深圳京东快递员工资
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&京东宣布物流盈利 收入规模已近300亿
发布时间： 12:14:42来源：财新网
12月11日，在智慧无界产业升级物流峰会上，京东物流CEO王振辉在接受媒体采访时表示京东物流已经盈利，目前的收入规模接近300亿元。图/视觉中国
【财新网】（记者 王琼慧） 12月11日，在智慧无界产业升级物流峰会上，京东物流CEO王振辉在接受媒体采访时表示京东物流已经盈利，目前的收入规模接近300亿元。
“我们希望五年左右我们的外单收入，也就是来自非京东订单的收入能占到50%；二是整体规模希望能达到千亿规模的收入水平。”王振辉说。
今年4月25日，京东正式成立物流子集团，京东老将王振辉出任CEO。在7月份接受财新记者采访时，王振辉曾表示，外单日均100万单，并表示先做起单量，才考虑营收。
王振辉介绍，京东外单的增长速度远远超过京东自营订单的增长速度。而外单主要来自京东POP平台（即第三方卖家平台）上的商家，此外还有包括网易严选等外部合作伙伴。尽管以自营起家，但从2015年起，京东第三方平台交易占比就已稳定在四成以上。
王振辉在现场演讲时以达能举例称，通过京东整体的物流仓配方案，达能的库存下降了5%。而京东物流解决方案的核心就是减少搬运次数和缩短搬运距离，基础前提就是“一盘货”，商家通过入驻京东仓库，同时负责对B端（商家）和C端（消费者）的配送，加快库存周转，提升效率。
王振辉称，京东物流目前在全国运营超过1000万平方米的库存面积，通过无人技术的研发和智慧供应链，持续提升仓配效率。
京东自2007年全面开始自建物流，其开放业务实际已做了两年多。2014年，京东第一次喊出了“开放”的口号。去年6月，伴随着京东平台战略的提出，整个运营体系也进行了五年来最大的一次组织架构调整。京东成立了专门的开放部门，把所有物流相关的开放业务整合其中，京东的仓、配等物流网络，第一次实现内部打通。
（作者：王琼慧&&编辑：赵琳）京东宣布组建京东物流子集团 五年内收入要超千亿_凤凰科技
京东宣布组建京东物流子集团 五年内收入要超千亿
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原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉担任物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。
王振辉凤凰科技讯（作者/白杨）京东集团今天宣布正式组建京东物流子集团。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉担任物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。目前，京东拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络。截止目前，京东在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心&亚洲一号&，目前京东自营配送覆盖了全国98%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。王振辉称，京东物流子集团的使命是降低社会化物流成本，五年目标是年收入超千亿。去年11月份，京东集团宣布推出&京东物流&的全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。当时，业界有声音称京东物流将从京东集团拆分出来。但王振辉今天表示，公司对于未来资本市场的进一步运作持开放态度，京东物流子集团不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题。八大问题详解你关心的京东物流&京东黑板报1 京东为什么要成立物流子集团？是否意味着京东物流从京东集团分拆了出来？&京东组建物流子集团并不是拆分，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司；&我们希望通过更加灵活的组织架构和管理创新让京东物流拥有更加市场化的经营权和决策权，使其可以更加紧密围绕用户需求展开创新、激发内部组织活力，将京东沉淀积累的专业物流能力更好的对外开放。