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经济适用型车推荐 给您不一样的选择
作者：邓焕
　　编辑近日了解到很多80,90朋友在经济适用型的代步车选择很头痛，不知道买什么好。购买一款既经济又实用，同时又能体现自己的气质，并能改善自己的家庭生活品质家用车。那么本文推荐的几款车型，不管从外观的设计、燃油的经济性，还是市场占有率以及口碑、等等都是比较不错选择。　　推荐一：F3　　市场指导价：4.7万-7.98万比亚迪F3　　作为一款紧凑级家轿，比亚迪F3拥有90（mm）的外廓尺寸，以及2600mm的轴距设计，这样的数据在同级车当中也算是小有优势。另外，它还拥有480L的行李箱空间，规整的空间设计能让你的行李更便于码放，为了满足装载更多物品的需求，它的后排座椅还可经过4/6比例分折放倒，极大的增强了空间利用率。　　外观时尚、价格相当实惠，比亚迪F3成为如今自主品牌车型中销量最高的紧凑车。比亚迪F3吸引消费者并把这款车推上销量之王宝座的，是其经济适用的价格。　　推荐二：新赛欧　　市场指导价：5.68-7.93万雪佛兰新赛欧　　从外观来说，尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，雪佛兰新赛欧共有24个储物空间。这无疑对于日常使用提供了很好的便利性。用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件各得其所。　　雪佛兰新赛欧是一辆起步价格不到6万元的合资品牌车型，优点是售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低；缺点是配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS。但不可否认，上海通用耗时四年打造的车载平衡性和整车工艺上达到了国内同级别很高的水平，我们期待雪佛兰新赛欧成为新一代的街车。　　新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感，不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计，能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的　　推荐三：悦翔　　市场指导价：5.29万-7.69万长安悦翔　　悦翔搭载的是一台全铝材质的1.5升引擎，最大功率72千瓦，在转时输出137牛米的扭矩峰值，动力输出点有些晚，只有借助降挡来压榨出更多的动力，因此动力性并不是悦翔的优势，不过对于一台家用车来说，这样的动力表现还是能够满足城市、高速等多种路况下的动力需求。另外除了常规的5速手动变速器之外，多花1.2万您还可以买到匹配有爱信4前速自动变速器的车型，虽然技术不算先进，但是弥补了没有自动挡车型的空白，增加了消费者的选择范围。　　推荐四：E5　　市场指导价：4.98―8.18万奇瑞 E5　　奇瑞E5外观大气、稳重，大灯部位的鹰眼设计又不乏时尚感；内饰温馨、简洁，与奇瑞其他车型相比内饰做工有所提升；简洁流畅的车身造型，动感的头部设计，一改以往车型的生硬感。奇瑞E5共推出6款车型，其中包括4款配备1.5升发动机的车型，以及2款配备奇瑞自主研发CVT无级变速器的1.8升发动机车型。奇瑞E5最大亮点是配备了奇瑞自主研发的CVT变速箱。除了低配车型以外，都配有双安全气囊和倒车雷达等安全配置，安全性有一定保障；售价较低，保养费用较低，不过奇瑞E5还是比较实用家庭轿车。　　推荐五：腾翼C30　　市场指导价：5.45―8.35万腾翼C30　　腾翼C50的车身尺寸分别为长4452mm，宽1705mm、高1480mm，轴距则达到了典型紧凑级车标准的2610mm。也因为这个2610mm的轴距，腾翼C30提供了非常宽敞的车内空间，无论前排还是后排，乘客的腿部空间都表现得非常可观，尤其是后排乘客，即使偶尔长途旅行乘坐，也基本不会感觉拥挤不适。另外，腾翼C30的后排地板很平坦，没有鼓起的包，也间接让后排中间乘客坐得更舒适。　　而针对舒适性方面的配置中，腾翼C30低、中、高三档配置的车型分别提供了织物、仿皮打孔和真皮电加热座椅，尤其是这高配的真皮电加热座椅，对于北方用车者而言，可谓相当实用舒适；高配车型提供主驾驶座椅六向调节、自动空调等，比起不少更高价位的合资车，这些配置显然要更丰富很多了。　　[特别提示] 报上您是“汽车点评网用户”，将会得到更好的服务　　点击了解更多重庆行情&&&&&&&&&　　注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。