智能照明控制系统
隧道智能及绿色照明设计的基本思路是在保证行车安全的条件下使照明控制智能化，操作简便并尽量节约能源，运行管理成本低。鉴于蔡尖尾山隧道处于海滨并兼有城市隧道的功能所以照明要求应适当提高在满足安全照度的同时使照明效果更加舒适和美观。
　　以控制原设计方案中的交流接触器的接线方式控制隧道的照明系统并在隧道现场加装荧光灯调光控制器对隧道的基本照明按实时照度补偿控制，进行连续无级调光。在中控室通过PC机对隧道智能照明控制系统进行监视和控制。
　　交流接触器前的转换开关设为三档即智能档、自动档、手动档。原设计方案中的控制方式仍然保留，接在自动档。这样，两种控制方式对整个照明系统而言是相对独立又互相弥补、互相备份的。平时采用智能照明控制系统对隧道照明进行管理，对基本照明进行调光控制，对加强照明分六级开关控制。当其需要检修时，将转换开关打到自动档，隧道照明按一般的白天、云天、阴天、重阴天、夜间和深夜六级开关控制。当两种系统都出现故障时，可以打到手动档，由管理员手动控制。这种冗余备份的控制方式是设计高可靠性控制系统的首选方式。随着车辆的提速及隧道容量的增加隧道的照明显的越来越重要，照明控制系统的可靠性已经成为一个重要的安全因素，一旦发生故障必须及时得到妥善处理以确保照明系统正常运作。
　　在低压配电室，利用开关控制器控制各个照明回路的接触器，对隧道的加强照明按白天、云天、阴天、重阴天、夜间和深夜六级进行开关式控制。
　　在隧道现场装配荧光灯调光控制器，对隧道的基本照明按实时照度补偿控制，进行连续无级调光（白天初入隧道，人的视觉不适应明暗的突变；而从隧道口出来，人的视觉同样无法适应这种明暗的突变；所以在这里采用只能调光，可以使入口和出口的灯光有一个渐变又不为人察觉的变化）使隧道的基本照明在任何时候都保持均匀适宜的照度，充分节约电能。避免由于灯具亮暗排列的间隔性而造成的“频闪现象”，消除由于受到明暗变化的刺激而产生的行车安全隐患。并且荧光灯在调光时不会产生滚动和频闪现象。荧光灯调光控制原理：光强度检测器实时采集外界光照度并经过其内部CPU的数据处理和比较按照预先设定的程序给隧道洞内的荧光灯调光控制器发出调节荧光灯亮度的指令和数据经调光控制器内部CPU的数据处理和信号转换向荧光灯可调光电子镇流器输出0－10V控制信号从而连续无级地调节荧光灯亮度。
　　控制系统能够在天文时钟的管理下自动运行，一年四季“日出而作，日落而息”，不需人为操作。隧道口变电所值班室装有12键控制面板，每一键对应一种隧道点灯模式和照度设置。隧道照明控制中心在远离现场五公里之遥，传统的照明控制方式对这种远程控制比较困难，而智能照明控制系统是基于计算机网络技术的全数字、模块化、全分布式系统结构，可以通过光纤传送控制信号，利用友好的全中文图形监控软件，轻松实现远程控制。系统具有广泛的兼容性，应急照明与系统同步工作，即平时采用调光方式，以保证隧道照度均匀性，市电故障或停电时应急照明自动切换至100％亮度。如果将来需要改变控制方案，只需对系统软件作适当的修改即可实现，因此具有高度的灵活性。
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刚组装的电脑，电脑指示灯亮了又暗，cpu风扇也是转动了又停，hdmi输出没有反映
我有更好的答案
正常，硬盘灯不闪就麻烦了。CPU风扇只有在工作温度高的情况下才转的快能听到声音。
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听来有点像 电源问题
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灯光自动控制系统 汽车智能灯光感应器 自动大灯 感光器 光敏开关
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“灯光自动控制系统 汽车智能灯光感应器 自动大灯 感光器 光敏开关”详细信息
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灯光自动控制系统 汽车智能灯光感应器 自动大灯 感光器 光敏开关
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品牌: 同花顺颜色分类: 黑色服务内容: 支持维修服务
产品名称：自动大灯感应控制系统
一、为什么安装自控大灯更安全?
1.光线变暗时，自动开启大灯：
60%的交通事故是因为视线不清造成的,而汽车灯对汽车行驶的安全性作用重大.
黎明和黄昏时分,天气昏暗,人的眼睛瞳孔处于昼夜交替的状态,对颜色和形状的识别能力较弱,
城市的污染更加重了这种灰蒙蒙的感觉。配备自动大灯感应控制系统的车此时会及时感应到
光线的变化，1秒钟内自动开启大灯,不仅及时照亮路面,还让其他的驾驶者注意到你的车,从而
大大的提高了行车的安全性.
40%以上的车主会选择银灰色和深色的汽车,此类车身颜色容易融入光线昏暗背景之中,远距离很难
辨别,因此在能见度较低时,自动大灯的安全作用对银灰色和深色犹为突出.
