烯王给手机石墨烯电池充电速度是快充吗

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得知儿子即将与她团聚,老人感动的泣不成声。
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  7月15日消息 据Digital Trends 报道,一家名为东旭光电(Dongxu Optoelectronics)的中国公司近期推出了一款新型电池,该电池号称世界上首款石墨烯基锂离子电池产品――“烯王(G-King)”,能在15分钟内完成充电。
  随着电池相关技术的发展,人们越来越希望电池的续航时间和充电时间能进一步提升。据悉,东旭光电推出的这款石墨烯电池拥有4800mAh的超级容量,甚至可以与平板和小尺寸笔记本电脑PK。并且,这款电池在零下30&~80&还能继续工作,最主要的是快速充放电可以缩短到13至15分钟,是传统锂离子电池的10~20倍。因此,石墨烯电池实现3500次循环充电根本不是问题。
  由此看来,“烯王”的高性能一定和它的材料石墨烯有关。实际上,石墨烯电池来源于纳米技术,它只有一个碳原子的厚度,是世界上最薄也是最坚硬的纳米材料,除了做到透明、导电、可变形、防水外,还可以用来制造柔性显示屏和改善指纹传感器,对于目前的电子设备有着颠覆性的影响。
  不过,由于目前石墨烯的提取成本很高、制造过程异常复杂(即使是极其微小的产品,也需要耗费一定的时间和特定设备),这种石墨烯设备并没有实现产业化。因此要想大规模应用这种未来材料,可能还需要技术人员继续研究和探索。
  值得一提的是,这款15分钟可充放电的电池与OPPO的闪充技术类似。不过,据OPPO 方面回应,VOOC 超级闪充采用的是低压快充方案,是OPPO 的自主技术,它能对充电电流进行严格把控,让电能安全地输送到电池中,并与其独家超级电池相配合,能承载更大的电流。希望未来,OPPO 能把“超级闪充”从实验室放到正式产品中。
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客服邮箱:东旭光电“烯王”陷争议 颠覆变革还是名不副实?
来源:中国经营报
  7月8日,东旭光电科技股份有限公司(以下简称“东旭光电”)宣布推出了世界首款石墨烯基锂离子电池产品――“烯王”。据悉,该产品可在满足5C(单位时间通过导体横截面的电荷量,1A等于1C/s)条件下,15分钟内充满4800mAh,实现快速充放电,而且可在-30~80℃环境下工作,循环寿命更高达3500次左右。
  东旭光电方面表示,“烯王”解决了锂离子电池的快充问题,其所采用的石墨烯基锂离子电池技术将给行业带来颠覆性变革。
  不过,业内对于东旭光电的这款石墨烯基锂离子电池产品也存在不少争议。“这个还不是颠覆性的技术”,中国石墨烯产业技术创新战略联盟秘书长李义春在接受《中国经营报》记者采访时指出,东旭光电推出这款产品还是停留在锂电系列,距离石墨烯电池还有很长的一段距离。不过,李义春认为,石墨烯使该款产品的充电速度大幅提高,还是具有一定的市场价值的。
  “噱头”大于实用?
