倍耐力发布新产品：“量身定制”的轮胎
作者：图 汽车之家
　　在刚刚结束的2016年F1倍耐力中国大奖赛后，为了更新并丰富旗下轮胎的产品线，倍耐力“趁热打铁”般在上海举行了新品发布会。其中，此次发布的新品包括倍耐力专为超跑单独研发的顶级旗舰轮胎P Zero和专为亚太地区替换市场打造的运动型Dragon Sport轮胎。　　● P Zero历史简介：　　从1986年上市至今，P Zero系列共有11款产品，最初它出现在Lancia Delta S4拉力赛车上，一年后成为了F40的原厂轮胎，这也是P Zero第一次作为民用轮胎出现在法拉利F40上，从此也就开启了之后的数十年中P Zero和超级跑车的不解之缘。　　回溯1987年，倍耐力为法拉利F40提供的17寸轮胎无疑是创新之举。可现如今，随着技术瓶颈的不断突破，轮胎尺寸更是一路飙升至夸张的22寸。当然，轮胎的日新月异并不仅限于尺寸的提升，产品的技术革新也在不断发展，从缺气保用、自修补技术再到噪音消除系统都在P Zero上有所展现。　　- 新款P Zero提升：　　值得一提的是，P Zero轮胎针对于不同的高端车型进行了差异化的特殊调教和改变，每款原配车型的P Zero上都有细微的差别。新款P Zero目前拥有60项原配车辆的认证，算上老款P Zero轮胎，P Zero系列共持有800多项原配认证。认证车型主要有：法拉利GTC4Lusso、Centenario、梅赛德斯-AMG GT和Boxter等超级跑车。　　全新一代的P Zero采用了更加宽大的外部轮廓以保证优秀的操控性及耐磨性，更多的横向沟槽则提升了排水表现，使得总排水量较老款P Zero提升了10%，这无疑也使得湿地刹车性能更加优异。　　胎面花纹的横向沟槽经过设计上的变距排列瓦解了空气震动时产生的噪音，也降低了行驶中的胎噪。同时它还优化了磨具的轮廓，连同胎体重量的减轻和大面积使用高含硅材料，降低了15%的滚动阻力，对燃油经济性的提升有着显著的帮助。　　在发布会上，倍耐力只公布了适配R8的20寸版本四条轮胎价格：1120欧元（245/30 R20和305/30 R20各两条），折合人民币不到8300元。对于常规的18、19寸规格来说，相信还会便宜不少。　　● Dragon Sport轮胎：亚太地区专属替换市场设计　　为了完善丰富倍耐力在亚太地区的产品布局，Dragon Sport轮胎就此诞生。作为一款全程在中国山东省兖州工厂研发并生产的轮胎，它的目标群体主要针对于亚太地区的中型车及紧凑型车，并为其提供兼顾操控运动表现和耐磨的替换型市场轮胎。　　从以往的常识来看，抓地力好的轮胎都不耐磨，耐磨的轮胎往往偏硬，偏硬的轮胎油耗较高。而Dragon Sport轮胎采用了最新一代高分子聚合物配方，很好的平衡了滚动阻力、运动性能和安全性。同时得益于经过了轻量化处理，Dragon Sport可以为车主提供灵敏的操控性和优秀的制动性能。　　倍耐力Dragon Sport轮胎本次共有16个规格轮胎上市，覆盖尺寸为17―20寸。据厂方人员透露，在未来还将有更多规格的产品逐步面世。　　● 总结：　　光说不练假把式，明天我们将前往上海国际赛车道亲身对其轮胎进行试驾体验，敬请大家期待相关试驾文章。（文/图 汽车之家 吴羽琛）
（责任编辑： HN666）
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电话：0. 传真：5倍耐力轮胎
[轮胎要闻] 14:33:15
“赛道内外，这都是一个令人难以置信的赛季：这里的一系列纪事和数据，将作为这一年的纪念，载入史册。倍耐力带来了一款全新配方的轮胎极软胎，同时也引入了全新的规则允许车队在每站大奖赛中使用三款配方的轮胎，并且提前对各款轮胎的套数进行选择。新规则带来的更多战术可行性被证明是这一年的一大亮点，进一步提升了这场大秀的观赏性。同时，我们也即将告别现在使用的刻意提高性能衰退程度的轮胎，从明年开始，我们将会引入全新的设计理念以跟随这项运动最新的转型。在完...
