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　　米什科尔茨(Miskolc)城市处于布达佩斯东北方的144公里地方，正好位于匈牙利大平原与喀尔巴阡山前地带接壤处。这座城市于15世纪的时候建造起来的，因为当地的褐煤和铁矿的开采使得该城市成为匈牙利东北部的商业跟交通中心，是仅次于布达佩斯的工业城市。
　　米什科尔茨(Miskolc)必游景点：利拉菲赖德
　　宜人的自然环境、迷人的步行路、斯蒂芬洞、瀑布和小火车，这里就是利拉菲赖德(Lillafured)，它在距离城市12公里的一个小村庄。在火车站附近，你可以吃的pisztrang鱼与薯条。虽然是冬天去的，天气也有浓雾，但匈牙利70
　　塔特拉山脉国家公园是斯洛伐克国家当之无愧的瑰宝，这个公园处于斯洛伐克北部塔特拉山脉，公园于1949年的时间建站的，总的有738平方公里大小。跟其他国家那些可以修缮过的国家公园不同，塔特拉山脉国家公园保留的景色都是原始特色的。原始到游客要欣赏半山腰的湖泊景观，都需要缓慢的爬行山路。
　　但曲折之路不克不及粉饰人们得到绝美风景的高兴感。静观宽敞的湖面，清亮安静，倒映着远处白雪皑皑的山岳，涓滴不见荡漾。传说这里是虔诚之湖，一些对恋爱颇具信奉的情侣抉择在夜深人静时结伴来裸游，亦是一种难言的奇异典礼感。
　　湖边一簇一簇高过人头斯洛伐克60
　　美食拥有着独特的魅力，不管是谁都很难抵挡的了美食的诱惑。每个国家有着各自独特的美食，斯洛伐克的布拉迪斯拉发同样有着当地所特有的美食。在当地可供选择的美食有很多，多得让人直流口水。今天小编跟大家推荐几道布拉迪斯拉发当地特有的美食：
　　来自河流的馈赠&&鱼类
　　Con la bendici&n de los ondinos
　　布拉迪斯拉发地区有非常丰富的水源： 多瑙河， 摩拉维亚河，黑河，斯图帕瓦的湖，塞内茨湖等等，这为当地带来了丰富的淡水鱼类烹饪美食。经典美食斯洛伐克70
　　斯洛伐克国家歌剧院建筑绚丽多姿，这里是布拉迪斯拉法主要的剧场。斯洛伐克国家歌剧院(Slovenskenarodnedivadlo)：早期的古典剧场建于-1886被维也纳建筑师改造成如今的新古典主义建筑风格。是斯洛伐克歌剧院和国家芭蕾舞团的演出地。
　　斯洛伐克国家歌剧院(Slovensk& n&rodn& divadlo)简介
　　Slovensk& n&rodn& divadlo(斯洛伐克国家剧院)位斯洛伐克80
　　斯洛文尼亚，这个前南斯拉夫联邦的中南欧小国，是个面积只要2万平方公里，生齿不敷200万的立锥之地。然而在它的北部，阿尔卑斯山的南麓有一个叫做布莱德的处所，湖畔美得乌烟瘴气。
　　听说那边是一千多前神圣罗马天子亨利二世赏给大主教阿尔宾的领地。如今是天下闻名的游览和调理胜地，许多大型国际会媾和水上活动都在此举办。斯洛文尼亚虽小，皮划艇活动在这里是很闻名的，曾多次在奥运会上摘金夺银。布莱德湖风景区由小镇，湖水，湖心岛和城堡山四个部门构成，自然景观和人文遗产丰硕。
　　布莱德湖是座冰川湖，约莫1.4万年前的斯洛文尼亚70
　　红色的15世纪威尼斯房屋是皮兰最具吸引力的建筑之一，拥有花饰窗格和石狮浮雕。红色的15世纪威尼斯房屋是皮兰最具吸引力的建筑之一，拥有花饰窗格和石狮浮雕(威尼斯的标志)，在这里可以俯瞰当时的皮兰内港(后来因填海景观发生过变化)。
　　威尼斯房屋(Venetian House)简介
　　号称小威尼斯的皮兰城内，车是开不进去的，所有老路都是由小石子铺成的，一个个精致的探出头的小阳台以及白色碎花窗帘掩映的窗格，都在诉说着这座宁静的小城从中世纪一路走来的故事。有时，房子的转角处冷不丁就会出现一个标志牌，告诉你这里是曾经威尼斯总督斯洛文尼亚70
　　塞格德(Szeged)处于匈牙利的南部位置，尽管整个城市人口不足20万，但是这座城市却是匈牙利的第三大城市。现如今的塞格德(Szeged)有着充足的日照，而且当地还有许多的高校，因此塞格德(Szeged)享有&阳光大学城&的美誉。今天小编带领大家一起去探索下当地的景点：
　　塞格德(Szeged)必游景点：塞尔维亚东正教堂
　　建于1778年的塞尔维亚东正教堂(Szerb Ortodox Templom)是市内值得一看的宗教景点，它的金色圣像屏帷非常美。塞尔维亚东正教教堂在塞格德大教堂的东北角，匈牙利140
　　新的Metro通车后很便利就可以到达，外面卖有一大堆匈牙利纪念品，如明信片、鹅肝酱、贵腐酒、醃火腿、红辣椒、娃娃等，也有罕见的马克杯、衣服、钥匙圈、磁铁等，逛累了还能在2楼小吃摊吃炖牛肉、喝牛肉汤或一样平常的披萨等，是能包罗匈牙利名产、发明匈牙利文明的处所。
　　大菜市场在自由桥的东端，市场对面就是瓦茨大街。大菜市场完工于1897年，由巴黎埃菲尔铁塔的设计师所设计，是布达佩斯最大的室内菜市场。据说周日休息，平时营业时间为 06:00-17:00。一楼卖蔬菜水果肉类奶制品和香料为主，二楼卖服饰和纪念品为主，还有用餐区。无论是明信片、冰箱贴匈牙利130
　　Menza是最闻名的匈牙利美食餐厅，深受匈牙利本地人和旅客的好评。工作日的正午还会有逐日午饭菜单，价格便宜。假如你想品味简略而风雅的匈牙利菜肴，而且盘算在这里好好吃上一顿，必定记得提早预定。
　　虽说匈牙利的食物过于咸，但是在布达佩斯的四天里，也不止吃过一家匈牙利菜，这家真的是最咸的，晚上回酒店我一直喝水到凌晨。相比之下，更推荐Hungarikum Bisztro。服务好，环境更原汁原味。每一道菜上来，服务员都会介绍。最后还送当地的酒喝。必须强烈推荐。
　　虽然都说Menza是&学生食堂&，但其匈牙利140
　　布达佩斯国立美术馆(M?csarnok)是匈牙利国立美术博物馆，欧洲重要的美术馆之一 藏有13-20世纪世界著名画家的作品，其中油画2000多件、素描1000多件，还有古希腊、罗马、欧洲的历史文物和雕塑珍品。
　　布达佩斯艺术馆(M&csarnok)简介
　　布达佩斯国立美术馆是匈牙利国立美术博物馆，欧洲重要的美术馆之一 藏有13-20世纪世界著名画家的作品，其中油画2000多件、素描1000多件，还有古希腊、罗马、欧洲的历史文物和雕塑珍品。欧洲名家作品有达&芬奇、拉斐尔、鲁本匈牙利140
　　布达佩斯一年四季都有着不一样一番景色，在秋季来临的时候，就意味这布达佩斯将有着极大的变化。秋天一直从古至今都是一个充满诗情画意的季节，随处可见的红叶。千树万树的红叶，愈到秋深，愈是红艳，远远看去，就像火焰在滚动。一起欣赏下布达佩斯的秋季迷人景色。
&匈牙利130
　　德布勒森(Debrecen)一座匈牙利东部最大的城市，是匈牙利的重要经济跟文化中心，同时被誉为&加尔文教的罗马城&。德布勒森当初是由小村落结合而成，在1235年首先被称为&Debrezun&，这个名字可能源于斯拉夫语&dobre zliem&(意为&良好土壤&)或土耳其语。
　　德布勒森(Debrecen)必游景点：德布勒森大学教堂
　　当地历史最悠久教堂之一，有复杂的历史，现在这栋建筑已复兴，仍旧作为教堂使用。而德布勒森大匈牙利130
　　布拉格露天市场(Prague street market)各种吃的，冰箱贴，木偶，还有艺术画，感觉只有看到卖艺术画才能区分出他和其他市场的不同，稍带艺术气息，看看逛逛就好，东西没有做的特别好或者特别精致。
　　很小的街边摊群，零零碎碎的纪念品，水果有卖，不用特意去，可能走着走着就可以看到。
　　在这可以买到新鲜的水果、饼干、明信片、冰箱贴、能发出声音的提线木偶以及带有当地特色的工艺品。不单止种类繁多，而且比布拉格老城广场或者CK小镇里的店铺都更为价格低廉。
　　这个市场不是很大，基本上店买的东西都差不捷克240
　　对于很多旅游爱好者来说，不管是谁对于当地的美食总是有一品的欲望。美食总是对人有着极大的诱惑力，今天小编要跟大家介绍的是库特纳霍拉小镇里面的美食，这当地有一家只做地道捷克菜的炼金术士餐厅，一起来看看吧：
　　据众多网友说这家餐厅不太好找，首先是谷歌地图的位置问题，一搜就出现三家，看地图可能会看懵。实际上餐厅的位置在：Rakova 8, 284 01 Kutn& Hora, 捷克。所以千万不要被地图给迷惑了，下面附上地图照片。
　　沿着小小的门洞走出来，外面别有洞天：一个大大的天井是餐厅的捷克260
　　火药塔是宏伟进老城 的入口处以及布拉格著名象征之一。火药塔始建于西元1475年，之后改建成新哥特式风格。其名称来自于18世纪，因当时该塔为火药的仓库。火药塔65米高，爬上有186级的螺旋楼梯就来到了高44米高的瞭望台。 您所可以于此处开始游览皇家大道全线。
　　布拉格火药塔(Powder Tower)简介
　　火药塔(Powder Tower)，捷克语为Pra&n& br&na，是捷克首都布拉格13座老城门中硕果仅存的一座，哥特式建筑，是该市的地标之一。最早作为布拉格城堡北部防捷克240
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class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&中国在非洲建设的铁路项目概览&br&&br&&br&&b&亚吉铁路（埃塞俄比亚、吉布提）&/b&&br&由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲首条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（亚吉铁路）于10月5日正式通车。&br&亚吉铁路全长752.7公里，于2010年9月开始设计建造，设计时速120公里，由中国中铁和中国铁建组织施工。铁路建成后，亚的斯亚贝巴至吉布提运输时间将从目前公路运输的3天减少至10小时，将成为埃塞重要的出海运输通道。&br&亚吉铁路是新时期中非合作不断深化的一个体现，同时也继承了中非铁路基础设施友好合作传统，记者将梳理中国在非洲建设的其它重要铁路项目。&br&&br&&b&坦赞铁路（坦桑尼亚丶赞比亚）&/b&&br&坦赞铁路东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆西至南部非洲赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建。它是中国最大援外成套项目之一，中国曾先后派遣工程技术人员5万人次。项目于1970年10月开工，并于1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦丶赞两国政府。&br&坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦丶赞两国交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。&br&&br&&b&本格拉铁路（安哥拉）&/b&&br&该铁路是继坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。该项目由中国铁建二十局集团建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉丶万博丶奎托丶卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。铁路全线共设车站67座，设计时速90公里。&br&2004年，中国铁建二十局集团中标本格拉铁路项目，铁路最终于2015年2月建成通车。项目从设计到施工，全部采用中国铁路建设标准，钢轨丶水泥丶通信设备等材料都从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。根据远期规划，未来该铁路还将与安赞丶坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。&br&&br&&b&阿卡铁路（尼日利亚）&/b&&br&2006年10月，中土公司与尼日利亚签署尼日利亚铁路现代化项目。该项目南起尼最大城市丶经济中心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北部重镇卡诺，线路全长1315公里。&br&项目第一标段阿布贾－卡杜纳铁路项目（阿卡铁路）全长186.5公里，沿线设9座车站，设计速度150公里/时。阿卡铁路于2011年开工建设，并于2016年7月正式运营通车。&br&&br&&b&蒙内铁路（肯尼亚）&/b&&br&蒙内铁路目前处于建设阶段，由中交集团总承包，中国路桥承建，连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。铁路全长约480公里，于2014年12月开始动工建设，预计2017年通车。