传祺GS8的黑科技，InJoy系统颠覆中控屏
今天我们要聊的，是一项名为“in-joy”的汽车黑科技。
从字面意思来看，使用in-joy系统可以很欢乐。
而事实也的确如此。
易用，一秒必达
通过这个系统，你可以很欢乐地听音乐：
可以根据自己的偏好对车辆进行设置，包括驾驶辅助系统设置：
氛围灯控制：
以及车载导航、座椅设置、车身附件设置、灯光控制等。
你会发现，in-joy系统的设置方式和其他车辆不太一样，它是用随动的动态图片来直观展示的。即使不认识汉字，都可以猜测出每一项的功能。不像有些车载系统，让人们根本无法搞清它的逻辑。即使对着说明书操作几次，再好好琢磨老半天，也不一定能搞明白是怎么回事。
这样直观、方便的体验，贯穿了整个系统。
in-joy系统的主页是“多任务卡片”式的，首页有三个最常用功能。你可以同时查阅到几项重要信息，并能快捷控制。
要知道，这样的任务卡形式，感应区域是很大的，随便点一下就能点开，很方便。
而不像传统的车载互联网系统，很多信息都是隐藏在底层的，要点开才能看到。而且还通常要点击小按钮才可以。而要点击小按钮有时却很困难，首先要在万花丛中找到它，其次要点上它才能打开，很不方便。要知道，小按钮的感应区域也比较小，当然，in-joy系统所用的大屏是很敏感的，即使小图标也能比较轻松的点到和打开。
当然，如果你不喜欢系统默认首页，可以很方便地拖动喜欢的功能过来，就像在智能手机里拖动一个应用那么简单。
而且，in-joy系统的信息结构很精简，这使得信息切换操作也变的简单，你同样可以像操作智能手机那样，很方便地切换各项功能及应用。
此外，不管你现在的操作界面是什么样子，界面上面都有一个小按钮，可以让你分分钟返回到导航界面，很是人性化。
而这，这也是in-joy系统的另一个亮点，同时也是其设计理念——“一秒必达”。
除了直接触屏操作，通过in-joy系统的智能语音控制，你可以更方便快捷的做很多事情，比如拨打电话、调整空调温度、打开收音机、播放音乐、设置地图导航等等。
更重要的是，in-joy系统的语音识别功能很强大。强大到什么地步呢？它可以识别多种方言！
天呢！在暮四看来，这绝对是历史上最伟大的创造之一。
因为虽然我国一直在推广普及普通话，但很多地方的同胞依旧只会说方言，或者川普、粤普、山普等待着浓重地方特色的普通话。这样的多样性，也让不少语音识别系统直接懵逼。
有了如此智能的语音识别，车载导航的使用也方便了很多。
此前，如果你想用车载导航设置路线，单单输入目的地就会把你累个半死——先选省份，再选地市，还要选区县、街道等等...话说如果驾驶员能知道那么详细，还用你导航作甚？
所以，对于很多车辆来说，车载大屏都只是一个鸡肋，除了显得高档外，其实并没有什么卵用。
当然，即使不用语音控制，in-joy系统提供的导航使用起来也很简单方便。和平时使用手机导航一样，可以很简单的输入地址，然后系统会给出几条路线选择，然后开始导航。
看完上面的描述，或许你对in-joy系统的印象是两个字——简单。
这样理解也没有错。in-joy系统的确颠覆了传统车载互联系统复杂的操作界面、操作模式简化了，人们可以更直观、更方便的操作各项功能。
但你有没有想过，在这“简单”的背后还有怎样的“不简单”呢？
仔细想想你就会知道，in-joy系统如此精简的流程，包括“一秒必达”的理念，可以很好地减低操作压力，进而使得行车更安全、更自在。
没错，这个系统的核心其实还是和人们息息相关的——
“安全”。
或许你并没有察觉，为了安全，in-joy系统的屏幕界面做特别的优化。驾驶员在任何环境下，都可以看清整个屏幕，而不用担心阳光和距离的影响。
炫酷，三屏智联
值得一提的是， in-joy智能互联交互系统并不只是中控大屏、语音控制的事儿，仪表盘显示屏、智能手机也是其中的重要环节。
在很多项功能上，中控大屏和仪表盘显示屏都可以深度互动，以让驾驶者可以简单、直接的了解车辆的全部信息。
当然，同时参与互动的还有手机。
通过in-joy系统搭载的CarPlay/CarLife，可以实现车机与智能手机的互联。其中，CarPlay是苹果公司发布的车载系统，它可以将用户的iPhone手机等iOS 设备与仪表盘系统等无缝结合；CarLife则是百度推出的车联网解决方案，它可以同时支持Android和iOS双操作系统。
