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马自达 马自达6 阿特兹 L 自动 蓝天运动版 用户评论详情
爱车裔族****
爱车裔族****
改款之后的内饰几乎完美，符合我的口味。
爱车裔族****
刚刚跑了500多公里，还不敢使劲给油，但动力绝对杠杠的，高速上超个车啥的根本不是事！
爱车裔族****
外形靓丽，骚气十足，当时很大一部分原因买的它！
爱车裔族****
现在看来，性价比还可以，至少对于我来讲！
爱车裔族****
指向精准，指哪打哪，马自达的操控真不是白给的！转弯能力超群，不费力，方向盘握感好。
爱车裔族****
一般，足够用，后排空间一般。本人身高174，坐在前排离上方大约有2指的间距，够用。
爱车裔族****
这个要重点是说一下，目前跑了562公里，油耗6.5！！！！！！当然，我跑的高速和城郊相对来说多一点，我加了200元的油，足足跑了400多公里，真心省油！
爱车裔族****
这个要给差评，舒适性真不是他的强项。。。。
爱车裔族****
外形给力！油耗低！动力强劲！
王草莓丶****
后排空间一般，同级没优势，车身造型牺牲了一点头部空间，储物空间也比同级别小了一点。
王草莓丶****
500多公里，目前油耗8.8应该还会降一点，没有想象中的完美。
王草莓丶****
座椅包裹性不错，隔音效果相对老款有进步，胎噪不可避免，80码以上相对偏大，路感比较清晰，过个隔壁带不是很舒服。有优点必然有缺点，无可厚非。
王草莓丶****
1年前就开始关注新款阿特兹，由于内饰太丑没下手，中间还考虑过新速派、新思域，8月10日阿特兹上市，试驾都没试就直接订了2.5蓝天运动版。内饰换了以后终于弥补了之前的遗憾，其他车通通抛在脑后了。
王草莓丶****
全新的内饰让这台阿特兹焕然一新，质感也很好能摸到的地方都是软的材料。
王草莓丶****
动力强劲，轻点油门时升档迅速没有顿挫感，踩下一半油门时变速箱积极主动的降档，没有涡轮车的思考人生。中段显得爆发力不足，120以后动力不减。
王草莓丶****
外观一定是满分，犀利的前脸，优雅的线条，魂动的设计，单排双出的排气，颜值爆表。
王草莓丶****
新车上市优惠不大，1.1万加10桶机油。性价比不算太高，自己喜欢就好。
王草莓丶****
转向精准，方向盘手感很好很轻却不失位，操控见长的马自达自然不会忘了自己的优点，相比2.0的昂克赛拉，车尾没那么活泼，显得更加稳重。
逸动红色****
12号提车 四S店 毛都没有送 N多东西要到 外面加装
逸动红色****
逸动红色****
4000转 以下很给力 轻点油门就走了
逸动红色****
16宽 感觉非常好看 这也是我买阿特兹的主要原因
逸动红色****
买车的时候没有想过 性价比 只因为喜欢就买了
逸动红色****
比我之前开的逸动好多了 基本上指那打那 很轻松
逸动红色****
一般 感觉同排量 没有优势
逸动红色****
现在还看不来 一直在下降 刚刚从SSSS店提出来的时候是 30个油 开了66公里下降到了14个 估计还能降降
逸动红色****
地盘还好把 过虑干脆
逸动红色****
选择阿特兹，的确是因为外观和操控，外观没得说真的很漂亮，虽然是14年上市，但现在绝对有市场，操控方面，指哪打哪的方向，自然吸气的稳定和顺滑都让我很欣喜，
我就是魏****
2.5的配置的阿特兹，动力是很充沛的，油门的响应很快速，用随心而至形容比较贴切吧，动力输出比较线性，很好。
我就是魏****
外观，完美，不多说，就是骚
我就是魏****
性价比还行把只能说，毕竟价格在那，优惠也只有官降，不过好在功能配置还不少，安全配置也比较齐全，在此我要吐槽下马自达居然不给低配阿特兹导航数据包。
我就是魏****
操控的话更不用说了，从老马六到现在的17款阿特兹，操控一直是倍受好评的，马自达对于底盘的调教还有方向精准度的校准真的是没话说的。
我就是魏****
对于阿特兹这样一辆轴距达到2830的中级车来说，阿特兹的空间表现其实算不上出色，但是也绝对够用了，后排也可以放倒，后备箱以及储物空间也是挺大的，只是后备箱的高度有一点略逊于其他中级车，到也只是略微而已
我就是魏****
油耗的话我现在也没法给个准话，因为才刚提车没俩星期呢还，还在磨合期是比较高的，但是我朋友的2.5阿特兹油耗一直是在7.5左右，算是很出色了啊
我就是魏****
阿特兹毕竟是一辆偏向运动的车子，所以对于舒适性和隔音性肯定会差一些，但是我个人感觉其实还好啦，但是我个人觉得新款的i-stop感觉震感比旧款要大。
我就是魏****
选车过程中，我曾在锐志，君越，迈锐宝xl和阿特兹有纠结过，只要说到运动车型，六缸后驱的锐志肯定是绕不过去的，相比较阿特兹，锐志的动力更强劲些，隔音效果更是好不少，但是考虑到阿特兹的操控，油耗，和外形，就忍痛淘汰了锐志，新君越的舒适和内饰让我也很心动不过和迈锐宝一样是涡轮的，我个人更喜爱自然吸气一些，所以最后还是钟情阿特兹了。
我就是魏****
新款的内饰说真的我很满意，用料也很走心比较厚道，终于不再那么朴素了，档次一下就上去了，本来就好歹是20多万的中级车了，这才是该有的内饰
做工再精致一点相信会吸引更多用户
2017款内饰年轻很多，比15款好看太多，真皮包裹的地方很有档次感，显示屏再大一点就完美了
2.5动力充沛，加速稳步提升，不像带T的车会有个爆发，但是更舒适
魂动设计非常好看
LED前大灯，LED尾灯，前后倒车雷达，倒车影像导航，电动记忆座椅，电动后视镜折叠都是我喜欢的配置，性价比很高
马自达仅次于宝马的操控感，前置前驱车里数一数二，还用多说么
空间家用足够
竟然只比我1.6MT的爱唯欧高不到一个油，简直惊喜啊
中级车就是中级车，我觉得很舒适
喜欢的配置基本都有，漂亮的外观，时尚的内饰，超帅的轮毂，各种满意！上面性价比上都说了，最重要是老婆很喜欢
内饰用料可以，但是设计我很喜欢！
同级别比较非常聪明的变速箱，加速还是很给力的。
最满意的就是外观，很喜欢，非常有运动范。
同级别配置够好，但是低配没有竞争力。
转向非常好控制，底盘硬的很扎实，路感反馈的非常好
空间够用，同级别不是最大但是满意！
超出我的期望值
舒适性一般，毕竟选择了运动就不能熊掌鱼翅兼得
首先还是外观，配置够用，都是自己比较喜欢的。还有就是
刚改款的内饰 看起来高端大气上档次 看的到的地方都是真皮包裹
加速线性 就是低扭稍弱 没有涡轮机的延迟感和突兀感 完全够用 总体来说还是很满意的
勺子日行灯 19寸轮毂 魂动造型 大爱！
刚上市的优惠政策 现在入手还是很有性价比的 主要是自己能看得上 喜欢才是最重要 还有马自达小毛病要比丰田本田要多点 但是既然看它就要包容它咯 希望少出点问题
马自达操就控不用多说了 指哪打哪 人马一体
4米87长 2830的轴距 绝对够用 基本上就是我一个人开 完全不担心
磨合期油耗高点 加的第一箱200块油 93的 跑了两百公里就只剩两小格了 大概12个油左右 不过是在市内拥堵还开空调的情况下 现在第二箱200的93 在路况好的情况下又跑了一百多公里 油耗降到10.5 还可以显示跑三百多公里 现在一共跑了就300多公里 对这个排量来说 非常满意了 比我妈的1.6凯越还省油
底盘比较轻快 回弹干脆利落 没有以往日系车底盘发散的感觉 很满意
在二十万运动型中型车中选择 挺喜欢蒙迪欧的 但是臭味问题解决不 了 2T油耗也太高 学生党承受不了 加上款式太老又马上改款 还是放弃 锐志兄弟买了 不考虑 对V6和后驱也没什么感觉 思铂睿SI和豪华版外观差别太大 SI价格又太高，内饰风格不喜欢 又是脚刹 放弃 君威GS 款式太老 油耗比蒙迪欧还高 变速箱也不给力 明天大换代 放弃
中控变化，改了电子手刹。
纠结2.0豪华还是2.5运动，选择2.5不会后悔！
车身性感，LED 日间行车灯，一直瞪着眼，不要太酷。
车无完车，一汽这价格尿性一直就这样，车是好车，市场认知度不算高
弯道王，只有体验过才知道
能够接受，比同级别B级车略小，个人感觉可以忽略
才跑了两箱油，不敢多说，已经能达到心理期望
改款的隔音要好上了点了，悬挂硬，减速带的酸爽，谁坐车谁知道.
