发现神行/宝马X4等 搭知名品牌音响车型推荐
来源:爱卡汽车　作者：　
高品质音乐宛如天籁之音，倘若你没有一台高质量音响去播放，其音质必将大打折扣，让体验者难以感知音乐中的美妙世界。
现如今，车企厂商们为了提升各自旗下车辆的品质感，纷纷使用了世界知名音响品牌，打造车内身临其境般的视听盛宴。其中，包括我们熟悉的BOSE、B&O和柏林之音等高端品牌，但是哪些车型配备有高级音响？今天，我们就此为大家推荐四款装有高端音响的车型。
推荐车型一：一汽大众奥迪A4L典藏版
官方指导价：28.99-39.39万元
音响品牌：Bang &Olufsen
推荐理由：车型品牌知名度高，具有高品质、配置丰富等特点。
作为世界顶级视听品牌，凭借卓越品质和超凡脱俗的设计，Bang &Olufsen更成为丹麦皇室御用品牌，并且奥迪A4L典藏版内部设有8个以上扬声器，让音响效果更加明显。该品牌音响在音效上注重细腻感，不是很适合播放摇滚乐等极具震撼的音乐。
具体车型音响配置表
30 TFSI 自动舒适型典藏版
35TFSI 自动标准型典藏版
35TFSI S line舒适型典藏版
45TFSI quattro个性运动型典藏版
35TFSI S line豪华型典藏版
官方指导价（万元）
Bang & Olufsen音响
○（￥7200）
○（￥7200）
○（￥7200）
爱卡汽车网制表 .cn
　　B&O高级音响提升了A4L的整体豪华感。
在外观造型上，奥迪A4L典藏版与现款车型基本保持一致，梯形中网配以多横幅镀铬饰条，再与细长犀利的氙气大灯组造型组合，共同使该车的整个前脸既富有豪华稳重感，又带有些年轻运动气息。作为奥迪旗下的中级车，奥迪采用了多条辐铝合金轮圈，在车辆行驶时显得很有档次感。而尾部造型略显立体感，无疑给A4L增加了颜值。
　　A4L外观造型沉稳豪华。
内饰方面，典藏版也与现款无差异，三辐式方向盘和大包围镀铬件装饰的仪表盘，这两个运动元素的造型，很受年轻人的喜爱。而新款车型最大的变化在于配置水平上，低配车型增加了内后视镜防眩目、定速巡航、感应雨刷等，而35TFSI S line舒适型则增加了智能钥匙等。此外，典藏版全系标配有发动机启/停技术。
　　典藏版车型增加了不少更为便利的功能。
奥迪A4L在座椅用料上使用了真皮材质，低配车型则可以选配，而且全系标配正/副驾驶席电动座椅调节、腰部支撑调节等。前排座椅后部采用了凹形设计，增加了乘坐舒适感。车内多处储物格与后备厢均由植绒材质包裹，但是前排扶手箱内空间较为一般。
　　A4L的后排空间设计利用了车内空间。
此次，奥迪A4L典藏版一共提供了三种动力系统。其中，30TFSI车型搭载了1.8T发动机，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250Nm，匹配了CVT无级变速箱，而35TFSI车型搭载了2.0T发动机，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩320Nm，也匹配了CVT无级变速箱。45TFSI车型则搭载的是2.0T发动机高功率版，最大功率为165kW（224Ps），峰值扭矩为350Nm，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
　　A4L提供了丰富的动力选择，而且能够满足日常需要。
奥迪A4L具有良好的品牌口碑，而且在外部造型与内饰做工方面均表现上佳。近日新上市的典藏版在配置方面有所提升，价格稍有降低。在年底随着典藏版的上市，相信奥迪A4L的销量会有提升。
编辑：晓航 1
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2015路虎发现神行信息和娱乐系统 - 音响系统说明和操作
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发现神行音响效果怎么样 发现神行有什么颜色 发现神行哪个地区提车最便宜
北京鸿鑫顺达汽车销售服务有限公司 发布时间： 17:37:24
奇瑞路虎发现神行降价13万元 路虎英国之宝音响怎么样
路虎发现神行上市以来一直是中型suv车型中关注度非常高的一个车型，国产之后价格相比较之前进口版本的车型下降了不少。现在最低的入门版车型官方指导价只有36.8万元，并且市场上还有大概5万元左右的市场优惠，这样算一下现在只要花30万出头一点的裸车价就可以买到一台路虎车型，想一想还真的有点小激动。但是入门版的发现神行2.0T S车型究竟能不能让我们满意呢？我们接下来一起看看吧
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详情见下表：
发现神行车型最新价格变化报价
厂商指导价(万元)
优惠金额(万元)
裸车价(万元)
参考总价(万元)
发现神行 2016款 2.0T 限量版
发现神行 2016款 2.0T SE
发现神行 2016款 2.0T S
