在体验了“双十一”购物狂欢的快感后，“剁手党”们又要经历等待快递的痛感，因为快递爆仓了！　　在“双十一”过去的第六天，湖南快递物流集散地长沙市长星路附近，依然排着等待卸货装货的挂车长龙。一边是网购消费者对快递包裹翘首以待，另一边是物流货运司机抱怨等待卸货装货时间太长，而快递员更是忙得晕头转向。“双十一”快递爆仓困局年年重复？怎么破？　　司机：从卸到装要等五六天，卸货还得“找关系”　　走进物流企业聚集的长沙市长星路，两旁停满了全国各地的挂车和货车，它们都是在等待进场卸货装货。　　一位从成都拉货过来的货车司机马师傅告诉记者，平常不需要等，车子随到随卸，而“双十一”以来，必须要等两三天才能卸货。　　马师傅说，卸货之后本来可以马上装货返程，结果现在装货也要排队等。“平时从卸货到装货，全程只要20个小时，而现在卸货要等两三天，回城装货也要等两三天。”　　还有货车司机透露，在个别快递公司的转运场所，保安的态度非常不好，货多车多时，总是对司机骂骂咧咧。更有甚者，有些快递公司的工作人员利用司机想快点卸货的心理，只要司机愿意出点钱，就让其“走后门”插队卸货。　　马师傅说，一到快递高峰期，卸货装货都没有准确时间，耗费了大量时间，以后还是运别的货物靠谱些。　　爆仓：包裹为平日3倍多，大学生“兼职”救场　　跟货车司机一样在煎熬等待的，还有五六天前就下单的消费者。长沙一位网购达人小丁对记者表示，他每天都查询快递物流信息，明明显示快递已到了长沙地区，但是三天了却没有任何信息更新，原来是堵在了集散仓库，没法投递。　　记者走进湖南申通快递有限公司长沙转运中心的包裹分拣工作区，只见所有的传送带都在运转，员工都在忙碌着分拣。“我们现在每天都要加班，一天要工作10多个小时，连晚上都要加班3个小时。”一位分拣工边说边赶着去食堂吃中饭。　　湖南申通快递长沙转运中心副总经理朱海军告诉记者，该转运中心每天要进场120台挂车，处理70万件包裹，而平时的日处理量仅为22万件。为了应对，申通快递公司增加了临时仓库，临时租了很多运输车辆，并每天请了400多个临时工帮忙。　　在分拣区，记者还见到了不少正在卸货分拣的大学生。　　天天快递的投递员小陈告诉记者，平日里基本不用加班，每天送100多个快递，而这几天每天要送200多个快递，不加班就送不完。　　目前，离“双十一”已过去六天。朱海军表示，这些堆积的快递包裹库存预计要到19日才能完成扫尾处理工作，之后就会恢复到正常处理速度。　　破局：满意率大打折扣，多想办法解难题　　爆仓不仅造成快递变慢递，不少包裹还出现丢失、破损的情况，导致每逢“双十一”针对快递的投诉激增。在网购消费需求与日俱增的背景下，如何破解快递爆仓的困局，提升网购的满意度，已成为网络商家与快递行业共同的挑战。　　业内人士认为，面对激增的业务量，快递企业要想方设法提高处理包裹的能力，并预留一定的冗余空间。比如，引进更加先进分拣设备等，优化工艺流程，加快包裹的处理速度。　　部分物流货运司机认为，各大快递企业针对“双十一”提前做好预案，额外增加人力物力，增设更多的装卸货场所，不能一味地让货车排队等待。　　有消费者建议，各大电商平台要完善线下网点或仓库的配套，“双十一”前可以在全国各地的仓库或网点，特别是偏远地区储备部分热卖商品，进而实现从当地仓库直接配送或上门自取。　　业内人士提出，在“双十一”期间，商家还可推出更多错峰寄递优惠服务，引导消费者让非紧急的商品避开快递高峰期。　　（新华社）“双十一”背后隐藏的快递问题及分析_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
“双十一”背后隐藏的快递问题及分析
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩3页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢您当前位置： >>
