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空调压缩机频繁启停问题[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我的大7入夏开空调后，有时会发生压缩机频繁启停。之前去4S看了下清了一下滤清器好了但是，最近遇见高温天气或者堵车的情况，开空调时会感觉电磁离合器一直起启停就是哒哒响，导致空调不能工作，车辆有抖动情况，同时会感到发动机舱很热。然后就关闭AC，过会在开空调就会恢复正常。大家有过这个问题吗？还要我的车辆冷冻液在最低位标志那??，影响正常行驶吗？
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道友是自动空调吧
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正常后多长时间又出现压缩机离合器频繁切换？如果过一会时间还出现，可能原因除机械故障外，是不是蒸发器温度传感器位置出现问题或者传感器不灵敏失效，导致增发器冰冻，关闭空调后，蒸发器自然解冻化成水，再工作时候不长时间又会冻上，导致空调失效。检查一下高低压管的温度和压力吧，才能确定
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空调正常启动后就没事。压缩机离合器频繁切换是在刚启动空调时偶尔出现的，当时情况是车辆经过了暴晒，发动车辆后立刻启动空调，然后就一直哒哒响压缩机不能启动；还有一次是道路特别堵的时候，压缩机不能启动然后发动机舱特别烫
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继电保护，建议你打开窗户，先透透气，行驶几百米在开
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检查压缩机电压，如果太高，就是润滑剂缺失了，随便检查下缺不缺氟，顺便一起添加了
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解决了是冷凝液里有空气可能是添注时真空没做好
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二哥好，我的车自动空调，空调制冷没有问题，下班回来在车库里也能明显听见压缩机频繁启动，不知道和楼主是不是你是一种情况？奇怪的是原来1.8的科鲁兹也是这个情况请二哥指点，谢谢
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马自达CX-7更多相关问题单冷空调能制热吗,怎么改能制热呢
单冷空调能制热吗,怎么改能制热呢
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我来帮他解答
好麻烦的，首先要加四通阀，再加一个单向阀，在单向阀的两端还要加一根辅助毛细管，只有这样制冷系统才会在寒冷的冬季工作起来，最主要的是还要加一块控制主板，建议您还是买一个电暖气吧！不省事啊！
单冷的空调要加一个四通阀的，电路也要改一下，要几百元呢并且制热效果极差，因为冷凝器和蒸发器与冷暖空调是不同的建议最好是不要改，效果很差的，最好是买一个取暖器。最好还是找专业的改造一下。
肯定不能制热。 但是单冷机组的压缩机是具备制热功能的。 与热泵机组区别：少了四通换向阀和部分管路，可能冷凝器也不同。这是完全可以的，只要你确定室外机有四通阀， 办法就是去电子市场买一块空调通用电路板，把原来的全拆了换。 通用型电子板好换，价格50元左右。只是变频空调只能当定频50HZ的使用了。
木子星生&回答： 水温空调能制热，传统空调器使用的氟利昂制冷，对大气中的臭氧层产生严重的破坏作用，太阳的紫外线不经过臭氧层直接照射到地球，对生物造成极大的危害，所以禁止氟利昂的使用已达到国际共识。自然式水温空调使用冷水制冷 ，热水 制热，不会对环境造成破坏，是新一代环保型制冷（热）产品，当然耗电量的确有点大，总之热水温度一般是55-60度的样子。
kitty1235&回答：在制热刚开始的时候,一般的空调都有一个冷风防止功能,就是先启动外机,待外机将内机盘管制热到一定温度时,再启动内机,这样可以保证内机吹出的是热风.如果开机后内机一直不吹风,那就可能是在室外机有一处制热与制热转换的装置,叫四通阀.一般情况是四通阀上的电磁阀坏了,你找空调维修的修就可以了,不是很贵.
卫生巾紫了&回答：1.室内机制冷剂堵塞，使压缩机吸气压力降低，高压侧压增大过载过流保护器启动，使压缩机停机。
2.外机保护，室外机散热（冷）不良，例如有结冰或者积灰等等。
3.温度器原因，制热时压缩机的启停是靠温度器控制的，制热时高于目标温度停，低于目标温度开
4.电源电压偏低，容量不足，线径不符合要求，在用电高峰期往往造成压缩机频繁启动，使空调器不能正常工作。只要更换电源线或申请扩容就可以解决问题了。空调制热时的功率比制冷时的大一半，起动电流就更大了，所以有可能会造成跳闸。 除此以外，线路控制故障也比较常见。比如，如果外机不工作了，多半为电容、感温探头或者主板故障。 这些故障都需要空调厂商维修人员，或专业的修理工上门检测后才能确定。 气温特别低,所以空调经常化霜,制热效果就不好，可以选择带电辅加热的空调。
荣耀vvv&回答：首先我们在日常使用空调的时候一定要检查空调基本设置的模式是否正确，有些人设置的模式不对，当然机器就不会正常工作。空调的温度我们也要注意设置合理，建议设定在28度到30度。房间要密闭不通风。空调制热简而言之就是从室外取温，室外的温度过低，空调的制热效果就越差。所以室外温度的高低也是决定你家的格力空调能否制热的的原因。
格力空调不制热或者效果不好也要看所买的机器匹数是否符合房间面积，房间过大会影响效果热量就上不去，空调本身制热正常，但是如果你没有打开辅助电加热，也就少了一部分的制热量。空调内机的过滤网也要经常清洗，如果附着的灰尘过多，那么就会造成循环风不够。吹出来就热风也就不够了，还有一种情况就是缺氟，也会导致格力空调的制热量不够。
秉锅锅155&回答：　　很好，相比定频空调，有以下优点;传统定速空调的压缩机转速是恒定不变的，所以制冷量大小也是始终一样的，压缩机依靠其不断地“开、停”来调整室内温度，其一开一停之间容易造成室温忽冷忽热，并消耗较多电能。变频空调则依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的，室温波动小、电能消耗少，其舒适度大大提高。而运用变频控制技术的变频空调，可根据环境温度自动选择制热、制冷和除湿运转方式，使居室在短时间内迅速达到所需要的温度并在低转速、低能耗状态下以较小的温差波动，实现了快速、节能和舒适控温效果。同时，变频空调又有交流变频和直流变频之分，直流变频在技术上更为先进，效率更高，也更为省电，一般比普通空调省电30%以上，特别适合卧室和长时间需要使用空调的房间。但变频空调节电的前提是每次开机时间较长，一般超过5小时，这样才能充分发挥其节电的优势。如果开机时间较短，变频空调就无法发挥其节电的优势，甚至比普通定速空调还费电。
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环境温度20度，空调制热时外机风机先停压缩机还在工作，内风机运行还是热风，等几分钟压缩机停机。
环境温度20度，我遥控开机空调制热28度，内机出风口温度超过50度。大约6分钟左右外机风机先停、压缩机还在工作，内风机运行还是热风，等几分钟压缩机停机，空调停止工作。等几分钟空调启动，运行一段时间后，外风机停了，隔几分钟压缩机停机，空调停止工作，反...
