德媒曝光梅奔黑科技，或违规被禁
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　德国权威媒体《Auto Motor und Sport》披露，独孤求败的梅赛德斯不仅有最强的引擎，他们也有最强的底盘。　　报道称，梅奔W07赛车底盘的秘密武器是液压前悬挂和高度控制系统，这套系统的工作原理与首创于2012赛季，在2014赛季已经被禁用的“FRIC（前后联动悬挂）”系统相似，它可以产生模拟主动悬挂的效果。当然，它的合法性是被质疑的。　　《Auto Motor und Sport》的F1记者Michael Schmidt称，梅奔使用的这项技术遭到了质疑。此外，红牛车队可能也在使用这项技术。其他车队已经在蒙扎站周二的技术碰头会上提出了抗议，并要求FIA禁用该技术。FIA将会对此评估，如果禁用该项技术被写入2017年规则，需要包括梅奔在内的所有参赛车队的同意。
这些回帖亮了
这种事情一定要让法拉利出面
1、让法拉利也研发
2、法拉利研发不出来
3、让法拉利状告
俄罗斯一票否决了乌克兰提出的取消俄罗斯一票否决权的安理会提案
就是这个既视感
华盛顿：我不想要当总统了。76先贤：我们反对。于是华盛顿成为首任总统。
需要所有参赛车队同意禁用参赛车队中的一个不能用他们的黑科技...
有种美国第一代宪法的感觉
似乎和上次“大车队大招是轮胎加热装置”一样，又是炒一些莫名其妙的“黑科技”。。。
当2014年FRIC的前后联动部分被认定有空气动力作用的同时，就已经确认了左右联动是合法的，所以这玩意其实就是切断前后联动后的FRIC；
这从2012年一直用到现在，而且据说大多数车队（如果不是所有车队）都在使用；不知道几年后又翻出来是怎么会事。。。
如果没有新的违规内容，折腾这事没啥意义。。。
一是它上次被认定合法，现在否决有难度；
二是取消后很可能对格局没太大影响，只怕对比赛精彩度没啥帮助；
这可能有助于索伯、马诺或哈斯车队追近领先集团，但对法拉利、红牛、奔驰之间的差距影响则小得多，因为大家都研究使用好几年了，取消了不过是同步后退罢了。。。提供些背景文章：
友猫当然不同意，友牛也同意，也就友马，麦田等车队会抗议。
需要所有参赛车队同意禁用参赛车队中的一个不能用他们的黑科技...
有种美国第一代宪法的感觉
Dirk41&Nash13
Potti&SpawN
Jimmy&Ronnie
说出来会被嘲笑的梦想，才有实践的价值。即使跌倒了，姿势也会非常豪迈！
O(∩_∩)O 请和我一起大声地喊：“我牛要夺冠！”
谁来个俄罗斯否决乌克兰的段子？
一二练习赛，如梦幻泡影，如露亦如电，三亦如是观
华盛顿：我不想要当总统了。76先贤：我们反对。于是华盛顿成为首任总统。
俄罗斯一票否决了乌克兰提出的取消俄罗斯一票否决权的安理会提案
就是这个既视感
一二练习赛，如梦幻泡影，如露亦如电，三亦如是观
又是一次质量减震器事件？
规则永远都存在漏洞，输赢只在于会不会钻空子还不被发现。
禁也没用，冠军已经拿到手软了
玩不过就抗议。。。
没办就是垃圾发自手机虎扑
除了抗议还能干什么？别人冠军早都拿到手软了，你今抗议这样搞不好人家新的黑科技又发明出来了，自己没能力搞就等着靠抗议来提升自己竞争力那还是洗干净准备好被虐吧！发自手机虎扑
明年可以禁，要么没用，要么让奔奔一蹶不振
搞不好奔奔就就坡下驴，找个借口退出F1
反正投资回报足够高了
到时候着急的可能是FIA和伯尼
赶紧禁了吧，话说德媒也真是大义灭亲啊
似乎和上次“大车队大招是轮胎加热装置”一样，又是炒一些莫名其妙的“黑科技”。。。
当2014年FRIC的前后联动部分被认定有空气动力作用的同时，就已经确认了左右联动是合法的，所以这玩意其实就是切断前后联动后的FRIC；
这从2012年一直用到现在，而且据说大多数车队（如果不是所有车队）都在使用；不知道几年后又翻出来是怎么会事。。。
如果没有新的违规内容，折腾这事没啥意义。。。
一是它上次被认定合法，现在否决有难度；
二是取消后很可能对格局没太大影响，只怕对比赛精彩度没啥帮助；
这可能有助于索伯、马诺或哈斯车队追近领先集团，但对法拉利、红牛、奔驰之间的差距影响则小得多，因为大家都研究使用好几年了，取消了不过是同步后退罢了。。。提供些背景文章：
支持所有好的车手，
带来了精彩的比赛。
这种事情一定要让法拉利出面
1、让法拉利也研发
2、法拉利研发不出来
3、让法拉利状告
引用15楼 @ 发表的:这种事情一定要让法拉利出面
1、让法拉利也研发
2、法拉利研发不出来
3、让法拉利状告
4、禁用最终这两年成绩突破下限极致的迈凯轮闷声发大财在赛季结束前怒捡领奖台，全队泪流满面
由德媒披露出来，真是谍影重重啊。纵观各队底盘，梅奔过弯稳定得可怕，但红牛显然极限更高――是不是梅奔又不放心红牛了？
nothing but love!