一花独放不是春，百花齐放春满园，只有这样才能够带动产业链上下游的合作伙伴共同发展，一起降低供应链成本、提升流通效率，打造极致的客户体验。&2 京东物流未来是否有拆分及独立融资、独立上市计划？公司对于未来资本市场的进一步运作持开放态度，京东物流子集团不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题&3 京东物流子集团更加市场化运作后将与市场上的快递公司直面竞争吗？你们将如何应对这个竞争？物流行业和快递行业是两种不同的服务模式，更是两种不同的商业模式，并不适合放在一起去比较；京东物流子集团未来将重点提供四大服务：A、包含仓储、运输、配送、客服、售后正逆向一体化供应链解决方案的供应链服务；B、云+物流科技服务，包含物流云（WMS、TMS、OMS等）、物流科技（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理）等；C、 跨境物流服务D、 快递与快运服务；通过这四大服务可以看出，京东物流和社会上的快递服务企业可能会有部分业务上的重合，但未来的合作一定会大于竞争。我们希望京东物流通过子集团的设立由单一服务京东商城成为社会化的商业基础设施、成为一项公共服务，我们所有的产品服务和科技创新，都将开放给包括社会化快递企业在内的所有企业，我们愿意与大家携手同心、砥砺前行，共同为中国的经济发展创造价值；&4 京东物流子集团的人员结构会有怎样的变化？&京东物流在成立为子集团之后，随着战略的明晰和业务边界的拓展，不仅内部的员工将拥有更加广阔的发展空间和施展平台，还将会产生大量的专业人才需求，我们像渴望呼吸一样渴望社会各界的优秀人才加盟。&5 客户为什么选择京东物流服务？京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。这六张网络之间可以产生巨大的协同价值，带给客户的价值就是综合成本最低、响应效率最快，用户体验最好。同时，京东物流在四大物流服务之外，还将依托京东商城和京东金融，为客户提供包含网络营销、大数据和供应链金融、保险产品，让客户花一样的钱，但享受最多的服务。&6 自去年11月京东物流宣布全开放后，目前的京东物流开放业务的发展如何？2016年京东物流的外部收入取得了高速增长，仓配一体的外单单量增长高达近200%，双11外单单量达到日均数百万单，包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。总之一句话，目前进展良好，未来潜力巨大。7 京东物流未来的目标客户包含哪些？我们的服务客户不仅包含电商平台的商家，也会包含众多的非电商企业客户，以及社会化的物流企业。我们希望采用了京东物流服务的客户未来能让消费者无论通过什么途径购物（线上线下），购买什么商品（海外、生鲜、医药&），都可以在最短的时间内，获得最佳的购物体验，等同甚至超越于京东自营的购物体验水准，让京东物流像水和电一样融入到生活中，成为中国商业的基础设施之一。&8 成立京东物流子集团，会不会在财务上进行剥离，从而对京东集团财报产生影响？物流子集团的成立是京东集团内部组织架构的调整，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司，不会对集团上市公司的合并报表产生影响。&
[责任编辑：王玄璇 PT022]
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腾讯科技讯 北京时间8月14日消息，京东（Nasdaq：JD）今日发布了2017财年第二季度财报。净收入为932亿元人民币（约合137亿美元），同比增长43.6 %。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币9.765亿人民币（约合1.441亿美元），同比增长59%。财报发布后，京东集团董事长兼首席执行官刘强东()、首席财务官黄宣德以及京东商城首席执行官沈浩瑜出席了随后举行的分析师电话会议，解读财报要点并回答分析师提问。以下为分析师问答环节主要内容：美国银行-美林分析师：我注意到京东的平均每订单金额在持续上涨，那么我想知道这个上涨趋势的原因是什么？京东自营和第三方平台的平均每订单金额各自都呈上涨趋势吗？电子商品和大众百货类的订单的平均每订单金额是不是也各自都呈上涨趋势？