春节前后就打算买车，家里考虑美德系，试驾过A4、迈腾、途观、自由光、蒙丢丢、Rav4、雅阁、凯美瑞、当然还有阿特兹啦。最开始考虑过suv，试驾后还是觉得轿车感觉好。我个人还是喜欢日系，最终在雅阁、凯美瑞，阿特兹中选择了小阿，如果我在大5岁，我会毫不犹豫的选择凯美瑞了。
1、我还想和大家说的是2.5L和2.0L的两个选择中，除了2.5L动力，运动的价格，那就是他的19寸的轮毂，这个看起来给人感觉才有：魂动的魅力。2、刚开始使用i-stop系统时还有有点不习惯，等红灯时脚踩刹车会熄火，加油会自动启动，虽然说这个系统方便节油，但刚开始确实不习惯，不过相信久了也就不是问题，如果将来实在不喜欢这个，也可以关掉就可以，嘻嘻。
内饰改变相比老款我还是要大大的给个赞，现在的内饰给人感觉还是值这么多钱。主要是悦联系统还是很能装B的，以前对CX-5了解过，单独加个这样的系统都需增加5000元。现在我的阿特兹自带，最让我喜欢的是它的屏幕，小巧精致。
看车时，到店内试驾了2.0L和2.5L，2.5L在提速上相比2.0L还是要快很多，加油时还是能感觉的到推背感。
外观就不说哦，我最满意的一点。充满挑逗个性的进气格栅，流体车身，每一笔勾勒都不拖泥带水，像是从瀑布下缓缓走出的精灵，桀骜不驯却又典雅精致。
本人的第一辆车，个人感觉运动版的性价比是所有阿特兹配置里面最高的，有2.5L的动力，2.0L的价格，且新款的电子系统增加不少，特能让您在朋友面前装B。
操控就不用说了，2个字：完美。从马自达6开始，马自达做的就是一款操控性的车辆，在高速上跑起来，还是感觉到地盘和悬架很扎实，转弯时很稳一点不飘。方向盘很轻，你想打哪就打哪。
后排的空间不是特别大，但是尾箱空间还可以，每次回乡下尾箱还是很能装。
一直以来大家都说创驰蓝天的发动机省油，现在终于是见识到了。2.5L的排量油耗大概只有8个油左右，以前朋友购买的睿翼2.5L，油耗只需要10个油，我都觉得很省油，没想到阿特兹还更省。
舒适性的话还行，座椅相比老款还是舒服很多，包裹性比较好，但相比同级别的天籁还是差了那么一点点。但是新款的阿特兹在隔音上还是有很大的提升。
1、外形好看；2、省油，对于我这种每天上班往返60公里的人，油耗也是我考虑的原因之一；3.操控，总之一句话车是自己开，只要自己喜欢就好。
车内的设计大方得体，细节也比较精细，尤其是中控台设计新颖，用料高档，典雅，不失大将之风范。还有车盖之间的缝隙也明显比旧款间隙更小了，配上那电子手刹，还有那全新马自达悦联系统，更是符合了年轻人的选车标准。
用于城市代步，其实2.0的动力就够了，但是老头说买2.5的，不用多说2.5的动力够充沛，加速时也没有明显的推背感，变速箱反应非常的灵敏，开起来也很顺手，动力很充沛，一个字“牛”。
在B级车型里面论颜值莫过于阿特兹了，外表年轻时尚，动感；线条完美的分割简直是恰到好处，还有那霸气的盾形中网，犀利，炯炯有神的大眼睛，360度没有死角，惊艳的没得话说。
对于现在的B级车来说，如果在配置、空间、油耗各方面都达到了完美的提升，而唯一遗憾的是价格上目前来说没有多大优惠幅度，如果能再优惠一点，那就更加完美了，而对比其它同级别车型会具备更有力的竞争力。
方向盘转向灵活、精准，虚位不怎么明显，特别弯道转弯时，非常的顺手，就算是新手驾驶也不会觉得很吃力。还有那高科技配置，电子手刹，马自达悦联系统等，操作起来非常的简便、易懂。马自达在操控上面可谓是下足了功夫，并且操控性能也一直倍受大家的好评。
整体空间还是够用，本人属于偏胖型，一家人坐在后排也不觉得拥挤。并且后备箱的空间也够大，大的连两三个小孩在里面玩耍、睡觉都没有多大问题，很平整。
新车因为是在磨合期，目前用车的耗油是8.8左右，油耗相对来说还算是符合了预期的了。可能过了磨合期油耗会有所降幅，希望可以继续保持，可不要是只油老虎就行了。
车速行驶速度达到110以上，车子也不会有太多的推背感，弯道转弯时也不会飘，抓地效果非常的扎实，稳定，给人的感觉是无比的放心。路面状况不好的时候，车子震动的也不会太大。行驶大喧嚣的大街上，也听不太清楚外面的吵杂声，隔音效果比老款来说也算是有小小提升吧。前后桌椅包裹性也非常的好，桌椅柔软适中，舒适度刚刚好。
首先看中的是高颜值外观，再来是马自达的创驰蓝天技术，还有那弯道精神，扎实的底盘技术，各方面加起来的原因吧！在选车的过程中，也对比了CX-4、RAV4荣放、思域、还有逍客，但最钟情于阿特兹，还是淘汰了其它车型，最终让我选择了这款高颜值完美座驾。
皇蒂不死****
新款用料不错哦做工Ok...特别皮料用的非常好、手感不错
皇蒂不死****
加速杠杠的
皇蒂不死****
颜值爆表...骚红的颜色...霸气、全LED大灯加日间行车灯...美翻了
皇蒂不死****
价钱稍微有点贵、但是能接受上市就有优惠
皇蒂不死****
董车的人都知道这车了吧、
皇蒂不死****
空间只能说够用
皇蒂不死****
创驰蓝天技术不是吹的，高速最高开出2.6毛一公里
皇蒂不死****
稍稍偏差、但是能接受、比上一代好了不少、但是这车主打运动、不得不对舒适度作出牺牲
皇蒂不死****
颜值..油耗...动力
hy伟巧****
用料足，设计舒服，简洁大方，细节之处做工有待加强
hy伟巧****
不用多说动力 2.5n/a 动力强劲，降档快，超车无压力
hy伟巧****
外观还用说？，买阿特兹会觉得阿特兹丑？
hy伟巧****
2.5原装进口发动机变速箱，，，，，20多万的价格，还挑什么
hy伟巧****
方向很精准，开着不会有不听话的感觉，指哪打哪
hy伟巧****
空间，不是这车强项，但是已经够用了，后排我183，也很舒服
hy伟巧****
真的，我的油耗6.6，，可能因为我跑的路不堵车，均速40，超出我的预期了
hy伟巧****
座椅支撑很好，后排基本够用了，当然不能像迈腾那种变态级别，，不过已经足够了 ，国外190的都买标轴的车，国内一群170的，非要买长轴距，真的很奇怪
hy伟巧****
没别的理由，始于颜值，忠于动力，
飞比跑快****
首先是外观和内饰的完美统一。LED大灯，漂亮又稍显高档的中控台。19寸的大轮毂又大又漂亮。其次人马合一的动力及操控，让你觉得他真的是很懂你，让喜欢驾驶的人挑不出毛病，你只会享受其中的乐趣。建议大家，如果你本人对车比较懂，且喜欢驾驶的朋友，可以选择马自达，它是一部很值得的作品。但如果你本人喜欢的是足够舒适，外观大气显身份档次，还是建议买雅阁，这也是我所关注的两款车型。需求不同，但他们都不会让你失望。
孤身成王****
不多说。博瑞油耗大。凌渡空间小。凯美瑞中控丑。雅阁改款坑爹。阿特兹就怕中一马的做工毒。其他还好。然后综合考虑就选了阿特兹（不过真心有些后悔上2.5。其实买过来才知道实用才是真。希望后来者能多加考虑。）。
内饰设计感很好，用料厚道、想软的地方都是软的，还有皮质包裹，很不错。符合年轻人审美。做工大部分比较精致，少数地方不够完美，也不吹毛求疵了。
2.5的动力随叫随到，一踩就走，一气呵成，高速再提速能力也很好，超车不费劲。动力水平很满意。
外观不要多说了，没有人说不好看。360度，没有死角。
性价比可以打80分。如果再降1万，性价比可以有95分。配置来说，我想要的配置都有，同价位车型相比较，还是很突出的。
转向精准到爆，没有虚位，路感很好，小震动过滤很好，大颠簸干脆，有韧性。悬架偏运动，想要舒适的朋友建议些雅阁之类。过弯的感觉是最爽的，很顺手。方向盘回馈手感也是一流。
对我来说，空间很好。虽然做不到迈腾那种程度，但又有什么关系，不需要迈腾那么空间。后备箱很大，很平整。
2.5的排量，400公里，一半高速，偏暴力驾驶，8个油，过了磨合期可能还会再降，这还有什么不满意的呢。
座椅包裹性一般般，承托不错，不软不硬刚刚好。方向盘握感很好。后排中间座位很软，两边也够舒服。底盘过大起伏，颠簸比较厉害，声音清脆，没有余震。隔音80以下很好，120路噪明显，轰轰的。
我选车的要求：外观、驾驶感、油耗、配置，阿特兹基本上都满足。1、外观漂亮到没有对手。2、油耗满意到没有借口。3、操控驾驶感受舒服到没朋友。4、同价位对比，配置上该有的都有。5、同价位对比，蒙迪欧，迈锐宝XL，速派，索纳塔九，思铂睿这些车，阿特兹可以说综合性完胜。首先蒙迪欧配置高，但油耗不满意，而且看过车，味道确实大。迈锐宝XL介于双离合原因，多少有些顾虑，且变速箱没阿特兹好。速派，是辆好车，空间大，配置够用，pass原因老气的内饰，加上同学有一辆。索纳塔九，没有缺点也没有亮点，平庸，不是我的真爱。思铂睿，略坑的价格是主要原因。最后选择阿特兹，我想说，可能是喜欢太久了，已经变成了真爱，让其他车都不是那么的入眼。
全系配置led大灯，很实在了，电动后视镜，性价比很不错了，性价比这东西是根据个人需求的啦
马自达是出了名的注重操控的汽车厂家，在这1000多公里开车中，感觉指向很精准，没有虚伪
去试驾过A4.感觉阿特兹空间小一点，但是家用还是够啦，唯独中间拱起来的部位很尴尬
油耗真心还不错，在预算范围内，我反正都在9.4个左右，其实油耗都是根据自己的驾驶习惯来的，有个朋友也买了新款阿特兹，2.0的可以开到13个油，想想也是多么无情。
座椅包裹一般，也不是很差，感觉座椅不是太厚重，没有cx4舒服，悬挂在低速还是很Q的，但是速度快一点过减速带像十多万的国产车一样，不怎么讨人喜欢。还是就是路差胎噪有点大，沥青道路基本没有声音。
外观漂亮，三大件都是全进口的，创驰蓝天技术还是很牛逼的
这次一汽还是下了血本的，中控都是皮包住的，很上档次，中控全新设计，给人一种很时尚的感觉，carplay也不错，但是这次苹果升级10.0.系统，carplay放音乐不管用，希望厂家能跟进悦联系统的更新，适配苹果系统。
奔着动力去的，创驰蓝天技术，你懂的
外观运动，线条感非常的明显，很喜欢。恶魔眼非常的霸气，在路上回头率还是很高的，但是尾灯的灯眉被阉割了，真是气人，如果有的真的是画龙点睛。
内饰同级别的车也算中上吧，要求太高这个价位也买不到了。
2.5的动力没话说，给点油就能轻松的超车。
外观是S级别吧，没话说。
性价比还不错，也算是中上级别。
各方面的表现都很不错，方向盘很轻，指哪打哪。
空间有些遗憾，但也不是不能接受吧，毕竟有利就有弊。
现在油耗还不清楚，加了200的油已经跑了两百多公里，还有三小格子油。
舒适性要差一点了，同级别的车算中上吧。
年轻有活力的外观，充沛的动力，进口三大件，让我第一次去看车就提了。
心在遠方****
各种皮革包裹，前排能摸到的都是软的，不错。
心在遠方****
踩油门把！不会让你震惊，但绝对不会让你失望。
心在遠方****
这个还用在重复吗??
