它们吃的都是官粮，有的动物伙食标准比我们高得多。
从村民家借来梯子，司机才拿着手机爬了出来。
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　　原标题：你的公司文化像腾讯，还是像阿里？
　　编者按：本文首发于公众号“行者慎思”，授权36氪发布。作者陆树觯匆嫡撸⑿糯词纪哦映稍保爸Ц侗ψ噬畈肪怼
　　刚刚过去的一个热点，滴滴和UBER，补贴大战、传言合并、辟谣、再传言、再辟谣、真合并。一如过去两年中国互联网中的合并大戏，滴滴+快的，美团+点评，携程+去哪儿，58+赶集，美丽说+蘑菇街……
　　这些“成功配对”的公司都有一个特点，他们身处同一个行业，做着几乎一模一样的业务，但他们的企业文化却往往天差地别，一个很像阿里，一个很像腾讯。这让我们不禁要问，这两种文化各有什么特点，谁优谁劣呢？
　　笔者作为腾讯和阿里两料前员工，希望通过自己的亲身经历，以滴滴和UBER中国的合并为例，聊聊这个话题。
　　一、从滴滴和UBER中国的合并聊起
　　有朋友说滴滴和UBER的合并意味着中国互联网的补贴大战彻底落幕。
　　我说，君不见饿了么还在pk美团外卖？君不见易到背靠乐视，神州专车背靠联想么？君不见优酷土豆现在背靠阿里，而百度的爱奇艺、腾讯视频、搜狐视频依然健在？还有到家配送、短租、医疗、互联网金融……各家厂商都还在磨刀霍霍向猪羊么？
　　其实商业跟生物的种群生存是一个道理的。每个厂商都希望抢占一个行业生态位，有了这个生态位，他们的企业才能健康发展。哪里有生态位的重叠，哪里就有竞争，就有亏损和补贴，最后一死一伤，或者合并。
　　这是一个很大的话题，而且能牵涉出非常多有关商业，有关团队，甚至关乎人性的话题。借着这个话题，有些人就在讨论滴滴和UBER合并的“情怀问题”。
　　他们说：中国互联网又一次打败了美国对手，感觉像是乡村基收购肯德基。
　　还有人说“不要把世界，让给我们看不起的人”。
　　妹妹问我，老是谈情怀的人是不是有点太娇情了。
　　我说，其实情怀背后都是现实。人总是互相看不上的。
　　创业，是同类人和同类人的的集合。所以这是一伙人看不上了另一伙人的故事。
　　我们生活在一个价值观混乱的时代，周围的朋友多种多样，有人求近财，有人求远利，有人只求名，还有人只求家人幸福，也有人只图自己开心。
　　谁对，谁错，说得清楚么？
　　你只能说谁可能成功，或者谁更可爱――也许你的潜台词就是，谁更像我。
　　二、腾讯文化 vs. 阿里文化
　　先听我讲一个故事。
　　2013年底，我加入了支付宝钱包团队，这个在当时号称阿里巴巴最核心的团队。而在此之前，我主要的工作经历，是供职于腾讯邮箱和微信团队，从11年到13年经历了微信几乎整个创业期，可以说，我的职场基因打上了深深的腾讯和微信烙印。
　　阿里巴巴是出了名的狼性公司，抄录几条阿里人奉为圣经的“阿里土话”给大家看看就知道了：
　　“拥抱变化”
　　“生命在于折腾，不在折腾中崩溃，就在折腾中涅！”
　　“没有坑，就先让自己成为萝卜”
　　“不要事情找你，而要你找事情”
　　“很傻很天真，又猛又持久”
　　“与其怕失败，不如狠狠地失败一次”
　　“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。但是绝大部分人是死在明天晚上，只有那些真正的英雄，才能见到后天的太阳。”
　　“不难，要你干嘛？”
　　腾讯公司的文化就不一样了。由于员工很大一部分是通过校园招聘，所以这些大学刚毕业就在公司里工作的人，都带着一股非常强的学生气，再加上公司创始人都是工程师出身，所以整个公司都非常斯文。
