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问路：北五环西向东方向京新高速出口盘桥那可以直接往南吗，去八家.
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问路：北五环西向东方向京新高速出口盘桥那可以直接往南吗，去八家.
往北肯定可以，就是问问下五环往南那个岔口有没有被挡住？通八家应该还是可以的吧？
[ 本帖最后由 tree21 于
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正在修路，不知过多久才能走。
从东边过来，从八高往南，辅路过八高收费站后右拐走双清路。
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_e83de5dfa113c3662fx8LNkrokwb65.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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目前向南没开放，已经修到林业大学旁边了。据说要修到北航西边，甚至还有消息说要在大钟寺一带跨过去向南。不过这点消息已经遭到知春小区附近一片反对之声。
& &肯定有航天城、回龙观的群众说知春路居民鼠目寸光、一己私利等等。不过人家说了，你光想着往三环里走，可过来了你还能去哪？除了给大货创造闯禁行条件、和又一个京藏高速德胜门式的停车场外，没一点好处。
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其实就是问问往南那个岔口有没有被挡住？
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必须不可以啊。。。
没开放呢。
学得进去，玩得痛快，睡得踏实，吃得美味，爱得甜蜜~
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必须不可以啊。。。
没开放呢。 -----------------------------
您意思是下五环盘桥那只有一个往北的口，往南那个岔口有没有被挡住？通八家应该还是可以的吧？
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您意思是下五环盘桥那只有一个往北的口，往南那个岔口有没有被挡住？通八家应该还是可以的吧？ 只能往北，我天天走。
往南岔口是走不通的。
也没地方过去吧。
我觉得你还是别这么走。。。。别去测试了。。。费油~
学得进去，玩得痛快，睡得踏实，吃得美味，爱得甜蜜~
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只能往北，我天天走。
往南岔口是走不通的。
也没地方过去吧。
我觉得你还是别这么走。。。。别去测试了。。。费油~ ----------------------
南边是可以的，这个我可以确定，但就是不确定刚从五环上下来分两个口一个是往北去上地方向肯定是可以的，另一个是往南那个岔口有没有被挡住，不知道您明白我的意思了没有？就是不管最南边就单指刚从五环上下来那个右转南向岔口。
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼从西五环走108国道，比亚迪E5车主行驶一百公里探桩66座
02-21_比亚迪(002594)股吧_东方财富网股吧
从西五环走108国道，比亚迪E5车主行驶一百公里探桩66座