黄宣德：你说得对，我们平均每订单金额和客单价都在稳步上升，随着我们的用户基数的持续增长、而且老用户购买的商品越来越多，这个趋势是自然会发生的。当我们处在快速获取新用户的阶段时，平均每订单金额，或者说ARPU（平均每用户贡献收入）会相对保持稳定，但是随着公司地持续发展壮大，随着新增用户占比的降低，平均每用户贡献收入会自然地上升，而且这种增长趋势体现在所有品类里，也不光体现在我们自营的部分，第三方平台的趋势也是一样。花旗集团分析师：我的问题是关于你们的国际合作的，比如你们与沃尔玛的合作，京东与沃尔玛的库存整合、京东平台上线越来越多的沃尔玛商品SKU（零售行业的库存量单位）等合作举措，能为京东带来多少收入和GMV（总销售额）方面的助益？另外，沃尔玛与京东的合作与沃尔玛与达达O2O的合作有没有什么潜在的冲突？黄宣德：与沃尔玛的合作方面，我们双方进行了非常成功的联合促销活动，达到了非常好的销售效果，最近一个月的销售额达到了此前的10倍多，而且更重要的是，促销当天平均订单金额增长了100%以上。同时，在联合促销当天，沃尔玛与达达的合作的销售额也增长了100%以上。所以，京东与沃尔玛的联合促销合作实现了非常好的效果，这只是我们之间的合作的一个例子。由于沃尔玛旗舰店在第二季度才在京东上线，所以其对我们整体的销售额的贡献还非常非常小，但是增长率一直非常鼓舞人心。关于达达的问题，两项合作之间完全没有冲突，实际上，我们看到，不仅连接了京东到家手机应用的商店的数量在增加，而且每商店通过达达实现的销售额也在非常快速地增长，所以，不管是对京东这边，还是达达这边，我们对于两项合作的发展都非常满意。德意志银行分析师：关于毛利润率，很明显受到了一些因素的影响，比如公司内部对商品类别的重新划分带来的履约成本的变化，比如对于京东金融的剥离等，除去这些因素，我觉得现在的毛利率情况也说明，京东自营业务的毛利润率可能由于第二季度有比较大幅的促销和返点活动而没有出现上升改善的趋势，再结合你们对于下季度的业绩指引中显示净利润率将有所提升的情况，我想知道，第三季度和第四季度，随着对品类的重新规划对于公司毛利润率的影响的逐渐消除，整体的毛利润率会有什么趋势？黄宣德：我们在过去的电话会议上也提到过，整体上，我们预计公司的运营利润率按年度来看的话会逐渐提升，所以，今年你肯定会看到我们的利润率有显著的提升，这也是我们本季度调高业绩指引的原因。回到第二季度的情况，你提到了我们的自营业务的毛利润率的情况，我们在上次电话会议上也提到了，由于公司今年第一季度的利润超出了我们的预期，所以我们决定将获得的超出预期的利润通过促销的方式回馈给我们的用户，我们第二季度正是这么做的。而这么做的结果，在我们财报中的体现就是营收部分非常强劲，这也正式我们希望达到的结果。所以，在公司内部制定的净利润目标之外，如果我们有超出的部分，就会拿出来继续投资到可以帮助公司增长的地方去，这是我们一直以来的战略，目前这一战略并没有发生变化。瑞银分析师：我想知道关于京东与的合作中，关于人工智能技术的合作将在中长期对公司带来什么变化？关于大数据的部署将如何改变用户的购物体验？刘强东：既京东与腾讯合作推出“京腾计划”之后，我们与今日头条也合作推出了“京条计划”。大家知道，今日头条在中国是一家流量非常大的移动互联网公司。然后我们也和百度近期推出了“京百计划”，此外我们还会和另外一家大型互联网公司合作推出一个新的计划。通过与这四家大型互联网公司的联盟，我们认为公司完全可以抵达100%的中国用户。与这些公司的合作，在初期，可能对我们的销售额的贡献会比较有限，因为这些合作都需要花一些时间，做一些深度地、关于双方数据的打通，才能够把我们的广告效率大幅度地提升。当然，我们每个季度都在加强数据的整合和广告效率的提升工作。与腾讯合作的“京腾计划”，到今天的广告效率还在持续提升之中，而且，到今年年底之前，我们还会推出“京腾计划2.0”版本，到时候我相信我们的广告效果也会更加令人满意。与其他公司的合作也都会借鉴“京腾计划”的经验，我相信，长远来看，这些计划都能够对品牌商、平台上的卖家以及我们自己带来非常充沛、而且ROI（投资回报）更高的流量。摩根士单利分析师：我第一个问题是关于业绩指引的，我注意到你们对于第三季度的指引性业绩预期中显示，同比来看营收仍将有比较强劲的增长，而环比来看的话，预计第三季度将比二季度的营收下降10%到12%，但是过去的情况只有4%到6%的下降，我想知道，鉴于你们第二季度的促销力度变得更大，以后10%到12%的三季度营收环比下滑幅度会不会是新的常态？