臭氧爆表，它是比冬日雾霾更可怕的夏日污染臭氧爆表，它是比冬日雾霾更可怕的夏日污染泛家居圈百家号文/子泉每到夏天我们就会放宽心的带孩子出去玩，相比雾蒙蒙脏兮兮的冬天，夏日天气晴朗，可见度高，pm2.5数值是几十，没人会觉得有污染问题。但真相是，朗朗晴空，仍然是严重污染，只不过不再是我们熟悉的pm2.5，pm10颗粒物了，而是看不见的气体——臭氧。臭氧污染=阳光照射+汽车尾气臭氧，是一种有特殊臭味的淡蓝色气体。近地面高浓度的臭氧会刺激和损害眼睛、呼吸系统等黏膜组织，对人体健康产生负面作用。当阳光照射到汽车尾气和工业排放化学物时（一氧化氮、活性烃），便会形成臭氧。炎炎夏日时，臭氧浓度可能最高，中午到下午时达到峰值。如果你住在主要干道旁，孩子很有可能受到有问题的柴油车尾气的影响。因为，孩子在户外玩耍时，很容易受臭氧的影响，有些会出现呼吸困难，青少年期还会出现哮喘。孩子呼吸节奏比大人快，每公斤体重吸入的污染物更多。出门前看臭氧浓度报告根据世卫组织WHO对空气中臭氧污染的说明，当每天8小时的臭氧浓度均值最高达到100μg/m3的时候，就可能会对人体健康产生不利的影响；达到160μg/m3的时候，可导致儿童的健康效应，长时间在这样的环境下暴露和运动，则可以导致健康年轻人的肺部损伤；达到240μg/m3则会造成显著的健康危害，危害大部分的易感人群。我们根据某天气App的显示进行粗略估计——7月某天中午到天黑，臭氧8小时平均浓度已经超过300μg/m3，远超过WHO给出的高浓度污染指标240μg/m3，以及我国污染限值160μg/m3。而且随着炎热的季节到来，这样的日子会越来越频繁。那怎么能知道今天的臭氧有没有超标呢？很简单，看各种天气预报的App。臭氧污染严重怎么办？引自美国环保署EPA的建议包括：尽量减少屋外运动的时间；把外出的时间尽量安排在早上、傍晚这些臭氧浓度较低的时间段；降低运动强度，避免做高强度的体育运动，比如足球、篮球这些。版权声明：本文为《健康指南》（微信号：jkzn1988）原创，未经授权谢绝转载。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。泛家居圈百家号最近更新：简介:中国家居建材业第一新媒体！作者最新文章相关文章天津具备PM2.5监测水平 将增臭氧8小时浓度监测
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天津具备PM2.5监测水平 将增臭氧8小时浓度监测
中央政府门户网站　www.gov.cn　　 日 10时18分　　 来源：天津日报
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    2月29日，国务院常务会议同意发布新修订的《环境空气质量标准》，部署加强大气污染综合防治重点工作，将臭氧8小时监测值和PM2.5可吸入颗粒物列入了新标准。昨天，记者从有关部门获悉，目前天津市具备了对臭氧浓度限值监测水平，已经开展了试验性监测工作，具备了普及推广的能力，并且对臭氧浓度限值监测工作作出规划，年内将增加臭氧8小时浓度限值监测指标。
    据环保专家分析，臭氧是一把“双刃剑”，臭氧具有杀菌消毒作用。但是，臭氧在大气中达到一定的浓度时就会造成环境污染。臭氧浓度是指单位体积内臭氧所占的含量，呼吸浓度过高或者长时间呼吸浓度较高的臭氧对人的身体有害。在居住环境，臭氧浓度超过0.1mg/m3时就会构成空气污染；在作业场所，臭氧浓度超过0.2mg/m3时就构成污染。总之，臭氧浓度超标，就对人体或植物构成污染，臭氧对眼睛和呼吸道有刺激作用，对肺功能也有影响，较高浓度的臭氧对植物也是有害的。
    我国在1982年制定了《大气环境质量标准》，污染物项目只有6项。1996年进行了第一次修订，改名为《环境空气质量标准》，污染物项目扩大到了10项。此后，又在2000年进行了局部修改。此次修订最令人关注的问题之一，是增设了臭氧8小时平均浓度限值，以连续8小时最高浓度限值为主的臭氧的空气质量标准已成为臭氧环境空气质量发展的趋势。
    据了解，天津市在实施臭氧8小时浓度限值监测工作中，将按照规划分步实施，首先将根据天津环境空气实际情况，细化监测指标，进一步调整监测办法，目前已经对建设监测点位、安装监测设备、培训专业人员、进行调试试验，都作出了科学规划和安排，同时还将组成专家小组，对监测出的数据进行研究，对超标现象进行科学治理。
