& 骆驼牌干蓄电池,容量120的,充电需几小时?骆驼牌免维护电池充电需几小时？容量是120Ah
骆驼牌干蓄电池,容量120的,充电需几小时?骆驼牌免维护电池充电需几小时？容量是120Ah
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蓄电池亏电判断和充电技术
&&& 摘要：系统介绍免维护铅酸富液式亏电的判断和充电方法；澄清判断是否亏电的一些误解；结合实际介绍常用设备的具体操作办法。
&&& 现在市场上生产厂家很多，生产的产品类型也很多，但各自的产品都给出了只言片语的维护和保养办法，也没有文章介绍是否亏电的判断方法及充电技术。笔者在汽车主机厂负责开发，对的判断和充电技术具有深人的了解。本文结合设备的实际操作对免维护（下文简称电池）充电技术进行系统介绍。
&&& 1 汽车用的分类
&&& 的分类可以从很多方面人手，因本文着重于铅酸免维护介绍，所以其他的种类仅作以简略的描述，并不展开论述。
&&& 如图1所示，车用分&动力电池&：以驱动车辆持续行驶为目的电池，即电池的电力就是动力源；还有&起动型电池&：指把发动机&启动&起来，持续运行靠发动机燃油的燃烧为动力源，电池仅在启动的瞬间提供电力。
&&& &贫液式电池&与&富液式电池&的区别------正如字面意思所表述，在于稀硫酸液体的多少。&AGM电池&为玻璃纤维隔板铅酸电池，稀硫酸吸附于玻璃纤维隔板中，具有耐深充放等特点，渐渐地开始批量采用在具有&怠速起停IDSS&技术的轿车上。目前家用的轿车都还是使用&富液式电池&。其中国内卡车等车型，国外如日本等还是大多使用&可维护电池&，特征是有加液最高刻度线和在电池上表面有6个可以旋开的小圆盖子，用于加液维护。国内轿车和欧美车大多使用&免维护电池&，电池表面取消了小圆盖子。
&&& 有人说&免维护电池&还是需要维护的：例如使用25个月后还是需要一定的维护，相比&可维护电池&维护的频次减少而已，还是有6个可以旋开的小圆盖子。其实那是早期的&免维护电池&技术，现在的&免维护电池&可以做到绝对免维护，不需要加液维护，所以取消了6个圆盖子。
&&& 2 正确判断免维护
&&& 在介绍充电技术之前，首先必须判断是真的亏电。那么问题来了：你怎么判断亏电？先介绍判断要用到的几个概念。
&&& 2.1 电眼
&&& 电眼，又叫&魔眼&，正式的名称为&状态显示器&，也可以称之为&密度计&。也有叫它&比重计&。见图2右面的放大图。
&&&&& 电眼一般有3种颜色的定义。绿色：代表电量充足；黑色：代表需充电；白色或浅黄色：代表电池需更换。见图2左面的放大图。
&&&&& 电眼呈现3种颜色是利用密度悬浮原理，在电眼的下部（埋在内部，某一格的稀硫酸液体中）鼠笼里放置一个绿色的小球。当电量充足的时候，绿色的小球上浮，我们从电眼上部就可以看见绿色。当电量不足的时候，稀硫酸液体的密度下降，于是绿色小球就下降，我们从上部就看见黑色。当失水严重的时候，液体面低于一定的位置，小球就被导引到侧面，根据光线的折射我们从上部看到白色或浅黄色（其实是电眼塑料外壳的颜色）。
&&& 为什么实际使用中经常发现，呈现绿色的电量不足？电眼是否能完全准确反映的实际亏电状态？这个是有例外的。有2种情况需要注意：①电眼的颜色变化总是滞后的，例如小电流放电：最多的情况就是长时间不用的电池。当电量低于一定水平的时候，此时本该变黑的电眼，在2～3天后才会由绿变黑。②当电眼是绿色，而开路电压（OCV）却很低的时候，例如低于11.0 V,表明电池内部发生短路损坏。
&&& 2.2 开路电压
&&& 开路电压是指把从车上拆下或断开负极与线束的连接，然后用电压表测量电池的正负极端柱所得到的电压。充满电的的开路电压大约是12.83 V。根据各个厂的产品差异，而会有所偏差。请务必注意测量开路电压的时机，一般从车上拆下的，如果车辆拆之前刚刚开过，那么需要等48 h以后再测量开路电压才准确。存放48 h，是为了去除浮电。
&&& 的电眼绿色和黑色的转折电压，一般是12.5～12.6 V。
&&& 另请注意：市场上的很多没有电眼，一是因为可以降低成本，另一个原因也是电眼有时候不准。
&&& 2.3 免维护判断方法
&&& 大家遇到的最多故障是不能起动。下面为大家解决汽车不能起动提供了一种判断方法。见图3。
&&& 3 免维护的充电技术
&&& 当发电机不能给足够地充电（由于调节器问题或皮带松驰等引起），或放在汽车上长时间没有起动车辆（没有给充电），或单独库存时间较长时，都需要给进行充电操作。
&&& 3.1 充电前外观检查