产品名称2012款 比亚迪F3 1.5豪华型GLX-i2011款 赛欧 1.4 手动幸福版2012款 悦翔 1.5MT 运动型2011款 奇瑞E5 1.5MT 优悦型2012款 腾翼C30 1.5 CVT精英型产地属性国产国产国产国产国产级别属性紧凑型车小型车小型车紧凑型车紧凑型车款型20122011201220112012排量1.5L1.4L1.5L1.5L1.5L保修政策两年或6万公里两年或6万公里三年或6万公里四年或12万公里四年或15万公里长/宽/高(mm)9005758380轴距(mm)26002465251526002610前轮距(mm)14801462147515051471后轮距(mm)14601457146515051457最小离地间隙(mm)170119150124155整备质量(Kg)1210106012851145车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车车门数44444座位数55555行李箱容积(L)370510发动机型号BYD473QELCUACTECO-SQR477FGW4G15气缸容积(cc)1399149714971497进气方式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式LLLLL气缸数44444每缸气门数44444配气机构SOHCDOHCDOHCSOHCDOHC最大马力(Ps)109103114109106最大功率(kW)8076848078最大功率转速(rpm)5800600060006000最大扭矩(Nm)145131145140138最大扭矩转速(rpm)4800420045004200发动机特有技术VVL可变气门升程DVVTVVT燃油类型汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号93号93号93号93号93号供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝铝铝缸体材料铝铁铝铁铝排放标准国IV国IV国IV国IV欧IV变速箱简称5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动CVT挡位个数5555-变速箱类型MTMTMTMTCVT驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂副车架配合麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型拖拽臂式悬挂扭力梁式半独立悬挂H形扭力梁式半独立悬挂复合多连杆式独立悬挂纵臂扭转梁式复合悬挂助力类型电子液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构承载式承载式承载式承载式承载式前制动器类型盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式鼓式盘式盘式盘式驻车制动类型手刹手刹手刹手刹手刹前轮胎规格195/60R15175/65R14185/65R14195/55R15185/65R15后轮胎规格195/60R15175/65R14185/65R14195/55R15185/65R15备胎全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排侧气囊-----后排侧气囊-----前排头部气囊(气帘)-----后排头部气囊(气帘)-----膝部气囊-----胎压监测装置-----零胎压继续行驶-----安全带未系提示ISOFIX儿童座椅接口--LATCH儿童座椅接口----电子防盗-车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统-----夜视系统-----主动安全-----ABS防抱死刹车制动力分配刹车辅助-----牵引力控制系统-----车身稳定控制-----自动驻车/上坡辅助-----陡坡缓降系统-----可变悬挂-----主动转向系统-----并线提示系统-----可变转向比-----天窗全景天窗-----运动版套装-----铝合金轮圈电动吸合门-----真皮方向盘---方向盘上下调节-方向盘前后调节-----方向盘电动调节-----多功能方向盘-方向盘换挡-----定速巡航系统-----自适应巡航控制-----倒车雷达倒车影像-----全景摄像头-----自动倒车入位-----行车电脑显示屏--HUD抬头数字显示-----皮质座椅--运动座椅-----座椅高低调节---腰部支撑调节----肩部支撑调节-----前排座椅电动调节-----第二排座椅靠背调节-----第二排座椅移动-----后排座椅电动调节-----电动座椅记忆-----前排座椅加热----后排座椅加热-----座椅通风-----座椅按摩-----后排座椅整体放倒----后排座椅按比例放倒--第三排座椅-----前座中央扶手--后座中央扶手----后排杯架--电动后备箱-----GPS导航系统----网络互动系统-----中控台液晶屏----多媒体控制系统-----内置硬盘-----蓝牙/电话系统-----车载电视-----后排液晶屏-----外接音源支持MP3/WMA支持---单碟CD虚拟多碟CD-----多碟CD系统-----单碟