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托运和快递哪个便宜托运比快递便宜吗,托运和快递的区别,快递和托运,飞机托运最快的快递,快递行李托运价格,快递能托运电动车吗,什么快递 托运狗,托运宠物用什么快递,快递托运行李多少钱,快递托运价格现在快递公司很多,哪个托运比较便宜,多少钱一斤? 有人说邮政比较便宜,可是是不是比较慢? 还有火车托运也不错,便宜,但是火车托运需要把行李先拖到火车站,所以好像有点麻烦我想快递个手机,不知道哪个公司收费便宜点的. 满意答案 骑着导弹进城
快你发在哪里,申通便宜, 地区价格1公斤续重(每公斤)到达时间(工作日) 浙江省6元/kg2元/kg1快递 急!急?急。托运要怎么办理邮政递包裹和火车托运哪个更方便又便宜
18:13 网友采纳 热心网友 包裹分为四类。对逾期未到的行李、件数。 包裹到达后:自发刊日书籍可以走邮政,它是按照距离远近来计算每公斤多少钱的,所以具体的邮寄资费标准还要去邮局
如果你的东西是如电脑那种不能摔的,可以走火车站我经常用快递 圆通中通都不错 一般都是一公斤内10块钱申通也不错是全国最大的 但是贵点 不过如果出现你货量走的大多有保证 他们会给你打折 要不然就看你口才了也能到一公肯定物流便宜 快递的话也属物流的一种,但看字面 这个快字就应该知道一些意思了 物流一般都是你货物多 选择托运物流公司 快递,一般都快递国内外文件什么的,或者是样品之类的主要是我不太了解那些都是咋子算钱的 不要沉嘛 情况紧急啊 一直用的邮政 龙邦快递。 看重量。 全峰 三通一达更靠谱,毕竟更大。看重量吧,现在很多地方都是超过10kg,每公你托运的物品的量比较大的话,汽车物流货运会便宜些。最快的要属快递公司了,但是快递公司是按照物品的重量收费的,如果快递大件物品可能是最贵的。这三种方式的货运肯定是7525信息由列表网网友发布,其真实性及合法性由发布人负责。列表网仅引用以供用户参考。详情请阅读列表网免责条款。 棉被衣物托运快递哪个快从北京(清河)到石家庄,行李,一个皮箱,四个大包,是邮局平邮、快递,火车托运那个更便宜啊,在线等,谢谢,我 明天坐火车去石家庄, xf4211采纳率:55%11级 楼上诸位都是想最近,从网上发现一个好东东,是几家快递公司的价格大PK,大家来一起看看哪家公司快递费用最便宜,以后咱们就直接找哪个了。 1kg 3kg 5kg 10kg 顺风 20.00 40.00 64.00 124.00托运行李哪个更便宜,物流托运行李多少钱,物流托运行李,国内物流托运行李,托运行李哪个最便宜,托运行李什么便宜,行李托运哪个物流好,物流行李托运价格,德邦物流行李托运,国际物流行李托运,行李托运物流公司,火车站行李托运物流,申通物流行李托运,圆通物流行李包托运,上海物流行李托运托运行李哪个物流便宜托运比快递便宜吗,托运和快递的区别,快递和托运,飞机托运最快的快递,快递行李托运价格,快递能托运电动车吗,什么快递 托运狗,托运宠物用什么快递,快递托运行李多少钱,快递托运价格,申通快递托运价格,行李托运快递,顺丰快递托运价格,圆通快递行李托运,快递可以托运宠物吗托运行李哪个更便宜,物流托运行李多少钱,物流托运行李,国内物流托运行李,托运行李哪个最便宜,托运行李什么便宜,行李托运哪个物流好,物流行李托运价格,德邦物流行李托运,国际物流行李托运请问各位:托运行李到华工,哪家物流公司便宜?多谢 NEW最新资料推荐 2016肖四大题简化背诵版 刚买书送的一些视频 分享给2016的考研儿 专业课资料查询方法分享 【考研数学广西南宁到贵港托运行李,哪个物流公司好点? 我学校在东葛路,临近毕业,想把行李托运回玉林,哪个南宁物流公... 大学生毕业行李运送:火车托运、邮局寄送请问各位:托运行李到华工,哪家物流公司便宜?多谢 shiahihang629采纳率:47%4级 佳吉物流便宜,但是保管得很不好,我有一个箱子被压烂了,当时我又忘记叫父母向送货邮政快递,火车托运和物流公司哪个托运行李较好? 请问托运行李,快递、邮政、火车站托运哪个便宜方便 从上海到哈尔滨,火车托运行李和快递哪个便宜201韵达便宜 讲下来4快钱 删除赞回应 cesc04 (蛋很疼==)