另外，我们注意到公司的营销和销售费用占总收入的比例有少量增加，那么在过去一个季度营销费用主要投放在哪些主要的品类上？黄宣德：第三季度的环比预期的情况正好展现了第二季度的环比强劲增长带来的另一面，我在过去的电话会议上也提到过，我们在过去几年观察到的情况显示公司业绩的季节性变化情况正在加大，第二季度和第四季度即使在前面一个季度增长非常强劲的情况下仍然会有非常强劲的增长，结果就是（第一季度和第三季度）的环比变化差异也在增加，所以，这确实在变成一个新的常态，这是肯定的。营销费用方面，我也提到了，尽管比去年第二季度高了2.7%，不过实际上如果我们保持此前水平的营销费用的话，利润率可能也会那么高了。但是，今年第二季度我们的促销幅度和去年第四季度的基本上是一致的。营销费用主要投入到了对于第三方平台业务上的消费者激励方面，因为我们不把第三方商家的销售额计入公司的收入，所以，所有花在第三方的促销激励以及其他的营销活动投入就直接地计入到了营销费用栏里。所以，如果你仔细看的话，实际上第三季度的情况与去年第四季度的情况是非常类似的，不管是毛利润率、运营利润率以及各个费用项目方面与去年第四季度的情况都是一致的。高盛分析师：我的问题是关于你们在服装类别方面的战略的，能否介绍一下你们对Farfech的投资定下的初期的目标？你们是打算主要依靠自身来发展服装业务吗，还是也会考虑进行并购来进一步发展这项业务？刘强东：我们刚投资Farfetch主要是为了满足越来越多的中国消费者对于奢侈品牌的需求，除了投资Farfetch，我们自己的奢侈品平台在第三季度我相信也会进行内测，大概在第四季度之前会上线。虽然我们会有两个奢侈品平台，但是其中的竞争和冲突不会很多，因为Farfetch的商品更多的是来自全球的买手店，它上面的SKU我们也做过研究，在中国本地的奢侈品店确实是很难买到的，而京东自己的奢侈品平台则主要是通过与这些奢侈品牌中国的官方进行合作，二者的产品还有巨大的差异。我们相信，只有通过这两种不同的平台的共同发力，才能够买足中国绝大部分的消费者对奢侈品的需求。未来如果有像Farfech这样的优秀的服装平台的话，我们并不排除继续进行投资或者收购的可能。当然，我们会更加关注自己的服装平台的增长，去年，我们在服装品类这一刷单的重灾区进行了持续将近一年的打击，今年我们在服装品类方面增长地特别快。现在重点是对头部的品牌商进行更多资源的支持，确保头部品牌能够在京东平台上获得更多的增长。然后，过一段时间，再通过头部品牌的发展来带动腰部品牌，甚至从更长远的角度来说，带动中小企业品牌的增长。我们认为，只有把资源集中到某些品牌上去，才能够阶段性地获得更好的增长；如果把现在有限的资源分配到所以的品牌上去，可能并不能满足所有品牌的需求。当然，打击刷单本身也会明显刺激增长，因为刷单的商家基本上都是些小品牌，著名的大品牌很少会见到刷单的现象。总之，现在京东的服装品类正在向非常非常健康的、而且完全是我们希望的方向上增长。汇丰银行分析师：我想知道你们会与第三方平台上的商家分享什么数据，以帮助他们提升转化率？你们能够为他们提供的用户群体分类和净增定向服务有哪些？黄宣德：我们一直在提升向第三方商户提供的数据分析工具，在这个领域，虽然我们在第三方平台业务方面经营年数还比较少，但是这几年我们为商户积累和开发了非常多有用的工具，今年大家会看到我们在这方面会向商户推出越来越多的产品，尤其是大的商户。瑞士信贷分析师：我们看到本季度的现金流非常强劲，但是鉴于公司仍然在资产负债表里保留了“京东白条”的应收账款，能否介绍一下本季度对于京东金融业务的剥离对公司的现金流带来了哪些影响？黄宣德：对京东金融业务的剥离本身对于公司剩余的持续经营的业务的运营现金流没有影响，对于自由现金流也没有影响，所以，我们提到的所有的自由现金流数据都是来自于剩余持续经营的业务。其中关于“京东白条”留在资产负债表里，其实我们有添加一个注释，从具体规则细节上解释了无法剥离“京东白条”业务的两大原因：一是法律许可的原因，因为是京东商城拥有开展这项业务的法律许可，第二个原因是资产证券化方面有一些技术问题，但是未来的季度里可能可以解决。不管怎样，鉴于京东金融的定位是Fintech（金融技术）公司，我们预计未来的资本将更多的来自我们的银行合作伙伴，而不是我们自己的资产负债表。另外，这项业务所有的回报和风险、成本，都已经被转移到了京东金融公司，这一点其实在京东金融还没有被剥离的时候就已经做了。所以，尽管“京东白条”和资产证券化的情况还保留在我们的资产负债表里，但是所有的风险、回报和成本早就已经转移到了京东金融上。