心在遠方****
哈哈！你说性价比？ 那绝对不螚跟尊崇对比。
心在遠方****
还在磨合期，没怎么跑，不过多评价。 不过试驾时，试驾小哥的各种暴力转向，让人记忆犹新。
心在遠方****
一家人很舒适。不像迈腾刻意拉大的后排。阿特兹在保证后排坐三人舒适的情况下，把外形设计到最美。 这点很棒！
心在遠方****
目前不到一千公里，不堵车跑的话，能进8个多
心在遠方****
噪音控制这一代下了很足的功夫，前排双层玻璃实在。不过还是有一点要说明，19寸的轮圈，还有减震，过减速带绝对带感。
心在遠方****
马自达，一直很喜欢这个平牌，家里人也是相当满意。 外形外形还是外形 最美魂动
基本上摸到的地方都软 跟旧款相比，高级感一下子上来了。感觉不差BBA。
比教练车好太多了 踩多少有多少 不过地板油没什么推背感 不过超车什么都轻松。
这外观也是B级车一哥了。尤其是大灯 真的会看上瘾的 一个字帅
2.5排量性价比最高 没有之一。之前订的是15款的，在等银行贷款的时候看到17款上市，看到算是大改（内饰）就马上退了 等到8月10号上市 11号去下订的时候刷了一下论坛 看到都优惠1.1 还送机油 那时候的心情现在想都很激动。这里真太感谢之家的平台。总的来说17款小阿不可能会后悔 ，值值值，重要事情说三遍。
转向太准了 没虚位 方向盘很轻很轻 悬挂减震硬 过弯很有信心
前排比旧款多了很多储物格完全够用。后排也不错 跟雅阁 蒙迪欧一个水平。
站时是16.5不过才200多公里 也不准 入一箱油还有一半多的油 2.5来说可以吧 迟点看看降多少。
前后座椅舒服，隔音真心好 开80也没什么声音传来 发动机声音一点听不到。
我买车主要是看样子，我由10出头到25万的车基本上全都看过 为了颜值和线条我锁定了B级车，主要看了蒙迪欧 迈锐宝xl 雅阁 锐志。先说明看车的时候我还在考驾照所以没有试驾过 主要静态看看内饰和配置 外表。先说说迈锐宝xl 空间大 配置高 不过老婆不喜欢车标就给pass了。雅阁 有点成熟味和快街车了pass 锐志内饰有点跟不上潮流 后排空间小pass 蒙迪欧 都好就是臭 最后就看上了小阿。
全新阿特兹内饰基本上全变了，比之前老款要显得高档很多，也更实用了
2.5排量，动力没的说，一脚下去推背感够足，不过平时上下班开，路太堵了，体现不出性能了
外观就不用说了，深得我心，就是从外观才开始关注它的
这个价位的来说，性价比算高的了
操控是最满意的，方向盘轻盈，指向精准，油门跟刹车都很灵敏，动力输出不突兀，过弯很稳，马自达的底盘确实够扎实
空间家用足够了，后排中央有突起，不过可以接受
百公里9个多油，算是意料之中吧
城市道路还可以，不过崎岖路面后排确实不太舒服，
对比了好多款车，最终选择它还是因为它的外观，配置，和价位，性价比高啊
好看又好开，更好用，反正就是喜欢，不要满大街带涡轮的，崇尚自然的！开始有些纠结思铂睿，但还是不喜欢驻车脚刹，看着阿特兹内饰越看越像宝马，有木有？
开这车包赚回头率，O(∩_∩)O哈哈~！
跟老款比，性价比高多了！悦联科技配备、内饰提升、全系LED标配大灯，还有导航、电子刹、静音改造，价值不知道提升了多少，价格却相差不多。15款车主心理阴影面积有得估量了。横向中级车比配置，也算良心价了。
2.5L排量拉不到1.5吨车动力绝对不差，根本不用上T。自然吸气的动力随时掌控，没有一点突兀的感觉，线性油门踩下有很灵动的感觉，有推背感，超个车什么的不在话下啊！
阿特兹名字就给人以美观大方的感觉，第一次看到样车真的像在被勾引的感觉，尤其是红色靓丽无比。45度角车头直切很惊艳，侧面线条动感强烈，为设计点赞。
对比了其他车型，一个字就是值了
轻盈飘逸，指向精准，转向平稳顺畅，刹车行程也能随心控制，这就是人马一体的感觉吗？试驾后给人感觉蛮爽！
2830的轴距在中级车中靠前了，座位和后排空间都还适中，头部空间也合适，没有给人压抑感。
创驰蓝天技术不是盖的，13比1的压缩比，日系的车就是省油，现在8个多油应该还会降。
舒适性比老款提升不少，真皮的方向盘，打孔座椅包裹不错，给人高档的感觉，驾驶座椅10向电动调节，副驾驶没有电动有点遗憾。车子隔音进步不少，用了双层的车窗玻璃，整体舒适度提升了。运动风格的车，底盘要牺牲一点点舒适性了，调教上还是下了工夫，小石子给人感觉不到啊。
超人开汽****
从阿特兹的14年发布一直关注此车，也是看中马自达的操控，新款就很让我满意！
超人开汽****
这里想提个意见，就是副驾驶的座椅是手动的，主驾驶都配有记忆了，毕竟都已经改款了，为什么不改的彻底一些，细节做得好些，更加吸引消费者！
超人开汽****
改款后皮座椅很舒服，内饰也耐看了，悦联系统反应很好，旋钮按着也不错，用料不错！
超人开汽****
2.5的动力不后悔！
超人开汽****
前脸加日行灯更加凶悍，侧面线条优美，跑在路上回头率很高！
超人开汽****
因配有LED远近光，真皮座椅，悦联系统，电子手刹，动力2.5.这个价格的中级车很少！
超人开汽****
马自达一向注重的是操控，精准度高，转向灵敏，过弯不拖泥带水，很干脆，很直接！
超人开汽****
后排空间一般，但毕竟是个轿跑车，CC的空间也好不了哪去！
超人开汽****
新车跑了600多公里显示9.7预期的差不多！希望以后在降些！
超人开汽****
悬挂偏硬，因为阿特兹走的是运动路线，这点理解！
Oo苏小****
方向盘很轻盈，低速一个指头就能拨动，一圈半就到底了。悬架还是偏硬的，支撑性不错。
Oo苏小****
昂科塞拉的空间我目前用都够，阿特兹绰绰有余了，毕竟喜欢享受驾驶乐趣的年轻人对后排无所谓。
Oo苏小****
一开始纯市区匀速15的情况，表显油耗12左右，跑了几百公里高速现在掉到9.1了，和之前开的1.5T思域一样
Oo苏小****
说实话买这车的对舒适性要求真心不高，要舒适就天籁凯美瑞了。
Oo苏小****
从14年上市就开始关注，慢慢了解马自达这个品牌，被它的执着打动。虽然在中国算是小众品牌，但是年轻人就是要特立独行不是么？
Oo苏小****
没什么好说的，买买买！！
Oo苏小****
改款的重头戏，老款的内饰科技感实在差点意思，现在有点宝马的范儿了。
Oo苏小****
论推背感，比不过我表哥的十代思域，磨合期也不怎么舍得给油，2.5自吸的动力赢在线性，猜多少油门就有多少动力，0-100不是强项。
Oo苏小****
绝对的加分项，日系车的外观设计现在也就马自达的魂动独树一帜了，其他诸如新天籁什么的实在欣赏不来。
Oo苏小****
我觉得很高，毕竟是自己心头爱。
咕噜弯弯****
内饰大改，很简洁，操作也简单，我很喜欢！
咕噜弯弯****
动力？2.5的说明了什么！！！
咕噜弯弯****
外观爆炸！！一见倾心！！！
咕噜弯弯****
性价比我觉得还是很高的，这个价位全led，车窗折叠都是我喜欢的功能，但是唯独没胎压检测，这个后面自己去装好了。
咕噜弯弯****
悬挂调教的偏运动，所以就不说舒适性了。转弯真的很轻。
咕噜弯弯****
空间对我来说挺够用的，就是头部欠缺，本人180，座椅调的蛮低。后排，毕竟B级车，还算可以吧（比我领导君威大），能接收。
咕噜弯弯****
新车看不太出来吧，现在10.7
咕噜弯弯****
隔音上80就开始有噪音了，平时很好，说是双层玻璃了？座椅包裹性还是不错的。
咕噜弯弯****
本人好刚毕业现在是一名绿化施工员，本来打算买辆动力好的代步车15万左右，相中了思域，但是要等三个月还加价，家里人说可以赞助就考虑了雅阁，凌度，本来根本没有打算阿特兹的，但是网上都传马自达的操控好就去4s店试驾了，结果一发不可收拾，别的还没开始看莫名其妙交了订金，事后想想也懵懵的，不过用车一段时间根本不后悔，超喜欢阿特兹打起鸡血来的声音，不说了容我飙一次去Mzoom,zoom??.????
屏再稍微大一寸就更好了，仪表盘右边炮筒的行车电脑换成液晶屏就更好了，对比老款，这个内饰我还是给5星，朋友说这个内饰像豪华车的调调。
2.5的加速不输2.0t低功率版蒙迪欧，相比之下阿特兹输出反应更快，自吸没有涡轮的延迟，踩多少来多少，最主要变速箱太强大了，深踩一点它就很乐意降档提速，柔和点也不会感觉没劲，给人感觉是一种源源不断的动力，当然，推背感比不了涡轮发动机，涡轮一脚油踩下去等个1秒，会感觉被推出去，阿特兹没有那个爆发力，但是反应特别快，线性，还是这个词。
必须给马自达的设计师赞一个。。。中期改款就必须得是这样，改到点子上，大灯组、进气格栅、雾灯，大概就这三处的改动，但是效果是极好的，这个日行灯深得我心，不必羡慕灯厂的那些日行灯了。尾灯的阉割的确是个遗憾，不过瑕不掩瑜，也不用太矫情了，以后上马云家买一对日版的问题也不大，适当的时候你只能去安慰自己。
人生第一辆车，个人感觉性价比挺高，运动版跟尊崇版之间犹豫了一下，觉得运动版性价比最高，最终选择了运动版。
看了很多车的口碑，操控这一项基本都是说什么指哪打哪。。。好吧我没开过那么多车，我只能说这个车的操控，跟开紧凑型车似的很灵巧。方向盘没有虚位，低速轻高速稳，过弯变道一次到位不需要修正。尝试用比较快的速度过弯，会感觉到车身姿态很稳，没有那种要甩出去的感觉。
对我来说完全够，后排空间跟朋友的蒙迪欧打平手，当然跟迈腾帕萨特这种的比不了，但绝对不算小了，很纳闷网友说的空间问题在哪里。。后备箱也够用了，纵深够深，装大物件还可以放倒后排座椅。总之对我们年轻人来说这个空间绝对是绰绰有余的。
目前7.9，比我想象中还低。。早晚高峰期最多也就9个多点，不堵车的时候8个，跑了趟高速来回240公里吧，特意关注了高速当次油耗表现，平均6.0，这个真的惊艳到我了。。。绝对不吹，而且这还算上了上高速前和下高速后的市区路段，6.0！！
座椅感觉挺舒服，隔音没有蒙迪欧好，发动机的声音我觉得挺好除了前面说的冷启动的情况，高速上还是有点胎噪吧，但是平常开车习惯放歌所以隔音降噪方面对我来说不会过于关注。底盘的调教偏运动，路感比较清晰，路况不好的时候，如果车上又坐了长辈的话，劝你还是要温柔点驾驶。好在换挡很平顺，没有出现过顿挫感，低速油门也不会窜，我开手动挡有时候性子急的时候离合松快了都会有顿挫，但是这车升挡降挡都很舒服。乘坐质感肯定没有所谓的那种高级感，喜欢偏商务的不推荐这款车，这款车的舒适性我觉得是对于驾驶者而言的。
最开始关注迈锐宝xl，CX-4，蒙迪欧，然后自由光，宝马3，感觉越看价格越往上走，突然有天看到改款阿特兹即将上市的新闻，我乐了，这车几乎满足我当前所有需求。（之前考虑钢丝都没有考虑过阿特兹，最主要是因为那个老气的内饰，外观感觉也不如蒙丢跟xl，但是改款上市得太是时候了，内饰够档次了，外观虽说只是小改前脸而已，但改的都是精髓，特别是led的灯组，目前这个外观在我眼里是B级车最好看的）
就要骑猪****
我觉得如果非要谈下舒适性的话，我觉得每次空调开到最低，手脚都冰的不行，但是背后都是湿的。如果有个座椅通风就好了。
座椅的话会稍微偏硬一点，运动车型嘛可以理解，广告都说：人马合一嘛。
就要骑猪****
本人是个80后，差点就跑到90头上。说到选车真的没具体去4S点试驾过什么车。平时都是因为出差而去租车用，开过的有帕萨特 雅阁