发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY
发现神行 2016款 2.0T HSE
24时销售热线：陈经理
全国24小时售车电话：& 陈经理
我们只针对B级以下（含B级）轿车、suv、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
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△ 在车身设计和尺寸方面奇瑞路虎并没有任何改动之处，撇开话语权问题，目前奇瑞路虎刚刚成立不久，发现神行只是他们的第二款产品，自主研发能力有限。即使有针对中国市场消费者有做出改变的必要，也需要经过更多时间的历练。
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△ 未来的路虎将只有三个产品家族，揽胜、发现与卫士，发现家族注重多功能性，这也是这款车型最终成为发现家族一员的主要原因。但并不代表其可与发现4相提并论，承载式车身与弹簧悬挂注定其主战场离不开城市与铺装路面，撒野只是偶尔。
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△ 简洁的T字形中控台是路虎的家族化设计之一，功能分区简洁明了。在顶配车型上真皮大面积覆盖，缝线与铝合金装饰是路虎品牌表现豪华感的一贯手法。值得一提的是全系车型包括入门版本都配有包括膝部气囊在内的完整被动安全装备。&
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△ 为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力，我们此次所使用的道具包含①折叠钱夹，②矿泉水（555ml），③iPhone6，④iPhone6 PLUS，⑤长钱夹，⑥行驶证。&
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△ 中控台的设计十分简明，大部分功能按键都被布局在此。空调旋钮中心采用液晶屏显示空调状态的做法是捷豹路虎的一大特色，既节约空间同时也更加一目了然。全地形反馈系统被横列于空调面板下方，由于车型定位与价格等因素，在反馈系统方面，设计感与其实际能力都要比发现、揽胜逊色一些。
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△ 衔接紧凑的中控区域为储物留出了更大化空间，位于中控台底部位置的储物格可以轻松容纳长钱夹，而在高度方面也值得称赞，此处整体容积的表现上佳，适合放置大部分尺寸的随身物品。&
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△ 手扶箱前端为双杯架，内部带有橡胶气垫限位器，可以适配不同粗细的水瓶，在行驶过程中尽可能确保水瓶不会发生晃动与滑落。
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△ 捷豹路虎升降旋钮式挡把大大节约了占用空间，双杯架可以采用纵向布局，最大的好处则是驾驶员搭扶手扶箱时不易与水瓶相互干扰，保证良好的搭扶舒适性。
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△ 中央手扶箱内覆盖绒布，观感与触感体现了豪华品牌的定义，手扶箱内还带有AUX、USB、12V扩展接口，方便外设设备充电以及播放音频。
进入车内，从内饰设计仍然没法识别它的国产身份。从中控台造型到一些细节的装饰都与进口版没什么两样。中控台设计还是以大量的平直线条为主，一些功能区域的划分非常清晰。整体来讲中规中矩，比较适合大多数人的审美。用料方面，国产车型没有懈怠。中控台表面运用了大部分软质材料，加上细节处金属的装饰，档次感不低。大家最关心的装配工艺上，国产车型在多数接缝处理上都挺均匀，板材间的拼合也比较紧凑。与进口版的差距几乎不存在。
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配置方面，国产发现神行也没有缩水。包括无钥匙进入/启动、导航、倒车影像、电动尾门等等这些，尽数还原进口车型的配备。另外即便是顶配，前排座椅通风和自动泊车等功能仍需要选装。这点比国产极光略逊一筹。值得一提的是，国产发现神行的顶配也使用了英国之宝品牌音响，且扬声器数量达到17组。除最低配，其余车型也是可以选装的。
在动力系统上，国产版发现神行和进口版的差异更小。与国产极光同样采用2.0T发动机，其最大功率为177kW，最大扭矩达到340Nm；在动力调校上，该发动机也和进口车型没什么两样。数据方面，最大功率领先同排量的奔驰GLK和奥迪Q5，最大扭矩也基本处在同一水平传动部分，搭配了采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。并带有“S”运动挡，以及全系标配的方向盘换挡拨片。由于该变速箱的齿比较为密集，驾驶中升挡也较为积极。因此，各挡位发动机转速比较低，动力传递的过程也很平顺，适合家用。
