新别克英朗xt小毛病多吗 音响改装 为什么要改隔音

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英朗GT隔音改装
英朗GT隔音专题为您介绍英朗GT全车隔音改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:全车隔音,推荐品牌:大能、安博士、荣茂、斯耐特和赛伦斯。
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虽然本人不是音响发烧友,但原车喇叭实在是让人不敢恭维,经过近半个月恶补汽车音响改装知识+到处试听(雷霆、震撼力、喜力士、JBL、曼斯特、曼琴、来福,累啊,找试听的地难啊),结合自己的木耳(比较喜欢听欧美流...
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本人不是音响发烧友,但原车喇叭实在是让人受不了,经过近半个月恶补汽车音响改装知识+到处试听(雷霆、震撼力、喜力士、JBL、曼斯特、曼琴、来福,累啊,找试听的地难啊),结合自己的木耳(比较喜欢听欧美流行乐)...
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上两个星期,为我的小狼实行了最大的一次升级投入,这次对全车进行了隔音,置换了原车喇叭,添加了导航一体机,实际投入花费7000大米,现在汇报一下成果吧。开进手术台
手术开始啦,这次是大手术呢!
拆门中,目的装...
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  别克英朗GT的车主因为工作原因经常要出去出差,旅途烦闷,主要是靠音乐来放松一下心情,但是这车的音响着实不给力啊,搞得去到目的地真心累,没心情见客户了。自此车主就决定这音响必须得折腾一下。
别克英朗GT音响改装配置
隔音:四门三层大能隔音
前声场:法国劲浪RSE-
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别克英朗GT全车隔音降噪
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改装店家;聊城三合汽车
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改装车型:别克英朗GT改装项目:尾箱TEAC隔音(隔音板+吸音棉)+美国IFI15.2功放+美国K牌12寸超低音(带箱体)+美国怪兽线材(MONSTER)改装时长:5-6小时宁波禾顺音响简介: (宁波禾顺汽车音响是宁波唯一一家专业从事汽车音响改装的实体店,现位于海曙区顺德路268号。 本店拥有超过2
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别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型,别克英朗源自欧宝新雅特,出自通用全球Delta Ⅱ平台。在国内,别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感
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网店特价:0.00元& && &&&商品原价:0.00元
商品封面图:
商品描述:
【山水汽车影音改装店】
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分享别克英朗汽车隔音作业过程,隔音材料为车德尔顶级汽车隔音材料。别克英朗汽车隔音分析:
隔音部位:4门 后备箱 引擎盖 后备箱 座舱 U型槽隔音
隔音材料:车德尔顶级隔音减振材料、车德尔顶级白色吸音棉
隔音店家:上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车
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前声场:德国曼斯特CS6508IV
后声场:美国金凤凰R65CX
隔音:四门平静
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别克英朗可以算得上紧凑版本的君威,不论外形还是内饰,都全盘借鉴欧宝雅特的设计。动感的车身,犀利的大灯,优秀的操控和涡轮增压动力,处处体现了运动,这也更容易让年轻人对英朗一见钟情。
& &英朗内饰,采用浅深色或红黑色搭配织物座椅,与外观一样运动感十足,与君威类似的360度环抱
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别克英朗,自上市以来,能够迅速成为细分市场中广受关注的车型,与其注重高品质的造车理念密不可分。从车身扎实的用料到精湛的造车工艺,再到旗舰动力以及高科技配置等,都能为车主在日常用车提供高品质的用车体验。英朗GT宜商宜家,追求实用加方便,为用户提供温馨的驾乘环境,动静全能的表现,确实值得消费者的青睐。尽
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别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型,别克英朗源自欧宝新雅特,出自通用全球Deita II平台。在国内,别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一起大众高尔夫6车型。& && && &“英