DVD-----多碟DVD系统-----2-3个音响扬声器-----4-5个音响扬声器---6-7个音响扬声器--8个以上音响扬声器-----氙气大灯-----日间行车灯-----感应大灯----转向辅助灯-----前雾灯大灯高度可调---大灯清洗装置-----车内氛围灯-----前电动车窗后电动车窗车窗防夹手功能-----防紫外线/隔热玻璃-----后视镜电动调节后视镜加热-----后视镜自动防眩目-----后视镜电动折叠----后视镜记忆-----后风挡遮阳帘-----后车窗遮阳帘-----遮阳板化妆镜-后雨刷-----感应雨刷-----手动空调-自动空调----后排独立空调-----后排出风口-----温度分区控制-----车内空气净化----车载冰箱-----
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<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
1新奥拓　　[]自动挡车型的费用虽然都比较高，但是因为驾驶方便所以现在越来越普及。下面就给大家介绍四款经济适用型的手动挡轿车。　　新虽然是一款A00级车型，但它却具备了更多同级车型的产品优势。流线的造型成就了新奥拓更大的内部使用空间，150mm的最小地间隙和2360mm的在同级车型中极其少见，新奥拓在增强整车乘坐的舒适性同时，还提供了安全、开阔的驾驶视野，显然比普通微轿更具优势。
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　　新奥拓的外形十分时尚，完全摆脱了老款车方头方脑的样子，并且在欧洲汽车设计风格的影响下，外观十分流畅时尚。新奥拓的长宽高和轴距分别达3655mm、1<font color="#0mm、1470mm、2360mm，与老款车型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明显的提高，甚至接近高它一个的。内饰方面，设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和异曲同工。配色采用米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。
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　　新奥拓搭载的由公司全新开发的1.0L高性能。无论是在动力还是环保方面的表现，均达到了全球范围内同等产品的一流水准。另外，新奥拓三款车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车，规格统一为155/65R14。配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及+EBD等电子系统。
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　　编辑点评：新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。4只与车身同色的外门拉手做工较好，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 &松散&的感觉。新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。2锐欧　　作为一款家用实用性的，有着时尚的外形，动力性能也还不错，综合来看，这款车适合那些资金有限，买车更多作为代步工具的消费者。
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　　锐欧作为的一款全球战略车型，整体延续了韩系车的运动、实用等特点，4.29m * 1.695m * 1.48m的车身尺寸和2.5m的提供了充足的空间，390L的载物空间也为出行带来了极大的方便。内饰颜色为深浅双色设计，上层为深色，降低玻璃的反光;下层为米色，看上去温馨愉悦;另外，车内细节设计周到且人性化，像可以存放过路费收据的插槽，前排座椅中间的三个杯架，还包括一个移动的烟灰缸，可以放置在任何一个杯架中;高配车型在阅读灯前方还配有眼镜盒。
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　　RIO锐欧的动力主要有1.4L和1.6L两种不同单元构成。1.4L发动机采用了主流的16DOHC双结构。而1.6L采用了和上成熟的CVVT技术发动机。动力表现相当充沛，更重要的是RIO锐欧动力承诺是5年/10万公里的超长保修期限，作为日常代步已够放心使用。