00:17:47 囧了 每次淘宝上跳票两次都是因为韵达。。。 删除赞回应 [已注销] 10:27:58 EMS吧....快你好,大量的行李不要使用快递,因为快递的费用很高的。我建议你使用物流托运,费用很合理,而运输的速递与快递相差不多。和同学打听一下你附近有那些知名的物流公司。比如:深圳市内免费上门取货+送货到家. 中国铁路快运深圳营业部专业从事:物流、货运、深圳物流、深圳货运、中国铁路快运深圳营业部,深圳至全国各大便宜?找什么公司好,费用多少?广州市快捷长途搬家公司专业提供:广州搬家,广州长途搬家,广州行李托运,广州钢琴托运,广州异地搬家,广州跨省搬家,广州长途搬运,广州长途搬迁,广请问托运行李是快递还是物流便宜?15 哪个快递托运公司好4 201...便宜的啦。你的行李全部加起来,大概有多重? 评论| 分享 托运行李的相关知识 请问各位:托运行李到华工,哪家物流公司便宜?多谢 分享到:
08:01 提问者采纳 但是保管得很不好,我有一个箱子被压烂了?要我们走的时候再寄行李过去,当时我又忘记从广州托运行李到天津,走火车要加打车费。物流公司送货上门... 从广州到郑州托运行李哪种方式既划算又安全?如哪个物流公司... 广州到兰州行李托运哪个深圳中铁快运有限公司专业从事:物流、货运、深圳物流、深圳货运、深圳中铁快运,深圳至全国各大城市的货运物流,汽运整车、零担配送、小轿车看你是打算托运多少的东西了 反正上次我朋友从天津到大连的 就是走的中铁物流 比较放心,价格也不是那么贵!至于物流可以,快递的大件运输真不知道,还有网上曝光的暴力分拣,
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2010年在区邮政速递物流公司的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，坚持把发展作为第一要务，积极推进经济发展方式转变和业务结构调整，加快资源整合和流程优化，提高全网运行质量，增强核心竞争能力，努力构建和谐文明企业，全市邮政速递物流的经营、改革和服务等工作取得了一定的成效，基本完成了区邮政速递物流公司下达的各项计划指标。一、统揽全局，立足长远，坚定不移地加快发展
全市始终坚持狠抓速递物流业务发展不放松，坚持用发展的办法解决前进中的问题。不断拓宽发展思路，努力拓展业务市场，着力解决制约影响经营发展的关键问题和薄弱环节，企业经营发展呈现良好态势。
1.邮政速递物流业务实现较快增长。全市邮政速递物流实现业务收入2057.89万元，同比增长22.28%。其中：速递业务累计完成收入1564万元，同比增长27.85%；物流业务累计完成收入493.89万元，同比增长7.3%。
2.重点业务和重点项目创收效果显著。国内特快业务累计完成收入1066.34万元，同比增长47.06%；国际业务累计完成收入89.09万元；同城业务累计实现收入260.6万元；电子商务累计约客户，确保收件人及时收到邮件。并成立了客户服务中心，及时解决揽投环节中存在的问题，有效地提升了EMS的品牌形象，增强了客户的忠诚度、信任度和满意度。二、突出重点，把握关键，持续深入地支撑发展全市邮政速递物流以支撑企业发展为目标，大力提高网络资源配置效率和管理效能，不断推进体制机制改革和经营管理创新，努力增进职工福祉，为业务发展持续不断地提供源动力。1.支撑保障能力不断增强。一是能力投入不断加大。年内新增汽车15台、电动车40台；二是揽投网建设初见成效。全市已建成揽投部6个、揽投站22个，规划设置119个段道、揽投人员192人；三是新开通了包头至上海、广州、成都的航空邮路，使邮件的传递时限缩短了0.5-1.5天；四是有效实施了“正点工程”工作。对邮件处理中心、转趟车和投递等重点环节进行了认真的调整，使内部处理流程得到了明显优化，在业务量迅猛增长的情况下，主要时限和质量指标有了明显提升。
2.科学管控水平有效提升。一是人力资源管控力度不断加大。严格用工总量控制，严格履行用工审批程序，推行岗位编制定员管理、岗位增员“双审批”制度，实现了企业各项用工无“表外”人员。深入推进岗位优化，通过加大人力资源盘活力度、非核心岗位外包、推广“双定”标准、细化工时管理等措施，满足了企业生产经营需要。二是财务管控能力稳步增强。进一步加强成本费用集中管控，启动了预算信息化管理，持续优化成本预算，强化资金的集中管理，大力推进各单位的损益核算工作。并推行了重点项目和单车的损益核算工作，效益明显增强，收益水平稳步提升。10月份以来，共清缴欠费274万元，达到了区邮政速递物流公司欠费率考核指标范围内。三是风险防控工作进一步强化。认真做好各项安全生产制度的落实和检查工作，突出抓好邮件安全、资金安全和邮运安全，全年未发生重大事故。落实信访责任制，加大接访落实力度，维护了企业改革发展稳定大局。四是加强内控建设和资费的管控力度。内控制度建设取得了阶段性成果，各项制度基本建立，运行流程得到规范。按照经营管理的“五条禁令”，强化了协议客户的资费管理，对低资费客户进行了资费调整。