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[轮胎要闻] 12:03:53
耐力2013年年报《车轮滚滚》在由《GRAPHIS》杂志举办的年度评选中一举摘得铂金奖，这本杂志以关注全球范围内最佳的设计产品而闻名。倍耐力2013年年报由Cacao Design操刀，是本次唯一获得铂金奖的意大利作品。此外，倍耐力2013年年报还被作为年报设计的范本收录在《GRAPHIS》的官网首页和印刷版年鉴中。本次奖项评选的评委中包括了世界著名的年报设计师，而今年一共颁出了8个铂金奖，77个金奖和92个银奖。.....
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[轮胎要闻] 09:35:05
每年一项专利诞生，44个学生奖学金和36个博士奖学金，这一切都关注于先进的创新材料研究。这是CORIMAV取得的傲人成果，2001年倍耐力和米兰比科卡大学(Milan Bicocca University)建立了CORIMAV，一家合资公司。在最近的一场活动上，CORIMAV宣布续签，倍耐力CEO特隆凯蒂先生和米兰比科卡大学校长Cristina Messa均出席了活动。...
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[轮胎要闻] 10:33:03
不久前，由美国《轮胎商业》发布的2016全球轮胎75强排行榜张榜。从榜单排名可以看出，2016年轮胎企业排名与上年变化很小，前21位排名没有任何改变。...
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[轮胎要闻] 11:38:36
倍耐力首次签约成为经典的澳门格兰披治大赛车独家轮胎供应商，将为今年11月17日-20日举行的国际汽联三级方程式世界杯和GT世界杯提供轮胎。至此，倍耐力为全球约170项赛车锦标赛提供轮胎，其中约100项赛事中坐拥独家轮胎供应协议。...
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[轮胎要闻] 15:34:03
近日，倍耐力获得了由意大利工业研究协会评选颁发2016 Oscar Masi工业创新奖，该奖项关注有利于推进未来智能化生产的创新流程或产品，于5月24日在意大利罗马国家研究理事会了举行颁奖仪式。此次获奖的是由Gianni Mancini 和Vincenzo Boffa带领的倍耐力工程师团队，四年来他们一直致力于研究CVA轮胎可视化控制项目。...
[轮胎要闻] 11:48:17
今时今日，德国汽车品牌保时捷生产历史上70%的车型都仍适应道路驾驶，为了让这些经典车型有合适的轮胎选配，保时捷与倍耐力紧密合作，共同研发、测试并认证了多款可适配于不同时代保时捷车型的轮胎。这些轮胎的外形和花纹设计保留了历史经典，而内部则蕴含了最先进的科技。此次倍耐力共有32款新胎获得认证，适配车型涵盖了保时捷365B, 365C, Boxster (986), 911 (G Model, 964, 993和996) , 914 以及较为...
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[轮胎评测] 07:32:19
4月6日，倍耐力在葡萄牙全球发布了全新P Zero轮胎，两个星期后的4月19日，倍耐力在上海向亚太区发布了全新P Zero轮胎、以及专为亚太区市场量身定制的Dragon Sport轮胎。这两款轮胎到底什么来头？何为量身定制？这一切都要从P Zero轮胎的历史说起。...
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[新品快讯] 14:36:19
“Zero”这个在轮胎行业如雷贯耳的名字，再一次向世界证明了倍耐力在世界超高端轮胎界的标杆角色，也巩固了其在高端轮胎领域的地位。在P Zero轮胎第一次亮相之后的第30年，倍耐力全新发布了此系列的最新版本，为这个硕果累累的家族再添新篇：从P Zero System到P Zero Rosso，从P Zero Nero到2007款P Zero。多年以来，该系列一直致力于满足车辆不断增进的对轮胎性能、安全性和可靠性和需求，并深化了倍耐力“量身...