该项目正线采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里丶货运时速80公里，采用中国国铁一级标准进行设计施工。&br&蒙内铁路是肯尼亚在过去半个多世纪里兴建的最大基建项目，根据远景规划，该铁路还将连接肯尼亚丶坦桑尼亚丶乌干达丶卢旺达丶布隆迪和南苏丹等东非6国。&br&&br&&b&莫桑梅德斯铁路（安哥拉）&/b&&br&在安哥拉南部，莫桑梅德斯铁路就像一条钢铁巨龙，蜿蜒876公里，横跨纳米贝丶威拉和宽多姆班戈三省。到2002年安内战结束时，这条铁路基本处于废弃和瘫痪状态。2007年，中国民营企业浩远集团对其进行重建，并于2015年使这条铁路“复活”。&br&&br&&b&亚的斯亚贝巴轻轨（埃塞俄比亚）&/b&&br&亚的斯亚贝巴城市轻轨线路总长34公里，由中国中铁股份有限公司于2012年1月开工建设，于2015年9月正式通车。作为非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨，该轻轨的开通将大大提高亚的斯亚贝巴居民的出行效率，带动整个城市经济的发展。&br&&br&（来源：新华非洲）&/blockquote&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-dc2ab7a123d77d_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&813& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/v2-dc2ab7a123d77d_r.jpg&&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&h2&中国主要援非项目&/h2&&p&&br&&/p&&p&&b&1. 麦洛维大坝（苏丹）&/b&&/p&&img src=&/v2-44558afad6db0d234ef41e_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&388& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-44558afad6db0d234ef41e_r.jpg&&&p&位于苏丹首都喀土穆以北350多公里，是尼罗河干流上继埃及阿斯旺大坝后兴建的第二座大型水电站，也是中国中标承建的最大国外水电工程。大坝由中国水利电力对外公司作为牵头公司和中国水利水电建设集团公司组成的联营体承建。大坝10个发电机组的电站总装机容量将达到125万千瓦，相当于苏丹全国现有60万千瓦装机容量的2倍以上。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2. 莫桑比克国家体育场（莫桑比克）&/b&&/p&&img src=&/v2-8f7eaeee6698_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-8f7eaeee6698_r.jpg&&&p&占地面积近27万平方米，建筑面积近4.2万平方米，拥有4.2万个座位，是中国政府在非洲国家最大的援建项目之一，2011年4月投入使用。由中国政府援建的莫桑比克国家体育场位于马普托郊区，是一个具有国际标准比赛场地的综合性体育场。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3. 非盟会议中心（埃塞俄比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-ad8d5ca513b3a63311aa0_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&367& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-ad8d5ca513b3a63311aa0_r.jpg&&&p&中国继坦赞铁路后对非洲最大的援建项目，位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，项目耗资2亿美元。而李克强在埃塞俄比亚期间，也将在此演讲，并阐述中国对非洲合作的意愿和努力。日，非盟会议中心落成典礼在这里举行。非盟会议中心是中国援助非洲重点项目之一，也是中国政府继坦赞铁路后对非洲最大的援建项目，非盟第十八届首脑会议在这座会议中心举行。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4. 塞内加尔国家大剧院（塞内加尔）&/b&&/p&&img src=&/v2-ecbedf88b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&399& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-ecbedf88b_r.jpg&&&p&中塞2005年10月复交后中国无偿援助塞内加尔的重大项目，造价2.335亿元人民币，工期27个月。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5. 亚的斯亚贝巴—阿达玛高速公路（埃塞俄比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-68cb458a60aeae8ae1a1f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&396& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-68cb458a60aeae8ae1a1f_r.jpg&&&p&埃塞首条丶东非规模第一和等级第一的高速公路，连接着埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和第二大城市阿达玛的物流大通道，不仅由中国企业设计丶施工，而且沿途还有由中国公司联营建设的风力发电场。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&6. 马普托国际机场改扩建工程（莫桑比克）&/b&&/p&&img src=&/v2-32e6cd78ef45cf80a172383_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-32e6cd78ef45cf80a172383_r.jpg&&&p&莫桑比克的重点建设项目，工程包括建设一个新的国际航班候机大厅丶一个停机坪丶一个贵宾区丶一个机场指挥塔以及配套的通道和停车场等。工程总投资为7500万美元，由中国政府提供优惠贷款，中国安徽省外经建设（集团）有限公司承建。工程竣工后，马普托国际机场的年客流量将从原来的30万人次增加到60万人次以上。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&7. 马里医院（马里）&/b&&/p&&img src=&/v2-c9e5c58c788ae_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-c9e5c58c788ae_r.jpg&&&p&坐落于马里共和国首都——巴马科东区，是中非合作论坛框架下，由中国政府援建非洲30家综合性医院中首家建成开业的医院；也是将医疗队散点合并到首都医院，为受援国提升医疗服务层次的首次尝试。&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&&u&中国在非洲建设的主要铁路项目&/u&&/b&&/h2&&img src=&/v2-96a0fe0a0d_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&974& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/v2-96a0fe0a0d_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&1. 亚吉铁路（埃塞俄比亚、吉布提）：752.7公里&/b&&/p&&img src=&/v2-c9feb846d50dc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&385& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-c9feb846d50dc_r.jpg&&&p&亚吉铁路於2010年9月开始设计建造，设计时速120公里，亚的斯亚贝巴至吉布地运输时间将从公路运输的3天减少至10小时，将成为埃塞重要的出海运输通道。亚吉铁路是我国企业承建的海外首条全产业链中国化铁路，被誉为「新时期的坦赞铁路」，是海外首条集设计标准丶投融资丶装备材料丶施工丶监理和运营管理全产业链「中国化」的铁路项目，标志着成套中国铁路「走出去」取得重大突破，是「一带一路」的标志性成果。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2. 坦赞铁路（坦桑尼亚丶赞比亚）：1,860.5公里&/b&&/p&&img src=&/v2-856fcd1036a3aad912cad35_b.jpg& data-rawwidth=&391& data-rawheight=&266& class=&content_image& width=&391&&&p&坦赞铁路由中国政府提供无息贷款援建。它是中国最大援外成套项目之一，中国曾先後派遣工程技术人员5万人次。项目於1970年10月开工，并於1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦丶赞两国政府。坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦丶赞两国交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家尚比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3. 本格拉铁路（安哥拉）：1,344公里&/b&&/p&&img src=&/v2-0fd9dff6de3b0bf9c37d_b.jpg& data-rawwidth=&530& data-rawheight=&335& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&530& data-original=&/v2-0fd9dff6de3b0bf9c37d_r.jpg&&&p&本格拉铁路全长1,344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉丶万博丶奎托丶卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。铁路全线共设车站67座，设计时速90公里。项目从设计到施工，全部采用中国铁路建设标准，钢轨丶水泥丶通信设备等材料都从中国采购，投入运营後的机车车辆等设备也由中国企业提供。根据远期规划，未来该铁路还将与安赞丶坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4. 阿卡铁路（奈及利亚）：186.5公里&/b&&/p&&img src=&/v2-6e36109f1eaed0e7c85d208c02db3bc9_b.jpg& data-rawwidth=&370& data-rawheight=&222& class=&content_image& width=&370&&&p&尼日利亚首都阿布贾至中部大州卡杜纳铁路，全长186.5公里，是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路。设计最高时速150公里，投资约8.5亿美元。2013年2月正式开工，2014年3月开始铺轨。期间，参与项目的施工人员克服了埃博拉疫情丶50多度酷暑丶恐怖袭击等常人难以想象的困难。两地间的路上时间将由4小时缩短至1小时，大大提高了出行效率。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5. 