&主题：一辆使用多年二手售价不高的车在事故中被撞报废…
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那么事故责任方与责任方保险公司按怎样的估价来赔付？
虽然二手买不了多少钱，但其实用价值对车主来说仍然很高，按二手市场价来赔，受害方车主岂不亏死了？
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lyyan 发表于
比如我新车购置价20万的车，12年后按购置价20万投保（楼下说太旧的不给保车损，假如能保的话）：
69楼图片中的“全损、实际价值、月折旧率、最高折旧金额80%”该怎么理解？这应该是折旧计算中的“残值”，
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wszheng 发表于
这是不可能的。
保险公司的赔偿原则是：
1、如果实际损失大于投保保额，至多按投保保额赔偿；
2、如果实际损失低于投保保额，至多按实际损失赔偿。
明白了吗？
不仅仅中国如此，全世界都是如此。比如我新车购置价20万的车，12年后按购置价20万投保（楼下说太旧的不给保车损，假如能保的话）：
69楼图片中的“全损、实际价值、月折旧率、最高折旧金额80%”该怎么理解？ 本帖最后由 lyyan 于
20:46 编辑
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lyyan 发表于
……比如说20万超过11年的老爷车全损后，保险赔，最高折旧80%，那么就是按20%实际价值赔？反而能赔4万？比卖旧车划算得多？
当然即使这么理解对，也是耍心眼违法骗保了，除非真事故全损这是不可能的。
保险公司的赔偿原则是：
1、如果实际损失大于投保保额，至多按投保保额赔偿；
2、如果实际损失低于投保保额，至多按实际损失赔偿。
明白了吗？
不仅仅中国如此，全世界都是如此。
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sowieso 发表于
太旧的车一般车损险是不承保的保险公司精
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lyyan 发表于
我们的公车要报废了。
前两年据说市场估价8000能卖。
最近因为这个帖子稍微研究了一下保险，按太保说的最高折旧不超过新车购置价80%，不知道我下面的理解对不对：
比如说20万超过11年的老爷车全损后，保险赔，最高折旧80%，那么就是按20%实际价值赔？反而能赔4万？比卖旧车划算得多？
当然即使这么理解对，也是耍心眼违法骗保了，除非真事故全损太旧的车一般车损险是不承保的
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脑细胞 发表于
我这里平安一直可以不足额投保，20万车保两万都行，但是不知道能不呢保25万……看来不同保险公司规定不一样，我的是太平洋，不许修改，只能保和不保
保额多少，最多就赔你这么多，这个应该不会有异议
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天朝合理的事太多了
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不怕风不怕雨 发表于
我不知道他们怎么算的，我只知道保价比实际低。新车时候不明显，但是一年比一年低的快，如果汽车残值像下楼梯一样往下走，保额就像坐滑梯一样往下滑，等再过几年残值像滑梯一样往下滑的时候，保险额就像中国股市一样往下跳，总体趋势和残值越来越不成比例，最后根本就没必要上了。我们的公车要报废了。
前两年据说市场估价8000能卖。
最近因为这个帖子稍微研究了一下保险，按太保说的最高折旧不超过新车购置价80%，不知道我下面的理解对不对：
比如说20万超过11年的老爷车全损后，保险赔，最高折旧80%，那么就是按20%实际价值赔？反而能赔4万？比卖旧车划算得多？
当然即使这么理解对，也是耍心眼违法骗保了，除非真事故全损
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老顽童 发表于
按使用年限，算出一个折旧来，再从购买价里扣除折旧，得到赔偿的上限。保额如果高于上限，按上限赔。保额如果低于上限，按保额赔。
按保险公司的合同条款，绝不会赔原价的，无论你的保额有多高。所以买保险的时候要注意，保额不要超过赔偿限额。保额不是由你决定的，保险公司说了算，基本都是按新车价计保费的。
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欧阳清风 发表于
我知道是比较低的，，但真不知道低到何处？
能不能多举几个实际的例子看看？
(要实际的，误差允许，不一定要实际发生了，，而是某种规定数值，但拒绝假设。。)参考69楼我贴的太保条款：
实际价值=新车购置价×（1-使用月数×月折旧率）
月折旧率家用千分之六、出租千分之十二。
最高折旧不超过新车80%。
举例，新车购置发票价20万，5年后：
20*（1-5*12*0.006）=12.8万
我觉得还行。
觉得太低，可能是跟新车落地价（含购置税、保险、手续费等）相比。
另外，条款里还有免赔率，没仔细研究各是什么意思。
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欧阳清风 发表于
我知道是比较低的，，但真不知道低到何处？