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首先，在20度环境温度下开制热，室外机先停风机，压缩机继续运转是对的；因为由于环境温度偏高，此时室外风机会间歇性的停停开开，以避免出现排气压力或者排气温度保护；其次，先停风机后，过一段时间停压缩机，则属于故障：按照现行国家空调标准（GB/T7725），在室外环境温度20度，室内不超过28度的情况下，应能够正常运转（也就是不应出现压缩机停机）；这种故障最有可能的原因就是：系统内的冷媒量不准确，导致出现排气压力或排气温度保护；亦有可能是室内机回风过滤网脏，导致室内机风量下降；空调在制冷模式下，当停机的时候，室外风机和压缩机是同时停止运转的，而室内风扇是在压缩机停止运转之后一段时间再停止。
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应该不是空调有毛病。你在这个温度开空调制热应该是设置的事。只要所有的工作程序正常就行了。
不管是什么空调开制热时都会除霜的，它是利用本身的控制系统把散热器上的温度升高除去外部给于的底温，这样空调才能正常运行
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空调制热压缩机启动后就停止是什么原因
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空调制热压缩机启动后就停止的原因：1、如果空调制热压缩机启动后停机，是室外电源或控制板供电电路有问题；2、若运转灯一亮即灭，则是压缩机及其回路不良；3、若测得的电流快速升高后停机，则是压缩机运转电容不良；4、若是变频空调显示过电流保护代码，则是IPM功率模块或压缩机不良。此时，若拔下IPM模块与压缩机所有连线后试机，测得IPM模块三相输出两相间有130V左右相等电压，则是压缩机不良；反之遥转指示灯亮，则是压缩机及回路短路；过流保护动作停机，则是IP1模块问题。
教你空调工作原理自己琢磨： 1：制冷状态：遥控开机，室内机风机立即启动开始吹风，室内温度高于遥控器设定温度时延时3分钟左右压缩机及外风机启动，（高级一点的空调外机风机可以调速的），开始制冷工作，室内温度到达设定温度后压缩机及室外风机停止工作，室内机风机继续吹风（部分空调压缩机停机后室内机风机风速降低） 2：制热状态：遥控开机，电磁阀通电工作（外机会有咔的一声，不是很大），压缩机及外机风扇启动，开始制热工作，室内机盘管传感器感测温度到达一定温度时开始吹风，建议风速设定自动（室内机风机会根据盘管温度调整风速，防止吹冷风），温度到达时压缩机及外风机停机（部分空调会根据事迹情况调整外机风扇开停调整盘管温度），内机风扇风速降低（有些空调会调整风门角度）。 判断压缩机的故障很简单，看下压缩机是否启动，如果启动可能是四通阀坏或缺氟，制热状态下测量外机接线端子给压缩机和四通阀供电的端子电压是否正常（220V），如果没有则是电脑板或内外机联机线有问题，如果正常，在看下四通阀和压缩机的问题，看下外机内部的压缩机连接线有没有被黑你800的维修师傅给人为接错或拔掉的问题，如果都没问题的话就是电容或压缩机的问题
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空调制热中停止怎么回事?
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应该说的是制热老是暂停的现象，本人遇到以下三种：1、空调房间送、回风气流组织不畅，送、回风气流出现短路现象，造成回风温度与设定温度非常接近，空调运行时因迅速到了达设定温度而停机；2、空调压缩机油路系统故障，压缩机回油不畅或压缩机润滑油缺少，造成压缩机频繁出现过热停机保护，避免压缩机被烧毁；3、空调运行一段时间后因室外盘管结霜造成换热效率降低，空调自动进入除霜模式运行，此时室内机风扇会停止运转，除霜结束后空调会自动进行制热模式运行，这属于空调启停的正常现象。
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温度到了吗。
关键温度没到就停了
有问题，去售后问下。
你是不是开的时间太长了，然后自动停的
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