蒙内铁路（肯尼亚）：480公里&/b&&/p&&img src=&/v2-937fe8e5cfd5af34d78f9_b.jpg& data-rawwidth=&465& data-rawheight=&339& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&465& data-original=&/v2-937fe8e5cfd5af34d78f9_r.jpg&&&p&蒙内铁路连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。铁路全长约480公里，於2014年12月开始动工建设，预计2017年通车。该项目正线采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里丶货运时速80公里，采用中国国铁一级标准进行设计施工。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&6. 内马铁路（肯尼亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-7ec040e3a2f7b8f31e3df53f_b.jpg& data-rawwidth=&895& data-rawheight=&572& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&895& data-original=&/v2-7ec040e3a2f7b8f31e3df53f_r.jpg&&&p&作为东非铁路网的起始段，蒙内铁路是肯尼亚标准轨道铁路东段，西段是从首都内罗毕至肯尼亚丶乌干达边境城市马拉巴的内马铁路，全长487.5公里。肯尼亚政府与中国交建集团下属中国路桥工程签署合同，内马铁路一期工程由该公司承建，中国为该路段铁路建设融资15亿美元。作为蒙内铁路的延长线，内马铁路由中国交建负责设计丶施工丶采购，采用中国国铁一级标准设计，设计时速为120公里。&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-7fc04e8b06fa1b5ddeaac_b.jpg& data-rawwidth=&699& data-rawheight=&761& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&699& data-original=&/v2-7fc04e8b06fa1b5ddeaac_r.jpg&&&p&蒙内铁路和内马铁路是肯尼亚在过去半个多世纪里兴建的最大基建项目，根据远景规划，该铁路还将连接肯亚丶坦尚尼亚丶乌干达丶卢安达丶蒲隆地和南苏丹等东非6国。东非铁路整体规划是从蒙巴萨出发经内罗毕到乌干达，然后分为两路，一路向北至南苏丹，一路向南经卢旺达和布隆迪到达坦桑尼亚，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&7. 莫桑梅德斯铁路（安哥拉）：876公里&/b&&/p&&img src=&/v2-f96e2b4ea1f6ffb18898_b.png& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/v2-f96e2b4ea1f6ffb18898_r.png&&&p&在安哥拉南部，莫桑梅德斯铁路就像一条钢铁巨龙，蜿蜒876公里，横跨纳米贝丶威拉和宽多姆班戈三省。到2002年安内战结束时，这条铁路基本处於废弃和瘫痪状态。2007年，中国民营企业浩远集团对其进行重建，并於2015年使这条铁路「复活」。莫桑梅德斯铁路沿线共56个车站，重建工程为期8年丶耗资13.1亿美元。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&8. 亚的斯亚贝巴城市轻轨线路（埃塞俄比亚）：34公里&/b&&/p&&img src=&/v2-8e58f3f7ae12fdc8342d_b.jpg& data-rawwidth=&1137& data-rawheight=&793& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1137& data-original=&/v2-8e58f3f7ae12fdc8342d_r.jpg&&&p&由中国中铁股份有限公司於2012年1月开工建设，於2015年9月正式通车。作为非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨，该轻轨的开通将大大提高亚的斯亚贝巴居民的出行效率，带动整个城市经济的发展。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&9. 尼日利亚沿海铁路（尼日利亚）：1,402公里&/b&&/p&&img src=&/v2-fef7d0ffccdd407f5b0abf7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&424& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-fef7d0ffccdd407f5b0abf7_r.jpg&&&p&西起尼“经济首都”拉各斯，东至卡拉巴，横跨拉各斯州丶三角州丶巴耶萨州丶阿夸伊博州丶十字河州等沿海地区的10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区，全长折算单线里程达1402公里，设计时速120公里，将带动施工机械丶机车车辆丶钢材丶机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口；另一方面，由于建设用工本土化，施工期间预计可为尼日利亚提供近5万个直接就业机会丶15万个间接就业机会，运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&&u&中国在非洲建设的主要水电项目&/u&&/b&&/h2&&img src=&/v2-cfbea9feb066b688ffe974_b.jpg& data-rawwidth=&830& data-rawheight=&943& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&830& data-original=&/v2-cfbea9feb066b688ffe974_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&b&1. 吉布3水电站（埃塞俄比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-9d1cfb1da61a653afbdfa88_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-9d1cfb1da61a653afbdfa88_r.jpg&&&p&埃塞俄比亚的经济逐年增长，直接提高了电力需求。大多数城镇区域已经建设了电网，但是贫困地区需要电力，几乎所有的乡村地区都没有接入电网。埃塞俄比亚被称为「东非水塔」，拥有丰富水资源，但长期以来受电力匮乏困扰。如今，由中国公司建成的非洲最大水电站——吉布3水电站，不但让衣索比亚彻底告别了缺电时代，而且将该国发电能力提升了一倍，「东非水塔」变「东非电塔」。电站的功能为发电丶防洪和流量调节等。吉布3水电站共安装10台单机容量为18.7万千瓦的混流式水轮发电机组，都是纯正的中国制造。机电设备及金属结构部分从2011年开工，历时5年建成。从日机组投运，到2016年8月全部机组投运，仅用了10个月的时间。吉布3水电站将该国发电能力提升了近一倍。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2. 复兴大坝（埃塞俄比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-73ae63adfb6_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-73ae63adfb6_r.jpg&&&p&复兴大坝位於衣索比亚西北部的本尚古勒-古马兹州，临近苏丹边境，完工後的装机容量可达600万千瓦，将是非洲最大的水力发电设施。总耗资预计达47亿美元，使全国发电量翻五番。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3. 泰克泽水电站（埃塞俄比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-2a92e17ade3e3bf301de_b.jpg& data-rawwidth=&688& data-rawheight=&451& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&688& data-original=&/v2-2a92e17ade3e3bf301de_r.jpg&&&p&近几年，埃塞俄比亚一直保持着两位数的经济增长，但是它却面临着电力供应严重不足的困境。此前由於电力短缺，该国不得不经常对其8000万居民实施拉闸限电。泰克泽水电站建在尼罗河支流的上游峡谷中，坝高188米，总装机容量30万千瓦，是非洲最高的双曲拱坝。这座水电设施利用了该国河流的巨大发电潜力，为埃塞俄比亚社会和经济的可持续发展创造了机会。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4. 麦洛维水电站（苏丹）&/b&&/p&&img src=&/v2-b2cdcfbaed23_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-b2cdcfbaed23_r.jpg&&&p&麦洛维水电站，总装机125万千瓦丶大坝全长9.8公里，被誉为苏丹的「三峡工程」，对苏丹的经济丶社会发展具有重大的战略意义。麦洛维水电站的投产，极大缓解了苏丹的用电紧张局面，结束了苏丹没有国家电网的历史，使苏丹建成了全国性骨干电网的国家。在苏丹国内的电力消费中，家用领域约占60%，商用次之。电力主要向城市供给，但随着很多人进入大城市生活，城镇电力需求的压力在快速增长，电力发展已经制约了城市化进程。由于偏远地区建设电网价格昂贵，目前，苏丹无电人口大约占到全国人口的70%。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5. 凯乐塔水电站（几内亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-ca2b6a4b15eaf8ed830b_b.jpg& data-rawwidth=&754& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&754& data-original=&/v2-ca2b6a4b15eaf8ed830b_r.jpg&&&p&几内亚全国约20％的人还没有用上电。凯乐塔大坝和电厂拥有三台涡轮机组，位于孔库雷河流域，距离几内亚首都科纳克里约120公里。借助中国进出口银行提供的资金，中水电用了约4年时间完成了该水电站及附近输电线路的建设。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&6. 吉布洛水电站（赤道几内亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-cb93a39e4_b.jpg& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&/v2-cb93a39e4_r.jpg&&&p&维勒河是贯穿赤道几内亚境内的一条主要河流，吉布洛水电站是维勒河流域修建的第一座水电站。因为这座水电站，一个叫吉布洛的当地小山村远近闻名。吉布洛电站的清洁能源满足了赤道几内亚大陆境内90%以上的用电需要，通过巴塔电网的实施，推动了赤道几内亚全境工业和农业的发展，赤道几内亚也成为顺利达搭乘「一带一路」快车，实现基础设施大踏步改善的非洲国家。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&7. 