能不能多举几个实际的例子看看？
(要实际的，误差允许，不一定要实际发生了，，而是某种规定数值，但拒绝假设。。)我不知道他们怎么算的，我只知道保价比实际低。新车时候不明显，但是一年比一年低的快，如果汽车残值像下楼梯一样往下走，保额就像坐滑梯一样往下滑，等再过几年残值像滑梯一样往下滑的时候，保险额就像中国股市一样往下跳，总体趋势和残值越来越不成比例，最后根本就没必要上了。
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鸭梨山大弟 发表于
一辆旧车，保险公司在保费和保险额度都有自己的规定
保费20万，保费2000，这个车主是不能改的
你既不能只保15万，也不能保25万
车撞报废了，保险公司赔你20万，废车给保险公司处理掉我这里平安一直可以不足额投保，20万车保两万都行，但是不知道能不呢保25万……
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保险公司确实估价会比汽车的实际价值低，赔给车主的钱不够再买一辆同等残值的汽车，保险公司的解释是他们只能让车主减少损失，但不能让车主找平损失，更不能获利，否则就会出现骗保的情况。
但，现在的问题是，保险公司评估的残值太低了，低到根本没必要上那个车损了。
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zhaoyx55 发表于
确实不合理但没办法，否则破车投巨额保险然后冒着生命危险撞报废(不是骗保)，就可以直接退休了车损险最高不能超过车辆原值的，否则你拿个破瑞纳保波音757的价，保险公司还玩不过你了呢。
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一辆旧车，保险公司在保费和保险额度都有自己的规定
保费20万，保费2000，这个车主是不能改的
你既不能只保15万，也不能保25万
车撞报废了，保险公司赔你20万，废车给保险公司处理掉
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再假设一辆DSG的五年陈宝来，正常行驶中被石头磕烂变速箱，其他车况都很好，变速箱更换要8万，那要不要报废呢？我觉得保险公司报废的说法就是霸王条款，上法庭还是会支持保户维修的要求的
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zhaoyx55 发表于
确实不合理但没办法，否则破车投巨额保险然后冒着生命危险撞报废(不是骗保)，就可以直接退休了所以我才说，车损的原则以恢复原样为主，事实上，没什么车是不能修出来的。坏蛋冒了生命危险，保险公司出钱给修。谁吃了亏？
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mayard 发表于
可以再买个二手5d2啊！可以，但是起码品质不能低于我的5D吧？这就不好办了。我的意思是说，车损的原则应该是恢复原样为主，而不是直接甩给被撞人二手车的钱拉倒。
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蓝色极冰 发表于
就是类似于把别人的价值只有摔烂了，赔人家3000块，完了以后“苦主”要自己掏10000块再换个全幅。也别说让人家换100D或...确实不合理但没办法，否则破车投巨额保险然后冒着生命危险撞报废(不是骗保)，就可以直接退休了
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蓝色极冰 发表于
就是类似于把别人的价值只有摔烂了，赔人家3000块，完了以后“苦主”要自己掏10000块再换个全幅。也别说让人家换100D或...可以再买个二手5d2啊！
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是今诺 发表于
要弄报废不难的，找条小河开进去不能假设所有保户都是骗保者，骗保的可以报经侦
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蓝色极冰 发表于
如果你保险公司觉得车主故意骗保，可以报经侦调查，而且如果车主把残值两万的车撞报废了，你保险公司也别觉得车主赚了，人家承受了多大的安全风险？我算了算，这些年交的保费大概有不到三万块钱，保险公司付出只有大概6000块，那我让保险公司赚了2万多，但我认。要弄报废不难的，找条小河开进去
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就是类似于把别人的价值只有摔烂了，赔人家3000块，完了以后“苦主”要自己掏10000块再换个全幅。也别说让人家换100D或者用了新机器的话，哪有逼着人家这么干的？
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ss10 发表于
财产投保高于本身价值的部分无效。
车10万买的，保100万，实际是无效的，赔付不会超过10万。否则会乱套的。
人是无价的（小孩除外）。这个要看具体的保险合同。如果这辆车是按古董投保，那么保多少就该赔多少。按车损险投保才会有车价款为上限。
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captainusa08 发表于
你自己选择。可以不保，只保交强。可以报5 万，可以保20 万，可以保100 万。