  据东旭光电在产品发布会上的介绍,这款名为“烯王”的产品是世界首款石墨烯基锂离子电池产品,也是东旭光电推出的第一个直接面向消费者的石墨烯产品。
  记者获悉,该产品的石墨烯基锂离子电芯主要为18650圆柱电芯,正极采用石墨烯/磷酸铁锂复合材料。东旭光电发布的信息显示,该电芯具有良好的大倍率充放电性能和循环性能,可适用于移动能源、动力、启停电源、无人机产品等。
  东旭光电投资负责人、上海碳源汇谷新材料科技有限公司董事长王忠辉向记者表示,东旭光电推出的“石墨烯基锂离子电池”具有快速充放、循环寿命长、高低温性能佳等优点,不足的地方在于业内相关配套跟不上,主要体现在适配器小型化方面。
  王忠辉在发布会当天致辞表示,“烯王”的落地开启了石墨烯在能源领域的应用时代,并称“该石墨烯技术是石墨烯在锂电池应用史上的一次革命性突破,是石墨烯业界翘首以盼的真正的杀手级应用”。
  “目前东旭光电推出这款产品还是停留在锂电系列,不过这是目前为止石墨烯在里面起作用最大的一款产品,”李义春对记者表示,“石墨烯最基本的应用就是在导电添加剂领域,这会提高整个产品的性价比。这次东旭光电推出的产品充电速度大幅度提高,石墨烯发挥了很大作用,但是这个还不是颠覆性的技术。”
  李义春同时表示,一般的锂电池快速充放电会对电池造成一定的损耗,而东旭光电的产品不仅实现了快充,使用寿命也延长了数倍,从市场性来说,还是具有一定的价值。
  但在清华大学能源互联网创新研究院副研究员刘冠伟博士看来,石墨烯用在电池,尤其是锂电池方向是错误的。“这是一条错误的路线,真正电池工业圈的人根本就不关心石墨烯。”刘冠伟向记者如是表示。他认为,在锂电池应用中,石墨烯主要起到两方面的作用:一是用作导电剂,二是可能做电极嵌锂材料,这两者都是在和传统的导电碳/石墨竞争。石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率,而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助,其噱头意义远大于实用价值。而且石墨烯材料本身纳米材料的高比表面积等性质与现在的锂离子电池工业的技术体系是不兼容的,应用的希望十分渺茫。
  对于东旭光电推出的这款石墨烯基锂离子电池,刘冠伟对记者表示:“这对电池界没什么影响,用的基本还是非常老的TOOLD的技术。”其在知乎专栏上撰文指出,在东旭光电这个石墨烯基锂离子电池中,石墨烯仍然就是一个磷酸铁锂的添加剂。“18650电池-石墨烯/磷酸铁锂复合材料,其实还是我们最常见的几个东西,组合了一下。”
  公开信息显示,东旭光电的石墨烯基锂离子电池产品可在满足5C条件下,15分钟内充满4800mAh,实现快速充放电,循环寿命更高达3500次左右。
  刘冠伟认为,上述性能数据看上去很优异,只是因为其对比的是常见的消费电子产品里的电池而已,这些电池本来也不是为了快充和寿命导向设计的,大多是体积能量密度导向。
  王忠辉则向记者表示,从技术上讲,上述快充只是电池使用的第一阶段,在实际应用中使用完全没有问题,并且东旭光电也已经掌握了10C充放电技术,下一代产品将适时推出。
  产业化如何落地?
  除了性能和技术备受争议外,东旭光电在发布会上没有披露其石墨烯基锂离子电池的具体成本价格和量产时间表,这也是外界质疑其“炒概念”的一大焦点。
  记者了解到,一直以来,资本市场上对石墨烯概念热炒不断,除了东旭光电外,包括烯碳新材、南都电源、锦富新材、中天科技、正泰电器、方大炭素、中泰化学等公司先后涉足石墨烯概念,但目前却均未能实现批量化生产。
  对此,王忠辉向记者表示,东旭光电的这款石墨烯基锂离子电池产品预计在9月份实现量产,但价格目前还不便透露,一切以最终的上市价格为准。
  李义春向记者表示,去年整个石墨烯产业销售大概有5~6亿元,锂电领域约占2亿元左右,但基本还是以导电添加剂为主的低档次应用,真正高端、革命性的应用还没有实现。
  前瞻产业研究院发布的研究报告也指出,石墨烯产业最大的瓶颈在于没有形成完整的、成熟的产业链上下游,石墨烯研发制备企业和下游应用企业脱节。目前石墨烯仍处于产业化初期,尚未完全实现石墨烯的规模化应用,对石墨烯产品最大的需求市场仍然是科研院校和少量生产厂商,大部分石墨烯企业目前仍无法找到稳定的商业模式和盈利模式。
  尽管如此,东旭光电依然坚持要在石墨烯领域深耕。王忠辉向记者透露称,石墨烯产业已经被列为东旭光电战略发展的重要一极。公司的近期目标是成为全球率先实现产业化突破的石墨烯制备和应用企业,远期目标是要打造世界超一流的石墨烯制备和应用企业。
  目前,东旭光电先后并购了上海碳源汇谷新材料科技有限公司,并在四川德阳、江苏泰州设立了2只石墨烯产业发展基金,主要用于支持石墨烯在下游产业中的应用。
(责任编辑:UT020)
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从“烯王”锂电池产品的诞生我们看到了什么?