深度剖析双十一快递爆仓解决方法
时间： 来源：南方交易网
作者：liukf 浏览：2183次
虽然双十一已过，但还是让的小编来和大家一起探讨一下双十一快递各个物流机构所采取的爆仓解决方法吧。
双十一后，各个地区的快递迎来配送高峰期，快递任务迫在眉睫。据了解，今年双十一全国快递总数已经突破5亿件，比去年增长50%，快递日处理量将突破9000万件，比去年增加近4成。业内人士告诉南方交易网，业务量激增是导致快递公司爆仓的直接原因。但是，货物配送中间环节过多、最后1公里不畅通让大量货物滞留在仓库，也加剧了爆仓的状况。
一直以来，每逢遇到类似双十一这样盛大的网购节日，都会给电商企业的物流带来很大的困扰，阿里巴巴作为电商巨头也不列外，阿里巴巴连年受到爆仓的困扰。记得马云曾经说过，“我不关心卖了多少亿，只关心包裹送不送得到。”可见物流快递一直是电商企业的重要瓶颈。
今年“双十一”之前，阿里巴巴早有准备，和合作伙伴进行了多次沟通，怎样通过预测系统、自动补货系统，让物流公司更好地了解哪些货物配送线路比较繁忙，哪些线路需要车辆支援等等。这些准备工作，在双十一物流中起了很好的帮助作用，能加快配送速度。
面对激增的业务量，快递公司首先增加“硬”件配置。为应对“双十一”，今年快递企业新招录20万左右快递员，扩建了转移中心100余处，增加作业场地近190万平方米，新增干线车辆1.2万台以上。此外，还增加了快递专用货机线路40余条，合作航线200余条，开设高铁班列3对6列次。
相关人士认为，提升“硬”件配置是非常必要的，但更重要的是用信息技术手段把传统物流业改造成为现代物流业。
有物流专家指出，“根据系统分析的结果，‘双十一’前我们在全国各地的仓库储备了一部分热卖品，‘双十一’当天一部分订单就可以从各地仓库直接配送。同时，我们还和阿里进行了电子面单合作，把货品的途经路线打到电子面单上，这种前置化工作能够大大减少分拔中心操作的时间。”
业内人士表示，最后1公里物流是配送的最后一个环节，也是“双十一”电商物流压力最大的一个环节，除了奖励优秀站点、优秀派送员，目前还没有很好的解决方法。“国外发展电子商务时，线下网点已经非常完备，电子商务可以依托这些完备的线下网点及时送达。我国的电商横空出世，并没有完备的线下销售配送网点做支撑。我国要把现实的仓储配送同电商的需求匹配起来，还需要相当长的时间。”
电商物流一直是电商发展的重要瓶颈，然后这个问题的解决正如专家所说，要经过很长的时间才能处理好，在未来的日子里大家一起见证电商物流的突破性发展吧。
推荐阅读：
分享到微博：
阅读后您的感受
南方交易网版权及免责声明：
1、凡本网注明"来源：南方交易网" 的所有作品，版权均属于南方交易网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围
内使用，并注明"来源：南方交易网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 "来源：XXX（非南方交易网）" 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。“双十一”快递再现爆仓 困局年年重复该怎么破？
　　在体验了“双十一”购物狂欢的快感后，“剁手党”们又要经历等待快递的痛感，因为快递爆仓了！　　在“双十一”过去的第六天，湖南快递物流集散地长沙市长星路附近，依然排着等待卸货装货的挂车长龙。一边是网购消费者对快递包裹翘首以待，另一边是物流货运司机抱怨等待卸货装货时间太长，而快递员更是忙得晕头转向。“双十一”快递爆仓困局年年重复？怎么破？　　司机　　从卸到装要等五六天，卸货还得“找关系”　　走进物流企业聚集的长沙市长星路，两旁停满了全国各地的挂车和货车，它们都是在等待进场卸货装货。记者在现场看到，路两边的外地货车像长龙一样排着队，使得路面变窄了一半。　　