车辆出险后第二年保费上涨，多大事故报保险才划算车辆出险后第二年保费上涨，多大事故报保险才划算汽车百科号百家号
汽车作为交通工具，驾驶技术再好的司机也难免会有刮擦，而我们每年都会买保险，所以出现车辆的刮擦或事故，首先想到的就是报保险修车，毕竟每年几千块钱的保险费，不用白不用。但是，并不是任何事故报保险修车都划算，因为涉及到来年保费的打折或上浮，所以一些轻微的事故用保险其实并不划算。
保险分为两部分：交强险和商业险，交强险是必须买的，国家强制性的，它是用来赔付对方的，不能用来赔自己。商业险是个人自愿购买的，除了第三者责任险外，其他都是用来赔自己的。
新车第一年购买保险是原价购买，不打折，若是一年内没有出险，下年保费打85折，若是连续两年没有出险，下年保费打7折，若是连续三年没有出险，下年保费打6折，最低6折。若是一年内出险一次，下年保费不打折，若是出险两次，下年保费上浮25%，若是出险三次，下年保费上浮50%，若是出险四次，上浮75%，若是出险五次及以上，上浮100%，既翻倍。
假设车辆商业险是4000元，若是一年没有出险，那么下年保费就是3400元，若是出险一次，下年保费还是4000元。所以若是自己不小心撞坏了车辆，只是单方面事故，维修费用要在600元以上，用保险修车才划算。若是发生双方事故，会涉及到赔付对方，报保险的话，首先是用交强险赔付，交强险的最高赔付额度是2000元，若是超过2000元的，需用商业险的第三者责任险。
交强险与商业险费率情况类似，第一年原价购买，连续一年没出险，下年保费下浮10%，两年没出险，下浮20%，三年没出险下浮30%。一年内出险一次，不打折，出险两次及以上，上浮10%，发生死亡事故上浮30%。第一年交强险是950元，若是一年没有出险，下年保费是855元，若是出险一次，下年保费是950，两者相差不多。
所以若是撞到对方车，对方损失在2000元以下，走保险是合适的，只是用交强险修对方的车。但若想修自己的车，还需用到商业险中的车损险，又会增加了一次商业险的出险次数。所以是否用保险修自己的车还是需要根据自己车的损失来考虑。若是对方损失在2000以上，那一定是走保险合算，并且自己的车也要用保险修。所以发生双方事故，一般走保险是合适的。
那么保费的情况自己能够算出来，但是发生事故后，修车需要多少钱自己可不知道怎么办？最稳妥的办法就是打电话给4S店咨询，相对较准确。自己也可以大体判断，若只是一个地方的漆掉了或是稍微有点凹坑，那么自己修车是划算的；若是有零部件损坏或大的变形，那么报保险是划算的，因为无论损坏哪个零件，零件的费用肯定会超过保费上浮的钱。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车百科号百家号最近更新：简介:一个真诚的、可信的汽车知识传播新媒体作者最新文章相关文章三年不出险 保费可再降20%_网易新闻
三年不出险 保费可再降20%
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（原标题：三年不出险 保费可再降20%）
据新华社北京6月9日电&&保监会9日决定下调商业车险费率浮动系数下限，驾驶习惯良好的“好车主”将享受更低的商业车险折扣率。在一些地区，连续三年不出险的车主保费可能下浮２０％左右。那么，改革后车主保费将发生哪些变化？怎样才能获得更大折扣？车主与保险公司如何适应改革要求？&&&&自２０１５年６月商业车险费率改革启动以来，车险条款费率下降，保障范围扩大，广大车主得到实惠。目前，全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间均为０．８５至１．１５，此次改革将进一步扩大两个系数的下浮空间，大部分地区自主渠道系数的浮动下限将从０．８５下调到０．７５，扩大了保险公司自主定价权，有利于惠及更多消费者。数据显示，截至２０１７年３月底，全国机动车保有量首次突破３亿辆，其中汽车达２亿辆；机动车驾驶人超３．６４亿人，其中汽车驾驶人３．２亿人。对大部分车主来说，车险产品价格将更优惠，保费负担将进一步减轻。北京车主吴先生有一辆使用了６年的东风日产奇骏，其新车购置价为２４．９８万元，且１年未出险，此次费率改革前商业车险总保费是５４５６．９１元，经过计算，改革之后吴先生的保费为４８１４．９２元，降低了６４１．９９元。改革后，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。保监会财险部主任刘峰介绍，前一阶段改革试点工作完成后，大部分地区低风险车主享受商业车险最低折扣率已由改革前的０．７下调到０．４３３５。而本阶段改革实施后，根据内部测算，最低折扣率将由０．４３３５下调至０．３８２５。部分地区连续三年不出险的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮２０％左右。
车主驾驶习惯良莠不齐，风险级别有所不同，车险保费也会有降有升。对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主，保费最高浮动可能达２倍，甚至会被保险公司拒之门外。&&&&专家表示，对车主来说，要想获得更大的保费折扣，要控制一年内出险的次数。以往，一年内出险次数不超过２次，对次年保费影响不是很大，而改革后出现一次、次年将取消车险折扣，出险两次保费上浮２５％，养成良好的驾驶习惯至关重要。
(原标题：三年不出险 保费可再降20%)
本文来源：南京龙虎网-南京日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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关于二次出险后来年换保险公司是不是可以规避上浮[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
自己给车刮了有个小坑，已经出过一次险，如果出险第二次划痕险，来年的保费是不是会上浮多少？那如果第二年换保险公司是不是可以不用交纳个上浮钱。
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第一。要看费改没，如果是保险费改的地区，按照出险次数算，出险一次，第二年的保费优惠就全无，出险两次就上涨百分之二十五，最高能涨两倍。如果是没有出险的地区，出险几次都是来年的保费优惠全无。至于换保险公司的话，因为保险系统全国联网，所有保险公司都能查到数据，是规避不了的。
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上涨25，是划痕险上涨25锘故亲芟丈险?5铮?