　　而微信团队（曾经的广州研发部）在腾讯公司中又极为特别，也许是因为远离总部，在微信做大之前，这里的升职、调动的机会并不多，人员流动很少，团队里隐藏了非常多低调却才华横溢的同事。在部门群里聊天，总是时不时就有人赋出诗一首，或者来一句让人拍案叫绝的金句，但在现实生活中，他们却常常少言寡语，默默在做好事情，专心的雕琢产品、代码、设计稿。
　　腾讯内部有一个叫“瑞雪精神”的传统――不要逆乘电梯，要文明排队等。在阿里，我很快发现，靠“瑞雪”是无法生存的。
　　比如，我在支付宝大楼21楼办公，每天中午如果我不逆乘电梯是下不了楼的――因为大家都逆行了，楼下的同事先坐向上的电梯上来后再下去；
　　比如同事几人一起经过一个门，我先推开门的话，我会扶着门让后面的人好过来，但从来没有其他人这样做；
　　再比如，下午发点心水果，晚上发夜宵的时候，如果不飞奔过去抢的话，你只能闻着别人吃东西时那个香喷喷的味道，独自默默的吞口水。
　　“斯文”在阿里并不是一个好词。在阿里我“学会了”骂粗口，我发现不说粗口在这里显得格格不入。甚至有的上级会说，如果这事搞不定，你就跪下去求他――我不敢想像在腾讯会有这样的事发生。
　　最典型的一次，我在公司楼下上楼时遇到一个没打过交道的女同事抱着大箱小箱，我主动帮她拿了几个――是的，很小的一件事。后来这个同事说，在公司这么久第一次遇到有人主动帮忙拿东西。这又让我疑惑许久。
　　在阿里我显得像是个怪人。
　　曾经有人问我腾讯跟阿里的区别，我说：“书生”跟“土匪”的区别。但我不觉得阿里这样不好。
　　腾讯人之所以“书生气”，是因为大部分人是需要写代码，需要设计产品，需要不断地学习，不断地创新模式，不断地思辨，思辨之后再执行，这样当然要求非常多高学历的“好学生”，要有理想，有才华，爱创新爱创造讲规则；
　　而阿里是一个典型的销售、运营导向的公司，一支在电子商务最前线作战的部队，每天跟各行各业的小商家打交道，帮其他需求奇特的传统行业客户解决问题，更多地讲执行，要接地气，要讲结果，要吃苦耐劳，需要每个人都能像独立作战。这样的团队，不“土匪”能行么？
　　在阿里，所有人都是那么粗野，丛林生态，大家都忙着向前冲，没人有空给你“舔伤口”。
　　所以你能明白为什么腾讯过去没把电商做好，而阿里也没能做成社交了吧。
　　九型人格把人的九种性格分为：“思维中心”、“情感中心”、“行动中心”。你总不能让行动导向的人去做思维导向的事的。
　　业务决定企业基因，决定团队气质。
　　为什么百度老说要“狼性”，却不可能变得“狼性”。你试试让公司里的程序员每天都排队、集合，跟美发店的小哥小妹们一样，站在公司门口大喊“干！干！干！杀！杀！杀！我们是最棒的！保证完成任务！”
　　一个月后我们来看看离职率。
　　三、滴滴文化 vs. UBER文化
　　很不巧，滴滴创始人程维同学在创业前长期供职于阿里巴巴的B2B团队和支付宝团队。所以滴滴最大的口号也是阿里那句“拥抱变化”。滴滴是一个典型的运营导向的企业，也很喜欢用重地面部队的方式来进行业务开拓；
　　而UBER，一个信仰技术的团队，一个来自“高大上”的美国的外企，在中国招聘了大量出身外企的精英，并且使用轻模式、小团队就能保证大规模业务的顺利开展。
　　这似乎又是两个“阿里”vs“腾讯”式的对手。于是，是否可以说“运营导向”打败了“技术导向”呢？
　　并没有。
　　很多人喜欢简单地把企业的并购讲为谁吃了谁，并由此推导出规律，比如文前提到的若干并购案，大家就在说是狼性企业吃了羊性企业，是北京企业吃了上海/南方企业。――那携程并购去哪儿又怎么讲呢？蘑菇街与美丽说的合并又怎么说呢？
　　资本操作是一个非常复杂的事情，企业、产品和业务之间的竞争更不能一概而论，如果只是基因决定，那我们做这个企业有什么意义？如果一切从一开始就决定了命运，我们在商海、在人海中不断奋进又为了什么？
　　生活、工作、创业的乐趣其实正在于未来的不确定性。