卡鲁玛水电站（乌干达）&/b&&/p&&img src=&/v2-212f4fd9de45e_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&367& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/v2-212f4fd9de45e_r.jpg&&&p&乌干达大约有90%的人口没有用上电，仍然依靠生物能。而其余10%已经连接电网的人也面临电力短缺问题。2014年7月，乌干达有一座大型水电站完工，电力供应能力有所提高。但是总的来看，社会的经济发展速度已经超过了电力装机速度，使得国家仍然可能面临长期缺电的局面。乌干达卡鲁玛水电站由中国水利水电建设集团承建，项目金额达到近17亿美元，项目工期为5年，建成后将成为东部非洲最大的水电站。&/p&&p&&b&8.英加水坝三期（民主刚果）&/b&&/p&&img src=&/v2-1d9a4aadfc7f72f_b.jpg& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&734& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&/v2-1d9a4aadfc7f72f_r.jpg&&&p&大因加（Grand Inga）水电站，将建在民主刚果的刚果河上，建成后发电能力是三峡的三倍，将把整个非洲的发电能力提高三分之一。但该项目还处于初期规划阶段，尚未进入实质性的运作中，资金来源丶建成时期都难以确定，总之还只是一个长远计划。「英加水坝」三期总投资额为800亿美元，发电量达到4万兆瓦，相当于非洲大陆目前整体发电量的3分之一。由于耗资巨大丶位置较偏僻，技术挑战重重，尽管世界银行资助了该项目的报告，但讨论多年依然没有结论。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&9. 卡库洛卡巴萨水电站（安哥拉）&/b&&/p&&img src=&/v2-83daabb6a3f33_b.jpg& data-rawwidth=&897& data-rawheight=&765& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&897& data-original=&/v2-83daabb6a3f33_r.jpg&&&p&由中国企业承建的安哥拉卡库洛卡巴萨水电站，是目前中资企业在非洲承建的最大水电站。项目规划装机容量217.2万千瓦，将为当地提供近万个就业岗位，建成後将满足安哥拉50%以上供电需求，极大促进当地经济及社会发展。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&10. 卡里巴南岸水电站（津巴布韦） &/b&&/p&&img src=&/v2-f96fc298d13cd0e24663_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-f96fc298d13cd0e24663_r.jpg&&&p&卡里巴南岸水电站项目位於赞比亚和津巴布韦两国的界河—赞比西河南岸，距离首都哈拉雷375公里，日正式开工，工期为40个月，由中国水电建设集团国际工程有限公司负责建设，合同金额3.54亿美元，主要承担在原6台机组的基础上进行扩机任务，扩机容量为2台15万千瓦的水轮发电机组。据估计，津巴布韦的电力需求达到2000MW，但装机只有1100MW。但很多电站都建于上世纪70丶80年代，故障频发，也迫切需要解决资金问题，目前津巴布韦还有约80%的地区，约1500万人口无法使用电力。津巴布韦每天限电的时间超过12小时，有时甚至达到长达18小时。但对于医院丶电信丶安全丶供水等部门保障供电。有些小学生，他们一停电就去睡觉，然后早晨赶在来电前去上学。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&11. 宗格鲁水电站（尼日利亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-b8dcc576c98_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&309& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/v2-b8dcc576c98_r.jpg&&&p&尼日利亚宗格鲁水电站项目，总装机容量为70万千瓦，合同总金额为12.94亿美元&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&12. 卡里巴北岸水电站（赞比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-bed120c1c35a_b.jpg& data-rawwidth=&736& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&736& data-original=&/v2-bed120c1c35a_r.jpg&&&p&扩机项目5号机组正式启用，包含两台18万千瓦水轮发电机组，中国进出口银行为其融资3.15亿美元。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&13. 凯富峡水电站（赞比亚）&/b&&/p&&img src=&/v2-a9a10ffef781ac8f0b1efcdd_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&379& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/v2-a9a10ffef781ac8f0b1efcdd_r.jpg&&&p&凯富峡水电站是赞比亚40年来投资开发的第一个水电站，装机容量75万千瓦，将使赞比亚现有电力提高38%，满足该国未来5到10年的电力需求，为其矿业丶农业发展提供稳定的电力保障。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&14. 布维水电站（加纳）&/b&&/p&&img src=&/v2-2c5d55641ccbe0acca9fe5_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/v2-2c5d55641ccbe0acca9fe5_r.jpg&&&p&加纳仅次於阿克松博电站的第二大水电站&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&15. 苏布雷水电站（科特迪）&/b&&/p&&img src=&/v2-9e6bef4b8e9_b.jpg& data-rawwidth=&751& data-rawheight=&563& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&751& data-original=&/v2-9e6bef4b8e9_r.jpg&&&p&科特迪瓦最大的水电站工程，总装机容量27万千瓦。&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&&u&中国在非洲建设的主要港口项目&/u&&/b&&/h2&&img src=&/v2-c93541dae28bea8f87808acf0887add1_b.png& data-rawwidth=&764& data-rawheight=&832& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&764& data-original=&/v2-c93541dae28bea8f87808acf0887add1_r.png&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-e337f1ebc8b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-e337f1ebc8b_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-bacc456e3ec07_b.jpg& data-rawwidth=&672& data-rawheight=&298& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&672& data-original=&/v2-bacc456e3ec07_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&1. 苏伊士港（埃及）&/p&&img src=&/v2-b57d953efba_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-b57d953efba_r.jpg&&&p&苏伊士是埃及东部的一个港口城市，位於苏伊士运河南端出口，是尼罗河和红海之间航运的重要中转站。2008年，中国和埃及政府在苏伊士成立了中埃苏伊士经贸合作区，该合作区是中国政府批准的第二批国家级境外经贸合作区，也是集中了国家级资源开发建设的重点境外经贸合作区。2012年，合作区年工业产值达到5553.5万美元。今年4月，在起步区1.34平方公里取得重大发展的基础上，中埃两国正式签约，新增6平方公里拓展区，预计吸引入区企业150-180家，提供4万个以上就业机会。&/p&&p&&br&&/p&&p&2. 塞德港（埃及）&/p&&img src=&/v2-53c26a4cb554c3acee2578_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-53c26a4cb554c3acee2578_r.jpg&&&p&中国港湾工程公司作为EPC项目的总承包方。工程建设4个15万吨级货柜泊位，码头岸线总长1200m，前沿设计底高程-17.5m（预留远期疏浚至-18.5m）。该港口位於尼罗河三角洲的东北部，苏伊士运河北端，是埃及的第二大港口城市，距离首都开罗约280km，地理位置显赫。&/p&&p&&br&&/p&&p&3. 达米埃塔港（埃及）&/p&&img src=&/v2-8b1c6d64ce3fa0c6037af_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-8b1c6d64ce3fa0c6037af_r.jpg&&&p&2006年，中海（香港）码头公司参股20%股权与埃及当地企业成立埃及达米埃塔国际货柜码头公司，参与埃及达米埃塔港的建造。&/p&&p&&br&&/p&&p&4. 苏丹港（苏丹）&/p&&img src=&/v2-ed88c3bac83d4afdda6f59_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-ed88c3bac83d4afdda6f59_r.jpg&&&p&苏丹港位於苏丹东北部，规模和吞吐量在非洲东北部居於领先地位，能够完成散货丶散粮丶件杂货丶集装箱，以及畜牧产品的装运能力，也建有专门的液态成品油装运码头。对於苏丹的内陆邻国──乍得丶中非和埃塞俄比亚而言，这座港口也是重要的贸易通道。中国港湾工程公司和苏丹港务局的合作模式以入股的方式一起运营。&/p&&p&&br&&/p&&p&5. 舍尔沙勒港（阿尔及利亚）&/p&&img src=&/v2-cedf391b0fc83b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-cedf391b0fc83b_r.jpg&&&p&投资总额33亿美元，由中国建筑和中国港湾承建。建成後拥有23个码头，年吞吐量将达650万标准货柜和3000万吨散货，将是阿尔及利亚最大港口，也将成为地中海最大的海上运输中心，它是该国北海岸上的大型港口，亦被称作「通往亚洲之门」。&/p&&p&&br&&/p&&p&6. 马萨瓦港（厄立特里亚）&/p&&img src=&/v2-dc9fe1ac12_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-dc9fe1ac12_r.jpg&&&p&马萨瓦是厄立特里亚北部港市，东临红海。港区主要码头泊位有6个，岸线长907米，最大水深9.1米。区有货场面积约3.5万平方米，仓库容量为7.5万立方米。中国海湾建设赢得在厄立特里亚城市马萨瓦（Massawa）建设新海港的合约。&/p&&p&&br&&/p&&p&7. 