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总的，但是只是新政地区。
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总险涨25？我们是新政城市
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全国联网，换也没用
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现在已经没有新政和旧的了。随着全国第三批试点城市今年6月20日开始。全国都在里面了。你今年出险过一次保险就不打折了。出险二次就125
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我保险下月中旬到期，出了二次险。按照目前各保险的价格来看，打9折。人保直接买返1200话费。
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不可以！全国联网
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雷凌更多相关问题三年没出险 车险价六折
商车费改正式在粤落地　　文/表 广州日报记者周慧“昨天我的车在停车场被蹭了，跟邻居商量了一下我们就自己解决了。邻居赔了我300元，刚好能把蹭掉的漆补上来。”白领李小姐告诉记者。据悉，商业车险改革落地之后，出险次数对于第二年续保的影响很大，“现在我们都是谨慎出险，简单的刮擦能不出险就不出。”　　记者从广东多家公司了解到，上周六多家保险公司已经完成了商车费改的正式系统切换，从本周开始，消费者续保基本都是在新系统上完成。业内人士表示，改革完成之后，车险费率系数也得到了进一步细化，尤其在出险次数、具体车型的零整比等方面影响较大。保险专家指出，在新的费改政策下，对于一些简单的小额的车辆事故尽量自行修理解决，“尤其新规当中还考虑到了各种安全事故，如果出险次数多，金额又不大，第二年续保保费的涨幅将比赔款还多，这样就得不偿失。”　　案例：　　上年出险两次 保费上浮25%　　王小姐连续三年都没有出过一次险，她告诉记者，“刚刚测算保费发现，在新的下她新续保的保费比上一年便宜了2000元。”　　记者看到，同样是16.73万元的车损保额、16.73万元的盗抢险、100万元的第三者责任保险、1万元的车上人员责任险、玻璃单独破碎险以及不计免赔，费改后王小姐的保费是2781元，而上年保费是4727元。　　陈先生就没有这么幸运了，他告诉记者，上一年他出险了两次，在同样保障的情况下，他的保费就被上浮两成多，“上一年的保费2854元，今年要3561元，贵了25%。”　　亮点一：保费跟出险次数挂钩　　保险公司相关人士表示，在商业车险费率改革后，车辆将以实际折旧价值确定保额，车险费率系数也得到了进一步细化。出险次数多的车主，付出的保费就高，而不出险的车主，可享受到非常优惠的费率。　　“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”保险专家提醒，今后开车不要任性了，“出险时眼光要放长远，出险次数会直接影响以后的保费，一些小刮小蹭是否要找保险公司处理，车主要仔细斟酌一下。”　　对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。　　改革之后车险理赔的范围也更大了。例如，被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付，冰雹、台风、暴雪等自然灾害导致的车损同样可以获得赔偿。　　亮点二：电销、4S店续保一个价　　在新的标准下，车险电话销售的渠道优惠不再，这也就意味着过去电销渠道宣传的“电话续保能享受15%的优惠”不再，现在同一辆车续保，无论在电销还是4S店渠道购买，价钱差别不大。　　不过保险公司相关人士指出，由于不同渠道的经营成本不一样，在统一的情况下，各个渠道对于车主的服务情况、礼品赠送情况将有差别。　　记者了解到，改革后的车险费率还将充分实施“车型定价”模式，一方面考虑具体车型的零整比因素（零配件价格之和与整车销售价格的比值），零整比越高的机动车，车险价格也就越高；另一方面，车险行业多年来积累的理赔数据也被用于此次改革，一些安全等级低、工时费高的车型，车险价格也会升高。
（责任编辑： HN666）
12/27 11:5012/25 00:1212/23 19:5512/23 13:3212/20 06:2512/17 01:34
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