凯美瑞 起亚K5等 这些应该也算是B级车里最具有竞争力的几个老大，当然也是最成熟的几个成型。不管找女朋友也好，买车也好。每个人都有自己的标准。
我的买车标准是：好看 省油 操控好。所以这些车都没有体现到，所以连试驾都没去（没有诋毁任何一个车型的意思，勿喷）
有一次无意中在小区看到停着一辆红色2014款的阿特兹，那时候第一眼就爱上它。慢慢的就去了解这辆车，然后是试驾，再了解，再试驾。
然后最终敲定就是 它--阿特兹！！！！
就要骑猪****
对于现在的B级车，我觉得缺少的一个功能是座椅通风，大热天的长时间开车无论空调温度多低，背后都会湿。具体我不知道加一个座椅通风会增加多少成本
但是有这个功能我觉得会是一个很大的卖点，同级别更具有竞争力。
就要骑猪****
上面也提到，相比旧款内饰其实是这款新车型比较大的一个亮点，
显示屏由以前的凹进去的话换成悬浮式的，可以通过中间的B钮进行操作，开车时候操作都很方便。
手刹也是旧版吐槽比较多的，毕竟只是家用，又不是漂移。电子比机械的会好用，方便 美观很多。
中控和门板的用料感觉也高大上很多，摸起来手感不错使用黑棕色的搭配
就要骑猪****
提速很快、很顺、油门反应也很灵敏。目前还在磨合期内还没试过暴力驾驶，很期待。
就要骑猪****
其它我都稍微有点吐槽，外观真的没啥好说的。美 靓 正！！！！魂动，真的会勾魂的。
就要骑猪****
谈到性价比嘛，我觉得现在这样说都还比较早啦。等用一段时间后，综合各方面的评价这样才是最客观的评价。
任何一个产品在没有使用一段时间之后是不能表现出来它的性价比的。所以这个意见我保留。但是相比同级别的车：
如果你希望买到一辆好看 省油 操控好的那就非它莫属（感觉自己有点做托的潜质）
就要骑猪****
相比其它同等级的车方向盘指向可能很精准，但是相比钢丝的还是硬那么一点。如果能够再轻一点就好，还是我那台是个案呢？
就要骑猪****
空间的话我觉得非常够用了，以前看论坛经常看到人说阿特兹的空间小，但是真正等你坐上去的时候就不会觉得，
本人172，78KG 调好驾驶位置，后排的朋友说跷二郎腿都没问题（朋友跟我的身材差不多）
就要骑猪****
提车后还没怎么开，现在339公里，8.9个油左右。我相信慢慢会继续降下来的。提车的时候显示的是35个油的，我去！！（偷偷爆个料，群里有个兄弟
2.5尊崇 2000多公里 平均时速60，5.9个油啊 太夸张了吧）有图有真相
飞翔的榴****
内饰非常好，比起上一代，感觉上一代就是在城乡结合部生产的，而且买到车就只有真皮的味儿，做工感觉比较精致
飞翔的榴****
动力非常澎湃，不是那种涡轮一窜一窜的动力，就是喜欢这种大排量自吸车，随叫随到，踩下去立马就来，非常爽
飞翔的榴****
非常满意，每次开去洗车，一群人过了围观
飞翔的榴****
对我来说性价比非常高，只要和驾驶有关系的东西都有，非常符合我的口味
飞翔的榴****
马自达一向操控见长，我开车比较快，难免有时候会在路口冲出来小电驴什么的，我连续打几个弯都感觉一点不费劲
飞翔的榴****
绝对够，大，虽然不至于像迈腾能翘二郎腿，但是绝不感到挤或者压抑，感觉空间非常好，只是我一米七九觉得这样
飞翔的榴****
油耗非常好，对于2.5的排量，磨合期，8.5非常少，毕竟我还经常开空调
飞翔的榴****
其实我对舒适性是非常满意的，因为我要求不高，为什么我给四星，那是相对于其他舒适性的车，我觉得舒适性并不能给满
飞翔的榴****
我原来看过思铂睿、316各个品牌，但是同价位同级别感觉没有车能比阿特兹漂亮又有劲
屁屁先****
新手来说 不知道肉不肉 感觉不错
屁屁先****
就是看中这点买的 重要的事说三遍 帅 帅 帅
屁屁先****
就是优惠太少了 总体还是不错的。发动机进口 外观时尚 内饰牛皮的 配置足够了 虽然音响确实太普通了
屁屁先****
方向盘轻 不费力 方向感十足
屁屁先****
够用了 后排对于我家人来说足够宽了 家里都不高
屁屁先****
太满意了 2.5 你还想怎么样 最低都可以跑6.6了
屁屁先****
不是很软和 总体还是不错了 你总不能跟迈腾比吧
屁屁先****
漂亮一眼就看上了。发动机进口 省油
屁屁先****
比上代车型厚道多了中控好看 就是有点偏硬了
宽宽锅****
2.5L，B级车阵营里卖得最便宜的，个人觉得运动版是整个车系最有性价比的。
宽宽锅****
指向非常精致,方向盘完全不虚位
宽宽锅****
作为B级运动车型,空间完全够用。
宽宽锅****
这个就不用说了
宽宽锅****
悬挂硬,但运动车型都这样,阿特兹适中吧
宽宽锅****
6月份差点提了15款,论坛不断爆出消息8月份上市,终于等到了。
宽宽锅****
宽宽锅****
跟15款比提升了太多了
宽宽锅****
地板油那叫一个爽,特别是变速箱,太懂你了。
宽宽锅****
这个也不用说
郜米娜****
还可以 新款优惠不是他也别多
郜米娜****
特别灵敏好开
郜米娜****
很大 后排可以跷二郎腿
郜米娜****
很省油 2.5的能到8个油 很意外
郜米娜****
减震还不错
郜米娜****
外观 拉风 节油
配置方面确实还算不错，特别是灯，led的灯全系标配，同级别中没有品牌可以比，良心之作啊
新款的相比老款而言进步了太多，但是跟同级别比的话，我觉得还是缺乏一种让人眼前一亮的感觉，太简单了，没什么科技感
动力杠杠的，马自达的动力，特别是2.5的，确实没的说，跟我朋友的宝马3系2.0t的比，没差，特别是中高速，动力源源不断
很漂亮，魂动外观的设计，让马自达的车辨识度很高，独树一帜
一般，个人觉得买马自达车的人都不在乎性价比，都是冲着外观和操控去了，价格比同级别都要贵
操控很不错，这是我看上马自达最重要的原因，过弯的稳定性让你在激烈驾驶的状态下，丝毫不担心。转向指哪打哪
很一般，只能说够用，后排的空间跟一般的商务型b级车还是有区别的，有点局促，建议顶棚可以高点
油耗还算满意，2.5的车型，差不多是5毛多一公里
一般般，运动型的车，舒适性确实不怎么样，做久了肯定会有点累
年轻人，最喜欢的主要是外观，首先第一点打动我的是外观，其次就是操控，让你开起来很安心，让我感觉到了人马一体。
郜米娜****
新款的内饰终于对得起现在的价格了 原来的内饰太LOW了
郜米娜****
红灯冲出去的第一个肯定是我
郜米娜****
两个字 拉风
哥兽禽****
轮毂是硬伤
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
哥兽禽****
应该是一种情怀，毕竟涡轮横行的年代，自吸也许会成为历史·······
莎_小鱼****
暂时没有了，相信这辆车开了1、2年后会有更深的体会吧，原谅我是个外观控。
莎_小鱼****
为了改款的内饰，等了足足大半年，看着挺顺眼的。
莎_小鱼****
对动力的概念比较模糊，自己在磨合期内也没有深踩油门，一种随踩随有的感觉吧。
莎_小鱼****
这个是决定性的因素，外观真的拉风，回头率高。
莎_小鱼****
性价比也没有对比过吧，我挺执着的，从开始看上这辆车就决定了。
莎_小鱼****
转向真的挺精准，这么长的车，新手的我来开也能够掌握得很好。
莎_小鱼****
买之前大家都在说阿特兹空间小，不过毕竟中级车，我家里人身高都没超过175，基本上满载情况下是可以满足家用的。
莎_小鱼****
油耗还没有走高速，目前在10个油以下了，估计国庆这几天跑高速还能在降下来点。
莎_小鱼****
座椅舒适性都挺好的。
莎_小鱼****
去年年底就打算在今年内买新车的，由于自己也是新手，真的没开过车，作为自己的第一辆车，当时选择阿特兹也是比较执着的，因为我平常还是喜欢逛虎扑这个论坛的，很多观念都深受虎扑的影响，论坛里很多JR都会推荐阿特兹，虽然大家都戏称阿特兹是“你买我推荐，我买真不买”，但随着对车子的加深了解，真觉得阿特兹是我预算内的最佳选择了。在4月份的时候，新思域上市后，在那段时间对思域的关注比较多，当时心里犹豫了下，后来听到阿特兹会在8月上新款，就一直期待着新款上市，上市那天的直播也看了，公布价格的时候，记得论坛里都吵翻天了，晚上就和老婆商量来着，阿特兹不降价，就买思域去了，还好第二天早上的官降出来了，后面就是订车提车了。
贝壳不是****
这个比较满意，升级后的内饰，无论是做工，还是用料还是挺厚道的吧。
贝壳不是****
2.5L的提速很快，油门响应很灵敏。只要舍得给油，还怕跑不起来嘛，现在大部分时候内环高架上一直堵车，还好我上下班可以走中环，一点不堵车，挺爽的啊。
贝壳不是****
外形很拉风，漂亮的没话说，兄弟们都说太骚气?ω?
贝壳不是****
没有优惠，只有官降。平视系统只有2.5的顶配才有，运动为何不配个呢，其他的就不吐槽了吧，性价比我觉得的还可以吧，只能说能接受。
贝壳不是****
操控性就不需要多说了，从马自达6开始就一直标榜运动轿车，底盘及悬挂很可靠，高速转弯稳定，转向也很准，不需要多次修正方向的。
贝壳不是****
轴距2830mm，这在中级车中，算大的了，坐在后排，腿部空间还比较大，头顶大概还有一拳距离，这个也没有参考性，因人而异的。前排空间不小，座椅是包裹式有孔真皮运动座椅，还带电动腰部支撑功能。后备箱空间足够使用了，而且搬运大件时，后排座椅还能4/6放倒。
贝壳不是****
因为才拿到手没几天，油耗等开个几个月，再来补充吧。
贝壳不是****
阿特兹是运动家轿，主打运动性，在舒适性上会差一点，但我开了几天，真没感觉出来，坐着也挺舒适的，关了窗开空调，新车也没什么多大味道，还有行驶的噪音也不大，估计80码应该不会过70分贝。
贝壳不是****
主要是因为外形很吸引人，很时尚，当然趁着年轻享受下了； 其次不太喜欢带T的，在自然吸气发动机中，它的压缩比达到13:1，技术上还是很先进的。
新款内饰很好看，年轻时尚比老款好了太多了，原来的机械手啥终于取消啦，悦联系统也很好用，操作起来很方便，蓝牙连接很快
重踩油门很给力，发动机声好听，2.5的排量足够我日常使用了，起步稳、中段加速很给力，超车无压力。zoom.zoom
魂动设计是买车初衷，好看！重要的事情说三遍，好看！好看！好看！
这样的价格这样的配置算是良心了，少个胎压监测不太满意
转向指哪打哪，悬架偏硬，路感很好能感受到各种路况的区别。驾驶员
空间中规中矩的中级车，轴距2830cm，一家人出行自驾游足够，后备箱也很深，但是开口不够大。
油耗适中，现在新车开的不算多，油耗也没啥大感觉呢
车内隔音比上一代好了很多，但是和其他老牌日系比还是差一点，车子的座椅还是偏硬，长时间坐着有点不舒服
本人是颜值控，这车子长得太好看了，外加操控好，油耗低，综合来说真的不错
外观！外观！外观！重要的事情说三遍！
新手缘故，没开过别的高档车，觉的阿特兹内饰挺不错的啊，简约大气，不累赘
油门响应很积极，我是新手，虽然只开过驾校的教练车，但是也能感觉到阿特兹澎湃的动力，给点油车就往前窜，刹车也很灵敏
如果5满分的话， 我给打6分……这个外观，有不喜欢的么...
