行车记录仪内存卡要求有些播放不了跟内存卡速度有关吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-22 01:02 标签： 行车记录仪的内存卡
按键都没有的行车记录仪能好用吗？
作者：3469
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[导读]当我拿到这个行车记录仪的时候，我是懵的，按键在哪里？储存卡的卡槽在哪里？这个行车记录仪是怎么操作？用心灵感应，脑波储存吗？
　　我们AutoDang评测的就是这款行车记录仪-DOD ONE，一个来自台湾的品牌，它的设计极简，没有任何一个按键，没有存储卡的卡槽，除了必要的电源与视频接口外就没了，不骗你，就是这么简单，“所以简单就意味着BAD？”，答案当然不是，这种大胆的极简设计反而造就了不一样的操作方式，而且极其省心。　　? 极简画风好但配件需加强 ?　　图/文/摄：剑扬 协助：宗沿君　　AutoDang原创文章，转载请注明出处！　　DOD ONE的包装风格跟我们熟悉的运动摄影机GoPro的包装有点类似，上部分透明壳里装的是机身，下部分的纸壳包装内是各种配件，产品一目了然。　　DOD ONE正方体的机身采用了铝合金包裹设计，边边角角都用弧形过度，很顺滑，顶部为电源及磁性支架接口，前后则配备了玻璃面的镜头与液晶显示屏，整体的质感很强，机身并不大，一手可以掌握，这样大小有利于隐藏于后视镜的右侧，不会影响到驾驶员的视线。　　广角150°，1.5光圈，1296p　　“自摸！五饼！”　　“五饼为支架的电源触点”　　环形金属为磁铁　　下方则为USB接口，HDMI接口　　够了！小赌怡情，大赌伤身...　　金属易吸热 ，所以必须要有散热系统，代号“VVV”如何？　　1.5寸 4:3的液晶屏幕　　上下前后左右看了一遍后，确实没找到一个按键，难道真的是脑波储存？Just Kidding，后面揭晓，总的而言DOD ONE的造型时尚，大小适中，而看各方面的配置数据都还不错，但还是一句话，纸面数据再好不如看实际效果好。　　处女座莫拍桌，尽力摆齐配件了。　　只有一个3M胶背贴，建议再配一个比较稳妥。　　柳暗花明又一村，又摸到五饼...　　卡扣扣好后很紧，根本拿不下来，不如一体化...　　结合方向就是两个五饼的重合。　　支架前后左右可调，满足实际的角度需求。　　"磁吸式是否稳固?"　　暴力摇甩测试OK通过，实际装车使用也很难晃动...　　带保险丝的一体充电器是好，但还可以更好。　　DOD ONE的配件有机身，支架，充电线，USB线，保修卡，时间校准卡，说明书，擦拭布等等，磁吸式（两个磁铁相吸）的支架并不像大家想的那么不稳固，是箱单的稳，但充电线方面给DOD提意见，一是最好不要独占用点烟器，分享点给车主充电，二是小配件可以更方便车主装机用，Why not？　　? 原来是这么用的 ?　　装行车记录仪的过程就不多说了，不会DIY的给剑扬留言，首先点破没有储存卡卡槽的这个问题，DOD ONE跟iPhone一样采用的是内置内存，这点很值得称赞，大家可能没有遇过这种情况，就是不同的行车记录仪在录影时是对卡的写入速度是有要求的，我就遇过因为卡的问题出现了没有录到的情况，而DOD厂家内置的内存就免了很多麻烦，这次的测试机是8G的内存，还有16G（JD现在活动卖399），32G的供大家选择。　　现在来说说怎么用DOD ONE，插上车载充电线，机身对准吸上支架，就自动开机开始录制，一切都很简单，表面是欧了，但第一步设定行车记录仪时间会比较繁琐...　　首先拿下记录仪并迅速向左翻转，进入扫二维码模式。　　然后就是要拿出配件中这张二维码校时卡，当你以为是用机身去扫它那就错了，而是要用你的手机扫描并且关注DOD的公众号，然后再在公众号右下角找到扫描校准的按钮，然后出来的页面才是行车记录仪要扫的地方，其实这里可以一步到位连接到校准页面，简化过程，虽然这样可以圈粉，BaLaBaLa...　　下面是重点如何用这款“既没按键又没有储存卡的行车记录仪”，拿下机身立即翻转，屏幕就会进入回看模式，如何看前后的视频？　　向左晃动，向右晃动就可查看，就是这么简单，连我老爸老妈也一教就会，就是这么简单，用手把摄像头遮挡住一会，还可以直接关闭麦克风，虽然屏幕偏小分辨率不高，但足够日常查看，当然了，建议把USB线也放进车里，如遇需要到查看车牌的时候直接机身插USB线用电脑查看。　　