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　　安全方面，RIO锐欧的安全配置较为齐全。主动安全性方面，RIO锐欧配备了+EBD，再加上较硬朗的，在紧急刹车和紧急转向避险时可控性强等优点。被动防护上，RIO锐欧采用高刚性车体设计，车体45以上部分均为高强度钢材，极大地提升了抵抗车体变形的能力;同时RIO锐欧还加强了车身前、后方，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。除了常规的安全设施以外，1.6 AT版本的RIO锐欧装备了多达6个，在同级车中首屈一指。　　编辑点评：RIO锐欧的整体设计沿袭了品牌运动、乐趣、激情的内涵，可以说十分符合中国&i世代&一族对车的需求。而且锐欧的油耗、维修以及保养费用都较低，动力性能对于市内路况已足够，适合预算有限但又需代步的朋友。3奇瑞A3　　作为自主品牌新形象的代表，新A3堪称同性价比最高车型，而通过大量高科技的性能配置，奇瑞新A3还进一步树立了多项业界第一。
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　　奇瑞新A3的外形由意大利著名汽车设计公司Pininfarina设计而成，饱满的盖上两条隆起的线条直接延伸到前保险杠上，大灯和雾灯采用后掠式，没有锋利的切割线却彰显凌厉。侧面轮眉延伸出的腰线一直到棱角鲜明的尾灯中央，而尾箱盖上微微翘起的扰流条使整车更富有层次感。另外，让人耳目一新的还有尾灯那细腻、高雅的设计以及隐藏在C柱的后车门把手，一切细节都体现了欧式轿跑的风格。
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　　奇瑞新A3率先在1.6L中搭载DVVT发动机，开创了小排量车型搭载此类发动机的先河，也确保了新A3在节能环保方面的领先优势。新A3 1.6DVVT车型93kW/6150rpm，160N&m/3900rpm，最大升58kW/L。相比普通发动机而言，1.6DVVT发动机具有&低转速大、耗油量更低、排放更环保&的绝对优势，其先进的技术堪称1.6L车型中的&冠军芯&。同时，奇瑞新A3 1.6DVVT车型的推出无论对自主品牌汽车的未来发展，还是国内汽车市场的良性循环都具有十分积极的推动作用。
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　　编辑点评：奇瑞新A3秉持五星碰撞安全评定的高水准，同时还是十万元内唯一一款全系标配ESP电子防侧滑稳定系统的车型，全方位保证驾乘者的安全。科技驾控方面，新A3采用操控更加轻松的EPS电子，使用智能管家系统完成车辆各节点间的自由通讯，搭载主流配备的四连杆后独立悬架，前后大尺寸碟式刹车盘等一系列高科技和高配置。28项升级打造全新内饰，采用时下流行的上深下浅内饰设计风格，分屏式中控台设计使得功能区分布清晰，盘个性十足，则体现了人性化设计理念。4嘉年华　　2011新紧致流体外形、大胆色彩搭配、强有力的安全空间，处处彰显时尚动感元素。无疑新嘉年华将提升你的魅力指数，显示你的时尚态度，这一刻品与质完美融合，无论从色彩、线条、材质、光线，新嘉年华为你的视、听、触等多感官打造全方位享受体验，除此之外，嘉年华还拥有极佳的燃油经济性、出色的灵动驾驭性能和持久价值，吸引着个性活跃、敢于表现自己的中国年轻一代消费者,所以请你大胆遵从个人意志与内心渴望，采取主动成就您自己的风格。
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　　2011款福特嘉年华新增一款两厢车型&&1.5升自动劲动型，增加了外界猜测的暗红色内饰以及方向盘上的多功能按键，并装配了六只扬声器。或许还会有部分车型采用黑色与米色搭配，并将原款车型的银色装饰面板改为哑光黑色。2011款嘉年华还在原先AUX音频接口旁增加了USB接口。
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　　三厢车型拥有了全新的后缀名&&&锋潮&，不仅有利于三厢车型与其目标消费者进行更好沟通，同时能进一步提升嘉年华三厢车型的市场识别度;另外，还根据中国消费者的审美需求，对嘉年华-锋潮的内饰色调进行了改进，使其更协调、更舒适，以满足消费者的不同需求。在此基础上，嘉年华-锋潮还为中国消费者提供了更加触手可及的价格，让更多喜欢嘉年华的消费者可以拥有这款大胆有型的小车。
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　　此外，2011款福特嘉年华的升级之处还包括：时尚型标配，增强了运动感;除型外，标配USB外接输入端口;豪华型和运动型增加两个后排高保真和方向盘音响控制，让消费者能够在驾驶时尽情享受音乐带来的乐趣;豪华型和运动型上还增加了提升驾乘舒适性的环境灯;全新的两款靓丽色彩&&电光紫和魔丽红，更加符合中国年轻消费者的审美;劲动型独特的运动魔咖内饰色调，迎合了追求个性的消费者的需求。　　编辑点评：福特嘉年华自2009年3月在中国上市以来，成功赢得了中国消费者的青睐。它外观时尚有型、不但开起来非常棒，而且具备创新思想和技术，实现了出色的燃油效率和同级领先的 5星评级安全。　　* 您的姓名：先生 女士*电话： 活动地点：西宁 *所在城市： 请选择省份...