3.运营机制体制不断理顺。一是进一步理顺了管理体制。健全了市邮政速递物流分公司、6个营业部和1个旗县营业部的三级“一体化”管理体系，建立了综合部、市场部和网运部专业管理格局。二是全面推行科学有效的计件工资改革办法。为了体现多劳多得的原则，4月份我局推行了科学有效的无保底计件工资改革办法，并在11月份再次对计件工资改革办法进行了调整和完善，即每投递一件奖励0.8元，每揽收一件按收入的10%给予奖励，实行上不封顶的政策。通过这一政策的推行，极大地调动了广大揽投人员的揽投积极性，促进了市场的全面开发，有力地拉动了业务收入的快速增长。
4.和谐企业建设深入推进。高度重视和谐劳动关系建设，企业合同用工的劳动合同签订率和社会保险参保率、劳务工参保率均达到100%。加大全员培训力度，采取多种形式强化培训。积极开展“创先争优”、文艺联欢等活动，营造了浓厚的企业和谐氛围。加大帮扶救助力度，积极组织开展“送温暖”活动，全年共发放慰问金1.4万元，受惠职工近25名。
三、恪尽职守，廉洁奉公，始终不渝地引领发展进一步加强领导干部管理和领导班子建设，提高领导人员的综合素质和履职能力，增强领导班子的凝聚力、创造力和战斗力，切实承担起全市邮政速递物流快速健康发展的政治责任、经济责任和社会责任。
1.着力加强干部管理和队伍建设。一是加强干部队伍建设。进一步建立和完善各级领导班子考核体系，形成符合邮政速递物流的激励和约束机制。采取有效措施，大力培养各类领军人物；二是引导和教育广大干部职工始终保持艰苦奋斗、开拓创新、勇争一流、同心协力的创业精神，为邮政速递物流长远发展奠定坚实的思想基础；三是提升全员素质。通过开展岗位技能培训、学历教育，着力提高从业人员素质；四是切实关心职工生活，努力改善职工的生产环境和工作条件，努力提高职工的收益水平，让广大职工真正享受到企业改革和发展的成果。
扩展阅读：速递公司工作总结
速递公司2008年工作小结、2009年工作思路
第一部分：2008年工作小结
今年以来，速递公司在无锡邮政局和上级主管部门的正确领导下，在相关部门的大力支持下，认真贯彻省公司“解放思想、转变发展方式，推动江苏邮政科学发展”的要求，紧紧围绕年初职代会提出的“一当好、三争创”目标任务，努力探索具有时代特征，速递特色、无锡特点的发展道路，正确处理改革、发展、稳定的关系，突出重点，狠抓落实，各项工作取得了新进展。
业务发展继续保持高位上的持续增长，实现了国内、国际、同城三大板块的协调发展，并继续保持规模和效益的同步提升。
1至10月份，全区累计完成速递业务收入1.315亿元，同比增长24.15%，完成局下达计划数1.6亿元的82.19%。其中市公司完成8591.16万元，同比增长24.13%；江阴分公司完成2717.87万元，同比增长23.31%；宜兴分公司完成1841.94万元，同比增长25.49%。
－－完成国际速递收入3819.02万元，同比增长32.07%。其中，市公司完成2832.10万元，同比增长31.82%；江阴分公司完成626.25万元，同比增长11.78%；宜兴分公司完成360.67万元，同比增长97.02%。
－－完成国内异地收入7993.62万元，同比增长21.94%。其中，市公司完成4031.13万元，同比增长15.22%；江阴分公司完成2091.62万元，同比增长27.23%；宜兴分公司完成1481.27万元，同比增长15.29%。
－－完成同城业务收入1338.33万元，同比增长15.45%。1至10月份，全区累计完成分摊管理费用前收支差3382万
元，分摊后收支差2101万元；分摊前收差率高出全省第二位苏州公司10个百分点，分摊后也高出6个百分点；实现了公司规模扩张和效益提升的双丰收。
今年以来，公司以奥运安保工作为契机，狠抓邮件质量和安全工作，严格执行邮件验视制度和各项生产规章，取得了良好成效。全年未发生重大质量事故和安全责任事故，各项主要绩效指标均完成局下达指标。回顾全年，我们主要抓了以下几方面工作：
一、定措施，抓规范，不断提升综合竞争力