多哈雷港（吉布提）&/p&&img src=&/v2-f13bb9cf2ab7e4f5a7f52e1d907aef46_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-f13bb9cf2ab7e4f5a7f52e1d907aef46_r.jpg&&&p&由中国建筑股份有限公司承建的非洲吉布提多哈雷多功能港口（一期）项目，合同金额为4亿217万美元（逾18亿令吉），主要由中建港务建设有限公司和中建八局具体负责实施。施工内容包括1200公尺长沉箱基础深水主码头丶175公尺东侧工作船码头丶90万平方公尺道路堆场丶约8万平方公尺建筑物及其他配套设施。港口设计吞吐量为每年708万吨。&/p&&p&&br&&/p&&p&8. 吉布提港（吉布提）&/p&&img src=&/v2-caeddfe22862bea18c1d29cf77972fa5_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-caeddfe22862bea18c1d29cf77972fa5_r.jpg&&&p&吉布提港，是东非吉布提共和国自由港，埃塞俄比亚中转港。位於吉布提东南沿海塔朱拉湾的南岸入口处，濒临亚丁湾的西南侧，是吉布提的最大海港，也是东非最大的现代化港口之一。2013年1月，中国招商局国际有限公司与吉布提港口管理局签订协议，以1.85亿美元收购吉布提港口23.5%的股份。此次收购不仅不会影响埃塞对吉布提港口的现行使用安排，还将会使港口运营现代化，最终使客户受益。2016年完成集装箱吞吐量98.7万TEU。&/p&&p&&br&&/p&&p&9. 蒙巴萨港（肯尼亚）&/p&&img src=&/v2-462c89d7aada173f5d71a6b29fc1cb8d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-462c89d7aada173f5d71a6b29fc1cb8d_r.jpg&&&p&蒙巴萨港目前是东非最大的港口，是肯尼亚进出口货物的主要集散地。2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港第19号泊位正式启用，提升了蒙巴萨的货物吞吐能力。2017年，连接东非第一大港蒙巴萨港和肯亚首都内罗毕的蒙内铁路将投入试运行，「港铁联运」战略将进一步促进当地经济发展。&/p&&p&&br&&/p&&p&10. 巴加莫约港（坦桑尼亚）&/p&&img src=&/v2-00e7e970aee527bddaa30_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-00e7e970aee527bddaa30_r.jpg&&&p&巴加莫约港口以及临港工业区的项目，整个占地9000公顷丶预计总投资可能达到100亿美元的巴加莫约临港工业区。招商局国际有限公司将承建这一预算达到100亿美元的项目。根据合作协议，招商局国际将协助坦桑尼亚政府对巴加莫约经济特区综合开发项目的配套港口丶疏港公路等设施进行总体规划丶设计丶开发丶建设与管理。建成后，新港口集装箱年吞吐能力将成为非洲最大。&/p&&p&&br&&/p&&p&11. 达累斯萨拉姆港（坦桑尼亚）&/p&&img src=&/v2-ca4a488ebdaa2_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-ca4a488ebdaa2_r.jpg&&&p&达累斯萨拉姆位於坦桑尼亚东部沿海的达累斯萨拉姆湾内，濒临印度洋的西侧，是坦桑尼亚最大的港口。&/p&&p&&br&&/p&&p&12. 马普托港（莫桑比克）&/p&&img src=&/v2-f414c9a799bca8e8352d15bed328903a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-f414c9a799bca8e8352d15bed328903a_r.jpg&&&p&由中国港湾建设率领的国际财团，在莫桑比克首都马普托投资了10亿美元（约78亿港元），希望让港口能够为邻近国家服务。&/p&&p&&br&&/p&&p&13. 塔马塔夫港（马达加斯加）&/p&&img src=&/v2-2ae74c64bf7e2b2ecd33e618ee7fbbc9_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-2ae74c64bf7e2b2ecd33e618ee7fbbc9_r.jpg&&&p&塔马塔夫港是马达加斯加最大的商港，位于东海岸，在东北部一个小半岛上，濒印度洋，首都塔那那利佛的东北方。马达加斯加的塔马塔夫第一大港已呈现饱和状态，该港口扩建工程正式启动，并将分期实施，还包括新建一个客滚混合码头，接纳进出的客滚船。中国交建与马达加斯加签署了连接塔那那利佛和塔马塔夫的塔塔高速公路丶纳林达深水港及5A国道改扩建工程等三个项目的商务合同。&/p&&p&&br&&/p&&p&14. 努瓦克肖特港（毛里塔尼亚）&/p&&img src=&/v2-d0c76a08da908b2ce0de09b568b53919_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&479& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-d0c76a08da908b2ce0de09b568b53919_r.jpg&&&p&从地图上来看努瓦克肖特濒临大西洋，这么得天独厚的优越地理位置，如果能建一个深水港就好了。中国先后派出一千多人次的技术人员提供3万多吨的设备，奔赴毛里塔尼亚。从1971年项目开工到1986年全部竣工，整个深水港历经15年，耗资达3.3亿元人民币。&/p&&p&&br&&/p&&p&15. 科纳克里港（畿内亚）&/p&&img src=&/v2-e12cb9f3e067c150e7b7e66d02a01495_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-e12cb9f3e067c150e7b7e66d02a01495_r.jpg&&&p&中国公司与畿内亚政府签署了7亿美元的合同，对首都科纳克里港口进行现代化。将在科纳克里港口东方区域建设三个船坞丶道路和其它基础设施。经现代化改造，这个港口将容纳600台货车，成为西非大多数没有直接出海口国家的货物吞吐中心。总投资54亿人民币，由中国港湾承建，主要工程包括两个通用泊位丶一个铝矾土矿石泊位丶疏港路丶停车场丶陆域吹填及附属工程等。&/p&&p&&br&&/p&&p&16. 阿比让港（科特迪瓦）&/p&&img src=&/v2-bff58eb745d7ff0a1ada5c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-bff58eb745d7ff0a1ada5c_r.jpg&&&p&2013年年初，中国交通建设股份有限公司（中交建）旗下中港公司与象牙海岸阿比让自治港务局签订阿比让港扩建项目EPC商务合同，合同额约9.33亿美元。主要工程包括航道和港池疏浚丶建设1个集装箱码头和1个滚装码头丶航道防波堤的改建等。可为当地提供近600个就业岗位，带动相关产业就业1000人。扩建后的阿比让港将成为西非第一大港。&/p&&p&&br&&/p&&p&17. 特马港（加纳）&/p&&img src=&/v2-9a44ba94ab_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-9a44ba94ab_r.jpg&&&p&总投资33亿人民币，由中交四航局和中国港湾共同承建，是特马港迄今为止最大的一次扩建工程，将新建4个15万吨级货柜码头泊位丶3858米防波堤及近130公顷的陆域吹填及相关疏浚工作。合同额约4.75亿美元，工期51个月，特码港是加纳第一大港，承担了加纳80%以上的港口物流，是西非重要的货物集散地和枢纽港。&/p&&p&&br&&/p&&p&18. 洛美港（多哥）&/p&&img src=&/v2-d290fe32c546fd1af7fcf3_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-d290fe32c546fd1af7fcf3_r.jpg&&&p&洛美港是多哥对外贸易的主要通道，系西非地区唯一深水港，年吞吐能力为800多万吨。多哥90%以上的进出口货物经该港运输，西非内陆国约1/5的进口货物经该港转口。该码头经营岸线达1050米，有4个泊位和53公顷堆场。&/p&&p&&br&&/p&&p&19. 拉各斯莱基港（尼日利亚）&/p&&img src=&/v2-3cdf72e0c0abb_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-3cdf72e0c0abb_r.jpg&&&p&尼日利亚莱基港公司与中国港湾公司正式签署莱基深水港口建设合同，中国港湾公司将作为项目承包商，负责项目的设计丶采购和施工，并承担全部责任，包括建造2.2公里长的防波堤丶6公里长的主航道丶一个多功能码头丶三个可停靠装载8000个标准集装箱货轮的码头丶作业船泊位和货物存放堆场等多个港口功能设施。&/p&&p&&br&&/p&&p&20. 克里比港（喀麦隆）&/p&&img src=&/v2-1fb367c9ca3423dca190_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-1fb367c9ca3423dca190_r.jpg&&&p&中国港湾工程与法国博洛雷公司和法国达飞公司共同拿到位于喀麦隆南部大区的克里比深水港的运营权。喀麦隆克里比深水港项目合同总额4.97亿美元，第一期项目主要工程包括：码头南侧防波堤丶50,000吨位集装箱船舶泊位丶40,000吨位多用途码头，以及防波堤和港机设备等相关配套设施。第二期项目合同额7.94亿美元，项目建设内容包括：7万吨和10万吨级集装箱码头各1个，以及相关配套设施。&/p&&p&&br&&/p&&p&21. 黑角新港（刚果（布））&/p&&img src=&/v2-b5fbe0bb3c7e6e8f9eead8e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-b5fbe0bb3c7e6e8f9eead8e_r.jpg&&&p&黑角新港项目位于黑角老港北部约8公里处，项目主要工程内容包括：建设1座30万吨级铁矿石出口码头丶1座港区南侧的防波堤丶1座5万吨级化肥泊位丶2座5万吨级多用途泊位，新开辟约4公里的20万吨级航道丶约4.2公里的5万吨级航道，港区堆场陆域总面积约为117.5万平方米，填海造地总面积约为139.6万平方米。此外，还包括19公里疏港公路及29.6公里疏港铁路建设等。中国路桥签署刚果（布）黑角新港项目合同，合同额为23亿美元。&/p&&p&&br&&/p&&p&22. 马塔迪港（刚果（金））&/p&&img src=&/v2-53b7afa0b4_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-53b7afa0b4_r.jpg&&&p&在刚果（金）西部河港城市马塔迪，由中铁七局承建的国际港口，按照计划，港口泊位长度３５０米，年吞吐量１２万个标准集装箱。&/p&&p&&br&&/p&&p&23. 罗安达港（安哥拉）&/p&&img src=&/v2-52acdb007b004d998e490b132fd959d2_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-52acdb007b004d998e490b132fd959d2_r.jpg&&&p&罗安达港是安哥拉的主要港口，承担安哥拉逾70%的进出口运输量。港口设有宽约1.5英里的海湾入口，进出十分方便。港口共有2,700米的泊位，露天货场60万平方米，室内货场24000多平方米，年吞吐量超过212万吨。 &/p&&p&&br&&/p&&p&24. 巴塔港（赤道几内亚）&/p&&img src=&/v2-74a0143fb30aefcb5e7ea_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-74a0143fb30aefcb5e7ea_r.jpg&&&p&中交中国路桥签约赤道几内亚巴塔港项目，合同金额3.15亿欧元，由中交中国路桥以设计丶采购丶施工方式总承包，内容包括旧码头修复，新建2万吨至5万吨件杂货码头及防波堤，港机配备和安装，港区现代化规划等内容。