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1.8的名爵MG6
这两款手动自动都有15W以下的
这两款车空间不错
发动机也可以如果追求操控的话 建议福克斯2.0手动或者马3 2.0手动
这两款车绝对是15W以下的操控之王还有可以选择的克鲁兹
销量很好 外形漂亮 发动机也很优秀 就是油耗略微高一点
采纳率：32%
奇瑞的G5你百度下 看看怎么样 ！呵呵 我现在正在口水中呢！ 后悔买车买早拉！
省油的叫我还是买丰田。
三菱翼神 克鲁兹 速腾 两厢福特 都不错
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什么车经济适用？
现在什么车是经济适用的家庭轿车？
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经济型车，因为经济适用而得名。中国的车市，起步于经济型车，特别是随着近几年私家车市场的繁荣，经济型车在中国的车市一直占有绝对主力的位置。不过，随着人民收入的增加，经济型车的增长势头已被中级车所取代。
有更多的车型及消费者出现在了这个领域。10万元及其以下价格的轿车，在中国都被划入了经济型车这个行列，价格最低的有两万多元。80前后的年轻人，也开始逐步成为该领域车型的购买主力。
纵然车在变、买车的人也在变，但编者认为购买经济型车的规律却并未改变：性价比为王。无论外观变得多么动感时尚、操控变得多么突出，只要消费者认为那款车性价比不高，那它包死无疑。作为同级竞争车型，而今要说谁一定比谁更好，难度似乎也越来越大。面对性价比相同旗鼓相当的车型，消费者又该如何选择呢？那看个人喜好吧！这好像与买衣服差不多。
和所有有着日系血统的车一样，轻松、简单、温柔是骊威驾驶中最大的感受。1.6L排量的HR16全铝合金DOHC发动机所能提供的动力自然不能和大排量的汽车相比。但在同级别车中，骊威的动力性能可以算是佼佼者了。77KW的最大功率和150N.M的最大扭矩让骊威加速能力较为出色，更重要的是在加速过程中保持稳定，没有产生一点顿挫感。表现在驾驶中，直观感觉就是它的动力输出绵绵不绝，中间毫无缝隙感。笔者在试驾中，很轻松便一举突破180KM的极限速度，据说有人还在高速路上突破过200KM。
同日产其他高级别车型一样，骊威采用的车速感应式电控可变助力转向系统令车转向十分轻盈，并且随时根据车速来控制方向盘的灵敏度。持续加速状态下，笔者手上的方向盘已经感觉到越来越重，和启动时的轻盈已大相径庭。
另外值得一提的就是对路面坑洼的过滤吸收。骊威装备的脉冲控制减震器对路面颠簸有不错的吸收能力，但从笔者试驾的这款骊威来看，感觉它配备的脉冲控制减震器基本能够发挥我们想象中的作用，在遇到坑洼较为明显的地方时，强烈的顿挫感基本上都被过滤稀释。而笔者最欣赏的，除了它的温柔驾控，恐怕更主要来自于它的安静。即使是高速状态下，骊威发动机的呼吸也非常轻微。最闹心的是它的点火，笔者首次试驾骊威时，点火后车虽已进入怠速状态，但笔者仍然没有任何明显感觉，错觉为仍在死火状态，上下摸索抓耳挠腮了半天，才发觉车已点燃，闹了个大红脸。
作为一款10万元级别小车，骊威其实非常适合初学开车的&菜鸟&驾驶，驾控简单，容易上手，各方面回馈的反应也不那么激烈，给你足够的时间和耐心来培养你的驾驶信心。简单来说，这是一款轻盈如燕、温柔如水的&傻瓜车&，作为家用代步工具，它的空间也是同级别中最大。想要最简单、最懒散的驾驶方式，没有比骊威更合适的了。