速递市县一体化专业化改革以来，无锡邮政速递作为经营责任主体，我们建立了与之适应的管理制度。一是去年底由局人教部统一组织招聘，配足配强了全区速递管理经营团队。在此基础上，公司实行扁平化管理，对市县两级管理人员进行了分级授权，进一步强化了市公司对市县分公司的管理力度，逐步形成了全区速递“分工明确，各司其责，协调配合、步调一致、高效运作”的管理体系，有效的确保了无锡邮政速递各项工作的高效推进。二是建章立制，强化内部管理。今年以来，公司先后制订了速递公司工作规则、速递公司部室职责、专职营销员管理办法、大客户管理办法、资费管理办法、机动车管理等办法。这些规章制度的制订和实施，提高了“专业化经营、市场化运作、公司化管理”的执行力。
二、解放思想，创新经营，全力推进业务又好又快发展今年以来，面对奥运安全、雪灾、金融危机等不利因素，公司解放思想，创新经营，积极寻找业务发展的突破口、增长点。
一是抓好标准业务不放松。国际业务，以对日、对韩、卡哈拉业务为抓手，加快发展力度。尤其是随着苏州邮路延伸至上海，全区以无锡直发中速上海保利、鸿海为契机，大力发展以往流失的日本业务，国际业务有了较快的增长。国内业务以次晨达，全
夜航业务为重点，充分挖掘国内速递市场潜力，确保EMS国内异地业务市场的主导地位。宜兴分公司根据当地市场特点，有针对性地发展国内经济快递业务，使之成为了分公司业务新的增长点。
二是创新经营，发挥区域优势，开发同城新业务。年初，江阴分公司以超市小礼品配送为产品定位，采取按箱计费的方式，开发了“同城宝”业务，受到了各大超市的欢迎；中秋期间，江阴分公司又借助“同城宝”平台，开办了同城月饼寄递，收到了良好的效果。另外，经过市公司的详细调研和充分论证，10月28日，公司在全区开办了同城限时递业务，组建了同城专网，并对重点市场，重点区域进行重点调研和重点，不断在同城专网上搭载新的业务。
三是大力发展电子商务业务。电子商务作为一种全新的商业模式，正逐渐改变着人们传统的消费方式和购物理念，市场潜力巨大。为了充分利用邮政速递资源和网络优势，发展电子商务业务，公司在规范电子商务操作流程的同时，积极开展电子商务劳动竞赛活动，收到了显著成效。通过10个月的努力，市公司电子商务E邮宝的业务收入已经由年初的每月3万元猛增至目前的每月25万元，江阴分公司也从开办之初的月收寄量98件，收入2134元，发展到了月收寄量5212件，收入62875元，3－10月，累计实现收入17.68万元。
在推广E邮宝业务的同时，公司进一步关注网络销售企业，动员采用货到付款的销售模式，发展代收货款业务。今年以来，江阴分公司成功开发了与北京金一文化发展有限公司的代收货款项目，在量收方面有了较大的突破。市公司也与上海合家欢购物合作，开办了代收货款和仓储业务，目前日均出货100多件，每月形成收入3万元。
三、加快改革，健全体系，提升专业竞争力（一）打破行政区划，优化营运方式。
为强化速递专业化经营，公司打破市县行政区划限制，树立大同城发展理念，不断加快专业化经营体系的建设步伐。
一是全面启动了全区大同城网络的组建工作，成立市公司同城业务部，实行专人负责、专网运作，并在人、财、物上加大对同城业务的投入与支持。
二是完成了城区营业局部分速递业务的归并工作，并在城区和新区实行网格化营销，农村地区以投揽站为集散点，辐射周边的营销模式，全面实现乡镇速递业务营销、投递、揽收的全覆盖。
三是完成了11185速递类业务的归并工作，启动了与公司原客服中心的整合，提高了客服的整体服务水平。公司还在不影响正常工作的情况下，对11185归并人员实行岗位轮训，有效地提高了归并人员的业务水平。
四是在网络组织上，公司以普邮网为主干，根据速递客户个性化需求，组开了两条区域性的速递小转趟班车，加快了速递邮件的传递速度。
大同城运作模式确立和实施，提高了速递专业服务质量，提升了速递专业的竞争力。
（二）健全营销体系，提高营销团队战斗力。
一是建立并完善分级营销体系。今年以来，公司不断完善以市场部为龙头，分公司、营销网格为主力，投揽员为支撑的三级营销体系。建立了各级营销人员绩效考核办法和营销员激励退出机制，并通过农村地区投揽全覆盖和城区网格化营销，进一步提高了分公司、营销网格对所在辖区速递发展的掌控力度，保证了业务发展的平稳过渡。通过网格化和投揽站架构的建立，有效地提高了速递区域营销能力，圆满的完成了支局协议客户归并，并
对归并客户进行深度开发，成功发掘了“布勒设备”等多个大客户。
二是增配市场营销策划人员，加强市场调研工作，全面提高市场营销方案的策划能力，并强化了对公司营销工作的管理。
三是加强对营销人员的培训和考核力度，建立营销人员绩效考核退出机制和营销后备队伍，不断提高全区速递营销团队的业务能力和综合素质。