　　但有一点我们是知道的，像“出行服务”这样的O2O业务，公司初期的运营非常需要“运营导向”（个人业务）或者“销售导向”（企业业务）来保证生存，并进行业务模式校正；而公司发展到中期、成熟期，却特别依赖技术和产品，需要通过大平台、大数据和智能算法建立规则、模式来优化体验，提升效率；同时，O2O业务不像过去的电商一样模式相对确定只需要改进运营策略，它需要不断地创新产品、更新模式，不断地针对线下业务的具体情况调整产品的设计。
　　也即是说，O2O企业需要“阿里”和“腾讯”两种基因同时存在。
　　从打车大战数年来，我们可以看到滴滴的技术、产品团队也很优秀。滴滴和UBER的区别，只在于谁的运营基因更强一点罢了。
　　四、文化之争，孰优孰劣？
　　中国历史上，不断有朝代更迭，有非常多的战争，但这些战争之间却大有不同。
　　有一种战争，从一开始就注定了成败。
　　秦国曾经是偏居西陲之地的一个弱国，资源匮乏且长期处在戎狄的威胁之下，但最终它却一统了天下。转折点在“商鞅变法”。这个变法后的“集权强国”打败了“分封诸侯”。变法之后，只有秦国打各国的份，各国基本上是不敢招惹秦国的。
　　鸦片战争，英国人用坚船利炮打开了大清帝国的国门，这是“现代火器”打败了落后的“传统兵器”，更是“现代国家”打败了落后的“传统帝国”。同样的，大清一见英国人的军队，是绝计不敢再去碰他们的，逢战必败。
　　这样的战争，是“高低战争”，是模式高的打模式低的，是先进打落后的“降维攻击”，是不可逆的，是高者必胜的。
　　另外一种战争，像楚汉之争，刘邦是流氓，项羽是贵族，最后流氓打败了贵族。
　　这样的战争，只是“平面战争”，大家站在一个平面上，谁成谁败在初期并不能下定论，一切只有到最后才有分晓。
　　这种战争是组织方式、经营策略的区别。他们是同一个模式上的两个团队之间的“肉搏”，最后谁更灵活、更聚人心，甚至“更无耻”，谁胜利。
　　滴滴快的们打败传统出租车行业，就是一种典型的“高低战争”。但UBER打滴滴，却不是，这只是一场“平面战争”，在这样的一个战场上，需要血拼，所以UBER跟滴滴打仗注定是一场血腥无比的肉搏战，这场战争如果杀到最后，两败俱伤都不为过。还好他们收手了。
　　也许如果UBER的人工智能真正的准备好了，针对滴滴的这块战争可能会变成“高低战争”――可惜还远没有。
　　也许UBER会觉得滴滴是潘磕嫦虿凰蓝允郑馕蹲帕秸呙挥懈叩椭郑⒚挥惺裁醋矢窨床黄鸲允帧
　　中国古代一直有一种潘浚罕狈缴偈褡澹窘杷堑钠锉攀疲欢夏舷陆福蚧髂媳叩闹性醭性醭怕耪桨堋５辛礁鋈朔雌涞蓝校蚝搜埃⒅鞫龌靼阉谴虬芰恕晕淞橥鹾秃何涞邸
　　赵武灵王，他为了抵抗北方的胡人侵袭，提出“胡服骑射”，脱下中原人的长衫，全民穿上胡人的衣服，练习骑马射箭，终于训练出一支非常强悍的骑兵，用他们打败了胡人，并且开拓了北方的领土。
　　汉武帝时，汉朝已经受到了几十年的匈奴之苦，所以他学匈奴之法训练骑兵，数次北伐，夺回了河套之地，“封狼居胥”，把匈奴彻底打垮，使得终汉一朝，再没有匈奴之患。
　　这个时代世界科技大变革，“奇点”即将来临，科技变化很快，而中国也经历着社会经济转型、文化转型，我们面临着各种思想冲击，价值观必然混乱，会有无数的对错之争，却不会有多少对错之分。但百家争鸣，百花齐放是好事，生在这个时代，是我们之幸。
　　回想盛唐气度，包容天下，不择细流。愿有生之年，得见如此。
　　滴滴和UBER的事情已经到一段落了，而我们能做的事情是，了解自己的企业文化，更新自己的企业文化，坚持自己合适的企业文化。我们也可以更了解对手，包容他们，学习他们，学他们之所长，成为比他们更优秀的公司，做比他们更好的产品。
　　所以，你的公司，更像腾讯，还是阿里呢？