当时买的时候就是朝外观去了，然后在网上看到了许多帖子文章，也问了很多汽车测评人，最后得出的结论：买了不后悔！
方向盘小，打弯很容易，但是因为是新手，车感不好，前后左右车距把握不是很好，觉的车头有点长
前排空间非常不错，后面也可以，但是后排空间头部空间稍有不足，我一米八的个子坐在后排，头部空间只有三指左右吧，中间凸起部分不适宜乘坐
这个是亮点，买之前，很多亲戚说，2.5的太费油了吧，父母也有些犹豫，最终被我说服，车下来后，我又怠速又慢速跑，8个油出头，我父亲跑了一圈200公里便道，油耗直接6.2了，这两天因为我鼓弄，又高了点
舒适性一般吧，也许这就是马自达的风格，路上一点路况，在车内都感觉得很明显
最初的目标是蒙迪欧的，但是最后因为油耗、小毛病、断轴放弃了，然后就一直关注阿特兹，从老款到新款，中间一度还倾向过锐志，但是因为是北方，后驱车冬天开危险，也放弃了，然后就是说服对象买阿特兹，她不太感冒，直到有一天在家不远处看到一辆红色阿特兹，我对象一下就喜欢了，然后最终定阿特兹。（中间小插曲，她想买红色的，我最终说服买白色的了，现在还不太高兴~~）现在我又给自己定了一个小目标：下一步买辆Smart！还有PS：辽宁地区买马自达，我推荐于洪中联店，专业、负责，去了没错！
1个字头****
内饰已经改进了，改成电子手刹了，确实上档次。其他也就那样吧，过的去，但说不上豪华。颜色、用料等都很普通。仪表盘要是改成液晶显示屏该多好。像新思域那样的，充满科技感。
1个字头****
直线加速比不过同级别带套的，也没什么明显的推背感。极限数据也不好看。但开起来平顺，试驾过2.0动力稍弱，2.5已经足够用了，zoom~zoom轰起就走。
1个字头****
这个分开说，单论颜值必须满分，尤其红色。光线下像红玫瑰一样暗黑发亮，尽显高贵。但补漆的话也够愁的。
如果论做工，那就差强人意了。那个缝隙太大了，足足有半公分宽。。。。。。。真是国产特色。
1个字头****
这个得看优惠力度了，论那个官方优惠和送机油活动，确实不错。但厂家一回事，销售商又是一回事。各种暗中加价，各种强装。反正我是觉得一气的运营管理太差了。新款官方发布后的一连串风雨论坛里也是吵的不可开交。
1个字头****
操控没得说，换挡无顿挫，转向清晰灵敏。快速紧急变道和入弯都不成问题。电子助力方向盘刚好合适，不沉也不飘。
1个字头****
和同级别的双田比，肯定劣势，但已经够用了。储物空间也是够用级别，驾驶座那个小卡槽太鸡肋了，几乎放不下什么东西，还不如做大一点，可以放个手机什么的。
1个字头****
没过磨合期，基本都是市区拥堵路段行驶，平均时速才13公里，油耗12升，还算可以。以后跑完高速估计会降不少。
1个字头****
噪音有所改善，路况良好是很静音，但路况稍差的话，那个噪音还是很明显的，虽然比旧款有所改善。试过紧急变道和s弯，没明显侧倾。过坎避震没有什么余震，悬挂调教的刚好，有路感，但不跳。
1个字头****
吊炸天的外观，创驰蓝天。自吸+6at。本人对涡轮无爱，外观又过得去又买的起的，也就马自达了
最开始选择昂克赛拉跟思域的，因为信任一马的地盘以及发动机，还有阿特兹的操控性。选择了阿特兹，从开一周的感觉来看，阿特兹的操控表现非常满意，红绿灯的起步，高速的超车，以及雨天路整车抓地感觉，让我感觉这个车懂我，或许就跟广告一样人马一体！ 我选择了阿特兹，至少从现在来看，三年内我不后悔。
風停葉L****
个人感觉足够用了，家用运动两不误
風停葉L****
油耗比想象中满意，高速还要省
風停葉L****
隔音60码往上就比较强烈了，有点吵
風停葉L****
外观漂亮，内饰设计风格简约，油耗低，创驰蓝天果然节油
風停葉L****
用料扎实，做工有待进一步加强
風停葉L****
随叫随到，前期低扭偏弱
風停葉L****
外观无可挑剔，就是阉割了尾灯灯眉
風停葉L****
总的来说还算不错的，同级车型性价比还可以
風停葉L****
转向精准，路感比较强烈
圣哲20****
优惠力度再大点，内饰在改进一下就非常好了
圣哲20****
内饰设计一般吧，总感觉差点什么，毕竟小20万的车有点掉档次，太低调了，在高调一点会更好，新款的电子手刹方便实用，喜欢电子手刹
圣哲20****
2.5的排量动力强劲，加速杠杠的，提速很完美
圣哲20****
高颜值，运动感强，线条优美，时尚，不老气，LED大灯晚上相当拉风
圣哲20****
外观 发动机技术，动力同级别车里比较满意的了，内饰改款后还是不太高大上
圣哲20****
方向盘比较轻，灵敏，操控方便，转向精准，符合弯道之王
圣哲20****
空间够大，后排空间也够大，后排足够三个人座也没问题，腿部空间也够，空间舒适，后排放倒放东西空间巨大比较满意
圣哲20****
2.5排量来说油耗比较低，不愧是创驰蓝天发动机
圣哲20****
舒适性一般，腰部支撑不太舒服，抓地性好，底盘也够高，
圣哲20****
很多车作比较，之前也关注过老款阿特兹，新款外形和内饰都要比老款有优势，试驾感觉动力，操控还是比较满意的，毅然决然的选择了新款阿特兹
空间和老款差不多。后排头顶和前排座椅后下方做了掏空，算是够用，不会太挤。后备箱容积还好，可以放4个行李箱左右。整体来说算是中规中矩吧。毕竟空间不是马自达的强项，为了颜值，有些实用性空间是要牺牲一下，能体谅。平时就小两口开开，对空间要求不大。
开始提车时候跑高速基本是6.7左右，好省油。在城市里面开一般是8.0左右吧。听说是首保最后才最省油，平均下来现在8.1的油耗。应该还算不错吧，能够剩下几包烟钱，哈哈。
隔音确实比老款进步很大，前车窗搞了双层隔音玻璃，其他地方的隔音材料也加厚了。轮胎也不用韩泰了，良心改款啊。座椅的包裹性很好，柔软度适中，坐得就想睡觉的感觉。空调制冷效果还行，上车开十几秒就开始凉了。
说实话，我是喜欢马自达比较个性化的套路，我开车不喜欢开大街上一大堆一样的车，当初看见阿特兹在马路上跑就为之一亮，觉得以后应该就是买阿特兹。就算不是它，也会看马自达其它款。身边朋友比较少开马自达的，所以我可以与众不同。嘿嘿
选车的时候对比过蒙迪欧和锐志，蒙迪欧的外形过于硬朗，内人不喜欢。锐志款式还算不错，但是考虑到比较在售了这么久了，技术科技还是稍微落后与新出的车，不过价格确实诱人，而且发动机动力也不渣。但是还是有先入为主的观念，看上了阿特兹。马自达也算是靠着创驰蓝天技术复活起来了，提车之后开了段时间，感觉不后悔。
配置上还是有点遗憾，作为一台运动型车，把我最爱的手刹手柄去掉，改成电子手刹了。改成了电子手刹却没有自动驻车，明明就有预留按钮位置，硬是全系都没，搞不懂CX-4能有，为什么新阿特兹没。海外版的S档也没配备，遗憾。新车味道有点大，可能用车久了之后会好滴吧。
内饰改动很大，加了个悦联系统，有点宝马中控的感觉，科技感提升。增加了一些皮质材料的，副驾前面做了金属饰条装饰，豪华感提升不少。不过内饰顶部没用CX-4的黑顶设计，遗憾。总体看来不错，能和豪华品牌的一拼。方向盘很好看，大小刚刚好。
在4S里试驾过2.5的试驾车，动力棒棒的。不过手头比较紧张，只能上了2.5运动。跑过2次高速，中高速提速挺不错，有劲，不过在城市里面开好像感觉差不多。发动机的声浪不错，好听，虽然比不上六缸锐志的声音。怠速抖动也挺小的，创驰蓝天技术还真可以。可以说动力随叫随到，一点不差其他车，人马一体得很好诠释，不信可以去试试。
外观不用多评价了，就是好看，好帅，好迷人。可惜国内没用阿特兹旅行版，那更帅。魂动的造型设计，不会太过美系肌肉范，但是又不失运动感。大灯用了最新的LED大灯，也是全系标配，叫天蝎眼大灯，尾灯也是。顶配有水晶logo，好像是有什么传感器在里面。看起来感觉也挺豪华。
改款之后觉得相当满意，性价比一流，虽然优惠没有老款大。但是也觉得值了。送了保养10桶机油，其他一些小东西就没了。跑了几家店谈价格也没谈下来，优惠了一万多，看来似乎很好卖，也只能选家服务好的罢了。等了大概半个月就可以提车了，也不像某些品牌那么强势，嗯很不错。
真的不是吹牛，阿特兹是我开过操控最好的一台车。方向盘大小刚刚好，真皮方向盘手感不错，听介绍是意大利头层皮。转向精准，打起来很轻松，女孩子开也没问题。算是继承当年马6弯道之王的称号吧。方向随叫随到，可以说真的人马一体了，这里给它98个赞，给太多怕它会骄傲。嘿嘿。。
马自达的颜值担当，非阿特兹莫属。新款比老款更加好看了，特别是前脸雾灯位置的镀铬装饰条，显得更加霸气！之前一直看着海外版的阿特兹流口水，现在终于能开上了。如果去掉马自达品牌价值不计，单看设计绝对比得上豪华车。内饰的改动也是非常好，更加年轻化，没有老款的那种单调老气。更多软材料的包裹，豪华程度有所提升，总而言之很喜欢！
看中了阿特兹的颜值。
车子的底盘隔音设计的不够厚实，上次跑路上打起来一个小石头打在底盘上，传到车厢里声音非常大，吓得我停下来检查了一下还好没有问题。建议把底盘的隔音再加厚一些喷涂缓音材料就好了。
除了隔音不理想其余方面都很不错。
内饰设计的很漂亮，做工也非常精致。
动力是2.0的自然吸气发动机，起步的时候稍微有点迟钝，但是给油的话爆发力还是很明显的，后段加速力道很足，这也是阿特兹的运动长项。
车子的外观非常漂亮，在B级车里面个人感觉是颜值最高的一款车，没有之一，前发动机盖的线条笔直有力，从A柱一直延伸到前脸的顶部，LED大灯是这代车型的标配，这点也非常厚道，尾灯的造型与前大灯前后呼应，非常运动，在晚上点亮的时候非常耀眼，这也是我最喜欢的一点。
操控很轻快，新手上手难度小。
车子的外观非常漂亮，在B级车里面个人感觉是颜值最高的一款车，没有之一，前发动机盖的线条笔直有力，从A柱一直延伸到前脸的顶部，LED大灯是这代车型的标配，这点也非常厚道，尾灯的造型与前大灯前后呼应，非常运动，在晚上点亮的时候非常耀眼。
空间足够大，日常家用完全够用，前排的头部有一拳空间，后排的头部有两拳，腿部有两拳的空间。
百公里7.5个油
车子的底盘隔音设计的不够厚实，一定程度上影响了车子的舒适性，上次跑路上打起来一个小石头在底盘上传到车厢里声音非常大，吓得我停下来检查了一下还好没有问题。建议把底盘的隔音再加厚一些喷涂缓音材料就好了。这也是不太满意的地方。
青青子衿****
青青子衿****
新款内饰真的没话说，但是如果能搭配上AUTOHOLD和运动模式开关就完美了。。。起码逼格很高。
青青子衿****
满分。虽然还没有暴力驾驶，但是动力储备真的信心十足。提速线性，没有冲的感觉，但是动力很好。
青青子衿****
