《芈月传》：历史上的芈月与三个男人纠葛一生
《芈月传》：历史上的芈月与三个男人纠葛一生
　　由花儿影视公司出品，郑晓龙执导的大型古装传奇巨制《传》今日首度曝光饰演的“芈月”单人造型海报，这是剧组首次公开发布人物造型海报，孙俪精致的妆容及华丽的服饰彰显了中国历史上第一位称“”的女人的人物形象。该剧由《传》制作团队的原班人马参与制作，将于日正式开机。　　美国版《》还在后期完善中，导演郑晓龙已再度联手孙俪，开始筹备电视剧《》(芈：mǐ)，这也是孙俪二胎产后复出的首部作品。昨日，片方曝光了该剧的先导概念海报。据导演郑晓龙介绍，该剧讲述秦芈月(高祖母)从命运坎坷的楚国庶出公主到称霸六国的大秦铁血太后的故事。　　芈月是中国历史上第一位实际执政的太后　　关于芈月这个人物，长篇历史小说《》作者晖告诉记者：“芈月，又叫芈八子。这个人属于战国时期著名的女政治家，她是当时的楚国人，基本就是现在的湖北、湖南、安徽一带人，后来嫁到秦国，她算是中国历史上第一位实际执政的太后，、太后、都无法跟她相比。”关于芈八子是否以悲惨的方式结束晚年?孙皓晖表示，“她的晚年并不惨，反倒是比较善终，因为她是的母亲。”　　记者还采访了中国秦汉史研究会副会长徐卫民，他介绍说：“战国时期，芈八子是最宠爱的小公主，但在楚威王死后，母亲被楚威后逐出宫，芈月和弟弟在宫中有幸躲过了多次灾难。最早，芈月与楚公子青梅竹马，最后她还是没躲过被楚威后作为嫡公主的媵侍远嫁秦国。芈姝当上了秦国的王后，芈月成为宠妃。原本深厚的姐妹之情，在芈月生下儿子嬴稷以后，芈姝处处防范打压芈月，而芈月因其对政治的敏感和天分得到的欣赏。因为嬴驷的诸子争位让嬴驷遗憾而亡，芈月和儿子也被发配到遥远的燕国。不料芈姝之子嬴荡举鼎而亡，秦国陷入内乱。芈月毅然下嫁，借义渠王之力回到秦国，平定了秦国内乱。这为后来的秦始皇统一六国，打下基础做了帮助。”　　《芈月传》是历史剧而非宫斗剧　　之前，郑晓龙导演就介绍过，《芈月传》除了讲述芈月坚持变法，主张国家统一，让秦国走出内乱，把弱秦变成强秦的故事。同时，也会涉及芈月一生的三段爱情。制片人曹平向记者介绍，该剧剧本从2011年就已经开始创作，由青年编剧蒋胜男和《甄嬛传》编剧王小平共同完成。曹平表示：“除了孙俪担纲主演之外，还将会有众多实力派的明星参演，同时也会推出一部分新人。6月中旬开始试戏定演员，直至8月19日正式开机。”　　虽然该剧导演及主演，还有制作团队都是《甄嬛传》的原班人马，不过曹平并不赞成外界把《芈月传》和《甄嬛传》拿来做比较，“《甄嬛传》偏向于女人之间的争斗，《芈月传》则偏向关乎秦国兴亡的大情大爱。和《武则天》一类影视剧的感觉有些类似，是历史剧，而非宫斗剧。”
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来自保时捷传奇历史中的那些传奇人物广告
相比一些百年历史的汽车品牌，保时捷品牌历史并不算长，但是它对整个汽车行业有着举足轻重的影响力。
很多人都想购买一辆纯正的保时捷 911，在多年的品牌运营积累中，保时捷的产品因为驾乘体验，在全球范围内赢得了无数铁杆粉丝。
和很多大型企业不同的是，保时捷家族对于保时捷公司的发展起到很好的促进作用，这个家族的三代人，都展现出对汽车非同一般的天赋，一直活跃在保时捷品牌与集团公司，将家族品牌的发展与走势牢牢抓在手里。
可以这样讲，每一辆保时捷都凝聚了保时捷家族的创造力和一脉相承的情感，这种感性与理性结合创造出来的产品，蕴含着让人无法估量及想象的自豪感，而这一点对于购车人产生了强大的吸引力。
下面和泉州保时捷小编一起走近这些传奇里的人物
1930 年费迪南德&保时捷创立了保时捷设计室
最初保时捷家在离布拉格不远的马佛斯多夫，临近德国边境。费迪南德小时候看起来没有特别之处，他的爱好是电力学，成年以后他在一家电力公司工作，发明了轮轴驱动电机，这个发明为&洛纳保时捷一号&的创造提供了坚实的基础。
随后费迪南德加盟了奥地利戴姆勒公司。1909 年 9 月他亲自驾驶在奥地利戴姆勒的作品 Maja，参加塞摩岭登山赛并夺得分组冠军，此款车以投资人次女命名，为什么不用长女的名字？因为长女名叫梅赛德斯（ Mercedes ）。
