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浅谈加油站油气回收改造的注意事项
　　摘要：本文介绍了加油站油气回收改造过程中需要注意的事项，包括基本概念、设备选择、工程管理、项目验收等四个方面的内容。 中国论文网 /1/view-4995413.htm　　关键词：加油站；油气回收改造；施工 　　前言：为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，保护环境，保障人体健康，改善大气环境质量，满足《加油站大气污染物排放标准》的要求，需要对加油站进行油气回收改造。为保证加油站油气回收工程项目设计规范、质量可靠、施工安全，便于监督、验收、结算，结合自己的工作浅谈油气回收改造工程的一些认识，希望为其他即将开展油气回收改造的单位提供些许帮助。 　　一、加油站油气回收基本概念。 　　一次油气回收：即卸油油气回收，是指将油罐车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集到油罐车内。 　　二次油气回收：是指加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过油气回收设备回收到加油站油罐内。 　　三次油气回收：由于二次油气回收过程中收集到的油气体积经常比出油量大，以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放；为防止二次污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，对这部分油气的处理称为三次油气回收。 　　关于加油站油气排放处理装置的油气排放浓度，根据国家环保总局《加油站大气污染物排放标准》（GB）第4.3.4 条规定，“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3。”加油站油气排放处理装置采用“冷凝”+“吸附”的集成工艺流程。 　　二、油气回收改造材料及设备选用。 　　（一）油气回收管道。 　　1.管道（除加油机内）的材料选用无缝钢管，材质为20#钢，执行标准GB/T。 　　2.加油机内至加油机底部的连接管均为铜管。 　　3.管道规格114×5.0，89×4.5，60×4.0，10×1.0（铜管） 　　（二）穿线管。 　　电力电缆和仪表电缆穿线管均采用镀锌钢管，电力电缆穿线管选用C25；仪表电缆穿线管选用C20，管壁厚度不小于2mm。 　　（三）设备。 　　油气回收加油机真空泵、加油枪、加油管、拉断阀等设备在销售公司统一招投标后中标供应商中选择，由建设单位统一采购。 　　1.呼吸阀选用H×F—IZ型全天侯阻火呼吸阀。 　　2.通气罩选用STZ-DN80。 　　3. 油气回收接头选用铝制A型DN80。 　　4.量油孔选用带锁侧开式量油孔，底部连接短管的法兰与量油孔法兰匹配。 　　5.积液罐采用无缝钢管加标准椭圆封头容积不小于80L，安全间距以油罐的标准考虑。罐体可靠接地，并预留接地端口便于抽油设施接地。 　　6.法兰选用凸面对焊钢制法兰（GB/T）。 　　7.法兰垫片选用耐油橡胶石棉垫片（GB/T）PN1.6MPa。 　　8.埋地管线防腐材料采用加强级防腐型 　　9.油气回收系统工程所使用的设备、材料必须有合格证和材质单，由施工单位整理保存，项目验收前一并交予建设单位。 　　三、加油站油气回收改造施工管理。 　　（一）土建工程 　　1.混凝土路面一般开挖宽度为（作业面除外）为350—500MM，深度大于500MM。 　　2.开挖混凝土地面首先采用开缝机开缝，手动机械开凿，人工清理，一般地面以及混凝土以下的部分土层均采用人工开挖，以避免破坏地下的油、水管线或电缆通信线路。 　　3.开挖地面达到要求深度后应将地基找平夯实并做素混凝土基础。 　　4.拆挖油罐挡土墙，油罐罐井应减少作业量和破损量，管线敷设完成后，应该恢复完好。 　　5.设备基础、罐井、阀门等按图施工，符合设计要求。4.3 管道工程 　　（二）管道焊接。 　　1.管道焊缝外观应成型良好，与母材圆滑过度，宽度以每侧盖过坡口2mm为宜，焊接接头表面质量应符合下列要求： 　　（1）不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在。 　　（2）管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10%。 　　