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&25.圣多美和普林西比港（圣多美和普林西比）&/p&&img src=&/v2-b08307afddfae_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-b08307afddfae_r.jpg&&&p&日，非洲岛国圣多美和普林西比与中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）就该国修建深水港一事达成一致。该项目预计投资总额达8亿美元，第一阶段施工将于2018年结束。中国港湾发言人称该港计划建设2个7万吨级丶1个15万吨级集装箱泊位以及一系列附属设施。&/p&&p&&br&&/p&&p&非洲大陆沿岸国家33个，中国建设港口的有20个国家。中国没有参加的非洲大陆港口建设的国家是：南非丶加蓬丶贝宁丶利比里亚丶几内亚比绍丶塞内加尔丶冈比亚丶西撒哈拉丶摩洛哥丶突尼斯丶利比亚丶厄立特里亚丶索马里等13个国家。（主要是西北非国家和北非国家）&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&中国在非洲建设的主要機場项目&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&1. 恩将纳国际机场（乍得）&/p&&img src=&/v2-a582ba356cfc697f42a017deb6116264_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-a582ba356cfc697f42a017deb6116264_r.jpg&&&p&查德政府宣布，与中国签署价值10亿美元的协议，在查德首都附近修建一个国际机场。项目由中工国际工程股份有限公司承担。查德基础设施部部长说，工程项目由中国政府提供的贷款兴建，将帮助查德成为非洲飞往中东和亚洲航班的基地。&/p&&p&&br&&/p&&p&2. 博莱国际机场（埃塞俄比亚）&/p&&img src=&/v2-9ee917ab58a8db930bc61b2b2acd3a0e_b.jpg& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&709& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/v2-9ee917ab58a8db930bc61b2b2acd3a0e_r.jpg&&&p&博莱机场正在修建的新航站楼，也是由一家中国公司承建。埃塞俄比亚航空的枢纽机场，航线遍布全国丶非洲外，亦飞往亚洲丶欧洲丶北美及南美等地。德国汉莎航空丶土耳其航空及阿联航空皆有由博莱国际机场出发的航班。此地也是非洲最重要的飞行员训练与飞机维修中心。2003年博莱全新的旅客航站楼完工，还有一个长3800米的跑道也同时完工。&/p&&p&&br&&/p&&p&3. 恩德培国际机场（乌干达）&/p&&img src=&/v2-b8e1bb6c3f146ed9aa809_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&460& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/v2-b8e1bb6c3f146ed9aa809_r.jpg&&&p&中国政府为恩德培机场项目提供优惠贷款支持，项目是继卡鲁玛丶伊辛巴水电站及恩德培-坎帕拉机场高速路项目之后又一个由中国政府提供融资，中国公司承建的大型基础设施项目。恩德培机场扩建项目包括新建客运楼丶货运仓库丶加宽跑道等，工程分两期，约需要5年时间。中国进出口银行将为第一期工程提供2亿美元的优惠贷款。改扩建后，恩德培国际机场每年旅客的吞吐量将从现有的130万增长到300万。&/p&&p&&br&&/p&&p&4. 乔莫·肯雅塔国际机场（肯尼亚）&/p&&img src=&/v2-9f09be9c64014ebd704ecb6d508d6f72_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&/v2-9f09be9c64014ebd704ecb6d508d6f72_r.jpg&&&p&日，肯尼亚机场管理局宣布计划扩建机场，扩建后的机场将比现有机场大一倍，面积从25662平方米扩大到55222平方米，停机坪将从200000平米扩大到300000平方米，还将建设新出租车道。扩建后机场年吞吐量将达900万人，耗资一亿美元，其中世界银行提供一千万美元。2011年6月，该机场正式宣布新建一个国际水准的航站楼，预计建成后每年可接待乘客2000万人次。新航站楼，将拥有50个国际和10个国内值机柜台。&/p&&p&&br&&/p&&p&5. 马布多机场（莫桑比克）&/p&&img src=&/v2-d7a88de7bb2f31a845d9ee2_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/v2-d7a88de7bb2f31a845d9ee2_r.jpg&&&p&於2012年竣工的马布多国际机场，由中国安徽省外经建设集团（AFECC）承建，项目耗资1.25亿美元，全数由中国政府资助。据中方官员称，贷予莫国政府的金额，包括5,000万美元补贴贷款，其馀7,500万美元是商业贷款。整个现代化工程包括兴建新的航站楼，以及提升客流处理能力——由每年处理45万人次倍增至90万人次。&/p&&p&&br&&/p&&p&6. 普莱桑斯国际机场（毛里求斯）&/p&&img src=&/v2-df5fccd48e18fca_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-df5fccd48e18fca_r.jpg&&&p&普莱桑斯国际机场，也称西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场，是毛里求斯共和国首都路易港的国际机场，距市中心48公里，是该国最大的机场，由中国援建，是毛里求斯航空的基地和枢纽机场。&/p&&p&&br&&/p&&p&7. 纳辛贝·埃亚德马国际机场（多哥）&/p&&img src=&/v2-1cdefaa03e968db30a5d22af88c52243_b.png& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&635& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/v2-1cdefaa03e968db30a5d22af88c52243_r.png&&&p&多哥洛美机场新航站楼项目，包括新建一座2.2万平方米的航站楼以及相关配套设施。2010年，中国民航机场建设集团公司在全球8家知名企业参与的航站楼方案国际徵集中脱颖而出，一举中标，并获得了该项目EPC总承包合同。该航站楼改扩建项目於日奠基动工，2015年通过竣工验收。&/p&&p&&br&&/p&&p&8. 奎托机场（安哥拉）&/p&&img src=&/v2-5f937fe3c7a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-5f937fe3c7a_r.jpg&&&p&安哥拉国家机场及航空管理公司委托中国铁建股份有限公司子公司负责扩建中部比耶省的奎托机场，该项目由中铁二十局集团负责，将扩建客运大楼丶营运大楼和控制塔，以及提升货运站丶停车场丶发电站和连接机场等设施。&/p&&p&&br&&/p&&p&9. 罗安达国际机场（安哥拉）&/p&&img src=&/v2-2e5ee73ac9de053ec706f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-2e5ee73ac9de053ec706f_r.jpg&&&p&中国国际基金有限公司负责相关建设，该机场投资总额38亿美元，设有两条跑道，每年可接待1500万名旅客及容纳3.5万吨货物。&/p&&p&&br&&/p&&p&10. 卡宾达机场（安哥拉）&/p&&img src=&/v2-caedde21fe94bb060c06b796e4827a7f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-caedde21fe94bb060c06b796e4827a7f_r.jpg&&&p&中国铁建股份有限公司负责的扩建和现代化工程，项目预算为1.85亿美元，由中国政府提供信贷额度支持，工程包括扩建机场跑道至3400米长丶60米阔，以及兴建控制塔和面积达1.9万平方米的客运大楼，於繁忙时段可容纳900名旅客。&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&///?target=http%3A//www.hanban.org/confuciousinstitutes/node_10961.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&孔子学院&i class=&icon-external&&&/i&&/a&在非洲&/p&&img src=&/v2-add53e119b63e2ab5cea1a49_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/v2-add53e119b63e2ab5cea1a49_r.jpg&&&p&截至日，全球140个国家（地区）建立512所孔子学院和1073个孔子课堂。孔子学院在非洲33国48所。孔子课堂在非洲15国27个。&/p&&p&&br&&/p&&p&=====分割线=====&/p&&p&&br&&/p&&h2&未来十年中国海军海外基地港口布局推测示意图&/h2&&img src=&/v2-b21bfa1bb7bf_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&772& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/v2-b21bfa1bb7bf_r.jpg&&&h2&&b&中国在非洲建设的主要工業園和自貿區项目&/b&&/h2&&img src=&/v2-fd7dbb1e55e_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&697& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-fd7dbb1e55e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&h2&&b&中国在非投资矿业项目分布&/b&&/h2&&img src=&/v2-2099bad6d62acc5ff5a8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&764& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-2099bad6d62acc5ff5a8_r.jpg&&&p&&br&&/p&&h2&&b&中国在非洲的林业投资&/b&&/h2&&img src=&/v2-f5defd33cd9b94ac_b.png& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&780& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&/v2-f5defd33cd9b94ac_r.png&&&p&&br&&/p&&h2&&b&中國在非洲的企業&/b&&/h2&&img src=&/v2-e69c9a302b_b.jpg& data-rawwidth=&507& data-rawheight=&629& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&507& data-original=&/v2-e69c9a302b_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&在非洲的中国人口&/b&&/h2&&img