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[轮胎要闻] 11:59:34
倍耐力旗舰产品系列??P Zero家族是跟随潮流，不断变革的结晶之作。随着汽车本身的革新演变，倍耐力从每个车型的需求出发，更新改进P Zero系列产品。近年来，在科技疆界不断拓宽的情况下，倍耐力P Zero家族已经不只是一款轮胎，而是一个模块化的综合技术方案，这也使得在P Zero家族能持续为每款车型量身定制地生产不同版本的轮胎。事实上，倍耐力P Zero家族的灵魂就是为车辆的“量身定制”。...
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倍耐力轮胎
年底换轮胎，倍耐力p1[阿特兹论坛] 16:41:56
次做保养，发现轮胎有裂纹了， 果断下单换轮胎 保养一直在汽车超人做 轮胎也是在汽车超人下单 年底优惠4条轮胎比官方便宜不少 选了最靠近家里的门店安装，拆包看了下4条轮胎日期都一样，都是新的 安装师傅也很nice 穿上新的小鞋子， 开了下，噪音小了很多，抓地也很稳， 非常棒的一次体验，关键是年底活动，直接领券 炒鸡炒鸡的划算
鸡年大吉，骚红A45 AMG带倍耐力轮胎来拜年啦[轮胎论坛] 20:12:53
宝马451原厂20寸全新套件...轮胎倍耐力有没有喜欢的[宝马X6论坛] 05:04:27
马牌和倍耐力轮胎的舒适性、静音效果、经济性哪个更好？[马自达6论坛] 11:25:11
马牌和倍耐力轮胎的舒适性、静音效果、经济性哪个更好？马自达六要更换轮胎了。
马牌和倍耐力轮胎的舒适性、静音效果、经济性哪个更好？[马自达6论坛] 20:16:11
马牌cc5和倍耐力p系列哪种轮胎更静音更经济？各位高手请指教！马6要换轮胎了。
宝马新款X5 全新车拆车18寸 现货俩套 价格合适 轮胎16年 255 55 18 倍耐力防爆 老款X5 想换胎的朋友合适了 价格不高[宝马X5论坛] 11:38:11
奔驰C400.C系原厂AMG轮毂轮胎，19寸倍耐力胎。 有没有喜欢的[奔驰C级论坛] 19:03:16
有人换过倍耐力轮胎吗[阳光论坛] 14:23:21
"说说这胎怎么样， 我都不知道换那个了"
转让一套比亚迪唐大脚：275/40R20 倍耐力轮胎 轮毂 原因：换车[比亚迪唐论坛] 14:07:58
出售原因 ：换车 木有其他原因，质量不好之类的。 出货地区 ：本人在东莞，广东地区一口价包物流，外地不包物流。 轮胎品牌 ：倍耐力275/40/R20 轮毂轮胎，倍耐力，高速弯道150妥妥的。。。很任性！一个字：稳。 轮毂 ：台湾大厂生产（比原装的好。），这一套质量是很好的了，因为胎壁40薄了，所以必须选择这种支柱比较多的，过沟沟坎坎的时候，轮毂也不容易变形，轮胎也不容易鼓包。 轮胎行驶公里数 ：大概是上次车祸的时候换的新的一套， 大...