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从1.3升到1.5升，这并不仅是发动机排量的变大，更是铃木最新发动机技术在雨燕身上的品质提升。外观、内饰无多大变化，而心脏功能的强大，使得1.5升雨燕的驾驶乐趣明显增长了许多。
弯前制动、降挡、补油、入弯，一连串的动作可以很连贯地做出来，无论是油门、车踏板之间的间隙配合，还是轻松、顺畅的换挡，一如很早前我们曾试过的1.3升雨燕为我们留下的感觉。
与1.3升车型相比，新车在起步阶段的加速表现的确有所改善，但只是量的递进而非质的跳跃：低扭仍显稍逊。不过，当发动机转速超过3000转以后，整部车的表现立刻变得生龙活虎，相比1.3升车型会觉得加速刚猛了许多。
毫无疑问，尽管换上了铃木公司目前主打的1.5升发动机，但是其特性依然是我们十分之熟悉的铃木式输出，你一定要将发动机保持在3000转以上的工作区间内，才能够体会到力量的充沛和乐趣的源泉。
市场指导售价：8.18万元~9.88万元
力帆两厢520：&i&意无限
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从2006年北京车展的亮相，到而今在力帆集团内部的试销，力帆两厢520i的上市之路的确显得有些漫长。
不过，经历了长时间打磨的两厢520，与最初亮相的时候相比的确已是判若两车，外观明显时尚动感，如果你不仔细端详，或许第一眼就会把它视为某个日系品牌的车型。
整条试车线路是从重庆的江北区出发，除了市区，就是高速公路。期间有一小段的弯道和坑洼路面，全程将近有80公里。在动力方面，力帆520i(报价 参数 图片 论坛)搭载了自产的1.3L和1.6L发动机，以及进口TRITEC发动机，我们试驾的车辆搭载了力帆汽车自产LF479Q3的1.3L发动机。或许是整体车重减轻了的缘故，一起脚，猛然发现力帆520(报价 参数 图片 论坛)i在低速扭矩上的表现力，居然比三厢版略胜一筹。通过技术专家人员的细心引擎技术调校，使得力帆520i在3000转就能爆发出极强的扭力，而在5000转的时候，则达到了115NM的最高峰值。
整车的稳定性和和柔韧性，是我们在操控中尤其能体会到的特点。520i延用了法国雪铁龙的底盘技术，具有后轮随动转向功能，作为目前先进的底盘控制系统，在高速转弯的时候能够减小转弯半径，减小车辆的侧倾，得到良好的行驶稳定性，先进的底盘技术带来良好的舒适性和操控性。加上前麦弗逊悬挂和后纵向摆臂独立悬架的完美结合，保证了520i在转向、制动两方面的精确性和稳定性，同时也兼顾了车辆行驶时的舒适性。
由于两厢车在后轴载重和操控特性上的需求，后悬挂通常会经过加强，这方面我们在弯道转弯时体会尤为深刻，尤其在高速过弯时侧倾不是很明显，悬挂调校比较合理。后轮的强烈的表示让车辆的稳定性只能有踏实、可靠来形容。在操控方面，不论是手感还是悬挂柔韧性，都将一款紧凑型运动轿车的特质完美展现出来了，一连贯利落的配合操控，都让我们热血沸腾，激情四溢。这是我们试驾完520i的切身感受。
市场售价：预计与三厢车型差不多
雪佛兰乐风：稳重扎实
绝对测试：
1.6升的乐风是一款定位舒适、适合家庭代步的小型轿车。
