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来源：新浪汽车
　　新浪汽车讯 大家都说法国是世界上最浪漫的国度，我要说的是法国人不仅仅在生活上浪漫，在造车上他们有过之而无不及。标致是较早进入中国的欧洲汽车品牌，但在中国市场中，他们并没有取得那样的成功，反而在90年代末消失了一段时间。2002年，标致再次与汽车合作，成立了东风标致汽车集团，之后成功的将许多车型引入到了中国市场。随着近几年国内汽车市场的迅速发展，东风标致许多车型的市场反响都相当不错。2011年底，东风标致308正式上市，这款A级车给国人带来了许多惊喜。今天，编辑就带大家走进东风标致4S店，去看看东风标致308的售后保养。
　　东风标致308的长宽高尺寸分别达到×1505mm，尾部应该是308的一大亮点，全新设计的尾灯非常贴合尾部线条，C形白色发光灯组在夜间有很好的车型身份辨识度，酷似508的行李箱盖加上镀铬装饰条，让308的尾部显得更宽厚。在配置方面，东风标致308标配16英寸轮毂、防眩目内后视镜，可加热式后窗、可变助力转向，USB接口，无骨自适应雨刮，倒车雷达，ABS+EBD，紧急制动辅助，前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，标致308的一个特点就是延续了307的底盘和动力系统。308底盘采用前麦弗逊式独立，后可变形横梁式非独立悬挂，轴距与307也一样同为2612mm。308搭载的1.6L发动机最大功率输出106马力，最大扭矩为142Nm；2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200Nm。
　　编辑将通过本文对东风标致308在6万公里的保养成本进行解析。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
　　官方保养周期
东风标致308官方保养周期表
整车质保期为两年年或6万公里
制动液和转向助力油在每次保养检查后有必要时更换
两年或6万公里更换防冻液
注：●：需要更换&&&---：无需更换&
　　东风标致308的质保周期为两年6万公里，免费首保为7500公里，15000公里之后每15000公里一保养。东风标致308采用了正时皮带的传动系统，这套正时皮带需在行驶9万公里后更换，所以费用并没有计入在6万公里的常规保养项目中。在后面的4S店建议保养表格中，我们会发现经销商为了车况考虑，将保养周期缩短为7500公里一保养，虽然这样会为车主带来更多的用车成本，但同时也让车况一直处在一个比较良好的状态。
责任编辑：海纳
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　　首先写本文之前，请大家不要怀疑308车主不会使用空调，比如没有开A/C，温度没有调节到最低温度，没有使用内循环诸如此类问题。另外，对部分受到投诉风波影响的4S店表示歉意。
　　*【我们来看一下事实，308的空调效果到底如何】
　　5月11号，室外实际温度约35
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　　这个帖子已经做过实验，有数据，那请问下，神龙的技术人员作什么解释，帖子必须顶起，支持更换空调。
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　　呵呵，换了大压缩机动力不够。
　　难道还给你们换1.6 VTi发动机跟1.6 THP涡轮增压发动机。
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　　@feimao880
　　法国最热的南部也是在中国的北京以北一线了。
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　　楼主一定是没去过法国。法国南部是著名的避暑胜地，换句话说，法国北部比南部热，南部领海，最热也不过20+，巴黎到了夏天可比南部，比如著名的戛纳热多了。
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　　@姬莫风2 2楼
　　呵呵，换了大压缩机动力不够。
　　难道还给你们换1.6 VTi发动机跟1.6 THP涡轮增压发动机。
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　　对于水军，连文章都看完就来回复。
　　408同样采用和308一样发动机都可以直接更换大排量压缩机，308怎么动力就不行？
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　　顶帖，同为308空调受害者。
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　　顶 顶 顶
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　　要求召回更换，我的也是308.....
