吉姆尼(进口) 用户评分
3.61分（207人参与）
厂商指导价：14.18-16.08万
手动平均油耗7.7L/100km（11人平均值）
自动平均油耗9.1L/100km（37人平均值）
吉姆尼(进口) 2015款用户评分
3.61分（96人参与）
厂商指导价：14.18-16.08万
手动平均油耗7.7L/100km（11人平均值）
自动平均油耗9.1L/100km（37人平均值）
吉姆尼(进口) 用户评分
3.61分（207人参与）
厂商指导价：13.88-16.08万
手动平均油耗7.7L/100km（11人平均值）
自动平均油耗9.1L/100km（37人平均值）
吉姆尼(进口) 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-自由侠
暂无(人数不足)-超级维特拉
暂无(人数不足)-吉姆尼(进口)
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-Yeti
暂无(人数不足)-维特拉
暂无(无人评价)-自由侠
暂无(人数不足)-超级维特拉
暂无(人数不足)-吉姆尼(进口)
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
96人评 3.61分
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13.28&万元
7.5&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&4805&公里
当前平均油耗&7.9&升/百公里
【油耗】油耗表现一般般，没有我想象的低，实际使用最低7.33最高8.78平均7.89【保养】新车5000公里首保，买车时4S店就说明了，吉姆尼是没有免费保养的，我准备第一次去4S保养，看看多少钱。如果高就准备以后自己保养了。一般情况下三五年车是不会出问题的，等到出问题时也肯定是出了保，所以自己保养也没有什么大不得了的。这是我的观点！【故障】有两次早上打火二三次才着，目前还没有其它的什么故障现象。【吐槽】这车是给我老婆开的，走在路上坐姿高视野好，和我的陆风X8差不多，非承载式车身安全性好，轴距短底盘高通过性也好，遇到路况不佳的地方没有任何困难，但排量小了点有时候偶尔会熄火。主要存在的问题是有点小异响，中控台和右边门抖动时会有点响声，乘座方面前排舒服，空间也不错，但后排不仅上下。。。
【最满意的一点】非承载式结构，外观好看，省油。【最不满意的一点】后排小孩上下比较麻烦。轴距短，在不平的路上很颠人。后轮是鼓刹，刹车软！！！！【空间】前排可以，后排有点不方便。如果二个人出行还是非常合适的，总体来看还好吧！【动力】1.3的排量有点小，起步要给点油才舒服。高速上提速慢了一点，加油速度也能上120到130，也还算可以吧！【操控】操控确实蛮好的，比较随心！车身小，拐弯停车都很爽，这方面没得说，满意！【油耗】7.5的油耗也还不错，毕竟是非承载式越野车。比我原来的陆风X8要少30%，满意！【舒适性】这车舒适性就不行了，轴距短，路上就比较颠，后排更是狭小。隔音差，就是一大玩具吧！【外观】外观确实漂亮，好多人都说这车真是看起来就舒服漂亮。总是引起别人的围观！【内饰】内饰的档次就太低了，几乎是简单的不能再简单，一点装饰也没有。音响也只有二个喇叭，就是一个能响就行的东西。不过，你喜欢上了怎么样都是可以容忍的！【性价比】对比14万的价格，性价比就是有一点低的东西了。价格和我原来的陆风X8差不多，可配置是几乎没有。导航、雷达、自动关窗、行车记录仪全是自己加装的。后轮还是鼓刹，刹车特别软，开始都有点不习惯到让人害怕的程度。配件也是出奇的贵，电瓶还不是免维。。。
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2016年11月
裸车购买价
14.64&万元
7.0&升/百公里