引用17楼 @ 发表的:由德媒披露出来，真是谍影重重啊。纵观各队底盘，梅奔过弯稳定得可怕，但红牛显然极限更高――是不是梅奔又不放心红牛了？红牛是奥地利车队，现在德语在F1世界里全面压倒英语啊。
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
奔驰跟他的客户车队最大的不同就在于他们车子在各种弯中强大的稳定性。。。
引用15楼 @ 发表的:这种事情一定要让法拉利出面
1、让法拉利也研发
2、法拉利研发不出来
3、让法拉利状告
4、禁用这个方案真是不要脸到极致啊。。。。
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> 时空穿梭、F1赛车、7D影院……航天黑科技涉足的领域超乎你想象！
时空穿梭、F1赛车、7D影院……航天黑科技涉足的领域超乎你想象！
时间： 10:21:18
来源：微航天
F1赛车模拟器图第三代时空穿梭图720度飞行模拟器图新一代梦幻天鹰7D互动影院图看上面这些酷炫到不真实的图片，也许会以为是科幻电影里的场景，但却是航天“黑科技”的杰作。它们都源于目前最流行的一项技术——虚拟现实。如果你是一个游戏玩家，很快，你就可以扔掉鼠标和键盘，端着“枪”进入丛林对战，或者坐上F1赛车驰骋国际顶级赛道，这就是虚拟现实技术。在中国航天，虚拟现实技术发展几乎与全球同步。 从游戏到科研 虚拟现实第一个深入应用的领域就是游戏。战斗机、驱逐舰、F1赛车、重型汽车、地震小屋……航天科工系统仿真科技（北京）有限公司的厂房里的虚拟现实模拟器设备，看起来非常真实。“虚拟现实技术水平的高低，体现在真实感的强弱。”系统仿真科技公司总裁助理鹿涛说，最重要的判断标准是“沉浸感”。除了虚拟“跑步机”，系统仿真公司还与诸多影视、汽车、游戏公司合作，开发出了飞行模拟器、驱逐舰模拟器、重型汽车模拟器等产品。可以“透视”汽车的X光机图火灾仿真体验设备图与此同时，一些航天单位正在探索虚拟现实在科研生产中的应用。中国航天科技集团公司一院一部使用的CAVE（Cave Automatic Virtual Environment）系统也是虚拟现实的一种，它提供一个立方体投影显示空间，空间由左、中、右和地面四个面构成，每面对应一台立体投影机，四个屏幕显示的内容组成一幅完整的立体场景。“进入空间的参与者完全沉浸在一个被立体投影画面包围的虚拟仿真环境中，体验震撼的现场感。”负责人介绍。中国航天科技集团公司五院总装与环境工程部也利用虚拟现实技术研发出了便携式虚拟现实系统和基于动作捕捉的装配仿真系统，前者可用于总装、设计和发射场立体可视化展示，后者可模拟人体姿态和运动，提供逼真的操作体验。 划算的“真实感” 在注重体验感和强调实际操作的行业，虚拟现实设备不仅满足了人们追求现场感的需要，也降低了操作成本，因而其应用具有十足的想象空间。比如，“‘跑步机’通过传感器和动作捕捉仪等设备采集人的肢体数据，把人的整个姿态都输入设备中，实现人机实时互动。”鹿涛介绍，虚拟“跑步机”可以用于单兵训练、旅游体验、产品展示等场景。从全球来看，虚拟现实还被用于军事、航天航空领域的设计、制造、装配、训练等，在航天科研生产中已小试牛刀。（ 李淑姮 王乐）【图文】黑科技_百度文库
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你知道或许你不知道---“迈凯伦所蕴含的的黑科技”
