限量危险品限量包装集装箱要贴危标吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-04 13:21 标签： 限量包装危险品 含义
危险品集装箱的安全控制
作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
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一、问题的提出
随着世界经济和国际贸易的发展，海运量的增大，集装箱运输方式在各国国民经济发展中的地位和作用越来越突出，其中危险品的运量也在逐年增加。由于危险品本身的特殊性质及集装箱这种特殊的包装运输形式，在集装箱运输危险品时，如何保障货物和周围环境的安全将成为运输过程中至关重要的一环。本文从集装箱、包装、单证、码头管理这四方面入手，对危险品集装箱安全管理的工作进行介绍。
二、考虑的因素
1、对集装箱的要求
要保证箱内危险货物的安全性，必须了解和掌握有关包装、装卸、加固等运输环节对危险品的特殊规定。要考虑到装载危险货物的特殊性，保证集装箱的结构适合装运，对装有爆炸品类和氧化性质的危险品的集装箱要彻底进行清扫，以防止杂质与货物反应，发生着火、爆炸。对将要使用的集装箱在装货前必须了解清楚在此之前曾装运过哪种货物，若与此次所装货物不相容，必须打扫洗刷干净后才能使用，冲洗后的集装箱，应彻底干燥后才能装货。在装完货的集装箱外表比较醒目的位置贴有放大的危险品标志并与集装箱内的危险品包件上的标志相一致。
2、危险货物包装要求
必须了解它在《国际危规》中的分类、货物的性质、危险程度以及海运运输对它的特殊要求以及港口当局是否有特殊要求，并对危险货物进行适当的包装，根据《国际危规》的规定，危险货物的包装应具有如下要求：固而完好；在运输过程中包装的内表面可能与货物接触时，应不致由于该物质的影响而发生危险；能经受得住装卸及海运的一般风险。
对货物的包装检验要充分考虑到包装材料、封口材料和衬垫材料与货物性质的关系，保证内包装材料安全可靠，包装封口适宜，包装衬垫材料具有防震、防摩擦、防潮及对液体货物有高度的吸附性并不与货物反应。此外，为了使该货物在运输中能容易被识别，要按照《国际危规》规定：
（1）装有危险货物的包件上都应有其内装物的正确运输名称的耐久标志。
（2）在装有危险物质的包件上标注正确技术名称的方法，应做到在海水中至少浸泡三个月后标记仍然清晰。
（3）装入集装箱的每个包件，应按照本规则进行标记。
运输危险货物应按有关规定，妥善包装，做出危险品标志和标记，并将其正确技术名称和性质以及应当采取的预防措施书面通知承运人，并如实向港务监督办理申报手续；货运代理人应明确相关代理责任，做好危险货物特性的核实、确认工作，落实合格的危险货物装箱单位，确保危险货物按规定办理出运手续；承运单位必须加强对货物、特别是化工品的审核工作，制定危险货物相关的审核制度，杜绝货物报关单与托运单货名不相符现象，防止将危险货物作一般货物承运而给船舶安全带来隐患。
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危险货物集装箱
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集装箱里“瞒”着危险品，罚！
青岛全搜索电子报&&& 星期五
&&&&近日，青岛某国际物流公司在海运出口危险品货物时，向海事部门瞒报，被青岛海事局前湾海事处工作人员运用新工作机制查处。昨日，国际物流公司销售经理缴纳罚款后，到前湾海事处领取了《海事违法行为通知书》。据了解，今年1月起至今青岛海事局前湾海事处查获了12起船载危险货物瞒报严重违法行为。&青岛晚报/掌上青岛/青网&记者&汤臻
瞒报海运危险物品被查
&&&&近日，青岛海事局前湾海事处的工作人员在出口货物系统中比对发现，广州某机械公司委托青岛某国际物流公司准备运往欧洲的一个集装箱内装有发泡剂（偶氮二甲酰胺）。&“发泡剂不稳定，受热分解，会生成氮、一氧化碳和二氧化碳等气体，属于危险物品，但这家国际物流公司只向海关做出申报，未按规定向海事部门进行污染危害性货物适运申报，违反了《防治船舶污染海洋环境管理条例》的有关规定，属于严重的危险品瞒报案件。&”海事处的工作人员介绍说，出口危险品有三个等级，不同等级需要的安全运输措施不同，发泡剂属于二类危险品，必须用铁筒包装，而且需要相关部门鉴定包装合乎国际危险品运输规定。
物流公司被行政处罚
&&&&海事处的工作人员通知国际物流公司将集装箱运往场站进行开箱检查。工作人员检查后发现，集装箱里的发泡剂虽然使用了铁桶包装，但包装没有经过相关部门的鉴定。随后，工作人员对国际物流公司依法予以行政处罚。昨日，国际物流公司销售经理缴纳罚款后，到前湾海事处领取了《海事违法行为通知书》。“以前真是不懂法，没想到AC发泡剂中偶氮二甲酰胺含量会影响货物的性质，这次处罚就相当于交了学费了。以后出运化学品，我们一定会更慎重，多多请教海事管理部门。&”销售经理对海事处的工作人员说。
查处12起瞒报违法行为
&&&&据介绍，今年以来，青岛海事局前湾海事处查获了12起船载危险货物瞒报严重违法行为，涉及次氯酸钙和偶氮二甲酰胺等高危危险货物，共25个集装箱。据了解，包装类危险货物因为在集装箱内的封闭运输特点，使得瞒报查处成为一项难度极高的工作。前湾海事处在总结历年瞒报查处工作经验的基础上，创造性提出船载危险货物“2+4”瞒报查处工作机制，即以“甄别嫌疑目标集装箱”和“确认箱内危险货物性质”这两个关键环节为抓手，采取&“筛选排查”“开箱查验”“取样送检”和“调查处理”四步工作法，使危险货物瞒报查处工作更加流程化、高效化。
&&&&自该工作机制实施一年多来，前湾海事处共查处船载危险货物瞒报案件35起，累计罚款42.84万元，占前湾海事处过去十年查处的危险货物瞒报案件（73起）的一半，成效显著。&2015年底，此项工作机制荣获山东海事局管理创新一等奖。
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小包件打托后缠膜
在装箱现场按照客户的要求，对货物包件进行二次封装处理，用料实在。
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装箱员监装封箱
装箱检查员严格按照操作规程进行监装，从空箱检查到最终封箱，没有丝毫松懈疏漏。
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装箱师傅们会对货物包件进行细节检查，并按照客户要求进行现场处理，用自己的细心和耐心确保每一件包装的标志标记都符合规范要求。
装箱前托盘包件
货物码放整齐，作业规范有序。
压力容器加固
多年积累总结的货物加固工艺，不会对货物包件造成损坏，确保货物在集装箱内的安全稳固。
IBC桶包件危标细节
包件标志清晰、合规
装箱规范、有序
对包件进行缠膜封装
　　自2005年起，我们与合规的装箱场地合作，配备资深的装箱检查员，提供装卸、打托、缠膜、加固、贴危标、拍照等多项优质专业的危险品装箱服务。在装箱的同时，我们自有的通关团队为您提供无缝衔接的危申、报关服务，保证货物安全准时地集港上船。把货物交给我们就可以完全免除您的后顾之忧！
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