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】最满意就是在中国能买到吉姆尼！没有遗憾，【最不满意的一点】最不满意？还真有点，后备箱总感觉没关紧！总是感觉开着！！！而且打开后备箱可脏了，不过这都不是事！我发现绿色太容易脏了！这车还是白色银色最好！不然一两天就得刷车！【空间】四个座！这车平时真的适合2人！不过驾驶座后面我放了儿童座椅，老婆平时坐在后座上，副驾驶调节最前边，这样不违反交通法规，而且也可以照顾孩子！完全无压力！不过我两个孩子，以后势必还是要弄辆商务车的！这车纯玩吧！【动力】提车一周了1000公里，目前都是半脚油！转速从不超过3000转！也去了几个轻度越野路段，还爬过几次山，动力绝对没问题，同样转速都没超2500转，高速回家跑过110.动力还不错！可能说动力不强的朋友要求比较高？加速表现：加速表现，基本上现在不超2500转，半脚油还是可以秒杀在路上跑的车了。因为什么呢？因为没有肉车只有肉人是吧！！！动力平顺性：静止启动到挂挡，总感觉机油不顺滑！一档拉到2000转才换挡，难道这就叫所谓的无力？跑高速：高速100公里巡航的话，3000转，新车没上100以上！速度感挺强的，前挡风的减速玻璃竖直感觉大货车一样，所以速度感颇为明显！100动力还不错！挺稳的，。。。
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购车经销商
裸车购买价
14.10&万元
7.5&升/百公里
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【最满意的一点】底盘，现在能提供前后硬轴这种纯粹越野底盘的车，一个巴掌就能数过来：奔驰大G，牧马人，路虎卫士，再就是小鸡了，作为最大的特点，也是我最满意的一点。这段时间开下来，感觉吉姆尼真的很强大，即使是素车――马路牙子30迈随便上，武汉坑坑洼洼的烂路50迈飞过去，地面没停车场，爬楼梯上广场里找地方停……即使是城市也能成为吉姆尼的乐园。【最不满意的一点】5档手动的最高档速比居然比4档自动的还大，5档3000转只能跑90迈，严重影响巡航表现。其实手档传动效率高于自动，档位多于自动，完全可以减小最高档的速比，提高其高速巡航的经济性。而且3档2000转40迈，4档2000转才50迈，高档位齿比太密了，如果1-3档速比不变，便于越野爬坡之类，4档2000转达到60迈，5档2000转达到80迈，高速巡航110迈才2750转，舒舒服服的，不像现在，跑到110迈得3600转，看着都累。【空间】这车不应该谈内部空间，K-Car级别的车，应该谈谈她对外部空间的影响。俯视投影面积比QQ还小的车，停哪里都不是问题，当你家只有一个车位的时候，可以和你家另一台车挤挤，可以塞别人塞不进去的缝，你可以把两个轮子搁在高高的马路牙子上而不担心扭底盘，实在没位置你还可以挂上低四爬台阶去别的。。。
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裸车购买价
14.56&万元
9.0&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】（我是新司机，只片面胡扯我的用车感受）外型好看啊！！！第一次看到他就被他吸引了！最终在买二车时毫不犹豫选了他！！操控方便！通过能力超强！哪都能去！上个土坡爬个坎，眼睛都不眨一下！哪都能停车！一家三口出行很不错！后排安装了宝宝的安全座椅，小家伙目前四个月 ，倒坐，视野开阔，出个门超开心！目前只是去我们这的小土坡小草原简单跑了下，感觉很棒啊！暂时不想大改，素车开着就挺好！【最不满意的一点】小小的心脏却油耗略高！后排要坐人的话上下不方便，乘坐感不行。非要说一个呢，四档变速稍微有点搓，变速有顿挫感，不过不知道是不是新车的原因……【空间】前排乘坐空间很好，后排没有空间可言，胖子都进不去，后备箱几乎等于没有，只能放个背包。不过如果后排不坐人，座椅放倒，空间超大！！！我帮我妈拉了一套70＊70*80的木头桌子加四个椅子回来……感觉无压力啊！！！带宝贝出门，放倒一个座位，才能放下她的婴儿车，这点比较蛋疼……好吧，估计开这车带婴儿出门的也就我这个不靠谱的娘吧……【动力】1.3的排量，我开城市道路完全够了，高原，山区还没试过。【操控】这个是我最满意的！必须五个赞！体小大能量！想去哪里都能去，有车宽的地方都能通过！作为一个新手司机简直就是太流弊了！！练手利器。。。
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裸车购买价
16.08&万元
9.0&升/百公里