（3）焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。 　　2.管道防腐：管道采用电动砂轮和手工除锈达到二级，地上管道均刷防锈底漆两遍，面漆两遍；埋地工艺管道的外表面采用加强级防腐。 　　3.管道系统安装完成后，应进行压力试验，并应符合下列规定： 　　（1）管道系统的压力试验宜以洁净水进行（奥氏体不锈钢管道以水作试验介质时，水中的氯离子含量不得超过25mg/l），油品管道试验压力应为0.9MPa，气体管道的试验压力应为0.2MPa； 　　（2）管道系统也可采用氮气进行压力试验，但应有经施工单位技术总负责人批准的安全措施，油品管道的气压试验压力应为0.69MPa，气体管道的气压试验压力应为管道设计压力的1.15倍； 　　（3）压力试验的环境温度不得低于5℃ 　　4.管道坡度 　　为确保管道坡度不小于1%，应每2米对管道进行一次检验，并做好记录。 　　5.管道的吹扫 　　管道系统试压合格后，应进行吹扫，并应符合下列规定： 　　（1）不参与冲洗或吹扫的设备应隔离。 　　（2）吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力，空气流速不得小于20m/s. 　　（3）空气吹风时，应在排出口设白色油漆靶检查，以5min内靶上无铁锈及其他杂物颗粒为合格。 　　（三）电气施工 　　1.油气回收装置控制器由油气成套设备厂家提供。
　　2.新增油气回收设备控制箱的电源由原配电柜引来，电源线为VV—5*4，电缆均穿镀锌钢管埋地敷设。 　　3.导线盒内不许存在接线头，设备与钢管，管路与电气设备连接困难处应装设防爆挠性连接管。 　　（四）安全施工 　　1.施工单位现场负责人为施工现场安全第一责任人，加油站站长为现场监管人，共同对施工安全负责。 　　2.在临时用电、动火、破土作业前，必须办理相关作业票，根据作业票的要求落实防护措施。 　　3.用电人必须持证上岗，严禁无证人员实施用电作业。 　　4.电气线路的敷设、设备设施的安装及日常检维修作业时，必须指定专人进行监护。 　　5.必须保障各种电气线路和设备设施的完整性、规范性和安全性，做到“一机一闸一保护”，并定期指定专人进行检查。 　　四、加油站油气回收工程项目验收。 　　油气回收工程项目的验收分为分步验收和整体验收，分步验收是指施工过程中每个环节的验收（含隐蔽工程验收）；整体验收是指油气回收系统全部安装完成后，对整个系统的验收。 　　（一）分步验收 　　1.分步验收由施工项目负责人人员、监理、施工等单位根据施工的进展，按施工的要求进行验收并签字。如管道的试压、焊接、防腐，管沟回填、夯实等隐蔽工程。 　　2.管线施工前，施工单位要做好加油机上油管线的气密性检验；管线施工过程中，施工方负责对油气回收管线的气密性和液阻等进行检测；建设单位、监理单位在现场验收。 　　3.二次设备安装前，设备供应商对管线气密性和液阻进行检测，不合格的由施工方负责整改。 　　4.所有设备安装完成且油罐、管线封闭后，施工单位对油罐管线进行整体系统气密性试验。 　　5.改造后的加油机必须取得资质单位颁发的整机防爆合格证和计量检测合格报告。 　　（二）整体验收 　　1.由工程验收小组组织对油气回收工程项目按工程验收管理办法进行验收，合格后方可投入正式使用。 　　2.加油站投产后，二次设备供应商依据《加油站大气污染物排放标准》附录A、附录B和附录C进行液阻、气密性、气液比进行系统检测，并按附录F出具检测报告。 　　（三）环保（取证）验收 　　1.组织有资质的检测机构按照《加油站大气污染物排放标准》对加油站油气回收系统进行检测并出具检测报告。 　　2.液阻检测（凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力）：加油油气回收管线液阻检测值应小于表1规定的最大压力限值。液阻应每年检测1次。 　　3.密闭性检测（油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度）：油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表 2 规定的最小剩余压力限值。密闭性应每年检测1次。 　　4.气液比检测（计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值为气液比。气液比的检测油气回收系统的回收效果。）：（1.0≤气液比≥1.2） 　　5.环保验收流程。 　　（1）在油气回收治理工程完工并调试正常后30日内，提交试运行（试运行期限为60天）及验收检测申请、油气回收治理工程报告表和油气回收治理工程自检报告（加油站）。 　　