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&&&&&&购车养车为什么车门音响的改装首先要从车门隔音开始<div class="audio-wp audio-wp-1" data-text='为什么车门音响的改装首先要从车门隔音开始大家都知道同样一套音响,安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在原车车门面板上,原因是什么呢? 不是音响出了问题,而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏,音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此专业人士的共识就是:车门音响的改装首先从车门隔音开始。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好?如何解决? 汽车音响的喇叭发声时,由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱,钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤,导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真,从而导致整车音响的音质恶化。试音柜本身是一个非常沉稳和坚实的音箱结构,与车门钣金有显著不同,因此,对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了表现声音品质,能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。必拓丁基橡胶减震隔音板可以有效强化车身钢板,减少钣金振动杂音,让车门变成一个结实的音箱体结构,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 做音响必做隔音这是大家的共识,改音响不做隔音的话差不多等于白做,对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料、隔音不是单一的减振就ok的,需要包括减振、隔音、密封、吸音一系列专业施工才能达到满意的效果,各个环节需要用到不同的材料完成施工。' data-for=''>听语音
百度经验:jingyan.baidu.com大家都知道同样一套音响,安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在原车车门面板上,原因是什么呢? 不是音响出了问题,而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏,音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此专业人士的共识就是:车门音响的改装首先从车门隔音开始。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好?如何解决? 汽车音响的喇叭发声时,由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱,钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤,导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真,从而导致整车音响的音质恶化。试音柜本身是一个非常沉稳和坚实的音箱结构,与车门钣金有显著不同,因此,对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了表现声音品质,能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。必拓丁基橡胶减震隔音板可以有效强化车身钢板,减少钣金振动杂音,让车门变成一个结实的音箱体结构,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 做音响必做隔音这是大家的共识,改音响不做隔音的话差不多等于白做,对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料、隔音不是单一的减振就ok的,需要包括减振、隔音、密封、吸音一系列专业施工才能达到满意的效果,各个环节需要用到不同的材料完成施工。百度经验:jingyan.baidu.comT40.T35,T30九脚梅梅花起平口起尖嘴钳套筒一套卡子起百度经验:jingyan.baidu.com1先检查车门和装饰板有几个螺丝,有些是被隐藏起来的。将他们都拆掉后,用专用的拆卸工具,将装饰面板拆除后放在安全的位置,这里需要注意的一点是拆卸中要选用合适的工具。对不同的胶钉用不同的工具。如铁板、大小胶板,要胆大细心。最后用清洁剂进行内外面的清洁,待干燥后做下一步。2将减振板按车门尺寸进行对比衡量确定裁剪尺寸。3将减振班按预先量好的尺寸进行裁剪,并把他们粘在车门外侧内腔的铁板上,进行安全铺设。铺设时可将减振扳剪成小块便于施工。铺设完毕后用吸音垫在减振板上再进行二次铺设。4车门外侧的内腔施工完毕后,对内侧铁板用减减振板进行铺满,施工时注意,在升降杆部分就应该预留活动空间,以便升降杆活动自如。5车门内侧板施工完毕后,需要用美工刀对边缘进行休整,以免影响内饰面板安装。6安装完毕后,应对车窗升降机,扬声器、线路等原有设备进出测试,测试完后安装内饰面板。END百度经验:jingyan.baidu.com隔音材料施工人员的技术。经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明:本篇经验系本人依照真实经历原创,未经许可,谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧!我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问,可反馈给作者,经验作者会尽力为您解决!你还可以输入500字相关经验00000热门杂志第1期房屋装修全攻略3349次分享第2期愚您同乐396次分享第9期实用房子装修攻略1570次分享第1期欢度春节 合家团圆278次分享第1期年货选购技巧588次分享◆请扫描分享到朋友圈&&&&&&&&&&&&&&&正文
别克全新英朗有必要隔音,全新英朗需要做隔音吗
别克全新在同级别车中算是中等偏上的级别,而其中噪音的两大来源主要是发动机的工作声音和胎噪。低速时主要是发动机的工作声音,高速时主要是胎噪的问题。如果车主不在意这些噪音,而可以不需要进行隔音。
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。
别克全新英朗做四门隔音还是有一点的效果的,不过还要看所使用的隔音材料,一般四门隔音的费用都是一千元起价的,当然更贵的还有两...
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