国产发现神行开起来是款十分轻松惬意的车，虽然从车身设计到底盘调校都很紧凑，但驾驶它你完全不会绷紧神经。油门的回馈力度非常柔和，而响应程度适中，即便是初次驾驶，你也能快速的与它建立起默契。制动给人的感觉同样如此，踏板初段踩下去很轻，随后力度会变沉。整个过程不会有特别突兀的感觉。
这台2.0T发动机的低扭表现不错，起步过程很轻盈。而在加速前段，动力输出又表现的比较线性。涡轮介入没有生硬的感觉，让这款车非常适合在城市中代步。以动力表现来看，这台发动机搭载在这台车上完全够用，即便高速状态下，也有较为充足的动力储备。
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再来说说这款9AT变速箱，正常驾驶中，变速箱升挡积极。缓踩油门下，发动机转速不到2000rpm就可完成升挡。例如车速在80km/h下巡航，发动机转速大约维持在1900rpm；100km/h下巡航为2000rpm。如此有利于保持较低的油耗水准。由于挡位数量较多，变速箱的齿比相对密集。而在正常换挡过程中，所产生的顿挫感几乎可以忽略。不过，当你需要深踩油门加速时，变速箱会迟疑1秒左右的时间再进行降挡。切换至“S”挡位后，情况会好很多。
底盘部分采用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构。整体调校软硬适中，比较适合公路驾驶。转向系统为电动助力，方向盘的手感比较线性，回馈力度不算沉，开起来整体给人感觉非常灵活。这点和极光有些像，尤其车头部分，完全不显得笨拙。
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底盘在行驶中给人的感觉非常紧凑，高速状态下表现的很稳定。悬挂调校兼顾了运动与舒适性，软硬程度适中。对于一般路面的细碎振动都能够很好的化解，同时避震器的回弹速度不慢，整体表现的很有弹性。除了在弯道中提供给车身侧向的支撑力外，整体感觉相当扎实
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　　@守猪i逮兔 1楼
22:21　　?　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　？　　
　　发现和神行貌似两款不同的车吧？
　　@守猪i逮兔 　　买一辆试下就知道了，路虎是印度车，不知道你晓得么？
　　回复第4楼，@wangqingyong　　@守猪i逮兔 　　买一辆试下就知道了，路虎是印度车，不知道你晓得么？　　--------------------------　　英国设计英国生产，除了所有权是塔塔集团，和印度毛线关系，不知道你晓得么？　　
　　@nmnpc 3楼
23:38　　发现和神行貌似两款不同的车吧？　　------------------------------　　现在新出的，就叫发现神行
　　当然是好车啦！好贵啊，就像公主一样，公主病不轻！你得有一副好脾气！　　
　　@nmnpc
23:38　　发现和神行貌似两款不同的车吧？　　------------------------------　　@守猪i逮兔
10:19:25　　现在新出的，就叫发现神行　　-----------------------------　　那就不了解了，开过原来的神行2汽油版。拥堵道路跟车油门不好控制，刹车行程有点短容易刹死，松刹车嘎嘣嘎嘣响，其余都不错。
　　其他的车我还会留点口德，路虎的车*****
　　@cgjw307 9楼
10:46　　其他的车我还会留点口德，路虎的车*****　　------------------------------　　愿闻其详
　　@nmnpc
23:38　　发现和神行貌似两款不同的车吧？　　------------------------------　　@守猪i逮兔
10:19:25　　现在新出的，就叫发现神行　　-----------------------------　　@nmnpc 8楼
10:26　　那就不了解了，开过原来的神行2汽油版。拥堵道路跟车油门不好控制，刹车行程有点短容易刹死，松刹车嘎嘣嘎嘣响，其余都不错。　　------------------------------　　为啥
　　@nmnpc
23:38　　发现和神行貌似两款不同的车吧？　　------------------------------　　@守猪i逮兔
10:19:25　　现在新出的，就叫发现神行　　-----------------------------　　@nmnpc
10:26　　那就不了解了，开过原来的神行2汽油版。拥堵道路跟车油门不好控制，刹车行程有点短容易刹死，松刹车嘎嘣嘎嘣响，其余都不错。　　------------------------------　　@守猪i逮兔