（2）市环保部门对申请试运行及验收检测的加油站相关材料进行审核后，对油气回收治理工程试运行及验收检测申请表签署意见。 　　在获得检测报告后10个工作日内向市环保部门提交验收申请表及以下材料：验收检测报告、油气回收治理方案、设计施工图、设计单位资质证明文件、施工单位资质证明文件、油气回收设备供应商资质文件、计量检定报告、安全评估报告、防爆合格证等。 　　市环保部门接到验收申请后按照验收技术规范进行材料审查和现场检查，对符合条件并通过验收检测的单位，发放油气回收治理环保验收合格通知书，并将验收材料进行备案。油气回收治理环保验收合格通知书的有效期为一年。 　　6.验收的技术资料。 　　（1）设计资料：1.油气回收系统施工图；2.图纸会审记录；3.设计变更记录；4.工程竣工图。 　　（2）设备资料：1.加油油气回收设备清单及技术说明书；2.加油油气回收设备气液比自检报告；3.油气回收系统分项密闭性自检报告；4.油气排放处理装置清单及技术说明书；5.油气排放处理装置排放浓度自检报告；6.地下油气回收管道液阻自检报告；7.设备安装确认单；8 .加油机改造后的防爆合格证。 　　（3）施工资料：1.施工单位资质文件及证照复印件；2.施工组织设计方案及工期、质量目标；3.开工报告；4.岗位工种作业证复印件；5.特殊作业许可证；6.监理报告；7.隐蔽工程验收记录；8.施工交底记录；9.竣工报告。 　　参考文献： 　　[1]《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156---2012） 　　[2]《油气回收系统工程技术导则加油站篇》（Q/SH） 　　[3]《加油站大气污染物排放标准》（GB20952---2007） 　　[4]《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》（GB50236---98）
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油气回收设施运行存在问题较多
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　　进入夏季，陕西省西安市迎来最美蓝天，在畅享优级天的同时，也到了一年中臭氧污染最严重的时段。为减少臭氧污染，西安市展开了臭氧污染防治反击战，专项整治五大类14项内容，确保夏季臭氧污染得到有效遏制。近日，西安市治污减霾办通报了油气回收设施专项检查情况。
　　为有效遏制夏季臭氧污染问题，《西安市2016年臭氧污染防治专项整治行动方案》将加强油气污染监管列为重点工作内容之一。6月20日~24日，西安市治污减霾办组织商务、交通、环保、安监等部门，组成3个检查组，对全市各区县、开发区加油站，储油库和油罐车油气回收系统运行状况进行了指导和抽查，对部分设施进行了监督性监测。
　　此次检查涵盖全市20个区县、开发区，涉及中石油、中石化、延长壳牌三大石油公司及其他民营加油站，共抽查加油站36家，并对其中两家加油站进行了环保指标现场监测。从检查情况来看，各加油站加油枪、卸油口、储罐区等均实施了油气回收系统改造，具备油气密闭回收的条件和能力。从运行管理来看，中石油西安各加油站管理比较规范，油气回收系统运行总体良好，特别是明德门含光南路加油站管理制度健全，员工操作规范，设施标识清晰、视频监控完备，现场基本无油气散逸气味。
　　■存在问题
　　□回收环节落实不到位
　　检查发现，加油站油气回收设施运行管理存在问题较多，主要是一次回收环节落实不到位，卸油作业仅连接卸油管，未连接油气回收管，加油站收集油气未有效转移至储油库。如延长壳牌明德二路加油站、中石化航天大道加油站、临潼开发区天河有限公司加油站等都存在这个问题。储罐区汽油排空管阀门（呼吸阀）处于常开状态，使得加油站油气回收系统处于分散收集、集中外排的状态。
　　此外，部分加油站管理人员操作不规范，将安全排空管立管阀门常闭，使得PV阀失去意义，存在一定的安全隐患，如昆仑石油南河桥加油站、中石化环山路第三加油站等。部分加油枪皮碗不具备伸缩性，影响油气收集效率。环保指标现场监测达标率低。此次检查共对两家加油站进行了环保指标现场监测，其中北辰大道昆仑加油站油气回收系统密闭性、1#-6#加油枪气液比及曲江服务区（南）中石油加油站1#、2#加油机回收管线液阻、2-4#、6#加油枪气液比均未达到《加油站大气污染物排放标准》相关要求。