四是推广营销支撑系统，不断规范对营销员和客户资源的管理。通过对营销日志的填写、营销费用申请、客户维护记录、礼品派送等工作的检查，进一步强化了对营销员的管理，并为营销员的考核增加量化指标。通过营销支撑系统，公司还加强了对客户信息的掌控力度，并为客户分析和公关工作提供的依据。
四、抓质量、优流程、保安全，不断提升速递品牌价值（一）规范生产作业流程，提升网路运行质量。
一是调整宜兴速递出口分拣封发关系，宜兴出口特快全部使用集装笼的形式发往市公司，再由市公司进行集中封发。此举减少了出口总包量，降低了邮运成本，促进了宜兴分公司集中精力发展业务。二是在区内、省内实行特快专递邮件散件外走，进一步提高省内互寄特快专递物品邮件的封发效率，减少处理手续和环节，加快特快邮件传递速度。三是规范投揽和内部处理流程，实施标准化作业。对全区速递投揽班组全面实行台帐式管理，并进一步梳理和优化内部生产流程，提高了内部处理效率和服务质量。
（二）优化邮路结构，提升网络运行能力。
一是调整和优化干线网络。日，根据业务发展的需要，公司将“无锡苏州”国际特快邮路延伸至上海，加快了我市中速、鸿海、佐川等非邮国际快件传递速度。二是组建
同城配送专网，作为速递专业投递网的有益补充。负责市区同城限时递邮件的揽收、代收货款、车辆保险专递、银行卡申请表等特殊速递邮件的投递工作。通过分网运作，提高了邮件投递、揽收质量。三是建立和完善同城网络，继2007年开通北线速递市内转趟邮路后，公司又于今年9月开通了南线速递市内转趟邮路，大大缩短了农村地区速递邮件的投递时限，使无锡市特快投递时限向城乡一体化目标靠拢，进一步提升了速递营投能力和水平。
（三）加强运行质量监控，提高服务水平。
一是以质量运行年为契机，认真做好特快专递邮件规格质量的专项整治活动。二是通过速递综合信息平台，加强对运行质量的监控分析，提高运行质量。三是加强检查员队伍建设，配备了两名专职检查员，加强了对速递作业生产的全过程监控。尤其是奥运安全期间，为确保邮件安全，公司严把验视关，制订了邮件验视制度流程，建立三层次邮件收寄验视检查制度。即：揽投人员当场验视，营业人员会同检查，质检人员随机抽检。公司各级管理人员轮流值班抽查，全面加强对邮件安全的监控，从严查处违规收寄行为，确保奥运安全和经营发展协调推进。
（四）做好技术服务支撑，保障各项业务的开展和落实。一是配合网络中心开发速递营销支撑系统，为市场营销提供技术支撑。二是为确保代收货款业务的正常开展，公司开发了TVSN应用软件，为业务发展和管理提供了强大的技术支撑。
五、强化基础管理，提升整体实力
（一）以损益核算为中心，继续深化全区财务一体化。今年以来，公司在资金收支两条线管理逐步成熟的条件下，继续深化财务一体化管理，由市公司统一计划财务管理、资金管理。在会计核算制度上提供最细化、最基础的成本费用信息，每
月准确反映各分公司的损益。通过反馈，使各分公司在做大业务的同时更关注效益的提高。公司还对预算偏离度大，资金流向异常的事项，进行实时跟踪分析，提出预警。
在资金管理上，公司加强了营收资金的管理，规范了代收款上缴流程，尤其加强了对代收货款、代收保费等现金量大、流动性强资金的管理。公司还进一步加大内部清欠力度，拟定了全区用户欠费管理考核办法，避免新增欠费增幅高于收入增幅，取得了一定成效。
（二）制定激励政策，创新人才培养。
市县一体化以来，公司根据现代企业制度，逐步建立了符合公司价值观的绩效评价体系。一是建立健全了各级销售人员绩效考核办法和优胜劣汰的激励竞争机制，并建立了营销后备队伍，完善速递发展的人才梯队。二是对投揽人员和内部处理人员采取底薪加计件，并与质量考核相挂钩的考核机制，在提高质量的同时，大大提高了劳动生产率。三是开展针对性强的劳动竞赛活动，对营销人员，开展了重点项目和重点区域劳动竞赛。同时，公司还在四季度开展了投递人员劳动竞赛，通过劳动竞赛的形式，提升投递质量。五是加大对员工的培训力度，今年共组织营销、投揽及内部处理人员各类培训25次，参培人员1007人次。
（三）加强车辆管理，提高车辆使用效率。
一是对全区车辆管理台帐进行统一，让车队管理有章可循，有帐可查，指导江阴、宜兴分公司开展车辆管理工作。二是按计划进行车辆维护保养，确保了车辆安全技术性能良好。并定期加强对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员的技能水平，增强驾驶员的安全意识。三是针对市区电动车的使用，及时制定了电动自行车管理办法，明确了配发程序，使用管理、维修管理、安全管理规定及检查考核制度。四是利用安装的GPS车辆定位系统，加大
