504 Gateway Time-out
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nginx/1.8.1互联网快递: 一种叫顺丰, 一种叫X通X达?-百家号
摘要：据说乐视在双十一的订单被顺丰限制了，但是乐视放回应说乐视一切正常，这就引起了大家对顺丰的关注，那么，为何顺丰进来手笔这么大？顺丰433亿上市，坐实行业龙头的位置，而似乎顺丰上市是这么仓促和紧凑。在几年
据说乐视在双十一的订单被顺丰限制了，但是乐视放回应说乐视一切正常，这就引起了大家对顺丰的关注，那么，为何顺丰进来手笔这么大？顺丰433亿上市，坐实行业龙头的位置，而似乎顺丰上市是这么仓促和紧凑。在几年前顺丰谈及上市还是遥遥无期，如今快速扩张的顺丰不得不依靠上市来进行融资补缺资金链。行业内申通、圆通、中通纷纷寻求上市，估值165亿、167亿400亿，一度占据行业龙头的位置。顺丰的上市帮助其回到行业老大的宝座，不过，433亿与业内普遍预测的千亿级别还是有差距的。估值虽不是企业的价值，但一定程度上也体现了企业的实力。那么，为何顺丰如此缺钱？上市仅仅是为了夺回行业老大的位置？在双十一当天包裹送达比例上，顺丰高居第一名，配送比例超过50%，第二名的申通只有26%，第三名的中通为21.9%。由此，对于双十一当天各大互联网电商平台的包裹，一半以上是顺丰配送的。从整个物流市场来看，顺丰与三通一达虽然走的路线不同，但是从盈利能力来说顺丰显然是要高出一头。据数据统计，顺丰的单价在27元，而圆通、申通才3元，而盈利能力来说顺丰在10元，而申通、圆通才几毛钱，所以，双方的不同价位也决定了运营理念和运营方向的不同。但是申通、圆通的提前上市为其扩张奠定了资金优势，顺丰要想保住行业龙头的位置只好通过上市来获得资本，而且对于顺丰来说接下来的项目对资金的要求都很高。在下游市场，众包物流已经渐成气候，以o2o模式的到家服务为主，打通用户最后一公里的物流配送条件已经成熟，特别是京东与达达物流的整合将众包物流带入人们的视野。而顺丰不仅在打造自己的飞机场，购买飞机，而且还在发起丰巢、顺丰家、冷链物流等项目并且布局物流的最后一公里。那么，对于顺丰来说上市到底意味着什么？对于一个企业来说，上市最基本的目的就是进行资本运作，也只有通过上市企业才能募集到更多的资金为企业下一步操作提供资本支持。而顺丰此刻正需要这样的机会。与国外大型物流企业相比顺丰还有很大的差距，无论是飞机数量还是机场，顺丰的体量还处在中低端，所以，顺丰还需要大量的资金投入到建设中去。可是，目前顺丰的盈利能力虽一年也有16-17亿乐视，几百亿的资金需求对于顺丰来说还是有点力不从心。顺丰的野心和胃口当然很大，可是要实现这个目标并不是一朝一夕的，提到的冷链和顺丰家服务就更需要烧钱来搭建运作系统，所以，从资本端来进行企业运作也是一种必要的手段。而顺丰此刻恰恰需要通过上市来进行资金回流，加紧业务扩张。而从目前顺丰的表现来看，既然要打造全球数一数二的物流中心，那么进军国际物流业务也是必然的，一旦业务扩大人力物力的投入也将会更多。笔者认为，顺丰的价值远不至于此，而上市的顺丰显然野心更大。他们的远距离物流配送服务看似成本很高，可是就如京东的自主仓库一般，顺丰的配送点是自有的，而不是三通一达的加盟或者兼职的模式。所以，这本就是一种资产价值。当然，以目前的状态来看还有很大的发展空间。如果投入资金扩大自营网店规模，不仅可以将顺丰自有业务的效率大大提高，还可以对冷链物流以及到家物流进行深入的发展，从这样的角度来看顺丰上市也就是情理之中了。在国内物流市场竞争本身就很激烈，更何况是众多物流企业的运营模式也大有不同，基于此涵盖整合物流配送流程的物流企业和配送运力就成为衡量企业的标尺。显然，顺丰在积力打造这个标尺。上市对于顺丰也许仅仅是个开始，毕竟上市之后能做出多少成绩出来才是企业上市后的价值体现。而我们眼中一贯以行业贵族来标榜顺丰，王卫这个顺丰背后的男人到底在下一局怎样的棋也只能看顺丰之后的表现了。为什么说中国快递分两种：一种叫顺丰，一种叫快递？
为什么说中国快递分两种：一种叫顺丰，一种叫快递？
在互联网上，长期流传着“中国快递分两种：一种叫顺丰，一种叫快递”的观点。也即相对于中通、圆通、申通等快递公司，顺丰给人一种独特的感觉。当然，还有很多人直言顺丰快递的效率高，所以和其他快递公司不一样。那么，针对刚刚过去的双十一电商购物节，顺丰的表现真如互联网上的评价吗？对于双11电商购物节，已经过去一周多的时间了。根据第三方平台的数据，2016年双十一全网交易金额超过1700亿，其中阿里巴巴约1200亿，京东约400亿。早在双十一刚刚结束的时候，马云就表示见好就收，希望不要给快递物流行业带来太大的压力。据悉，此次双十一的全网包裹数将超过10亿个。那么，对于各大快递公司，配送情况如何呢？对此，零点咨询出具了双十一期间物流行业的调研结果数据(数据取样截止至11月15日)，在双十一当天包裹送达比例上，顺丰高居第一名，配送比例超过50%，第二名的申通只有26%，第三名的中通为21.9%。由此，对于双十一当天各大互联网电商平台的包裹，一半以上是顺丰配送的。同时，调查显示，双十一次日达快递数量表现中顺丰依然以24.23%的快递数量占比排在首位，圆通、申通、中通、韵达三家依次排在二到五位，百世、EMS、天天等分列其次。那么，非常明显的是，在双十一期间配送时效上，顺丰快递处于第一阵营，第二阵营是三通一达，第三阵营是邮政EMS、天天快递等。值得注意的是，在前两天，互联网上有消息称，作为国内快递行业领头羊之一，为了提高双十一期间的快递配送效率，顺丰还打起了高铁的主意，当你打开高铁车厢的大门，并不是入座的乘客而是满满当当的包裹。当然，更早之前，顺丰还率先使用飞机来运送快递，并在京东之前尝试在偏僻地区的配送站之间使用无人机。此外，对于顺丰的创始人王卫，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。2011年4月底，王卫18年来首次接受媒体采访。王卫是中国企业家马云最佩服的人，马云曾说：他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。最后，日，2016福布斯中国富豪榜公布，王健林、马云、马化腾和胡润的排名一样，依然处在前三名。而就今年的大黑马来说，深圳市宝能投资集团董事长姚振华以95亿美元身家首次位列第十。当然，比姚振华更厉害的是，顺丰速运（集团）有限公司总裁王卫以185亿美元财富，约合人民币1254亿元，排名第四位，位于腾讯创始人马化腾之后。文/YY胡微信公众号：YY之胡 ID：yyhu111本文为头条号作者原创。未经授权，不得转载。