开车进入隧道或地下车库时光线瞬间由亮到暗,人的眼睛会出现短暂的”黑视”现象,影响行车安全.
而自控大灯敏感的感应系统会立即开启大灯,实现光照补偿,完全消除眼睛”黑视”,
大大提高驾驶的安全性！
2.光线变亮时，自动关闭大灯：
开车出隧道或车库时大灯又自动关闭,所以你再也不会忘记关车灯了.
3.光线闪烁时，稳定大灯：
安装自动大灯的车行驶在阳光明媚的林荫道时,经常会出现大灯一名一 暗的闪烁现象,而同花顺智能
大灯感应系统的智能化感应设计,消除了闪烁,解决了这一难题.
夜间启动汽车发动机,自动大灯的感应系统可以同步开启车灯;停车熄灯时,自动大灯立即熄灭,因此
你在不会忘记关车灯,使用非常方便.
同花顺自动大灯感应系统,携优秀科技来到中国,让您轻松拥有与世界同步的豪华车配置,
为您带来愉悦的驾驶感受,并体验欧洲汽车设计以人为本,安全至上的先进理念。
二、产品介绍：
自动类光感应器是利用光学原理，采用先进光电转换技术，由微电脑控制的光学感应控制系统。
能够感应及判断环境光线亮度变化，自动控制汽车小灯与大灯近光开启关闭，代替人工操作，
减轻司机工作强度，提高安全性。
什么是汽车前大灯感应控制器：
与汽车前大灯接到一起，通过感应外界光线的明暗来自动控控制汽车前大灯的亮暗，
而不要通过手动拨的一个装置。
通过主机ECUF分4路输出控制汽车照明系统,包括前大灯,2路行车灯,仪表灯和牌照灯,
系统电路独立,与原车灯组电路并行,不改变原车电路布线系统
当点火开关至于ACC ON,外界光线不利于汽车行驶时,主机ECU将自动打开照明系统,
包括前大灯(近光灯),2路行车灯,仪表灯和牌照灯,以确保你的行车安全
三、产品功能特点
一键式开关,自动手动任意选择
用户可根据自己的需要调节光敏开关的灵敏度
独立电路与原车电路并行,设计合理,使用安全
智能化感光设计,解决自动灯频闪现象
安装方便快捷
自动化： 感应环境光亮度，自动开启灯光（天亮、
进入遂道）（天黑，出遂道），自动关闭灯光；
个性化： 感应灵敏度可以调节，适合个性化要求；
省心省事：车辆启动，自动进入自动状态，天黑或进入遂道、车库等天色黑暗现状，
自动开车灯，省心省事，保证安全；
自我作主：设有自动/手动转换开关，可以自主的熄灭车灯，避免爱车在 启动状态，
自动灯光不能关闭的缺点；
以防万一：汽车熄火后或出遂道后，自动关闭车灯，有效避免忘记关灯 所造成的蓄电池耗电
而不能正常打火，以防万一。
四、技术指标
电压范围:8-16V
工作温度:-30℃-70℃
塑壳材料:阻燃ABS工程塑料
额定电流:<25A
大输入电压:16V
储存温度:-40℃-80℃
五、适用车型：
大众、三菱、现代、长城、标致、福特、奔驰、陆霸、宝马、海马、吉利、奇瑞、丰田、欧宝、中华、世爵、哈飞、雷诺、中兴、猎豹、日产、绅宝、本田、东南、吉普、萨博、别克、林肯、奥迪、华普、沃尔沃、比亚迪、菲亚特、保时捷、西雅特、蓝旗亚、雪铁龙、雪佛兰、斯柯达、马自达、凯迪拉、雷克萨斯、悦达起亚、长安铃木、蓝博坚尼、克莱斯勒、华晨金杯等
六、安装注意事项：
1、安装时感光部位必须清洁无污垢、灰尘，且须对准光线充足的地方(一般放在驾驶室前左上方的玻璃上面)，
不可放于无光或阴暗的地方及不可人为遮挡、人为强光照射等，否则会引起感应系统误操作，如下图说明：
2、主机放在方向盘下面有空的地方，也可放在仪表盘下面有空的地方
七：已经成功安装的车型有：
1、日产系列：帕拉丁、奥丁、阳光
2、本田系列：CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、奥德赛、思铂睿
3、南京系列：新雅途
4、别克系列：凯越
5、斯柯达系列：明锐、昊锐
6、大众系列：帕萨特
7、雪佛兰系列：赛欧
八、快递说明：
1、常用快递：中通、圆通快递。
2、如中通、圆通快递无法到的，请及时说明，以便于采用其他快递。
欢迎来到肇庆中晶实业有限公司网站，我公司位于历史悠久，交通发达，经济发达，地理位置优越，对外贸易发达的广州市。 具体地址是广州白云区黄园路农商银行903，联系人是胡小姐。
联系电话是020-,联系手机是,
主要经营专业生产：中控锁，（专车专用闭锁器）专车专用日行灯，倒车喇叭雷达，声光倒车灯，气体探测报警器，自动大灯开/关系统，电动窗，升窗器等。
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随着科技的不断进步，人们对生活水平和生活质量的要求也相应的提高了，家居灯光的照明与人们的生活息息相关，本设计通过对老式家居灯光控制系统进行改造，将原机的机械开关控制改为单片机红外线遥控控制，说明了单片机在现代家庭灯光智能控制中的适用性、灵活性、先进性。通过对家庭灯光控制电路改造后，大大提高了人们的使用舒适感，使人们的生活提高了一个台阶。