从西五环走108国道，E5车主行驶一百公里探桩66座车主故事龙行天下ljl 08:09:00首先我需要重新介绍一下自己：龙行天下，一个老实本分的非北京土著八零后，目前手握国产两大电动车品牌的拳头产品，E5和江淮IEV5(想了解细节的，请翻阅本人上一篇也是之前唯一一篇大牛说)。其实拳头不拳头的反正我感觉还行，在城市通勤、京郊小游方面还是可以信赖的吧！至于这次的任性之行，我觉得有很多背景需要交代一下，各位稍安勿躁啦！背景1：自从结识了电动车圈内的某大神——光影无间，我的周末朋友圈基本就被他的游记刷屏了。每天看的我那个心痒痒的啊，为啥我就不能像人家一样呢(此处省略羡慕嫉妒的话若干)。我的两辆车加起来续航可有500公里了哦！所以，追随大神脚步，用电动车游历京城变成了我周末的一个小目标。无奈家家有本难念的经，经过长时间的观察揣摩，我感觉携家带口的出游恐怕非我长项，单干吧！在大神的多次提醒下，我定下了第一个目标：探桩。名词解释：就是查找附近，特别是景区、酒店、道路沿线、供电所等公共充电桩，并现场确认其位置、电桩种类、通电情况、停车收费、电价、兼容性等相关信息，并上传充电桩app分享信息的广大群众喜闻乐见的活动(我是不会告诉你，上传充电桩信息审核成功后还能有充电费奖励的)。先来一张门头沟的风景照吧(就这季节、这水平，大伙凑合看哈)背景2：本来这次探桩之旅也没打算这么快就成行，毕竟北京春天的脚步还在路上，现在正是雪场歇业、山花未开的空档期。不过话又说回来了，只要有心，一切皆可为景，而且现在道路还更通畅不是？2月18日，周六，晴转轻度霾(顾不了那么多了，PM2.5没有500就别跟我打招呼)。上午我还去医院检查了牙齿、耳朵，换了新驾照(不是重新学习啊，咱是守法好公民，只是6年到期换本而已，NND1寸照片收20，穷疯了吧都)，还去早市买了菜。这么一折腾直接就中午了，孩子要休息，怎么着，等他起来，黄花菜都凉了。不等了，请示了老婆大人，单人匹车任性走起……基本情况：单人(就是我)匹车(慢充满电E5，标称显示305公里)；车载装备及物品：伟力通T6无线胎压监测、群华V18行车记录仪、京华车载空气净化器(未使用)、明灵车载一拖三点烟器电源、山寨车载手机一拖二充电器、华为荣耀6PLUS移动联通双网通手机一部、三星NOTE2手机一部、儿童座椅一套(懒得拆了)、亚麻坐垫一套(质量一般，就是便宜)、除味活性炭100小包(感觉没啥用了，也懒得拿下来了)、E5原车配放电枪、江淮IEV5单头充电枪(经淘宝小草店主改为兼容和江淮的1.5KW和3KW可切换功率版本，但未测试过)、E5原车备胎(这还用说吗？当然用，那啥和那啥不就没有么)、洗净草莓装盒10颗、500ml纯净水3瓶(嗯差不多了)；手机软件：E充电(国网官方，用来查未被网友发现上传的站点)、充电桩(上传新发现站点，等着发福利的)、高德地图(导航必备，提前下载了北京、河北、山西等离线加导航包)。初始续航我就不发图了，就是标称的305公里，家里空调插座转江淮简易慢充桩慢充的，2KW≤实际功率＜3KW。第一站：戒台寺我不信佛，加上这次主要目的是探桩，寺庙大门还是免进了吧！2月18日下午1点，从西五环出发，上莲石路直奔门头沟，不到半个小时，戒台寺停车场到了(我没细查，不知道还有没有别的停车场)。有大客、有家轿，不过还真是淡季，车位大大的，这要再油车占充电位就没道理了起步电量大于95%的时候没有能量回收，后一小段又是山路，续航表现不好冬天不是旺季，人少车更稀，整个停车场里稀稀拉拉停着五六台大小不一的汽油车，四个额定功率60KW的新版许继充电桩正列队等待我的检阅。比起之前和E5闹别扭的老版许继桩，新桩明显颜值提升了好几个档次(我在路上期间，光影大神还用提醒我许继桩可能不兼容E5，拜托大神，那都是老黄历了好不好，要用发展的眼光看问题啊)，操作嘛大同小异(不过触屏扫码需要注意，如果阳光直射的话，还是不太容易扫码成功)。话说E充电里我也还有余额，不过这次我想先试试之前我办的两张国网高速卡是否能用(当时还是非实名制，给钱就办，每卡至少充100)，万一哪天手机网络啥的出点问题，到时候就只能指望卡了(其实我一直推崇先用app里的余额，因为这里的余额随时可以网上充值，但卡的余额必须到固定的营业厅去，所以用卡充电一般作为备用方案，app余额充电还是首选，不知车友门是否同意我的观点呢)。考虑到下午两点正是国网的峰值电价(接近2元/度)，本着能省则省的原则，我毅然只充了2毛钱就果断掐电了(有个意思确认能充就行)。然后就是拍照上传一条龙，再研究下一个站点——天湖国际会议中心。发张图证明咱也来过标准照苗条的新许继桩来张近景验明正身看图说话 启动电流不大其实我这把一共就充了两毛，毕竟是高峰电价啊。这个信息界面暂时不知道有啥用，经纬度还空着，差评！电池类型 磷酸铁锂第二站：沙锅村商业街对，你没有看错，不是天湖国际会议中心。因为常言说得好，计划赶不上变化。