野村证券分析师：你们对于像严选这样的自有品牌电商是如何看待的？你们如何看待这个细分领域的市场前景？这个市场的潜力能有多大？未来，京东有没有计划在这方面进行布局？另外，关于之前和百度合作的那个问题，我想知道在这个合作里，京东是以怎样的方式向百度支付流量费的？是通过搜索广告的CPC（按每次点击成本付费）模式，还是按照一般电商的CPS（按每次销售付费）的模式？刘强东：我觉得网易严选的模式也是非常好的一个商业模式，但是对于一个综合性的平台来讲，我们还是希望可以把我们更多的资源用到支持更多的合作伙伴的发展之上，以避免与我们的供应商以及品牌的合作伙伴有太多的冲突。当然了，我们在各个品类也都有发展自己品牌的计划，但是在短期内不会成为我们增长的主要动力和来源。和像京东这样的综合性电商相比，不管它能够做到多大，对我们而言也都是非常小的生意。但是，从长远的角度来看，我们会不断加强对于自有品牌的建设，长远来看，这部分业务可能可以占到一个比较可观的比例。至于和百度的合作，我们之所以是一个战略的合作，是因为这是和百度的全面合作，我们不仅和百度搜索有合作，贴吧也有合作，地图也有合作，几乎和百度所以的产品我们都会有合作，双方团队都建立了对接的小组，会根据双方产品的特点，用户的特色采取不同的合作模式，包括在费用支付方面，不同的产品也是不同的支付方式。我觉得合作的价值就是可以大幅提高我们的ROI，同时也可以增加我们流量渠道的多样化。这是一个双赢的结果，我相信百度可以从京东这里获得更多的广告费，当然，同时京东的ROI也会有大幅提升。麦格理证券分析师：我有两个问题，第一个就是京东从今年开始谈到你们的物流要社会化，所以可不可以提供一下有关这方面的数据？之前你们会介绍第三方商家有多少使用京东自己的仓储和配送，能否介绍一下这方面的最新数据？另外你们有没有向外部的商家，比如淘宝的商家提供京东的物流服务？第二个问题，关于前面提到的“京腾”“京条”和“京百”计划，这三家公司本身的用户规模都很大，我相信他们之间的用户重合度也是比较高的，那么在你们合作之后，从他们各自渠道来的用户会有什么不同？在他们的用户习惯、支付和购买行为方面会有什么不同？与腾讯的合作中，来自腾讯移动端的新增用户和ASP（平均销售价格）有没有最新的数据？刘强东：对，京东物流会对全社会开放，也是因为我们看到最近几年特别是消费品品牌对于社会化物流服务有非常强劲的需求。而京东物流经过过去十年的投资，已经形成了冷藏冷链物流、大件物流、专要件物流、众包物流等各种产品，能够满足品牌商对于物流的复杂需求。比如说，与我们合作的一些服装品牌，他们有向自己门店进行配送的需求，有进行城际运输的需求，有对他们官网和电商平台的物流的需求，还有从门店直接进行O2O发货的需求。过去，这些品牌每种物流需求都外包给了不同的物流公司，导致他们内部管理也非常复杂，协作也非常困难，而只有京东物流在市场上能够为这些品牌提供全物流的服务。自从我们宣布京东物流对全社会开放以来，也就是短短两个月的时间，我们已经签约了很多的大型品牌，可以给大家透露一些数据，今年我们来自第三方的物流收入将会超过6亿美元，而明年的增速我们认为可以达到将近100%。物流服务的利润来行业里来看还是相对比较可观的，但是，最最重要的是，我们认为将来公司还有非常大的机会，可以利用我们在零售行业的经验以及我们的数据，来帮助这些品牌商提升他们的供应链的效率，这才是我们最终想要达到的目的。一旦这个目的实现后，我们能够为这些品牌商带来的就不仅仅是物流服务本身的价值，还包括其整个供应链的价值。而这对于一般的物流公司，是几乎没有这方面的能力的，从长远来看，我们认为我们可以获得比物流行业高的多得多的利润率。“京腾”“京条”和“京百”计划方面，尽管腾讯已经有了中国绝大多数网民，但是，网民在不同的应用里面浏览广告的习惯是不一样的。我们的目标是希望京东的广告能够在各种不同的渠道里面都能够在各种不同的情境下出现，比如微信、视频、媒体、贴吧、搜索，甚至在游戏里面，我们都希望在合适的地方能够出现我们的广告，这样才能让我们更加高效地接触我们的用户。还包括安全的产品、杀毒的产品等，这是技术上的问题，总之，只有多渠道发展，才能够综合地、大幅度地提高我们的广告效率，也只有搜集用户在不同产品和应用渠道里的不同的浏览和使用习惯，才能让我们对用户有更好地理解。（木语）
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