DEX 700C山地车 公路车 旅行车能改装成旅行车吗

钛合金700C旅行车装好了。晒晒。
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本帖最后由 seraphxie 于
15:44 编辑
之前晒了配置,今天正式版前叉无税空降,现在已经替换临时的全碳前叉,定妆照!
首先感谢版主:FreeWheel& &他的文章:《关于旅行车的种种》() 给了我很多知识和参考。
1,为何要用钛;纯粹就是喜欢,本来还是想搞lynskey 的cooper CMT,但要4个月的订货期,计划5月环琼,来不及,所以就在国内淘了;
2,钛架是在bikeku定制的,老板人不错,尽量满足了我的要求,同时也改进了他的原车架设计:货架孔、挡泥板孔,精致的后叉碟刹处加强,A座碟刹。
3,如果旅行车打算用碟刹的,极力推荐这个Soma的tange钢材弯叉,艺术品不夸张。
4,碟刹用了TRP的Spyre双面制动线碟,手感一流,调节简单;
5,其他的配置基本参考了2013款的lynskey Cooper CMT,现官网此款已经更新了,老款看不到了。
6,平时骑行不装货架,就当公路车用。装货架的那张照片是之前用的临时碳叉。
7,有人肯定会问长途轮胎窄了点,我说:我不骑318,我基本都是公路长途,32C的防刺长途胎够用了,我去年环台湾,台湾本地人都是公路车环台湾的,基本都是23C,25C的。
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配置,其中座杆换成了lynskey后飘
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前叉有货架和挡泥板孔
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车架货架和挡泥板孔
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请问soma前叉在哪里买,有26寸吗,多少钱、谢谢。&
挺好的~~~~~~~~
加起來預算是多少?
顶FreeWheel 的实话实说。&
选这花鼓明摆着是LZ想配阳极红,又觉得Hope和Chris King的价格实在坑爹……&
这么多钛部件 老贵了,这是车店里开的单子吗?
啥眼神啊,直叉是碳叉,钢叉楼主都说了是tange的铬钼钢前弯叉,co-motion的碟刹前叉也是直的,你肯定用过才说就震手的,是么!看清楚了再指点吧&
1.6w不到。
1,这个花鼓还抵挡啊?晕了。2,嗯,小弯把是一种尝试,国外的长途车基本都是这个把多,国外长途车都是公路车演变的,而国内都是山地车演变的,所以有些不同看法很正常。我骑上一段时间以后再看。你可以参考lynskey的cooper CMT 配置.
楼主查查Hope和Chris King价格就知道你这花鼓是否低档了。
仁波切的泥除?!好看,但也仅此而已。&
国外还有疯牛病,性开放,嬉皮士,转基因......,难道国外的就都是好的?!&
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700c铬钼钢架公路赛车超轻男女弯把变自行车好吗,怎么样?!
以下为大家分享买过DEX
700c铬钼钢架公路赛车超轻男女弯把变自行车的真实用户评价:
这辆车真得很酷,颜色做了抛光,感觉很有档次,而且DEX没话说,有求必应,帮我解决了好多事情,不过还没骑过,应该不会差,只是DEX发货方面希望梦再完善一下,给个推荐购买(●—●)
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700c铬钼钢架公路赛车超轻男女弯把变自行车
1、性价比非常好。和店主介绍的一样,非常值得购买。
看了我的图不要笑,车把和网店的不太一样但自己安装的,感觉得车把高些骑起来舒服些。
发货很快,DEX发货很快,实际只用了一天时间。
2、还行,挺轻的,做工可以,样子好看,挺喜欢的,希望质量过硬,还算满意。
3、26号拍的,27号处理订单,28号就到货了,DEX发货神速!赞1个!买之前咨询了多次.多位DEX,DEX人员们的态度十分耐心细致!到货后有小小问题,DEX第一时间积极处理,并没有一丝一毫的不耐烦,遇到这么好的DEX,赞赞赞!车子漂亮,车身轻便简洁,配件齐全,本人身高165cm,买之前还担心会不够高,但完全没有,而且骑起来感觉棒棒哒!全五星推荐购买!再一次谢谢耐心的DEX人员!^_^
4、首先惊喜就是DEX发货飞快两天就到了,组装也特别容易,送的礼物也是一应俱全。这两天骑着上班,回头率高,一路超车,换挡也利索,真是一分价钱一分货。总之物超所值啊
5、不错1000元价位性价比高,低速悠闲,高档也能装装逼,值得新手入手。
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旅行车/公路自行车 轮胎 23C 25C 35C 38C 具体是多宽??
一直很困惑,/公路 700C 的轮胎 有23C 25C 35C 38C 这些型号 对应于山地26 的是多大宽度 比如说 700C 35C 相当于26山地是 1.5 ,1.75 还是多少?
本人骑的是26山地 1.95的感觉速度上不去,用的都是700C 的轮胎 看上去轮胎好像比较细 速度比较块,如果我买进口品牌的轮胎换上细的轮胎 不就可以达到 速度 稳定性 兼顾的目的了吗?
求解!!!万分感谢!!!!!
转载请注明出处:/thread-.html
宽度在轮胎上都写着呢!
XCR细胎的山地,适合山马党骑行自行车。
20C的更好!
轮胎尺寸在轮胎上面写的都有,
根据你的骑行自行车选择合适的轮胎我的700C旅行车
& && &&&早在去年的时候,老婆要去环台湾,于是乎我组了第一辆旅行车黑雪26,在这里先吐个槽,本来是订的不死骑的700C,看中的是他家纤细的外观,无奈订了半年多还是没拿到架子,环台湾的日子也日益临近,所以就组了个黑雪26,当然这辆车子也没辜负我的期望,陪着我走南闯北征战了一年,也去了不少地方,四明山,荆州公路,遂昌,云和,景宁,天台山,川西贡嘎山。
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<p id="rate_050" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&威望 + 2 点
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虽说黑雪26表现出色,但还是对700C情有独钟,最近得知黑雪又出了700C的车架,装新车的念头在脑子里不断闪现。这个新车应该怎么装呢,重装已经有了黑雪26了,我的需求是组个城市通勤外加轻度的郊游车,兼顾2-3天的轻装爬坡旅行车,在这个构想中,我们不需要驮几十斤的行李,不走烂泥巴路,在浙江铺装完美的县道中,在城市里,我们更需要是一台轻快,可负荷少量行李的旅行车,而这台车的雏形应该就是可以少量负重的公路车了。
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<p id="rate_050" onmouseover="showTip(this)" tip="赞一个!&威望 + 2 点
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这次的主角,黑雪700C车架,4130铬钼钢抽管,整体还是比较轻的,架子我选择了橙色,这个颜色比较亮骚,也很耐看。
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轮组我准备了两套,一套公路成品轮组,用于市内通勤,还有一套选择了前m563后m565的花鼓,这花鼓也是经典日产货,磨开后非常润,配合协达辐条也足够用了,考虑到会时不时去山里爬坡,难免会有点行李,所以后轮组使用了36孔,外胎选择了更为轻便的马拉松28C。其他一些诸如挡泥板,弯把座杆把立都在黑雪的淘宝店里搞定了,省事省心。
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我的货架也是倾斜的&
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