年费迪南德来到斯图加特的戴姆勒发动机公司，保时捷在那里设计出各种大型赛车并屡获佳绩，以至于当时人们会认为费迪南德在哪家公司，哪家公司的赛车就会问鼎赛事冠军。而费迪南德之所以对赛车痴迷，是因为他认为赛道和赛事本身是考量赛车工程设计是否有瑕疵的最佳场所和过程，这种逻辑如今仍然贯穿在保时捷的产品之中。
1930 年费迪南德一直在筹备自己的新公司，这个倔强的男人网罗了几位行业内的顶 尖高手，次年公司正式成立之时，算上费迪南德一共有 13 个人，包括费迪南德的儿子、女婿以及司机。
1948 年：费利&保时捷带领研发保时捷首款车型&& 356/1
费利是真正把保时捷品牌发扬光大的人，他将一个小小的设计室发展成为大型的汽车制造公司。
费利从出生开始就与汽车结下不解之缘，原因首先当然是因为有一个同样热爱汽车的老爹，在费利 11 岁的时候，费迪南德为他造了一台&玩具车&作为圣诞节礼物，用的是风冷式双缸发动机，各位车迷朋友能够想象一个 11 岁的孩子，在大街上驾驶一辆时速 60 公里的车子吗？
费利 19 岁便被送到博世以及斯太尔公司当学徒工，1931 年保时捷设计工作室成立之时，费利是其中最年轻的员工，从事着父亲希望他做的汽车设计工作。
费利自己曾说过：&我父亲是一个在外人面前非常有权威的人，不会在这种时候接受我提出的意见。只有在我们独处时，他才会考虑我的建议，且大多数都予以接纳。&做大师的儿子真是不容易，我们也可以想到，正是费利的这种天赋异禀和随和性格，成就了保时捷汽车公司。
1963 年：费迪南德&亚历山大&保时捷设计出第一台 911
亚历山大是费利的长子，他在很年轻的时候便显示出在汽车设计方面的天赋。上世纪五十年代末，保时捷的设计团队想以 356 为蓝本推出一款新的尺寸更大的四座跑车，而费利认为如果四座就要配合全尺寸行李厢，这样的话市面上有多种品牌车型可选，客户何必要买保时捷呢？所以他坚持 2 2 的布局，但他又没有一个具体方案来说服设计团队，于是他把这个任务交给了大儿子亚历山大。
亚历山大崇尚 Bauhaus 风格，推崇的理念是&造型伴之功能&，他的神来之笔创造了一代经典： 911 系列车型，在回答 911 系列造型问题时，他表示：&设计必须具备功能性，而功能又不可脱离视觉美感，好的设计决不能有任何难以理解的成分。&
他的作品也印证了这句话，谁能否认时至今日 911 系列仍旧走在时尚前沿？从最早的甲 壳虫，到后来的 356，再到亚历山大手中的 911 ，保时捷祖孙三代完成了华丽传承，保时捷品牌和产品在每一代人手中都有质的飞跃，在汽车史的一百多年中，有且仅有这个家族做到了。对于很多保时捷车迷来讲， 911 就代表着保时捷，它拥有让人痴迷的机械性能和优美的造型，将这一对矛盾用三代保时捷人的智慧平衡在一款车上， 911 绝非偶然。
1978 年至今：沃尔夫冈&保时捷坚持保时捷品牌理念
沃尔夫冈是费利最小的儿子，亚历山大最小的弟弟，这位传奇家族的嫡脉无疑成为了保时捷品牌的精神领 袖。在保时捷品牌近年的发展过程中，沃尔夫冈的角色无异于定海神针。
沃尔夫冈在 1950 年跟随父母从奥地利回到斯图加特，并在那里完成了自己的学业。沃尔夫冈以一篇出色的企业管理论文获得商学博士学位。他从 27 岁起开始在奥地利做雅马哈摩托车的进口生意，之后又在戴姆勒-奔驰的管理部门工作了五年，积累了宝贵经验。
1978 年，沃尔夫冈被任命担任保时捷监事会成员，并于 2007 年 1 月接手主席一职。1998 年在父亲费利去世之后，沃尔夫冈就成了整个保时捷家族的发言人，他从一开始就非常明白，他要将祖父和父亲开创的事业更好地发展下去，不辱保时捷一脉相承的天赋与创造力。
作为保时捷股份公司监事会主席，未来要何去何从，小编认为：沃尔夫冈&保时捷早已胸有成竹，相信保时捷将迎来新的发展契机。
内容取自《汽车之友》，有部分修改。
其他资讯及详情，欢迎致电泉州保时捷中心，或到店了解。
商家名称：
咨询电话：400-830-1733
店面地址：福建省泉州市南安市霞美镇四黄村
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