求教集合管式空冷器结构与丝堵式空冷器结构有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-05 09:19 标签： 空冷器厂家
丝堵式空冷器管束查漏方法_论文_百度文库
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丝堵式空冷器管束查漏方法
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丝堵式空冷器管束查漏技术
　　把漏点周围十几根换热管都堵上了,才最终找到真正发生泄漏的管子。另外,由于换热管的端位于管箱内部,凡是被错误堵上的楔子都无法拆除,被堵死的换热管不能继续使用,堵死-根少-根。当剩余换热管的数量不足以满足生产需要的时候,这台空冷器就报废了。也就说,错误堵管数量越多,这台空冷器可用换热管的数量减少越快,空冷器的使用寿命就会大大缩短,造成了不应有的损失。而且,由于每堵-根管都要对整台空冷器进行充水和放水的试压操作,费时费力,还造成了水资源的浪费。那么,是否有一种既能快速、准确判断出泄漏点位置,避免错误堵管,又不浪费试漏介质的技术呢?本文将介绍一种简单、实用的空冷器查漏专用工具,能够同时解决上述三个问题。这种空冷器查漏专用工具由1和2二件专用工具组成,配套使用。如下图所示:表 1 参数表件号 名称 规格 数量 材质1 快速接头。注水管。退出挡环。空芯可旋转螺栓。前进挡环。楔形管头。实芯杆。楔形头 1 0Cr18Ni9结构说明:(1)空芯可旋转螺栓是这套专用工具的核心部件,它的结构相当于一个中间钻了通孔的空冷器丝堵,螺纹规格应与空冷器丝堵的螺纹相同,一般为M30mm。有效螺纹长度应略大于空冷器丝堵的螺纹长度。(2)注水管可以用普通DN15mm无缝钢管替代,尽可能选用厚壁管,以保证强度。(3)制作这套专用工具时,首先把空芯旋转螺栓套在注水管和实芯杆上,然后,采用焊接技术,把前进挡块和退出挡块固定在注水管和实芯杆上,焊道根部用车床削平。(4)前进挡环与楔形头(楔形管)之间的长度,需要根据空冷器管箱的深度进行加工,以空芯旋转螺栓旋入2/3时,恰好能堵住换热管为宜。(5)楔形管(楔形头)的大小可以根据换热管的规格进行更换,换热管一般为DN15mm或DN20mm。*摘-要*:文章对汽车自燃的发生、预防及施救进行了阐述,通过案例描述了汽车自燃的主要原因,针对燃油(气)泄漏、机械摩擦等现象,总结了汽车自燃的五个因素,提出了相应的预防措施,对广大用户起到了积极警示作用。关键词 :汽车自燃 ;燃油泄漏 ;摩擦生热 ;汽车维护保养中图分类号 :U492 　　 文献标识码 :A 　　 文章编号。汽车自燃的发生施救及预防汪华通( 华信邮电咨询设计研究院有限公司,浙江 杭州 310014)随着人们生活的不断提高,汽车日渐普及,给生活和工作带来了便利和快乐,汽车自燃事故却屡见不鲜,给国家和人民生命财产造成严重损失。由于汽车自燃所造成的生命、财产损失巨大、触目惊心,所以,也就值得引起每个汽车设计制造、维修保养、司乘人员的重视。一、汽车自燃的原因及案例分析车辆数量的增加和自燃事故是超正比发生的。现在大多数的司机做不到出车前检查、行驶中检查;有部分维保人员过度追求经济效益或缺乏足够的专业技能,保养和维修工作不到位。这些给 自燃隐患扩大留有了无限的空间。由于检查、排除隐患的缺失,以致自燃事故剧增。以下通过汽车自燃案例,对自燃原因进行简单地分析:日下午大庆肇源-辆19座中巴客车才行驶5公里,驾驶员感觉刹车系统出现故障,便停车检查,刚掀起引擎上盖随即起火,造成10人死亡。其原因是管路内预压偏大或制动间隙调整过小,造成制动片与制动股(盘)在车辆行驶时产生摩擦,使制动股(盘)发热。随着制动股摩擦,温度不断升高,使制动分泵内的制动油气化,泵的密封圈受热熔化漏油,达到燃点以致燃烧。火苗扩散引燃引擎盖下的可燃物,由于引擎盖下相对比较独立,空气流通受阻。当司机掀起引擎盖检查时,空气流通随即爆发燃烧。重庆-辆109路公交车加满气后,驶至距离十字路还有100米时突然起火,火苗迅速从仪表盘下面蹿出,整个驾驶室被引燃,几分钟内已全车过火,最后烧剩钢架。其原因是电线短路造成的。仪表盘下某一线路绝缘层破损或某一线路用电超载,绝缘损坏而发生短路。由于其他原因,保险丝没有发挥它应有保护功能,线路烘烤着自身和线束内其他线路的绝缘层,当绝缘层不断升温,达到燃点,整条线路几乎同时燃烧。二、汽车自燃的预防防止汽车自燃的最好的技术是预防为主,防患于未二、使用方法(1)先将疑似发生泄漏的换热管两端对应的丝堵拆下。(2)然后将2专用工具沿丝堵的螺栓孔插入管箱,通过旋转螺栓,推动实芯杆前进,用楔形头堵住换热管的管。(3)再用同样的方法,用1专用工具的楔形管头堵住待查换热管的另-端管。(4)通过将水注入待查的换热管内,并逐渐升压,达到试验压力后,关闭进水阀门,检查是否有泄漏。(5)如果能够在的下方看到有水滴,或者压力持续下降,说明这根换热管有漏点。(6)拆下1和2专用工具,放空这根换热管内的存水,将管子两端用楔子堵死,恢复管箱丝堵,就完成了堵漏工作。(7)如果在空冷器下方看不到漏水,并且压力保持不变,说明这根换热管没有漏点。拆下查漏专用工具,恢复管箱丝堵,这根换热管完好如初,可以继续使用。(8)重复上述步骤,就能够把所有存在漏点的换热管全部找出来,准确率为100%。三、结语第一,这套空冷器查漏专用工具的结构非常简单,无需专门采购,检修单位使用常规材料,通过简单加工就能够制得。使用这套专用工具,把空冷器查漏工作变得简单易行,降低了工作强度,提高了检修工作效率。第二,试压查漏时,只对单根管子充水试压即可,不用把整台空冷器充满水,减少浪费。第三,实现了空冷器检修堵管准确率100%,错误堵管率降为零,最大限度延长了空冷器的使用寿命,节约设备成本。　　本文作者 ----
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求教集合管式空冷器与丝堵式空冷器有什么区别?有没有相关资料学习,谢谢
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丝堵式空冷出现问题后可以及时进行堵漏， 管式则不能
有没有图片看看丝堵一端与换热管一端的连接情况。&
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丝堵式空冷出现问题后可以及时进行堵漏， 管式则不能
有没有图片看看丝堵一端与换热管一端的连接情况。
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图片没找到画了个丝堵式的简图
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看图查隐患（1.13）安全漫画（1.13）错位消防安全漫画（1.13）热电偶被收拾了这叫年年有余！
谁有SLDI 333C06-2001，麻烦上传一下，谢谢！
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