从消费者心里看,为什么GS8传祺gs4销量怎么样必定会多于某最强芯

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华为和世界谈谈,为什么mate8要做最强芯片?
如今手机最核心的硬件是什么?那必然是移动处理器(CPU),作为智能手机最核心的硬件部分,曾经一直被国际三大移动处理器公司掌控,随着德仪的退出,移动芯片处理器的格局再次发生了巨大的变化,高端主流处理器只剩下了高通跟三星,随后,华为麒麟芯也快速崛起。
近几年国产互联网手机厂商炒的风生水起,各种配置大战更是炒作得如火如荼,但各家公司在硬件大战上都受制于一个主要点,那就是移动处理器,由于移动处理器技术要求之高,目前国内大部分公司的旗舰产品都必须搭载高通、三星的处理器,所以大家都不约而同的去抱高通的大腿,我们现在看到的很多产品发布的节奏一推再推也正是因为芯片受制于芯片公司发布的进度,其中好比小米、锤子、乐视等等公司,芯片厂商给什么产品就得用什么产品,由于骁龙820的一再延期,导致小米5、乐视2、锤子2等等产品的进度也一拖再拖,不得不说没有自主芯片是一个致命弱点。
难道国产厂商就要永远受制于国际芯片公司吗?
当然不可能,华为麒麟芯在这几年的发展中,可谓有了极大的飞跃,11月华为发布了全新旗舰处理器麒麟950,这款处理器使用了全新的16纳米FinFET plus工艺,比苹果iPhone 6s处理器所使用的16纳米工艺更先进,功耗控制更优异。
麒麟950使用4个A72核心+4个A57核心,A72比A57性能提升11%的同时,功耗降低20%,而GPU方面,则搭载全新的MaliT880图形处理器,相比上代GPU图形生成能力以及浮点运算次数更是提升100%之多。
从麒麟920开始,华为高端处理器综合性能表现就给我留下了很深的印象,通过多款搭载相应处理器的产品我们看到其性能、功耗的表现都非常的优异,拿华为爆款Mate 7来看,作为一款高端产品,竟然在全球实现了惊人优异的好成绩,不得不说除了基础配置跟工艺方面的优秀表现之外,其移动处理器的功劳也是非常大的,当初无论是线上线下都卖断货的景象,小编至今还记忆犹新。
说了这么多,麒麟950这款移动处理器的性能真的有什么的那么好吗?在发布会当天,很多在场的媒体都通过安兔兔评测对麒麟950进行了跑分测试,通过跑分我们看到麒麟950的跑分可以轻松跑过8万,并且跑到9万也是有可能并且可以实现的,相信随着麒麟950的进一步优化,麒麟950一定还会带来更好的表现,没有对比不成事实,下面我们看看目前旗舰处理器跟高通未来旗舰处理器的跑分吧。
通过上图我们可以看出,所谓目前开售的最强旗舰三星7420跑分为72355、骁龙810跑分65219,高通下一代旗舰处理器骁龙820的跑分为65775,最为综合性能评测软件的跑分,相信不难看出,华为麒麟950的性能已经远远领先于目前国际最强处理器,作为我国自主研发的芯片,不得不说具有一个里程碑的意义。
华为大事件除了在本月发布了麒麟950处理器之外,其还公布了将于11月26日全球发布年度最重磅的旗舰产品,我们通过其宣传海报已经不难发现,此次的新品应该就是大家期待已久的华为Mate 8.