这也是目前最为先进的三屏互联科技。
此外，你也可以通过手机APP来远程控制车辆，包括车辆启动、调整空调温度、鸣笛、闪灯等等。
这样，你就可以在上车前将车内温度调整到最佳状态，可以随时监测车辆状态，也可以通过鸣笛、闪灯很方便的寻找车辆。
有人说，通过遥控车钥匙也可以让车子闪灯来找车呀？的确，如果距离比较近，这样操作也很方便。不过，遥控车钥匙的感应距离是有限的，而in-joy系统由于配备了SIM卡，所以就没有物理空间的限制。
当然，除了上面提到的，in-joy系统还有很多黑科技，比如无线充电等。别问我这是如何实现的，说出来你也不一定能明白。
剑指汉兰达、锐界 欲争霸三强
细心的朋友应该早就通过界面截图左上角的logo发现了，in-joy系统和广汽传祺关系密切。
没错，这套系统正是广汽传祺自主研发的第三代智联交互系统。
值得注意的是，这套系统并不是概念性产品，而是搭载在了即将上市的大七座SUV广汽传祺GS8上。目前该车已启动预售，预售价为16.98—25.98万元。
关于广汽传祺GS8就不多说了。总之，媒体、业内人士都认为它是唯一一款可以和同级合资SUV——汉兰达、锐界等——展开正面PK的中国自主车。
另据了解，广汽传祺GS8上搭载的“in-joy”智联交互系统，采用了一块10.1英寸曼哈顶级液晶大屏和一块7英寸德国大陆全彩液晶仪表屏，无论是精度还是清晰度，都是目前市场上最前沿的。
最后的最后，暮四还想向大家介绍下injoy智能网联系统的交互设计主管，一位明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠才华的奇女子——王炜。
有没有被惊艳到？！
或许看到王炜，你终于明白了，为什么in-joy系统的细节可以做到那么美，那简直就是智能的艺术。
（想认识这位女神的朋友可以后台留言，不过不管你怎样死乞白赖的留言，我也是不会告诉你她的联系方式滴...）
广汽传祺in-joy智联交互系统，从功能操作的便捷性、安全性等方面实现了对传统系统的颠覆，而且也彻底颠覆了暮四对中国自主品牌的印象。更重要的是，其设计理念很暖心。
它做这一切的目的都是为了让你更安全、更方便快捷；它的界面唯美不生硬，和大自然一样鲜活。而且你会觉得，这个系统好像能读懂你内心的想法。
而这，也正是它最吸引人的地方。你会发现，科技可以不再是那么冷冰冰的，而是有了爱的温度。
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摘要：或17.58万起售 广汽传祺GM8能否继GS8后爆款？
有消息称，广汽传祺首款MPV车型将于12月31日正式上市，本次广州车展上已经公布了其车型预售价为18-27万元。预售价一出，很多人坐不住了，与GS8同平台的GM8怎么就贵了那么多？但两者面对的是一样的市场吗？去年八月，广汽传祺公布了GS8的预售价为16.98-25.98万元，GS8最终售价为：16.38-25.98万元。从七座中型SUV的角度来看，GS8定价确实很有诚意，之后的产品品质也证实了这一点，月销过万也表现了市场的认可。但我们细分一下GS8的销量构成，其很大一部分只在卖18.28万的两驱豪华智联版车型，这款车的配置水平在全系中最具竞争力。“低售价吸引眼球，高配置占领市场”，这个逻辑没有问题。那么，GM8是否会再来一次呢？入门售价很关键，但购车时消费者也会判断“性价比”GM8作为一款MPV车型，其面对的消费需求方面比起七座SUV还是有一定的差异，乘坐质感+空间利用率更为关键。同时就目前流出的新车信息来看，GM8或提供四款车型，猫哥猜测就目前18-27万的预售价来看，很可能最终高配车型售价会有较大的波动，同时20万内留出了布局两款车型的价格空间，但20万内的产品配置会相当可观。网上流传的GM8车型配置表以“乘坐质感”作为衡量标准的MPV车型，传祺应该不会再用起售价“吸引眼球”，直接将配置做上去以表现诚意，同时将核心产品放入20万内，这样又能在性价比上大幅领先合资产品。毕竟从之前GS8的热销和这次广州车展GM8的实车惊艳亮相，还是表现了传祺对20万元级产品的把控能力。可以清晰的看出，GM8在尺寸上与合资产品看齐，但价格上优势不小。