车辆监控的力度，提高车辆管理水平。
我们在看到全年工作成绩的同时，也应清醒的认识到工作中存在的问题，如营销能力、员工队伍素质、服务水平还待进一步提高。在今后的工作中，我们要正视存在的问题，寻差距、找原因，使明年的工作能再上一个新的台阶。
第二部分：2009年工作思路
随着全球金融危机波及实体经济程度的不断加深，以及速递专业化改革的全面推进，2009年邮政速递发展将面临着严峻的挑战。同时因专业化改革全面推进初期对新机制体制的不适应，也会对速递专业在获得难得发展机遇的同时，面临着新的考验。这些均对速递全年的经营发展工作带来许多不确定因素。为此，2009年速递专业应坚持“审时度势、因势利导、调整结构、好中求快”的经营方针，在进一步提高专业效益的基础，不断加大规模的扩张，逐步提高邮政速递的市场占有率。
速递形势分析（一）有利因素
1、速递公司具有了一支经历冰雪磨难、奥运考验、善打硬仗的干部职工队伍；同时具有了一大批长期稳定而忠诚的客户。
2、随着速递专业化改革的实质面推进，因改革而带来生产关系的调整必将释放出巨大的发展动力，全面推动速递业务的快速发展。
3、通过速递、物流两大专业的融合，资源的整合，合力的形成，将进一步增强速递专业加快发展的后劲，必将会产生一加一大于二的效果。
4、上级重视，政策扶持。国务院张德江副总理在交通运输
部调研时所作出的指示，充分体现了党中央对邮政事业的重视和期望。这更增强了我们加快发展、奋力争先的责任感、紧迫感和使命感，坚定了我们深化改革、勇于创新的决心和信心。同时省公司和市局不断加大对速递专业的投入，也使我们对速递的发展充满了信心。
5、随着速递市场竞争的白日化，快递服务企业优胜劣汰步伐的不断加快，尤其是受到国际金融危机的影响，弱小社会快递公司纷纷退出舞台，快递服务企业进行了重新洗牌，这也为我们抢夺速递客户提供了一个难得的机遇。
6、市县一体化以来，局领导在人员、车辆、设备、场地等各个方面均给予了速递专业巨大投入，由于投资效益产出的滞后性，巨大投入产生的效益预计从明年起将逐步显现。随着新增经营管理人员、营销投揽人员市场营销、管理经验的积累和锻炼，市场拓展能力逐步加强。
7、随着我国积极应对国际金融危机各项措施的全面展开，国内经济形势的波动性会降低，同时国家加大投资规模、拉动内需、刺激消费政策的全面实施也是我们寻找新业务增长点的良好机遇。
（二）不利因素
1、国际金融危机的影响，国家宏观经济形势和市场环境的变化，给速递业务的发展带来了很多不确定因素；同时由于业务结构的不合理，非邮快递和经济快递等低效益高成本业务占比过高，也为明年速递效益的提高增加了难度。
2、公司员工素质普遍偏低，尤其是直接接触市场和客户的营销和投揽人员还不能适应速递市场化发展的需要；产品研发人才缺乏，市场调研，新业务开发力度明显不足。
3、目前速递业务实行的产品定价机制，因没有考虑各地区
在业务发展、产品成本、市场竞争等方面的差异性，这对公司有针对性的开发客户，特别是区域性客户和业务增加了难度。如：因9月份上级部门对国际特快价格进行调整，降低了价格的灵活性，致使10月份公司大阪邮航业务发展很不理想。
4、随着速递专业化改革的全面推进，在改革初期必定存在着新旧机制的磨合。
5、滞涨板块过重。当前我局同城业务、思乡月规模较大，且增长性偏弱；然而此项业务稍有下滑，必将影响公司整体业务规模的发展，这对速递专业继续保持业务的高速增长带来了难度。
6、生产场地狭小，也在一定程度上影响公司业务的发展。通过对2009年速递业务发展优劣势的分析，我们认为，在新的一年里，我们要正视困难、坚定信心、敢于创新、勇于突破，效益规模并举，全力推进无锡邮政速递又好又快发展。
2009年无锡邮政速递的总体发展思路是：以改革统揽全局，以发展促进改革，全力推动国际业务，大力拓展国内业务，有效扩张同城业务，选择发展非邮业务，积极研发新型业务；以体制创新提升发展速度，以机制创新提升市场份额，以服务创新提升企业信誉，以流程创新提升产品品质；细分产品、细分市场、突出重点、分类推进，确保三年翻番目标实现。
一、实施超常规发展策略，以提高邮政速递市场占有率为中心，突出发展重点市场和重点业务
在相对保持国际业务增长速度的同时，着力转向国内业务的发展，有效推出同城业务种类，积极研发新型业务产品。宜兴分公司要加强业务结构调整，进一步压缩经营成本，确保必要利润空间。市公司、江阴分公司则要本着“让利不让市场”的原则，