一位从成都拉货过来的货车司机马师傅告诉记者，平常不需要等，车子随到随卸，而“双十一”以来，必须要等两三天才能卸货。“快递公司给我们司机每个人发一个号，轮到我们卸货时再打电话通知。我们没办法，只好睡在车上等。”　　马师傅说，卸货之后本来可以马上装货返程，结果现在装货也要排队等。“平时从卸货到装货，全程只要20个小时，而现在卸货要等两三天，回城装货也要等两三天。”在这期间，他们要吃饭，还要押车，没法好好休息，快递公司也不给加钱。　　还有货车司机透露，在个别快递公司的转运场所，保安的态度非常不好，货多车多时，总是对司机骂骂咧咧。更有甚者，有些快递公司的工作人员利用司机想快点卸货的心理，只要司机愿意出点钱，就让其“走后门”插队卸货。　　“一天卸几十台车，许多是有关系或出了钱的车，而我们外地车就一直排队等着。”一位司机说。　　马师傅说，一到快递期，卸货装货都没有准确时间，耗费了大量时间，以后还是运别的货物靠谱些。　　爆仓　　包裹为平日3倍多，大学生“兼职”救场　　跟货车司机一样在煎熬等待的，还有五六天前就下单的消费者。长沙一位网购达人小丁对记者表示，他每天都查询快递物流信息，明明显示快递已到了长沙地区，但是三天了却没有任何信息更新，原来是堵在了集散仓库，没法投递。　　记者走进湖南有限公司长沙转运中心的包裹分拣工作区，只见所有的传送带都在运转，员工都在忙碌着分拣。“我们现在每天都要加班，一天要工作10多个小时，连晚上都要加班3个小时。”一位分拣工边说边赶着去食堂吃中饭。　　湖南申通快递长沙转运中心副总经理朱海军告诉记者，该转运中心每天要进场120台挂车，处理70万件包裹，而平时的日处理量仅为22万件。为了应对，申通快递公司增加了临时仓库，临时租了很多运输车辆，并每天请了400多个临时工帮忙。　　在分拣区，记者还见到了不少正在卸货分拣的大学生。长沙理工大学一位学生说，他和几个同学是看到快递公司发布的“兼职”消息而赶来帮忙的，赚点零用钱。“光一台车，就有四五十个临时工在帮忙。”　　作为业务进出湖南的“总关口”，湖南邮政长沙邮区中心局16日的快递包裹装卸量达到45.8万件。　　天天快递的投递员小陈告诉记者，平日里基本不用加班，每天送100多个快递，而这几天每天要送200多个快递，不加班就送不完。　　目前，离“双十一”已过去六天。朱海军表示，这些堆积的快递包裹库存预计要到19日才能完成扫尾处理工作，之后就会恢复到正常处理速度。　　破局　　满意率大打折扣，多想办法解难题　　爆仓不仅造成快递变慢递，不少包裹还出现丢失、破损的情况，导致每逢“双十一”针对快递的投诉激增。在网购消费需求与日俱增的背景下，如何破解快递爆仓的困局，提升网购的满意度，已成为网络商家与快递行业共同的挑战。　　业内人士认为，面对激增的业务量，快递企业要想方设法提高处理包裹的能力，并预留一定的冗余空间。比如，引进更加先进分拣设备等，优化工艺流程，加快包裹的处理速度。　　为了应对快递爆仓，湖南邮政长沙邮区中心局在“双十一”前夕启用了投资7000万元的先进流水化工艺，从组网理念、时限标准、生产流程、处理工艺等方面均进行了彻底的改造，使得每天的实际包裹处理能力达到30万件。　　部分物流货运司机认为，各大快递企业针对“双十一”提前做好预案，额外增加人力物力，增设更多的装卸货场所，不能一味地让货车排队等待。　　有消费者建议，各大电商平台要完善线下网点或仓库的配套，“双十一”前可以在全国各地的仓库或网点，特别是偏远地区储备部分热卖商品，进而实现从当地仓库直接配送或上门自取。　　业内人士提出，在“双十一”期间，商家还可推出更多错峰寄递优惠服务，引导消费者让非紧急的商品避开快递高峰期。这样既享受了优惠，又保证了快递效率。据新华社
（责任编辑：HN666）
评论精品策划
特色产品：
社区精华推荐
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。