? 效果还真可以 ?　　首先拍摄过程中大家担心的支架磁吸结构不稳的情况并没有发生，拍摄的视频都相当稳，即使是在一些非铺装路面上，剑扬总共花了5天时间评测，恰好这段时间天气多变，所以囊括了有白天、大中午、黑夜，大太阳、阴天、大雨，再到极端的弱光场景，下面我挑选了特定场景分别看看。　　白天高速上，超车道的车牌可以很清晰拍到。　　夜晚距离三车位置的车牌同样可以看清。　　PS.我在变道中，不是跨线行驶...　　弱光下隔壁车道也能拍清，　　但弱光下某些特定角度会出现车牌炫光的情况，　　但也是情理之中。　　雨天弱光下看不清是没办法的事，　　但一秒一秒地看还是能辨认出车牌。　　DOD ONE的拍摄能力确实值得称赞，白天的拍摄效果满足日常需求（看清车牌），高速上的表现都是杠杠的，夜晚弱光下的表现也着实不差，在雨天的情况也能或多或少地排清车牌，但偶尔会出现弱光下某些角度把前方车牌拍亮炫光的情况发生，但这似乎是整个行业要攻克的问题，还有重点是视频录制发生没有掉片的情况，而且DOD ONE还配备了碰撞感应器，如果遇到紧急情况会自动锁当下的视频，以避免被循环拍摄的视频洗掉。　　? 大家忽略的断电续航时间 ?　　我用单反的视频模式拍摄DOD ONE的断电续航里程，我的单反最长可以录制一段20分钟的视频，我以为顶多就20分钟，但后面...　　大家不知道的事，　　除了单反拍够一段20分钟外，　　还拍到没电去换了一块电池。　　最后关机用时31分钟，如果算上我从停车场拿过来并且准备拍摄的时间，差不多续航了40分钟左右...我的天，完虐其它一断电撑个一分钟就不错的行车记录仪不说，还完虐了我的单反...DOD ONE，你赢了。　　再也不用担心等交警过来的路上，　　行车记录仪没电的尴尬情况。　　? 剑扬还想说 ?　　很幸运在评测产品的时候能跟DOD ONE的设计者做了简短的语音交流，他表示做就是想做一款让老爸都能用上的行车记录仪，没有复杂的使用方式，做到最简单最直接，这点我非常认同，DOD ONE更像是一款为现代“懒人”用户量身打造的产品，在互联网+的风潮下做这样极简的产品略显大胆，逆风潮但又独具匠心。　　我必须承认，在评测过程中我对DOD ONE是苛刻的，特别是校准时间和小配件的增进，我希望它能够更好，DOD ONE做到了它想达到的极致用户体验设计，极简但是一点都不简单。（图/文/摄：@AutoDang-剑扬）　　We are AutoDang汽车档　　AutoDang汽车档是原创互动型汽车新媒体，主打新车解读、原创试驾、买车推荐、行业分析、车展动态与互联网+等原创内容，以专业的、互联网语言化的、有互动性的视角带给用户全新的汽车内容体验，并在PC端、移动端、App端、微信端、各大新闻客户端多平台全网覆盖，受众人群为80/90后准车主和车主，现移动浏览量已达千万级，公众号autodang0_0
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不知道你的记录仪和卡的具体型号，如果你记录仪的拍摄分辨率比较高，内存卡是低速卡的话，可能会出现卡顿的状况，但是不至于完全播放不了！
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要看你自己行车记录仪的卡槽能插进去什么样的卡，有的是用大的SD卡，有的用小的TF卡(就是手机上用的内存卡)，不过TF卡可以加个转换套也可以用在SD卡槽上。
排除内存卡故障，不行重启一下行车记录仪，再插一下试一试，还不识别就要拆开看一看内存卡槽触电是不是接触不好，可以让修手机的确认一下，如果需要更换他就可以处理了
答：你好，你的记录仪有外接数据接口的话，你可以用数据线接上，在电脑上就可以看了，假如格式不对的话，可以用暴风影音观看。假如是内存卡可以插拔的，那可以用读卡器连接...
你的记录仪有外接数据接口的话，你可以用数据线接上，在电脑上就可以看了，假如格式不对的话，可以用暴风影音观看。假如是内存卡可以插拔的，那可以用读卡器连接电脑，复制...
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