本设计运用单片机作为红外发射和接收模块的主控芯片，采用8051系列单片机发射红外脉冲,通过单片机解码来控制继电器的开合,进而控制灯光的导通与断开，同时控制晶闸管的导通时间,来控制灯光的亮暗程度。这样一个遥控器就可以控制整个房间的灯光开关的开合与灯光的明暗程度，遥控器可以在房间内任意移动，用此方法，成本低，结构简单，体积较小，操作方便，只需按下相应的键盘按钮就能对灯光进行控制，方便实用，在各行各业均具有较广泛的用途，发展前景良好。
关键词：灯光控制、单片机、红外
系统功能定义
根据设计要求，可以先大致勾勒出要完成设计，需要几个模块具有如下图所示的的功能，
图1-1 发射接收框图
通过对系统功能的定义，可以将基于单片机的红外遥控控制采用单片机控制红外发射二极管发射脉冲，用一体化接收头接收，经单片机处理，执行相应的灯光控制功能。
整个系统控制将由AT89S52单片机芯片为核心构成，红外发射二极管发送脉冲，SM0038作为接收红外接收头，继电器作为控制灯管开关部分，晶闸管作为调光部分，流水灯作为模拟灯光控制部分。
设计任务：用单片机，红外发射二极管，一体化接收头等实现红外遥控控制继电器，晶闸管流水灯的导通与断开。
设计要求：完成该系统的软硬件设计，学习掌握采用单片机进行红外遥控控制的设计方法提高学习新知识、新技能的能力，培养独立设计的能力。
2.系统硬件电路设计
2.1 系统硬件框图
根据系统功能要求，可以先大致勾勒出完成任务所需的系统硬件框图如下：
图2-1 发射框图
图2-2 接收框图
发射模块按下4*4键盘相应的按键，单片机通过红外发射二极管发射相应的脉冲，接收模块通过SM0038接收脉冲，送入单片机，进行处理，从而去控制继电器，晶闸管，流水灯的导通与断开，留有几个P口作为功能的扩展。
发射模块采用4*4键盘，单片机，红外发射二极管等器件来实现红外发射功能。
2.2.1 键盘模块
图2-3 键盘电路图
矩阵式键盘的结构和工作原理：
在键盘中按键数量较多时，为了减少?I/O?口线的占用?通常将按键排列成矩?阵形式?如图所示在矩阵式键盘中?每条水平线和垂直线在交叉处不直接连通?而是通过一个按键?加以连接?一个并行口可以构成?4*4=16?个按键?直?接将端口线用于键盘多出了一倍?而且线数越多?区别就越明显?比如再多加一条线就可以构成?20?键的键盘?而直接用端口线则只能多出一个键9?键由此可见?在需要的按键数量比较多时?采用矩?阵法来连接键盘是非常合理的矩阵式结构的键盘显然比独立式键盘复杂一些?识别也要复杂一些?在上图中?列线通过电阻接电源?并将行线所接的单片机?4?个?I/O?口作为输出端而列线所接的?I/O?口则作为输入端这样?当按?键没有被按下时?所有的输出端都是高电平?代表无键按下?行线输出是低电平一旦有键按下则输?入线就会被拉低?这样?通过读入输入线的状态就可得知是否有键按下了矩阵式键盘的按键识别方法
确定矩阵式键盘上任何一个键被按下通常采用?行扫描法?或者?行反转法?行扫描法又称为?逐行或列扫描查询法?它是一种最常用的多按键识别方法?因此我们就以?行扫描法?为例介绍矩阵式键盘的工作原理1?判断键盘中有无键按下
将全部行线?X0-X3?置低电平?然后检测列线的状态?只要有一列的电平为低?则表示键盘中有键被按下而且闭合的键位于低电平线与4?根行线相交叉的4?个按键之中,若所有列线均为高电平?则表?示键盘中无键按下
2?判断闭合键所在的位置
在确认有键按下后?,即可进入确定具体闭合键的过程?.其方法是:?依次将行线置为低电平即在?置某根行线为低电平时?,其它线为高电平当确定某根行线为低电平后?再逐行检测各列线的电平状态?；若某列为低?，则该列线与置为低电平的行线交叉处的按键就是闭合的按键
AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器， 具有8K在系统可编程Flash存储器。使用Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU 和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系
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