注意，购买保险，不需要对你的车辆估值，由客户自己要求。财产投保高于本身价值的部分无效。
车10万买的，保100万，实际是无效的，赔付不会超过10万。否则会乱套的。
人是无价的（小孩除外）。
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monocki 发表于
感情深厚就不要开了，供起来得了。供起来的手续怎么办？牌照能转到下一辆新车上吗？
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感情深厚就不要开了，供起来得了。
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臭手 发表于
就是没搞清楚尸体他们拿回去怎么利用，单位有同事的车高速上直接撞废了，保险公司直接赔钱按报废算的，但是又把车卖给别人了（买车的知道是事故车而且就在现场盯着修好），里外里这帐怎么算的一直没弄明白。
从保险公司来说：报废和修车的成本差不多甚至可能修车成本更高（同事那车纯进口的，零配件国内没有想用副厂件凑合都不行），所以干脆赔了10万报废钱，花了12万修车然后再卖给别人？那卖车的价格如果高于12万例如15万还能算是收回来了3万，但隐约听说卖的价格比赔的报废钱少。
这个帐就算的很糊涂了如果撞到报废,你当时保险买的多少钱就赔那个保险额,那个额度现在应该是不能乱来的了,以前有的人为了保费便宜,几十万的车把打价10几万(其他的车损什么都是跟着车身价浮动的),现在的话据说是系统限制了,每年折损,不能乱填
烂车保险公司就分尸卖了(所以很多拆车的车灯,护杠什么的...)反正就是分了..不管怎么分
澳洲的话有个拍卖平台,就是报废车拍卖...有的人有能力维修,像以前我一个越南朋友他们家就干这个的,去拍卖报废车回来修好卖(澳
洲以前跨省的话一般手段是查不到车辆事故记录的)...
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证二手车过户没通知保险公司 能理赔吗？
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
&&&&&&&&&&
二手车过户没通知保险公司 能理赔吗？
案例 张先生从二手车市场买了一辆成色好、价格合理的小客车作为自己上下班的交通工具。在交易过程中，对保险有所了解的张先生问原车主吴先生是否有保险。吴先生告诉张先生：“咱自己家用的车，不仅爱惜，保险也上得很齐，一并送给您了！”张先生接过保单一看，还真是，什么交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、不计免赔特约险都上全了，心里感到很踏实。两个人很快办完了交易手续，张先生开着爱车高高兴兴地上路了。 两个月后的一天早上，张先生起床一看，爱车没了！这下可急坏了张先生，忙拨打110报警，警察赶到现场，一边耐心细致着做着笔录，一边开导张先生：“您上保险了吗？如果上了，您赶紧向保险公司报案，可以减少损失。”张先生立刻找出保险单，直奔保险公司而去。保险公司的理赔人员热情地接待了张先生，问明了事故经过。当保险公司理赔人员查验相关手续时发现，张先生提供的保险单上被保险人还是吴先生，而车辆已经过户到了张先生的名下。保险公司的理赔人员又向张先生进一步核实了这一情况后十分遗憾地对他说：“张先生，非常抱歉，您提供的保险合同已经失效了。”张先生闻此言如晴天霹雳：“不可能，我的保险还有半年才到期呢，怎么会失效呢？”保险公司的理赔人员耐心地向张先生解释说：“车辆发生转让后，应该立即向保险公司申请办理批改手续，如果没有办理，保险合同就失效了。合同失效了，保险公司对您丢车的损失就无法赔付了。” 对以上案例，保险公司应该拒赔吗？ 日起正式实施的新《保险法》第49条规定：“保险标的转让的，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。”根据这一规定，对于车辆过户前后危险程度没有明显增加的情况，虽然没有向保险公司申请批改，但新的车主有权继续享有保险合同中原被保险人向保险公司索赔的权利，因此，张先生应该获得保险公司的赔偿。 但是，此处要特别注意以下两点： 第一，根据新《保险法》第49条规定：“保险标的转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。”车辆过户后，被保险人或者受让人应当及时通知保险公司办理批改手续。 第二，如果车辆的使用性质发生了变化，如原本是家庭自用性质的车辆过户后变为营业运输性质，在这种情况下，如果没有及时向保险公司申请批改，并经保险公司同意继续承保，因在营业运输过程中发生的保险事故，保险公司是不负责赔偿的。 原因在于，新《保险法》第49条规定：“因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的通知之日起三十日内，可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。 被保险人、受让人未履行本条第二款规定的通知义务的，因转让导致保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。” 营业运输性质的风险程度明显高于家庭自用性质车辆，因此，车辆由家庭自用性质变为营业运输性质，其危险程度明显增加，而且又是在营业运输过程中发生事故，又没有向保险公司做批改申请，那么根据上述法律规定，保险公司是不负责赔偿的。
（开封市保险行业协会供稿，本报记者段翔整理）