&&&做为一款F1的继任者，迈凯伦P1首次亮相于2013年的日内瓦车展。这也是迈凯伦公司在成立50周年之际，推出的最具有划时代意义的超级跑车。&&&对于这样一款技术非常先进并且高性能的超级跑车，迈凯伦为了保证它的稀缺和独特，只全球限量生产375台。&&&P1生于跑道――那是迈凯伦成长的地方，也是迈凯伦矢志成为世界第一的地方。迈凯伦P1的设计理念源自于F1跑车，采用了空气动力学设计，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力。前脸有着非常激进并且前卫的造型设计，机盖上方的线条凸显出力量感。无时无刻将迈凯伦元素体现的淋漓尽致。整个车身也是采用了大量的碳纤维材质打造，因为我们迈凯伦的目标是设计一款“轻巧敏捷”的汽车。迈凯伦P1采用了全新的MonoCage单体式碳纤维车体结构，仅重90KG，其刚性和轻量化的优势大大提升了驾驶操控性。1981年迈凯伦首次将碳纤维单体驾驶舱带入了F1，开启了碳纤维单体驾驶舱的辉煌历史。至今碳纤维单体驾驶舱在超跑里依然是终极安全的代名词。情感的美臀，LED尾灯似有似无的将尾部轮廓明朗勾勒出来。对于这样的超级跑车，能够有幸见到它，更多看到的仅仅是它的尾部。您看见了多少迈凯伦的经典元素？动力配备是由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与IPAS即时动力辅助系统中的电动机两者组成，其综合输出功率可达到916匹马力，峰值扭矩900牛?米，百公里加速仅在2.8秒。对于迈凯伦而言，风不是我们前进的阻力，而是我们进步的朋友。“钻石恒久远，一颗永流传”与传统的碳陶瓷刹车相比，P1采用了目前顶级的碳化硅材料，带来了更加好的散热效果和更强大的制动效果。P1更突出的特点是采用了更多的F1赛车科技，包括DRS可调式尾翼。将F1的技术理念完美的融合在了旗舰公路超跑中。IPAS即时动力辅助系统瞬间将动力完美的释放。火焰美臀~看了就让人欲罢不能。性感腰身~那红色的花瓣酒香四溢，入口的绵甜沁人心脾那迷人的酒香花瓣四溅，散落的鲜红璀璨绚丽鲜红的玫瑰犹如红酒的味道&&&如果意大利人用造比萨斜塔的激情与浪漫造出了法拉利，那英国人则用造威斯敏斯特大教堂的优雅与底蕴造出了迈凯轮。&
引用 迈凯伦成都
15:16:37 发表于 主楼 的内容：
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引用 曼珠沙华的孤傲-01 00:08:28 发表于 1楼 的内容：
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不必在意他人，做最真实的自己。
引用 虚空X寂灭
08:32:31 发表于 2楼 的内容：
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15:16:37 发表在 &&&做为一款F1的继任者，迈凯伦P1首次亮相于2013年的日内瓦车展。这也是迈凯伦公司在成立50周年之际，推出的最具有划时代意义的超级跑车。&&&对于这样一款技术非常先进并且高性能的超级跑车，迈凯伦为了保证它的稀缺和独特，只全球限量生产375台。&&&P1生于跑道――那是迈凯伦成长的地方，也是迈凯伦矢志成为世界第一的地方。迈凯伦P1的设计理念源自于F1跑车，采用了空气动力学设计，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力。前脸有着非常激进并且前卫的造型设计，机盖上方的线条凸显出力量感。无时无...这个LOGO太扎眼了
引用 Mclaren
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让空气雕琢灵魂！迈凯伦深圳销售：芦苇
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