下面我们通过官方放出的海报来看看这次的新品会带来怎样的惊喜吧。
Mate系列一直坚持着自己的风格,这样的传统代表着一种精神,通过这张海报,我觉Mate8的整体风格没有什么变化,在工艺上会有提升。
随着国产手机市场竞争的加剧,各种虚标成为常态,坚持真实才是为消费者做的最有益的事情,所以Mate 8一定会带给大家一个实打实的硬产品,不用虚假的东西去宣传。
作为一款核心硬件及技术都是我国自主研发的产品,这是一款证明了我国科技实力的产品,是一款逆袭全球顶级芯片厂商的产品,如今的国产手机市场也只有华为一家拥有着自主研发的移动处理器,其他手机厂商都要受限于国际厂商,所以好国货必须从芯开始。
继曾经高端产品华为Mate7的热销之后,大家对Mate8充满了期待,小编结合Mate S在工艺上的提升猜测,此次华为Mate8除了搭载全球跑分最快的移动处理器麒麟950外,还会采用全金属一体化机身,更窄的边框及更好的摄像头及指纹识别。小编必须承认,因为对麒麟950的期待,我对华为Mate 8的期望越来越高,我相信华为Mate8相对上一代产品在工艺上极大的提升加上最好的处理器、最好的拍照,其销量预期一定可以超越华为Mate7带来的辉煌。
为了满足大家的期待,小编会随时跟进华为Mate8与麒麟950的相关最新消息,分享给大家第一手爆料,敬请期待。
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All Rights Reserved.在今天什么车型最受宽大消费者喜欢呢?不用多说肯定是SUV了,大七座SUV已经成为硬性指标,可能是许多家庭都选择生二孩的原因,7座就酿成了刚需。再次其中,各大厂家都想在这场“战役中”分到一杯羹,其中就包罗了当年的哈弗H8、H9以及现在的广汽GS8和长安CS95。哈弗一贯的大气沉稳,运用大量的镀铬饰条营造出不错的高级感,车身造型中规中矩,较大的车身尺寸也使得哈弗H8气势十足。哈弗H8搭载一台排量为2.0L的涡轮增压发动机,它由长城汽车自行研发且已满足国V排放尺度。与其匹配的变速箱则是ZF的6AT机型。哈弗H8搭载2.0T发动机,最大功率为160kW/5500rpm,扭矩更是到达了324Nm/rpm。从数据上看,这套动力总成的实力照旧不弱,但哈弗H8近2.2吨的整备质量要应付起来也算不上容易。哈弗H9接纳非承载式车身,定位于“豪华全地形越野车”,和普拉多类似。车身尺寸4856mm/1926mm/1900mm,轴距2800mm,外型比普拉多稍大,轴距相当,整体的外观设计很容易看出普拉多的影子,关于这点争议就不多表述了,哈弗H9搭载2.0T发动机,最大功率为160kW/5500rpm。想起当年推出时在市场中造成的惊动是现在GS8和CS95不能相比的,H8在好莱坞大片《敢死队3》上大放色泽。但是由于后主减速器问题,哈弗H8连续推迟上市。日——长城汽车官方宣布:由于哈弗H8仍存在诸多问题,为继续完善整改,决定推迟3个月上市(首次延迟);日——长城汽车再次宣布通告:由于传动系统存在异响,哈弗H8将再次延迟上市(第二次延迟)。长城汽车董事长魏建军透露:哈弗H8的两次推迟都是因为后驱主减速器存在问题,尚未实时解决。哈弗H8作为海内认可度较高的专注SUV的中国品牌,连续2次因为技术问题没有突破推迟上市,这样的做法确实很稀有,而且多几几何也对给这款车甚至哈弗的品牌带来负面影响,让不少潜在消费者对品牌泛起动摇及信心缺失。究竟“事不外三”“再而衰,三而竭”的原理谁都懂。但是从另外一个角度讲,哈弗是想把H8做到极致。哈弗H9上市挺久了,越野性能!独立大梁,前双叉臂悬挂系统,装配胎壁更厚的轮子,配上低速四驱放大扭矩这一切的一切只为你在郊外可以更为随意的撒欢。而一些现代化的科技电子配置,例如自适应续航、并线辅助在当年的那个还未完全普及的年代,亦可理解。H9的销量一直是昏暗的,主要是因为其推出的时间节点与国家二孩政策推出时间重叠不上,再加上过高的市场价钱定位而导致。随着时间的推移H8、H9已经销声匿迹,但是小编觉得已经到了中期大改款的时间了。传祺GS8自日上市以来,销量连续攀升也是到目前为止中国品牌中首次突破20万元天花板且月均近万台的车。成为了目前唯一可以和丰田汉兰达以及福特锐界相抗衡的中国品牌高端SUV。传祺GS8不光单设计出彩,它所接纳的2.0T+6AT动力总成可以说是目前的这个级此外主流配置。广汽自己独家的低惯量涡轮启动技术,可以这台2.0T发动机涡轮尽早介入启动。可以在1450转的时候就发作出最大扭矩。在这一领域,疾驰做的最好到达1300转,公共是1400转,许多中国品牌的同级产物在1600转以后。同时,传祺GS8上那台来自爱信的6AT变速箱,也属于皮实耐用易操作的产物。