    另据悉，天津市也已具备了细颗粒物PM2.5的监测水平，今年将增加PM2.5的监测指标。（记者 张鸣岐） 
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（责任编辑： 史玮主要是因为 NOx 和 O3 的浓度变化会呈现一定的负相关性。
如上图，具体涉及到的光化学反应比较复杂，大致说一下，可能不太全面：
NO 的氧化，
NO + O3 & NO2 + O2 (1)
NO2 的光解，
NO2 + h& & NO+O (2)
O + O2 + M & O3 +M (3)
(2) + (3)可得到总反应，
NO2 + h& + O2 & NO + O3 (4)
单看(1)和(4)貌似 O3 和 NOx 浓度都不会变化（可看做互为可逆），当然两个反应的速率会有所不同，然而最重要的是大气中还会有大量碳氢化合物，会被&OH 自由基、O 和 O3 氧化生成各种自由基 (如 RO2&)，
RH + &OH + O2 & R&+ H2O (5)
R& + O2 & RO2& (6)
而 RO2&可以取代 O3 氧化 NO ，
RO2& + NO & NO2 + RO& (7)
从而造成 O3 的净积累和 NO 浓度的降低。上图中没有发生 NO2 的积累，可能的去向一是生成硝酸和硝酸盐，
NO2 + &OH & HNO3 (8) （白天）
NO2 + O3 & NO3 + O2 (9)
NO3 + NO2 & N2O5 (10)
N2O5 + H2O(aq) & HNO3(aq) (11) （9-11 晚上）
二是生成过氧乙酰硝酸酯(PAN)类物，
CH3C&HOO& + O2 & CH3C(O)OO&(过氧酰基) + &OH (12)
CH3C(O)OO& + NO2 & CH3C(O)OONO2 (PAN) (13)
其中 CH3C&HOO&为丙烯与 O3 反应生成的双自由基。
把(1)和(4)可逆的那一部分抵消掉，整个过程可以简单概括如下：早上交通高峰使 NO 和碳氢化合物浓度达到峰值，碳氢化合物反应生成自由基(5-6)，氧化 NO 生成 NO2(主要是 7，1 被 4 抵消掉)，NO 浓度下降。此后光照增强，NO2 部分光解生成 O3 (4)，O3 浓度上升，午后光照最强时达到峰值。同时 NO2 部分转化为 HNO3 (8)或 / 和 PAN 类物(12-13)，维持其浓度基本不变。夜间 NO2 光解停滞，NO 氧化消耗 O3 生成 NO2 (主要是反应 1，由于缺乏光照，来源于 O3 光解的&OH 自由基浓度迅速下降，反应 5,6,7,8,12,13 停滞)，O3 浓度下降，而夜间柴油车尾气的大量排放会造成 NO 浓度的又一个高峰。NO 的转化会使 NO2 浓度略有上升，但是 NO2 会通过反应(9-11)转化为 HNO3 和硝酸盐。最终结果造成的就是 O3 和 NOx 浓度的负相关关系。
说得乱七八糟的，放弃r(s_t)q
此外 PM2.5 浓度也可能和 O3 浓度呈现一定的负相关性，因为 NOx 浓度上升会造成硝酸盐二次颗粒物的上升，贡献一部分 PM2.5。且 PM2.5 上升带来的能见度降低可能会抑制 O3 的生成。
如果看 AQI 的话，O3 权重较小，NOx 权重较大，PM2.5 权重最大，所以题主的说法大致可能是靠谱的。
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1引言目前中国大气环境面临的形势十分严峻,大气污染物排放总量居高不下,随着经济快速发展及城市化和工业化发展加剧,能源消耗迅速增加,大气污染日益严重。大气污染已危胁到人类的生存和发展。因此充分认识和掌握空气质量的变化特征,对于空气质量点位的优化选点、开展大气污染预报预警以及研究其他保护措施减轻和控制空气污染有良好的指导作用。本研究基于2015年环境空气自动站监测数据,分析了浏阳市城区环境空气质量现状特征。2研究区概况浏阳位于湘赣边境,湖南东部偏北,属于湖南省直辖、长沙市代管县级市。该市东西长105.8km,南北宽80.9km,总面积,该市地势东高西低,为丘陵地貌。地理坐标为东经113°10′24″~114°15′10″,北纬27°51′17″~28°34′06″之间。2015年该市年平均气温是18.1度;极端最低气温-2.4℃;极端最高气温37.0℃;年降水量1694.0雨日163d;日照时数1298....&