在适度利润空间范围内，强力推进，规模扩张。
（一）国际业务
国际业务以多样化、专业化为手段，稳定老客户，争取新客户。国际EMS重点抓好卡哈拉业务、日本业务。中速业务突出发展中速佐川、中速澳、新和西欧业务。同时不断丰富非邮快件的产品线，加强与非邮快递公司的合作。充分利用上海延伸邮路的开通，适时开展国际货代业务，根据客户需求开展非邮业务，为客户提供多渠道（包括非邮）国际快件、全方位货代（报价、订仓、做箱、报关、提单确认及修改、费用结算、提单及发票发放、返还退单）等一系列专业国际物流服务来扩大国际业务收入。
（二）国内业务
坚持以国内业务为发展重点。以提供比民营快递更优质的服务为手段，进一步抢占国内快件市场。一是长三角区域以电子商务为突破口，大力发展E邮宝业务，通过价格策略，提升市场份额。争取在无锡地区将E邮宝做成网购市场中“质优”而不仅仅是“价廉”的品牌，力争取得本地区网购快递服务的主导地位。二是要加强与物流部门的合作，利用物流华东专网，做大华东地区经济快递规模。三是通过不断提升服务质量，以赢得客户。并在实现双赢的基础上，加强同竞争对手的合作，扩大全夜航区域内的快件业务量。四是在规避风险的基础上，积极稳妥的发展代收货款业务。严把签约客户审批关，在保证利润的同时确保邮政声誉不受损害。
（三）同城业务
对新组建的同城业务部实行专人负责、专人开发、专人揽收、专网运作、专人协调、专人监督和专项核算。利用“同城限时递”品牌，积极寻找、发掘、培育客户需求，创新思路，跳出等待客户有需求再发展业务的思维定势。通过对客户的深入分析，加快
业务发展，力争用“同城限时递”这一新业务解决客户的老问题。以个性化服务、增值服务为卖点，做大同城速递这块最简单又最不容易发展的业务。
二、采用四大方法，打好三大战役，撬动业务提升（一）采用四大营销方法
一是电话牵线、销售上门，服务跟上，维护稳定。营销方式采用TNT的营销模式，将销售和后台服务人员捆绑，通过客服的电话牵线，对有意向的客户由销售人员上门营销；成功后，由投揽人员进行维护服务。
二是投揽探路、营销出击、跟踪服务、逐级稳定。由于投揽人员直接接触客户，通过投揽人员采集信息，探明情况，由营销人员及时跟进。
三是摸清底细、搭准脉搏、敢走偏锋、以求其效。主要是针对重要客户，我们将尝试建立一种“先行赔付制度”，与客户签订保证协议，对因我方责任造成的邮件损毁、遗失等情况承诺赔偿期限和标准，以稳定客户。
四是两两组合、各显所长、稳者守池、勇者攻城。针对营销人员的性格和工作特征，打破区域限制，两两组合，细心稳重的维护客户，甚至可以派驻服务，业务开发能力强的则负责开发客户，两两组合，各显所长。
（二）打好三大战役
一是打好农村园区战。2009年公司将加强对农村各工业园区速递市场的调研和分析，合理配农村地区营销力量，并采取重点园区专人负责，重点突破的方式，全力推动园区业务的发展。
二是打好商贸市场战。加大对东方国际皮革城、汽配城、梦之岛电脑城等专业市场的营销力度，带动同城和国内业务的发展。
三是打好商场商务战。充分利用城区和新区网格化营销模式，加快中心商务区、新区的营销力度。充分调研，采取“扫楼”“驻点”等服务方式，全力发展商务楼和大型商场的快递业务。
三、深化改革，勇于创新，建立适应市场竞争新的发展机制（一）体制创新，优化营销结构。
一是在体制上，要着力强化农村分公司体制和城区网格化模式。建立以市场部为龙头、专职营销员为主力、投揽及客服人员为补充的三级营销体系。
二是强化市场部调研、分析、指导、研发的能力，发挥营销体系的整体效能。2009年，拟考虑在市场部内增设货运代理部，以提高处理国际邮件的专业能力，培养或聘请专业具有报关、报检、国际货代等专业知识的人员，负责国际业务的营销、查询、问题件处理、报关操作、联系TNT、佐川、鸿海等合作伙伴。进一步发展货代业务，以实现以国际快件促进国际货代，以国际货代带动国际快件的发展。在国际业务总量萎缩的情况下，尽力做大国际业务，提高国际业务收入。
三是整合城区网格，加大对农村地区营销的投入。通过缩小专职营销人员开发区域，降低营销员单位服务量和重视二次开发，精耕细作，力求实效。在城区营销架构方面。根据2008年城区网格发展的情况，一方面继续坚持由营销员对投揽员的调配，继续发挥投揽员对营销工作的支撑作用。另一方面为使营销员能集中精神抓好市场拓展和营销工作，拟将目前城区的10个网格合并为3个大网格。新网格配3-4名营销人员，根据个人特长分别侧重与客户开发、客户维护、投揽员管理等方面工作。新网格年业务量约500万元，并适度给予网格在人员、车辆调配、营销费用使用等方面责权。在区分公司建设方面。进一步强化各分公司营销能力，根据分公司协议客户数、营销区域等现状增加