　　从对中油延长油库（两座）、中石油西库、东方油库（民营）、东大油库等5座油库的检查，以及对中石油西库的环保指标现场监测情况来看，中石油西库、东方油库、东大油库均按要求加装了油气三次回收系统，所有油罐车作业工位全部完成了油气回收改造，其中中石油西库加油收气过程实现了自动化控制，确保了油气高效回收和末端处置；现场监测的油气排放浓度、油气处理效率环保指标均达到《储油库大气污染物排放标准》相关要求。
　　检查发现，中油延长油库油气三次回收系统改造不彻底，仅部分油罐车作业工位实施改造，可进行&下装&加油，多数工位仍采用传统的&上装&加油，无法有效收集油罐车从加油站转运的油气。中油延长油库改造后的&下装&工位，未实现自动化管控，无法获取油罐车内油气相关信息，未对油罐车建立电子信息管控平台。
　　■采取措施
　　□规范建立规章制度
　　加油站、储油库、油罐车挥发油气是导致臭氧污染的重要因素之一。对本次检查中发现的问题限期一个月整改到位，逾期整改不到位的一律停业整顿并上限处罚。
　　下一步，西安市治污减霾办要求商务、交通、安监、环保等部门，要结合监管牵头部门职责对存在的问题进行梳理，进一步规范管理、建章立制。中石油、中石化、延长壳牌石油公司等责任企业要切实落实主体责任，进一步完善各项油气回收治理设施及监控措施，规范操作流程及操作记录，加强操作人员业务培训，普及油气回收相关知识，确保设施正常运行，发挥作用。
　　同时，西安市治污减霾办呼吁社会各界，共同监督举报不按规范操作导致油气排放的单位和个人，曝光其违法行为，积极营造消除臭氧污染的良好氛围。
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加油站油气回收技术与管理
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加油站油气回收技术和管理
北京销售分公司
第一章 油气回收系统介绍
第二章 油气回收设施安装与运行管理
第三章 现阶段存在的主要问题
第四章 油气回收管理的强化措施
油气回收系统介绍
1、一次油气回收系统
一次油气回收也称卸油油气回收。是指将油罐车向汽油储罐卸
油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。
油气回收系统介绍
2、二次油气回收系统
二次油气回收也称加油油气回收。是指将给汽油车辆加油时产
生的油气密闭回收至埋地汽油罐的系统。
油气回收系统介绍
3、三次油气回收系统
三次油气回收也称油气排放处理装置。是指针对加油油气回收
系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法
对这部分排放的油气进行回收处理的装置。合格的油气排放的浓度
应小于25 g/m?。
油气回收系统介绍
4、油气回收系统安装依据
o 排放污染物的企业事业单位和其他生产经营者，应当采取措施，防治在生产建设
新 《环保法》
或者其他活动中产生的废气、废水、粉尘、废渣、医疗废物、恶臭气体、放射性物质
第四十二条
以及噪声、振动、光辐射等对环境的污染和危害。
《大气污染防 o 产生含挥发性有机物废气的生产和服务活动，应当在密闭空间或者设备中进行，并按照
治法》 （草案） 规定安装、使用污染防治设施；无法密闭的，应当采取措施减少废气排放。
第三十一条
《大气污染防治 o储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐
法》 （草案）
车、气罐车等，应当按照国家有关规定安装油气回收装置并保持正常使
第三十二条
油气回收系统介绍
5、油气回收系统处罚依据
企业事业单位和其他生产经营生产者违法排放污染物，受到罚款，被
责令改正，拒不改正的，依法作出处罚决定的行政机关可以自责令改正
新 《环保法》
第五十九条
之日的次日起，按照原处罚数额按日连续处罚。
o违反本法规定，有下列行为之一的，由县级以上人民政府环境
《大气污染防
保护主管部门责令改正，处2万元以上20万元以下的罚款；拒不
治法》 （草案）
改正的，责令停产整治。
第八十三条
第一章 油气回收系统介绍
第二章 油气回收设施安装与运行管理
第三章 现阶段存在的主要问题
第四章 油气回收管理的强化措施
油气回收设施安装与运行管理
1、安装验收
（a）管道要求：
①卸油油气回收管道公称直
径为DN100 mm，加油油气回
收管道公称直径为DN50
②管道坡度不小于1% ，且坡
向储油罐。不能满足要求时，
设置集液器。
油气回收设施安装与运行管理
③油气管线和所连接的法兰、
阀门、快速接头以及其他相
关部件保持密闭。
④油气回收管线覆土、地面
硬化施工前，应进行坡度测