  说,一款名为“烯王”的石墨烯基锂离子电池产品在北京发布,由此我们看到了什么?是希望。
  报道称“该产品的落地,开启了石墨烯在能源领域的应用时代,证明了碳源汇谷石墨烯制备以及石墨烯包覆锂电池正负极材料两大核心技术的领先和成功,彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间”,(,)是一家知名的上市公司,手握这样两大核心技术,可以从动力电池入手,拿出有挑战性质的新产品,尽快占领刚刚兴起的电动汽车市场。并不需要拿石墨烯去做广告,应该清醒的认识到领先不等于成功,真正的成功是一个技术形成产品,再去占领市场,得到市场的认可,形成巨大的经济价值和社会价值。最后上市公司的业绩、股价和市值会说明一切。我们看到了希望,东旭光电也看到了这一技术和产品的希望与前景,所以才愿意在发布产品的同时宣布用5亿资金投入到这一产品的项目中去。
  石墨烯是被媒体反复炒作的一个新概念,在股市中掀起一个又一个的炒作风波,牵动了许多人的神经,也牵动了许多企业的利益。全世界有关精英都在研究、探索石墨烯的应用,科技成果和专利技术不断出现,特别是在锂电池的应用上,虚的多,实的少,只听楼梯响,不见人下来,至今未见一款产品在市场上出售。至少到目前为止,烯王锂电池产品的出现,让我们可以亲眼看到石墨烯应用到锂电池中的一个真实的产品。这就是希望所在。但愿让我们看到的不是一个为了证实科研成果的样品,而是一个可以很快上市的震撼全世界的高科技产品。
  烯王锂电池产品的真实性和突出性能应该不用怀疑,这是一个被称为“世界首款”的新产品,它的性能如何,如果由国内相关权威检测机构经过检测出具一个报告,再拿出来发布,可信度会大大提高,毕竟东旭光电不是一家锂电池生产企业。
  从发布产品的图片上,可以看出,新产品就是一款电源产品,体积与普通锂电池充电宝(4800mAh)相当,在市场上便携式的充电宝产品有很多款,容量为4800 mAh的充电宝应该是比较小的那一种。一个电源产品怎么能看出在电动汽车上应用的前景呢?如果该产品是与普通锂电池电源产品一样,采用两节容量为2400mAh的18650电池(暂时只能这样推测),那么它的批量生产应该很容易实现,产品成组后用在电动汽车上是没有什么大问题。
  我们知道,对于2400mAh的18650电池来说,它的体积容量密度,可以达到每升500瓦时以上,重量容量密度可以达到每公斤180瓦时以上,与特斯拉高端电动汽车产品使用的松下电器容量为3100mAh的18650电池相比,容量上稍微低了一些,但是其他三项指标远远超过,与(,)电动汽车使用的磷酸铁锂电池相比,单位重量能量密度高了一些,当然单个电池成组后是否能达到现在这个样还不知道。另外这个电源产品的成本是否能做到现有充电宝那样,上市时间不清楚,售价也是一个未知数。如果不是两节18650电池标准封装模式,怎样应用到电动汽车上,各项电池指标不清楚,现在就无法去评论。总之该电池尽快量产、上市才是关键,好东西经得起市场的检验才能成为企业和消费者的福音。
  据报道,烯王锂电池产品与普通电池相比不仅可在满足5C条件下,实现15分钟内快速充放电,而且该石墨烯基锂离子电池可在-30~80℃环境下工作,循环寿命更高达3500次左右。通过发布会现场测试,“烯王”充电用时15分钟,是普通充电产品的1/24。烯王产品的三项指标确实是当前电动汽车急需解决的重要指标,在发布会上进行现场测试的只能是快充,那个高低温环境充放电容量状况和循环寿命3500次在现场是无法演示的,快充效果确实令人信服,要知道我们手机移动电源上使用的2A充电器充电时都是发热很厉害的,这个4800毫安时的锂电池电源产品,用到5C进行充电,电流达到20多个安培,至少没有看到出现高温热到什么程度。严格的说,15分钟充放电只是做到了4C条件,5C应该是12分钟。10C应该达到6分钟。对于电动汽车来说,追求6分钟充满电实在是一个误导,为什么非要跟燃油汽车比加油时间。如果到了停车即可充电的时候,你认为还有必要和燃油汽车比加油时间吗?当然出租车和公交车那是要求充电时间越短越好,让顾客等你充电半小时,没有人愿意等,这是一种例外。