好车当然不能错过试驾的机会，记者有幸试驾了此车。坐进车内，打火、拨挡、加油，用一句轻快的广告词来形容此时的心情，&如影随行，快乐如风&，偶耶，小乐&起飞&了！轻踩油门，小乐加速非常平稳，不断加油，只见转速表的指针逐渐提升，而整个过程中发动机非常安静，记者深踩油门时，发动机转速迅速升至3500r/min以上，伴随的是推背感和发动机低沉的吼声，最后记者干脆将油门一脚到底，发动机的转速可瞬间达到6000r/min，强烈的推背感不断涌来，&乖乖，小乐发威了&。小乐在内环高速公路上&欢快的奔跑&，面对各种路况也表现得游刃有余，1.6L的小乐不仅在低速时加速凌厉，在时速达到140km的情况下依旧毫不逊色，油门反应非常灵活，超车、变线游刃有余，而高速行驶时的风噪和胎噪都被隔离得相当好。
在高速过弯时，记者明显感受到小乐方向助力轻重适中，转向灵活，在高速通过一些沟坎时，底盘传来的是一种让人觉得比较踏实的厚重声音，只是悬挂稍显偏硬，在一定程度上影响乘坐舒适性。但是相比中国道路的恶劣状况，通过性应该更为重要。而搭载的Step-gate四挡自动变速器在平稳加速时也没有什么换挡的顿挫感，感觉十分顺滑。
此外，小乐采用四回路ABS防抱死系统，配合EBD的使用，让制动效果和制动距离都令人满意。尽管前盘后鼓式的制动在1.6L自动挡中感觉有些偏软，但制动反应灵敏度却非常精准。
市场售价：7．49万元~10.19万元。
08款奔奔：微轿典范
2月22日，08款奔奔正式上市销售，具体车型的价格分别为舒适型3.89万元，经典型4.29万元，豪华型4.69万元，超值型4.89万元。
外型时尚，一直是奔奔与对手竞争的有力武器。而今改款升级的奔奔，无论从外观的平顺程度以及做工的精细程度看，都比以前有了明显的改进。除了最低价格的一款车型外，奔奔08款都配备了双安全气囊，树立了微型轿车安全的最新标杆。
能够在第一时间试驾此车，那的确是一件令人高兴的事情。虽然试驾那两天，重庆的天气比较阴霾，但一看到火红的奔奔，内心自然就狂躁了起来。与老款奔奔相比，08款奔奔的动力、转向、油门等均有了较明显的改善。原来，脚一般要踩到油门底部，奔奔的供油能力才有明显提升。而今，只要轻点油门，发动机就轻快的咆哮了起来。原来，比较生涩的离合，而今也变得比较顺畅了。同时，关门声的厚重感也开始出来了，而之前完全感觉就是&两块铁皮在摩擦&。08款奔奔，改善明显，的确不错！
市场指导售价：3.89万元~4.89万元
绝对优惠：到各店订购车辆，均有礼品相送。
08款骏捷：绝对超值
绝对测试：
08款骏捷1.6L豪华型日前正式在重庆地区开售，此车是之前的骏捷1.6L劲锐版的升级版，而08款骏捷1.6L豪华型较以前配置又增加了天窗和铝合金钢圈，性价比更胜一筹。
骏捷最大的亮点，是其外形与宝马神似，故有&小宝马&的美名。同时，超值的性价比也让骏捷着实火了两年。试驾最实在的就是体验其动力和操控性，记者有幸试驾的是骏捷1.8MT，加油起步，虽然没有强而有力的推背感，但是随着转速的不断提升，3000转以上。
发动机强劲的动力逐渐发挥出来，记者尝试不断加油换挡，&小宝马&在马路上任意驰骋，通过颠簸路面时，骏捷的底盘表现非常扎实，能够深刻的体会到保时捷技术调教出来的悬挂技术相当过硬，设定相当硬朗的悬挂在高速过弯和激烈操控时起到了有力的支撑，这让记者能够更加自信的把握全局。
市场售价：9.58万元
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