个人认为是30万以内颜值最高的车，没有之一。
青青子衿****
个人认为是仅次于尊崇的性价比，如果你在乎的是动力，是外观，那性价比就是最高的
青青子衿****
马自达的车操控还用说吗？操控真的很好，而且2.5的大轮毂对于操控的提升真的很有帮助。
青青子衿****
青青子衿****
正常家庭使用应该是足够了。本人身高188cm，后排也够用。原来开马三，主驾驶后边基本不能坐人，现在开了阿特兹，后排真的是很好了。我很满意了。
青青子衿****
刚开了200公里。8.0每升。提车的时候50.4百公里。开了200公里，均速25左右，8.0每升，估计出了磨合，过了首保会更低。2.5的排量，8个油，还有什么说的。
青青子衿****
如果和天籁什么的比起来，确实不如，但是好车咱也没开过，觉得阿特兹 完全能满足我了，而且新款的静谧性真的有很大的提高。
青青子衿****
颜值，动力，操控，油耗。还有不选择的理由么
随风83****
轮毂大了，担心挂到路牙子。
随风83****
内饰比较漂亮。
随风83****
动力充沛，只要舍得踩油门，速度马上上来，特别鸡血模式打开，太爽了。有点上瘾
随风83****
外观没的说，做工比上一代好很多。
随风83****
在同级车里面算比较高的
随风83****
超控满意，比较精准。
随风83****
油耗真的低，比我以前手动挡的2.0世嘉还省油。
随风83****
大家担心的空间小，大可不必担心，我可以负责任的告诉你，绝对是B级别的标准。
随风83****
目前行驶1800公里，油耗标显7.6，很满意
随风83****
舒适性还可以
随风83****
颜值高，发动机技术好，比较容易驾驭。
粥粥粥粥****
轮胎不耐跑，有点薄，据说换个挺贵
粥粥粥粥****
内饰做工可以，挺简单的。以前很多都是塑料，感觉看外观车很贵，再一看内饰给几万的车一样，所以之前一直没买。一键启动位置也改进了，原先总是不好找。
粥粥粥粥****
2.5的据说192马力，高速上超车溜溜的，车到来回自如，各种变道，游认有余。加速减速很流畅，换挡没有顿挫。
粥粥粥粥****
前保险杠感觉太薄了，建议设计厚点，一按感觉都能凹进去一样，给人不踏实的感觉。
粥粥粥粥****
大灯LED的，也带导航，还有悦联系统，一键启动都有，八个雷达真的挺实用，特别前雷达。
粥粥粥粥****
方向盘指向很精准，变道、拐弯很稳。悬挂偏硬，都说主打运动型的缘故。
粥粥粥粥****
声音好听，跑车的声音，外形漂亮。
粥粥粥粥****
个人180斤左右，身高在1米78，一般都是俺家三口。空间还是可以的。轴距2830，尺寸还是相当可以了。
乘坐空间：调整好前排，后排还是可以的，有两拳左右。座椅坐着也舒服，后排差不多能做四个人。
粥粥粥粥****
跑了700公里，还没咋跑高速，合9个油，估计后期跑跑更省，不愧创驰蓝天发动机！
粥粥粥粥****
还可以比着原先老款的阿特兹，原先的硬，操控好的车也就待用硬些。座椅坐着挺舒服的，原先噪音确实大，现在前面玻璃都是双层玻璃了，隔音挺不错的。空调制冷也是很不错的，很直接。
粥粥粥粥****
之前看过大众，不过个人比较随意，研究觉得这个车还是不错的
晴空丶****
晴空丶****
从老款等到新款，谁知道我的艰辛！ 老款的手刹简直不能看，用料好可以，新款不仅质感很好，那个旋钮是我最喜欢的！还有个亮点是Carplay，非常实用，只要手机数据线相连，手机屏幕选项直接投影在上面的屏幕上，非常实用！对年轻人来说，肯定要点个赞！
晴空丶****
我购买的蓝天运动版，2.5动力输出是我最满意的，当时觉得2.0也可以，但是销售一句话，2.0与2.5差价1万，但是车子要一直开，2.0的5年以后还是2.0么？所有我果断考虑2.5！
晴空丶****
外观 你懂的！
晴空丶****
这个因人而异，我觉得对我年轻人来说漂亮的外观，车价19万的2.5排量发动机，进口件达60%以上等非常好！
晴空丶****
方向盘真皮我摸的非常舒服，据销售说是意大利进口的！
晴空丶****
动力与油耗
晴空丶****
空间对马自达一向而言是短板，总归是有取舍的，你要外观漂亮，空间就要压缩！
晴空丶****
买这个车，考虑最多的就是后期费用，保养机油5年免费 节油发动机，对比了多个品牌还是觉得这款适合我！
晴空丶****
既然考虑了速度与激情，就别想舒适性！
晴空丶****
帅气的外观！
没有什么不满意的， 可能做工稍微次了一点点， 低速会有一点点顿挫
改款之后漂亮多了， 不过讲真的， 开车之后就很少关注内饰了，但是毕竟新款内饰高大上， 别人看起来豪华感也比以前老款的强多了， 面子还是很重要的撒
2.5动力很棒，前段油门有点沉， 不像别的日系车容易窜头，后段输出源源不断， 高速超车没有压力，但更主要还是看胆识
上面已经说过了， 没有不喜欢的
在这个排量里面， 好像阿特兹2.5运动价格是最低的了， 配置也是最高的， 该有的都有
游刃有余，方向盘 一圈半打死，回馈力度适中
帅， 外观， 没有一个不喜欢的， 唯一纠结的就是颜色， 因为每个颜色都很好看啊， 啊哈哈
那时候店里倒车的只有红色 白色 蓝色， 综合考虑提了红色
可以接受， 后排一般般， 没有同级别的车大， 不过后排很少做人，问题不大
没得说，2.5的排量， 刚提回来 走的国道， 7.5的油耗，后来市区堵车加空调平均油耗在9个左右
19寸轮毂， 舒适性略有欠缺， 但是开车就是要激情啊，为了辣么帅的轮毂， 屁股受点罪也是值了
在这个看脸的世界， 怪我太庸俗了
幸运的提****
悬挂有点硬
幸运的提****
运动型轿车，悬架调教偏硬，路感清晰，对路况要求高，过硬减速带很明显
幸运的提****
17款的内饰有提升，没有那么老气，更迎合年轻人的口味
幸运的提****
动力响应积极，加速有力，不拖沓
幸运的提****
外观漂亮，魂动设计很吸引人，尤其是车身的三条线
幸运的提****
2.5L车型性价比较高，2.0L车型有待提高
幸运的提****
转向精准，转弯半径小
幸运的提****
转向精准，动力十足
幸运的提****
B级车的标准，空间没有大家说的那么小，绝对够用，后排中间凸起有点高
幸运的提****
符合预期，跑高速比较省油
幸运的提****
乘坐舒适，电动座椅腰部支持调节很赞，跑长途很实用
幸运的提****
自己买的第一辆车，买车前泡汽车之家论坛啊，电台听节目啊，买车的时候目标明确：合资B级车，不要T动力，不要双离合。为什么不要双离合大家肯定都知晓了，为什么不要T动力呢，涡轮延迟，影响驾驶感受，所以可以选择的车就很少了，天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹。自己第一辆开的是卡罗拉1.6L，皮实耐用，什么小毛病也没有，所以对丰田印象还是不错的，但是凯美瑞新款的前脸真的不能叫好看，而且内饰有一种中年大叔的感觉。天籁车内空间的确大，但新车做进去气味很大，听说天籁的CVT比较肉，所以又PASS了。雅阁和阿特兹纠结了很久，雅阁的外观和内饰都可以接受，而且身边的朋友都劝我买雅阁，但看来看去，还是更喜欢阿特兹的外观和内饰，看评测视频，大家对阿特兹的驾驶乐趣赞誉有加，新款雅阁也没有什么评测视频，又看了看IHHS和NCAP，IHH5阿特兹连续3年都是GOOD+，NCAP也是五星成绩，对车的安全设计更加有了信心。因为是代步车，所以一开始目标锁定2.0L蓝天豪华，交了定金后发现红白加价2千，就定了星际蓝，回家父母都说白色的车耐看，一定要选白色的，后来和4S沟通白色2.0L车订单比较多，需要排队，2.5L蓝天运动版有现车，可以直接提，所以心一狠，直接上2.5L。
野猪妹2****
因本人是新手，到目前完止还没有不满意的。只是价位稍微高了点。
野猪妹2****
考虑买特兹最主要的可能是本人对车的颜值比较看重。外加这款车比较省油，性价比又高。在前期看各个汽车网站的论坛和进店试乘试驾后，最终定下阿特兹2.5运动版。
野猪妹2****
动力很强劲，稳定性很好。对于我这个新手来说已经足够了，感觉非常良好。真不愧是创驰蓝天的发动机。
野猪妹2****
外型漂亮，即运动又很时尚。车身比例很和谐，颜色也很低调，车型整体很有立体感。车开在路上的回头率超高。
野猪妹2****
性价比挺高，本人买这款车之前可是考虑了几个月，又和其他好几款的车型对比了之后才最终选择了阿特兹。
野猪妹2****
方向很精准，指哪儿打哪儿。其他的还在慢慢熟悉车子的各种操控性能。因本人刚刚提了车子没多久，还在磨合之中。
野猪妹2****
外观很时尚，很大气，也很惊艳。
野猪妹2****
车内的空间很宽敞，一家五口人外出坐着也不拥挤。尤其是坐在后排的三位也能坐着很舒服。储存空间挺多的，后备箱非常满意，超极能装东西。完全能满足一家人的自驾游。
野猪妹2****
很节油，阿特兹的车真的很省油。
野猪妹2****
座椅可上下左右调节，即使是很胖或是很瘦的人也能找到最舒适的位置。
噪音略大。大灯高度太低，调了好半天才调高了一点。
新款内饰改款，新颖时尚，用料也不错。换了电子手刹。皮质包裹的地方很多，立屏也显得很有档次。杯架的拉帘也不错。新车有些味道，买了竹炭，吸了两天就好了。总体来说简洁大方，时尚耐看。
以前开1.5的面包也是开的飞起。没有肉车只有肉人，2.5动力自然是没的说，但毕竟新车，没有使劲踩，感觉40-60之间略显棉柔，2500转动力开始喷发。最近跑了趟高速，超个车没什么问题。100过后感觉油门更带劲。加速很线型。据说有鸡血油门，把油门踩到底可以感觉到有个小豆一样的按键。新车没敢踩，熄火状态下踩到底，确实感觉到了有个小豆可以踩下去。拉高速的时候感受一下。
颜值是最重要的一点，阿特兹的颜值是有目共睹帅。看，人都说漂亮。经常被围观，满意。勺子灯也是亮点。绝配。以前看新思珀睿帅，见了小阿之后，立马被吸引了。25万以内，颜值担当。
买车这个事，还得看自己的需求，道听途说不靠谱，自己喜欢最重要。阿特兹的性价比还是很好的，该有的配置也都不少。油耗满意，保养也不贵。20万左右的运动型轿车，选阿特兹没错的。
主打运动的车，操控自然不错。方向盘很高上手，开了次同事的睿翼，那个方向太重，还是小阿好开。虚位很小，大小适中，套个方向盘套子刚好合适。弯道反馈不错，我木前最快一次70过弯。身体有些倾斜，还能接受。
最满意的当然是外观和动力，魂动系列加创驰蓝天，绝配。
空间不是小阿的强项，但也是够用了，我177，我媳妇178，座椅调的都比较靠后，每次后排坐人后我都问他们挤不挤，都说不挤。后排隆起可以接受。后备箱空间不错，装婚纱照时一堆东西，媳妇还有三个行李箱，空间利用合理都能塞进去。