  相比电动汽车锂电池的快充,人们对石墨烯给锂电池能带来容量密度增加的期望值更高。2015年一篇石墨烯超级电池研制成功的报道,宣称8分钟充满电,可以让电动汽车行使1000公里,其能量密度高达每公斤五六百瓦时,至今也未见到该产品的真面目。别说8分钟,就是再多一些时间充满电能行使1000公里也好啊!中国人比较务实,我们国家十三五规划到2020年锂电池的能量密度希望达到大于每公斤300瓦时,电池成本希望低于每瓦时0.6元。从国内知名锂电池企业已经公开的数据来看,这样的目标是能够实现的。现在能看到一次充电行使400公里的电动汽车,到那时就可以看到一次充电行使800公里的电动汽车了。我们希望看到烯王锂电池产品到2020年也能达到这样的两个目标,拭目以待。
  据报道,烯王锂电池产品在5C充放电环境下,循环寿命高达3500次左右。要知道特斯拉电动汽车使用的电池标称循环寿命是1000次,这应该指的是在1C充放电环境下,在5C充放电环境下,应该比1000次低很多。迪电动汽车使用的磷酸铁锂电池,标称循环寿命是2000次,在5C充放电环境下也应该大大低于2000次。所以专家一再告诫电动汽车使用者,尽量按照电动汽车要求的慢充方式充电,应急时快充到80%的电量就可以了,经常快充充满电会加速减少电动汽车锂电池的循环寿命。烯王锂电池产品能实现这样超群的性能是值得赞叹的,如果烯王电池的生产者能尽快拿出这样有竞争力的产品,应用到电动出租车、电动公交车上真是解决了大问题,会受到普遍的欢迎。
  烯王锂电池超长的循环寿命给电动汽车的储能应用也带来了希望,如果在30分钟充满电,其循环寿命还会大于3500次。真的希望能尽快用在电动汽车上,让带有储能功能的电动汽车跑遍祖国大地,让我们使用电动汽车的成本越来越低,让电动汽车更加普及,让停车充电随时随地更加方便,让移动电站、储能功能成为电动汽车的标准配置,让充电和存电成为电动汽车和电网以自动化、智能化、无人化的方式自主去协调解决,这正是从烯王锂电池产品的超高循环寿命的性能上,我们最希望看到的应用前景。
  烯王锂电池产品的发布会上,还同时宣布东旭光电在江苏泰州投资5亿人民币建设石墨烯基锂电池项目。由此可见,东旭光电发布烯王锂电池产品的目标,绝不仅仅是生产大量充电宝等消费电子用锂电池产品,而是要参与生产有竞争力的电动汽车锂电池产品。说实在话,当我们看到特斯拉投资50亿美元在内华达州建设的锂电池工厂刚刚投产的报道时,真不知道应该说什么好。
  如果发布烯王产品的是国内知名的锂电池生产企业,怀揣着能达到这么高性能和指标的锂电池产品,也许敢于加大投资与特斯拉一较高低。有很多人不相信,烯王锂电池产品投产后能达到电动汽车要求的动力电池的技术标准和经济性能,因为东旭光电毕竟不是电池企业,而石墨烯这个昂贵的新材料也是刚刚开始应用。做产品就像爬山那样,台阶是一层一层往上走,想一步登上山顶,那是难上难。电池企业都知道,一个产品只有技术性能突出没有经济性能的支撑,是不会贸然发布的。许多企业公布了新产品的较好的技术指标,意味着那是以原来的产品做参照,一步一步提升上来的,那是一轮新产品淘汰旧产品的浪潮,是一个巨大的产品利润再分配过程。性能指标不好的产品,最终以降价、滞销、停产的方式从市场上消失。性能指标超群的产品逐步以涨价、畅销、扩产的方式站稳市场。
  特斯拉四月发布了售价3.5万美元的Model 3电动汽车,仅仅公布了一些指标,连个样品也没有,几个月就有近40万预订者。而且没有,要等到2017年底交付。这里重要的是产品的性能和价格,以现在生产的车辆为参照,给了预订者一个明确的预期。烯王产品已经发布,好歹有个样品,国内这么多知名锂电池生产企业,难道就没有一个动心的,难道就不怕高性能的产品挤掉你的产品,最终占领你的市场。当然现在最要紧的是东旭光电应该尽快量产自己的新产品,拿到市场上去销售。要量产一个锂电池新产品,最有效率的方法就是与合适的锂电池企业进行合作,靠自己慢慢去做,前面的路会很长。