随着二胎放开和商务接待的需求逐渐加大，国内市场对MPV的呼声很高，尤其是高品质MPV，GM8的上市很可能会为中国品牌拔得头筹。消费者对GM8最终定价的接受程度，很大程度上取决于其产品定位的方向。在目前广汽传祺的宣传中，可以看到“全场景奢享MPV”这样的字眼。但最终市场总是会得出结论，就像GL8商务接待多，奥德赛家用出行多那样。就目前GM8展现的设计，猫哥判断其还是更倾向商务MPV方面。GM8整车尺寸22mm，轴距为3000mm。整体视觉比例较为饱满均衡，较长的车身以及充裕的宽度为其定下浓郁的商务基调。在细节部位，设计师用凌厉的车身线条化解了大尺寸车型固有的臃肿感。整体观感恢宏大气，细节处又不失精致细腻的设计。中控台与四幅式方向盘都延续了GS8车型的设计理念，但功能区中控屏幕布局方面有很大差异。中央屏幕不再镶嵌于中控台之内，外凸的设计更有立体感；档把被移至屏幕下的功能区左侧，给下方副中控台留出更多储物空间。中控台，门板，档杆位置都进行了木纹装饰，中控台上的实体按键布局规整，并没有出现那种凌乱的视觉效果。商务接待市场对于价格表现的相对不那么敏感，以及之前华颂7，大通G10这样的自主商务MPV表现不尽如人意，基本上只剩下了GL8一款产品可选。反观家用MPV，由于国内一大票“10万级经济MPV”的存在，以及合资品牌推出GL6这样的产品下探，竞争十分激烈。一款MPV不一定要过分强劲的动力，但必须要有充足的底气。GM8的2.0T+爱信6AT动力总成。在GS8上已经接受了超过9万名用户的考验，相信传祺会对这套动力系统不断优化。放到GM8上，我们也期待它会有更好的表现。除了车型本身之外，更让我们期待的是，究竟GM8会在市场上产生怎么样的影响力？毕竟像它这样定位的自主车型是几乎空白的，究竟GM8能否与合资劲敌对垒？它能否掀起一波自主高端MPV热潮？它的实际消费者又是怎样的人群？作为一款堪称现象级的车型，由GM8引起的市场现象都值得让人期待。在12月上市之后，也许一切就会有分晓。首段猫哥就提到了，这次GM8可能不会再像GS8上市时以低开吸引眼球，毕竟更大的尺寸和配置的提升带来了成本的上涨。虽然目前顶配车型预售价已经到了27万，但由于合资产品深厚的底蕴在，GM8靠高配打动人心还是有一定难度。GM8的主打市场还是在18-22万这个合资MPV的空挡区中。GL8月均1万辆以上的销量表现了高端MPV市场大有可为对于有着与GL8相似定位的GM8来说，错开这个对手才能有更好的市场发挥。目前GL8入门的那几款车型还是采用了上一代的2.5L+6AT搭配，参数配置上不及GM8，而新一代的2.0T动力价格去到了28.99万元起，至少三万的差价，足够GM8做很多事情了。受MPV的体量所限，GM8不会是一款很快上量的车型，月销5000辆就是一个分水岭。GM8让消费者对自主品牌的MPV产品开启了全新认识。同时高端MPV是一个门槛相当高的领域，没有一定的积累贸然涉足就会像当年“宝马芯”的华颂7那样不了了之。广汽传祺在这件事上应该是开了个好头。猫哥总结：广汽传祺的正向研发能力在目前的自主车企中属于上游，要与合资强敌对抗，不是把“对标合资”说一百遍，或者把车身做得老大、配置塞得老多就能做到的，必须建立在完善的体系能力之上。20万+产品是每家自主车企想做的“大菜”，而广汽传祺，很快就要有两个了。
17.68-25.98万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
ti沐沐沐素广东深圳
广汽传祺就是蹭着GS4的热爆，把GM8价格提高了，真不想为国产车挣光，这样一搞有很多人不会选择的，价格跟合资车还要高，哎
一个月不再弹出& GS8价格～有点受骗的感觉
扫一扫，手机看帖
APP速度快，随时随地看帖
GS8价格～有点受骗的感觉