目前行驶1900公里，综合油耗8.8。本人每天上下班40%市区，60%郊区，评论时速32km，没敢使劲跑，现在郊区到处都是色测速，感觉跑不起来。最近跑了趟高速，巡航90最省。2.5的排量，这个油耗很满意，希望过了磨合期能带给我更多惊喜。
座椅感受不错，胎压刚开回来3.0，那是一个颠，赶紧去放到2.4，舒适许多。胎噪略大，静音有待继续提高。地盘还可以，通过性凑合，今天停车位爆满，上路沿石心里内地，媳妇在外面看着，小阿还是可以上去的。
本来人90年生，全是个90后吧。就喜欢外观靓丽，动力强劲的车，看来看去，在蒙迪欧，思铂睿，阿特兹里面挑，蒙丢丢油耗感觉略高，能省一点是一点，思铂睿感觉不上Si就少了买它的意义，超预算。阿特兹的性价比不错，最后就决定了买小阿。
为了美好****
车子的缝隙太大，发动机盖 车门 后备箱盖缝隙太大了吧，感觉很不爽。过坑洼震动感强烈。
为了美好****
内饰采用了很多软性材料啊，还有真皮包裹，这点加分。不喜欢那种用很多硬性塑料的感觉太廉价。空间主要是用的黑色材料，就喜欢这种颜色低调并且耐脏。
为了美好****
2.5的动力十分给力，想要动力就来动力，百公里加速也很快，不过不建议开英雄车啊哈哈。目前油耗是7.1空调也影响油耗，等到天冷了就把空调关上，油耗应该会下降。买车那天请客吃饭，坐了6个大人，3个小孩严重超载啊，但是开空调等红绿灯起步，依然是无压力，油耗也没有上升，动力真的相当厉害，本来是考虑2.0不知道这样坐人，它会不会有压力，至少2.5的随心所欲啊！
为了美好****
我选的是红色的车加价二千元。我还在上大学，提红色自然很帅气，粗狂的线条从大灯向车身延展，窗户用镀铬材料包裹，显得十分豪华。配备19寸轮毂，优科豪马轮胎感觉有点薄，希望能用的长久。
为了美好****
LED大灯，定速巡航，发动机起停，导航，前后雷达，倒车影像，电动座椅和真皮座椅等等等等，该有的配置应有尽有，性价比真的很高。一开始打算crv无奈配置太低放弃了，我爸喜欢轿车就准备入手这款。不后悔。
为了美好****
买之前看过各大车评，都说转向精准。果不其然，上手之后跟预期一样，转弯半径很小不需要转很大圈的方向，另外配得助力转向让转弯很轻巧。上手简单粗暴。
为了美好****
外形很符合年轻人的个性，动力充沛说来就来，没有迟滞感觉。19寸轮毂很霸气不知后期保养如何。
为了美好****
轿跑造型后排空间略小，180的个子有压力。我170不会太担心。前排的座位空间很大，放弃了后排空调，毕竟是运动型の车子。后备箱空间很大，放3个大行李箱都觉得没问题。
为了美好****
油耗真的有话说，2.5的创驰蓝天技术真的很厉害，一台自然吸气发动机，在能保证动力的情况下，还能保持这么低的油耗，刚提车时是12.3的油耗，开了两百公里而且还是市区多红绿灯的情况下降到了6.8！而且满载人的情况下依然保持7个油，真的很棒！
为了美好****
座椅采用真皮包裹自然很舒适，但是车辆减震感觉差点，过一点坑洼路段震动感很强。不过这款属于运动型轿车，肯定要抛弃一些舒适性可言。能够理解。电动的座椅并且有座椅记忆，这样我跟我爸都可以设置好，不用上车就要调节会很麻烦。这点要加分。
为了美好****
买车用来结婚的啊哈哈。家里人口多，买辆2.5的动力足够。造型也很帅气，红色还很喜庆。本来要提CRV,配置太低老爸不喜欢那种，所以B级车迈腾啊，雅阁啊，丰田锐志，蒙迪欧，买车前做足了工作。百般挑选去了这个小兹，哈哈现在是越看越喜欢。
方向盘比较轻，力的回馈也非常好，基本没有虚位，比家里的老逍客好开很多（这句完全是废话），转弯的时候很有信心，下高速匝道的时候，60以上的速度也不会感觉车身的偏位很大，侧向的支撑很到位。
最满意的就是外观，我选的混蛋红，简直拉风，动力也好，操控也好而且油耗还低
本人175，前排空间必须没有问题，后排足够用了，当然跟变态的帕萨特迈腾比不了，跟我伙计的思铂睿差不多
目前从4s店出来320块加满了油(坑爹的4儿子不给加油)，目前市区高速都开，一共500+公里，还剩3格油，今天加了250块加满，仪表显示油耗7.8，平均时速26左右，磨合期有这样的表现我表示灰常满意。
舒适性的话就一般啦，（想要舒适的出门左转雅阁凯美瑞，右拐大众）鱼与熊掌不可得兼，悬挂比较硬，过减速带速度稍微快一点就感觉要起飞啊，起飞啊，从4s出来的时候忘了看胎压了，估计胎压有点高，下次过去的时候看看胎压（这里要吐个槽，这么薄的胎壁你不给配个胎压监测，是想要闹哪样啊，改天再马云papa哪里搞一个铁将军回来，妈妈在也不用担心我的学习了！！！一！本！正！经！）
我已经码了这么多字了，朕累了，性价比挺不错，网上的各路大神对此车的评价都很高，我自己也比较喜欢zoom~zoom~，所以就选择了，就是有点后悔没有上尊崇，多的那些配置确实挺有用的，货够就上尊崇，必须的！！！
先写这么多，最近太忙了，找个周末带着单反，出大片，请大家拭目以待~~~~
在舒适性和空间来说并没有那么的完美 从自身角度来说是够用 但是建议很在意胎噪和隔音方面的话 多多少少有些影响 个人喜好问题 稍显不足 有待进一步的改良 其实从我的观点来说没有满不满意只有值不值得 没有值不值得只有愿不愿意
（因为本人也不怎么拍照 下图提供的照片也是临时照的因为天气的影响而显得有些许仓促 轻喷） 但是我想说我没有单反 没有自拍神器 没有化腐朽为神奇的拍照技巧 没有高端的PS技术 我只是一个汽车小白 我仅有的只有我能给的最真实的东西 另外我想提一句 人是永远不会满足的 喜欢的请继续 讨厌的也别停 要走的人留不住 （旁白：新车尽量别死
踩地板油容易伤发动机寿命）
老款你觉得太老 新款你觉得不完美 你行你来？
一般的道路上够用 你想超谁？
你开心就好
新款优惠1.1W？再等等...别人开始考虑下一辆车时 你还在原地 越犹豫只会让你更纠结
不试试你怎么知道？
作为一个汽车小白 平胸而论 外观 操控 动力这些可以分为一大点 新款保留了它原有的颜值 不用多说 操控 从我自己的体验来看 方向盘灵活轻巧 变速箱也调教的很好 方向盘基本没有虚位 转向清晰 指向精准 至于过弯尝试了70码也丝毫没有问题 动力方面 2.5自然吸气的线性反应表现流畅 可以用聪明乖巧来形容也毫不为过 不试试怎么会知道？除此之外值得一提的是新款在内饰和性价比这两点而言 新款在内饰上回应老款车友心中不满的不足之处 虚有其表这个词也不再成为一个槽点 从性价比来说从8月上市开始就优惠1.1W也算是良心了 总的来说还是比较满意的
乘坐空间和储物空间因人而异
动力不等于油耗 取决于人
真皮坐的不舒服？你想坐什么皮？
生活本就不易 何必为难自己 尊崇自己的内心 走自己的路
没有上尊崇后悔了，那些配置还是很不错的，路缘石对于19寸的轮毂简直就是噩梦
不可描述~~~（老司机要开车了）
老款的内饰，我好不夸张的说，就是一坨*，山寨的中控屏幕，当时差点就入了昂克赛拉了，为什么我等了这么久才入手，就是因为老款的内饰low到爆，新款的缝线中控，炫酷的悦连，还有装逼旋钮那是相当滴6啊，就是有一点为啥门板上要搞一块棕色呢，本人表示不是很喜欢这个配色的说，不过不碍事，你还是朕的爱妃。
现在还处于磨合期，没有很使劲的踩过油门，但是动力的响应相当快，对驾驶员的意图把握的非常好。试驾的时候地板油踩到了鸡血键，转速瞬间拉到5000，澎湃的动力入涛涛江水般倾泻而下（我用词这么6你们会不会打我）。首次保养过了之后在自己的车上试试。
这还用说嘛，性感的猎豹造型，炫酷的前脸，动感的车身（为什么我脑子里面一直是急支糖浆的广告，捂脸）
性价比是什么，能吃吗？西安的这两家4儿子都要强奸包，厂家你不管管吗？
大爱阿特兹的外观，最喜欢马自达主打色，但是由于红、白色需加2000元，所以最终选择了紫晶檀，并且紫晶檀更耐看，也耐脏。车灯设计的非常独特到位，全系标配天蝎眼LED前大灯组合，照明效果非常的好，尤其是那眼神超级的酷。侧面车身显露出三条流线型腰线，充分演绎倾心动魄的设计感，非常的运动，相信喜欢阿特兹的朋友都是喜欢它的外观设计要多一些，真心觉得设计的非常的棒！给十颗心好评再加掌声。
这个价格相对来说比较适中吧，配置方面还算是挺齐全的，还有原装进口发动机各变速箱，油耗又低，并且内饰也比较大气，相对来说日系车性价比会高些，总之自己喜欢就行了！
行驶中方向盘发挥精准，过弯时侧倾不大，开着很顺手，整个车很稳定，特别的好，马自达的变速箱真的十分优秀，给十颗星好评！
阿特兹外形确实漂亮，个性的大脸设计，充满生命力的“魂动”车身，动力输出澎湃，油耗非常的满意。人生第一次买车就那么的胜利，开着超自信、超有安全感。
空间问题不大，够用，毕竟马自达车型这一项并不是很强项，偶尔多载几个人出去玩还中可以满足乘坐空间的。
新车目前还是处在磨合期，系统上显示8.9升，基本在城市里开，只跑过一次高速，这个油耗相信对2.5L排量的来说还算是比较省油的啦！总之没油了就得加，随心所驭，毫不顾忌，放心去享受驾乘乐趣吧！
匹配真皮座椅，感觉上大气很多，作为一款运动形轿车，舒适度相对商务车来说肯定会低。底盘悬架偏硬；19寸轮胎看起来比较薄，但是很动力。空调制冷效果还不错，上车后几秒就开始变冷了；隔音效果比老款好像并没有改良到什么，特别是高速行驶到120码后非常的明显；但是看在这车不错的份上就勉为其难的接受吧！
喜欢日系车是一方面，并且日系车性价比会高些，油耗也会相对节油些，选车的时候对比了福特蒙迪欧，价格上挺诱人的，当是想想发动机不咋滴，最后还是选择了阿特兹，颜值又高，操控性能精准，又很省油，很有驾驶质感的一款车，而且身边的朋友也有好几个人在开马自达的车，价格算是中上，力所能及。
作为一款B级轿车，后排的空间自然不能跟天籁相对比，当初选它又不是冲着它的空间来的，家用还是够的。就是车启动时发动机声音有点大，特别是在高速行驶中胎噪声音明显，隔音效果不够完美。
黑色内饰颜色搭配很有层次感，尽显大气之范。中控台的设计个人比较中意，旋转按钮用起来方便快捷，方向盘、座椅做工精细，用料也比较柔软，摸起来手感舒适，很不错。马自达在舒适度上面算上比较贴心。副驾驶做了金属饰条装饰，给整车的豪华度提升了不少，这个价位上也是挺足的了。
满意，原装进口发动机，13：1的超高压缩比，输出线性，动力充沛，还能达到降低油耗的标准，相信只有马自达的发动机才有此特色，百公里加速在B级车里也是占优势水平的，给十分的肯定及认可。
热爱我的****
底盘噪音，胎噪，其他已经非常不错了！很喜欢