  时间不等人,烯王这个“世界首款”石墨烯基锂离子电池产品如果很长时间不能上市销售,也会让人们的希望变成失望的。
(责任编辑:柯博文 HT006)
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商务政务人士首选的长续航保密手机
代表机型:金立M6 Plus金立M6 Plus从0%充到100%耗时130分钟,其中前半小时充电31%,并且以每10分钟10%的电量冲到了80%左右速度才有所下降,还是非常惊人的。国内品牌 QC 3.0(18W)
Z11 Max原配的充电头提供5V-3A、9V-2A、12V-1.5A的输出规格,基于高通QC 3.0闪充技术,最高18W输出功率。
Z11 原配的充电头提供5V-3A、9V-2A、12V-1.5A的输出规格,基于高通QC 3.0闪充技术,最高18W输出功率。
小米5在外观设计风格上,主要是延续了小米Note的设计风格,而曲面的后盖采用了3D陶瓷。指纹识别模块则放到了前面HOME按键,整体的按键分布看起来有些类似三星的设计。...
小米5充电器型号为MDY-08-EH;输出规格为5V-2.5A、9V-2A、12V-1.5A,最大输出功率18W;达到了主流快充充电头的输出水准,采用的是基于高通QC 3.0闪充技术。
小米5S从1%电量充满到100%需要用1小时25分,充电时间非常快,3200mAh的电池充电时间花费大约在85分钟左右充满。小米5S充电器输出规格仍旧维持在5V-2.5A、9V-2A、12V-1.5A,最大输出功率18W;达到了主流快充充电头的输出水准,采用的是基于高通QC 3.0闪充技术。
中兴天机7(A2017)的充电器规格为5V-3A、9V-2A、12V-1.5A,最大输出功率18W;达到了主流快充充电头的输出水准,采用的是基于高通QC 3.0闪充技术。&国内品牌 QC 3.0(15W、16W)
前言:最近流行换机的风向,鉴于最近新发布的手机很多我也就不再一一举例了。同事的HTCM7电池续航不行了而且触摸屏也碎了;使用不是很方便就考虑换机。同事是HTC粉,索性...
4820599&lsxnanoHTC 10的充电器规格为5V-2.5A、9V-1.7A、12V-1.25A,最大输出功率15W,基于高通QC 3.0闪充技术。&
前言去年给母亲买的MOTOX没能挺过一年电池就不行了。首先我要吐槽一下MOTO被联想收购以后售后体系一塌糊涂,不同的授权维修点的电池配件报价从300元到750元(想想也...
59182110&lsxnanoLG G5的充电器规格为5V-1.8A、9V-1.8A,最大输出功率16W;采用的是基于高通QC 3.0闪充技术,同时兼容USB PD(USB Power Delivery)两种充电标准。选购建议基本上9V-2A这个档次的闪充是足够满足一般用户的需求了,最大18W输出功率也完全满足低于2500mAh的电池容量。这个档次的闪充技术可选较为丰富有高通QC 2.0/3.0、联发科PE、海思FCP。OPPO VOOC(一加DASH)由于采用了独家技术标准,由此对充电头,数据线,手机,电池芯都有技术标准的限定;不兼容其它闪充技术标准。5V-4A输出(低电压高电流),最大20W输出功率。12V-2A输出规格的闪充对数据线材的材质要求较为苛刻,由于输出功率偏高导致充电头体积都不小;目前市面上能够买到这个级别的闪充头就是乐视、魅族这两家较为知名的品牌,分别是基于高通QC2.0/3.0和联发科PE技术规范的闪充技术。USB PD(USB Power Delivery)技术的闪充技术目前国内手机品牌采用的不多,但却是最有影响力的新一代行业技术标准。
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