个人觉得有点被骗的感觉，理由如下：GS8现在宣传的主要有两个方面，一是外观与内饰的奢华感和科技感，对于这一点，大部分围观群众还是比较认可的，因此，这方面不再赘述。二是作为一款国产的中大型SUV，其大力宣传该车四驱系统的实用性和全面性，因为该车还没正式上市，所以其四驱系统的实用性和全面性不便评论，现在，官网发布预售车型共三款，价格从16.98万～～25.98万，其中中间款豪华智联版19万，但本人从4S店得知，只有25.98万车型配备四驱系统，而前两款车型系前驱车型，对于一款SUV，而且是一款中大型SUV，四驱系统实则其灵魂所在，请注意这点在GS8宣传片中也广泛宣传，试想，对于这样一款中大型SUV没了四驱系统，内饰和外观再豪华，也是ZB的玩具，没有实在用处，等到真正需要它偶尔越野一下，就原形毕露了，到时真不知道看着旁边的轿车坐在这“豪华”内饰的空壳里的司机是什么感觉，只能借用一句～“好尴尬啊！”那么现在的问题是这种四驱系统只存在于旗舰版车型，而官方还不断强调豪华智联版车型不高于19万，本人认为官方是在玩一个文字和心理游戏，因为豪华智联版就是19万，而官方用一个“不高于”的词语，明显就是想把围观群众的视线转移到这款车的“物美又价廉”，但请注意，只有25.98万那款车型配备四驱系统，而19万的豪华智联版却没有，对于一款价格19万而没有四驱系统的小马拉大车的中大型国产SUV，是不是可以考虑以这个价格买一款中高档的轿车?，即使你爬不上坡，也没人笑话你，说你ZB，但若想用25.98万购买这款车，请横向比较一下其它品牌的车，我想你就不会首选GS8了，说来说去，GS8在众多期盼中终于报价了，乍一看16.98万的价格还挺亲民，但实际分析来，还是在卖一款不如轿车的“大轿车”，对于宣传中的GS8，～～豪华内饰+全地形反馈四驱系统，官方实际没有压下价格，也不具备期盼的亲民价格，所以我认为请谨慎购买GS8。（以上言论纯属网友个人观点，不具全面性，仅供围观群众选车购车时根据实际情况参考，特此声明！）
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两句话：1、再不要用小马拉大车了，好吗？现在都日新月异的，你觉得囧不囧，LOW不LOW，靠！2.0T足够家用，300牛米，你还想咋地？日天啊？2、19万到底什么配置谁也不知道，多宽容一点，多支持一点国产车好吗？你是合资车的喷子吗？还未上市你就想让它肚死怀中啊？什么心态？憋着劲使坏呢你这鳖孙？3、实践是检验真理的最好途径，车还没出来你丫挺的就敢断言，存心是吧？备注1点：LZ不是厂家，也不是4S店，*的就是看不惯整天介乱咬的东西
&于& 14:13&发表在&两句话：1、再不要用小马拉大车了，好吗？现在都日新月异的，你觉得囧不囧，LOW不LOW，靠！2.0T足够家用，300牛米，你还想咋地？日天啊？2、19万到底什么配置谁也不知道，多宽容一点，多支持一点国产车好吗？你是合资车的喷子吗？还未上市你就想让它肚死怀中啊？什么心态？憋着劲使坏呢你这鳖孙？3、实践是检验真理的最好途径，车还没出来你丫挺的就敢断言，存心是吧？备注1点：LZ不是厂家，也不是4S店，*的就是看不惯整天介乱咬的东西你去广汽4s店问问就知道19万的配置是什么了，不是不支持国产车，而是国产车总玩一些文字游戏，希望国产车多一点实在，少一点虚传。还有，这位朋友请仔细阅读上文再开骂，我的言论不是意见而是建议，即便支持国产，也不能盲目，请学好语文再来开骂吧
我认为楼上的观点很具体和客观，当然爱国是有条件的这必须是在诚实诚信的基础上才能得到具体的体现，不管是哪家企业还想玩那种游戏那是必死无疑的，经过这些年的游戏已经使国人从中也得到了历练使他们在一次次的上当受骗中学到了怎样看清实质的本领，有几次是外国人骗中国人，还不都是自己人骗自己人吗？要想做强做大冲出国门走向世界，只有一条路那就是以“严瑾诚实”好自为之
知道了传祺的前两种配置的车感觉买了它就有一种娶了一个人妖做老婆的感觉，算了吧大汉加价也认了买大汉去了，传祺你自己玩吧拜拜
支持国产是对的&也请国产车也把质量做好别让群众失望&本人买了GS4&起步发动机异响&百度查了一下居然一大片都是异响&心情相当不好&说的这事不是无中生有&造谣声事&厂方可派人调查
我认同楼主说的！妈的有点小黑！打算换其它的！
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只简单的说几句，都是明码标价，想要什么配置就花多少钱，没什么欺骗不欺骗的，欺骗了为什么大把的人订豪华智联？人家觉得性价比高，没有人会像你说的，被广告中吹嘘的豪华配置欺骗购车的。
什么叫偶尔越野一下，就原型毕露？&我买车2驱的？我非要当4驱用吗？
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