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客服邮箱：博纳影业老板于冬曾预言：公司正跑步进入影视界，未来，电影公司、电视剧公司都将为“BAT”(百度、阿里、腾讯)等互联网公司打工。那么，BAT到底在这一年里做了些什么？他们能够为中国电影做些什么？他们真的是颠覆者吗？本文来自虎嗅。 去年6月，博纳影业总裁于冬在上海电影节预言，未来电影公司都将为BAT打工，一石激起千层浪，从此舆论将BAT牢牢地打上了颠覆者的标签，任何有关互联网势力入局电影业的消息，都难逃“颠覆”的定论。 在属于“未来”的这一年里，BAT的阴影黑压压地笼罩在传统电影产业头上，一方面以阿里巴巴、腾讯为代表的互联网势力在电影产业落下重子无数，另一方面如华谊兄弟、光线影业这些传统电影企业又频频转身热情拥抱BAT的入局??大势不可逆，BAT在移动互联网方面几乎已经可以连接一切的情况下，需要电影无论作为内容还是作为消费场景尽快融入自己的“天罗地网”。 那么，BAT到底在这一年里做了些什么？他们能够为中国电影做些什么呢？他们真的是颠覆者吗？ 本文仅以阿里巴巴和腾讯为代表做讨论，原因在于在电影产业布局方面，百度在各种迹象上都显示出尚未完全发力。一方面百度去年出师不利，在百度有戏这款类似于娱乐宝的娱乐众筹产品上摔在了《黄金时代》，随后偃旗息鼓、养精蓄锐；而收购了糯米后，百度顺势将在线选座直接置入了手机百度内，并在去年年末奋力出击电影票在线选座，看上去已有一定成绩，但在这个市场后发的手机百度撼动友商们已建立的“壁垒”并不那么容易；有消息称，今年年初百度成立了影业部门，团队与业务以原糯米为主，但至今该部门的方向和策略均尚不明朗。 过去这一年，阿里和腾讯都做了些什么？ 而阿里与腾讯不仅在各自的战略逻辑和策略路径上“春风得意马蹄疾”，而且还多有交集，不仅有针锋相对，也还有携手同行。 阿里自2014年至今，产品层面有娱乐宝、淘宝电影、视觉云诞生，所提供的服务分别指向了电影产业的融资、营销、发行和后期制作，其中视觉云的合作方瑞云科技在2014年还是腾讯云的全球合作伙伴，但时隔半年后，前者就在杭州与阿里紧紧牵手了。 在资本动作方面，阿里于去年年中完成了对文化中国的收购，并更名为阿里影业，阿里集团将其定位为“在文化产业布局的战略旗舰”。值得注意的是，收购前腾讯恰是文化中国的战略投资者，于2011年10月购入了文化中国8%的股份。在阿里将文化中国收入囊中后，腾讯也只得黯然清场退出。 2014年11月，阿里与腾讯共同参与了华谊兄弟的定增，两家巨头分别齐头并进地以8.08%的持股比例并列成为华谊兄弟的第二大股东。 2014年3月，阿里购入光线传媒8.8%的股份，成为其第二大股东。 2015年4月，阿里影业在集团平台架构的调整中收获了娱乐宝和淘宝电影，并以8.3亿元的价格购入广州粤科软件，在如火如荼的在线选座行业较之其他对手在纵深方向上收获了一个重要战略支点。 此外，阿里在去年还入股了优酷土豆、华数传媒，在视频和客厅电视领域均埋下伏笔。而阿里文学也在刚刚过去的4月成立，部署在阿里巴巴移动事业群下，意图上应是希望其成为IP的策源地，但看上去更像是一个对应腾讯的防御性策略。 与阿里步步为营的策略相比，腾讯战略性的大动作只有三个： 第一个是2014年2月收购大众点评20%股权，后者随后亦加入到了在线选座的血战里； 第二个是2015年4月末，与万达、文资华夏等共同向“微影时代”(微信电影票)投资1.05亿美元??与阿里持有淘宝电影和猫眼(持股)两张在线选座牌的布局十分相似； 第三个是2014年9月，腾讯互娱继游戏、动漫、文学之后正式成立影视事业部“腾讯电影+”，根据今年3月末腾讯互娱发布的计划看，《洛克王国》全新大电影将于于今年暑期上映，《QQ炫舞》《尸兄》《QQ飞车》三部大电影将于明年上映，《择天记》电视剧也将于明年播出??