营销员数量：新区2名、滨湖3名、惠山4名。划小营销员营销区域，强化区域营销的强度。
（二）以机制创新，推动经营工作上水平。
以建立符合公司价值观的绩效考核评价体系为最终目标，并尝试性地在营销人员中推行承包制、见习制、积分制。激发各类经营人员的积极性，引导销售人员把客户作为一种资产进行管理，制订客户维护标准，客户评价标准，进一步推动经营工作上水平。
四、加强职工队伍建设，提升员工素质
以提高员工忠诚度为重点，着力打造管理、营销、投揽三支队伍。建立完善专业内部培训体系，通过培养和引进两条腿走路的方式，充实营销力量。
2009年，公司将继续加大员工业务和素质培训力度，大力开展各类员工培训工作。全面实施“员工技能提升工程”，提高速递员工持证上岗率。继续做好营销后备队伍的选拔和营销见习制的实施。继续做好管理人员能力提升工作，不断提高管理人员的管理水平。做好公司各级管理队伍的建设，尤其是要做好基层班组长的培训和选拔工作。同时，公司将以投揽人员劳动竞赛为契机，进一步完善和规范考评标准，并将劳动竞赛的范围覆盖到公司各个工种。
五、完善基础管理，加强能力建设，管理水平再上新台阶（一）规范作业管理，提高运行质量。
以加快时限为核心，梳理并调整生产经营工作流程，利用营销支撑系统和速递二期平台，完善营销审批手续，强化经营质量分析能力。规划并适时组开区内及专线邮路以加快邮件发运速度。
一是以场地改造为契机，进一步划分生产区域功能，形成清
晰的工作界面，实施业务流程再造。对生产作业现场制定严格的管理规范，明确各班组的规范操作程序。二是加强速递信息化建设和应用，促进管理和服务水平的提高。抓住邮政速递综合信息处理平台二期工程上线的有利时机，细化质量标准，严格考核，全面加强各项功能的实际应用。充分利用质量监控和综合统计分析功能，改进速递整体运行质量，不断提高管理水平，提高工作效率，提升综合服务水平。三是根据业务和市场竞争的需要，以加快邮件传递速度为目标，进一步加强网络运行管理，适时增开区内邮路和专线邮路，增强网络掌控能力，更好地拓展市场。四是做好技术支撑工作，利用技术手段分析经营数据，为经营决策提供技术支持。
（二）强化财务一体化管理，提高财务运行质量。2009年公司将继续加强对县分公司财务的统一管理，按照一个单位，统一进行财务预算、核算和结算，并加强损益核算工作。通过核算为经营工作提供决策依据。同时，公司还将不断提高提高成本费用配的透明度，进一步深化全区资金管理，依托网上银行简化资金划拨手续，确保下拨资金及时到户，极大提高“收支两条线”的资金运作效率。
（三）完善基础管理，规范各项制度。
2009年公司将不断提高基础管理水平，对人员、车辆、设备实施动态管理。一是安装GPRS定位系统。通过对重点人员、重点工作区域车辆实施监控，全面加大对车辆的监控力度，提高车辆使用效率。二是不断规范公司各项规章制度，使公司各项工作有章可循、有章必依，提高规范化管理程度。三是在相关管理制度相继制订的基础上，进一步规范内部管理流程，提高办事效率，建立和健全一个运行高效，管控有力的工作机制。
六、加强品牌建设，提升服务水平
以需要同可能相结合的方式，打破原有模式，最大限度满足客户需求，提升EMS品牌形象。
一是做好对市场研究工作，适时推出市场需要的服务新产品，满足客户需求。二是认真做好全体员工尤其是直接服务客户员工服务意识、服务技巧的培训工作，全面提高速递客服水平。逐步将速递客服打造成省内领先、国内知名的服务队伍。三是以品牌形象为主线，以专项营销和业务推广为抓手，以满意度调查为辅助，开展形式多样的业务宣传活动，不断提升品牌形象。
2009年，我们将面临着巨大的机遇和挑战，在新的历史机遇期，我们要在科学发展观的统领下，牢固树立“审时度势、因势利导、调整结构、好中求快”的经营方针，坚定信心，着眼长远，为实现无锡邮政速递“又好又快”发展而努力奋斗。
二八年十一月十七日友情提示：本文中关于《邮政速递物流分公司年度个人工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，邮政速递物流分公司年度个人工作总结：该篇文章建议您自主创作。
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