热爱我的****
设计风格前卫
热爱我的****
随叫随到由于在磨合期间没敢使劲踩，过了2000我在好好蹂躏它！
热爱我的****
这还用说？用料不同级别车厚道很多
热爱我的****
很高的性价比！
热爱我的****
指向精准，指哪打哪很给力！底盘悬架支撑到位！
热爱我的****
动力，操控，外观，内饰设计，回头率，油耗！
热爱我的****
本人178-200斤后排完全无压力！葛优躺完全没问题！
热爱我的****
2.5排量8.5升是不是有些变态？哈哈哈没错他做到了
热爱我的****
偏硬总体复合要求
热爱我的****
当初被外观惊喜到了，没想到17款的内饰也有了巨大的变化！理由就是一个，年轻活力，90后
这就没得说了，弯道神车嘛。不试的时候操控也就那么回事，加加速、变变道也就完了。可是真正试的时候你就能心切的体验到什么是操控了。百里加速以100迈的速度紧急制动（松开方向盘）、由于路段原因只能60马急转入弯（不过也是当吓人的）、直道上连续超车也是相当刺激的。发动机变速箱很匹配变档速度很平顺，几乎没有顿挫感。试过很多同级别车，但是都没有试得这么酸爽过。
外观大气，整体流线型很好，中控内饰比原来老款强多了，车内加了隔音板，发动及变速箱很匹配，反应速度很快。
173个子，头顶一个半拳，后座两个拳半，我就不明白了，论坛是那个都说空间不够，是要拉货用吗?反正我是觉得可以了。
综合来看百里7.0L是个不敢让人相信的数字（真有那么省吗？）.但事实确实打脸，市区百里8.8L这是2.5L排量的车不是2.0L排量的车啊！！
其实选择阿特兹就打算放弃舒适性了，毕竟主打操控性的车舒适性肯定好不到哪里去，但还是让我有些意外，阿特兹后排的座椅以及角度都非常舒适（不足就是避震有些硬了）
我是一个操控控，也是外貌协会，既然阿特兹全都满足为什么不选？
价格优惠太少了，试驾时摸车时间太短来不及感受更多。还有创驰蓝天发动机声音太大了（说是压缩比高的原因)。
因为买的是17款，对于15款没感觉。现在内饰是挺好的，不花俏但也不死板，科技感很足，增加EPD系统增加不少分，悬浮式导航也不错用起来很便利，中控面板以及多功能方向盘布局都很合胃口。（方向盘说是进口头层皮的，摸是挺舒服的）
2.5L192匹马力来说刚刚好，不大不小，反正试驾员带着百里加速推背感很强，再来就是强制降档开关真刺激，超车那是一个快。
第一眼就喜欢她的外观了。很流线也很大气，4.87米的车身配上19寸大脚是非常完美的。
在同级别车里面性价比不高也不低，毕竟马自达老死守价格（不过我倒是觉得性价比挺高的，嘻嘻..算是给自己安慰借口啦）
成成不是****
这个操控，因为自己接触的车也不少，阿特兹给人第一感觉上车方向盘重，不像是日系车的风格，不过很稳上高速也有信心，过弯啥的还真没体验过。
成成不是****
最满意的一点莫过于内饰终于改了，改款之后的内饰 外观更加迷人了。
成成不是****
目前更多时间是一个人开车，平时和朋友出去自驾够用，后备箱很大，能载很多东西，空间不是阿特兹的优势吧，虽然这么长的车身。
成成不是****
油耗是我当初选择阿特兹的重要一点，虽然2.5的排量，不过创驰蓝天的技术真得是很赞，油耗一直还很满意。新车现在还处于磨合期，等过了磨合相信会有更大的惊喜吧。
成成不是****
座椅的软硬程度真得还可以在提升，毕竟二十万的车了，椅子还是有点硬。长途开了几个来回，觉得这个椅子真的是不适合长时间坐的。
成成不是****
关注很久的阿特兹，从老款看到现在，新款的内饰升级后，下定决心入手了，现在快一个半月总的来说非常满意。阿特兹，自己选的车，非常喜爱。不必过多的在乎别人的看法，毕竟车是自己在开，好不好咋上路就知道。
成成不是****
日系车的槽点，我也不多说了。新车刚回来，已负伤几处。虽然薄，但是也得可靠些呀，买车才回家一天放个礼花就能把A柱梁砸出个小凹陷，真心心疼啊，这也太不耐cao了吧。。。。
成成不是****
其次说下买车的过程吧，还是很顺利，没等多长时间就拿到了现车，所以这次购车过程还是很愉快。
成成不是****
悬浮式的导航真得很随潮流，中控的包裹皮也很显档次，反正是比上一代好多了。carplay也很实用，但为什么升级到ios10，就玩不起来了？？？很纳闷啊
成成不是****
2.5的动力我想是谁开谁知道吧，新车还在磨合期，目前最高开过120，感觉动力是随叫随有，起步不错。超车也是有信心，新车吧，还有待开发。
成成不是****
外观不用多说了吧，阿特兹现在的回头率真是人见人爱，花见花开的。全系标配的LED大灯，很迷人，勺子灯的效果不管是在白天还是晚上都很棒，反正外观就是一个字：赞！
成成不是****
价格还是很实惠的，优惠力度还是很到位。
启动时声音有点太大，车价着实的有点太贵，而且车子保养时，价格也是偏贵，并且也没有胎压监测。
车内设计简约，相比老款内饰有所提升，细节上面更加精细了，但做工上面还是有点点粗糙。用料上面还是比较满意的，真皮包裹的地方很有档次感，要是显示屏再大一点点那就更加完美啦！
2.5L的动力不用说都够快够充沛啦，动力非常的强劲，降档也很快，尤其是超车时，一点也没压力感，踩油门加速前行，也就是那么一回事，变速箱反应也很灵敏，如果买车要买跑车型的话，个人觉得阿特兹就可以考虑一下。
当时选车的时候最关注的就是车型的外观，这点取决于选车人的用车标准，本人觉得阿特兹外观时尚、运动，尤其是那个“魂动红”非常的吸引人，颜值绝对是B级车型里面的颜值担当。从前面看上去就像是一头猎豹，战斗气息浓厚，快Hold不住了，赶快开出去撩妹子去吧！！
马自达的悦联系统，LED前大灯，LED尾灯，电动座椅，电子手刹，前后倒车雷达，电动后视镜折叠等一系列高科技配置，都符合了年轻人选车的标准，马自达的配置我就很喜欢，用起来很顺手，性价比也非常的高。
新车的操控安全性能比较高，方向盘很灵活，顺手，基本指哪打哪，开起来一点也不觉得辛苦。新车的外观更加年轻时尚了，流畅的车身线条，更显得动感无比！
新车的操控安全性能比较高，方向盘很灵活，顺手，基本指哪打哪，开起来一点也不觉得辛苦。新车的外观更加年轻时尚了，流畅的车身线条，更显得动感无比！
后备箱空间大、深，后排坐三个人一点也没问题，就算是跑长途也不会觉得坐的太压抑，家用我觉得这空间足够啦，而且桌椅也挺舒服的。
提车到现在为止，跑了800公里了，平均油耗没有详细去计算，应该跟其它车型在差不多吧！总而言之比之前的老款睿翼肯定要更节油。估计还要更低一些也难说，本人对油耗方面也不怎么会去计算，总之车没油了就加呗。看网上发布的阿特兹有关油耗的问题，应该就没有多在问题。
座椅包裹性挺不错的，填充的也很均匀，坐起来柔软度很适中，挺舒服的。当时选车的时候对比了一下CX-4，都是马自达创驰蓝天发动机，可除了车型不同外，最让我无法接受的是后排空间，如果坐3个人的话，相信你一路都很憋屈，两腿都会麻木不仁，特别是中间那个人，估计连脚都伸不直，还有车的隔音效果也不是很好，噪音有点大。
新款阿特兹在内饰、配置、外观等三个方面上有了大大的提升，如果价格能在优惠一点点那就更加占优势了。自从提车后，什么事情都非常的顺心，让它一直延续下去吧！
霄大富帅****
车头实在是太长，可能平时开SUV比较多吧，还要适应一段时间，建议有同样困惑的朋友遇到把握不准的地方一定要下来看一看 不要强行过 还有车子A柱斜着稍微有点挡视野，转弯的时候建议多扭头。
霄大富帅****
爱它就要包容它的一切 买了就不后悔
霄大富帅****
全新改款内饰 大大滴满足
霄大富帅****
动力没得说 点多少来多少 还在磨合期没有暴力驾驶
霄大富帅****
20W左右的车 也就思铂睿可以比一比外观了吧
霄大富帅****
刚上市没多久，优惠幅度不大，价格比较贵但配置比较厚道，不着急用车的朋友可以等明年入手 那时候性价比就不错了
霄大富帅****
说指哪打哪还是太模糊。这么形容把，得心应手 相当好开。
霄大富帅****
还有谁？MD还有谁？这外观连我这种对颜值要求特别高的人都能满足 简直无改
霄大富帅****
轴距2830，纸面数据很强大，实际空间感觉一般，但是对于我这种172的小个子完全够了。
霄大富帅****
磨合期内 纯市区不超过十个油 首保过后肯定能更低
霄大富帅****
毕竟是运动车型 如果非要和天籁凯美瑞比，那还是差点，尤其是天籁那个桌椅坐上去跟沙发似得想碎觉。阿特兹 17款改善了隔音 实际水平一般 座椅不属于柔软的那一种，总体还可以接受。
霄大富帅****
就是喜欢，为什么要有那么多理由？买车时候基本都没有关注过马自达的车子，甚至不知道他的优缺点，到4S店看到实车后 ，直接就把车订了。
冷机启动就像拖拉机一样，不过20秒后就可以了；作为一款运动性车没有无钥匙进入，没有自动大灯，再多个自动驻车就更完美了，价格有点点高，
内饰用料还不错，，比老款的内饰好看一百遍了，方向盘的手感不错，句说是意大利的牛皮做的，手刹也改电子手刹，，这个很满意
2.5的创驰蓝天发动机不是跟你盖的，随叫随到，一点没有涡轮那么延迟，变速箱很聪明，想超车轻踩油门动力马上就来，，红绿灯起步只要舍得给油绝对第一个出去，
外观给个100分，运动外观很霸气，回头率很高，，既然有人问我是不是昂克赛拉，，真心无语
个人觉得性价比很好，，尊崇跟运动相差差不多2万，多的一些都是不实用的功能，，就一个bose音响个人觉得还可以，，，所以选择运动
马自达的操控没得说的，方向指哪打哪，一点没有虚位，不愧有弯道之王的称呼，就是悬架有点硬，
最满意的无疑是它的外观，阿特兹作为一辆B级车，车身线条设计的非常漂亮，前后LED灯彰显霸气。当然了2.5的动力很给力，随叫随到，油耗也很低，不愧是创驰蓝天发动机，操控也很好，马自达不愧有弯道之王之称，内饰没得说，电子手刹很给力，瞬间高大上了，座椅的舒适性还可以，，，LED大灯晚上很亮，，再也不怕走黑路了，还有就是新款的方向是电子助力，
2830的轴距，空间绝对够用了，虽然比不上帕萨特迈腾，的后排空间，但是家用绝对可以了，后备箱也挺大的，，就是开口有点略显，，
刚提车3天，跑了400公里，目前油耗是10.5，很满意了，不过等磨合期过了油耗会更低，，创驰蓝天发动机真省油，
隔音效果还可以，没有像网上说的那么不堪一击，风噪还是可以接受的，，舒适度跟天籁的座椅没法比，毕竟阿特兹注重的是运动，
当时看过蒙迪欧，迈腾，帕萨特，一汽大众CC，阿特兹，个人不是太喜欢涡轮车，所以没有选择这些车，CC感觉还不错，而1.8T的动力各方面都没有阿特兹强，2.0T价格有