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【最满意的一点】最满意的是小吉的越野性能，相对大的接近角和离去角，190mm的离地间隙，加之较短的轴距，扎实稳健成熟的非承载式底盘，已经可以说在城市中随心所欲的停车（只担心交警贴条），这点的优越感体现在一众车主苦于找不到车位，小吉确轻松迈上马路牙子，而投来羡慕的目光。上台阶时2驱不行换四驱，四驱不行换低速四驱，不往上冲，就往上“迈”，有这个功能就要拿出来玩。之后还尝试过在一个工地撒个小野，正赶当天有一层积雪，2驱打滑，四驱后三四十度角的土堆轻松上下。市区道路下雪结冰后也尝试过，挂上四驱明显方向盘重了，油门踩起来可以说更踏实，终于超过了平时超我的各种车，转弯提速游刃有余，优点又体现出来啦。【最不满意的一点）提车回来走的高速，稍有起伏大的坡，明显吃力，从100迈晃晃悠悠的就降到七八十迈，猛踩油门，收油继续踩，怒吼！还是在怒吼。。因为是自动挡的，用油门来控制变速箱的降挡明显迟缓，4000转以上才开始发力，但这过程已经感觉经历了好长时间，后面的大车按着喇叭冲过来，着实让人捏把汗，高速超车就不去奢望了，小吉相对而言还是不太适合跑高速。【空间】前排驾驶座和副驾驶总体来说够用的，我身高180cm，体重75公斤,头部空间没的说，只是左右空间窄，可能习惯之前开的旅行车宽大的空间。。。
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裸车购买价
15.48&万元
8.5&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】四驱，非承载车身，简单精干的内饰和操作，这就是越野车，走别人走不了的路，才能看到别人看不到的风景。【最不满意的一点】1.3排量自动四速，低速时还能占点老式拉线油门的优势，高速时还是老实点好吧。后风挡电加热太简单了也，最起码加点保护的方式吧。直接裸露不安全。【空间】本人身高195，体重230，车内左右距离相对于比较瘦小，前后和高低都不错，坐在驾驶员位置上就跟坐在一个小玩具里边一样，把玩着那个小方向盘。后排空间我后边拒绝拉载乘客，副驾驶后边一个身材适中的成年人短时间乘坐应该没问题。后背箱空间日常买菜正好，出去玩耍是后排座椅放倒，晚上露宿服务区都没问题。【动力】低速优势，拉线油门，轻点就有反应，推背感十足。高速只能眼瞅着别人嗖嗖的超你，心有余而力不足啊。低四扭矩输出稳定，基本没有翻不过去的坎。【操控】前置后驱，转向不足，前轮回正时有点累人啊。底盘及悬架：后悬钢板减震真的有些硬，先开着吧，回头换了他。【油耗】新车19公里从天津高速开回保定，提车加了200，现在跑了320，油表灯刚刚亮，具体油耗不会算，真不想在这上边费心。再加上本人开车下脚比较狠。顺便问一下大神们，小吉油表灯亮了之后还能跑多远？我的大众还能跑1。。。
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购车经销商
裸车购买价
16.55&万元
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】越野能力不逊色于几十万的车。【最不满意的一点】过坑洼路太颠簸。【空间】家里有两台车，老公开大车，小鸡平时是我接送孩子和上下班用，空间足够了，堵车的时候车小的优势发挥得淋漓尽致，钻空子的利器，偶尔一家三口野外露营翻山越岭好不痛快。【动力】对于急性子的人来说，动力确实软了一点，特别是超车的时候，油门轰得老响但速度还是慢半拍，上长坡更是让人抓狂，踩死油门也就40码。【操控】第一感觉方向盘比较重，其次就是刹车太软，市区跟车要做好预判，急刹会有点刹不住，因为车身较轻和偏高，下雨天高速路上有积水的路段一定要提前减速慢行，要不然容易打滑。【油耗】相对于同等排量的车来说，小鸡还是耗油的，一箱油市区跑380公里左右，长途450左右。【舒适性】舒适性一般，不过对选这款车的人来说本来就不是为了追求舒适性，胎压一般在1.8，再高的话过坑洼路面和减速带就会蹦得像个兔子一样。【外观】怎么看怎么喜欢，改装空间大，个人感觉单色版比双色版好看。【内饰】内饰中规中矩，没有花哨的配置和装饰，简单实在。仪表中控：不建议购买导航版，导航超难用，还没有手机导航好使，而且导航是后来国内加装上去的。【性价比】总体来说。。。
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裸车购买价
14.88&万元
8.0&升/百公里