src=&/v2-a8a3ae62d83577fbe629a_b.jpg& data-rawwidth=&702& data-rawheight=&888& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&702& data-original=&/v2-a8a3ae62d83577fbe629a_r.jpg&&&p&&br&&/p&&h2&&b&中非贸易数据&/b&&/h2&&img src=&/v2-ad6d1f6fc1e87e2ca647d_b.jpg& data-rawwidth=&768& data-rawheight=&643& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&768& data-original=&/v2-ad6d1f6fc1e87e2ca647d_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-121ce9b336c5e34b5b11de76_b.jpg& data-rawwidth=&778& data-rawheight=&691& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&778& data-original=&/v2-121ce9b336c5e34b5b11de76_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-c005caffb07e2d_b.jpg& data-rawwidth=&732& data-rawheight=&1071& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&732& data-original=&/v2-c005caffb07e2d_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&安利一下笔者有关一帶一路的专栏文章：&a href=&/tokuhon?topic=%E4%B8%9D%E7%BB%B8%E4%B9%8B%E8%B7%AF%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%B8%A6%E5%92%8C21%E4%B8%96%E7%BA%AA%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E4%B8%9D%E7%BB%B8%E4%B9%8B%E8%B7%AF& class=&internal&&脱苦海的文摘【一带一路】&/a&&/p&&p&专栏短网址：&a href=&///?target=http%3A//blog.tokuhon.org& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&blog.tokuhon.org&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&相关问题：&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&脱苦海：中国在东南亚有哪些在建、已建铁路，含普铁、高铁、动车、城际轨道？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&脫苦海：如何評價日義烏至倫敦鐵路首列中英貿易火車成功抵達？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&脱苦海：为何不修中印铁路？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&脱苦海：连接阿富汗和中国的狭长地带瓦罕走廊是什么样子？&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&脱苦海：如何看待中国与尼泊尔的铁路计划？&/a&&/p&
这是另一个正在发生的超级疯狂计划（1D1L）的「主要部份」：硬生生要把非洲现代化，成为庞大的原料來源及加工中心、生产基地及消费市场。另一部份是硬生把欧亚大陆的经济连成一体，可以昵称为「大把世界岛」计划（比「世界岛」要大）。 这是「世界岛」： 这…
&img src=&/50/v2-c226a6ad214bfc5feec43_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&298& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-c226a6ad214bfc5feec43_r.jpg&&&img src=&/v2-c226a6ad214bfc5feec43_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&298& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-c226a6ad214bfc5feec43_r.jpg&&&p&(⊙_⊙) &/p&&p&据说地球人民都关注分享我局了(⊙v⊙)&/p&&p&地球知识局微信公号：地球知识局&/p&&p&本文来自微信公号地球知识局——&a href=&/?target=http%3A//mp./s/YpQvgMSKK2zPhn2sRpsaDg& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&上天让洪水消退，我们为湖南干杯&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&p&本文为我局的第224观察文章，今天我们讲讲湖南的故事&/p&&p&文字：申泓基 |
制图：孙绿
编辑：大绿&/p&&p&&i&7月1日的长沙城&/i& &br&&/p&&p&&img src=&/v2-b821d26d89b14adcaecac_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&225& data-thumbnail=&/v2-b821d26d89b14adcaecac_b.jpg& class=&content_image& width=&400&&&br&&/p&&p&12日，湖南省防汛抗旱指挥部宣布解除全省防汛三级应急响应。&/p&&p&&br&&/p&&p&“骤得湘地佳音传，洪峰过后庆余生。”许久不作诗的局长听到消息后忽然吟出这么两句。&/p&&p&&br&&/p&&p&肆虐潇湘大地的洪灾终将逐渐退去，让一直关注湖南水情的知识局全体成员终于松了一口气。&/p&&p&&br&&/p&&p&洪水虽然散去，那些在紧张的抗洪行动中表现出十足勇气的湘人依然给我们留下了深刻印象。&/p&&p&&br&&/p&&p&中华威尼斯……&/p&&p&▼&/p&&p&&img src=&/v2-f05c8cbc3a_b.jpg& data-rawwidth=&572& data-rawheight=&403& data-thumbnail=&/v2-f05c8cbc3a_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&572& data-original=&/v2-f05c8cbc3a_r.gif&&&/p&&p&喂，是滴滴打船吗？&/p&&p&我要去月湖公园&/p&&p&▼&img src=&/v2-37d5cdddf78_b.jpg& data-rawwidth=&639& data-rawheight=&401& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&/v2-37d5cdddf78_r.jpg&&&/p&&p&从普通的市民到国防科大的学员们，从执勤的干警再到亲临一线的干部们，从7月1日凌晨两点坚守橘子洲管理处的16位工作人员，到一线指挥抗洪牺牲的湘乡政协副主席刘鹤群同志，将湖南人的性格体现的淋漓尽致——“恰的苦，耐的烦，霸的蛮”。&/p&&p&&br&&/p&&p&国防科大学员抗洪请愿书&/p&&p&▼&img src=&/v2-0a71dadcc21e597e8298af_b.jpg& data-rawwidth=&401& data-rawheight=&569& class=&content_image& width=&401&&&img src=&/v2-e17ee0a5dc626ffc49e1dd7_b.jpg& data-rawwidth=&375& data-rawheight=&530& class=&content_image& width=&375&&&/p&&p&前往桃江抗洪前线的国防科大学员&/p&&p&表白小哥哥们&/p&&p&▼&img src=&/v2-24d377e88dfcd1dc310b82d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-24d377e88dfcd1dc310b82d_r.jpg&&&/p&今天的地球知识局将带你从更广阔的角度，重新审视这片沸腾的土地、这群顽强的人。&p&&br&&/p&&p&透过地缘看湖南&/p&&p&▼&/p&&p&&br&&/p&&p&俗话讲“一方水土养育一方人”，湖南人吃苦耐劳、蛮霸好斗的性格和湖南的地理环境是剥离不开的。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南省与长江的关系&/p&&p&▼&img src=&/v2-dea30270ecd757e7d1f850_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&739& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-dea30270ecd757e7d1f850_r.jpg&&&/p&&p&湖南省地处中国中部、长江中游，宋代划定为荆湖南路而开始简称湖南，省内最大河流湘江流贯南北而简称“湘”，也称潇湘，全省东、西、南三面山地环绕，逐渐向中部及东北部倾斜，形成向东北开口不对称的马蹄形。&/p&&p&&br&&/p&&p&省内大于海拔2000米高点的分布与地势总特点基本一致，集中分布在东、南、西三面的山地之中。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南省地貌图&/p&&p&▼&img src=&/v2-b707b556ceda98e728b578a1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&839& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-b707b556ceda98e728b578a1_r.jpg&&&/p&&p&从图中可以看出，湖南周边多高山大泽，丘陵纵横，在生产力低下的古代，湖南可谓是彻彻底底的南蛮之地，不仅与外界沟通不畅，即使是省内，山河阻隔下的湖南人也十里不同音。&/p&&p&&br&&/p&&p&高山&/p&&p&▼&img src=&/v2-feb214d5b2d6ef32bc2ec4cd59ac881f_b.jpg& data-rawwidth=&499& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&499& data-original=&/v2-feb214d5b2d6ef32bc2ec4cd59ac881f_r.jpg&&&/p&&p&河流&/p&&p&▼&img src=&/v2-584cb062cf409c8830d1_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&666& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-584cb062cf409c8830d1_r.jpg&&&/p&&p&泛舟&/p&&p&▼&img src=&/v2-4f9f3ca0d252ddfae295_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&641& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-4f9f3ca0d252ddfae295_r.jpg&&&/p&&p&古城&/p&&p&▼&img src=&/v2-a91cf9f7a27005d8abd9_b.jpg& data-rawwidth=&411& data-rawheight=&640& class=&content_image& width=&411&&&/p&&p&现代湖南的汉语方言包括湘语、西南官话、赣语、客家语，另外还有湘南土话、乡话这一些尚未确定归属的方言。