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0引言2009年我国成为世界汽车生产和销售第一大国,2014年全国乘用车生产总量达到1 991.98万辆,而全国民用汽车保有量为15 447万辆。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车,全国有35个城市汽车保有量超过百万辆,其中10个城市汽车保有辆超过200万。随着经济发展和现代化程度的提高,车辆将成为人们的主要交通工具之一,人类在车内滞留时间将进一步增长。据统计,目前全国平均车内的曝露时间为40 min/d,北京、天津、广东、上海等地驾乘人员数量相对较高。随着人们滞留曝露在车内的时间逐渐延长,对汽车的舒适性和内饰材料的要求不断提高,促使生产企业使用更多新技术、新材料、新工艺,其中黏合剂等助剂的大量使用必然会严重导致车内污染物积聚,危害人体健康。而对车内空气质量和环境的评价又缺少相关管控标准和法律依据,更缺少监管,导致车内空气质量问题日益加剧。而随着人们环保意识的不断加强和对健康的关注,对车内环境质量的要求会越来越高。本文主要介绍了...&
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传真：010-臭氧污染超PM2.5 成我市空气污染“元凶”
晶报谢敏 陈美伶
[摘要]2015年全市环境质量总体保持良好水平。环境空气质量指数（AQI）达到优良的天数共340天，全年灰霾天数35天，比上年减少33天。昨日，记者从深圳市人居环境委了解到，2015年全市环境质量总体保持良好水平。环境空气质量指数（AQI）达到优良的天数共340天，全年灰霾天数35天，比上年减少33天。值得注意的是，空气质量指数超标的天数中，臭氧作为首要污染物的天数，高于PM2.5作为首要污染物的天数。全年灰霾天数 同比减少33天据2015年深圳环境状况公报显示，深圳市环境质量总体保持良好水平。环境空气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）年平均浓度均符合国家二级标准，深圳环境空气质量指数（AQI）达到优良的天数共340天，全年灰霾天数35天，比上年减少33天。全年二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）、一氧化碳、臭氧平均浓度均有所下降，细颗粒物（PM2.5）平均浓度为30微克/立方米，比上年下降4微克/立方米。值得注意的是，记者从深圳市人居委大气办了解到，全年监测数据显示，空气质量指数超标的天数中，臭氧作为首要污染物的天数，高于PM2.5作为首要污染物的天数，这较之以往是个明显的趋势变化。据介绍，在之前几年，深圳空气质量超标的天数里，PM2.5作为首要污染物的天数一直是最多的，也就是说，PM2.5近年来都是空气首要污染物。人居环境委大气办工作人员介绍，随着深圳开展大气治理，PM2.5指数显著下降，取得了显著效果，臭氧污染或将取代PM2.5，成为未来空气治理重要目标。而目前全国来看，空气质量排名靠前的几大城市，多数城市首要污染物均为臭氧，而排名靠后的城市，首要污染物仍是PM2.5。臭氧污染治理难度大“影响臭氧生成的因素主要有挥发性有机物和氮氧化物，这些是臭氧的前提物质，通过光化学反应产生臭氧，生活中，如喷涂、印刷、装修装饰、皮革等，都是挥发性有机物的重要来源，而氮氧化物则主要来自燃烧，深圳空气中的氮氧化物六成来自机动车。”大气办副处长谭清良告诉记者，臭氧污染治理难度大，不同于大气层的臭氧，呼吸空气中所含有的臭氧对人体危害大。记者了解到，深圳环保部门也接连出招专门应对臭氧污染治理，采取从源头治理的思路，出台的《建筑装饰装修涂料和胶粘剂有害物质限量》特区技术规范已于日起实施，深圳已全面禁用严重危害市民身体健康的油漆、溶剂型涂料等不合格装饰装修材料。在推动建筑装饰装修涂料全面环保水性化进程上，深圳成为全国首个禁售用油漆的城市。(晶报)
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