倍耐力的轮胎换成固特异的好吗？[发现3论坛] 10:16:48
原配的倍耐力，感觉胎噪有点大，想换成固特异的，有没有用过的来说一下啊？
豪车实拍 改装 FB MM 八卦
汽车广告 新车 新闻 活动倍耐力亚太发布新P Zero及Dragon Sport
　　【太平洋汽车网 新品快讯频道】&Zero&这个在轮胎行业如雷贯耳的名字，再一次向世界证明了倍耐力在世界超高端轮胎界的标杆 角色，也巩固了其在高端轮胎领域的地位。在2016年F1倍耐力中国大奖赛落幕后的一周，倍耐力于 赛事所在地上海，向亚太区媒体呈现P Zero系列最新版本。全新P Zero　　在距P Zero轮胎第一次亮相30年之后的今天，全新P Zero为这个硕果累累的家族又添新篇，再一次更新了倍耐力品牌超高性能轮胎产品 线：从P Zero System到P Zero Rosso，从P Zero Nero到2007款P Zero。多年以来，该系列一直 致力于满足车辆不断增进的对轮胎性能、安全性和可靠性和需求，并深化了倍耐力&量身定制&， 针对不同车型研发生产轮胎的策略，代表了倍耐力在材料配方，研发技术和生产过程上的最高标 准。而在不久的将来，倍耐力以生产高端消费品轮胎而闻名的中国兖州工厂也将投入全新P Zero的 生产之中。Dragon Sport尖端技术塑造定制轮胎　　P Zero 代表着倍耐力在试验领域取得的最前沿技术，集成公司众多工程师的智慧和与世界顶尖汽车 制造合作的经验。在新车设计阶段，倍耐力就深入参与并了解汽车制造商的需求，从技术、原 材料到生产过程，为每款车型量身定制轮胎。　　全新P Zero是现在市面上最出色的性能轮胎，同时为炫目的超级跑车提供稳定安全保障。新的底层 配方，优化其操控性并降低滚动阻力;创新高分子聚合材料，有着先进的机械性能，提升干湿地性 能表现;而独特的胎面花纹设计有着更深的纵向沟槽，更好地完成排水。F1胎圈技术，源自一级方程式赛事经验 　　全新 P Zero 最为亮眼的特点是在高速行驶中保持最大的稳定性，就像 F1 轮胎在激烈赛事中所表现 的那样。全新 P Zero 中用到的 F1 胎圈技术，源于一级方程式赛事，在胎圈处使用了刚性更高的配方，从而获得更快速精确的操控反应，避免意外丧失侧向抓地力。这是P Zero最为与众不同之处。 F1 胎圈技术意味着轮胎在使用过程中胎圈和胎侧受到的压力可以均匀分散，从而减少性能的急剧下 降，同时在高负荷或高速状态下保持了轮胎结构的完整性。　　正因如此，轮胎的表现会更加稳定可期，平稳地达到极限性能。这也让驾驶者可以安全地自由体验 驾驶的运动乐趣。更宽大的外部轮廓：在整个使用寿命中保证均匀磨损和稳定出色的性能　　在耐久性上P Zero也具有全新突破，不仅只是延长轮胎的寿命，更是在整个使用过程中保持稳定表 现。倍耐力工程师们运用更宽大外部轮廓，使轮胎的接地印记更加平坦，从而达到均匀磨损，延长 使用寿命并降低成本的目的。在湿地条件下常保安全 　　P Zero在胎面上有更多沟槽就像又深又宽的水槽，提升了横向排水表现，总排水量上升10%，也使 得湿地刹车时更为安全稳定。静音轮胎 　　胎面花纹的特殊设计也降低了车厢内噪音，使得驾驶舒适度提升。横向沟槽通过精心设计的变距排 列，瓦解了由空气震动产生的噪音，将噪音通过不同频率发散出去从而降低音量。降低15%滚动阻力　　全新模型技术的运用，优化了磨具的轮廓，连同胎体重量的减轻和高含硅材料(含量高达 80%)的 使用，降低了15%的滚动阻力，这对于减少油耗有着显而易见的帮助。天生荣耀 　　新款 P Zero 的成功与生俱来，还未正式问世，就已经获得 60 项原配认证。继承了这个传奇系列过 人表现：P Zero 家族现持有 800 多项原配认证，算上已经停产的车型，这个数字将超过 1000 项。 每一天在全球范围内，每两辆下线的超高端车型中就有一辆装配着倍耐力轮胎。而新款 P Zero已经 为GTC4 Lusso，兰博基尼Centenario，梅赛德斯奔驰GT AMG和Boxter这些梦想 之车，量身定制了适合每款车型技术要求和独具个性的轮胎。