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　　东标车主不护短！我也来说几句。标致整体性价比还是不错的，除了空调，雨刷，音响外，其它方面表现都能令人满意。我的307开了4年了，一直感觉空调制泠很差。检查都说没问题，但效果摆在那里！日系，韩系，美系越低档的车泠气越足，上了别人的车一对比就看出标致空调制泠完全和它们不是一个量级！夏天下午下班，无论怎么弄，8公里开到家，仍然是一身汗！请问这正常吗？308？看来一代不如一代，出现空调问题，完全正常！
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投诉东风标致308：存在空调不力问题
首先写本文之前，请大家不要怀疑308车主不会使用空调，比如没有开A/C，温度没有调节到最低温度，没有使用内循环诸如此类问题。另外，对部分受到投诉风波影响的4S店表示歉意。*我们来看一下事实，308的空调效果到底如何5月11号，室外实际温度约35&（天气预报29&），有4级风，有308车主在东风标致4S店三人小组的陪同和见证下，一起测试了308空调系统。车内温度约43.4℃，下午13:27分开始测试，A/C风力最大档（8档）10分钟，噪音太大，调至5档，继续制冷约10分钟，前排中央扶手位置，温度仅仅下降到31.5度。[人体感觉舒适的温度：21～24℃。标致308空调制冷20分钟，温度只下降到31度，这样的空调制冷效果实在是差。另外，本次测试时间是5月份，天气预报的温度仅仅29℃，还没有到7、8月最热的时候。*东风标致308空调为什么这么差？排量小不匹配我们来看一下标致308为什么在高温天气下制冷效果这么差？308采用的空调压缩机是上海三电的SD6C12，这是一款6缸125cc排量的外控式变排量压缩机。整个空调系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、压力开关等组成，而压缩机是空调系统中最核心的部件。关于该压缩机的具体介绍可以参考文献：/view/b15fb77c507d.html该款压缩机曾经在老富康、206、207、307等车型上使用，在A0级别的车上使用制冷效果还是不错的。有人说308不是和307一样的么？308在尺寸上比307大，长度多77mm，宽度多59mm，还有更大的前档。可能还有人说就大这么点啊？好，我们来看下标致408，408比308在尺寸上也大点，其中长度多130mm，宽度多10mm。我们来计算对比下：308比307多77*59=8多130*10=1300另外，即使是空间上偏小的307，在高温下（&35度）空调制冷效果也只能说是勉勉强强，差强人意。举个简单的例子：家里的15㎡卧室使用1匹空调还勉强行，但是30㎡的客厅你再使用1匹的空调，制冷效果会不差？国内同等价位紧凑型车甚至低价位的A0级车空调压缩机排量以160cc为主流，但是308的压缩机排量只有125cc！*为什么法国部分308空调压缩机会采用SD6C12的？国外的308大多数使用的空调压缩机是SD7C16；有少部分车型使用SD6C12压缩机，但是特别注明了&EXCEPTHOTCOUNTRIES,EXCEPTVERYHOTCOUNTRIES&，也就是说SD6C12型号的压缩机不适用于炎热国家和特别炎热国家。难道东风标致认为夏天马路上高达40多度的气温下，中国还不是炎热国家？法国全年温差不大。1月平均气温南部6～8℃，7月南部20～23℃。我们来看下法国最热的南部在地球上的哪个位置：从地图中可以清楚的看出，法国最热的南部也是在中国的北京以北一线了。难怪，法国部分车型可以采用小排量的压缩机。法国这样一个气候宜人的国家还用得着空调来制冷么？*2013款标致308已经悄悄地更换161cc排量的空调压缩机SD7C16东风标致对于308存在的空调设计缺陷心知肚明，小排量的压缩机根本无法满足308车主夏日的行车需求，老款308的空调排量和车子根本不匹配，这是明显的设计缺陷。13款308已经悄悄地更换大排量压缩机，面对众多308老车主的投诉维权，东风标致只是一味不负责任地搪塞、回避、混淆视听，从不正面解决车主的合情合法的正常诉求。有人说，新款308更换大排量压缩机是由于发动机升级cvvt技术了，老款308动力不足，不能使用大排量压缩机！这是一个多么荒唐的借口！2011年5月采用和老款308同样发动机的11款408全面更换大排量压缩机SD7C16，而且对之前的408实行免费召回更换。