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【最满意的一点】外观很萌 越野性能强大，改装空间大，爷们儿，底盘高 非承载车身 有低速四驱。【最不满意的一点】动力弱 配置低 要是国内有柴油版的就完美了【空间】既然选择了，就能接受。我相信买这个车的人既然选择了这个车，就是看这个车小巧，灵活 。在市区 ，在野外穿梭自如。【动力】稍弱，尤其在长上坡的时候80迈基本就上不去了。 平时市区开够用前60迈大脚油门加速还可以。往后就是慢慢悠了。【操控】越野车就不要求那么高了。转向虚伪有点大。另外原地打轮稍重男生还可以，女孩子就得练练劲了哈哈【油耗】小身材 大胃口 在北京上下班开综合9个左右。高速120迈6-7个油吧【舒适性】一般吧 因为轴距短，加上前后硬桥过坎如果快的话 感觉自己要飞【外观】喜欢呆萌的感觉。改装下看着也很爷们儿【内饰】一般，基本除了空调和收音机是个配置 其他的都没有。越野车配置越少越不爱出毛病可以理解，要的就时可靠性【性价比】对于越野来说很高 家用就不行了建议是家里的第二或者第三辆车。【其它描述】总的来说喜欢的人爱不释手，不喜欢的看看就行了【为什么最终选择这款车】越野能力强大，能带我去到别的车去不到的地方。
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购车经销商
裸车购买价
13.68&万元
7.0&升/百公里
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【最满意的一点】非承载车身，强度很高，四驱系统可靠，买车之后就各种小试牛刀，包括汽车之家的越野测试中心、潮白河等，说实话，在烂路和越野路段，它真的是个猛将！当所有SUV望而却步的时候，你却可以开着它轻松耍过，这种感觉可是超跑给不了的，这也是我买车的初衷，性能车和跑车只能让你跑得更快，但小吉吉却可以带你走得更远！【最不满意的一点】内饰用料吧，其实也不能说不满意，毕竟定位在这呢，就是硬派车，我觉得很多人都拿家用车和SUV标准看它，这本身就是个特别2的事儿！如果你就想买台家用车，偶尔自驾的话，那自由侠就可以啊、昂科拉、缤职、XRV，都是更好的选择，拜托！先问问自己究竟要什么，再说产品好不好！【空间】没啥可说的，就我和老婆两个人用，感觉挺好的，虽然不大，但其实相处长了，很温馨的说，后排基本就是储物箱，所以目前挺满意的。【动力】很多人都在纠结这个事儿，我就来给你们分析分析，吉姆尼的1.3动力不是你们想的那般弱鸡，这颗MA13引擎正经是台高转速发动机，可靠性没的说，市区用的话，确实慢！连奥拓都不如，但其实也够用，如果非承载车身，非要弄得那么快，你刹车的安全性都是问题，包括它的刹车软，确实软！这点要适应一下，必须提前减速。它的各种缺点，如果你有机会去越野，你就会明白了。。。
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裸车购买价
14.30&万元
10.2&升/百公里
13000&公里
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【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程&15000&公里
当前平均油耗&9.8&升/百公里
收费保养&2&次&&共花费&900.00&元
【油耗】吉姆尼的速比设计要求在越野时输出更大的扭矩，所以油耗高是正常的，能够接受。高速行驶油耗大概在11个左右。【保养】保养都是自己动手弄，非常简单，材料在网上购买，机油用的是日本爱信，机滤是德国曼牌，空滤和空调滤芯用的盛联。【故障】车车一直比较稳定，还没有发生故障。【吐槽】超强的越野性能，在巴丹吉林沙漠里自由驰骋，一点也不逊色于大排量的越野车。而且性能非常稳定，几次越野从来没有把我仍在路上。
首先说一下平时驾驶小吉的体会：1、4挡升挡数据。自动挡在2200转时升挡，升挡时速为10km\30km\50km\70km。70km以下升挡平稳，升至70km时用时较长，油门感觉涩涩的。2、高转速。车车在100km/h时转速达到3000转，我开过别人的4.0排量的车在100km/h时，转速只有2000转。4、空间紧凑，短轴距，通过性强。爱人和孩子坐后排，感觉空间较大，没有压抑的赶脚。5、方向盘稍沉。行驶途中，方向没有沉重感觉。但原地打轮尤其在错位停车时方向感觉比较死，有待进一步适应。6、此车的噪音相对轿车来说有些大，但是看你怎么理解他，他原本就是去越野，不是在城市里存在。我感觉这种声音非常好听了，但是我的媳妇觉得就吵。7、小保自己搞定，500元/次，便宜简单。在说一下小吉在越野时候的体会：1、绝对神器，在腾格里沙漠爬100米沙山时，除了4.0霸道和我的小吉上去，别的车都歇菜。2、沙漠驾驶过刀锋时不用滚，直接横切（短轴距的优势），增加安全系数。3、稳定可靠，从来没有把我放在半路，无论是在越野还是在去越野的路上。4、素车已经很厉害了，如果还想提高通过性的话，建议稍有升高，3cm即可，减震和弹簧更换好一些的，对车的保护非常有帮助。其余的建议不要再动。。。