量或液阻检测。
油气回收设施安装与运行管理
（b）加油机要求：
①具有真空辅助方式密闭回
收油气功能；
②自封式带集气罩的油气回
收加油枪；
③同轴反向的加油胶管；
油气回收设施安装与运行管理
④机械或自动调节气液比的
调节阀；气液比设定在1.0-
1.2范围内；
⑤加油机底部油气回收总管
与地下回气管线连接处，应
安装检测系统密闭性和液阻
的螺纹三通接头，其接头至
少应高出地面150mm,其旁通
短管应设球阀及丝堵，其公
称直径应为DN25mm。
油气回收设施安装与运行管理
（c）油气排气处理装置：
①具备自身故障诊断功能及
实时显示罐内空间压力或测
罐内空间压力的检测接口；
②后处理装置排气管口距地
面不小于4m ，管口安装阻火
器和预留采样孔;
③处理产生的高浓度油气引
入低标号汽油罐。
油气回收设施安装与运行管理
2、运行管理
（a ）卸油：
①采用导静电耐油软管卸油；
②严禁超安全容量卸油，避
免损坏油气回收设备和安全
事故发生；
③卸油管路、回气管路正确
密闭连接；
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卸油自动油气回收装置三次油气回收装置
1、适用范围加油站普通油气（含醇类油气）的三次回收。加油站普通油气（含醇类油气）的一次、三次统一回收。2、油气回收装置技术参数油气处理能力:5~30 Nm3/h。防爆等级:ExdmbibIIBT4。3、回收方法“膜分离+冷凝”法油气回收。“冷凝+吸附”法油气回收。4、油气回收装置工作原理& & & “膜分离+冷凝”法油气回收：“膜分离+冷凝”法油气回收工艺是先利用膜对不同物质的选择透过性的差异，使得达标空气从渗透测直接透过排出，同时，渗余侧的高浓度油气直接进入制冷模块的换热器中和氟利昂进行热量交换，利用气体不同温度下饱和压力的差异，使得高浓度油气实现降温液化直接回收。& & & “冷凝+吸附”法油气回收：“冷凝+吸附”法油气回收工艺是先利用制冷技术将油气逐级从常温冷却到-40℃左右，使部分油气直接液化回收，剩余少量油气经过吸附罐通过特定吸附工艺进行吸附富集后再冷凝。整机系统通过以上过程不断循环，从而达到油气连续冷却分凝回收，同时确保末端油气的达标排放。 & & & & & & & & & &5、技术优势一键起停,全天候自动运行；“膜分离+冷凝”选用空气优先渗透的优质进口膜，避免静电产生，处理过程安全可靠；“冷凝+吸附”工艺整个处理过程为低温常压，安全可靠；装置节能环保，不产生二次污染；冷凝过程的参与，使得膜和吸附剂的使用周期大大增加，整机寿命长。
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加油站油气回收技术知识
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:1.的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站问题开始被重视。2.油气回收系统原理油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。二次油气回收系统此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。3.油气回收主要任务加油站一阶段油气回收改造的任务从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面的高度不应小于4米，沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭的系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。加油站二阶段油气回收改造的任务汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不宜小于50mm，地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。同时改造加油机，加装油气回收真空泵、油气回收油枪、胶管、油气分离接头、拉断阀和其他配套设备。在加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.2范围之内。根据油气回收真空泵的安装配置方式的不同，可分为集中式和分散式两种油气回收方式。延伸阅读：
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