助力泵声音。 3、倒车入车位时，一打方向盘，发动机有“吧吧”响并带有抖动。 4、道路不平时，中控台“嚓嚓”响声不断. 5、胎噪震到耳发痛，对车外隔音差，无论多远的声音都听到。 以上问题都向深圳鹏峰店反映，他们说‘不影响正常使用和安全性能，这些是正常现象，不是故障。’”二：广本不换“问题助力泵” 说此车异响就是这样设计的 真可笑车型：八代雅阁2.4王先生（安徽省）：“我于2008年五月购买了一辆08款雅阁2.4，行驶了三个月后发现车辆噪音越来越大，尤其是在市区行驶时，从起步到30公里/小时之间噪音太大了。过完春节后我去4S店里进行检查，其店里的维修师傅表示是助力泵的问题（助力泵噪声太大了）在车内听不到发动机声音反而听到的是助力泵嗡嗡的声音。该店内的师傅和售后服务人员也表示应该更换助力泵，但要先与厂家联系后才行，让我回家等通知。但是等来的却是厂家回复‘助力泵声音过大属正常现象，该车就是这样设计的。’不同意给予更换，让人实在不能接受。4S店的工作人员都认为不可理解，维修师傅直摇头。本人更是无法接受一辆价值二三十万的车子居然比几万元的小车噪声还要大。另外我在网上检索发现很多08款雅阁都出现了同样的问题,本人认为广本应该进行召回处理！”三：助力泵噪音特别大 就像1000只苍蝇在你身边叫 闹心啊车型：八代雅阁2.4徐先生（吉林省）：“我的八代雅阁助力泵噪音特别大，无论冷热车都一样，就像是500-1000只苍蝇在你身边叫，闹心啊！到店检查他们说都说是正常。但我在网上查过，有人说是泵没有问题，但和其他配件配合运转就会出现噪音，有的人说是因为助力泵中有个油管太细了，泵的功率又太大，运行起来就会有噪音。真没想到20多万的车还不如几万元的夏利车。”四：车主心烦意乱 影响行车安全 刹车效果太差车型：八代雅阁2.4严先生（广东省）：“我于2008年3月购车，现行驶10000公里。该车助力泵噪音太大，启动车后就一直保持着扰人的噪音，让我心烦意乱，影响行车安全。另外，该车胎噪也很大，开汽车来放CD，听不清音乐；踩下刹车也有异响，刹车效果太差。我花这么多钱居然买了一辆如此质量的车！气愤！”五：八代雅阁根本不像20多万的车 我要告诉亲人和朋友 不再选择广本的一切产品车型：八代雅阁2.4於先生（河北省）：“八代雅阁的助力泵噪音大，2.4和2.0都存在这个问题，去4S店反映都说没有办法，是厂家设计的问题，换新助力泵也解决不了。向厂家投诉，广本却说此噪声经检测在正常范围内，不影响安全驾驶，叫放心使用。只要不死人，噪声再大也是正常，不知广本提倡的重视环保是什么理念？买八代雅阁真后悔！记住这个教训，以后告诉亲人和朋友，不再选择广本的一切产品！”……&
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17:06:31 发表于 2楼 的内容：
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18:23:40 发表在
拆了能好吗？
寻找原因
引用 jk_login
18:31:26 发表于 6楼 的内容：
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21:52:56 发表在
男人老狗喊乜7，去温你老母吧~
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10:08:37 发表于 27楼 的内容：
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22:56:57 发表在
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10:09:17 发表于 28楼 的内容：
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22:56:57 发表在
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10:09:59 发表于 29楼 的内容：
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16:03:47 发表在
我拆了发动机皮带着车，就不响了啊？
引用 jk_login
10:11:18 发表于 30楼 的内容：
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后悔啊后悔。
引用 jk_login
17:46:06 发表于 33楼 的内容：
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09:00:21 发表在
急盼群内有学习工程机械的高工们，利用休息时间，帮忙研究改进一下，并探讨批量生产的可行性，切实解决问题。实践证明：什么事都要靠自己。
我把助力泵都拆了，没有找到磨损的痕迹，确定为设计、技术缺陷。
引用 jk_login
18:33:30 发表于 35楼 的内容：
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17:04:59 发表在