长安CS95是一位高颜值选手,不惊艳,但足够耐看,平直的线条展现出了一款SUV应有的硬派,整体气势派头大气、稳重。前脸设计在家族化特征的基础上进行了革新,带有“CHANGAN”车标的多辐条进气格栅与造型修长的全LED大灯拉伸了整个车头的视觉效果,下方双U型LED日行灯加入,也大大提升了车头部门的条理感。长安用“蓝鲸”来命名这款2.0T发动机,其最大输出功率233Ps,峰值扭矩为360N·m,在1500rpm即可发作85%的最大扭矩,到达300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启动发动机超增压功效,瞬态可发作出最大380N·m的扭矩,与这颗强劲“中国芯”匹配的是爱信6AT变速器,车辆并搭载了全新一代博格华纳NexTrac智能四驱系统,这一套动力总成被长安称为黄金动力三剑客。而且目标也是月销过万。编辑总结:编辑认为广汽传祺GS8和长安CS95的最大对手就是哈弗H8和H9,而目前H8和H9市场都低迷的情况下,哈弗另有庞大的H6和H5带来的升级消费者和庞大口碑优势,但是空间和动力相对H8都没有优势,H8和H9划分多达6款和8款车型。这种优势下,哈弗H8和H9销声匿迹,真的很想说一句,你快回来!公共侃车(dazhongkanche)
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dazhongkanche热门文章最新文章dazhongkanche&&&&违法和不良信息举报电话:183-
举报邮箱:Copyright?2017 文章网日,长安全新七座中大型SUV――CS95于长安汽车北京公司正式上市。新车共推出8款车型,售价15.98万―22.98万元(详见下表)。随着国人汽车消费能力的不断提升,尺寸紧凑的SUV车型已经不能充分满足用户的使用需求,从而尺寸更大的中大型SUV需求陡增。长安CS95也正是看准这一市场,在上市后将会与将会与广汽传祺GS8以及哈弗H7L展开直面竞争。
值得一提的是,长安CS95对所有用户提供终身免费流量,对首批购车用户送出10年/20万公里的免费保养保修政策,具体详情请咨询当地经销商。
外观:传统硬派形象
长安CS95的量产版最先是于2016年北京车展中正式亮相的,而当时的外观设计无论是汽车媒体还是潜在消费者,都感觉颇为夸张,再加上后期广汽传祺GS8在设计上广受好评,因此长安CS95也不得不进行了一次“回炉改造”。从最终得到的效果来看,这次改造非常成功。以更加传统的硬派SUV形象示人,与GS8形成差异化风格,为消费者提供了更加多元化的选择空间。
傲视同级的宽大车身是长安CS95的重要亮点,新车长宽高分别为4949mm、1930mm、1785mm,轴距达到了2810mm。无论是任何一项数据都要优于主要竞争对手传祺GS8。
内饰:规整简洁 硬派风格照进车内
长安CS95的内饰设计延续了长安最新的家族式设计风格,整体简洁规整。采用黑棕双色的色彩搭配,并且中控台被大量的木纹饰板和真皮材质包裹,整体质感值得肯定。配置方面,新车配备有三辐式多功能方向盘、中控显示屏、挡把后方旋钮式多媒体控制区、电子手刹、一键启动、分区自动空调、驾驶模式选择、陡坡缓降等多项配置。
动力:号称“最强中国芯”
长安CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机,是经过长安汽车历时6年,100%正向研发而来。这台发动机最大功率233马力(171kW),在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360Nm的最大扭矩,尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N?m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,瞬时最大扭矩将会被提升至380Nm。与这台发动机匹配的是6AT自动变速箱。
竞争力分析:
长安CS95与主要竞争对手传祺GS8相比,在车身尺寸上具备明显优势。并且两款车型的外观、内饰风格具有很大的差异化。长安CS95更加纯粹,是传统的硬派SUV风格,而传祺GS8的设定则更偏向于城市。不过两款车都个性鲜明且实力不俗,更多高水准、多元化车型的出现正是目前消费者所需要的。销量方面,以前期上市的GS8来说,销量爬坡迅速,且持续走高,这说明目前自主品牌七座中大型SUV存在着一定的刚需。而整体实力与GS8不分伯仲的CS95在上市后的表现自然也值得期待。
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