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2015年10月
裸车购买价
13.98&万元
10.0&升/百公里
33000&公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】停车特别方便，哪里坑多往哪里走，哪里车不能走就往哪儿开。【最不满意的一点】音响喇叭确实有点差，和面包车有的一拼。播放器不如面包车，只能听听CD，好歹给接个AUX嘛。隔音封闭做的真心差，里面人声音稍微大一点外面听得一清二楚，下雨天后排听地面的水声各种烦躁。【空间】前排空间挺大，后排可以坐人。但是后排放东西还是坐人你只能二选一。但是后排放下来可以放一般的车放不下的东西。【动力】没有肉车，只有肉人【操控】因为是循环球式，所以方向盘是有虚位的，但是指向精准没有什么问题。就是车子不动的时候方向有点重。越野的时候这种方向盘的调教优势就出来了。【油耗】和之前想象差不多，如果能少一个油的话就开心了。【舒适性】舒适性和一般的轿车完全不一样，视野好，开车的人舒服。走颠簸的路很舒服，但是走减速隔离带，后排不舒服。【外观】另类的美【内饰】内饰比较耐用，做工不错。但是确实简陋【性价比】这车在国外售价和在国内基本持平，作为进口车，性价比奇高【为什么最终选择这款车？】选车的时候先看中了宝马218旅行车，比较耐用。然后看上了奔驰GLA200，比较有性格。但是218作为宝马来说，变速箱让人无法接受。后来去奔驰了几次，GLA的定金都付了。但是吉姆尼一直都是一个心。。。
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2015年10月
裸车购买价
14.48&万元
6.2&升/百公里
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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程&7620&公里
当前平均油耗&7.5&升/百公里
收费保养&1&次&&共花费&1010.00&元
本人的是MT，从提车到现在基本已经磨合结束，油耗的表现在我来说比较省油，市区不超过6.5，高速不超过5.5，实际的算过一次4升油跑了88公里，当然我的油耗应该高点，因为本人的驾驶风格比较激烈，正常来说基本靠谱，改装什么的就不说了，那个必须高，还有就是朋友AT的反映过，油耗比较高。如果是玩穿越的MT的相对来说费用比较低，四驱情况下油耗浮动1升左右，这个主要还是看路况，冰雪道路挂四驱油耗低点，非铺装路四驱油耗高点，总体来说MT的吉姆尼达到了我心里的预期，很不错。【保养】
刚刚进行完第一次保养，实话实说保养是真心的贵啊，机油，机滤加手工1010元，这赶上40万的车了，而且第二桶的机油其实就加了一点，很是纳闷，难道就差了这么一点？机油是进口的全合成，但是全是日本字，基本看。。。
【最满意的一点】一个出门绝对叫你放心，省心的车，不会担心把你扔路上，百分之90的回头率。【最不满意的一点】估计也就是进口车，配件贵，再一个就是上下车是真心的不方便。【空间】我给了3分，其实说实话，本人183CM前后排都坐过，空间并不是看着那么小，4个人坐着一点都不挤，但是坐4个人拉东西就算了，最多放2箱伊利袋装牛奶的箱子，还得好好摆摆。【动力】磨车阶段，觉得比较肉，提速较慢，有时转速起来了，时速还起不来，容易出现脱档（手动的）【操控】比轿车要差点意思，但是挺精准的，就是感觉方向比一般的前驱车要沉，特别是原地打方向。【油耗】不是很精准，准的是4毛钱/公里，还在磨车等磨出来再给大家汇报。【舒适性】长途，坐着有点累，以后你也就习惯了。后排座椅放倒坐着挺舒服。爱屋及乌自己觉得挺好。【外观】牛的一B。【内饰】说实话感觉做工挺好，但要是说用料什么的和别的车差的远了，但是同价位别的车底盘可跟小鸡差的那就更远了。【性价比】还是那句话 爱屋及乌，出发点不同性价比不同。买吉姆尼的人不谈性价比，显得人俗。【其它描述】越开越爱开，买她最难的是决定的时候，等你买了你就发现你买了个宝贝，真的一点不夸张，就是下决定太难了需要说服的人太多了（包括自己），面对大家的质疑，我觉。。。
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14.18&万元