15:14:05　　为啥　　-----------------------------　　车重+涡轮增压，油门小了有点跟不上，油门大了呼一下又得刹车。不堵时跑起来蛮好的。刹车响声据说通病，倒不影响用。内饰音响空间天窗空调啥的都不错。越野能力没试，上个倒鸭子之类的毫无压力。
　　@nmnpc
23:38　　发现和神行貌似两款不同的车吧？　　------------------------------　　@守猪i逮兔
10:19:25　　现在新出的，就叫发现神行　　-----------------------------　　@nmnpc
10:26　　那就不了解了，开过原来的神行2汽油版。拥堵道路跟车油门不好控制，刹车行程有点短容易刹死，松刹车嘎嘣嘎嘣响，其余都不错。　　------------------------------　　@守猪i逮兔
15:14:05　　为啥　　-----------------------------　　@nmnpc 12楼
16:38　　车重+涡轮增压，油门小了有点跟不上，油门大了呼一下又得刹车。不堵时跑起来蛮好的。刹车响声据说通病，倒不影响用。内饰音响空间天窗空调啥的都不错。越野能力没试，上个倒鸭子之类的毫无压力。　　------------------------------　　看样子还不错啊
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关于发现神行音响的说明
这英国之宝官方网站对发神这套音响系统说明论坛里面有人说这套音响喇叭哈曼卡顿这个没有打开所以能确定但机头调校应该英国之宝会有问题
引用 boomboomboo
17:16:43 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 某个筱钕籽
21:59:01 发表于 1楼 的内容：
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23:08:58 | 来自
听过就知道，这音响真心不行！！
引用 封锁心灵
23:08:58 发表于 2楼 的内容：
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05:58:38 | 来自
23:08:58 发表在 听过就知道，这音响真心不行！！说说怎么不行
引用 飞翔阿尔卑斯
05:58:38 发表于 3楼 的内容：
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13:47:16 | 来自
低音松散无力，跟中高音衔接不了。声场定位不准。
引用 封锁心灵
13:47:16 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
14:42:31 | 来自
我觉得车载音响没有太大追求的必要哎，动辄3、4万的差价在家里也能弄套凑和的了，车里空间小，噪音大，反射不均匀，音响好坏优势就不明显了。
引用 莱村枪手
14:42:31 发表于 5楼 的内容：
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02:18:08 | 来自
交泛芎茫u^就算了。
02:18:08 发表于 6楼 的内容：
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08:12:46 | 来自
13:47:16 发表在 低音松散无力，跟中高音衔接不了。声场定位不准。很好了
引用 Kevin-22 08:12:46 发表于 7楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
经过这几天的同比听音测试，发神上面这套音响主要问题出在低音上面，准确的说是让人感受不到这套音响800W的功力，但是同比其他车型上使用的最多的BOSS音响，还是相当不错的。但是要追求美式音响那种低音震昏头的感觉，音量要开到15以上才能感觉到，当然英国之宝对流行和摇滚本身也不是强项，当然也不会有有BOSS做的那么让人讨巧，另外在声音选项里面有一个关于声场定位的选项，设置靠驾驶室一点效果会更好。B&O的车载系统没有听过，当然B&O比英国之宝也是要高一个层次吧。
引用 boomboomboo
09:36:52 发表于 8楼 的内容：
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15:55:00 | 来自
机头也不是 连发现的都不是 喇叭确认是哈曼卡顿的
引用 huzhaojiede
15:55:00 发表于 9楼 的内容：
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