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馆藏&25601
TA的推荐TA的最新馆藏& 为什么中国的快递只有一个顺丰，三通一达为什么做不到 ...
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我知道顺丰贵，但是怎么就没有第二个，做高端的呢，怎么就只有顺丰一家呢
高端不一定最赚钱，而且想提高服务水平，成本提升的速率远比利润率要快，所以其他快递公司没那个动力。
而且实话说，现在顺丰的速度，江浙沪跟三通一达相比没有根本上的优势，二三线城市速度也是差不多的慢，但是顺丰的价钱起码贵一倍。顺丰唯一说得上的优点就是服务态度好，服务贴心。
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貌似顺丰有几架自己的飞机
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有谁能科普下顺丰是怎么起家的...
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EMS特快的速度也快啊，但是也贵啊
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本帖最后由 Pikachu 于
19:25 编辑 顺丰有飞机，深圳机场就停了一架价值高的或者重要的文件我都用顺丰--
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牛逼的可以用ups fedx之类啊
相册有黑材料，换钱花行吗？
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是这张？就是这个，每天要看孩子睡觉，只能刷手机。。。
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顺丰是自家的
其他的快递基本都是分包出去给人家承包的
比如我这里 申通和中通似乎是同一家在派货
服务质量不能比
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也不想想顺丰老板为了整合全国的网点被人追杀了几次，就知道为什么只有一个顺丰了
性别男&UID523962&帖子6432&主题181&精华0&龙晶2 &龙威0 &积分12&阅读权限100&好友0&注册时间&最后登录&
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你们别忘了，顺丰发香港只要三十，其他各家至少翻倍 我当时找其他家，居然建议我发顺丰
性别男&UID512495&帖子1077&主题20&精华0&龙晶0 &龙威0 &积分3&阅读权限70&好友0&注册时间&最后登录&
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前几天微信有张图，写了申通，天天，韵达，圆通，中通的发展，手机没办法发图，总之一句话，贵圈真乱
性别男&UID671360&帖子1737&主题17&精华0&龙晶0 &龙威0 &积分2&阅读权限70&好友0&注册时间&最后登录&
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牛逼的可以用ups fedx之类啊&&你说的这两家在国内完全不是顺丰的对手吧。
性别男&UID425790&帖子2003&主题83&精华0&龙晶1 &龙威0 &积分5&阅读权限90&好友37&注册时间&最后登录&
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<td class="t_f" id="postmessage_F正解
一切以客户感知为准真不是句空口号&&都不知道多少SF收派员栽到这上边了
性别男&UID518237&帖子4432&主题5&精华0&龙晶0 &龙威0 &积分6&阅读权限90&好友0&注册时间&最后登录&
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有谁能科普下顺丰是怎么起家的...
好像之前来龙空看过一个帖子有介绍过。王卫是靠香港深圳之间的快递起家的。开始顺丰跟四通一达一样是承包制，后来王卫决定全改直营，闹了不少乱了，熬过去了，才建立了口碑去做高端。
性别男&UID581302&帖子260&主题3&精华0&龙晶0 &龙威0 &积分0&阅读权限20&好友0&注册时间&最后登录&
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高端不一定最赚钱，而且想提高服务水平，成本提升的速率远比利润率要快，所以其他快递公司没那个动力。& && && & & & 而且实话说，现在顺丰的速 ...你讲的全对，江浙沪的邻居，淘宝买东西从不问什么快递不指名快递。因为反正都是两天到。没差别。顺丰好就好在服务上了。天天看别人说快递公司的好差真感觉不出来。
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