有结果吗？
通过一个星期的研究，泵的原理全部搞清楚了，泵内部件没有磨损痕迹，关于新泵为何不响，找到一点原因，隔日发帖陈述。
引用 jk_login
18:38:20 发表于 36楼 的内容：
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02:18:45 发表在
解决办法。我有了已经！
什么办法呀？
引用 jk_login
10:15:43 发表于 41楼 的内容：
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19:16:42 发表在
把音响开大
引用 jk_login
10:06:30 发表于 45楼 的内容：
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第八代雅阁不停叫床，是谁触及了它的私处？在拥堵的上班路上，雅阁“嗯。。。。嗯。。嗯。。。。。。嗯。。”，它让上万的车主躁动，注意力不能集中，不能安分。是谁触及了它的私处？4S店的人说，它太骚，本身就这样，它母亲广州本田都不管，我们也没办法。
引用 jk_login
17:07:10 发表于 47楼 的内容：
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拆解的助力泵，经过分析，研究了好多天，初步制定了修改方案，已经在订购了钻头，丝锥，十字虎口平台等工作，工具到手了就开干了，至于结果后续上贴。估计在元旦左右。
引用 jk_login
17:27:52 发表于 50楼 的内容：
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14:35:36 发表在
拆了也没找到原因啊
助力泵经过拆解，分析，研究了好多天，初步制定了修改方案，已经在订购了钻头，丝锥，十字虎口平台等工作，工具到手了就开干了，至于结果后续上贴。估计在元旦左右。
引用 jk_login
17:33:47 发表于 51楼 的内容：
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23:10:06 发表在
天冷了 我的也开始明显的声音大了 还有就是给油的时候声音也很大 不知道什么原因 准备月底回郑州去4S检查下
助力泵经过拆解，分析，研究了好多天，初步制定了修改方案，已经在订购了钻头，丝锥，十字虎口平台等工作，工具到手了就开干了，至于结果后续上贴。估计在元旦左右。
引用 jk_login
17:34:53 发表于 52楼 的内容：
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18:42:00 发表在
为什么我都没有听到助力汞异响？难道是听成正常噪音了？
公里以后，
引用 jk_login
13:33:48 发表于 58楼 的内容：
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09:09:59 发表在
你要搞大工程啊，祝你成功，成功了把广本那几个猪脑袋设计师叫来好好给他们上上课
谢了，一定。
引用 jk_login
13:34:33 发表于 59楼 的内容：
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你好！老朋友！严格的来说，这个问题仁者见仁智者见智！其实也有不少朋友说雅阁车的种种问题，不过总的来说，在这一级别来讲的话，还是比较推荐你选择这款车，雅阁系列的车型在中国市场一直比较好，从老款到现在的第8代，一直来说这个系列的收关注程度都很大。我们在选车的时候没有完美的车，只有更适合你的车。不管多么好的车，往往都会有这样那样的不足。其实8代雅阁目前有很多车主都在反应助力泵响声大。一般来说8代雅阁新车刚购买来时噪音都不是很明显,不过大部份的车辆在行驶数千公里后噪音就开始出现,冷车起动"嗯...嗯"声最大,车辆起步后如果车速在30公里/小时内"嗯...嗯..."声不绝于耳(建议买车试车的时候在车上一定要把音响关掉),车辆在怠速情况下"嗯...嗯"声也挺明显,还有4S店基本上不会舍得提供新车让你来试乘试驾,会有专门的试乘试驾车让你来开,可笑的是8代雅阁助力泵的噪音是通病,所以他们4S店的那部车也会有助力泵的噪音问题,务必在驾驭车辆时一定不能打开车内音响(有的销售员会打开音响吹捧说8代雅阁音响多棒多棒),这样或许就听不见那烦人"嗯...嗯..."声了,如果大家有按照我上述方法去试车的话,那该不该买它你就自己决定吧!毕竟车无完车嘛！
引用 jk_login
12:30:13 发表于 64楼 的内容：
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&抱歉的通知大家，还没有找到助力泵噪音的确切原因。
引用 jk_login
12:33:34 发表于 65楼 的内容：
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