本来我是导航去青龙湖南岸的天湖国际会议中心的(之前大年初六带父母出游时，我曾在这里成功充过电，无奈当时没留影，只好这次搞定了)，可就在我嗨皮的行驶在大灰厂路上时，路右侧一大排整齐的快充桩冲击着我的眼球，我嘞个乖乖，不下40个桩吧(实际整整50个)，这个点E充电里也没有提到啊(其实这个点我初六那天也见到了，不过当时一扫而过，而且貌似附近的商业街没有开张，所有的出入口都封闭着，所以当时也就没有停车细看了)？我正想着呢，忽然发现有个北汽的兄弟正在桩前大快朵颐。有门！！！我再往前开，终于在停车场的最南端，发现了一个可能是人为打开的口子。嗯，没说的，必须拿下，我迅速实施规定动作，插枪扫码，嗯？启动失败？换卡再试，嗯？还不行。我围着桩看了看，额定功率也是60KW，但不是许继桩了，改华商三优了。难道又不兼容了？我当时也不多想，反正通电了就成，不影响我上传就行，现在还不到3点，我也没打算在这里充(因为下午3-6点国网是平时的电价1.5元/度左右，我的计划是在3点以后，在最有把握的天湖国际会议中心充电)。正琢磨着，北汽兄弟潇洒的开走了，慢走不送，我也要奔下一个点了(等回到车里，我就发现问题所在了，原来我着急下车，压根就没熄火，或者说没断电，怪不得充不上呢，所以E5车主不要担心，既然北汽都能充，我个人认为，这个沙锅村的点还是可以信赖的)。因为没充上电，自然也没有充电标准图啦！这是到达沙锅村商业街的续航，一路下坡，能量回收给力，戒台寺充的两毛可以忽略。这是此行唯一的另类，华商三优桩阳光直射 扫码和账号充电不易，这种情况建议用卡充。额定参数和许继相仿 遗憾的是没有实际充电对比一下，以后一定补上。第三站：天湖国际会议中心终于到了我最放心的充电点了，同时我也体会到，每次出行，必须至少有这么一个，你确认绝对不会有问题的充电点作为最后的保障。那么我们就来说说这个天湖国际会议中心为什么靠谱，它位于青龙湖南岸，南门进来左转100米，左侧四台60KW许继新桩，门口保安貌似不管(他也不知道你是来吃饭还是住宿，上次来还给我敬礼了呢)，这次刚好人不在，我也不客气，直接杀到，旁边还有个北汽260，不过它没充。这次我不能错过上报的机会了，时间刚好3点，开整，还是老一套，充上电以后，开始拍照上传，发朋友圈，嗯，还是挺忙的。总体来说：这里基本没什么人来，车位也多，暂时应该不会有油车占位的问题，没有停车费，旁边就是酒店大厅，充电的时候还能在大厅休息，条件堪比星际酒店的休息室了。到此我的三站探桩圆满成功，然后我就陷入的沉思。是打道回府？还是继续向前？现在回去也就4点多，有点意犹未尽的意思。可剩下的我计划探桩的点都在门头沟或房山的大山深处，我导航一下，最近的单程都有80公里，由于没有高速，至少都需要1个半小时以上，为了保险起见我可能还是要在那里补点电，算上补电的时间，我要到家可能就晚上8点了。可那里的情况我也不了解，万一油车占位？万一没通电？万一不兼容？万一车再闹个脾气？太多的不确定性，让我犹豫了起来。最终，我还是横下一条心，干！最终锁定京西小西藏——蒲洼乡(这里是光影大哥曾经战斗过的地方，当年他来的时候这里还没有桩，光影大哥不好意思啦)。天湖标准充电照，左下角就是在一旁休息的北汽260。还是一样的苗条版许继扫码成功 启动中这就是充电桩对面的接待大厅，休息条件不错内行看门道，90%，45.3，不解释这已经算是比较便宜的快充电价了。除非你想半夜来占便宜。为什么没充满？因为后面充的慢 因为我还要赶时间 因为95%以上没有能量回收。[page]第四站：蒲洼东村汽车公园之所以叫汽车公园，是因为高德地图上就是这么标的，我还脑补了那种坐在车里看电影的场景。不过毕竟第一次去，我一个人心里还是有点虚，请教了光影，嗯有困难找光影准没错，信息量很大也很实用，比如说我可能会路过霞云岭，那里是他近期探过的桩，实在不行在那里肯定可以补电的。好了不多说了，走起……这一路走的，比之前耗费的总时间都多，好在路上车不多，路况也很好，除了山路弯道多、爬坡多之外就没啥了，不过我觉得这正是电动车的优势，无论多陡的坡，电动机始终是一副平心静气的样子，只有一丝嗡嗡的噪声，相比之下胎噪反而成了主流(如果我下血本换上米胖子会怎么样呢？那画面太美我不敢看……)。可以想象如果是个油车，油耗大不大先不说，单就那不一会儿就降档爬坡的噪音我就受不了。