&&& 1）外壳破裂或漏酸的不能补充电；端柱破裂的不能补充电；电眼发白的不要补充电。以上查明原因后更换。
&&& 2）充电前，清洁端柱，除去表面的氧化皮。
&&& 3.2 充电时注意事项
&&& 1）充电时保持环境通风，常温下充电。严禁吸烟，并避免火种的引人。
&&& 2）充电前接线时，先连接正极连线；充电后拆线时，先断开负极连线。
&&& 3.3 充电的方式。
&&& 现在市场上的充电器很多，充电方式不尽相同。从原理上讲，给充电方式不同，它们的充电特性曲线也不同：w-----等电阻充电，充电电流随充电电压升高而减小；U------等电压充电；I------等电流充电；a------充电自动切断；e------充电重新自动接通；o-----自动转换到另一种充电方法。
&&& 一般市场上的充电器使用的不止一种充电方法，是组合方法。常见组合如下：wU------似W特性曲线，但充电电压从某一值起就保持不变，例如16V; IU------充电到某一电压值为等电流充电，该值以后为等电压充电，充电电流减小；WoW------从一种充电方式转换到另一种充电方式，如从大电流充电到小电流充电。
&&& 市场上能买到的充电器大部分使用lU充电方式。
&&& 3.4 小功率充电器
&&& 介绍一种小型电子充电器的充电原理和操作。为了节省篇幅，下面以实际操作结合原理介绍的方式来展开。如图4所示。
&&& 这是一种市场上较为普遍的充电器，有2个工作模式可供选择：自动模式和手动模式。
&&& 手动模式有3档：25 A档，12A档，4A档。以选定的电流充电，充电电压上升到14.8 V后，电压不再上升，电流逐渐减小，当电流下降到0.1倍的选定电流时，进人13.8 V的充电状态，充电1h后自动关闭。
&&& 自动模式：自动选择并不断调整充电电流（不大于25 A ），充电电压上升到14.8 V后，电压不再上升，电流逐渐减小，当电流下降到最大电流的0.1倍时，进入13.8 V的充电状态，充电1h后自动关闭。
&&& 第1步，连接。红色的夹子夹紧在正极桩头上。黑色的夹子夹紧在负极桩头上。见图5。
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& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
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aikang11232
这个没有时间限制的，如果楼主有时候的话，就给它充久点、就是充电器那条针会慢慢掉下来，这是正常的，建议楼主不要把电流开太大、我是卖电池的，有什么不懂的可以追问我、
去常熟的汽车在汽车北站发车，时间07:10
一般是3-8天，看个人体质了.所以你别想什么安全期了，积极避孕吧
1小时20分钟。
蚌埠没有到青岛的汽车，有火车，
K295 快速 上海 四方 20小时24分钟 上海(13:21)-苏州(14:13)-无锡(15:21)-常州(16:04)-
到城阳图书馆不是很清楚,到青岛市图书馆可以在城阳做374路公交车,到山东路市图书馆下车.大约一个小时十五分钟就可以到达,希望我的回答能给你提供最好的帮助
葵涌车站没有去广州的吗，那到横岗大厦那里看看有没，我坐过一次从广州市汽车站到横岗大厦那。要四个钟
广安到成都3个半小时。武胜大概要4个小时
177单程时间70分钟共33站地，到闽南石材城大概55分钟左右。
从“沈阳北站”乘坐：
到“闽南石材城”下车；至少经过28站；
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12v 7ah的免维护蓄电池充到电压多大才停？
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
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12v 7ah的免维护蓄电池，用B6充电，12V，1.5A
现在充了两个小时多一点，电压到14.7V，电流降为1.1A
请问这个B6要充到什么时候才会自停？
帖子永久地址：&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('12v 7ah的免维护蓄电池充到电压多大才停？\nhttp://www.shoudian.org/thread--1.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