再来看采用了cvvt的发动机，最大功率86kW，最大马力117；老款308最大功率78kW，最大马力106。如此小的提升，就能说换了大排量的压缩机就不够用了！非要说功率不够，那么老款2.0L的车型本来就是CVVT发动机了，动力够了么！纯属扯淡。*部分4S店检测空调的方法有一些比较奇葩的4S店是如何检测308空调系统的呢？他们把308开到室内，拿着温度计对着出风口检测温度，低于10度就认定空调没有任何问题。但是车内空间尤其是后排的温度根本没办法降下来！这才是客观事实！！真是搞笑的检测，照这些4S的理论，1匹的空调可以给100平米的大厅制冷了，我敢说空调出风口温度也很低，但是，这样的制冷效果谁能接受！再问，难道标致308就只能在室内开车了？我们再次声明，这是空调的功率和空间不匹配造成的设计缺陷！*空调制冷差造成的安全隐患一，炎炎夏日，室外路面温度将高达40度以上，308制冷很差，开最大档，噪音巨大，无法听清楚外部的其他汽车的喇叭声，干扰司机开车，易造成交通事故。二，车内空调制冷差内循环导致司机头晕脑胀，易中暑，发生交通事故。
&& 来源：中国汽车质量网 作者：-&编辑：东风标致308空调真冷效果极差
投诉主题：东风标致308空调真冷效果极差
投诉目标：东风标致308
投 诉 人：王先生
投诉时间：
投诉地区：河南省
处理结果：
2012款东风标致308空调制冷效果极差，投诉第一次后，接电话叫去4S店检查，当时4S检查人员检查空调说出风口温度正常，当时我也在车上，但是满头大汗，检查人员把车用冷水冲，冲完在车库里开空调20分钟问我感觉如何，当时是有点凉的感觉，但不能每次开车前都拿冷水冲吧，并且是在车库里测试，车难道是在车库里开的？特郁闷，我叫他们开到外面测试，给找好多借口就是不开外面，问题根本没解决，只是找借口推脱责任，从4S回家空调还是没什么感觉，室外温度34度，空调开3挡，车内基本出汗，而且风速不能在开大，不然空调噪音太大，容易造成事故，投诉第二次以后连个电话都没接到怎么就显示问题已解决，已经更换大功率空调压缩机，希望厂家能尽快给免费更换新款空调压缩机，天气一天比一天热了，实在是受不了了。
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　　我们每天都在为广大车友回答各种用车、养车、修车问题，但是还是有不少车主还是不知道这个服务。所以今天我们将精选一些典型车型典型故障问题呈现给大家，今天我们就来说说标致汽车的故障问题。
　　1、问：12年的标致508，2.0排量，行驶了大概5万公里，最近发现在40到60公里每小时的时候，松油门的瞬间，车辆会有顿挫感。有时候不明显，有时候又挺明显的。不知道是什么原因？
　　答：变速器和发动机电脑需要重新编程序。清洗节气门体，然后从新做初始化，变速器电脑程序做初始化。
　　2、问：东风标致408 2.0手动舒适，2013年11月份购买。现在行驶里程19830公里，如果在车子停放车库超过2天时间，电瓶就会没有电，车子启动不了。现在换了新电瓶，还是如此。多次发生这种现象，请问：这可能是什么原因造成的呢？
　　答：蓄电池经常经常出现耗电的情况，1首先检查一下发电机的发电量是否正常，一般车子发电机的发电量在13.5-14。5V之间，然后要使用万用表进行车辆的静态电流测试，一般在50MA一下就可以。比较常见的现象是咱们加装了行车记录仪，是24H工作的，这个就会有很大的影响。
　　3、问：我是2014款标致408，每次停两三天再开动时总会听到“咔”声，今天声最大，下车仔细看发现刹车片与刹车铁盘有粘连，刹车片已有一块被粘铁盘上，因此刹车时，刹车踏板有突突的感觉，这影响安全吗？问4s，他们说正常的，可这咔咔声太吓人，我该怎么办？
　　答：这个现象比较常见，特别是在雨季，车子停放了一个晚上，第二天早晨起来，就会发现制动盘表面黄色的锈迹，如果严重的话，就会把制动片和制动盘粘在一起。洗完车后，拉手刹，刹车片和刹车盘粘在一起，以后洗车后，不要马上停车，可以行驶一段距离，轻轻的踩刹车把刹车片上的水分挥发去，这样就不会出现了。或者拉手刹时（非电子手刹）不要拉太紧，如果是手动挡，可以停车后挂个档。
　　4、问：我的车型是标致发动机，目前油耗在百公里9升左右，请问是不是正常？
　　答：&实际燃油消耗主要受以下四个因素影响：
　　①驾驶习惯;