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南的少数民族语言主要有苗语的湘西次方言，土家语的龙山土话，保靖土话、孟兹话，侗语、勉语以及壮语。在少数民族聚居的地区，和所有的民族混居点一样，双语人并不少见。&/p&&p&&br&&/p&&p&美丽的湖南水乡&/p&&p&▼&img src=&/v2-5dbbf8ced53_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&756& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-5dbbf8ced53_r.jpg&&&/p&&p&复杂的地方话结构最终引发了“方言鄙视链”，居于这个金字塔顶端的，当然就是长沙话。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南方言分布图&/p&&p&确实方言众多&/p&&p&而且互相难通用&/p&&p&▼&img src=&/v2-fef3c065c5ce_b.jpg& data-rawwidth=&407& data-rawheight=&474& class=&content_image& width=&407&&&/p&&p&湖南全省属亚热带气候，潮湿温暖、降水量大。&/p&&p&&br&&/p&&p&中国气候类型&/p&&p&湖南属于亚热带季风区&/p&&p&降水丰沛&/p&&p&只是很容易丰沛过头&/p&&p&▼&img src=&/v2-f88a13c43affdfaff64391a3_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&870& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-f88a13c43affdfaff64391a3_r.jpg&&&/p&&p&只是有时候天气会把潮湿和温暖两个特点做得过于极致。以致湘人有自嘲：“夏天热死人，冬天冻死人”、“在湖南一个月会下两场雨，一场下十五天，另一场也下十五天。”&/p&&p&&br&&/p&&p&气蒸云梦泽&/p&&p&波撼岳阳城&/p&&p&洞庭之美之大令人赞叹&/p&&p&▼&img src=&/v2-a5c058e3bc5c721d10232d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-a5c058e3bc5c721d10232d_r.jpg&&&/p&&p&这样的气候加上这样的地形，使得湖南在农耕文明早期不太适合农业耕种。再加上全年多雨导致洪涝灾害、泥石流频发，这里的远古农业更是难以为继。&/p&&p&&br&&/p&&p&一言不合就暴雨&/p&&p&雨后总雾气弥漫&/p&&p&流水也掺着泥土的黄色&/p&&p&▼&img src=&/v2-a843cb998d9263168bca827aada06170_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-a843cb998d9263168bca827aada06170_r.jpg&&&/p&&p&湖南先民要想生存下去，必须同恶劣的自然环境做斗争。&/p&&p&&br&&/p&&p&最终，吃苦耐劳，倔强不屈特点在漫长的自然环境的筛选过程下成为湖南人的标配性格。&/p&&p&&br&&/p&&p&可能是湖南人吃苦耐劳的典型&/p&&p&▼&img src=&/v2-afa3ee118_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-afa3ee118_r.jpg&&&/p&&p&透过文化看湖南&br&&/p&&p&▼&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南历史久远，在距今约5到10万年前就已经有人类的活动。&/p&&p&&br&&/p&&p&春秋战国时期，湖南逐步纳入到了楚国的统治范围。随着历史的变迁，楚文化重心南移，有别于荆襄文化，形成了以长沙为中心的楚文化圈。&/p&&p&&br&&/p&&p&长江以南的湘水&/p&&p&是神秘楚文化的源头&/p&&p&底图来自中国历史地图集&br&&/p&&p&▼&img src=&/v2-2bcbae31ff1bc8ff6f5c55_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&570& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-2bcbae31ff1bc8ff6f5c55_r.jpg&&&/p&&p&岳麓书院上匾额所书“惟楚有才，于斯为甚”就是对此最好的写照。&/p&&p&&br&&/p&&p&书院正门全景&br&&/p&&p&▼&img src=&/v2-f92fa08f727aecec9a4bf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&260& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-f92fa08f727aecec9a4bf_r.jpg&&&/p&&p&书院一角&/p&&p&▼&img src=&/v2-df3ba70f516ff_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&361& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-df3ba70f516ff_r.jpg&&&/p&&p&后来的湘文化继承了楚文化的衣钵，其中最重要的有以下几个特点：&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&一 · 畏鬼信祀&/p&&p&&br&&/p&&p&在古代，湖南这片广阔的土地上荆棘丛生，气候恶劣，洪水瘴气时常有之。这种艰苦的环境使得楚人保留了不少对鬼神的敬畏。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南之氤氲&/p&&p&今日犹存&/p&&p&▼&img src=&/v2-47c23b17b8f48de358399_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/v2-47c23b17b8f48de358399_r.jpg&&&/p&&p&楚地信巫鬼的文化和中原各国重礼乐、轻鬼神的文化截然不同，这也使得楚国在中原人的眼里属于“披发左衽”的蛮夷。楚国并不以这种不同为耻，反而乐得保持自己独特的文化、拉开与中原各国的差异。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南傩戏&/p&&p&起源于远古的驱魔逐疫仪式&/p&&p&最早可以追溯到殷商时代&/p&&p&▼&img src=&/v2-4b3a747fa8e853f5cbdf1_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-4b3a747fa8e853f5cbdf1_r.jpg&&&/p&&p&驱魔用的面具&/p&&p&自己就够吓人的&/p&&p&难道说是以毒攻毒？&/p&&p&▼&img src=&/v2-af78b150669ddf9a45541_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-af78b150669ddf9a45541_r.jpg&&&/p&&p&这种独特神巫文化以及楚国的地理位置使得楚国进可以谈礼论乐、问鼎中原；退可以“自封蛮夷”、占山为王。&/p&&p&&br&&/p&&p&《史记卷四十·楚世家第十》有记载云：三十五年，楚伐随。随曰：“我无罪。”楚曰：“我蛮夷也。今诸侯皆为叛相侵，或相杀。我有敝甲，欲以观中国之政，请王室尊吾号。”&/p&&p&&br&&/p&&p&“我蛮夷也，请尊楚”&/p&&p&这就叫硬的怕横的&/p&&p&▼&img src=&/v2-1823940fcb22adee4c003c_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-1823940fcb22adee4c003c_r.jpg&&&/p&&p&即使到了近现代，科学之风成为世界意识主流，来自湖南的湘西赶尸、巫蛊文化也仍然在流行文化中顽强生长。&/p&&p&&br&&/p&&p&赶尸真相的一种解释&/p&&p&也解释了为什么中国僵尸的形态&/p&&p&为什么是直勾勾的&/p&&p&▼&img src=&/v2-e558c85186d8cead1da908a1f56b1531_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/v2-e558c85186d8cead1da908a1f56b1531_r.jpg&&&/p&&p&一个因为颜值低&/p&&p&所以没有人培养的式神&/p&&p&玩家真是颜控&/p&&p&▼&img src=&/v2-c32be9bd186b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-c32be9bd186b_r.jpg&&&/p&&p&二 · 尚武好斗&/p&&p&&br&&/p&&p&秦末农民起义有“楚虽三户，亡秦必楚”的口号、近现代有“无湘不成军”的豪言。&/p&&p&&br&&/p&&p&《左传》有云：“三年不出兵，死不从礼”。说的就是作为一个楚王，如果你三年都没有打仗，你就不配进入楚国的宗庙享受祭祀。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南人的尚武精神在中国可谓首屈一指。&/p&&p&&br&&/p&&p&湖南的尚武精神&/p&&p&在整体偏文弱的南方&/p&&p&可谓一个异数&/p&&p&▼&img src=&/v2-fa0727fbd9e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&487& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-fa0727fbd9e_r.jpg&&&/p&&p&有言云：“若道中华国果亡，除非湖南人尽死”，列强环伺，内忧外患的晚清，一群湖南人撑起了将要坍圮的大厦。&/p&&p&&br&&/p&&p&曾国藩保住了东南、左宗棠平定了西北、毛泽东带领中国人民站起来了。&/p&&p&&br&&/p&&p&曾国藩&/p&&p&▼&/p&&p&&img src=&/v2-9e774deb26fdae2de3d9a_b.jpg& data-rawwidth=&200& data-rawheight=&280& class=&content_image& width=&200&&&/p&&p&左宗棠墓&/p&&p&汉业唐规西陲永固,&/p&&p&秦川陇道塞柳长青&/p&&p&▼&img src=&/v2-66baaaab0d8ba03c91109e8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&409& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-66baaaab0d8ba03c91109e8_r.jpg&&&/p&&p&湖南不仅盛产军政奇人，在民间也有不少霸蛮精神的遗存。近代湖南的帮派组织如哥老会、三合会等比比皆是。盖因上不接天时，下不接地利，在古代处于蛮荒之地的湖南人，只能抱团取暖，接人和之便利。他们“袍哥”习气较重、重乡党义气、言语不慎便持械争斗。&/p&&p&&br&&/p&&p&横扫西南的哥老会&