7.3&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】最满意的当然是车辆的越野性能，在新疆基本一切路面都可以征服。其次座椅坐上去感觉很舒服，还有雾灯真的非常亮，夜间行车时在没有路灯的情况下辅助照明真的是很到位。【最不满意的一点】噪音太大。可以听到四个轮子的胎噪，可以听到发动机的噪音，有时候大油门还能听到排气的声音。四面八方都是噪音。还有就是后排乘坐空间太小了，做一个成年人都会感到很不舒服，更别说两个了。不过买吉姆尼的人大多不会对空间有过多的要求，小两口如果喜欢出去玩。吉姆尼是个很不错的选择。【空间】前排很好，头部空间很大。后排空间可以忽略不计了。后备箱在后排座椅放倒的情况下还是挺不错的，也能装下不少东西。但是后排如果坐人的情况下，那么就基本没有后备箱了。【动力】够用，如果不是深度越野的话我觉得没必要加机增或是换发动机。吉姆尼设计时就不是为了让她跑快的车。但是她能带你去别人去不了的路，看别人看不到的风景。低4真的是一个很牛的利器。【操控】转向还算比较精准。路感传递相当清晰，谁用谁用谁知道。过减速带就像开皮卡，因为后面比较轻，感觉后面都要飞起来了。【油耗】油耗算是在预期内。因为基本都在乡下使用。人少车少，一箱油加满200，能跑接近580多公里。百公里油耗不到7个，还是在磨合期内。【舒适性】考虑。。。
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14.48&万元
8.0&升/百公里
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【最满意的一点】底盘扎实，四驱功能强大。【最不满意的一点】没啥不满意的，如果说一定要说出哪不满意的话就是后排坐人的时候腿部和脚部空间稍小，座椅后移一些尺寸就好了，反正想装物的话也拉不了人了，把靠背放倒一样。【空间】整车的尺寸在那摆着呢，既然选择了这车，就别说空间小。【动力】完全够用，尤其是烂路丝毫没有乏力的感觉，只要在公路上不超已经行驶到110公里时速的车就行，公路上上坡感觉乏力变三挡舍得给油立马感觉良好。【操控】操控觉得跟其它车不同，有种好玩的感觉。【油耗】没有想象的那么少，可也不费，目前的油价是每公里5毛钱左右，（本人车是自动挡）。【舒适性】前排舒适，后排只坐了一下觉得有点活动受限。【外观】没得说，怎么看都得劲。【内饰】平常，但是材料应该不错，整车基本没什么异味。【性价比】本人认为是很高的，15万的纯进口车，跟日本本土据说才相差2万块钱，市区、郊区行驶毫无压力，前进后退视线超好。【其它描述】拥有这车，开着需要有好的心态，不能把它当装门面上档次的车，把它当个伙伴，大玩具，做不到这点就不要考虑这车了。【为什么最终选择这款车】除了喜欢还是喜欢，年轻的时候就喜欢（本人68年出生，不要见笑啊），那时候条件不好，舍不得花能买大车的钱买这小车，现在生活。。。
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13.70&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】外观、越野【最不满意的一点】没有设计定速巡航【空间】小，是优点也是缺点。从小吉定位来说，是优点【动力】够用，60以下城市超车还行，高速你就100慢慢跑吧，也挺惬意。上坡就【操控】小车，开不快，操控不错。但刚移动车的时候，方向太费劲。【油耗】偏大点，没办法，就4个档。【舒适性】前排不错，后排就不提了【外观】基本没有不喜欢的人吧【内饰】简单实用【性价比】这个的看人了，我觉得行【其它描述】优点：1、城市代步时候，视野好、穿插方便。2、停车太方便了，马路牙子直接上！有空就能塞进去！3、起步速度还行，60迈以下，加减速凑合。4、天津的城市道路偷工减料严重，道路路面坑洼、井盖子没有一个是平的！小吉不用减速，直接过，虽然有点颠。5、外观不赖，嘿嘿6、目前感觉质量还行，抗造，开起来放心。7、前排座椅感觉不错，织布的，比皮的更舒服点。8、提车20多天后，去ssss例行检查了下，啥事没有。9、高速100很轻松惬意，过了110，就费劲了，借下坡冲到140，就一小会，紧张的本人菊花紧了好久、、、10、大家都说驾驶位有点窄，胳膊碰玻璃，我感觉挺好，胳膊刚好放在玻璃上。可能是驾驶习惯吧。525够宽，胳膊放两侧都有点够不到的感觉。缺点：。。。
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