以上IP均源自腾讯互娱平台。 阿里巴巴和腾讯能够为中国电影做什么？ 阿里巴巴的电商基因和腾讯的粉丝基因决定了两者在电影产业谋局的方向。 阿里：电商基因决定其以服务产业为主 对于电商基因，阿里巴巴自己做了最好的描述，“让天下没有难做的生意。” 生意难做的主要是中小企业，对于大企业来说反倒是在中小企业崛起后生意才会难做，电影行业亦是如此。尽管不生产商品，但为商业提供支撑性的服务，从而促进各个环节的交易，最终可以令整个商业流通顺畅、便捷，对于中小企业而言就有了与大企业同场竞技的凭借，而更加充分的竞争当然会是全行业的红利，最终受益的则必然是用户。 以此观察，就不难理解阿里在这一年多来连续落子的意图，卡位布点的均是传统电影产业过去薄弱的环节，特别是应以用户思维为导向的发行、营销??据悉，于冬对娱乐宝颇为推崇，从其贺岁档两部影片《爸爸的假期》和《澳门风云2》均绑定娱乐宝即可见一斑，该产品一方面将过去的首周末票房预售包装成了一个，另一方面以用户思维为导向，紧紧围绕这批有强烈尝鲜动机的用户进行定向的首周末票房营销，并辅之以阿里的大数据分析更地帮助片方采取合理的营销、宣传策略，甚至是制片策略(不是创作策略). 目前阿里在电影产业的布局应还远未完成，有一些连点成线的布局已形成，但更丰富、更完备的面状生态还只是隐约可见??这个生态不只是要能够托出阿里影业这艘旗舰，更重要的是要能够为成百上千的电影作品和电影企业提供全生态的服务??如果一个生态只是内部化的“为我所用”，那不过是上个世纪的垄断企业们惯常的策略罢了，将外部交易内部化并形成在市场中的支配地位，看起来降低了交易成本，但最终会导致机构臃肿、管本倍增，恐龙级的企业通常都是这么倒下的。 对于整个中国电影市场而言，有相当数量的有的中小电影企业在300亿的产业规模下仍然举步维艰，市场缺乏包容性、投资人不专业、发行机制粗糙、盈利模式单一等等，导致当下中国电影市场在产品层面上大量的劣币驱逐良币，国产烂片充斥的同时亦给了进口影片更大的市场空间。阿里若能以扶持中小电影企业为己任，以自有电商生态内的各平台为工具，为这些中小电影企业和独立电影人们在产业链各环节上提供支持??更有活力和理想的中小电影企业与独立电影人们或许能杀出一条血路，为电影行业带来新的活力??至少带来更多的优秀国产电影作品。 从支付宝衍生出的娱乐宝，从淘宝聚划算(团购)衍生出的淘宝电影，从阿里云衍生出的视觉云，下一个从阿里生态内衍生出来的服务电影产业的新产品/工具会是什么呢？ 腾讯：粉丝基因决定其成为明星IP策源地 虎嗅君此前撰文阐释过腾讯的粉丝基因。社交+游戏为腾讯沉淀了巨大的用户数量，2014年全国网民总数是6.49亿，而QQ用户数是8.29亿，微信用户数是5亿??腾讯的用户规模用天量形容并不为过。 此外，腾讯因为其社交平台的巨大能量，成就了其游戏平台成为国内最大的网络游戏社区。就娱乐行业的基因来说，腾讯可能是最适配的，娱乐行业的商业模式就是建基于规模化的粉丝之上的。 腾讯的游戏、动漫、文学三大平台是一个巨大的IP宝藏，这是阿里和百度完全不具备的，即便阿里移动事业群有文学和游戏，但都远不及腾讯的游戏和文学。腾讯拥有数量可观的明星IP，或是从网络文学而来，或是从原创动漫而来，或是从游戏而来??2014年腾讯电影+成立，立即宣布了7部电影作品计划，《斗战神》、《QQ飞车》、《天天酷跑》、《洛克王国》、《尸兄》、《QQ炫舞》和《藏宝图》，除了《藏宝图》莫言的文学原著之外，其他均来自腾讯游戏和动漫平台。相形之下，阿里影业尽管签约了周星驰、王家卫、陈可辛、柴智屏四位大咖，在未来会有共计20部他们的作品由阿里影业出品，但至今对外正式宣布的影片仅有一部??王家卫监制的《摆渡人》。 