由于我去的时间有点晚了，一路上大多都是出山进京和我反方向的车，我还惊喜的发现有一辆江淮小5从山里杀出来了，不会它也是来探桩的吧(哥们，给兄弟留点儿啊)。终于，历时1小时40多分，我在下午5点多，到达了目的地——蒲洼东村。一个写着花台的大牌坊就是大门，门口值班室里貌似有人，不过也不拦我进去，一进门导航就说到了，我左看右看、上看下看也没见到桩的影子，莫非我真要去霞云岭补电了？不着急，待我下车查看。原来进门的路面比两侧高出不少，这四个调皮的桩(型号和之前戒台寺、天湖一模一样)躲在路东侧的路基下面，加上有点枯草，差点蒙了我。仔细看看，从南面左转可以转到桩跟前，道路一看就是施工时候的样子，勉强能走的砂石路罢了。此时电量剩余53%，这是我今天第一次关注电量，也是唯一一次，没啥说的，还不到6点，还能算平时电价，一个字——充！果然这80多公里山路不是白跑的，电池温度上来了，瞬间就是95A以上的电流，60KW的额定功率，我的E5可以充到42KW，嗯我很满意，显示半个小时就能充满。E5你慢慢享受，我去四处看看。说是汽车公园，其实就是个停车场，旁边貌似有个山庄之类的所在，一条水泥单车道直通东村(我没去，时间不允许了)。反正现在都没营业，问了门口值班室的一男二女，说预计清明节就开始了。到时候进这个大牌坊就是20元一个人，你说你在里面村里农家乐定了房都不好使(光影当年就掏了40)。很快，因为我选的是充30元，不到半个小时，钱充完了，我一看5点40多了，88%，够了，撤！回家一路无话，虽然一路还和光影聊着，不过开车聊天确实不安全，大家不要学我，还是专心开车，安全第一。上路了房山的山又一座山108复线我要左转了继续往山里扎天色渐渐暗了偶遇羊群 后面的小情侣正在找头羊只闻头羊的铃铛声 不知道哪个是头羊左转就是去十渡的三条线路之一——十霞路，据说走一段就能上著名的红井路。这里插播一个我回程的照片 偏右行转就是去十渡的三条线路之一——涞宝路 这张图也是回程拍的 比较渣 不过去十渡的最后一条线路——六石路还是能看清的吧。貌似是村里修的度假村 没去细看观景台俯视E5有公交车了 我并不孤独。观景台远眺观景台随手拍之一观景台随手拍之二观景台随手拍之三来张自拍到达蒲洼东村花台的续航 可见50%以上的总续航里程还是很稳定(记住我是从95%开始的)东村花台开充注意看桩后面的护坡高度 不留意还真不容易找到桩啊。侧后方来一张 右侧是个大变压器这就是变压器 看着人感觉很踏实车就是从右侧灰房子后面绕过来的，路况还凑合，不会托底。瘦许继现在看来是国网的新宠虽然有点审美疲劳 不过还是发一张吧没到6点，还是1块5，赶紧充这个经纬度都有，看来比较专业。嗯 给技术控留的图60KW桩充42KW，还行吧，我知足了。花台大门，就是20块一位的关口。右边的房子就是值班室，居然还有人守摊，让我感觉不孤独。花台进门道路，尽头就是进村的路。估计就是个包装好的农家乐。感觉挺美 春天应该会更美难道这就是花台半小时，30块没了，就是这个效果了。这是到家的续航 看懂了没？能量回收的魅力啊。最后还有两个小插曲：1、去程有一段山路挺陡，我使劲一加电，功率表猛的显示到了100KW，这个之前从来没有过，虽然只是瞬间的一下，我感觉还是很爽，有点像油车开到130公里/小时以上，转速猛飙升，发动机超负荷运转的感觉；2、回程的时候，我设置好导航，准备出发，高德地图提示我，长途开车请检查油量，我心说：老子一滴油都没有，你能奈我何？下面谈谈我探桩的感受：第一：怎么找桩！因为我住西五环，自然更倾向于我大门头沟和大房山的未知桩(主要是这边没有高速，全是国道不收费，旅游淡季景点也没有停车费，把其它成本降到最低)。首先我先在E充电app里大概看看西边都有哪些国网的桩，然后对比充电桩app，看看有哪些没有被收录，最后在高德地图上设置收藏点，完成标注后各个击破。第二：最好去一些已经有成熟的可靠的桩的线路，防止探的桩不能充，把自己撂在路上。再就是这个E5的表现我很满意，特别是一路上同学看了我的朋友圈以后还发来语音，说你的车买的太好了，现在好多电动车涨价不说，还上不了牌，我心里那个得意啊！总的来说，这次探桩探的很爽，车开的很劲，路上聊得很嗨，是一次很二很任性的探桩之旅，下次我的目标暂时保密，要不都来探我就没机会啦！！！
好，顶起！
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