三种版本，同一名字 　　全新P Zero共有三种不同技术版本，带来不同的应用和性能层级，从而适配三种不同车型。第一款 面向运动车性，有着较浅的胎面花纹设计，从而使车辆有更佳动力和运动性表现。第二款则是针对 高性能轿车，外侧胎肩上有更深的沟槽，可以吸收路面上的撞击影响，使得舒适性更为突出。而P Zero Corsa专为超级跑车设计，更加激进，与赛事运动中常见的光头胎有着密不可分的关系。每一 款高端车型都能找到与其适配的P Zero版本，这也在此印证了倍耐力&量身定制&的策略。　　回溯1987 年，倍耐力为法拉利F40 提供的17 寸轮胎无疑是创新之举，可到了现在，随着技术瓶颈 不断突破，轮胎尺寸已经一路升至22 寸。当然，轮胎世界中日新月异的不仅只是尺寸的提升，产品 的分类也正变得更加精准，有了冬季胎、夏季胎、四季胎。同时，在轮胎内里，技术革新不断发生， 从缺气保用、自修补技术、到倍耐力噪音消除系统(用于消除车内噪音)。　　此外，有关橡胶代用材料的研究也在进行中：从谷壳到银胶菊。而胎面花纹也大有讲究，每一款轮 胎的致力于通过花纹设计强化目标车辆自身的性能表现。最后，倍耐力还有专为汽车品牌定制的原 配轮胎，特定的标示也表明了轮胎专为车型设计的身份，有烙印的轮胎 　　针对不同驾驶条件带来的多样性需求而进行个性化定制管理，是倍耐力的基础理念。这使得公司在 原配认证方面远胜于其他竞品，尤其在高端和超高端轮胎领域。　　这样的成果当然需要付出珍贵的时间。为单一车型研发生产一款轮胎通常需要倍耐力工程师和车厂 人员紧密合作两到三年。一款令人引以为傲的轮胎就是这样诞生的，只有它能让车辆的全部潜能展 露无疑。　　全新 P Zero 是倍耐力&量身定制&策略的结晶之作，随着新品上市，这个 1986 年诞生的传奇家族 的成员已经达到了10个。　　今天，倍耐力为世界顶尖车型制造的超高端轮胎再次站上了巅峰。在倍耐力自身的产品线中，乃至 在整个轮胎行业里， P Zero代表着傲视群雄的传奇之名。数字解析P Zero 　　通过一些特别的数字，我们便能读出全新P Zero的来源、特点和使命、　　这一切，都从 Zero 这个常见的单词开始，放在倍耐力著名的字母 P 旁边，便延伸出了一段传奇。P Zero 这个名称最初是偶然诞生的，代表着&零计划&，因为当时在 1986 年，公司的设计师并没有 决定怎么命名这款全新为蓝旗亚Delta S4拉力赛车研发的轮胎。1987年，P Zero第一次作为民用 轮胎出现在法拉利 F40之上，这也开启了之后的几十年中，P Zero与性能跑车的一系列合作项目， 为车型定制轮胎。用一个惊人的数字，我们便能概括这传奇的发展历程：302。这代表了 1987 年的 法拉利 F40 和现在的超级跑车在马力数值上的差距。这个差距不仅体现在动力上，也更关注于安全 性，正如P Zero的各个版本保证了这些跑车在任何环境下都能强劲抓地。也正因如此， P Zero成 为了世界顶级汽车制造商的参考标准，获得了 1000 余项原配认证，而全新 P Zero 已经再添荣耀， 又斩获了60项原配认证。　　于此同时，倍耐力也成为了汽车世界中的一个标杆。当人们提及 P Zero，便会联想到汽车行业近年 来的概况。P Zero乐于和明星名流合作，在广告史上留下了一众令人赞叹的创意宣传。P Zero的名 字也跟一级方程式紧密相关，赛场上驰骋的光头胎沿用了这一命名，通过不同颜色区分类型。而 P Zero自然还代表了11款民用轮胎，覆盖了广泛的车型、驾驶条件和驾驶习惯，以及地理区域。　　毫无疑问，Pirelli的全新产品仍然冠以 P Zero的传奇之名。事实上倍耐力卓越的赛事经验，孕育了 这款全新超高性能产品，从而延伸至满足日常的驾驶需要。（投稿原创）
30.89-51.89万
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7.99-13.49万
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