在过去的一年多时间里，腾讯并没有像阿里那样出手频仍，而是更多的在内功修炼上运气、用功??将腾讯互娱其他平台上的IP输送给“腾讯电影+”，并开放IP给专业的制片公司，与之进行合作(新丽传媒、光线影业都是其电影项目的出品方)。腾讯手握的这些明星IP都是从腾讯的各个平台上逐渐长成的，而腾讯本身天量用户的存在，使得它实际上在对外输出这些IP的同时，也在输出可观的足以令任何一个合作方激动的粘附在IP上的粉丝规模??腾讯没有自以为是地在产业链上各个出击，而是紧紧围绕自己的优势资源和工具有所为和有所不为的“把半条命交给合作伙伴”，于腾讯而言难能可贵，于电影行业而言则可因此受益良多。 原著形式为游戏、动漫或文学的IP，其情节的离奇复杂、人物的丰满多样以及内涵意境的深远宏大，对于90~120分钟的电影创作来说，都是一种幸福的烦恼??好莱坞的卖座系列片均取材于此，漫威的超级英雄系列取自漫画，《哈利波特》系列、《指环王》系列、《谍影重重》系列取自文学，《古墓丽影》系列、《生化危机》系列取自游戏。 毋庸置疑，电影一百余年的历史相比于文学和漫画的历史太过稚嫩，而电影在视觉效果和感官刺激上与游戏相比亦是小巫见大巫，更重要的是电影编剧们无论是在好莱坞还是在中国，都面临想象力枯竭的尴尬，因此依赖于外部IP的输入已是两大电影市场的共识，数百亿的市场规模没有足够的产量支撑是不可持续的。 更为重要的是，腾讯的平台已经成为国内最活跃的创作市场，在创作者和作品巨大基数的规模下，充分竞争的创作环境是诞生好作品的基础，而天量用户的检验更令在如此艰困的竞争氛围里脱颖而出的作品极富含金量。这也是为什么目前大量的电影片方不惜重金买下各种网络文学IP的原因所在。 总结：与其恐慌颠覆，不如谋求合力 阿里和腾讯两个大玩家都已在电影产业里布局试水，尽管外界都以“颠覆者”去勾勒两位巨头，但从目前两家过去一年多的动作来看，既谈不上具备制霸电影产业、端掉传统电影人饭碗的内功修为，也谈不上展现出了重建游戏规则、主导电影产业的声势和主张。 当然，电影人所构建的电影秩序正在经历“升级”，阿里用电商生态的平台为传统电影产业引入了以用户思维为导向的生产工具，而腾讯则是用其互娱平台为传统电影产业前置了一个IP宝藏，并以自有平台对接外部合作方，提供IP变现/衍生的渠道和工具，腾讯为此还以“勇者大冒险”这个IP为实验对象企图对外证明腾讯全平台这一整套工具的可行性。 阿里和腾讯都远不足以颠覆电影产业，从制片、发行到放映整个产业的秩序仍然在传统电影企业过去搭建的框架内??王中军此前就自信的宣称“电影业十年后也不会是BAT最大”。无论是在国内还是在海外，阿里巴巴和腾讯都尚不足以收购行业内一线的电影企业亦可印证传统电影企业仍然是产业的主导力量??但阿里、腾讯对电影行业的改造和助力确实正在发生。 就中国电影而言，一方面在遭遇以阿里、腾讯为代表的互联网势力的改造，另一方面在2017“大限”来临的背景下亦愈发凸显出自己的能力不足。能不能借助互联网势力的工具和平台顺势补强自己，联合新战友在本土构建起中国电影的护城河，从而抵御好莱坞两年后的大规模入侵呢？ 这比恐慌为BAT打工要更有积极意义，也于中国电影更有建设性价值。
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近三月收益：16.23%|购买起点：500.00元起阿里投资滴滴背后针对的是腾讯？ - iDoNews
> 阿里投资滴滴背后针对的是腾讯？
阿里投资滴滴背后针对的是腾讯？
，成为苹果少有的投资对象，如今阿里又投资四亿美元，使得滴滴不仅又有了足够的资金来进行现阶段的运作，而且与阿里的关系也逐渐缓和。
而此次投资的附带条件是滴滴要使用高德地图作为导航，抛弃此前一直使用的腾讯地图。那么，阿里针对的是腾讯?