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签到天数: 30 天[LV.5]常住居民I
12伏电瓶充满就是14.7伏，你拔下B6后测测电瓶电压，也许B6现在工作在恒压状态。
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
12伏电瓶充满就是14.7伏，你拔下B6后测测电瓶电压，也许B6现在工作在恒压状态。
scott331 发表于
好像是，睡觉前看过，一直在14.7V，电流在减小，不敢充过夜，关了
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
铅酸电池没那么多讲究，以前我给摩托车的充电，忘充电机一夹就不管了。算下时间一摘就完事。有时都被我忘了，第二天一看都热了。不过冒泡泡很正常
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
如果有限压到14.7的话就不用管它
充满了充电电流就降到很小了.一百毫安左右吧,就可视为充满了.
如果没有限压的话如果电压达到15V不管电流是否降下来都应该停充.
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
另一种说法
在线充电电压在16.2V以下不用管它,可以一直充.
这是我打电话给风帆蓄电池厂,一个技术工程师答复我的.
而且说他们的蓄电池在线充电电压都是要充到16.2V.
另:我的风帆蓄电池用了四年,现在已经报废了.
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
换了骆驼的
该用户从未签到
15V左右……
该用户从未签到
压值：10.5V。&&满电值：13.8V
该用户从未签到
标准的充电截至电压是13.7V。
签到天数: 33 天[LV.5]常住居民I
铅蓄电池的单体充满电压是2.4V，整组就是14.4V。
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
一般是三段式的，14.8V以下用恒流充电，差不多14.8V恒压充电，电流到100MA以下，用绢流约80MA或13.8V浮充。
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
我用15伏变压器串4007。充一夜刚好满，记的要把栓盖取出
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
铅酸电池没那么多讲究，以前我给摩托车的充电，忘充电机一夹就不管了。算下时间一摘就完事。有时都被我忘了，第二天一看都热了。不过冒泡泡很正常 ...
fygdq 发表于
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
另一种说法
在线充电电压在16.2V以下不用管它,可以一直充.
这是我打电话给风帆蓄电池厂,一个技术工程师答复我的.
而且说他们的蓄电池在线充电电压都是要充到16.2V.
另:我的风帆蓄电池用了四年,现在已经报废了. ...
roling 发表于
第一种说法靠谱点吧
PS：什么叫在线充？
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
一般是三段式的，14.8V以下用恒流充电，差不多14.8V恒压充电，电流到100MA以下，用绢流约80MA或13.8V浮充。
桃源客 发表于
没敢充到14.8
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
我用15伏变压器串4007。充一夜刚好满，记的要把栓盖取出
<font color="#9673 发表于
我的免维护，没盖的
该用户从未签到
充到14.8没问题的。
铅酸正常充用恒流恒压，有些修复的话会恒流充到15v以上
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
铅酸电池充电非常讲究，可以说控制难度仅次于检测-△v，恒流充电到14.4v（依据温度不同而不同，气温低要高，气温高要低），恒压14.4v充电到电流减小到0.03c左右，转13.8v浮充
签到天数: 53 天[LV.5]常住居民I
我发过一个天能牌“免维护电池的维护”的说明书（其中是三组串成36V的）。电压，里边的数据除以3就可以了，恒流，根据你的电池的容量计算。
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