　　②行驶条件（路况、天气）;例如，咱们在红绿灯等待的时候，发动机持续在工作，行驶里程增加为0，汽油消耗100ML，综合起来，汽油消耗就会感觉很大
　　③车辆状况（负荷、保养情况、附件使用）;
　　④平均车速;
　　并介绍些省油的小技巧。检查轮胎气压是否符合厂家的推荐标准，轮胎磨损情况是否正常？&
　　5、问：我2010款标致307两厢，行驶7400公里，5月才作了保养。但前天在行驶途中突然出现两次加不上油然后熄火，需等待一会才能重新启动的现象。求原因。另外，也突然感觉方向盘变轻了许多，问缘故？
　　答：可以先做常规的检测，检测一下发动机电脑中是否有故障代码，清洗节气门体，做个初始化。方向盘变轻松了，可以检查一下轮胎气压是否过高。如果没有则是正常的。
　　6、问：我的标致308汽车手动档，现在感觉换档时有点不好进档位，离合器已经踩到底了，请问原因。
　　答：驾驶舱内的脚垫是否太厚了，影响离合器的彻底分离2变速器的离合器片磨损，导致离合器分离不彻底，不好挂挡3离合器分泵进入空气，工作效率下降。
　　7、问：标致308在停车场等安静环境，大角度低速左转时，右轮处有轻微噶吱声，方向没打死，是怎么回事？
　　答：按照你描述的现象应该是减震器的轴承和顶胶摩擦工作的一个正常噪音，可以不做处理的
　　8、问：为什么我开了空调,门窗全关,但是开车途中有时还会有异味传来。
　　答：1首先确认这个异常的味道是车内散发出来的，还是车外进入到车内。2如果是车外进入到车内，那么咱们就要看看当时是不是车外有垃圾站或者其他的异味来源。3车内的话，仔细清理和检查驾驶舱里面可能产生味道的东西。例如车门的储物盒里面是不是放了食品或者东西。4空调滤芯要经常更换的哈，这个很关键，对自己的呼吸空气质量有直接的影响。
　　9、问：请问标致3008自动挡冷车打着后，开车10多分钟，温度就显示在90&上，是否有问题啊？
　　答：现在轿车设计要让发动机在非常迅速的达到正常工作温度，降低排放。节省燃油。
　　10、问：我2008年东风标致307两厢，现在加的冷却液加进去以后会感觉好像少的比较快，很快就没有了，请问这是什么情况，怎么改善，谢谢
　　答：标致307的常见问题是，驾驶室内暖风水箱密封圈老化，变硬，不能起到密封的作用。更换密封圈，同时检查水箱本身是否泄漏。发动机仓里面的出水室有泄漏现象，这个处理需要把出水室拆卸下来，增加一个青稞纸垫，然后涂抹密封胶。安装复位就可以解决这个问题。
　　11、问：标致308，2014年10月份提的车，现在汽车停上一晚上后，打火不是很灵敏，有时要点两次才能起车。平时停的时间短时没有异常，汽车从买来一直加97的油，请问是什么原因？
　　答：节气门体脏污，造成第一次启动的时候，进入的空气太少，进气量不足。2发动机积碳过多，特别是燃烧室，进气门，喷油器部位的积炭，造成冷启动混合气过稀，不好启动车子，3燃油泵压力过低，4蓄电池电量过低，启动电压不够（小孩子玩的电动汽车，电池没电了，还可以给遥控器使用）
　　12、问：雪铁龙C5，14款，双闪打了一晚上，电瓶亏电打不着火了，搭车后开多少公里或多长时间能充满？都不敢下车熄火了…
　　答：根据电瓶使用年限，如果已经使用了两三年了，则需要更换蓄电池，如果是新的蓄电池，则需要行驶20分钟左右即可，建议不要经常出现亏电的情况，否则对蓄电池会寿命造成影响。同时店里一般会有专用的蓄电池测试仪器，用仪器检测一下，蓄电池的健康状态。然后在进一步处理。
　　13、问：我的排量标致508有去检测，师傅说我的三元催化器老化了，这个要及时更换吗？不更换有什么影响，更换要多少钱
　　答：1三元，就把排气中的一氧化碳,HC,NO，通过氧化作用，转化为无害的水和二氧化碳，所以称作三元催化器。如果不及时更换，发动机不及时更换，发动机轻微的会怠速不稳，排气臭味厉害，污染空气，严重的堵塞发动机的排气系统，造成发动机动力下降。？费用是1000-上万元。
　　14、问：标致307提速到20公里每小时出现顿挫，车凉的时候没有，开5公里以后车热了起步到20时就会有这种现象。
　　答：检查一下火花塞的燃烧情况，正常颜色是电极灰白色，不能有油污以及其他的杂质。火花塞的型号要匹配。
　　每个车型各有各的故障，不代表车型特有的故障，以上问题仅供车主参考。如果你还有其他用车、养车、修车的问题，可以直接找我们汽车大师免费解决。
　　汽车有问题 问汽车大师！
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