从此前滴滴和阿里之间的友谊小船来看，确实即将出现过要翻的意思，可是终究被避免了，然而投资者之间的资本手段仅仅只是为了市场回报?
现今BAT之间的竞争异常激烈，相比多年前大家经营领域不同，主营业务不同才使得各自在不同的领域获得了快速发展成为互联网行业的一方巨头。
可是，随着行业发展的扁平化和瓶颈化，业务增长点转向了新兴的科技产品领域，为了把握住未来的风口，巨头们之间不断进行行业布局，扶植创新创业公司。
滴滴早前为腾讯投资，阿里投资的快的与滴滴合并后便面临着对于滴滴的持股问题。阿里、腾讯之间会难容吗?
这是滴滴必须要考虑的问题。
投资双方本身是存在一些领域的竞争，然而现在都作为同一家公司的投资人显然对于该公司的运作产品是看好的，而要不要对投资股份份额进行扩大是要对未来进行评估的。
如今的滴滴市值水涨船高，投资四亿确实也激不起多大的浪花，对于阿里开说也不算什么，可是这表明了阿里的态度。也就是说阿里对于滴滴仍然是看好的。
那么，为何滴滴被众多的巨头看好?
滴滴在出行市场中的市场份额是同行企业中最高的，而且对于产品的创新能力也很强。
专车、顺风车、企业用车等模式探索一直未停，而对于滴滴来说持续的创新能力意味着持久的市场潜力，这个就是价值，保持创新能力的企业产品才会越走越远。
滴滴或许可以做到“模式+平台”的高度结合，从早期的业务拓展，到后来的产品技术升级，再到产品运营，滴滴在收购了快的之后逐渐把市场做大，获得了市场的认可。
然而，滴滴仍然要面临很多问题。
这个是无法逃避的问题，网约车司机对于乘客的安全问题是一直关注的热点问题。如果乘客的安全问题随时存在挑战，那么产品的平台如何能够获得用户的认可?
不同的地区对于网约车的态度是不一样的，之前就有地方对滴滴进行封杀。
监管问题对于网约车平台的力度在逐渐加强，而平台能否在政策引导下继续进行进一步的升级还需要看平台的产品模式以及未来的运营方向。
平台获得投资人投资，就使得平台的偏向是盈利为主。
而目前网约车仍然还处在烧钱补贴的状态，特别是今年互联网产品业务逐渐下沉到二三四线城市，能否通过资金补贴继续实现快速增长也是平台面临的重大挑战。
此外，平台盈利方向在哪里?如何盈利?
此前的优步声称已经在国外盈利并将盈利的资金用于补贴中国市场，而神州专车也说在今年将会实现盈利。但是，盈利的手段是什么?
此前已经有专车司机不满专车平台提高抽成，而用户也不满平台的乱收费现象。因此，如何进行盈利还是需要平台进行模式创新，不可一味的冒进。
阿里、腾讯看好滴滴平台，早期的投资同样是为了资本回报。然而，网约车平台的未来如何，是市场、平台、用户共同作用的结果。
投资者之间的较量未必是针对性的，毕竟利益才是永远的。
笔者认为阿里的投资是承诺也是姿态，本就不差钱再加上有着庞大的资源，滴滴对于阿里是投资方向也是运作方向，资源利用起来或许要从高德开始，毕竟腾讯地图被也被用户吐槽定位有时会不准确。
那么，阿里此次投资是否针对?或许真正从滴滴获得回报之后投资人之间的较量才会尘埃落定。
作者：耿彪 | 来源：iDoNews 专栏
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